Электронная библиотека » Геогрий Чернявский » » онлайн чтение - страница 23


  • Текст добавлен: 26 января 2014, 02:09


Автор книги: Геогрий Чернявский


Жанр: История, Наука и Образование


Возрастные ограничения: +16

сообщить о неприемлемом содержимом

Текущая страница: 23 (всего у книги 34 страниц)

Шрифт:
- 100% +
4. Транспорт и Донбасс

В 1919 г. Ленин стал склоняться к мысли о том, чтобы в дополнение к военному ведомству поручить Троцкому также руководство железнодорожным транспортом, которое находилось в катастрофическом состоянии. Большевики считали восстановление железных дорог ключом к возрождению экономики всей страны (в рамках программы военного коммунизма). По данным Троцкого, осенью 1919 г. число «больных паровозов» достигло 60%. Это соотношение не изменилось и через полгода: на весну 1920 г. из 16 тысяч паровозов «здоровых» было лишь 40%, то есть менее 6,5 тысячи. Примерно через десятилетие Троцкий вспоминал: «Инженер Ломоносов[975]975
  Ломоносов Ю.В. (1876 – 1952) – видный инженер-железнодорожник, работавший на административных постах в области железнодорожного транспорта в дооктябрьский и советский периоды, автор ряда исследований по проблемам транспорта и многочисленных воспоминаний. Наиболее подробные мемуары Ломоносова в десяти томах хранятся в Русском архиве в Лидсе (Великобритания). В 1927 г., находясь в заграничной командировке, Ломоносов отказался возвратиться в СССР и стал одним из первых невозвращенцев. Он работал железнодорожным консультантом и преподавателем в ряде стран Европы и в США. Последние годы жизни провел в Канаде.


[Закрыть]
, фактически управлявший в те месяцы транспортом, демонстрировал перед правительством диаграмму паровозной эпидемии. Указав математическую точку на протяжении 1920 года, он заявил: «Здесь наступает смерть». – Что же надо сделать? – спросил Ленин. – Чудес не бывает, ответил Ломоносов, – чудес не могут делать и большевики. Мы переглянулись… – А мы все-таки попробуем сделать чудо, – сказал Ленин сухо сквозь зубы»[976]976
  Троцкий Л. Моя жизнь. Т. 2. С. 197 – 198.


[Закрыть]
.

С начала 1920 г. Ленин прибегал к помощи Троцкого для решения транспортных проблем неформально, как к наркому по военным и морским делам. Так, 5 января Ленин рекомендовал Ломоносову «давать бумажки Троцкому» для передачи «по военным проводам»[977]977
  Троцкий Л. Моя жизнь. Т. 2. С. 62.


[Закрыть]
. 9 марта 1920 г. Ленин телеграфировал Троцкому, что «Политбюро решило предложить» ему «сделаться наркомом пути… Отвечайте немедленно»[978]978
  Ленин В.И. ПСС. Т. 51. С. 155.


[Закрыть]
. Троцкий не был в восторге от этой идеи. В его ответе из Екатеринбурга говорилось: «Политбюро знает, что я совершенно не знаком с административным аппаратом Наркомпуть. На первоначальное ознакомление уйдет несколько недель… Это создаст крайне трудное положение. Смысл предложения Политбюро очевидно тот, чтобы на время междуцарствия не ослабевал административный нажим. Я не возражаю, но считал бы целесообразным, чтобы в соответственном постановлении был отмечен временный характер назначения»[979]979
  The Trotsky's Papers. Vol. 2. P. 114.


[Закрыть]
.

Под «междуцарствием» Троцкий имел в виду то, что бывший нарком Красин получил задание выехать за границу для установления торговых связей со странами Антанты. Должность наркома путей сообщения осталась поэтому вакантной.

Официально решение ВЦИКа о назначении Троцкого «временно исполняющим дела» наркома путей сообщения было принято 23 марта 1920 г.[980]980
  Известия. 1920. 24 марта.


[Закрыть]
«Год работы на транспорте, – вспоминал Троцкий, – был для меня лично годом большой школы. Все принципиальные вопросы социалистической организации хозяйства получали в области транспорта наиболее концентрированное выражение. Огромное количество паровозных и вагонных типов загромождало железные дороги и мастерские. Нормализация транспортного хозяйства, которое до революции было наполовину казенным, наполовину частным, стало предметом больших подготовительных работ»[981]981
  Троцкий Л. Моя жизнь. Т. 2. С. 200.


[Закрыть]
. С мая в директивах Троцкого и переписке значится, однако, уже титул «наркомпуть» без вводного «исполняющий дела». Троцкий стал полноценным наркомом путей сообщения. Он перенес в новый наркомат и на транспорт весь свой властный опыт и нравы, сложившиеся в военном ведомстве. Ранее он выдвинул лозунг: «Пролетарий, на коня!», который теперь с легкостью видоизменил и дополнил новым кличем: «Пролетарий, на паровоз!»[982]982
  Ломоносов Ю.В. В Народном комиссариате путей сообщения. Ноябрь 1919 – январь 1920. Отрывок из воспоминаний и неизданная корреспонденция В.И. Ленина / Публ. Х.Э. Эплина // Минувшее. Париж: Атенеум, 1990. Т. 10. С. 53.


[Закрыть]

В области железнодорожного транспорта заметным документом стал приказ Троцкого от 22 мая 1920 г. за № 1042. Дело в том, что этот приказ был своего рода прообразом будущего отраслевого планирования развития советской экономики, в частности в рамках известных пятилетних планов. В приказе определялись основанные на расчетах специалистов перспективные задания по восстановлению паровозного парка с тем, чтобы к началу 1925 г. страна имела около 13 тысяч «здоровых» паровозов. При этом в план не включались паровозы, которые предполагалось закупить за границей.

Троцкий оценивал этот план как минимальный, заложив тем самым порочную традицию «перевыполнения планов», которая вела к нарушению хозяйственных пропорций. Он, однако, утверждал, что «превышение плана отдельными дорогами и отдельными мастерскими нисколько не нарушит его стройности, а только даст возможность сократить срок с 4 1/2 лет до 4-х или 3-х». «Социалистическое хозяйство может быть только плановым, – продолжал он в статье, разъяснявшей этот приказ. – Оно основано на строгом учете того, что есть, что необходимо, и того, что мы способны сделать. Приказ № 1042 дает нам такого рода учет. Он является поэтому краеугольным камнем социалистической программы возрождения транспорта»[983]983
  Известия. 1920. 29 мая; Троцкий Л.Д. Сочинения. Т. 15. С. 346.


[Закрыть]
.

Ленин одобрил приказ Троцкого как важную меру по восстановлению экономики страны в целом. Любопытно, что свои предложения по хозяйственным делам Ленин в первом экземпляре в то время посылал именно Троцкому, а затем уже другим членам ЦК. На VIII съезде Советов в декабре 1920 г. Ленин дважды ставил приказ Троцкого в пример другим ведомствам, особенно то, что первоначально намеченный срок ремонта, рассчитанный на четыре с половиной года, был сокращен до трех с половиной лет. Он, впрочем, полагал, что и этот срок мог бы быть сокращен еще на один год[984]984
  Ленин В.И. ПСС. Т. 42. С. 7, 120, 153.


[Закрыть]
, но не говорил, как именно он советует добиться дальнейшего сокращения сроков ремонта.

Естественно, работа по восстановлению железнодорожного транспорта, проводившаяся на началах трудовой повинности, продвигалась крайне медленно, и Троцкий издавал один за другим приказы о борьбе против «трудового дезертирства», вплоть до предания уклонявшихся от работы суду революционного трибунала, как о том гласил, например, его приказ от 8 мая[985]985
  Троцкий Л.Д. Сочинения. Т. 15. С. 379 – 380.


[Закрыть]
.

Осенью 1920 г. Троцкий занялся еще одним сложным участком хозяйственной деятельности. По докладной записке Троцкого от 2 ноября была образована комиссия Совнаркома по Донецкому каменноугольному бассейну. Образование комиссии мотивировалось катастрофическим положением Донбасса как в смысле падения производства, так и в плане тяжелых условий жизни шахтеров. Созданная 11 ноября под фактическим председательством Троцкого комиссия (официально она не имела председателя, но Троцкий представлял в ней Совнарком, а остальные участники были делегированы центральными отраслевыми и украинскими ведомствамиНа VIII съезде Советов Ленин называл Троцкого председателем комиссии по Донбассу (Ленин В.И. ПСС. Т. 42. С. 151).[986]986


[Закрыть]
) выехала в тогдашнюю столицу Украины Харьков, затем в центральный город Донбасса Юзовку, а оттуда на несколько шахт бассейна. Комиссия провела в Донбассе около двух недель и установила, что положение шахтеров поистине чудовищное. Они неделями не получали продовольственных пайков, ходили в тряпье; приближавшиеся холода могли вызвать полную остановку шахт. Отчитываясь о состоянии дел на шахтах, Троцкий писал, что «методами агитационного, организационного и репрессивного характера на месте можно достигнуть лишь временных улучшений, за которыми [по] следует реакция в виде стачек, усиленного невыхода [на работу], кратковременного пребывания под землей и пр.»[987]987
  Троцкий Л.Д. Сочинения. Т. 15. С. 497 – 498.


[Закрыть]
.

Срочно улучшили снабжение Донбасса. Туда была доставлена крупная партия одежды, обуви, белья, производственной одежды и рукавиц. Однако превратить Донбасс в «сытую, одетую, хорошо организованную губернию», как этого требовал Троцкий в указанной записке, в условиях общей нищеты и развала экономики было невозможно. Не помогали, разумеется, и страстные, чуть ли не истеричные словесные призывы Троцкого, вроде того, который был опубликован в «Правде» под заголовком «Россия, на помощь донецкому шахтеру!». Здесь автор обещал от имени шахтеров, которые, разумеется, его на это не уполномочивали, что они «воздадут сторицею» стране углем в обмен на хлеб, одежду и обувь[988]988
  Правда. 1920. 23 ноября; Троцкий Л.Д. Сочинения. Т. 15 С. 498, 504 – 505, 594 – 596. Примеч. 230.


[Закрыть]
.

Пока еще единичные забастовки в Донбассе грозили перерасти в массовое движение неповиновения. Троцкий не сразу понял, что донбасские стачки – это только начало великой волны неповиновения, которая уже захлестнула страну. Близился 1921 г. Становилось ясно, что без изменения экономического и внутриполитического курса удержать власть в своих руках коммунисты не смогут.

5. Профсоюзная дискуссия

Осенью 1920 г. в партийно-правительственных кругах возникла дискуссия, внешне выглядевшая достаточно невинно: о месте и роли профсоюзов в хозяйственной и политической жизни страны. Смысл этой дискуссии не ясен даже сегодня, поскольку два основных ее участника – Троцкий и Ленин, – по существу, придерживались одной точки зрения по всем основным пунктам спора. Однако именно эта теоретическая дискуссия фактически превратилась в острый диспут о том, как дальше руководить государством, и получила неточное название «профсоюзная дискуссия». Существо неточности состояло в том, что реально речь шла не только о профсоюзах, а о методах управления и руководства страной и народом.

Троцкий занял во время этой дискуссии комфортные для него позиции, сформировавшиеся в тот период, когда он руководил военным ведомством. Собственно, именно Троцкий был если не инициатором дискуссии, то тем лицом, речи которого вызвали появление различных «платформ». Профсоюзы, которые до революции защищали интересы своих членов, добивались улучшения условий труда на началах рыночных отношений, порой прибегая к массовым коллективным акциям противодействия, в частности к стачкам. При советской власти профсоюзы в общем-то пытались заниматься своим традиционным делом – представлять интересы рабочих и служащих. В силу этого они совершенно не вписывались в жесткие «военно-коммунистические» догмы, лежавшие в основе планов Троцкого. В глубине души Троцкий, по всей видимости, считал профсоюзы вообще излишними объединениями в условиях партийной диктатуры, которая, как он полагал, и без вмешательства профсоюзов выражает и защищает «коренные интересы» трудящегося населения. Тем не менее с существованием профсоюзов он вынужден был считаться. Вопрос был переведен в другую плоскость: как сделать профсоюзы безопасными для советской власти и использовать их в военно-коммунистической системе, отстраиваемой большевиками. Троцкий находил ответ в прямом, официальном и открытом включении профобъединений в государственный механизм в качестве одного из его инструментов «мобилизации» рабочих для выполнения экономических задач. Постепенно в его голове созрел лозунг «огосударствливания» профсоюзов, который он и выдвинул публично.

Первое столкновение с непокорными профсоюзами произошло на железнодорожном транспорте, когда Троцкий стал во главе Наркомата путей сообщения и перевел железнодорожников на военное положение. Объединение транспортников пыталось робко протестовать. Тогда нарком попросту разогнал Всероссийский исполнительный комитет рабочих железнодорожного транспорта (Викжедор) и своей волей назначил другой его состав руководства профсоюзом[989]989
  Официальное оформление «реорганизации», проведенной Троцким, было осуществлено решением пленума ВЦСПС от 3 сентября 1920 г. Взамен старого ЦК рабочих железнодорожного и водного транспорта (Цекпрофсож) был образован новый орган – ЦК рабочих транспорта (Цектран) под председательством близкого Троцкому бывшего члена Реввоенсовета Аркадия Павловича Розенгольца, который одновременно был назначен начальником Главного политического управления путей сообщения (Главполитпути). Розенгольц был также введен в коллегию Наркомата путей сообщения. Таким образом, «огосударствливание» профсоюза рабочих транспорта осуществлялось не только на общеорганизационном, но и на персональном уровне.


[Закрыть]
. Попыток сопротивления, как и полагал нарком, не было. После жестких административных и карательных мер транспорт стал работать несколько лучше, и Троцкий решил, что этот опыт следует распространить на другие отрасли, на все народное хозяйство РСФСР.

9 апреля 1920 г., выступая на III Всероссийском съезде профсоюзов, Троцкий предложил полностью перестроить работу профсоюзов, включив их в государственный хозяйственный аппарат[990]990
  Троцкий Л.Д. Сочинения. Т. 15. С. 178 – 206.


[Закрыть]
. В работе съезда пока принимали участие единичные руководители еще не полностью запрещенной меньшевистской партии: Дан, Мартов и Р.А. Абрамович. Последний был особенно энергичен, резко критиковал милитаризацию труда и отстаивал право профсоюзов защищать экономические интересы трудящихся. Группа меньшевиков даже внесла на обсуждение съезда проект резолюции по общеполитическому докладу Ленина, в котором вполне обоснованно милитаризация труда оценивалась как антирабочая акция, неизбежно ведущая к низкой производительности труда и бессмысленной трате рабочей силы.

Отвергнув этот проект, съезд утвердил резолюцию, которая требовала ввести во всех профорганизациях «суровую дисциплину, сделав профсоюзы, их органы, завкомы и советы союзов образцом точного и быстрого выполнения ответственных заданий, выдвинутых грозным экономическим положением страны и борьбой за сохранение и развитие рабочей диктатуры»[991]991
  Троцкий Л.Д. Сочинения. Т. 15. С. 564. Примеч. 117.


[Закрыть]
. Эта резолюция, освященная авторитетом Ленина, предопределяла главные положения доклада Троцкого, который в порядке дня съезда был назван «О хозяйственных задачах», но который сам докладчик озаглавил конкретнее: «Профсоюзы и милитаризация труда».

Свое выступление Троцкий начал именно с обоснования милитаризации труда, с противопоставления «коммунистической» милитаризации «буржуазной», с попытки убедить слушателей, что «новая форма коллективной принудительности» выдержит экзамен на производительность. Но эта весьма скользкая тема была лишь введением к следующей, еще более сомнительной. Обосновывая введение единоначалия на промышленных предприятиях, оратор подменял один вопрос другим, ловко тасуя их, как карты. Он заявлял, что было бы величайшим заблуждением рассматривать введение единоначалия как «ущерб самодеятельности рабочего класса». Профсоюзы, по мнению Троцкого, были полезны, если прилагали свои усилия для реализации государственных хозяйственных заданий, и, наоборот, вредны, если отстаивали интересы своих членов.

В заключительном слове Троцкий был еще более агрессивным. Обращаясь к находившимся в зале меньшевикам, он патетически воскликнул: «Да вы поглядите на этот зал: вот он, класс! Рабочий класс здесь, перед нами и с нами, а вы, ничтожная кучка меньшевиков, пытаетесь убедить его мещанскими аргументами! Вы хотите быть опекунами этого класса. А между тем у него есть своя высокая самодеятельность, и эту самодеятельность он проявил, между прочим, и в том, что вас скинул и пошел вперед своей дорогой!»[992]992
  Там же. С. 196 – 204.


[Закрыть]

Под руководством Троцкого, как наркома путей сообщения, в июле 1920 г. был проведен II съезд железнодорожников. 21 июля Троцкий выступил на съезде с докладом[993]993
  Там же. С. 388 – 405.


[Закрыть]
. Старые союзы железнодорожников – Викжель, Викжедор – не были, по его утверждению, в полном смысле слова профсоюзами. Это были организации тред-юнионистского типа – объединения рабочих «с целью поднятия их материального и морального уровня, улучшения их положения в борьбе с капиталом и государством». В Советском же государстве, по утверждению докладчика, классовая борьба с государством являлась бессмыслицей. Союз железнодорожников должен поэтому стать организацией производства, организацией управления транспортом, то есть полностью включиться в производственную администрацию, стать исполнителем воли наркома и наркомата. Троцкий убеждал делегатов съезда, что необходимо провести «полное слияние профессионального союза с административным аппаратом», что должен быть создан единый орган, который «в равной мере охватывает как административно-технические потребности транспорта, так и все стороны и интересы его работников»[994]994
  Троцкий Л.Д. Сочинения. Т. 15. С. 386 – 387.


[Закрыть]
. Из профсоюза, по его мнению, следовало удалить негодные элементы – всех тех, кто «сеет хаос и деморализацию». По существу, Троцкий отвергал необходимость существования профсоюзов как организаций, представляющих группу наемных рабочих и служащих со своими специфическими, отличными от административных интересами.

Своего рода итоговым документом, формулировавшим позицию Троцкого, была его брошюра «О роли и задачах профсоюзов», напечатанная осенью 1920 г. в типографии его поезда. Существенно новых мыслей она не содержала. Речь шла о все том же – «милитаризации» и «огосударствливании» профсоюзов. Вслед за этим, 3 ноября, на собрании коммунистической фракции V конференции профсоюзов, Троцкий бросил лозунг о необходимости «перетряхивания» профсоюзов, то есть замены избранных руководителей – назначаемыми, и «завинчивания гаек военного коммунизма», не объяснив, впрочем, в чем именно таковое «завинчивание» должно состоять.

Выступления Троцкого с предложениями «огосударствливания» профсоюзов, их включения в административную систему и, таким образом, лишения их специфических функций вызвали резкие возражения со стороны членов партии, образовавших так называемую «рабочую оппозицию» (во главе со А.Г. Шляпниковым и А.М. Коллонтай). Эти деятели называли Троцкого, да и самого Ленина «военизаторами труда», пособниками неравенства. Они выдвигали лозунг созыва Всероссийского съезда производителей, который взял бы на себя или же перепоручил профсоюзам управление всем народным хозяйством. По ряду вопросов близкие к «рабочей оппозиции» позиции занимала и группа демократического централизма.

Появилась платформа Бухарина, пытавшегося примирить две крайние точки зрения: Троцкого и «рабочей оппозиции». В ходе страстных споров политические платформы Троцкого и Бухарина несколько сблизились – Бухарин практически перешел на позиции Троцкого. В декабре 1920 г. оба деятеля даже предложили совместный проект резолюции о роли и задачах профсоюзов на делегатском собрании Замоскворецкого района Москвы[995]995
  РГАСПИ. Ф. 325. Оп. 1. Ед. хр. 62. Л. 1 – 7.


[Закрыть]
. Проект был полностью выдержан в духе взглядов Троцкого.

Вне двух крайних течений находилась группа, которую возглавил Ленин. Анализ выступлений участников этой группы (Зиновьева, Каменева, Сталина) показывает, что, по существу, ее позиция мало чем отличалась от точки зрения Троцкого. Тем не менее Ленин вступил с Троцким в жесткую перепалку именно по профсоюзному вопросу, передергивая его заявления и выхватывая слова из контекста. Похоже, что Ленин искал повода, чтобы пойти на теоретический и идеологический конфликт с Троцким, и не нашел ничего лучшего, как выискать противоречия между своим и Троцкого подходом к профсоюзной теме. Но именно потому, что разногласия эти были высосаны Лениным из пальца, постороннему наблюдателю определить их было совершенно невозможно.

Ленин выдвинул демагогический и ничего не говорящий лозунг «Профсоюзы – школа коммунизма». Что эта формула означала и что Ленин имел в виду, он сам, похоже, не знал и объяснить не мог. Ленин стремился превратить профсоюзы в совершенно безликий и безголосый придаток партии и государства. Но в этом смысле планы Ленина ничем не отличались от намерений Троцкого.

Собственно, именно Ленин формально начал дискуссию, безапелляционно обрушившись на Троцкого в выступлении на объединенном заседании коммунистов – делегатов VIII съезда Советов, членов ВЦСПС и Московского совета профсоюзов 10 декабря 1920 г. Поводом была упомянутая брошюра Троцкого «О роли и задачах профсоюзов», причем, будучи не в состоянии высказать ни одной конкретной претензии к платформе Троцкого, Ленин отделывался, как в старые дореволюционные годы, самыми общими фразами о том, «какое количество теоретических ошибок и вопиющих неграмотностей сосредоточено» в брошюре Троцкого и какая у автора в голове идейная путаница[996]996
  Ленин В.И. ПСС. Т. 42. С. 202, 205.


[Закрыть]
.

Ленин обвинял Троцкого в неправильных методах подхода к массе, в принципиальной ошибочности идеи слияния профсоюзов с государственными органами, в неправильности отрицания роли профсоюзов в защите материальных и духовных интересов рабочего класса в буржуазном и в рабочем государстве, в том, что тот пытается перенести «вопреки его сознанию и воле» на область хозяйственного строительства «не лучшее, а худшее в военном опыте». Ленин делал вид и вывод, что «тезисы» (брошюра) Троцкого – «политически вредная вещь, что его политика – это бюрократическое дергание профсоюзов»[997]997
  Ленин В.И. ПСС. Т. 42. С. 203, 206 – 207, 221, 226.


[Закрыть]
.

Ленин еще более заострил свои нападки на Троцкого в выпущенной в самом начале 1921 г. брошюре «Кризис партии». Собственно говоря, вся эта брошюра была направлена против Троцкого в связи с тем, что тот не покаялся и повторил свои предложения о включении профсоюзов в госаппарат на V Всероссийской конференции профсоюзов 2 – 6 ноября 1920 г., а затем на пленуме ЦК РКП(б) 8 – 9 ноября. На этом пленуме упрямый Троцкий внес на рассмотрение свои тезисы «Профессиональные союзы и их дальнейшая роль», под давлением Ленина отвергнутые. Пленум принял постановление, в котором объявлялось нежелательным выносить на дальнейшее обсуждение разногласия, возникшие в ЦК. Была образована профсоюзная комиссия с участием Троцкого, однако он отказался в ней работать, отлично понимая, что всякий раз будет в комиссии оставаться в меньшинстве. Тогда Ленин обвинил Троцкого во фракционности[998]998
  Десятый съезд РКП(б). Март 1921 года: Стенографический отчет. М.: Госполитиздат, 1963. С. 663 – 674.


[Закрыть]
.

Атаки на Троцкого Ленин продолжил на II Всероссийском съезде горнорабочих 23 января 1921 г. и в брошюре «Еще раз о профсоюзах, о текущем положении и об ошибках тов. Троцкого и Бухарина»[999]999
  Там же. С. 245 – 261, 264 – 304.


[Закрыть]
. Ход дискуссии, которая продолжалась вплоть до X съезда партии, показал Ленину, что практиковавшаяся в первые годы большевистской власти свобода диспутов внутри большевистского руководства становится непозволительной роскошью и может привести к ослаблению руководящей роли Ленина. Весьма относительное харизматическое единовластие председателя Совнаркома должно было смениться формальным единовластием, закрепленным в нормативном порядке. Именно в этом был основной смысл атаки Ленина на Троцкого по вопросу, в котором никто никогда так и не смог разобраться. В результате в начале 1921 г. в ходе подготовки к X съезду были выдвинуты несколько платформ по вопросу о профсоюзах. Отлично сознавая, что его «платформа десяти» (кроме Ленина подписались Каменев, Зиновьев, Сталин, Рудзутак[1000]1000
  Рудзутак Ян Эрнестович (1887 – 1938) – социал-демократ с 1905 г., большевик. В 1920 – 1923 гг. генеральный секретарь Всероссийского (затем Всесоюзного) центрального совета профсоюзов (ВЦСПС). В 1923 – 1924 гг. секретарь ЦК РКП(б). В 1924 – 1930 гг. нарком путей сообщения. В 1926 – 1937 г. заместитель председателя Совнаркома СССР. В 1931 – 1934 гг. являлся также председателем ЦКК ВКП(б) и наркомом рабоче-крестьянской инспекции СССР. В 1926 – 1936 гг. был членом Политбюро ЦК. Несмотря на то что Рудзутак послушно проводил сталинский курс, в 1937 г. он был арестован и вскоре расстрелян.


[Закрыть]
, Артем, Калинин, Лозовский, Петровский, Томский[1001]1001
  Правда. 1921. 18 января.


[Закрыть]
) будет поддержана основной частью партийных организаций просто потому, что за Лениным пошло все руководство, Ленин через подставных лиц предложил проводить выборы на съезд по платформам. Предложение было принято[1002]1002
  The Trotsky's Papers. Vol. 2. P. 370, 372.


[Закрыть]
. Впервые в истории большевизма выборы на партийный съезд проходили на базе фракционных платформ.

На съезде «платформа десяти» была представлена Лениным и Зиновьевым. Платформу Троцкого «Роль и задачи профсоюзов» – представлял он сам. Были выдвинуты также платформа «рабочей оппозиции» (Шляпников, Коллонтай, С.П. Медведев[1003]1003
  Медведев Сергей Павлович (1885 – 1937) – социал-демократ с начала XX в. С 1903 г. – большевик. Подвергался арестам и ссылкам. В 1917 г. был инициатором создания Совета рабочих и солдатских депутатов в г. Ачинске. В 1918 г. приехал в Петроград. Во время Гражданской войны – председатель революционного трибунала при ВЦИКе РСФСР и на политработе в Красной армии. С 1920 г. работал в профсоюзах. Был активным участником «рабочей оппозиции». В следующие годы работал в Наркомате тяжелой промышленности. В 1933 г. исключен из партии по подозрению в связи с группой Рютина и сослан. В 1935 г. арестован и приговорен к пятилетнему заключению. В 1937 г. приговор был пересмотрен Военной коллегией Верховного суда СССР, Медведев был приговорен к смертной казни и расстрелян.


[Закрыть]
), платформа децистов (Сапронов, Осинкий, Р.Б. Фарбман[1004]1004
  Фарбман Рафаил Борисович (псевдоним Рафаил) (1893 – 1966) – социал-демократ с 1910 г., большевик. После Октябрьского переворота являлся одним из основателей компартии на Украине. Был членом оппозиционной группы демократического централизма. Участник объединенной оппозиции 1926 – 1927 гг. В конце 1927 г. исключен из партии и сослан. В 1930 г. после покаянного заявления возвращен из ссылки и восстановлен в партии. В 1932 г. еще раз исключен и арестован, а затем освобожден и восстановлен в партии. Работал в тресте «Металлолом» в Москве. В 1935 г. в третий раз исключен из партии и отправлен в концлагерь. Освобожден в 1956 г.


[Закрыть]
), платформа Бухарина, которую называли «буферной». Троцкий в своей платформе исходил из концепции перманентной революции, считал необходимым ради сохранения советской власти до начала мировой революции максимально милитаризировать государство, а профсоюзы «огосударствить», слив их с государственными хозяйственными органами по отраслям промышленности и придав им функции административно-хозяйственного управления. Профсоюзы должны были превратиться в органы «закручивания гаек» военного коммунизма, в органы принуждения, инструмент милитаризации труда.

«Платформа десяти» по внутреннему своему содержанию была близка к платформе Троцкого, но прикрывала свою сущность демагогическими разглагольствованиями. Принуждению в работе профсоюзов отводилась подчиненная роль. Основным методом работы объявлялось убеждение. Но профсоюзы рассматривались в качестве «приводных ремней» партии, и это было главное. Защитные же функции профсоюзных организаций сводились только к ограждению интересов рабочих от ущемления со стороны бюрократии. Несмотря на общие, обычно несвойственные Ленину полулиберальные фразы, Ленин на практике планировал превратить профсоюзы в придаток партии и государства даже в гораздо большей степени, чем к этому стремился Троцкий.

Из числа тех, кто подписал «платформу десяти», особенно рьяно против Троцкого выступал, как и следовало ожидать, Сталин. На одном из заседаний ЦК он обрушился на своего врага, заявляя, что Троцкий «ошибается в корне» и своей платформой породил ряд конфликтов с ВЦСПС и внутри ЦК партии[1005]1005
  РГАСПИ. Ф. 558. Оп. 11. Ед. хр. 1101. Л.110.


[Закрыть]
.

Постепенно Троцкий, который в начале дискуссии пытался твердо отстаивать свои взгляды, утратил свойственную ему в полемике остроту. Он понял замысел Ленина и пошел на попятную. Убедившись в том, что дело идет к фактическому принятию его предложений, только не от его имени, Лев Давидович, возможно, даже почувствовал некоторое моральное удовлетворение. Во всяком случае, острое столкновение с Лениным на этот раз оказалось весьма кратковременным. Статья Троцкого в «Правде», оценивавшая его разногласия как не имевшие принципиального значения[1006]1006
  Троцкий Л. Есть разногласия, но к чему путаница // Правда. 1921. 29 января.


[Закрыть]
, была написана в явно примирительном тоне. Такой же характер носила и выпущенная Троцким дискуссионная брошюра[1007]1007
  РГАСПИ. Ф. 325. Оп. 1. Ед. хр. 232. Л. 1 – 9; Троцкий Л. О проекте десяти. М., 1921. Между рукописью и типографским текстом имеются расхождения, в частности в изданной брошюре не упоминаются имена Ленина, Зиновьева и других в качестве оппонентов.


[Закрыть]
.

Любопытно, что ни платформа Троцкого, ни другие его оппозиционные выступления и документы по профсоюзной дискуссии не были им включены в собрание сочинений, в отношении которого он проводил весьма жесткую политическую селекцию. Троцкий, таким образом, постфактум признавал, что прав был Ленин, что сам он не распознал своевременно ленинской уловки, которая лишь маскировала взгляды, в действительности почти совпадавшие с позицией Троцкого. Вот что писал об этом в своих мемуарах Троцкий: «Ленин почуял наступление критического момента своим безошибочным политическим инстинктом. В то время как я, исходя из чисто хозяйственных соображений, на основах военного коммунизма добивался от профессиональных союзов дальнейшего напряжения сил, Ленин, руководясь политическими соображениями, шел в сторону ослабления военного нажима. Накануне 10-го съезда наши линии антагонистически пересеклись. Вспыхнула дискуссия в партии. Дискуссия была совершенно не на тему… Партия лихорадочно спорила о «школе коммунизма», тогда как по существу дело шло о надвинувшейся вплотную хозяйственной катастрофе».

Разумеется, он не забыл упомянуть, что первые очень осторожные тезисы Ленина о новой экономической политике были для Троцкого «только возобновлением тех предложений», которые сам Троцкий внес ранее. «Я немедленно к ним присоединился»[1008]1008
  Троцкий Л. Моя жизнь. Т. 2. С. 201.


[Закрыть]
, – не без иронии вспоминал Троцкий.

Побочным результатом участия Троцкого в профсоюзной дискуссии было его освобождение от обязанностей наркома путей сообщения. И хотя он все еще оставался наркомом по военно-морским делам, с 1921 г. позиции Троцкого в партии и государстве стали постепенно ослабевать. Троцкий оказался не в состоянии разворачивать политический руль в выгодную для себя сторону на поле внутрифракционной борьбы даже тогда, когда оппоненты, по существу, проводили в жизнь его собственные программы. В профсоюзной дискуссии он разрешил сделать с собой то же, что и во время споров о Брестском мире: ради иллюзорной дружбы с Лениным он позволил председателю Совнаркома перед лицом всей партии объявить Троцкого противником точки зрения ленинского большинства.


Страницы книги >> Предыдущая | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 | Следующая
  • 0 Оценок: 0

Правообладателям!

Это произведение, предположительно, находится в статусе 'public domain'. Если это не так и размещение материала нарушает чьи-либо права, то сообщите нам об этом.


Популярные книги за неделю


Рекомендации