Текст книги "Путешествия. Инструкция по эксплуатации"

Я до сих пор вспоминаю, как застрял на ночь глядя в калмыцком посёлке Яшкуль, и именно местный полицейский, с которым мы разговорились, проникшись взаимной симпатией, в итоге мне бесценно помог, остановив на патрульной машине проходящий по посёлку без остановки маршрутный автобус.

Однажды в горах Крыма меня подобрал мужик на «Жигулях» и сказал, что ему нужен кто-то в качестве балласта, чтобы зад машины не заносило. Всю дорогу по горам он провёз бесплатно, а когда вышел к месту, где уже ходит автобус, сказал, что дальше бесплатно не повезёт, потому что дальше балласт не нужен. Не знаю, считать ли это автостопом, когда тебя берут в машину не в качестве человека, а в качестве балласта?

Пересечение городов

Если попутная машина подвозит вас до города, но в сам город вам не надо, а город имеет объездную дорогу, то лучше выйти на съезде на эту объездную и пройти немножко вперёд (так отсеиваются машины, которые идут в город). Правда, эта позиция имеет недостатки: во-первых, в город часто бывает несколько въездов, и водители могут идти до следующего въезда, а во-вторых, здесь будет много водителей, которые соглашаются подвезти только за деньги.

По объездной может иметь смысл доехать до другого выезда из города, откуда будет больше машин в нужном вам направлении.

Если объездной нет или если вы попали в город, то придётся добираться на другой конец города общественным транспортом. Есть ещё такая вещь, как «сити-стоп», но на это придётся потратить очень много времени.

Массовый поиск попутчиков

Существуют всякие автостопные сайты и клубы, где происходит поиск попутчиков. Организованный автостоп, когда выезжает некая группа, обговаривая место старта и встречи, созваниваясь и обмениваясь информацией, значительно безопаснее стихийного.

Это, кстати, рекомендация родителям подростков, чьи отпрыски возжелали путешествовать автостопом. Не стоит им препятствовать и рассказывать об ужасах и опасностях – они всё равно удерут, только в том случае вы не будете знать, куда и с кем. В таких случаях лучшее, что могут сделать родители – это помочь подростку найти ближайший клуб автостопщиков и записаться туда. При организованном автостопе подросток научится правилам безопасности, научится быть ответственным за свои решения и сам поймёт, нужно ему это или нет.

Автостоп в разных странах

По Европе знают, кто такие автостопщики, поэтому не часто, но стабильно берут.

Нередко, при взаимной симпатии, водители могут помочь автостопщику – накормить, найти вписку, а то и оставить у себя переночевать.

Те, кто путешествовал по Кавказу, рассказывали, что с наступлением темноты любой водитель по умолчанию везёт к себе домой, потому что по законам гостеприимства считается нехорошо оставлять людей без крова и еды ночью на улице.

С автостопом трудно в Индии и в Юго-Восточной Азии, потому что местные, как правило, не ездят на далёкие расстояния, потому там в принципе нет машин, идущих далеко. Плюс там, как правило, сами по себе перевозки дешёвые, поэтому дешевле, проще и быстрее будет воспользоваться каким-нибудь платным транспортом. А одна из самых простых для автостопа стран – это Турция, где подбирает чуть ли не каждая первая машина, да ещё водители нередко угощают едой и подвозят куда надо автостопщику, отклоняясь от своего маршрута.

На тех дорогах, где изначально машин мало, как правило, автостопщиков берут больше. У местных жителей принято подвозить в таких местах, нередко машины останавливаются сами и водители предлагают подвезти – это такая своеобразная солидарность.

Самые ходовые участки – это те, что близко к крупному городу. Самые плохие для автостопа – на границе областей. Иногда имеет смысл выходить не там, докуда соглашается довезти водитель, а чуть пораньше, но в более удобном для автостопа месте.

avp.travel.ru – Академия Вольных Путешествий. Всё о самоходных, автостопных странствиях.

Велосипед

Велосипед прекрасен тем, что он не требует никакого топлива и отличных дорог, предоставляет полную свободу в выборе маршрута, а также даёт возможность ехать неторопко, остановиться где угодно и насладиться красотами природы или города. Также велосипед – это транспорт для здорового образа жизни, он держит путешественника в тонусе, а также он абсолютно экологичен. Кроме того, велосипед позволяет перейти сложные участки пешком и перетащить его на руках.

Сейчас прогрессивная Европа пересаживается на велосипеды, потому что это удобно и хорошо – ездить на работу на велосипеде. В Европе большая сеть велодорожек, регулировка велодвижения, специальные светофоры для велосипедов, множество парковок для велосипедов. Велодорожки выделены цветом, на них нарисован велосипед, и пешеходам (особенно людям из России, не привыкшим к наличию велодорожек) ходить по ним не рекомендуется. Если велосипедист врежется в вас на велодорожке, он будет прав, а вам будет больно.

В Голландии велосипедов столько, что количество велосипедистов, кажется, превышает количество всего остального транспорта, а также пешеходов вместе взятых. Голландские женщины владеют искусством изящно ездить в мини-юбках, так что это не выглядит вульгарным.

Распространён велосипед и в Азии – культуры велодорожек как-то не наблюдается, но велосипедов много, причём ездят на них все, от бизнесменов до монашек.

Существуют велотуры и велопоходы. При организованных велотурах велосипедистов может сопровождать машина поддержки: она страхует их на трассе и везёт вещи.

Велопоходы нередко проходят по сложной местности, куда не проходят машины, и снаряжение раскидано по группе, его везут на разных велосипедах; это уже спортивный или экстремальный туризм. Часто велосипедисты едут группой, и у них есть руководитель.

Существуют разные типы велосипедов.

Шоссейный – для скоростного передвижения по качественной дороге.

Горный – велосипед с широкими шинами, позволяющий карабкаться по бездорожью и каменистым участкам. Бывают велосипеды для скоростного спуска по пересечённой местности, для преодоления препятствий.

Городской – для езды по городу на небольшие расстояния, часто оборудуется корзиной для покупок и багажником.

Для велосипедных путешествий существует специальная экипировка, обеспечивающая безопасность и удобство: велосипедный шлем, налокотники, наколенники, специальный велорюкзак (иногда с гидратором, чтобы можно было пить воду, не останавливаясь). Тормоза должны быть безупречно исправными. Чем больше световых сигналов и светоотражающих элементов как на велосипеде, так и на одежде велосипедиста, тем лучше. В Европе сейчас велосипедисты по правилам одеваются в светоотражающие жилеты – может быть, это не слишком красиво с точки зрения строгого эстета, но зато так велосипедист в тёмное время суток виден водителям, и так у него гораздо больше шансов доехать живым и невредимым.

По шоссе велосипедисты должны ехать не более двух в ряд, справа около обочины (на правосторонних дорогах, конечно), ну и вообще – если уж велосипедист решил кататься не только у себя во дворе, а стать полноправным участником дорожного движения, то он должен знать и соблюдать ПДД, чтобы не подвергать опасности себя и других.

Одну вещь хотелось бы особенно упомянуть. Про это вроде как все знают, но нарушают сплошь и рядом. На пешеходных переходах через дорогу велосипедист должен остановиться и перейти пешком, а велосипед везти рядом. Только в этом случае он считается пешеходом и у него появляется приоритет. Если нерегулируемый пешеходный переход переезжать на велосипеде, то, во-первых, велосипедист не имеет приоритета, так как не является пешеходом, а во-вторых, очень рискует, потому что движется значительно быстрее пешехода и водитель чаще всего не успевает заметить вовремя его появление на дороге, чтобы затормозить.

Следует иметь с собой велосипедный замок, а также если есть багаж, то его тоже неплохо бы пристегнуть на замочек. Несмотря на замки, велосипеды иногда всё-таки воруют (например, замок можно перекусить), а также могут своровать отдельные части велосипеда – руль или седло, часто это делается даже не из корысти, а из озорства. Поэтому велосипеды стоит оставлять на парковках с видеонаблюдением, а в гостиницах и хостелах можно обратиться к администратору – чаще всего там предусмотрено что-нибудь для хранения велосипедов.

Велосипед можно перевозить всеми видами общественного транспорта, иногда приходится доплачивать как за дополнительный багаж. При перевозке самолётом следует снять переднее колесо и педали и упаковать в специальный чехол или ящик, предлагаемый авиакомпанией (при регистрации нужно заявить, что у вас негабаритный багаж, и там подскажут, куда нужно обратиться и где и во что упаковать). При перевозке велосипедов в метро чаще всего требуется снять переднее колесо и нести его отдельно. Перевозка велосипеда в поезде зависит от страны и вида вагона: если это страна, где велосипед очень распространён, то в вагонах, как правило, есть специальные отделения – их там можно даже не разбирать. В некоторых поездах и в России есть отделения для спортивного инвентаря (в Ласточке). В России велосипеды чаще всего везут либо на верхних багажных полках в полуразобранном виде, либо в нерабочем тамбуре.

Если предполагается долгое велосипедное путешествие по нескольким странам, то имеет смысл прилететь или приехать налегке и там уже взять велосипед в аренду, чтобы не связываться с негабаритным багажом. Иногда имеет смысл даже купить подержанный велосипед – получается дешевле и проще. В хостелах часто бывают объявления о покупке-продаже подержанных велосипедов.

Беря велосипед в аренду, нужно проверить его исправность, проверить тормоза и колёса, а также зафиксировать заранее все царапины и повреждения. За аренду велосипеда нужно оставлять залог – деньги или документы. Если оставлять деньги, есть шанс, что при сдаче его будут придираться к каждой царапине, чтобы удержать побольше. Удобнее всего оставлять международные водительские права: плюс этого документа в том, что случае чего его можно легко и безболезненно потерять и восстановить потом недорого.

Иногда велосипедом можно воспользоваться и даром – как-то в небольшой мини-гостинице в Доминикане я спросил хозяйку, где можно достать велосипед, подразумевая аренду. Она махнула рукой к сараю – мол, там возьми. «Сколько?» – спросил я, но она лишь руками замахала – да нисколько, бери и пользуйся сколько хочешь, коль человек хороший.

В Индии множество пунктов починки велосипедов и мопедов – транспорт там весьма старый, но и чинят его на каждом углу, быстро и недорого.

Во многих цивилизованных городах существуют специальные общественные городские велосипеды. Как правило, их можно найти на специальных велопарковках в парках, скверах, на площадях и на больших улицах. Общественные велосипеды часто бывают яркого цвета, удобные, с корзинами, а в некоторых странах они бывают сделаны по особому заказу – их бессмысленно красть, потому что они очень приметно выглядят и детали от них ни к каким другим велосипедам не подходят. Как этими велосипедами пользоваться – зависит от конкретного города и конкретной страны, это нужно уточнять. Расценки тоже везде разные, нередко бывает, что какое-то время вообще бесплатно (скажем, полчаса или час) – и этого хватает чтобы доехать от одного пункта проката до другого.

Пешком

Путешествовать пешком лучше всего либо на небольшие маршруты, либо там, где окружение сильно меняется на небольшое расстояние, либо там, где больше никак невозможно пробраться (по какой-нибудь скалистой береговой линии).

Чаще всего пешие туристические тропы оборудованы в заповедниках и больших природных парках (остров Ламма близ Гонконга, специально оборудованные под пеших туристов тропы близ тайского града Чиангмай). Есть парки бесплатные – любой желающий может погулять в них, а бывают национальные парки, где есть специальные многодневные маршруты с ночёвками и посещением интересных мест. Часто это бывает связано с экологическим туризмом.

Ночлег

Гостиницы

Гостиницы бывают самые разные, и чтобы хоть немного в них сориентироваться, придумали систему классификации, которая очень несовершенна, но так как лучшего всё равно никто ещё не придумал, то обычно пользуются ею. Это система «звёзд»: одна звезда – это считается так себе гостиница, а пять звёзд – это очень-очень солидно.

На самом деле количество звёзд говорит о гостинице далеко не всё: гостиница ** может оказаться отличным недорогим уютным местечком, а гостиница **** ужасным местом с хамским персоналом, куда никогда не захочется возвращаться.

Есть некие требования к звёздам, но они могут выполняться не строго, поэтому ***** в одной стране могут оказаться тем же самым, что в другой стране будет расценено как **.

Плюс путаница умножается на национальные особенности.

Некоторые требования кажутся мне откровенно абсурдными – например, отсутствие в номерах телевизоров автоматически понижает уровень «звёздности» – можно подумать, я еду в другую страну, чтобы смотреть там телевизор. Я и дома-то его не смотрю.

* – это гостиницы по принципу общежития, подразумевающие в номере минимальные удобства – только кровати и тумбочку; телевизор, холодильник, ванная комната или душ и туалет могут быть на этаже (а могут быть и на другом этаже), питание не включено, смена постельного белья случается редко, уборка в номере не производится (могут оставить веник и совок – убирай сам), никаких дополнительных услуг не включено.

** – минимальные питание, сервис, условия; в отеле должен быть ресторан или кафе и химчистка, постельное бельё и полотенца меняются каждые три дня.

*** – туалет, ванная или душ, телевизор и холодильник в номере, на территории гостиницы должна быть охраняемая парковка, парикмахерская и бизнес-центр.

**** – всё, что в трёхзвёздочном отеле, и к этому ещё набор всевозможных шампуней и мыл, телефон в номере, фен, ежедневная смена полотенец, швейцар, электронный замок на двери, сейф, может быть мини-бар, на территории отеля может быть салон красоты, спортивно-оздоровительный центр, бассейн.

***** – как правило, означает, что здесь всё очень дорого и много пафоса, много еды и алкоголя, кондиционер и прочие удобства, куча дополнительных услуг, включенных в стоимость.

Есть разные системы питания и проживания: есть BB – Bed & Breakfast, проживание и завтрак; есть HB – проживание, завтрак и ужин; FB – полный пансион с трёхразовым питанием; а есть All Inclusive – всё включено: в кафе всегда открыт доступ к шведскому столу, неограниченное пользование бассейном и спортивным комплексом, бесплатный местный алкоголь.

Есть гостиницы, изначально рассчитанные на статус: это многие курортные отели, а также дорогие отели во всяких туристических раскрученных местах. Они рассчитаны на то, чтобы путешественник оставил там как можно больше денег, поэтому включают в цену множество дополнительных услуг, которыми всё равно невозможно воспользоваться в полном объёме. По сути, в такой гостинице человек платит за пафос, за статус, за внешний блеск и право выпендриваться потом: «Я отдыхал в такой-то гостинице, по системе всё включено! Объедался пока не поплохеет». В доказательство – фотографии со сгоревшими на солнце лицами, за столиком с горкой еды.

В противовес им существуют другие гостиницы – для тех, кто просто путешествует, для тех, кто ценит внутренний уют и простой комфорт. Обычно там простая, но хорошая еда, уютные тихие номера. И если они и проходят по градации звезд – не цепляются к ней, чем лично мне и симпатичны.

Если есть претензии к качеству обслуживания, что-то не соответствует качеству обслуживания или чего-то нет, что было заявлено, то претензии необходимо сообщать администрации отеля. Администрация может исправить то, к чему есть претензии, может переселить в другой номер, либо вернуть часть денег, либо предоставить какие-либо дополнительные услуги.

Если администрация увиливает от забот – следует собрать доказательства (например, сфотографировать то, что в номере не соответствует заявленному), по возможности найти свидетелей, взять их контакты, взять прейскурант гостиницы (если не были предоставлены какие-то услуги, чтобы знать, сколько возместить). Если тур покупался в турфирме – со всем этим идти к представителю турфирмы, если совсем не к кому – тогда в суд.

Подобные процессы небыстрые, влекут за собой много сутяжничества, но решения нередко выносятся в пользу истца.

Путешествия долго были привилегией богатых и аристократичных людей, гостиницы были дорогими и зачастую представляли собой что-то вроде мест встреч для своих. Отели были не только местом для ночлега, но еще и неким клубом.

Хемингуэй писал свои произведения в гостиницах; Агата Кристи написала «Смерть на Ниле», детектив в египетском антураже в отеле в Луксоре, и этот отель сохранился до сих дней почти в неизменном виде.

Наряду с этим явлением всегда существовала необходимость в недорогих гостиницах, где путешественникам нужна только крыша над головой и постель, возможность помыться, легко позавтракать и продолжать путь.

У бюджетных гостиниц есть большой плюс – это их дешевизна, но наряду с этим есть и возможные минусы – расположение в шумном районе, где всю ночь работает бар, плохая звукоизоляция, контингент (пьянка в соседнем номере с воплями), может быть хамоватый персонал, недостаточная чистота (в таких отелях есть риск обнаружить в номере тараканов или клопов, хотя и в дорогих гостиницах от этого никто не застрахован), можно стать жертвой воровства, а в жарких странах в дешёвых отелях часто очень жарко и душно.

В зависимости от того, в какой стране происходит дело, можно встретиться с удивительными местными особенностями дешёвых отелей – и не всегда эти сюрпризы будут приятными. Например, в некоторых странах Азии гостиницы делаются из зданий, изначально не предназначавшихся для этого, могут сделать номер из какого-то внутреннего помещения, поэтому путешественник может сильно удивиться, обнаружив, что у него нет не то что вида на красивые достопримечательности, а и вообще окна нет. Кого-то это не смутит, но страдающим клаустрофобией рекомендую предусмотреть и этот пункт. В Бангкоке и в Куала-Лумпуре мне доводилось ночевать в таких – одну ночь можно пережить, но жить постоянно становится тоскливо.

В Индии я раз стал свидетелем брачного сезона муравьев – они облепили ковром стену моего номера. Еще я тогда (на свою голову) спросил у хозяина – зачем внизу двери выпилено небольшое отверстие? Он мне с индийской жизнерадостностью и ответил – а это чтобы змеи, если заползут, то и выползти смогли. И зачем я спросил?…

В Венесуэле одна знакомая путешественница проснулась ночью от подозрительного шороха с той стороны, где был оставлен пакет с фруктами, зажгла свет и пришла в ужас, обнаружив на столе стаю огромных тараканов. Оказалось, что для тех мест это нормально.

Хотя, как известно, самую большую опасность в тропических и субтропических странах представляют порой не змеи, а обыкновенные пальмы. Точнее – тяжеленные кокосы, которые с них падают, и нередко на людей, составляя порой печальную статистику. В черепичную крышу моего бунгало в Индии раз влетел такой – пробив дыру насквозь, с дальнейшей возможностью любоваться ночным небом.

Поиск отеля

Можно приехать в неизвестность и искать гостиницу уже на месте.

С одной стороны, бронировать заранее удобно – не нужно будет ходить с рюкзаком по незнакомому городу и заходить куда-то наугад. С другой стороны, иногда это не так-то удобно, потому что лишает путешествие импровизации – может быть, где-то захочется остаться на пару дней, а тут уже на следующую ночь забронирована гостиница в другом городе.

Можно искать отель через поисковые системы, уточняя подробности на сайте самого отеля, можно позвонить прямо в отель, если в поисковике его нет, а в справочниках есть или кто-нибудь порекомендовал его.

Можно забронировать отель с помощью турфирмы: как правило, турфирма получает свою прибыль в виде процента с гостиницы, поэтому для туриста цена бронирования будет одинаковая – сам он бронирует или через турфирму.

Чем раньше бронируется гостиница, тем будет дешевле. Есть разные сроки для отмены брони: в некоторых гостиницах это бесплатно, но чем ближе к дате заселения отменяется бронь, тем больше вероятности, что некая сумма будет удержана (в день заселения отменить бронь уже нельзя).

Хотя иногда гостиницы идут навстречу – приходилось отменять бронь гостиницы в Мюнхене, из-за того, что турист в последний момент получил отказ в визе, и отель повел себя очень благородно – не начислил штрафных санкций, войдя в наше положение, хотя совсем не обязан был этого делать.

Для бронирования через поисковую систему нужно забить в соответствующие поля название города, куда вы собираетесь ехать, даты предполагаемой поездки, количество человек, а также установить примерную желаемую цену.

Вам будет предоставлен список гостиниц с подробной информацией: цена, место на карте и схема проезда, описания номеров, фотографии, а также отзывы тех, кто там уже побывал. Случайные люди не могут оставлять отзывы – это могут делать только те, кто зарегистрирован на сайте и бронировал номера в данном отеле. Отзывы эти бывают крайне полезными: никто не расскажет про какое-либо место лучше, чем непосредственные очевидцы.

Подобные сайты удобны ещё и тем, что часто гостиницы выкладывают «горящие» предложения, и забронировать номер через сайт порой обойдётся значительно дешевле, чем снимать номер непосредственно в гостинице на месте.

Так некогда, проезжая через польский город Бяла Подляска, где застигала ночь, мы нашли доступ в интернет и стали искать ближайшую гостиницу, чтобы переночевать. Бронировать номер не стали, просто поехали в гостиницу и попытались снять номер, но там нам назвали более высокую цену. Стоило только упомянуть, что в нахождении гостиницы помог поисковик, где была означена другая, сниженная цена – без вопросов на ней и сговорились.

Ещё на таких поисковых сайтах часто есть карта, где отмечены все зарегистрированные на сайте гостиницы. Поэтому если в каком-то городе ни одно предложение не устроило, можно открыть карту и поискать гостиницы где-нибудь рядом – может быть, в соседнем городе или в пригороде найдётся именно то, что хотелось бы.

На месте гостиницы можно искать через туристические информационные центры – там могут дать адреса и рассказать, как проехать, а могут даже и позвонить и спросить про наличие мест и цены.

Также можно внимательно изучать разную уличную рекламу – в туристических местах нередко гостиницы рекламируют себя на улицах («через пять километров – восхитительная гостиница такая-то, по такой-то цене!»). В украинском городе Каменец-Подольский, в который мы въехали на ночь глядя, удовлетворившая нас гостиница была найдена именно так.

Нет особого смысла спрашивать про гостиницы местных жителей – они ведь ими не пользуются и часто не могут сказать, какая тут получше и есть ли они вообще. Однако есть смысл спрашивать таксистов, или можно поговорить с персоналом других гостиниц – чтобы оставить о себе хорошее впечатление, многие могут помочь, даже отправив к конкурентам.

Часто, особенно в курортных городах, на вокзалах и автовокзалах толпятся люди, которые предлагают жильё – по бывшему Советскому Союзу такая практика очень распространена. В Одессе, например, так в любое время дня и ночи можно найти жильё по вкусу, придя на вокзал. Хочешь – у моря, хочешь в историческом центре. Правда, в сезон бывает невозможно снять квартиру на сутки – сдающий рискует потерять более перспективных клиентов, которые пожелали бы поселиться, скажем, на неделю.

«Парковка днем – 10 гривен, парковка ночью – 5 гривен. Но парковка и днем и ночью – 15 гривен».

Впрочем, вне экс-СССР такая практика тоже имеет место быть – в Будапеште отличная квартира на компанию в самом историческом центре была найдена у частника в цену меньшую, чем за гостиничный номер.

Кстати, про квартиры…

Апартаменты

Кроме гостиниц, существуют ещё разные формы съёмного жилья.

Апартаменты – это, несмотря на красивое название, чаще всего просто жилая квартира, переделанная в гостиницу и с гостиничным сервисом. Часто по цене это получается так же, как гостиница, а бывает и дешевле, потому что гостиница включает в себя пользование кафе, баром, заказ такси и прочие вещи, а в апартаментах платишь только за жильё. В апартаментах нет питания (зато есть кухня) и нет круглосуточного сервиса – даже если приходит горничная и меняет полотенца и делает уборку, это будет реже, чем в гостинице.

Апартаменты рассчитаны на тех, кто предпочитает питаться где-то в кафе или готовить себе сам. Это хороший вариант для тех, кто путешествует компанией или большой семьёй, кто любит на месте принимать гостей. Если апартаменты большие, с множеством спальных мест, а поездка совершается людной компанией – это точно более выгодный вариант, чем гостиница.

Высчитывая как-то стоимость поездки на хорватский остров Крк, я обнаружил, что вариант апартаментов по цене и удобству даёт фору гостинице чуть ли не вдвое.

Неудобство апартаментов в том, что нет круглосуточной администрации – приходится связываться с кем-то, созваниваться, встречаться, передавать ключи. Это несколько связывает по времени и свободе перемещения. Плюс апартаменты, в отличие от гостиниц, чаще всего никаких опознавательных знаков не имеют и найти их самостоятельно затруднительно – так, остановившись некогда в венгерском городе Хайдусобосло в апартаментах, мы довольно быстро нашли нужный дом, но хозяев, которые могут передать нам ключ, пришлось ждать битый час и наводить о них на месте справки у порой случайных людей.

Так же получилось в Мурманске, где отличная и недорогая переделанная в мини-гостиницу квартира нас устроила, но найти ее и связаться с хозяевами оказалось делом долгим.

Не всегда у апартаментов есть парковка – возможно, её придётся искать и оплачивать отдельно.

Иногда апартаменты сдаются частными лицами, поэтому если будут претензии – непонятно, кому их предъявлять. В том числе это относится к случайному съёму жилья, когда снимаешь на вокзале, это как лотерея: можно случайно снять очень хороший и недорогой вариант, а можно налететь на недобросовестных арендодателей, «хорошая удобная квартира» может оказаться дырой с клопами, можно быть обворованным – и претензии будет предъявлять не к кому. Особенно если выясняется, что квартира имеет не самый чистый статус, и нередко используется местными как съемное жилье для гнезда разврата, и снимают такие квартиры чаще всего на час, нежели на сутки. Поэтому, если вы едете куда-то отдыхать и хотите там снять комнату или квартиру, не поленитесь расспросить тех, кто там уже был – скорее всего, вам дадут телефон какой-нибудь бабушки, у которой можно снять чудесную комнатку с видом на море.

Правила заселения

Как правило, в гостиницах есть «расчётный час» – это время, к которому необходимо выехать, и, как правило, с 12–14 часов начинается оплаченный период. То есть, если заселиться в гостиницу в 10 часов вечера, сутки всё равно будут считаться до расчётного часа, то есть до 12 дня (расчётный час нужно узнать заранее). У некоторых гостиниц – это бывает реже, но бывает – сутки считаются не от «расчётного часа», а от момента заселения, то есть, например, заселился в восемь часов вечера, значит, и выехать можно во столько же, и это будет считаться за одни сутки. Чаще всего это применимо к мотелям – придорожным гостиницам, где к каждому номеру предусмотрен отдельный подъезд машиной, ночевка постояльцев оказывается достаточно автономной.

Не во всех гостиницах есть круглосуточная администрация, и не всегда они об этом удосуживаются предупредить. Например, однажды была забронирована гостиница в Любляне, и в середине дня мне, едущему в поезде, позвонили, чтобы узнать (несколько раздраженно) где я – оказывается, гостиница небольшая, и ждали только нас. Без этого бы давно ушли домой. При бронировании, замечу, никакой информации об их выборочных часах работы не было.

В гостиницах есть правило – можно снять трёхместный номер на двоих (иногда для привлечения клиентов могут даже сдать трёхместный номер по цене двухместного, с заверением, что никого не подселят), а вот двухместный номер на троих снять не получится – вариант «мы тут сможем разместиться, один поспит на полу» не проходит. Есть варианты, когда в двухместный номер ставят дополнительную раскладушку или кресло-кровать, но это делается только в том случае, если такие варианты вообще предусмотрены гостиницей и если заявлено, что едут, скажем, двое взрослых и один ребёнок, которому нужно дополнительное спальное место.

Гости могут прийти, но обычно после какого-то часа уже не разрешается приводить посторонних. Если уж очень надо – придётся договариваться с охраной на неофициальные варианты.

Иногда в номере присутствует мини-бар: всякие алкогольные напитки, сникерсы и прочие всякие штуки. Лучше этим всем не пользоваться, потому что, во-первых, за всё это сдерут втридорога, а во-вторых, нередко русские умельцы в Таиланде, например, забираются в мини-бар, выпивают водку, наливают в бутылку воду, искусно закрывают бутылку и ставят её на место, будто так и было, и велик шанс налететь на такую водку (или на черный чай под видом коньяка), оставленную предыдущими русскими – потом ничего не докажешь, придётся платить или упражняться в незаметном закупоривании бутылки самому.

В дневное время приходят горничные убирать помещение. Горничным нужно за короткое время убрать множество номеров, поэтому они, как правило, торопятся, оттого стучат в дверь, оглашая, что это они, и если ответа нет – открывают номер и начинают уборку. Нередко бывают забавные казусы, когда постоялец не слышит этого стука и вопроса – например, в это время принимает душ, или погружён в размышления, или потягивается на балконе, а потом, скажем, выходит голым из душа, а у него в номере горничная с кучей полотенец в руках, вдобавок за её спиной открыта дверь и там японские туристы с фотоаппаратами. Поэтому если вам требуется полное уединение или вы не любите показываться людям голым, или просто хотите выспаться, то лучше повесить на дверь номера табличку с просьбой не беспокоить (обычно эти таблички в номере уже есть).

Если в номере есть телефон, то по нему можно позвонить по разным службам отеля, как правило, можно бесплатно позвонить по городу, а междугородние и международные разговоры платные, и счёт за телефон будет включен в счёт за номер.

Все вопросы решаются с администратором. Часто на стойке администрации также есть сейфовые ячейки, где можно оставить ценные вещи.