Текст книги "Беззаконные края"

– Да понял я, не дави на сознательность… – Сергей крепко задумался. – Так, если дашь мне Славу Балезина, Авдея и… и Туманова, то справлюсь за три дня. И дополнительный бензобак не самодельный поставлю, а настоящий, фирменный. Как раз из Австралии для одного хорошего человека буквально перед самой войной на заказ пришел. Совершенно диких денег стоил, кстати… Да так и не понадобился: убили заказчика в самые первые дни, когда зэки из колоний разбежались. Уж больно красивая у него машина была… А бак тот так и лежит у меня до сих пор, в заводской упаковке еще. Но предупредить хочу сразу: машина выйдет тяжелая. И на бездорожье ей делать нечего – сядете сразу и наглухо, никакая лебедка не поможет, с такой-то массой. Особенно вот на этой резине…

Тут мы оба смотрим на понтовые низкопрофильные шины «Тойоты».

– А с ней как, вообще ничего сделать нельзя?

Сергей только отрицательно мотает седыми кудрями.

– Понимаешь, дружище, чтобы иметь возможность кататься на этой тяжеленной дуре по хоть какому-то бездорожью, вроде сухого сельского проселка, про всякие хляби и «говна» я лучше помолчу вообще, нужна нормальная резина с хорошим протектором, «грязевая», а не это исключительно на хорошее шоссе рассчитанное гов… изделие. Но на эти диски «грязевая» резина не встанет, а значит – замена дисков. А если диски менять, то надо лифтовать, а лифтовать нельзя…

– …потому что там гидропневматическая подвеска с «мозгами» на каждое колесо, – явно переврав половину, заканчиваю я.

Сергей лишь руками разводит. М-да, как-то не очень радужно. С другой стороны, а какие еще у меня варианты? Ни БТР, ни БРДМ мне тут все равно не дадут, в «Ниву» мы просто не влезем, с любым бронированным микроавтобусом получится то же самое, что и с «Лэнд Крузером», только еще хуже. «Тойота» хотя бы изначально внедорожник, пусть и навороченный, в отличие от какого-нибудь, недоброй памяти, инкассаторского «Фольксвагена Транспортера», который и без брони – чисто асфальтовая машинка. Плавали уже, знаем. И «Тигр» мой они не уберегли… А ехать нужно.

– Ну, пусть так, – решаюсь я. – Работай, Сергей, я на тебя надеюсь.

Следующие три дня я крутился словно белка в колесе. Лично собрал на всю свою группу продовольственный паек и НЗ в дорогу, при поддержке городской администрации разжился дополнительно боеприпасами. Не бывает мало патронов, особенно если не на загривке их тащить, а машиной везти. Ребят, чтоб не мешались под ногами, сплавил к местным военным на полигон, тут Портнов лично поспособствовал. Три дня – срок недолгий, но немного подтянуть навыки в стрельбе и тактике боя малой группой под присмотром грамотного инструктора за него вполне можно. Вот пусть и развлекаются, пока я подготовкой к рейду занят. В гостиницу, где нас разместили, ребятня приползала поздно вечером и в состоянии выжатых в чай долек лимона. Виделись мы с ними только за завтраком и ужином, даже поговорить толком не успевали.

Сам я плотно засел над картами. Сначала в компании здоровяка-майора из числа кировских пограничников, потом плечом к плечу с неприметного вида мужичком из тутошней глубинной разведки. По их словам, километров на сто пятьдесят на восток тянулись земли, относительно дружественные Кирову. Нет, нарваться на проблемы можно было и там… Так и просто идя по улице вполне можно сосульку на голову словить. Смотри по сторонам, сам на проблемы не нарывайся, и все в порядке будет. Вот дальше начиналась Пустошь. Слушая «глубинника», я помечал на карте базовые лагеря тамошних банд, проблемные участки дорог, исправные мосты, способные выдержать вес нашего японского «стального коня», крупные поселки, платящие бандитам дань, но живущие в рамках вполне приемлемых, пусть и жестких, понятий. Все это было важно. Куда можно ехать, пусть и с некоторой оглядкой, а куда – нельзя ни в коем случае. Где можно без опаски набрать воды, встать на ночлег, где лучше своевременно свернуть с главной трассы и уйти на второстепенную дорогу, но зато километров через тридцать не плеваться, наблюдая торчащие из воды опоры давно лежащего на дне моста, а спокойно переехать через реку по другому, катаклизм пережившему без потерь. Зачем ползти по незнакомой местности на ощупь, если можно спросить у того, кто там уже бывал? Все эти сведения позволяли здорово сэкономить время и бензин. А иногда и патроны, заодно сохранив здоровье или даже жизнь.

Пожелать нам удачи от лица всего местного правительства ранним утром четвертого дня приехал к восточному КПП один только Кольцо. Но я другого и не ожидал, мужики действительно загружены сильно, вот вернемся мы – снова соберемся в том же кабинете, тогда и пообщаемся. Облапив на прощание, Иван передал мне плотно упакованный в непромокаемую пленку конверт.

– Когда доберешься… И если там все окажется так, как обещают в передаче, отдай это кому положено от нашего лица. Ладно?

– Не вопрос. Одно «но». Пакет запечатан. Я, понятно, внутрь не полезу, но мало ли что случится в пути… Если довезти конверт не получится, что передать на словах, если коротко?

– Если коротко? – Иван ненадолго задумался. – Если совсем коротко, то Киров согласен, но с рядом условий. Серьезных, но выполнимых. Плюс мы готовы к обсуждению. Ну, ни пуха тебе, отчаюга!

– К черту! – улыбнулся я. – Вот только по всему выходит, что к нему отправляюсь я сам.

Помнится, уже говорил я когда-то что-то похожее. Другому человеку, в другом месте, но зато в очень схожих обстоятельствах. Ситуация у нас не намного лучше, чем семь лет назад в Чухломе. Что ждет впереди – совершенно непонятно, но идти все равно придется. Потому что вариантов других нет. «Делай что должен, и будь что будет».

Негромко и басовито, словно довольный жизнью кот, заурчал под капотом «Тойоты» мощный двигатель в двести восемьдесят восемь лошадиных сил, и свежеокрашенный в матовые камуфляжные разводы бронированный джип, хрустя мелким гравием и прочим валяющимся под колесами на асфальте мусором, покатил в сторону широко распахнутых ворот.

«Внимание всем подразделениям, частям и соединениям Министерства обороны, Федеральной службы безопасности, Министерства внутренних дел, Росгвардии и Министерства по чрезвычайным ситуациям Российской Федерации, сохранившим верность присяге и воинскому долгу. На территории Уральского промышленного района с центром в городе Екатеринбурге сформировано и приступило к работе временное переходное правительство Российской Федерации, ставящее перед собой целью восстановление государственной целостности нашей Родины и объединение всех появившихся на ее территории анклавов и объединений граждан под одним флагом. Всем подразделениям силовых структур Российской Федерации предлагается прислать в город Екатеринбург делегатов для установления контактов либо установить радиосвязь с той же целью…»

А дальше – цифры, много цифр. Географические координаты передовых постов, к которым предлагается выходить, и радиочастоты. Много радиочастот: «дневные», «ночные», для ближней зоны, УКВ для «короткой» связи – опознавания рядом с постами, время их работы, позывные…

Страна, бог знает в который раз в своей истории поднимающаяся из праха, вновь собирала в строй всех своих сохранивших ей верность солдат.