Текст книги "Завтра была война. 22 декабря 201... года. Ахиллесова пята России"

Мартиролог

Триколорные животные успешно приближают РФ по ядерным возможностям уже не к Китаю, а к Пакистану, Индии и Северной Корее.

Мы никаких подписок «о неразглашении» не давали, тайные сейфы не взламывали, а собирали всю информацию из открытых источников. Точнее – из Интернета. И вот что там имеется, на сайте «Википедия» в статье «Стратегические ядерные силы Российской Федерации».

1

Ракетный комплекс

Р-36М УТТХ/Р-36М2 (РС-20, «Сатана)

УР-100Н УТТХ (РС-18)

РТ-2ПМ «Тополь»

РТ-2ПМ2 «Тополь-М» (шахтного базирования)

РТ-2ПМ2 «Тополь-М» (мобильного базирования)

Всего

2–4

Количество Боезарядов Всего боезарядов

75 10 750

100 6 600

201 1 201

48 1 48

6 1 6

430 1605

5

Места дислокации

Домбаровский, Ужур

Козельск, Татищево

Тейково, Йошкар-Ола, Юрья, Нижний Тагил, Новосибирск, Канск, Иркутск, Барнаул, Выползово

Татищево

Тейково

Ракетные войска стратегического назначения России (состояние, очевидно – на начало 2008 г.)

1–2

Тип ракетоносца Ракетоносцев

667БДР «Кальмар» 6^[3]

667БДРМ «Дельфин» 6^[4]

941 «Акула» 1^[5]

955 «Борей» 1^[6]

Всего 14

3–5

БРПЛ Боезарядов на БРПЛ Всего боезарядов

82 Р-29Р 3 246

32 Р-29РМ

64 Р-29РМУ2 4 384

– -

16 Р-30 6 -

172 606

Морские стратегические силы

Тип бомбардировщика Бомбардировщиков Тип и количество крылатых ракет Всего крылатых ракет

Ту-95МС6 32 6 Х-55 192

Ту-95МС16 32 16 Х-55 512

Ту-160 14 12 Х-55СМ 168

Всего 78 872

Стратегическая авиацияЧисленность и соотношение компонентов СЯС РФ

(Соотношение компонентов СЯС и динамика их сокращений с 1990 по 2008 г.)

Носители Количество боезарядов по годам

1990 янв. 2008

МБР

РС-10 326 0

РС-12 40 0

РС-16 188 0

РС-20^[2] 3080 750

РС-18^[2] 1800 660

РС-22Ш 560 0

РС-22Ж 330 0

РС-12М «Тополь» 288 213

РС-12М2 Шахтный «Тополь» 0 48

РС-12М2 мобильный 0 6

Всего 6612 1677

БРПЛ

РСМ-25 192 0

РСМ-40 280 0

РСМ-45 12 0

РСМ-50 672 246

РСМ-52^[2] 1200 0

РСМ-54 448 360

Всего 2804 606

Авиационные СЯС

Ту-95МС^[7] 924 704

Ту-95^[8] 63 0

Ту-160^[7] 180 168

Всего 1167 872

Всего боезарядов 10 583 3155

Примечания

1. Официальное обновление данных меморандума о договоренности о зачислении боезарядов и о данных по тяжелым бомбардировщикам в связи с Договором между Российской Федерацией и Соединенными Штатами Америки о дальнейшем сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений.

2. ^{1 2 3 4} Приведенные в таблице данные могут не совпадать с данными, заявленными при обмене данными в рамках СНВ-1, так как выведенные из боевого состава комплексы могут продолжать числиться развернутыми в рамках правил засчета СНВ-1.

3. Два ракетоносца пр. 667БДР, по всей видимости, выводятся из боевого состава флота.

4. Два из этих шести ракетоносцев пр. 667БДРМ в настоящее время находятся на ремонте.

5. Один ракетоносец в ходе ремонта переоснащен под новый тип ракет «Булава», которого еще нет.

6. Первый ракетоносец этого класса, «Юрий Долгорукий», еще не оснащен ракетами – той же «Булавой».

7. ^{1 2} Фактическое количество боезарядов без учета целей расчета по договору СНВ

8. Для СССР(РФ) за каждым тяжелым бомбардировщиком, оснащенным для ядерных вооружений, не являющихся ядерными КРВБ большой дальности, числится один боезаряд.

Как видите не надо быть шпионом, кого-то подкупать или запугивать – все есть в мировой Паутине. И сколько и чего, и где находится. И на первый взгляд, у нас пока еще не очень плохо, если всем этим стрельнуть одновременно, то мы забросим в США суммарную мощь в 1430 мегатонн – огребут так, что мало не покажется.

Но это только не первый взгляд. И ты уже знаешь истинное положение дел, читатель…

Проблемы с системой управления

Однако, читатель, проблемы нынешних русских СЯС вовсе не исчерпываются только состоянием ракет. Есть еще один важнейший элемент оны – система боевого управления.

Что толку иметь много МБР и БРПЛ, коли не обеспечено надежное управление ими? Ведь все здесь очень централизовано. Если уничтожить нескольких «первых лиц» страны с их «ядерными чемоданчиками» неожиданным ударом, то команды на применение ракетно-ядерных сил может и вовсе не поступить. Или, как вариант – если первые лица просто лишатся связи.

Нынешняя система управления СЯС давно устарела. И физически, и морально. Дело в том, что Советский Союз не успел ее обновить. До сих пор на случай войны существуют воздушные командные пункты управления. На базе… давно не выпускающихся лайнеров Ил-18. Аппаратура здесь старая и уже ненадежная, требующая самолетов и вертолетов – ретрансляторов. В случае войны руководство страны и Вооруженных сил необходимо погрузить на летающие КП и оттуда должны подаваться команды на применение СЯС. Так, чтобы противник не выигрывал войну, уничтожив стационарные штабы: РВСН – в Перхушково, СПРН и Систему контроля космического пространства – в Голицыно.

Давно пора было заменить старые самолеты на более новые – на Ил-86, Ил-96, Ту-204. С новой же начинкой. Мы бы туда еще и сверхширокополосную радиосвязь впихнули бы как полностью помехозащищенную, дальнобойную и не нуждающуюся в спутниках. В позднем СССР начались было работы по обновлению системы управления. Должна была появиться новая воздушная система руководства – «Звено». Запланировали и систему «Периметр», которая включала в себя спутник, оперативно запускавшийся (в направлении с запада на восток) мощной ракетой СС-17. Все это должно было дублироваться сетью защищенных оптико-волоконных кабелей, СНЧ-связью для оповещения подлодок. Была придумана быстрая система запросов-ответов по радио, которая должна была установить: кто из высших начальников остался в живых после первого удара агрессора и кто может взять на себя командование.

Однако СССР не успел обновить систему управления. Ну, а в РФ и вовсе не чесались что-то делать. Поэтому сегодня система управления ракетно-ядерными силами у нас пребывает в неважном состоянии. Многие специалисты говорят, что при умело спланированном и хорошо организованном ударе РФ просто не сможет ответить. Ибо просто погибнут носители «ядерных кнопок» – и все. И некому будет отдать команду на ответный (ответно/встречный) удар…

Знаете, это очень вписывается в тот сценарий «Однодневной войны», что набросал Максим Калашников.

Швах с подводными ракетоносцами

Пока, читатель, мы говорили о наземной да воздушной составляющей нашего ракетно-ядерного щита. Но ведь есть еще и третий компонент: атомные лодки-»стратеги», платформы для БРПЛ.

А что у нас тут?

Да все то же: гниение от старости. Если брать положение на 2007 год, то у Росфеда – всего 12 старых атомарин. Шесть лодок-«стратегов» проекта 667БДР и столько же – 667БДРМ. На них – 192 ракеты и около семисот боеголовок. Но уже в 2009 году в море могли выйти только девять «стратегов». Еще одна лодка (проекта 941) используется для испытаний новой ракеты типа «Булава».

Михаил Барабанов (главный редактор журнала Moscow Defense Brief) пишет:

«…К настоящему времени в составе Российского флота осталось лишь 12 действующих лодок с баллистическими ракетами – шесть проекта 667БДРМ „Дельфин“ постройки 1980-х годов и шесть более старых лодок проекта 667БДР „Кальмар“. Если 667БДР доживают последние годы, то субмарины проекта 667БДРМ проходят средние ремонты и модернизацию, что позволит продлить срок их службы до 2020 года. Начато их перевооружение модифицированными баллистическими ракетами Р-29РМУ2 „Синева“, способными нести до десяти боеголовок. Первые четыре серийные „Синевы“ были поставлены в 2006 году, а в 2007 году было изготовлено еще 12 ракет, что позволило произвести перевооружение атомохода „Тула“. Вместе с тем модернизация этих лодок поглощает большую часть затрат ВМФ на судоремонт, затрудняя работы на кораблях других классов (включая нестратегические атомные субмарины).

Такая ситуация является закономерной, поскольку в данном случае ставится амбициозная и трудновыполнимая задача содержания флота атомных ракетоносцев на уровне США (у которых 14 подводных лодок с баллистическими ракетами) при несопоставимо меньшем уровне финансирования. Следует напомнить, что бюджет ВМФ РФ в 2007 году в долларовом исчислении был примерно в 50 раз меньше, чем бюджет ВМС США. При этом ВМС США вообще не ведут строительства новых ракетоносцев, планируя начать замену своих субмарин типа Ohio только в 2026 году.

Сам по себе акцент на развитие МСЯС для России представляется в высшей степени спорным. Сторонники такого положения дел (включая руководство ВМФ), указывая на высокую боевую устойчивость и выживаемость подводных «стратегов» в случае первого ракетно-ядерного удара со стороны противника, замалчивают два фундаментальных обстоятельства.

Первое – это низкий коэффициент оперативного напряжения отечественных стратегических атомоходов. Даже в лучшие времена ВМФ оказывался способным обеспечить одновременное поддержание на боевой службе не более 10–15 % имеющихся подводных лодок (в то время как ВМС США – более 50 %). В результате отечественные ракетоносцы большую часть времени проводят в базах, представляя собой чрезвычайно легкую мишень.

Второе – это очевидная недостаточность деградирующих морских сил общего назначения ВМФ России для обеспечения боевой устойчивости (защиты от воздействия сил противника) находящихся в море подводных крейсеров стратегического назначения. Когда все средства тратятся на постройку и ремонт ракетоносцев, а силы, призванные обеспечивать их прикрытие в море, не обновляются и сокращаются, то невозможно говорить о высокой выживаемости морских стратегических ядерных сил. При этом противник, способный угрожать российским стратегическим подводным лодкам (флоты США и НАТО), обладает подавляющим преимуществом в силах на море. Примечательно, что в расчетах, обосновывающих преимущества морских стратегических сил, в том числе по критерию «стоимость – эффективность», как правило, игнорируются затраты, потребные для развертывания сил обеспечения и прикрытия, а ведь в число этих сил входят не только атомные подводные лодки, но и значительные группировки надводных кораблей, противолодочная авиация, система стационарного гидроакустического освещения, противовоздушная оборона баз, береговая инфраструктура и многие другие важные элементы…»

Мать честная! Как мало осталось! А где-де все остальное, что М. К. описал еще в книге «Сломанный меч Империи»?

А вот взяли – и порезали на части. Кто? Бело-сине-красные бонзы. Лодки 941-го проекта – гигантские и самые совершенные корабли типа «Тайфун» – порезали. А ведь они были самыми новыми советскими лодками. С саунами и плавательными бассейнами на борту.

Их пытался спасти командующий Северным флотом адмирал Геннадий Сучков. Он доказывал: на модернизацию двух лодок нужно найти жалкие 31 миллион рублей. Даже Путину рапорт посылал. Не помогло.

Теперь наши АПЛ простаивают в основном у стенки. Уничтожить их в базах первым ударом легче легкого.

Знаете, немцы во время Второй мировой хотя бы прятали свои лодки от ударов с воздуха в скальные укрытия. Одно из них показано в знаменитом художественном фильме «Подводная лодка» (1981 г.). У нас таких укрытий нет. Крылатые ракеты и управляемое авиационное оружие врага расщелкает вот эти лодки, как семечки. При том, что большинство наших ПЛ торчат в базах, открытые для ударов из-за того, что многие корабли просто неисправны. Возьмем для примера «подплав» Северного флота. В скобках указаны ремонтируемые вымпелы, последняя колонка – средний возраст кораблей в годах (на начало 2008-го).

атомные подводные лодки с баллистическими ракетами ** 11 (5) 22,5

атомные подводные лодки с крылатыми ракетами 3 (2) 17,7

атомные торпедные подводные лодки 6 (3) 14,3

атомные подводные лодки спецназначения 7 16,6

Таблица взята из «Коммерсантъ-Власть», № 7(760) от 25.02.2008

А вот – флот Тихоокеанский…

атомные подводные лодки с баллистическими ракетами 4 29

атомные подводные лодки с крылатыми ракетами 6 (3) 17,2

атомные торпедные подводные лодки 6 (4) 17,8

Атомная подводная лодка с баллистическими ракетами проекта 667БДР «Кальмар»

Подводное водоизмещение 16 000 т. Длина 155 м, ширина 11,7 м, осадка 8,7 м. Скорость полного подводного хода 24 узла. Мощность атомной энергетической установки 40 тыс. л. с. Вооружение – 16 пусковых установок ракет РСМ-50 (48 боеголовок), 4 торпедных аппарата. Экипаж 130 человек (в том числе 40 офицеров).

Атомная подводная лодка с баллистическими ракетами проекта 667БДРМ «Дельфин»

Подводное водоизмещение 18 200 т. Длина 167 м, ширина 11,7 м, осадка 8,8 м. Скорость полного подводного хода 24 узла. Мощность атомной энергетической установки 40 тыс. л. с. Вооружение – 16 пусковых установок ракет РСМ-54 (64 боеголовки), 4 торпедных аппарата. Экипаж 130 человек (в том числе 40 офицеров).

Атомная подводная лодка с баллистическими ракетами проекта 941 «Акула» (обозначение НАТО – Typhoon)

Подводное водоизмещение 48 000 т. Длина 172 м, ширина 23,3 м, осадка 11 м. Скорость полного подводного хода 25 узлов. Мощность атомной энергетической установки 100 тыс. л. с. Вооружение – 20 пусковых установок ракет РСМ-52 (200 боеголовок), 6 торпедных аппаратов. Экипаж 160 человек (в том числе 52 офицера).

Атомная подводная лодка с крылатыми ракетами проекта 949А «Антей»

Подводное водоизмещение 24 000 т. Длина 155 м, ширина 18,2 м, осадка 9,2 м. Скорость полного подводного хода 30 узлов. Мощность атомной энергетической установки 100 тыс. л. с. Вооружение – 24 пусковые установки противокорабельных ракет П-700 «Гранит» дальностью 550 км, 6 торпедных аппаратов. Экипаж 107 человек (в том числе 48 офицеров).

Атомная торпедная подводная лодка проекта 971 «Щука-Б»

Подводное водоизмещение 12 770 т. Длина 110,3 м, ширина 13,5 м, осадка 9,6 м. Скорость полного подводного хода 30 узлов. Мощность атомной энергетической установки 50 тыс. л. с. Вооружение – восемь торпедных аппаратов. Экипаж 73 человека (в том числе 33 офицера).

Вторая беда: в случае войны – даже если наши атомарины успеют уйти в море – они погибнут в подводных боях с американскими ПЛ. Ибо американцы добились подавляющего превосходства в гидроакустике. Их кмплексы позволяют подбираться к нашим подводным кораблям незаметно и наносить удар первыми. А внедрение принципиально новой аппаратуры братьев Лексиных (не имеющей аналогов на Западе), увы, тормозится. А значит, враг может уничтожить наши АПЛ еще до того, как они успеют выстрелить баллистическими ракетами. На дно отправятся 600 боеголовок…

Петля «Ориона»

Давайте в наших расчетах учтем то, что за дюжиной атомных лодок РФ – даже если они успеют выйти в море – начнут охоту не только вражеские субмарины, но и отличные противолодочные самолеты США и некоторых стран НАТО – машины типа «Орион». В свое время, готовясь к отражению угрозы в виде десятков субмарин СССР, прорвавшихся в Атлантику и вышедших в Тихий океан, американцы наделали сотни самолетов «Орион». Теперь, когда число подлодок РФ в несколько раз меньше, чем у Советского Союза, для самолетов ПЛО США наступили золотые дни господства.

Эти четырехмоторные турбовинтовые корабли способны крейсировать в небе до 14 часов подряд. Внутри них – самая чуткая аппаратура для обнаружения наших лодок. В боевом отсеке и на внешней подвеске у Р-3 «Ориона» могут быть глубинные бомбы (обычные и ядерные) и восемь самонаводящихся противолодочных торпед. При этом этот летающий крейсер может нести на себе еще и противокорабельные крылатые ракеты «Гарпун». Авианосцев у РФ нет – бояться наших истребителей «орионам» не приходится.

Итак, у США в строю и оперативном резерве – 246 «орионов» (в первой линии – 11 патрульных эскадрилий по девять самолетов). Добавим к этому шесть «орионов» у Норвегии, близ баз Северного флота. У Канады – еще два десятка «орионов». На Дальнем Востоке, если Япония присоединится к американцам в деле «утилизации РФ», то там – еще 99 машин «Орион», сделанных в самой Японии по американской лицензии. И они, читатель, как раз рядом с базами нашего ТОФ в Приморье и на Камчатке.

Такие армады воздушных охотников за подлодками придутся на дюжину русских атомарин. Это вдобавок к американским лодкам, что начнут охоту за русскими под водой.

Что получается? А вот что: если лодки РФ не будут утоплены крылатыми ракетами и бомбами у пирсов в базах на Камчатке и Кольском полуострове, то их, скорее всего, потопят в море – либо с воздуха, с «Ориона», либо торпедой американской подлодки, крадущейся сзади. Ведь из-за плохой гидроакустики наши подводники не слышат американских субмарин. Так что не факт, что они успеют нанести удар по Соединенным Штатам.

Сегодня наши подводники попадают в положение немецких подводников Деница 1943–1945 годов. Тогда Германия могла воевать исключительно лодками: у нее нечем было поддержать их действия. У немцев для этого не имелось авианосных эскадр. Поэтому англичане и американцы вели азартную охоту на немецкие У-боты множеством способов – авианосцами, тучами эсминцев, фрегатов и корветов. Немецкие лодки выслеживались с тяжелых патрульных самолетов, оснащенных радарами, гидроакустическими буями и самонаводящимися торпедами. Даже с дирижаблей – и то шла охота. У немцев же не было ни авианосцев, ни дальней авиации, чтобы прикрыть операции своих субмарин. Потому они гибли пачками, подчас не успевая выпустить по противнику ни единой торпеды.

То же самое – и с нашим подводным флотом сегодня. У РФ нет авианосцев[3]3
  Свои авианосцы РФ до кризиса планировала строить только в 2040-х годах. Ну, это из серии: до этого срока или ишак сдохнет, или падишах. Перевод акустики на принципиально новые системы братьев Лексиных задержался уже на 15 лет – и неизвестно, произойдет ли в РФ вообще. Советские авианосцы, строившиеся в Николаеве – если бы макаки не погубили СССР – уже плавали бы на Северном флоте, как минимум – два атомных гиганта. Эксперименты по переводу связи с нашими лодками с подводном положении на сверхширокополосное радио были окончательно зарезаны в 1993-м…


[Закрыть]. Надводный флот – слаб до чертиков. Авиация сильно деградировала. И потому у РФ остались только подлодки, на каковые развернется охота с воздуха, с поверхности моря и из-под воды. Сами понимаете, каковы шансы наших подводников на выживание. И если гитлеровская Германия в 1943–1945 годах делала субмарины буквально поточным методом, десятками в месяц, то у РФ – лишь считанные подводные корабли. Агрессор действительно может потопить их первым ударом. Кроме того, лодки имеют слабое место – связь. В подводном положении наши У-боты в Атлантике получают длинноволновые сообщения с радиостанции в Вилейке (Белоруссия). Выбей этот объект – и связи нет. Чтобы получить какие-то приказы или инструкции, нашим подводникам нужно всплывать или выпускать антенны в «подвсплытии». А это – смерть для лодки. Она тотчас себя демаскирует. Вражеские подводные убийцы или оказавшийся рядом «Орион» немедленно атакуют их.

Кстати, «излишки» самолетов «Орион» янкесы вполне могут использовать для уничтожения наших надводных кораблей и даже для дальних ударов по наземным целям в РФ. Ведь они несут противокорабельные ракеты. А в 1999 году во время избиения Югославии с воздуха экипажи «орионов» из эскадрилий VP-1 и VP-10 выпустили четырнадцать крылатых ракет AGM-84 SLAM «Гарпун» по подвижным и неподвижным целям на территории Сербии. То есть они стреляли противокорабельными ракетами по сухопутным целям! Точно так же они могут с безопасного для себя расстояния гвоздить «гарпунами» по аэродромам наших ВВС и по позициям зенитно-ракетных частей.

«Борей», «Булава», «Барк» – и «Синева»…

Зачем триколорные начальники резали советские атомарины-«стратеги»? Вроде бы для того, чтобы заменить их на более новые лодки проекта 955 («Борей»). Да вот только – как и все у бело-сине-красных – оканчивается пшиком и позором.

Головной корабль проекта «Юрий Долгорукий» строился долго и мучительно: с 1996 по 2007 год. Детище питерского конструкторского бюро «Рубин», 955-й проект – последнее советское слово в атомном подводном кораблестроении. Однокорпусная, потрясающая по бесшумности атомарина четвертого поколения. Мысль была вроде бы здравой-здравой: после гибели СССР заменить разношерстный «парк» лодок-носителей ракет стратегического назначения на «бореи» – корабли проекта 955 и 955А. Построить их вместо нынешних, приходящих в негодность ракетных подводных крейсеров стратегического назначения: «Кальмаров» проекта 667БДР и «Дельфинов» (667БДРМ).

Вот тут бы и остановиться. Но, как известно – заставь дураков богу молиться – они и лбы себе расшибут. За каким-то хреном решили поменять на «бореи» еще и великолепные тяжелые ракетные подводные крейсера «Акула» (проект 941). Те, что на Западе окрестили «Тайфунами». Хотя тоже понятно, почему это делалось: побольше денег хотели освоить, бюджет подоить. Вот и стали резать 941-е, хотя те могли еще лет десять служить.

Ну, порезали. Что дальше?

Десять новых крейсеров должны составить костяк морской компоненты сил ядерного сдерживания РФ.

Но годы постройки первого «Борея» совпали с годами пика «погромной эпохи» 1990-х годов, а потом и пресловутого «подъема России с колен». Поэтому постройка растянулась на целых одиннадцать (!) лет. Сегодня в стадии достройки находятся собратья «Долгорукого» – подводные крейсера «Александр Невский» (заложен в 2004 г.) и «Владимир Мономах» (закладка – 2006 г.). Их графики строительства уже сорваны – это в «России, поднятой с колен» после ельцинского безвременья.

Однако проблема заключается в том, что новый атомоход покамест безоружен. Годы анархии и хаоса сказались и здесь. Дело в том, что первоначально планировалось вооружить «бореи» новыми дальнобойными ракетами. Причем не на жидком топливе, а на твердом, намного более безопасном. (Жидкостные ракеты морского базирования опасны протечками и пожарами на борту лодок.) К сожалению, в СССР не успели создать твердотопливные баллистические ракеты для подводных лодок (БРПЛ). Первоначально планировалось, что в арсенал «бореев» войдут новые ракеты типа «Барк» (твердотопливные), разработкой коих с 1986 года занималось конструкторское бюро имени Макеева (Миасс Челябинской области). Для макеевцев то был дебют в создании твердотопливных «баллист». Мощный «Барк» должен был нести десять боевых блоков, бьющих на десять тысяч километров. Однако работа над этой БРПЛ утонула в потрясениях последних горбачевских лет и в разрухе 1990-х годов. Инженеры и конструкторы в Миассе сначала просто голодали, потом месяцами сидели без зарплат. Специалисты попросту бежали из нищего КБ.

В итоге в 1994–2003 годах прошло всего три (а не семь) летных испытаний «Барка», и все они кончились неудачами. Ракета оказалась на 2 сантиметра больше в диаметре, чем мыслилось сперва. Оно и неудивительно: работать приходилось в условиях острого финансового голода. И потому в 1998 году тогдашний министр обороны И. Сергеев и главком ВМФ В. Куроедов приняли странное решение: не доводить до ума готовый на 70 с лишним процентов комплекс «Барк», а вгрохать новые миллиарды в создание совершенно нового комплекса – «Булава». Тот, что предложил один из самых славных центров русско-советского ракетостроения – Московский институт теплотехники (МИТ). Пионер в области строительства наших твердотопливных ракет среднего и дальнего действия. Именно он создал такие шедевры ракетного оружия, как комплексы «Пионер», «Тополь» и «Тополь-М». Да вот беда: все они – сухопутные комплексы. Опыта создания морских «баллист» у МИТа нет. Но тем не менее Минобороны решило перейти на «Булаву», существовавшую в 1998-м лишь на бумаге.

Зачем все это делалось? Пилорама, господа, пилорама. Все в РФ определяет пилорама. Чем больше денег из бюджета выбивается, тем лучше.

И преступное решение было принято!

МИТ обещал, что «Булава» будет легкой (всего 30 тонн) и станет бить на 8 тысяч км. При этом шахты для пуска на лодках делаются наклонными, дабы вести стрельбу на полном ходу подводного крейсера. «Булава» должна вооружить не только «Бореи», но и два оставшихся у РФ подводных «линкора» типа «Акула»: эти детища СССР могут прослужить еще с четверть века.

Однако в ходе работ вес «Булавы» вырос в полтора раза. Запуски «Булавы» один за другим кончаются провалами: и на МИТе, равно как и на его кооперационной сети предприятий, сказались годы всероссийского погрома 90-х годов. Сроки сдачи комплекса в эксплуатацию постоянно сдвигаются. Теперь уже говорят о 2010 годе. КБ имени Макеева, увидев, что «митовцы» терпят фиаско, по своему почину модернизировали старый комплекс БРПЛ типа РСМ-54, назвав плод своей работы «Синевой» (2004 г.) Однако Миассу дали по рукам и приказали не мешать «Булаве».

Между тем одна авария «Булавы» следует за другой.

Начиналось все вроде бы неплохо. 23 сентября 2004 года с модернизированной АПЛ ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941УМ (подлодка базируется на Севмашпредприятии в Северодвинске) был осуществлен успешный «бросковый» пуск весогабаритного макета ракеты «Булава» из подводного состояния. Испытание проводилось для проверки возможности ее использования с подводных лодок. В прессе этот запуск принято считать первым по счету, хотя был произведен только запуск массогабаритного макета ракеты.

Первый (второй) испытательный запуск был успешно произведен 27 сентября 2005 года в 17:20 по московскому времени. Ракета, выстреленная из акватории Белого моря с АПЛ «Дмитрий Донской» (проект 941 класса «Тайфун», бортовой номер ТК-208) из надводного положения по полигону Кура на Камчатке, примерно за 14 минут преодолела более 5,5 тысячи километров. Второй (третий) испытательный запуск произвели 21 декабря 2005 года в 08:19 по московскому времени также с «Дмитрия Донского». Из подводного положения – по тому же полигону Кура. Ракета успешно поразила цель.

А вот дальше все пошло наперекосяк. Третий (четвертый) испытательный пуск с борта АПЛ «Дмитрий Донской» 7 сентября 2006 года закончился неудачей. Пролетев после старта несколько минут, ракета рухнула в море. Провалом кончился и четвертый (пятый) испытательный пуск ракеты 25 октября 2006 года. После нескольких минут полета «Булава» отклонилась от курса и самоликвидировалась, упав в Белое море.

24 декабря 2006 года. Пятый (шестой) испытательный пуск. Палили из надводного положения с «Дмитрия Донского». На сей раз отказала третья ступень ракеты. Она самоликвидировалась.

Шестой (седьмой) испытательный пуск состоялся 28 июня 2007 года. Третья боеголовка ракеты не дошла до цели.

Неудачей оканчивается и пуск № 7 (8), что сделали 11 ноября 2007 года. Что, как и почему – не объясняется. После этого заговорили о том, что для завершения испытаний понадобится еще от десяти до четырнадцати пусков.

Самое интересное, что информация об испытаниях «Булавы» была взята Е. Осинцевым из «Википедии» в сентябре 2008 года. А вот потом начались чудеса. Кто-то поменял информацию в «Вики» так, будто никакого запуска 11 ноября и не было. Новая редакция статьи появилась в январе 2009-го. Мол, отменили тот пуск!

Разведка не дремлет. Чтобы ни капли правды своему народу!

Что написали в подчищенном месте? «Очередной испытательный пуск предположительно должен был произойти в ноябре 2007. Однако испытания не состоялись, при этом никакой официальной информации о причинах их отмены оглашено не было. Данное обстоятельство дало повод ряду лиц начать распространение недостоверных слухов о пятом подряд неудачном запуске „Булавы“…»

Но мы пропускаем эту липу мимо ушей.

Восьмой пуск – 18 сентября 2008 года. По сообщению агентства новостей «Интерфакс», «российский подводный ракетный крейсер стратегического назначения в 18:45 МСК в четверг осуществил пуск ракеты „Булава“ из подводного положения. В 19:05 учебные блоки достигли цели в районе боевого поля полигона Кура.

…В настоящее время обрабатывается телеметрическая информация о пуске и полете ракеты, но уже сейчас можно заключить, что пуск и полет ракеты прошли в штатном режиме“, – сказал представитель Минобороны РФ.»

Однако вскоре, с подачи газеты «Коммерсант», сославшейся на анонимный источник в Министерстве обороны РФ, разошлась информация о том, что пуск был успешным лишь частично. По данным собеседника издания, до последнего этапа испытания проходили успешно. «Активный участок траектории ракета прошла без сбоев, попала в заданный район, головная часть отделилась штатно, но ступень разведения боевых блоков не смогла обеспечить их отделения», – сообщил он газете.

Таким образом, как пояснил он, в боевых условиях боеголовки ракеты не сработали бы из-за особенностей устройства «Булавы». В то же время некоторые специалисты высказали мнение: в данном запуске вместе с испытаниями собственно ракетоносителя «Булава», отработавшего полностью штатно, могли проводиться параллельные испытания новой модификации боевой части ракеты, которые, предположительно, и оказались неудачными. От каких-либо дополнительных официальных комментариев в связи с возникшими слухами Минобороны РФ воздержалось.

Девятый пуск. Наконец, 28 ноября 2008 года пуск «Булавы» прошел полностью в штатном режиме. Атомная подводная лодка стратегического назначения «Дмитрий Донской» в пятницу произвела успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты последнего поколения «Булава». Об этом сообщил РИА «Новости» помощник главкома ВМФ России капитан первого ранга Игорь Дыгало. По данным источника в Минобороны, программа испытаний ракеты впервые выполнена полностью. «Пуск произведен из подводного положения в рамках программы государственных летно-конструкторских испытаний комплекса. Параметры траектории отработаны в штатном режиме. Боевые блоки успешно прибыли в полигон Кура на Камчатке», – сказал Дыгало.

Десятый пуск. Произведен 23 декабря 2008 года. После отработки первой и второй ступени ракета вышла на нештатный режим работы, отклонилась от расчетной траектории и самоликвидировалась, взорвавшись в воздухе. Таким образом, данный пуск стал четвертым (с учетом лишь частично успешных – шестым) неуспешным по счету из девяти проведенных.

После стольких неудач КБ имени Макеева в Миассе все же довело до ума «Синеву». Ракета успешно слетала на 10 тысяч километров. Президент Медведев заявил о том, что поставлен мировой рекорд. Но… вышел конфуз. «Синева» не вписывается в габариты ракетных отсеков и шахт «Борея». Она предназначается для старых лодок проекта 667 – БДР и БДРМ. А они – кандидаты на скорое списание. Вот и получается, что новейшие субмарины типа «Борей» по-прежнему безоружны.

Кажется, оправдывается горький прогноз директора Московского института теплотехники Юрия Соломонова, который в 2004 году сказал, что 2005 год – это рубеж, после которого наши ракеты перестанут летать. Почему же мы тогда строим новейшие лодки под несуществующую ракету? Почему порезали лодки типа «Тайфун»? Согласно «Википедии», у нас есть двенадцать ракетоносцев-«стратегов», а сайт «ИноСми» сообщает, что у нас их девять. Списали все-таки две подлодки класса «Кальмар», а двух «Дельфинов» долечили, точнее – отремонтировали. Что происходит с нашим атомным флотом?

Словом, читатель, дела с нашими СЯС неважные. Если все пойдет такими темпами, то еще через восемь лет у нас будет всего 20 % СЯС по отношению к 1999 году. Гарантийный срок службы новых «Тополей-М» – 15 лет. Если перевооружение и дальше пойдет такими черепашьими темпами, то начнется процесс выбытия из строя уже не советских, а эрэфианских комплексов. Придется снимать с вооружения те «тополя», что делали уже в 90-е годы. У нас получатся карликовые СЯС, которые действительно можно уничтожить на земле первым же ударом. Ну, а то, что осталось, сдержит американская ПРО.