Текст книги "Великие советские асы. 100 историй о героических боевых летчиках"

Карасев Александр Никитович

Родился во Владикавказе 30 августа 1916 года. После семилетки и ФЗУ окончил Нахичеванскую, а перед самой войной – Батайскую военную авиационную школу.

Свои первые боевые вылеты провел в июне 1941 года на Южном фронте. Осенью был назначен командиром звена. В июле 1942 года принял участие в боях на Сталинградском направлении. 6 августа одержал одну из своих ярких побед, за полминуты сбив 2 «Юнкерса».

В боях под Сталинградом лейтенант Карасев провел 120 боевых вылетов, в 35 воздушных боях лично сбил 6 самолетов противника. 17 декабря, находясь в группе прикрытия, он принял бой с восьмеркой Me-109 и, мастерски используя высоту и солнце, сбил два из них.

После освобождения Ростова привез из дымящегося города невесту и в полку сыграл свадьбу.

7 апреля в бою под Джанкоем с пятеркой Me-109 самолет Карасева загорелся, летчик пытался увести машину за линию фронта, но от ожогов потерял сознание. «Кобра» упала, чудом оставшийся живым летчик попал в плен. Несколько раз бежал. Однажды, уже в 1945 году, в составе группы из четырех человек в течение нескольких дней пробирался с территории Германии на восток, но был схвачен и возвращен в лагерь. Освободили его советские солдаты 8 мая 1945 года.

Гвардии майор Александр Карасев за годы Великой Отечественной войны провел более 380 боевых вылетов, в 112 воздушных боях сбил лично 30 самолетов противника и 11 уничтожил в группе.

После войны продолжал службу в ВВС. Летал на истребителях нового поколения.

Во время конфликта в Корее командовал полком, затем был назначен заместителем командира дивизии. Александр Никитович был результативнейшим из советских ветеранов, Героев Советского Союза, сражавшихся в Корее. На его счету 7 личных побед, одержанных на МиГ-15бис.

Окончил Высшие академические курсы, а в сентябре 1959 года – Военную академию Генштаба. 18 февраля 1958 года ему было присвоено звание генерал-майора авиации. Более 10 лет он был начальником штаба Черниговского военного авиационного училища. Жил в Чернигове.

А.Н. Карасев умер 14 марта 1991 года.

Герой Советского Союза (24.08.1943). Награжден тремя орденами Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями.

Карпов Александр Терентьевич

Родился в деревне Феленево, под Калугой, 14 октября 1917 года. Окончил 8 классов, школу ФЗУ, работал в инструментальном цехе Калужского машиностроительного завода. В школьные годы занимался в кружке Дома-музея имени К.Э. Циолковского, был принят в Калужский аэроклуб, а в 1939 году зачислен в Качинскую военную авиационную школу. В 1940 году младший лейтенант Карпов был направлен для прохождения службы в одну из авиационных частей, дислоцированных на Украине.

Первые боевые вылеты Карпов выполнил под Москвой в конце июля 1941 года в паре со своим старшим товарищем старшим лейтенантом Иринеем Беляевым. В сентябре полк, где воевал Карпов, перевели под Ленинград.

От вылета к вылету крепли слетанность и мастерство пары Беляев – Карпов. Ярко выраженный лидер, Карпов, уже став Героем, нередко вылетал ведомым у Беляева.

В июле 1943 года погиб Ириней Беляев. «Гибель Иринея, – вспоминал Карпов, – пронзила мне сердце такой болью, что первые секунды после случившегося я ничего вокруг себя не видел и чуть-чуть не был сбит. Очнулся лишь тогда, когда услыхал, как по моему самолету забарабанили пули, а рядом мелькнул силуэт мессера. В этот миг во мне закипела такая ярость, что я, не осмотревшись как следует, ринулся вслед за промелькнувшим самолетом. И только спустя некоторое время заметил, что остался один против трех фашистов, которые решили разделаться со мною. Что было потом, рассказать трудно. Это был какой-то ураганный бой. В этом бою я сбил двух фашистских стервятников и среди них того, от огня которого погиб Ириней. Оставшись один на один с третьим фашистским самолетом, я вдруг обнаружил, что мой боекомплект весь израсходован, и решил идти на таран. Воспользовавшись ошибкой немецкого летчика, допущенной им при выводе самолета из пикирования, развил предельную скорость и зашел мессеру в хвост… Ну, думаю, сейчас тебя достану и рубану винтом по хвосту. Только подумал, как вдруг самолет мой резко подбросило, затем повалило набок, и он начал беспорядочно падать. Едва сообразил, что зенитным снарядом у истребителя отбит хвост… В результате невероятных усилий, хотя и очень близко от земли, мне все-таки удалось выбраться из кабины и с помощью парашюта благополучно приземлиться. К счастью, это снова была своя территория…»

В конце июля 1943 года в пяти боевых вылетах Карпов сбил 7 самолетов противника.

30 июня 1944 года самолет, сбитый Карповым, решено было считать тысячным немецким самолетом, сбитым в ленинградском небе на Яке. Генеральный конструктор А. Яковлев прислал Карпову теплое поздравление.

20 октября 1944 года, пытаясь достать шедшего на большой высоте немецкого разведчика, гвардии майор дважды Герой Советского Союза А.Т. Карпов потерял сознание из-за отказа кислородной системы, его «Спитфайр» упал на землю, и летчик погиб.

За войну он провел 519 боевых вылетов, в 130 воздушных боях сбил 30 самолетов противника лично и 7 – в группе.

Дважды Герой Советского Союза (28.09.1943; 22.08.1944). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, медалями.

Кирилюк Виктор Васильевич

В свои 22 года Виктор Кирилюк стал самым молодым среди истребителей-асов, одержавших в воздухе более 30 официальных побед.

В наградных листах неоднократно отмечалось, что сержант, лейтенант, старший лейтенант Кирилюк великолепно владеет техникой бреющего полета, применяет этот прием в боях, при штурмовках и разведках. Управление машиной на бреющем полете, выполняемом иногда на высоте нескольких метров со скоростью более 180 метров в секунду, строго говоря, находится за пределами возможностей человека.

Первые боевые вылеты Кирилюк провел в январе 1943 года. Воевал на Северном Кавказе, над Днепром, освобождал Украину, Румынию, Болгарию, Венгрию, Австрию.

О неукротимости его характера говорят боевые действия 11 августа 1943 года, когда над Северским Донцом шестерка Ла-5, ведомая Кирилюком, атаковала большую группу вражеских бомбардировщиков, смешала неприятельские порядки и сбила несколько машин. Его самолет получил в этом бою тяжелые повреждения. Выйдя из схватки и приземлившись на своем аэродроме, он мгновенно взлетел на другой машине и, вернувшись, сбил еще один Ю-87.

Трижды в воздушных боях Кирилюк одерживал двойные победы и однажды – тройную. Свои последние боевые вылеты провел над Веной.

Он родился 2 апреля 1923 года в деревне Большое Гурово Пермской губернии. В детстве переехал в Талицу, где окончил среднюю школу и аэроклуб. В 1942 году прошел ускоренное обучение в Батайской военной авиационной школе пилотов.

Войну закончил старшим лейтенантом, заместителем командира эскадрильи.

Провел 620 боевых вылетов, в 130 воздушных боях одержав 32 личные и 9 групповых побед.

После войны служил в ВВС. Летал на реактивных машинах. Окончил Липецкие офицерские курсы в 1949 году. В 1958 году 35-летний подполковник авиации, прославленный летчик, был уволен в запас. Жил и работал в уральском городе Талице, где прошло его детство.

В.В. Кирилюк умер 27 сентября 1988 года.

Герой Советского Союза (23.02.1945). Награжден орденом Ленина, пятью орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями.

Кирия Шалва Нестерович

Родился 10 января 1912 года в селе Цаиши, в Грузии, окончил 6 классов, работал в родном селе. Служил красноармейцем, затем был принят в Оренбургскую военную авиационную школу летчиков, которую окончил в 1935 году.

Был направлен в бомбардировочную авиацию, летал на ТБ-3, на СБ. 22 июля 1941 года выполнил на СБ свой первый боевой вылет. В качестве командира экипажа провел на бомбардировщике несколько десятков боевых вылетов. 28 августа его СБ был сбит мессерами, экипажу удалось спастись.

В феврале 1942 года он переучился на истребителя в запасном авиаполку под Саратовом. Вернулся на фронт в мае 1943 года. Сражался на Воронежском, Степном, 2-м Украинском фронтах. Освобождал Украину, Молдавию, Румынию, Венгрию, Австрию.

7 июля в ходе Курской битвы самолет капитана Кирии был отсечен от своей группы шестеркой Me-109. Кирия сбил ведущего, однако на выходе из атаки загорелся его истребитель. На горящем самолете он в упор расстрелял еще один «Мессершмитт». Превозмогая боль от ранения и ожогов, атаковал третий истребитель противника и длинной очередью сбил и его. Во время воздушного боя отважный летчик совершил вынужденную посадку с убранными шасси на своей территории.

Последнюю победу он одержал 7 мая 1945 года неподалеку от Вены, сбив гигантский четырехмоторный «Кондор».

Всего за войну он провел 250 боевых вылетов, сбил 28 самолетов и 1 уничтожил в группе.

После войны продолжил службу в ВВС. Военный летчик 1-го класса. Командовал полком, дивизией. Ушел в отставку в 1961 году в звании генерал-майора. Жил и работал в городе Зугдиди, позднее в Сочи. Написал книгу «Небо принадлежит звездам» (Тбилиси, 1981).

Ш.Н. Кирия умер 17 июля 1988 года.

Герой Советского Союза (26.10.1944). Награжден двумя орденами Ленина, пятью орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, тремя орденами Красной Звезды, медалями.

Китаев Николай Трофимович

Николай Китаев к концу 1943 года провел 320 боевых вылетов и 100 воздушных боев, имел на своем счету 27 личных и 8 групповых побед.

Летчик прошел с боями от Москвы до западной границы страны. Воевал на Северном Кавказе, на Курском направлении, освобождал Украину. В 1943 году он одерживал победы в каждом втором бою, а среди сбитых им машин более половины – бомбардировщики. Так, с мая по ноябрь 1943 года гвардии капитан Китаев в 118 боевых вылетах провел 48 воздушных боев, лично сбил 17 и в группе – 3 самолета. В 1944 году гвардии майор Китаев был назначен командиром 40-го гвардейского истребительного авиационного полка.

В одном из июльских вылетов в паре с гвардии майором А. Шваревым он проводил рекогносцировку войск противника в районе Тернополя. На обратном пути, неподалеку от линии фронта, они сделали штурмовой заход на неприятельскую колонну. При этом самолет Китаева был подбит шальным снарядом, он приземлил его, не выпуская шасси, но при посадке потерял сознание и попал в плен. В плену он не потерял присутствия духа, с честью вынес все его тяготы и в 1945 году был освобожден советскими солдатами.

Китаев родился 22 ноября 1917 года в селе Пичуга Саратовской губернии. Окончил 7 классов, школу ФЗУ и аэроклуб в Сталинграде. В 1938 году младший лейтенант Китаев – выпускник Борисоглебской военной авиационной школы. Служил в частях ВВС Западного особого военного округа. Произвел несколько десятков вылетов на штурмовку в ходе советско-финляндской войны.

За время Великой Отечественной войны провел около 400 боевых вылетов. В 120 воздушных боях лично сбил 34 и в группе – 8 самолетов противника. В 1946 году подполковник Китаев был демобилизован. Жил и работал в поселке Белынычи Могилевской области.

Н.Т. Китаев умер 24 марта 2000 года.

Герой Советского Союза (01.05.1943). Награжден двумя орденами Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, медалями.

Климов Василий Владимирович

В ходе боев на Кубани в районе станции Киевская 7 мая 1943 года, атаковав в составе четырех Як-1 большую группу «Юнкерсов», прикрытых восьмеркой «Мессершмиттов», Климов сбил 5 немецких бомбардировщиков. Это был один из самых результативных воздушных боев в истории. В бою его машина также была подбита, и последний «Юнкере» он сбил очередью с уже горящего самолета, будучи тяжелораненым.

После возвращения из госпиталя был назначен командиром эскадрильи, а позднее штурманом 15-го авиаполка. С апреля 1943 года Климов прошел с полком весь его боевой путь. Сражался на Северо-Кавказском, Южном, 4-м Украинском, 1-ми 3-м Белорусских фронтах.

К марту 1945 года, когда его представили к званию Героя Советского Союза, майор Климов провел 263 боевых вылета, 65 воздушных боев, 37 штурмовок, 68 сопровождений, 8 разведок, 19 «охот». В боях им лично было сбито 22 самолета противника. В групповых боях он сбил 2 «Юнкерса», штурмовыми действиями уничтожил 6 паровозов, 18 вагонов, 12 грузовиков, на аэродромах сжег 2 неприятельских самолета.

Василий Климов родился в селе Александровка Тамбовской губернии 9 мая 1917 года. В Москве окончил 7 классов, а в Ленинграде – школу ФЗУ. Работал формовщиком в литейном цехе, учился в авиационном техникуме. До призыва в армию успел окончить 2 курса. В 1939 году окончил Чкаловское военное авиационное училище.

Сразу после войны демобилизовался. Окончил партшколу, работал в Оренбургском обкоме партии. В 1950 году был вновь призван в Советскую армию, где служил до 1958 года.

Жил и работал в Оренбурге.

В.В. Климов умер 18 апреля 1979 года.

Герой Советского Союза (15.05.1946). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями.

Клубов Александр Федорович

«Особенно выделялся своей отвагой и мастерством А. Клубов. Спокойный и немного флегматичный в обычной земной жизни, в воздухе он преображался, становился дерзким, решительным и инициативным бойцом. Клубов не ждал, а искал врага», – писал о нем его друг, учитель и командир Александр Покрышкин.

Александр Клубов начал воевать в августе 1942 года на Северном Кавказе. Выполнил 240 боевых вылетов, 150 штурмовок, сбил 4 самолета противника. 2 ноября 1942 года его самолет был подбит в воздушном бою под Моздоком и загорелся. Летчик выпрыгнул с парашютом.

В боях за Мелитополь сбил несколько самолетов противника и был представлен к званию Героя Советского Союза.

В 1944 году, в ходе Ясско-Кишиневской операции, сбил 9 самолетов противника.

1 ноября 1944 года после выполнения тренировочного полета с польского аэродрома Стале его истребитель врезался в землю. Летчик погиб. Был похоронен во Львове, перезахоронен в Вологде.

Александр Клубов родился 18 января 1918 года в деревне Яруново Вологодской губернии. Рано потерял отца, батрачил. В 1934 году приехал в Ленинград, поступил в ФЗУ завода «Большевик». В 1937 году был принят в аэроклуб, а в 1939 году – в Чугуевское военное училище летчиков.

С августа 1942 года воевал на Южном, Северо-Кавказском, 1-м, 2-м и 4-м Украинских фронтах.

Гвардии капитан Клубов провел 457 боевых вылетов, в 95 воздушных боях сбил 31 самолет противника лично и 19 – в группе.

Дважды Герой Советского Союза (13.04.1944; 27.06.1945, посмертно). Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени.

Коблов Сергей Константинович

Родился в селе Коби в Грузии 22 ноября 1915 года. Окончил 7 классов и Батайскую военную авиационную школу. После призыва в Красную армию в 1941 году был направлен на курсы командиров звеньев.

Осенью 1941 года в одном из первых боевых вылетов заставил приземлиться немецкий разведчик Ю-88 в расположении наших войск. В одном из наградных документов ему дается следующая характеристика: «С.К. Коблов обладает отличной выучкой, высоким мастерством пилота, отлично владеет авиационной техникой, летает в любых условиях, при ограниченной видимости, на любых высотах достает самолет противника, при самых сложных условиях выполняет боевые задания сам лично».

Свой лучший бой капитан Коблов провел 11 мая 1942 года. Отражая налет на железнодорожный узел Валуйки, он сбил 1 «Юнкере» и 2 «Фокке-Вульфа», а всего ведомая им четверка сбила 7 немецких самолетов.

За годы войны уничтожил 22 самолета противника. Среди сбитых им немецких машин более половины – двухмоторные тяжелые бомбардировщики.

После войны подполковник Коблов командовал авиационным полком.

Погиб при облете нового реактивного истребителя 17 июня 1954 года.

Герой Советского Союза (14.02.1943). Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, медалями.

Ковалев Константин Федотович

Родился 20 мая 1913 года в станице Мингрельской Кубанской области. Вскоре после окончания строительного училища в Новороссийске был призван в ряды Красной армии и в 1937 году окончил Сталинградскую военную авиационную школу. Работал летчиком-инструктором в аэроклубе.

С января 1942 года, окончив курсы усовершенствования начсостава, участвовал в сражении под Ленинградом, в освобождении Прибалтики, в боях за Восточную Пруссию.

Провел более 400 боевых вылетов, сбил лично 20 и в группе – 14 самолетов противника.

Демобилизовался в звании капитана в 1946 году. Жил в Краснодаре, затем в станице Мингрельской.

К.Ф. Ковалев умер 16 февраля 1995 года.

Герой Советского Союза (22.01.1944). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, медалями.

Ковачевич Аркадий Федорович

Родился 3 мая 1919 года в поселке Новомиргороде Елизаветградского уезда Херсонской губернии. Окончил 3 курса Кировоградского техникума механизации сельского хозяйства, аэроклуб, а в 1938 году – Одесскую военную авиационную школу.

В боях под Москвой лично сбил 9 и в группе – 6 самолетов противника.

Сражался на Брянском, Воронежском, Сталинградском фронтах.

1 мая 1943 года за 356 боевых вылетов, 58 воздушных боев, 13 лично сбитых самолетов противника и 6 – в группе гвардии старший лейтенант Ковачевич был удостоен звания Героя Советского Союза.

В 1944 году А.Ф. Ковачевич исполнял обязанности командира знаменитого 9-го гвардейского истребительного полка. Оглядываясь на свой ратный путь, Аркадий Федорович писал: «Для меня было большой честью сражаться в замечательном боевом коллективе 9-го гвардейского. И сейчас, спустя много лет после тех грозных событий, мысль о том, что я был причастен к большим делам этого полка, наполняет меня гордостью».

За время войны летчик Ковачевич совершил 520 боевых вылетов, из них 130 – на разведку, 60 – на штурмовку, в 150 воздушных боях лично сбил 26 и в группе – 6 самолетов противника.

После окончания в 1948 году с золотой медалью командного факультета Военно-воздушной академии он служил командиром полка. Летал на реактивных машинах. В 1954 году полковник Ковачевич окончил Военную академию Генштаба. Ушел в запас в звании генерал-лейтенант авиации.

Жил в подмосковном городе Монино.

А.Ф. Ковачевич умер 29 ноября 2010 года.

Герой Советского Союза (01.05.1943). Награжден орденами Ленина, Октябрьской Революции, тремя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, двумя орденами Красной Звезды, орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й степени, медалями.

Кожевников Анатолий Леонидович

Родился 12 марта 1917 года в деревне Базаихе под Красноярском. Окончил 7 классов, Красноярский сельхозтехникум и аэроклуб. После окончания в 1940 году Батайской военной авиационной школы служил там летчиком-инструктором.

В боях под Сталинградом провел 60 штурмовок. Во время одной из разведок, в паре со своим ведомым Н. Кузьминым, расстрелял реактивными снарядами эшелон с танками. Несколько раз был на волосок от гибели, возвращался из боя без фонаря кабины и со 162 пробоинами в машине. Однажды немецкий 88-миллиметровый снаряд пробил капот двигателя его самолета и застрял в цилиндре. 4 июля 1943 года сбил 2 «Юнкерса», сам был подбит, выбросился с парашютом и застрелил из пистолета немецкого летчика, приземлившегося раньше его. На следующий же день уничтожил «Мессершмитт» и «Хейнкель». В одиночку вступив в бой с группой «Мессершмиттов», сбил один самолет и вновь выбросился с парашютом из своего истребителя. Через день сбил «Мессершмитт» и «Хейнкель», был ранен, посадил свою поврежденную машину на брюхо.

Он сражался на Днепре, в Корсунь-Шевченковской операции, под Яссами, на Сандомирском плацдарме. Свои последние победы одержал в небе Германии, сбив 18 апреля 1945 года «Фокке-Вульф» и «Мессершмитт».

За время войны гвардии майор Кожевников в 211 боевых вылетах провел 62 воздушных боя, уничтожил 25 самолетов противника.

После войны служил в ВВС, освоил многие типы реактивных и сверхзвуковых машин. В 1950 году окончил Военно-воздушную академию, в 1958 году – Военную академию Генштаба. Генерал-лейтенант авиации, ушел в отставку в 1988 году.

Жил в Красноярске, затем переехал в Милан (Италия).

Автор книг «Записки истребителя» (М., 1961), «Эскадрильи уходят на Запад» (Ростов-на-Дону, 1966), «Стартует мужество» (Красноярск, 1980).

Герой Советского Союза (27.06.1945). Награжден орденом Ленина, пятью орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, тремя орденами Красной Звезды, медалями, иностранными орденами.