Текст книги "Линкоры – властители морей. XVII–XX века"

Кампания на Соломоновых островах

Соломоновы острова, как и Алеутские, входили в линию внешней обороны империи. Необходимость расширить границы обороны была в некотором смысле спровоцирована самими американцами. Налет американских самолетов 18 апреля 1942 г. на Токио заставил японцев форсировать проведение ряда операций, в том числе и на Соломоновых островах.

В отличие от операций на севере, где главными действующими силами были эсминцы, подводные лодки и авиация, в районе Соломоновых островов принимали участие в многочисленных боях все классы надводных кораблей, а также, разумеется, авиация и подводные лодки. Несмотря на то что у Миндуэя японцы понесли большие потери в авианосцах и экипажах самолетов, в результате чего их продвижение на восток было остановлено, в районе Соломоновых островов они продолжали продвигаться и создавать ряд сильных оборонительных пунктов. Япония придавала этому региону в Южных морях большое значение и ради него отказалась от наступления на Новую Каледонию и острова Фиджи. Позиция на Соломоновых островах контролировала коммуникации между США, Новой Зеландией и Австралией.

В начале лета 1942 г. японцы начали укреплять свои позиции на острове Гуадалканал, входящем в архипелаг Соломоновы острова, и на восточном побережье Новой Гвинеи. Для ограничения японского продвижения США предприняли десантную операцию, целью которой были захват и удержание островов Тулаги, Гуадалканала и Флориды, а также островов Санта-Крус, «чтобы не допустить использования этих районов противником и обеспечить свои силы базами для подготовки дальнейших наступательных операций».

7 августа 1942 г. США предприняли контрнаступление и высадили десант в районе Тулаги – Гуадалканал. Транспорты с десантом прикрывали крейсера и эсминцы. Авианосное оперативное соединение обеспечивало поддержку десанта с воздуха. Высадка вызвала энергичную реакцию японцев. 8 августа в район высадки американского десанта были отправлены соединение крейсеров (пять тяжелых и два легких) и один эсминец. Силы союзников были не слабее японского соединения и включали пять тяжелых крейсеров и шесть эсминцев (один тяжелый крейсер, входивший в отряд прикрытия транспортов, отсутствовал в районе боя и участия в нем не принимал). Японское соединение было обнаружено американским самолетом, так что американцы могли ожидать скорого появления японских кораблей. Примерно за два часа до начала боя японские крейсера отправили самолеты-разведчики, задачей которых помимо разведки было освещение района высадки американского десанта с помощью осветительных бомб.

В половине второго ночи японская эскадра обнаружила американский эсминец, и, поскольку американский корабль не увидел японских крейсеров, она проследовала дальше и вскоре обнаружила южную группу (корабли союзников были разделены на два отряда) и атаковала ее торпедами. Два крейсера, «Чикаго» и «Канберра», были тяжело повреждены («Канберра» получил настолько большие повреждения, что через несколько часов его пришлось затопить). Затем наступила очередь и северной группы. Японские корабли осветили корабли противника прожекторами и открыли огонь прямой наводкой. Огонь был настолько точным, что два тяжелых крейсера погибли на месте, а третий – на следующее утро. Однако японцы после столь успешного боя не стали почему-то развивать успех и отошли, так и не атаковав оставшихся без прикрытия транспортов. Этот бой был первым среди многочисленных боев в этом регионе и получил название «боя у острова Саво». (Надо сказать, что в проливе между островами Саво и Гуадалканал в результате всех этих боев погибло столько кораблей с обеих сторон, что американцы прозвали его «пролив Железное дно».) Единственным светлым пятном на фоне тяжелого поражения союзников было потопление одного из японских крейсеров, участвовавших в том бою. Американская подводная лодка S-44 находилась в районе острова Новая Ирландия и обнаружила японские крейсера, возвращавшиеся после боя. С дистанции четыре кабельтовых она четырьмя торпедами потопила крейсер «Како». Корабль затонул через пять минут после попадания последней торпеды.

Упорство, с которым обе воюющие стороны стремились утвердиться в этом регионе, заслуживает хотя бы краткого упоминания о каждом столкновении, несмотря на то что линейные корабли (а книга посвящена именно им) принимали участие не в каждом из них.

Следующий бой произошел в восточной части архипелага 23–25 августа 1942 г. Победа у острова Саво позволила японцам беспрепятственно высадить подкрепления гарнизону Гуадалканала и с их помощью провести наступательную операцию по захвату аэродрома «Гендерсон». (На Гуадалканале основные боевые действия развивались именно за этот аэродром.)

19 августа из Рабаула вышел очередной конвой с подкреплениями для гарнизона Гуадалканала. Всего четыре транспорта, перевозившие около 1500 человек, помимо ближайшего охранения из легкого крейсера, 4 эсминцев и гидроавиатранспорта «Читосэ» имели мощное прикрытие, включавшее авианосцы «Сёкаку», «Дзуйкаку» и 6 линкоров. Передовое соединение, также весьма мощное, включало линкоры «Хиэй» и «Кирисима», 3 тяжелых и 1 легкий крейсер и 12 эсминцев.

Кроме того, японцы создали еще одно соединение из легкого авианосца «Рюдзе», тяжелого крейсера «Тонэ» и двух эсминцев. В бою в Коралловом море также отдельно действующий авианосец «Сёхо» сыграл роль приманки, заставившей принять на себя удар всех самолетов противника. Если в отношении «Сёхо» это могло произойти и случайно, то в роли «Рюдзе» как приманки сомневаться не приходится. Японцы сознательно подставили этот корабль «на убой» с целью отвлечь основные силы авиации американцев и затем сосредоточенным ударом разгромить оставленные без авиационного прикрытия корабли противника.

Американские силы в этом бою были существенно слабее и включали два авианосца, «Саратога» и «Энтерпрайз», линкор «Норт Кэролайн», три тяжелых и один легкий крейсера и десять эсминцев. Оба противника знали о взаимном присутствии, вопрос стоял о непосредственном обнаружении. Наконец, в 14 час. 40 мин. 24 августа разведчик с «Энтерпрайза» обнаружил авианосец «Рюдзе», а через двадцать минут и два других авианосца. С американских авианосцев была поднята авиагруппа для атаки «Рюдзе», и в 16 час. 20 мин. они атаковали этот небольшой авианосец. В него попали не менее 10 бомб и одна торпеда – более чем достаточно для такого корабля. Он получил большой крен, полностью потерял ход и горел от носа до кормы. Поднятая вторая авиагруппа также атаковала этот находящийся в безнадежном состоянии корабль. Попытка перенацелить самолеты на другие цели из-за плохой связи не удалась. Повреждение от двух бомб получили только авиатранспорт «Читосэ» и легкий крейсер «Дзинцу». Потоплены были эсминец «Мицуки» (первый случай потопления корабля самолетом Б-17 с горизонтального полета) и вспомогательный крейсер «Кинрю Мару». Японцы не остались в долгу, и вскоре после подъема первой волны для атаки «Рюдзе» самолеты с «Сёкаку» и «Дзуйкаку» атаковали «Энтерпрайз». Атака пришлась как раз на момент, когда в воздух поднималась вторая волна. Плохая связь опять не позволила организовать надежное прикрытие кораблей своими истребителями. Японские бомбардировщики сумели прорваться через завесу из истребителей и поразить авианосец тремя бомбами. Однако служба живучести оказалась на высоте, и корабль остался в строю. Бомбы, сброшенные с горизонтального полета на линкор «Норт Кэролайн», не попали в него.

Немногие самолеты с «Саратоги» приняли участие в бою. Пороху понюхать довелось только 7 самолетам, – это они повредили двумя бомбами авиатранспорт «Читосэ». На этом бой и закончился. Стороны обменялись авиационными ударами и разошлись. Мощные линкорные силы остались не у дел. Однако одним из результатов боя стало в дальнейшем значительное улучшение средств связи, и в первую очередь систем распознавания самолетов «свой – чужой» и систем их наведения на цель.

11 октября 1942 г. произошел еще один бой между японскими и американскими крейсерами. Около 22 час. 30 мин. на подходе к проливу между островами Саво и Гуадалканал американские крейсера (два тяжелых, два легких и четыре эсминца) радиолокаторами обнаружили пять японских кораблей – три тяжелых крейсера и два эсминца. Примерно через час американские крейсера открыли огонь. Японские корабли были захвачены врасплох. В результате кратковременного боя японцы потеряли тяжелый крейсер «Фурутака» и эсминец, два других крейсера получили повреждения. Повреждения получили и американские корабли (легкий крейсер «Бойз» и эсминец – тяжелые, крейсер «Солт-Лейк Сити» – незначительные).

За два месяца, с августа по октябрь 1942 г., попытки японцев восстановить контроль над Гуадалканалом не принесли желаемых результатов, несмотря на то что завеса из подводных лодок, развернутая на пути следования американских кораблей, принесла немалый успех. Так, 15 сентября подводной лодкой И-19 был потоплен авианосец «Уосп», тогда же линкор «Норт Кэролайн» получил попадание торпеды и был отправлен в США на ремонт. Была повреждена торпедой с подводной лодки и «Саратога». Используя благоприятные условия, японцы решили активизировать свои действия. Для противодействия им американцы сформировали два оперативных соединения и направили их к острову Санта-Крус для перехвата любого соединения противника, направлявшегося к Гуадалканалу. Оперативные соединения включали два авианосца, «Энтерпрайз» и «Хорнет», линкор «Саут Дакота», три тяжелых крейсера, три легких крейсера ПВО и четырнадцать эсминцев.

Силы, которые японцы собрали в этом районе, значительно превосходили те, какими располагали американцы. Японские корабли были объединены в три соединения. Передовое соединение включало два линкора, «Конго» (под флагом адмирала Курита) и «Харуна», четыре тяжелых крейсера, легкий крейсер, авианосец «Дзунье» и одиннадцать эсминцев. Ударное соединение линейных кораблей – два линкора, «Хиэй» и «Кирисима», три тяжелых и один легкий крейсер и семь эсминцев. Здесь же находилась и группа снабжения, включавшая четыре танкера и три транспорта под охраной эсминца. И, наконец, ударное соединение авианосцев в составе двух тяжелых и одного легкого авианосца, крейсера и семи эсминцев. Произошедший бой снова превратился в дуэль авианосцев. В 8 час. 30 мин. 26 октября с американских авианосцев были подняты две волны самолетов для атаки японского соединения. В 10 час. 40 мин. первая волна атаковала авианосец «Секаку» и добилась попадания четырьмя бомбами. Атака крейсера «Тикума» была также успешной. Попавшие в корабль две бомбы и два близких разрыва нанесли кораблю тяжелые повреждения. Был поврежден и авианосец «Дзуйхо». Атака линкора «Конго» успеха не имела. В ответ японские самолеты атаковали авианосец «Хорнет» и достигли попаданий двух торпед и двух бомб. В результате последующих атак корабль получил еще несколько попаданий бомбами и торпедами и был оставлен экипажем. Эсминцы охранения выпустили по нему несколько торпед и обстреляли из 127-мм орудий. Корабль получил большой крен и горел от носа до кормы. Однако он еще оставался на плаву и был потоплен позже проходящими мимо японскими кораблями.

Авианосец «Энтерпрайз» был также поврежден двумя бомбами, но остался в строю. По одному попаданию получили линкор «Саут Дакота» и легкий крейсер ПВО «Сан-Джюен». Один эсминец был потоплен подводной лодкой, а другой получил повреждения от врезавшегося в него японского самолета. Этот бой обошелся без участия артиллерийских кораблей, а линкоры были практически зрителями, наблюдавшими за боем авианосцев.

Наконец в период между 12 и 15 ноября 1942 г. произошли сражения, в которых смогли принять непосредственное участие и линкоры и пострелять друг в друга. Необходимость доставлять на Гуадалканал тяжелую технику в виде танков и артиллерии заставила японское командование организовать конвой из 12 транспортов под прикрытием крупных надводных сил. Они должны были доставить 13 500 человек, артиллерию и снабжение. В это время, 11 и 12 ноября, американцы, также доставив подкрепление, разгружали свои транспорты. Японцы нанесли по ним удар авиацией и несколько кораблей (в том числе крейсер «Сан-Франциско») и транспортов повредили. Одновременно и японское соединение было американцами обнаружено. Помимо транспортов оно включало линкоры «Хиэй» и «Кирисима», легкий крейсер и 15 эсминцев. Американцы располагали двумя тяжелыми и тремя легкими крейсерами и девятью эсминцами. Американцы, несмотря на то что были значительно слабее противника, решили оказать сопротивление и заставить противника отказаться от атаки транспортов.

В 1 час. 20 мин. крейсер «Хелинэ» установил радиолокационный контакт с японскими кораблями на дистанции примерно в 130 кабельтовых. Прежде чем обстановка прояснилась, американские эсминцы оказались на дистанции торпедного залпа. В 1 час. 50 мин. японцы обнаружили американские корабли, осветили их прожекторами, выпустили торпеды и нанесли повреждения нескольким кораблям. В свою очередь, американские крейсера избрали основной целью линкор «Хиэй» и сосредоточили на нем огонь всех кораблей. В результате попаданий более 80 снарядов линкор получил тяжелые повреждения и потерял управление. Было потоплено и два японских эсминца.

Американцы потеряли крейсер ПВО «Атланта» и четыре эсминца. Позже крейсер ПВО «Джюно» был атакован японской подводной лодкой и получил попадание торпедой, и без того тяжело поврежденный корабль сразу пошел ко дну. (В некоторых источниках указывается также потопление крейсера «Хелинэ». Однако этот корабль погиб много позже, в июле 1943 г., в заливе Кула от торпед эсминцев «Суциказе» и «Таниказе».)

Линкор «Хиэй» остался на плаву, но без хода и был добит бомбами и торпедами самолетов с Гуадалканала. После этого боя соединение японских транспортов и кораблей прикрытия отошло на север. К вечеру сюда подошло соединение японских крейсеров; теперь уже американским крейсерам, имевшим тяжелые повреждения, пришлось отступить. Японские крейсера начали обстрел аэродрома «Гендерсон», но, атакованные торпедными катерами, отступили.

На следующий день самолеты с «Энтерпрайза» атаковали японские корабли и потопили крейсер «Кунигаса», а три других корабля повредили. Несколько позже американская авиация нанесла удар по транспортам и большинство из них потопила. Только четыре из них, поврежденные, сумели выброситься на берег и частично разгрузиться. Для поддержки своих транспортов японцы двинули остатки своих кораблей прикрытия. В свою очередь и американцы направили в этот район из прикрытия авианосца «Энтерпрайз» два линкора – «Вашингтон» и «Саут Дакота». Эти соединения двигались навстречу друг другу, и ночью 15 ноября произошел второй артиллерийский бой линкоров. В полночь «Вашингтон» установил радиолокационный контакт с японскими кораблями. В 10 час. 15 мин. с дистанции около 100 кабельтовых он, а за ним и «Саут Дакота» открыли огонь. В ответ японцы также открыли огонь, сосредоточив его на эсминцах. После обнаружения линкора «Саут Дакота» японцы перенесли огонь на него. Однако силы были не равны, и «Кирисима», получив не менее десяти 406-мм и около 40 снарядов меньших калибров, потерял управление и был затоплен своей командой. Японцы потеряли еще эсминец. Американцы, несмотря на большое преимущество, также понесли потери. Они лишились трех эсминцев. Линкор и эсминец получили повреждения. Больше в боях в этом районе линейные корабли обеих сторон участия не принимали.

Однако бои надводных кораблей продолжались, и у Тассафаронга 30 ноября 1942 г. японцы с лихвой рассчитались за поражение 15 ноября. Этот бой любопытен тем, что он произошел между японскими эсминцами и американскими тяжелыми крейсерами. Бой произошел ночью, и, несмотря на отсутствие радиолокации на японских эсминцах, он закончился их полной победой.

В составе американского соединения было четыре тяжелых, один легкий крейсер и шесть эсминцев. В составе японских сил было всего восемь эсминцев (флагман «Наганами» под командой адмирала Танака). В этом бою японцы проявили все свое мастерство в точных торпедных атаках. Американцы обнаружили радиолокатором японские корабли, и эсминец «Флетчер» выпустил по ним торпеды, но промахнулся. Японские эсминцы, не открывая огня, чтобы не обнаружить себя, сблизились с противником и, в свою очередь, атаковали его торпедами. После чего развернулись «все вдруг» и отошли. Этот маневр у японцев был отработан и всегда давал хороший результат. В данном бою был потоплен крейсер «Нортхемптон», а три других получили тяжелые повреждения. Японцы потеряли один эсминец. Он вопреки инструкции и отработанной тактике открыл огонь по американским крейсерам и был мгновенно обнаружен и потоплен.

В дальнейшем в этом регионе, как уже говорилось, бои происходили только между легкими силами, в которых японцы, как правило, несли поражения и потери в кораблях.

После боя у Тассафаронга и по 25 ноября 1943 г. в районе Соломоновых островов японцы потеряли не менее 34 легких кораблей, не считая множества поврежденных. В это число входят также и те, что пострадали от налетов авианосной авиации на Рабаул и Кавиенг. В конечном итоге японцы должны были убрать свои войска с Соломоновых островов. Если у Мидуэя их наступление было остановлено, то у Гуадалканала они начали отступать.

Кампания на острове Новая Гвинея

Одновременно с оккупацией Филиппин и Индонезии японцы предприняли наступление в юго-западную часть Тихого океана и высадились на островах Новая Британия и Новая Ирландия, сделав Рабаул и Кавиенг основными опорными пунктами в этом регионе. Затем японцы продвинулись и дальше, заняв Соломоновы острова и часть острова Новая Гвинея. Остров Новая Гвинея был совершенно не подходящим для проведения каких-либо военных операций. Полностью лишенный дорог, покрытый труднопреодолимыми горами и дремучими джунглями, он представлял собой естественную крепость.

Все военные действия, которые могли провести обе стороны, представляли собой десантные операции с последующим захватом некоторых пунктов на побережье. Отсутствие коммуникаций сделало авиацию для обеих сторон важнейшим фактором в обороне или захвате пунктов на побережье.

В марте 1942 г. японцы впервые высадились на Новой Гвинее, в пунктах Лаэ и Саламауа. Продвижение в восточном направлении, в сторону Порт-Морсби, было остановлено американцами после сражения в Коралловом море. Это была первая остановка японской экспансии в южном направлении. В дальнейшем американцы последовательно вытесняли японцев и 30 июня 1944 г. взяли пункт Сансапор, поставив точку в этой длительной операции. В ходе кампании на Новой Гвинее не произошло ни одного значительного морского сражения, тем более с использованием линкоров. Исключением явилось сражение в Коралловом море. Впрочем, японцы для усиления давления в южном направлении и изоляции Австралии от США разработали план «Кон», который предусматривал использование тяжелых надводных кораблей в этом регионе, в том числе линкоров «Ямато» и «Мусаси».

Плану этому не суждено было осуществиться, а то американцам, не имевшим в то время достаточных сил для противодействия мощному японскому соединению, пришлось бы плохо. Окончание операции на Новой Гвинее позволило американцам расширить контроль в юго-западной части Тихого океана и создать дополнительные базы для организации атак на Филиппины, а в дальнейшем на Тайвань и собственно Японию. Успеху операции на Новой Гвинее способствовало значительное превосходство в людях и вооружении, которое американцы сумели создать к началу 1944 г.

Операции в центральной части Тихого океана

К середине 1943 г. закончился период войны, когда США в основном проводили оборонительные операции, во всяком случае, в плане стратегии. Японцы были выбиты с Алеутских островов на севере и отступали на Соломоновых островах и Новой Гвинее на юге. К этому времени морские и военно-воздушные силы США значительно увеличились, и это позволило осуществить наступательные операции по захвату ряда опорных пунктов в центральной части Тихого океана. Американцы разработали оригинальный план, сущность которого заключалась в том, что захват островов шел как бы «прыжками», пропуская и оставляя в тылу у себя ряд пунктов в руках японцев. Такая тактика позволяла концентрировать силы для выполнения каждой операции и не распылять их на множество второстепенных. Оставшиеся же в тылу японские гарнизоны на островах, лишенные снаряжения и продовольствия, были и так обречены на последующую сдачу.

В 1943 г. американцы поставили себе задачу занять острова Гилберта и Маршалловы и создать там базы для обеспечения дальнейших наступательных операций против Каролинских островов. Предварительной операцией перед атакой островов Гилберта был захват островов Эллис, а сама операция против островов Гилберта (острова Тарава и Макин) была намечена на 20 ноября 1943 г. К этому времени положение Японии настолько ухудшилось, что ряд островов, в том числе Гилберта и Маршалловы, были исключены из числа важных районов, подлежащих обороне с применением главных сил флота, но гарнизоны на них предполагалось увеличить. Однако это японцам не удалось, и острова подкреплений не получили. Тем не менее гарнизоны на островах Тарава и Макин оказали весьма серьезное сопротивление и дрались, что называется, до последнего солдата. И это несмотря на подавляющее превосходство американцев в силах. Перед высадкой десанта острова были подвергнуты артиллерийскому обстрелу с надводных кораблей и ударам авиации. Некоторая несогласованность в действиях и плохая оценка природных факторов – наличие рифов и течений – привели к значительным потерям в войсках первого эшелона десанта. Последующие два дня прошли в тяжелых боях и стоили американцам значительных потерь, составивших более 3000 человек, то есть около 20 % от общего числа участвовавших в десанте войск. Значительный перевес в авиации (около 900 авианосных самолетов) полностью нейтрализовали японские воздушные силы в районе островов Гилберта и Маршалловых. Единственной потерей, которую понесли американцы от японской авиации в этом районе, было повреждение торпедой авианосца «Индепенденс» и потопление эскортного авианосца «Лиском Бэй».

Захват Маршалловых островов, намечавшийся на 31 января, должен был начаться с атаки атолла Кваджелейн и других двух пунктов. К этим островам были направлены три группы кораблей и судов с десантом в 63 735 солдат и офицеров. Для обстрела побережья были привлечены крейсера и эсминцы. Операцию обеспечивали около 700 самолетов авианосной авиации. Японцы имели не более 130 самолетов, и потому противодействие десанту в воздухе было незначительным. Через два дня были заняты острова Рой-Намюр, спустя еще два дня – Кваджелейн. Третий пункт – атолл Маджуро – был занят без потерь и сопротивления, так как он был оставлен японцами до начала высадки десанта. В дальнейшем был захвачен важный в стратегическом отношении атолл Эниветок. Операция по захвату островов Гилберта и Маршалловых прошла успешно и позволила поставить под контроль американцев огромную территорию, в 800 000 кв. миль.

Оценивая потери обеих сторон в операциях на островах Гилберта и Маршалловых, невольно возникает одна мысль: как бы защищали японцы свою родную территорию, непосредственно Японию? Действительно, гарнизоны на островах Гилберта в сумме составляли 5629 человек. Убиты – 5370 человек. Взяты в плен, в основном раненые корейские рабочие, всего 250 человек. На Маршалловых островах гарнизоны насчитывали 11 400 человек, убиты – 11 044 человека, взяты в плен – 356 человек. На отдельных островах, например на острове Энгебл, из 1200 человек гарнизона попали в плен всего 16 раненых.

Американцам эта операция обошлась в 5447 человек, что составило около 7,5 % от общего числа участвовавших в десанте.

Операция в центральной части Тихого океана, успешно проведенная американцами, создавала угрозу разделения японской оборонительной линии на две части и изоляции островов, находящихся к югу от места прорыва. Теперь американцы продвинулись более чем на 2000 миль к западу от Гавайских островов и получили защищенные стоянки как для флота, так и для многочисленных амфибийных сил, нацеленных на Марианские и Каролинские острова, остров Сайпан и другие территории, еще находящиеся в руках японцев. Наконец, захват Маршалловых островов приблизил японские коммуникации на 1300 миль, что дало возможность увеличить число подводных лодок, одновременно находящихся на боевых позициях. Передовая база японцев – Рабаул – оказалась фактически отрезанной, а другая база – Трук – подвергалась интенсивным ударам авиации и стала бесполезной. 10 февраля 1944 г. адмирал Кога отдал приказ об оставлении этой базы и использовании в качестве передовой Палау. Американцы, начиная с марта 1944 г., готовили следующую операцию по захвату Марианских островов. Они подготовили три дивизии авианосцев (всего 9 кораблей) и только ждали подходящего случая попытаться взять реванш за все поражения последнего времени.

Американцы подготовили планы по захвату Южных Марианских островов и изоляции еще находящихся в руках японцев Каролинских островов. Десанты на ключевые пункты – острова Сайпан и Гуам – были намечены на 15 и 18 июня 1944 г.

Десант на Сайпан начал высаживаться в 8 час. 40 мин. под прикрытием значительных сил авиации. К вечеру на остров были высажены уже более 20 000 солдат и офицеров. На острове были захвачены аэродромы, которые стали активно использоваться американцами.

Японское командование было вынуждено принимать меры для отражения противника, угрожавшего жизненно важным центрам империи. Впервые после Мидуэя командование японского флота решило использовать главные силы авианосцев и линкоров. Американское авианосное соединение, выполняя операцию по прикрытию десанта на Сайпане, ожидало подход японского флота. Бой между главными силами флота противников стал неизбежным.

Он произошел 19–20 июня 1944 г. Силы, которыми располагали противники, в два-три раза превосходили те, что действовали у Мидуэя. Японцы располагали пятью тяжелыми и четырьмя легкими авианосцами, имевшими в общей сложности 473 самолета. Их прикрывали пять линкоров, одиннадцать тяжелых и два легких крейсера и двадцать восемь эсминцев. Адмирал Озава, японский командующий «маневренным флотом», мог располагать также некоторым количеством самолетов берегового базирования.

Американское соединение под командованием адмирала Спрюэнса было значительно сильнее. Оно включало 7 тяжелых и 8 легких авианосцев с 956 самолетами (в том числе 65 гидросамолетов на крейсерах и линкорах), 7 линкоров, 8 тяжелых и 13 легких крейсеров и 69 эсминцев.

Преимуществом японцев было то, что их самолеты, максимально облегченные, могли вести разведку и наносить удары на дистанции более 500 миль, в то время как для американских самолетов эта дистанция не превышала 350 миль. (Обеспечение большой дальности дорого обошлось японским летчикам. Одно из средств по снижению полетного веса – удаление средств герметизации топливных баков. В результате японские самолеты при малейшем повреждении баков горели, как спичечные коробки.)

Обладая преимуществом дальности полета, японские самолеты-разведчики 18 июня обнаружили корабли Спрюэнса, и на рассвете 19 июня Озава был готов к нанесению удара по американским кораблям. Однако его планы были нарушены американскими подводными лодками.

Около 8 часов утра подводная лодка «Альбакор» обнаружила японские авианосцы, шедшие с большой скоростью на дистанции не более 11 кабельтовых. Подводная лодка пошла на сближение и произвела шеститорпедный залп из носовых торпедных аппаратов. Целью подводной лодки оказался самый новый и самый крупный авианосец «Тайхо», флагманский корабль Озава. В момент атаки подводной лодки с «Тайхо» начали подъем самолетов для удара по американским кораблям. Первый самолет, поднявшийся с авианосца, обнаружил след торпеды. Летчик пожертвовал собой и самолетом, спикировав на нее. Однако одна из торпед поразила авианосец в район топливных цистерн. Роковое стечение обстоятельств – авианосец был заправлен сырой нефтью из месторождений в Индонезии. Считалось, что это не представляет опасности, так как нефть достаточно тяжелая и содержит немного летучих ингредиентов. После попадания торпеды пожара не произошло, и неопытные действия службы спасения (были открыты переборки и корабль был «продут», в результате взрывоопасные пары распространились по всему кораблю) привели к тому, что на корабле спустя почти 7 часов после попадания торпеды произошел взрыв и он затонул.

Несколько позже «Альбакора» другая подводная лодка, «Кавэлла», также обнаружила японское авианосное соединение и атаковала его. Из шести выпущенных торпед в авианосец «Сёкаку» попало три, и через три часа он затонул. Таким образом, перед решающим боем японский флот лишился двух сильнейших авианосцев (вот и еще один «его величество случай»).

Утро 19 июня американский флот встретил в ожидании боя с противником. Однако ни один из моряков не знал, где противник. Соединение шло в северо-восточном направлении и представляло собой пять обособленных групп. Четыре авианосные группы, по три-четыре авианосца в каждой, шли в кольцевом окружении эсминцев и крейсеров. Позади них шло соединение из семи линкоров, четырех крейсеров и четырнадцати эсминцев. Линкор «Индиана» шел в центре, остальные корабли образовали вокруг него круг. Позади соединения шли эсминцы радиолокационного дозора.

Боевые действия начались на рассвете, когда несколько японских истребителей типа «0», вооруженных бомбами, атаковали эсминцы из группы охранения линкоров. Атака успеха не имела, а один самолет был сбит.

Следующий контакт противников произошел над островом Гуам и представлял собой воздушный бой между авианосными самолетами американцев и истребителями берегового базирования японцев. В дальнейшем бой представлял собой обмен ударами корабельной авиации. В промежутке между 10 и 15 часами самолеты с авианосцев Озава совершили четыре массированных налета. Строй японской эскадры состоял из двух групп кораблей. В первую входили три небольших авианосца («Чиода», «Читосэ» и «Дзуйхо») в прикрытии четырех линкоров, девяти тяжелых крейсеров и восьми эсминцев. Этот отряд выполнял функцию своеобразного щита. Позади него шли основные силы из четырех авианосцев в прикрытии линкора «Нагато», крейсеров и эсминцев. В первом налете принимали участие 69 самолетов. Обнаруженные заранее на дистанции в 150 миль японские самолеты не представляли особой опасности, так как время позволяло подготовиться к их встрече.