Текст книги "С эмблемой ЦСКА"

Со скоростью ветра

Гигантский слалом, специальный слалом, скоростной спуск – все эти олимпийские виды соревнований на лыжах объединяются одним общим названием – горнолыжный спорт. Он не требует сложных сооружений. Горные спуски, бугристые склоны в горах и снежные покровы служат для горнолыжника спортивной площадкой и стадионом. А из оборудования нужны лишь древки да разноцветные флаги для обозначения «ворот» и трассы.

На горе готовится к старту лыжник. За десять секунд до старта судья кладет ему руку на плечо. «Приготовиться! – повелительно говорит он и, сделав небольшую паузу, начинает отсчитывать оставшиеся секунды. – Пять. Четыре. Три. Две. Одна. Старт!».

Спортсмен с силой отталкивается палками и с нарастающей скоростью мчится вниз. Скорость до 100 км! Спортсмен лавирует на поворотах, преодолевает бугристые склоны, кое-где прыгает с кручи, пролетает десяток метров по воздуху и опять несется по трассе. Появляются расставленные на трассе «ворота». Нужно, не снижая скорости, точно проскочить в них, не свалив в снег флажок, не сбив древко. В слаломе-гиганте спортсмен преодолевает до 30 «ворот», а в специальном слаломе – 70–75. Нужно устоять на лыжах, управляя своим телом, спускаться на максимальной скорости. Главное в этом виде спорта – быстрота, ловкость, мастерство.

Слалом и скоростной спуск считаются трудными видами спорта. Но они увлекательны для тех, кто хочет быть мужественным, смелым, ловким, сильным.

Горнолыжный спорт зародился в нашей стране сравнительно поздно. Лишь в 1934 году был проведен первый чемпионат Советского Союза, а чемпионат Советской Армии впервые разыгрывался только в 1941 году на легких трассах Ленинских гор в Москве. Первым чемпионом РККА стал тогда спортсмен ЦДКА Владимир Сергеевич Преображенский, в будущем – шестикратный чемпион СССР.

Становление и развитие горнолыжного спорта в ЦСКА и во всей Советской Армии неразрывно связано с именем заслуженного тренера СССР подполковника-инженера Дмитрия Ефимовича Ростовцева. В 1938 году он стал чемпионом СССР по слалому, а в следующем году повторил свой успех. Д. Ростовцев семь раз выигрывал звание сильнейшего горнолыжника нашей страны. Но не только личными победами характеризуется его вклад в развитие горнолыжного спорта. Начиная с 1945 года четверть века он возглавлял в ЦСКА команду сильнейших армейских горнолыжников, был организатором и руководителем многих учебных сборов и чемпионатов Советской Армии по этому виду спорта, выявил и подготовил большую группу одаренных спортсменов.

Самым результативным среди них в послевоенные годы был офицер Виктор Иванович Тальянов. На протяжении пятидесятых и шестидесятых годов он двадцать один раз завоевывал звание чемпиона СССР, а в 1961 году в Закопане (Польша) стал победителем международных соревнований по скоростному спуску на Первой зимней спартакиаде дружественных армий.

Вместе с ним золотые медали чемпиона страны выигрывали в разные годы армейские горнолыжники Геннадий Чертищев, Анатолий Кураев, Александр Голубков, а среди женщин тринадцатикратная победительница всесоюзных первенств С. Корзухина, а также О. Лысенко, М. Семиразумова, A. Бассалова, Г. Шихова и другие. Успешно работает в ЦСКА юношеская секция горнолыжников, возглавляемая заслуженным тренером РСФСР B. И. Афанасьевым. За последние годы юные горнолыжники ЦСКА добились более сорока побед на первенствах Москвы и нескольких личных побед на юношеских чемпионатах страны. Однако достижения армейских горнолыжников ограничиваются рамками нашей страны. На международной спортивной арене их успехи более чем скромные. Еще не было случая, чтобы советские армейские горнолыжники (мужчины) на зимних Олимпийских играх вошли хотя бы в шестерку лучших. Чтобы ликвидировать это отставание, предстоит много' сделать для повышения спортивного мастерства. Есть все необходимые условия для подготовки высококвалифицированных горнолыжников также и у армейцев Хабаровска, Новосибирска, Читы, Свердловска, Тбилиси, Ташкента и многих других городов.

Летающие лыжники

Ha головокружительной высоте гигантского трамплина для прыжков на лыжах, сооруженном рядом с Греноблем – городом X зимних Олимпийских игр, в предстартовом напряжении замер паренек.

«Владимир Белоусов, Советский Союз», – разнеслось далеко кругом сообщение по радио.

Около ста тысяч зрителей, собравшихся у подножия трамплина, притихли, устремив свои взоры вверх, к стартовой площадке. Соревнования 57 сильнейших в мире прыгунов на лыжах подходили к концу. И сейчас прыжок этого русского спортсмена мог решить судьбу золотой медали. Прыжок оказался победным. Впервые в истории Олимпийских игр золотую медаль чемпиона по прыжкам на лыжах с трамплина завоевал солдат Советской Армии Владимир Белоусов.

Одним из первых поздравил с победой Владимира Белоусова находившийся в Гренобле вице-президент международной федерации лыжного спорта, полковник Советской Армии, заслуженный мастер спорта СССР Виктор Александрович Андреев, чья спортивная слава гремела в середине тридцатых годов. Прыжки на лыжах только начинали зарождаться в нашей стране. Были сооружены небольшие трамплины на Ленинских горах в Москве, в Кавголово под Ленинградом. Несколькими годами позже появились трамплины в Свердловске, Красноярске и в других городах страны.

Первым официальным рекордом СССР в прыжках с трамплина был зарегистрирован результат 28 м, показанный в 1932 году П. Дементьевым на московском трамплине. С этого года чемпионаты страны по прыжкам на лыжах с трамплина стали разыгрываться регулярно. Росли рекордные достижения. И в этом немалую роль играли армейские спортсмены. В начале1939 года армеец Т. Папинен довел рекорд страны до 60,5 м.

Пятикратный чемпион Москвы, двукратный чемпион СССР по прыжкам с трамплина Виктор Андреев зимой 1940 года пролетел по воздуху 74 м. То был новый рекорд СССР. В дальнейшем Виктор Александрович разработал теоретические основы прыжков на лыжах, обобщил в своих книгах передовой опыт. В послевоенные годы В. А. Андреев был главным тренером Советской Армии по лыжам и легкой атлетике.

К числу сильнейших лыжников-прыгунов в довоенные годы по праву относились неоднократные чемпионы РККА А. Драгунов и В. Харченко.

Виктор Кондратьевич Харченко – участник боев с белофиннами, участник Великой Отечественной войны. Он кавалер многих орденов и медалей, генерал-полковник, возглавляет инженерную службу в Вооруженных Силах. И сейчас Виктор Кондратьевич дружит со спортом. После войны он участвовал в чемпионатах Советской Армии по лыжам. В общественном порядке свыше 10 лет был председателем спортивного комитета Сухопутных войск.

«Спортивная закалка, – говорил Виктор Кондратьевич, – всегда мне помогала – и при выполнении боевых операций и в напряженной штабной работе, и в повседневной жизни».

В послевоенные годы прыжки на лыжах с трамплина из спорта одиночек превратились в довольно популярный вид спорта для большинства республик. Этому способствовало строительство большого количества новых, современных трамплинов, умелое «вписывание» их в горную местность.

Вместе с расширением массовости росло и мастерство спортсменов, повышались достижения. Теперь в нашей стране насчитывается уже более сотни лыжников, прыгающих за сто метров. А мировой рекорд перевалил за черту 165 м. Среди большого числа армейских прыгунов на лыжах особенно выделялся стабильностью результатов член лыжной команды ЦСКА и Грузии, заслуженный мастер спорта СССР Коба Цакадзе. Он довел рекорд СССР до 142 м. Но и этот рекорд продержался недолго. Много одаренных спортсменов появилось в Ленинградском, Уральском, Закавказском, Сибирском, Дальневосточном и в других военных округах. Однако на международных соревнованиях показатели советских и армейских прыгунов на лыжах долгие годы были недостаточными. На зимних Олимпиадах 1956, 1960, 1964 годов нашим прыгунам не удавалось получить призовых медалей. Так было до тех пор, пока на зимней Олимпиаде 1968 года армейский спортсмен, заслуженный мастер спорта СССР Владимир Белоусов не добился победы. А вслед за ним на чемпионате мира 1970 года в Высоких Татрах золотые медали в прыжках с малого и большого трамплинов завоевал другой советский спортсмен горьковчанин Гарий Напалков.

В январе 1972 года на открытии нового гигантского 90-метрового трамплина в Бакуриани разыгрывался Кубок СССР для сильнейших прыгунов страны. В соревнованиях участвовали оба именитых чемпиона, но победил тридцативосьмилетний Коба Цакадзе. Оба прыжка ветерана, поистине переживающего свою вторую спортивную молодость, были великолепны по стилю и дальности – 103,5 и 104,5 м.

Никому другому тогда не удалось «улететь» за 100-метровую отметку. Как говорят, «ему и горы помогают», ведь местечко Бакуриани – родина Кобы Цакадзе. Здесь в горах Грузии оп родился, здесь четверть века назад сделал свои первые прыжки на лыжах. Спортивная слава пришла к Кобе в 1956 году, когда он завоевал свою первую золотую медаль чемпиона страны. Позже он прибавил к ней еще две золотые медали за победы на чемпионатах СССР 1962 и 1971 годов. За последние пятнадцать лет он защищал спортивную честь страны в составе сборных команд Советского Союза на различных международных соревнованиях около ста раз. Это – своеобразный рекорд. Коба Цакадзе завоевал почетное право на участие в XI Олимпийских играх в Саппоро. Самое близкое отношение к прыжкам на лыжах с трамплина имеет еще один олимпийский вид спорта – двоеборье. Оно включает прыжки на лыжах и лыжную гонку на 15 км. Первенство определяется по сумме результатов, показанных в обоих видах. У нас двоеборье стало развиваться поздно. Лишь в 1935 году был проведен первый чемпионат страны. А чемпионаты Советской Армии начались в послевоенные годы. Первым чемпионом СССР из числа армейцев стал в 1948 году офицер Иван Макропуло. Из всех советских спортсменов именно армейцам удалось добиться самых высоких результатов в двоеборье на зимних Олимпийских играх. На VIII Олимпиаде в Скво-Вэлли бронзовую медаль получил офицер Николай Гусаков, а на следующей Олимпиаде, в Инсбруке, другой советский офицер Николай Киселев завоевал серебряную медаль. Этими скромными успехами пока и ограничиваются победы спортсменов ЦСКА на зимних олимпийских состязаниях двоеборцев. Правда, на всесоюзной спортивной арене выдвинулось в число чемпионов СССР по двоеборью немало армейских спортсменов. Кроме И. Макропуло, Н. Киселева и И. Гусакова это еще Д. Кочкин, М. Пряхин, В. Анисиферов, Е. Логинов, В. Дрягин. Есть в ЦСКА и в других армейских спортивных клубах перспективные лыжники. Пора им дерзать!

Евгений Гришин и другие

Счет победам армейских конькобежцев на всесоюзных и международных состязаниях открыли в довоенные годы два замечательных мастера ледяной дорожки – Иван Аниканов и Александр Люскин. Первый неоднократно обновлял всесоюзные рекорды на дистанции 1500 и 5000 м, а второй одержал ряд блестящих побед на дистанции 500 м и установил рекорд страны. Оба армейских спортсмена успешно выступали на катках Финляндии, Швеции и Норвегии.

После окончания Великой Отечественной войны И. Аниканов и А. Люскин переходят на тренерскую работу. На спортивной арене появляется еще один представитель ЦДСА, выдающийся конькобежец Владимир Прошин. В 1945 и в 1949 годах В. Прошин завоевывает звание абсолютного чемпиона СССР. Он был единственным конькобежцем – чемпионом страны по конькам на всех дистанциях классического многоборья. В. Прошин более двадцати раз обновлял всесоюзные рекорды на дистанциях 1500, 3000, 5000 и 10 000 м и в сумме многоборья.

В 1953 году В. А. Прошин триумфально закончил свои выступления на ледяной дорожке, победив на дистанции 10 000 м в командном первенстве страны и оставив позади чемпиона мира того года О. Гончаренко. В. А. Прошин стал тренером в ЦСК МО, где вместе с А. С. Люскиным растил достойную смену армейских конькобежцев. Заслуженный мастер спорта СССР, заслуженный тренер СССР подполковник В. А. Прошин является главным тренером Вооруженных Сил по конькобежному и велосипедному спорту.

В 1951 году на высокогорном катке Медео советские скороходы побили ряд мировых рекордов. Среди новых рекордсменов мира был и двадцатилетний Евгений Гришин. Ему тогда удалось побить рекорд восемнадцатилетней давности на дистанции 1000 м, принадлежавший знаменитому финскому скороходу К. Тунбергу. Это были первые шаги армейского конькобежца в большом спорте. В те годы Е. Гришин совмещал занятия велосипедным и конькобежным спортом, был сильнейшим в стране спринтером на велотреке. Трудно было сказать, что ему больше нравилось, однако вскоре Е. Гришин оставил «совместительство» и расстался с треком.

Громадное трудолюбие, регулярные тренировки, настойчивость и воля к победе принесли ему в 1954 году первый успех на международной арене: на чемпионате Европы он выиграл золотую медаль на дистанции 500 м, а через месяц в японском городе Саппоро стал чемпионом мира на самой короткой дистанции и бронзовым призером в сумме многоборья.

Имя армейского скорохода стало известно всему спортивному миру. В следующем сезоне Е. Гришин устанавливает мировые рекорды на дистанции 1000 и 1500 м, а на чемпионате Европы побеждает на своей любимой пятисотметровке и неожиданно для многих завоевывает там же вторую золотую медаль на дистанции 1500 м. Самый большой успех выпал на долю Евгения Гришина на зимних Олимпийских играх 1956 года, где он заслужил высшую награду в беге на 500 м и повторил свой успех в беге на 1500 м, установив на обеих дистанциях новые мировые рекорды. В том же счастливом для него году Е. Гришин становится третьим призером в многоборье на первенстве мира, абсолютным чемпионом Европы и, наконец, выигрывает свою первую золотую медаль на чемпионате страны. Здесь уже без преувеличения можно сказать, что Е. Гришин выиграл тогда «все золото мира».

В последующие годы заслуженный мастер спорта СССР офицер Советской Армии Евгений Романович Гришин участвует в трех Олимпиадах, завоевывает на них две золотые и одну серебряную медаль, пятнадцать раз побеждает на первенствах Европы и мира на дистанциях 500 и 1500 м, одиннадцать раз устанавливает мировые рекорды и двенадцать раз завоевывает звание чемпиона страны.

Е. Р. Гришину принадлежит еще один рекорд – рекорд спортивного долголетия. Пятнадцать лет он был в сборной команде страны и закончил свои спортивные выступления в 1968 году на Олимпийских играх в Гренобле, где в возрасте 37 лет добился лучших результатов среди советских скороходов.

Нелегким был путь к победе армейского скорохода Бориса Цибина. Семь лет занятий конькобежным спортом особых успехов не принесли. Но благодаря колоссальной воле и трудолюбию Б. Цибин стал одним из лучших скороходов Вооруженных Сил и Советского Союза. В 1955 году он впервые выигрывает звание чемпиона Вооруженных Сил, устанавливает всесоюзные рекорды на 5000 и 10 000 м и входит в состав советской олимпийской команды. Через два года Цибин побеждает на этих дистанциях на чемпионате СССР, становится призером первенства мира в классическом многоборье и на своих любимых дистанциях.

В 1960–1962 годах ряды армейских скороходов пополнились талантливой молодежью. Начали успешно выступать на ледяной дорожке соперники в спорте и друзья в жизни Юрий Юмашев и Валерий Каплан. В 1964 году Юрий Юмашев установил несколько всесоюзных рекордов на. стайерских дистанциях, выиграл немало международных встреч и на первенстве Европы в упорной борьбе с прославленными асами ледяной дорожки – Юхансеном, Майером, Нильсоном, Антсоном завоевал серебряную медаль в сумме многоборья.

Не отстает от друга и Валерий Каплан. В 1965 году на первенстве Европы он выигрывает на дистанции 500 м, а год спустя в тяжелейших условиях завоевывает бронзовую медаль в многоборье на чемпионате Европы.

В 1966–1971 годах не раз завоевывали золотые медали чемпионов СССР на отдельных дистанциях молодые армейские скороходы Анатолий Машков, Валерий Чагин, Юрий Малахин.

Самый большой успех в последние годы выпал на долю ученика Е. Р. Гришина – Валерия Муратова. В начале 1970 года на высокогорном катке Медео В. Муратов в упорной борьбе с сильнейшими скороходами Норвегии, Швеции и Финляндии улучшил мировой рекорд в беге на 500 м, принадлежавший его наставнику, и показал результат 38,99 сек.

В том же году в США в городе Вест-Аллисе впервые разыгрывалось мировое первенство в спринтерском беге на коньках. В борьбе за корону сильнейшего спринтера мира участвовали прославленные зарубежные чемпионы. Среди великолепных конькобежцев спортсмен ЦСКА Валерий Муратов показал себя настоящим ледовым бойцом, завоевав большую золотую медаль чемпиона. мира, а на Олимпиаде 1972 года стал бронзовым призером.

Усилиями славных армейских спортсменов – Ивана Аниканова, Владимира Прошина, Александра Люскина и Евгения Гришина заложены хорошие спортивные традиции в конькобежном спорте. К сожалению, на протяжении последнего десятилетия эти традиции стали увядать.

По шоссе и треку

Зарождение велосипедного спорта в Советской Армии относится к годам гражданской войны. В 1918 году был сформирован как самостоятельная воинская часть самокатный отряд Реввоенсовета. В него добровольцами вступали сильнейшие русские спортсмены-велосипедисты и конькобежцы, среди которых были чемпион мира по конькам Н. Струнников, чемпион Европы В. Ипполитов, чемпионы России по трековым велогонкам П. Калашников, М. Леонов, Г. Обухов и другие. В 1918 и 1919 годах па треке в Туле были проведены первые всероссийские соревнования, а в Москве – первые гонки самокатчиков по шоссе и по дорожке конного ипподрома. В них принимали участие и спортсмены из самокатного отряда РВС. В 1920 году была проведена первая гонка по Садовому кольцу Москвы, ставшая позже традиционной. В ней участвовали и армейские спортсмены. Выступали они на велосипедах военного образца (самокатах).

Для развития велосипедного спорта много сделал Николай Ильич Подвойский, руководивший тогда Всевобучем. По его инициативе был сооружен разборный пятидесятиметровый трек, который в 1922 году был установлен в круглом зале Петровского Дворца. Там тренировались в зимние месяцы армейские и сильнейшие московские велосипедисты, проводились даже спортивные состязания. Однако занятия велосипедным спортом носили самодеятельный характер, и этот вид спорта в те годы развивался слабо. Лишь в ЦДКА армейские велосипедисты получили возможность серьезно тренироваться, совершенствовать мастерство, особенно после того, как туда пришел тренер и организатор, страстный поклонник и знаток велосипедного спорта А. Владимиров. Уже к середине тридцатых годов велосипедная секция ЦДКА считалась сильнейшей в Москве.

В 1936 году молодой командир РККА, член секции ЦДКА В. Просвирнин (известный до того как один из сильнейших армейских лыжников) неожиданно для всех блестяще выигрывает первое место в многодневной всесоюзной гонке Москва – Ленинград.

В следующем году отличился еще один армеец – А. Кондрашков. Он выиграл звание чемпиона СССР в шоссейной гонке. Алексей Кондрашков был неоднократным чемпионом страны, ему одному из первых велосипедистов было присвоено в 1947 году почетное звание заслуженного мастера спорта СССР.

В 1938 году победой в московской звездной многодневной велогонке отметил вступление в большой спорт представитель ЦДКА Сергей Григорьевич Вершинин, в будущем чемпион СССР в парной гонке по треку, заслуженный мастер спорта и один из тренеров ЦСК МО.

Хорошо известна в нашей стране спортивная династия Ипполитовых. Один из них – Игорь Ипполитов – пятнадцатикратный чемпион СССР в гонках по треку, соавтор многих командных рекордов Советского Союза, в дальнейшем – тренер ЦСК МО.

Во время войны велосипедная секция ЦДКА не прекращала своей работы. Армейские спортсмены помогали формированию и подготовке самокатных подразделений для действующей армии, проводили различные военно-прикладные соревнования на кроссовых дистанциях, с полной военной выкладкой, с ездой в противогазах, со стрельбой из личного оружия. В московском объединении ПВО был создан самокатный отряд, командиром которого являлся велосипедист-кроссмен офицер К. Пигулевский, а начальником штаба – заслуженный мастер спорта П. Миронов. В числе бойцов отряда можно было найти многих известных спортсменов-велосипедистов, например неоднократного чемпиона СССР в гонках по шоссе А. Логунова.

С 1943 года возобновились чемпионаты страны по велосипедным гонкам, и лидерство на них сразу захватили армейские спортсмены, сохранив с тех пор эту традицию до наших дней, хотя и не без периодических срывов.

Неоднократно успешно выступали в чемпионатах Алексей Кондрашков, Игорь Ипполитов, Владимир Прошин, известный лыжник Федор Терентьев, Владислав Ростовцев, в будущем неоднократный рекордсмен мира по конькам Евгений Гришин. В начале 1949 года был создан спортивный клуб ВВС МВО. В том же году на летнем чемпионате страны по трековым гонкам команда этого клуба стала чемпионом Советского Союза. В 1951 году после долгого перерыва была проведена всесоюзная многодневная гонка по маршруту Москва – Харьков – Москва. Командное первенство завоевали велосипедисты ВВС МВО, спортсмены ЦДСА – третье место, а представитель этой команды рядовой В. Чернов занял первое место в личном зачете.

За команду ВВС МВО выступали A. Логунов, Ф. Терентьев, А. Рыжаков, B. Крючков, Р. Чижиков, Л. Ципурский и другие известные велогонщики. В ЦДСА были не менее известные спортсмены – А. Кондрашков, братья Сергей и Виктор Вершинины, Е. Клевцов, В. Чернов, Н. Лагутин, В. Земнухов и другие. В 1953 году спортивный клуб ВВС МВО влился во вновь созданный ЦСК МО; объединенная команда велосипедистов стала сильней. Многодневные всесоюзные велосипедные гонки 1953, 1954, 1955, 1957 годов выиграли велосипедисты ЦСК МО.

В чемпионатах СССР по шоссейным гонкам велосипедисты ЦСК МО также считались сильнейшими, неоднократно завоевывали общекомандные призы. Особенно отличились армейцы на чемпионате страны 1958 года, когда стали победителями во всех четырех видах шоссейных гонок.

От шоссейников не отставали трековики. На чемпионате страны 1955 года в Ереване командное первенство среди мужчин и женщин выиграли армейцы – В. Мешков, В. Киндяков, С. Казаков, Н. Жижина, М. Родионова, К. Королева и З. Денькина.

Особенно успешно выступали армейцы в гонках за лидером. Уже более пятнадцати лет армейские спортсмены в этом виде спорта подтверждают звание сильнейших. Золотые медали завоевывали Ю. Смирнов, В. Киндяков, И. Лаптев, Н. Кобзев, М. Марков. В большинстве случаев их лидером был неутомимый Михаил Зайцев, продемонстрировавший завидное спортивное долголетие. В 1968 году М. Н. Зайцеву было присвоено звание заслуженного мастера спорта.

С «легкой руки» рекордсменки СССР 1945 года в трековой гонке на 5 км Анны Зубковой армейские спортсменки на протяжении всех послевоенных лет высоко держали знамя женского велосипедного спорта ЦСКА на всесоюзной и международной спортивной арене.

Заслуженные мастера спорта Г. В. Ермолаева, И. И. Кириченко и Т. Г. Новикова неоднократно завоевывали чемпионские титулы на первенствах СССР, Европы и мира. Интересно вспомнить, что первый женский мировой чемпионат по велосипедным гонкам состоялся в 1958 году в Париже и завершился блестящей победой советских спортсменок.

Галина Ермолаева получила золотую медаль за победу в спринтерской гонке по треку, Людмила Кочеткова стала чемпионкой мира в другом виде трековых гонок, а Тамара Новикова привезла серебряную медаль за второе место в групповой гонке по шоссе.

Неоднократными победительницами на чемпионатах СССР и на крупнейших международных состязаниях были армейские велосипедистки Л. Бровина, 3. Деньгина, К. Королева, Н. Жижина, Л. Жогина, В. Фролова, В. Юркина, В. Горбачева.

Счет олимпийским победам советских велосипедистов открыл в 1960 году офицер Советской Армии Виктор Арсеньевич Капитонов, который на Олимпиаде в Риме одержал сенсационную победу в групповой гонке на 175 км. Третье место заняли в Риме армейские спортсмены Евгений Клевцов, Юрий Мелихов, Алексей Петров и Виктор Капитонов в командной олимпийской гонке на 100 км. На Олимпиаде в Токио отличилась армейская пара – В. Логунов и И. Бодниекс, получившая серебряные медали в гонке на тандеме.

Больших международных успехов добивались армейцы на традиционной «велогонке мира», одном из самых популярных состязаний в Европе. Дебют в 1954 году оказался неудачным, наша команда заняла шестое место. В следующем году советские велосипедисты поднялись на две ступеньки вверх, а еще через год, на IX велогонке мира, завоевали первое место. В числе победителей были армейские спортсмены Е. Клевцов, Н. Колумбет, В. Вершинин и П. Востриков. Советские велосипедисты в «велогонках мира» побеждали в 1958, 1959, 1961, 1962, 1965, 1966, 1971 и 1972 годах и всегда основу сборной составляли армейцы. На XIV велогонке 1961 года советские спортсмены впервые добились двойной победы: в командном и личном первенстве. Лавровым венком победителя был увенчан тридцатилетний спортсмен ЦСК МО Юрий Мелихов, получивший за эту победу звание заслуженного мастера спорта. Спортивный подвиг Ю. А. Мелихова повторил в 1965 году другой армеец – Геннадий Лебедев.

В последние годы в ЦСКА подготовлено немало молодых велосипедистов, успешно выступающих на чемпионатах страны. Это – В. Хитров, А. Агапов, Б. Петров, В. Рыбин, В. Димов, В. Ярды, И. Дмитрук, П. Йыфферт. Особенно большого успеха добился воспитанник Школы высшего спортивного мастерства ЦСКА Валерий Ярды, завоевавший на чемпионате мира 1970 года золотую медаль в велосипедной гонке на 100 км.

Кто же готовит армейских велосипедистов? Как правило, бывшие чемпионы: главный тренер Вооруженных Сил СССР по велосипедному и конькобежному спорту В. А. Прошин, начальник велокоманды ЦСКА Ю. Коледов, тренеры – А. Люскин, Ф. Тарачков, В. Капитонов, И. Ипполитов, В. Ростовцев, В. Вершинин и другие. Почетного звания заслуженного тренера СССР удостоены В. М. Ростовцев, В. А. Капитонов и В. А. Прошин; Л. П. Хмель и В. П. Леонов имеют звание заслуженного тренера РСФСР.

* * *

В ЦДСА трудится большая группа служащих Советской Армии, беззаветно преданных советскому спорту. Это они повседневно готовят к тренировкам и соревнованиям площадки и стадионы, тиры и манежи, теннисные корты и бассейны, спортивные залы и ледовые дорожки, ухаживают за лошадьми и ремонтируют спортивный инвентарь, следят за здоровьем спортсменов. Все они – верные и бескорыстные помощники спортсменов, их «родные болельщики».