Текст книги "Покрышкинский авиаполк. «Нелакированные» боевые хроники. 16-й гвардейский истребительский авиационный полк в боях с люфтваффе. 1943-1945"

Прогноз метеорологов на 16 июля 1944 года в районе дислокации 9-й гиад обещал летную погоду: облачность 6—10 баллов высотой 600—1200 м, утром дымка, местами в низинах слабый туман. Днем по району проходящие кратковременные дожди, видимость 6—10 км. При дымке во время дождя видимость 500– 2000 м. Ветер западной четверти 3–7 м/с.

Боевая задача авиаполку Григория Речкалова была поставлена боевым распоряжением штаба 9-й гиад № 74: «16-му гиап 16.07.44 г. с 5.00 до 6.00 группами по 4–8 самолетов надежно прикрыть войска 3-й гв. армии в районе Верхостав, Цехув, Стоянув. Дальнейшее время и состав групп прикрытия дополнительным распоряжением».

Прогноз погоды с утра подтвердился. Было пасмурно.

В 5.30 первой вылетела на боевое задание в район Порванче– Стоянув четверка «Аэрокобр» под командованием гвардии старшего лейтенанта Ивашко («Аэрокобра» Q-15 № 42826 с мотором «Аллисон» Е-19 № 100847, парашют ПЛ-3М № 065814). Ведомым с ним полетел гвардии младший лейтенант Березкин. Вторую пару звена Александра Романовича составили летчики гвардии лейтенант Голубев и гвардии младший лейтенант Кудинов.

Так получилось, что первый вылет звеном и последний групповой вылет авиаполка Речкалова за этот день стали широко известны широкой публике благодаря многочисленным публикациям воспоминаний «покрышкинцев».

Поэтому, не привлекая в свидетели мемуары летчиков-фронтовиков, посмотрим, как освещался этот день в боевых документах 16-го гиап.

В боевом донесении № 0107 так описан первый в этот день боевой вылет четверки Ивашко:

«В районе на высоте 2000 м встретили четыре ФВ-190, атаковали их в лоб, во время атаки старший лейтенант Ивашко был подбит и начал планировать на свою территорию. Его прикрывал младший лейтенант Березкин. Во время прикрытия младшего лейтенанта Березкина атаковали четыре ФВ-190. Березкин вступил с ними в бой. В верхней точке из боевого разворота атакой сверху справа сбил один ФВ-190, который загорелся и врезался в землю в лесу южнее Бодзячев. Атакой снизу сбоку под ракурсом ²/₄ младший лейтенант Березкин подбил один ФВ-190, который с дымом ушел с пикированием на свою территорию. После этого встретили пару Голубева и продолжали патрулировать. В это время заметили еще четыре ФВ-190, завязали с ними бой (безрезультатно). Во время захода в облачность потерял пару Голубева, взял курс 120 градусов и вышел на Золочев. Во время восстановления ориентировки над этим пунктом был обстрелян запасной аэродром. После этого взял курс 90 градусов и вышел в район Збараж. Из-за недостатка горючего произвел посадку в поле 3 км юго-восточнее Латушно, хутор Коржковецкий.

Падение сбитого Березкиным одного ФВ-190 подтверждает представитель 9-й гиад на станции наведения майор Вишневецкий («Парус Жданов»[5]5
  Позывной радиостанции наведения общевойсковой армии.


[Закрыть])».

Пара Голубева из-за полной выработки топлива также произвела вынужденную посадку на аэродроме Грановка. Тут они дозаправились и позже перелетели на аэродром Михалувка.

Таким образом, по истечении максимально возможного времени нахождения в воздухе (около 55 минут) на аэродром базирования части не возвратился ни один самолет из первой группы Александра Ивашко. «Хорошее» начало дня!

Березкин, Голубев и Кудинов находились на местах вынужденных посадок, но, благо, остались живы.

Позже в «Журнал учета сбитых самолетов 16-го гиап» за июль 1944 года под номером 4 за первый вылет 16 июля была записана воздушная победа гвардии младшему лейтенанту Березкину Вячеславу Арефьевичу в бою с ФВ-190. Здесь же зафиксировано, что немецкий самолет упал в лес в районе Бодзячева. Подтвердили факт сбития Березкиным вражеского истребителя летчики Голубев и Кудинов.

Однако в конце месяца, непонятно, правда, почему или по чьей команде, после записи крайней воздушной победы, зачтенной гвардии младшему лейтенанту Белозерову 25 июля, последние две полковые победы за месяц – два сбитых ФВ-190 записаны летчикам Турченко (ФВ-190, в период 19.40–20.45) и Березкину (ФВ-190, в 5.55).

Как мы помним, сначала в боевом донесении об этом втором березкинском «Фокке-Вульфе» командование 16-го гиап доложило наверх, что он «с дымом ушел с пикированием на свою территорию». А потом, наверное, молдавские партизаны радировали нашему командованию, что, не долетев до своей территории, фоккер все-таки упал на землю, и как тут не поднять боевой счет авиаполка?..

То есть получается, что две недели командование авиаполка выжидало, записать ли сбитые самолеты на боевой счет летчикам или нет? Потом приняли решение – записать! И записали.

В этом первом боевом вылете 16-го гиап, выполненном 16 июля, был сбит в воздушном бою опытный воздушный боец (пять воздушных побед, из них три Ме-109 сбиты в 1944 году), дважды орденоносец (орден Красной Звезды и Красного Знамени), перспективный летчик авиаполка заместитель командира авиационной эскадрильи гвардии старший лейтенант Ивашко Александр Романович (1922 г. р., уроженец с. Пуховская Слобода Пуховичского района Белоруссии; в кадрах КА с 1940 года). Как отмечено в учетных документах 2406-го ХПГ (хирургического полевого госпиталя), куда он поступил с ранением головы и правого плеча – «доставлен трупом 16.07.44 г.», так по-военному скупо указана причина, по которой военнослужащий убыл из военно-медицинского учреждения. Похоронили Александра Ивашко, согласно тем же документам, «на воинском кладбище, что 200 м ю.-з. школы с. Пяски Берестечковского района Львовской области». Однако, как записано в «Именном списке безвозвратных потерь личного состава 9-й гиад за период с 21 июля по 31 июля 1944 года», похоронили Александра Ивашко 20 июля 1944 года на городской площади небольшого украинского городка Берестечко Берестечковского района Волынской области. Из родных у него была только тетка – Мария Андреевна Копавицкая, ей и было отправлено извещение о его смерти.

Константин Сухов так описывает последние минуты полета Александра Ивашко:

«Но внизу был город – старинный город Берестечко, и поврежденный истребитель упал бы на его улицы, на крыши домов. А там – люди, там дети…

И летчик тянул, сколько мог, сколько было сил, отводя беду от людей. А поврежденный самолет шел все ниже, все ниже…

Только убедившись, что истребитель упадет в поле, израненный летчик позволил себе воспользоваться парашютом. Залитыми кровью глазами он видит, что ветер несет его на дома. Но сил что-либо предпринять уже нет.

Он упал на крышу двухэтажного дома. Потом сорвался вниз.

Еще удар. И сознание погасло…»

В 6.00 на прикрытие наземных войск в районе Верхостав– Стоянув – Цехув вылетела восьмерка «Аэрокобр» под управлением Героя Советского Союза гвардии капитана Клубова. Состав группы был следующий: Клубов – Иванков, Табаченко – Чертов, Цветков – Коряев, Кетов – Черников.

В небе стояла 10-балльная облачность, видимость до 3 км, сильная дымка.

Находясь в районе патрулирования на высоте 2000 м, наша группа воздушного противника не встретила. Радиосвязь работала хорошо, на станции наведения находился представитель 9-й гиад Герой Советского Союза гвардии майор Вишневецкий Константин Григорьевич. Боеприпасы наши летчики не расходовали.

В 6.50 все самолеты группы Александра Клубова благополучно возвратились на свой аэродром.

В 8.50 на аэродроме Михалувка приземлились «Аэрокобры» Голубева и Кудинова, их перелет с аэродрома Грановка занял 20 минут.

Сразу за ними на прикрытие войск в районе Охлопув – Браны – Стоянув вылетела восьмерка самолетов 16-го гиап под управлением гвардии старшего лейтенанта Старчикова (Старчиков, Лихачев, Торбеев, Стаценко, Никитин, Белозеров, Иванов и Василий Онищенко).

В районе патрулирования немецких самолетов не было. Однако пара гвардии лейтенантов Иванова и Онищенко, выработав все топливо, произвела посадку для дозаправки на аэродром Берестечко. Гвардии младший лейтенант Стаценко по той же причине посадил свою «Аэрокобру» на аэродроме Грановка.

Без боестолкновения и без трех самолетов группа Старчикова пришла на свой аэродром в 9.40.

А в 9.20 восьмерку «Аэрокобр» возглавил врид командира 16-го гиап дважды Герой Советского Союза гвардии капитан Речкалов. С ним ведомым вылетел снова Иван Вахненко. Следующие три пары: Жердев – Турченко, Труд – Голосуй, Сухов– Руденко.

В конце патрулирования в районе Горухова наши летчики заметили выше себя восемь ФВ-190, которые вели воздушный бой с Як-1. При подходе наших истребителей немецкие самолеты ФВ-190, не приняв боя, пикированием ушли на свою территорию. Кроме этого, Речкалов в боевом донесении № 0110 доложил в штаб 9-й гиад: «Радиосвязь работала хорошо. «Парус Вишневецкий» передал, что в период 5.30—6.40 четыре самолета «Аэрокобра» вели воздушный бой с четырьмя ФВ-190. После этого один самолет «Аэрокобра» вел воздушный бой с четырьмя ФВ-190. В результате воздушного боя один ФВ-190 был сбит, подтверждает Вишневецкий».

Расход БК: авиаснарядов 37 мм – 12 шт., авиапатронов 12,7 мм – 85 шт. и 7,62 мм – 250 шт.

В 10.20 вся восьмерка Речкалова организованно возвратилась на свой аэродром.

В 10.35 с аэродрома Берестечко на аэродром Михалувка возвратились Иванов и Василий Онищенко. Через 10 минут после них прилетел на свой аэродром с аэродрома Грановка летчик Стаценко.

В 11.45 группу из восьми «Аэрокобр» возглавил гвардии старший лейтенант Трофимов. Ему и летчикам Кирилову, Кетову, Черникову, Цветкову, Коряеву, Табаченко и Чертову была поставлена боевая задача: прикрытие наземных войск в районе Стоянув – Сушно – Башев – Радзехув.

В воздухе немецких самолетов не было, патрулирование прошло без боестолкновений.

В 12.35 Николай Трофимов привел свою группу на базу.

В 12.10 на смену группе Трофимова вылетела группа «Аэрокобр» под управлением гвардии капитана Еремина: Еремин– Новиков, Торбеев – Стаценко, Никитин – Белозеров, Иван Онищенко – Пищальников.

Из-за низкой облачности высота патрулирования была снижена до 500–700 м, видимость составляла до 1,5 км. В воздухе противника не было, и с полным боекомплектом группа Павла Еремина в 12.55 возвратилась на свой аэродром.

В районе патрулирования группу Еремина сменила вылетевшая в 12.40 группа Героя Советского Союза гвардии старшего лейтенанта Труда (Труд – Голосуй, Голубев – Кудинов, Сухов– Душанин, Иванов – Василий Онищенко).

Но снова в воздухе было спокойно, немецкая авиация оставалась пассивной.

При выполнении этого боевого задания по прикрытию наземных войск при облачности 8 баллов и дожде на маршруте, вместо того чтобы вести группу под облачностью, Андрей Труд повел ее выше облаков. Видя невозможность вести ориентировку в этих условиях, гвардии старший лейтенант Труд решил на обратном маршруте «пробивать» облачность. При этом группа распалась. Гвардии младший лейтенант Голосуй пикированием ушел в облачность, и после этого летчики группы его больше не видели, на аэродром Михалувка он не вернулся. Недосчитались в группе Труда на посадке в 13.15 и летчиков гвардии лейтенанта Иванова и гвардии младшего лейтенанта Душанина. Судьба их также оставалась неизвестной.

Командир авиадивизии очень критично подошел к этому эпизоду на разборе вылета: «Гвардии старший лейтенант Труд, будучи командиром авиационной эскадрильи, халатно отнесся к своим служебным обязанностям. Получив боевое задание, не провел предполетную подготовку. Летчики не знали порядка следования в строю и основных вариантов действий при данных метеоусловиях».

В 14.35 прилетел с аэродрома Юровка летчик Душанин.

Георгий Голубев в книге воспоминаний «В паре с сотым» так описал вылет своего однополчанина Андрея Труда:

«Так, утром 16 июля 1944 года шестерка под командованием капитана Труда вылетела на прикрытие поля боя в районе Львова. На высоте трех с половиной тысяч метров наши летчики, не успев еще оценить воздушную обстановку, сразу же попали в трудное положение: на них со всех сторон навалились «фоккевульфы» и «мессеры». Завязался напряженный бой. Противник все больше и больше наседал на нашу шестерку, и в общей сложности его самолетов стало двенадцать. И тут, как на грех, наша радиостанция наведения из-за неисправности не смогла проинформировать летчиков, находящихся выше.

В воздухе началась самая настоящая свалка. Наши летчики активно вступили в бой, но силы были неравные, – пришлось в основном отбиваться от беспрерывных атак противника.

Инициативу захватили немецкие летчики. Это было слышно даже по радиоприемнику, установленному у нас на аэродроме. В эфире стоял такой гвалт, что нельзя было не понять: трудно приходится нашим ребятам!

В результате боя наша шестерка рассыпалась. «Фоккеры» ее изрядно потрепали, и она в течение длительного времени по одному и парами собиралась на свой аэродром.

Вернулись пятеро. Ивана Руденко в конце боя сбили».

16 июля Андрей Иванович Труд выполнил только два боевых вылета, поднимаясь в воздух в 12.40 и 19.40, причем шестеркой «Аэрокобр» ни одна группа авиаполка в этот день не вылетала. Описание боевых вылетов документально точно здесь приведено. Поэтому к мемуарам «покрышкинцев» приходится подходить достаточно критически. Если Георгий Гордеевич хотел описать вылет 16 июля с участием Труда – это одно, если хотел подчеркнуть факт сбития летчика Руденко – это другое, если подчеркнуть факт «рассыпания группы» – это третье, если утренний вылет 16 июля – это четвертое. А так получилось, что в этом эпизоде собраны три-четыре разных события, происходившие в боевой жизни 16-го гиап.

В 15.35 в район Радзехув – Сушно – Виткув-Нова – Тышыще– Холоюв вылетела восьмерка гвардии капитана Еремина (Еремин – Новиков, Никитин – Белозеров, Старчиков – Лихачев, Иван Онищенко – Пищальников).

В воздухе группа Еремина немецких самолетов не встретила. Боестолкновений не было, и боезапас «Аэрокобр» остался цел.

Летчики видели, как по дороге от Горохува двигалось до 20 танков, по дороге от Берестечко на Охлопув – до 25 танков.

В 16.25 группа Еремина возвратилась на аэродром Михалувка.

Сменила в воздухе группу Еремина группа Клубова. Состав ее был уже слетанный: Клубов – Иванков, Табаченко – Чертов, Трофимов – Кирилов, Цветков – Коряев.

Но немецких самолетов в воздухе не было.

В 16.55 все самолеты возвратились на базу.

В 17.05 с аэродрома Княжкино возвратился на свой аэродром летчик Иванов.

В 19.40 в составе воздушного патруля, возглавляемого дважды Героем Советского Союза гвардии капитаном Речкаловым, вылетел командир 9-й гиад дважды Герой Советского Союза гвардии полковник Покрышкин. Как по заказу, в воздухе появился воздушный противник. Группа Покрышкина – Речкалова провела показательный воздушный бой, который описан в многочисленной мемуарной литературе. У каждого летчика-ветерана, участника этого воздушного противоборства, был свой взгляд на способы и характер этого воздушного боя. Прочитать эти воспоминания может каждый человек, интересующийся этой темой.

Я приведу сухие статистические данные и доклады, их не назовешь литературным произведением, но они дают ощущение боевой обстановки, кратко и точно выражают самые главные события полета и произошедшего боестолкновения.

Список летчиков в этом вылете был следующий (порядок их приводится в той последовательности, как записано в «Журнале учета боевых действий 16-го гиап»): Речкалов, Вахненко, Клубов, Иванков, Голубев, Жердев, Турченко, Труд, Душанин, Сухов, Руденко и Покрышкин, то есть фамилия Александра Ивановича записана последней…

В боевых документах 16-го гиап и 9-й гиад есть, соответственно, два описания этого воздушного боя. Они ценны тем, что записаны непосредственно после вылета (16-й гиап) и в течение 2 недель (9-я гиад), а не по воспоминаниям участников боевого вылета через несколько десятков лет.

После выполнения этого группового вылета начальником штаба 16-го гиап гвардии подполковником Датским в штаб 9-й гиад было отправлено боевое донесение № 0116. Вот его полный текст:

«В районе Сушно в конце патрулирования на высоте 1500 м встретили группу до шестидесяти Ю-87, под прикрытием шести– восьми ФВ-190. Первую атаку произвела четверка Покрышкина в лобовую. В результате атаки полковник Покрышкин сбил один Ю-87, который упал в районе западнее Тобулев в лес. Подтверждают старший лейтенант Жердев и лейтенант Голубев. В третьей атаке старший лейтенант Жердев сбил один Ю-87, который горящим упал в центре населенного пункта Сушно, подтверждают лейтенанты Турченко и Сухов. В этой же атаке лейтенант Турченко предположительно сбил один ФВ-190. При уходе домой гвардии подполковник Покрышкин сзади в хвост сбил один Ю-87, который упал в районе западнее населенного пункта Сушно, подтверждают Жердев и Голубев. На второй атаке спереди в момент входа в пикирование на развороте гвардии капитан Речкалов сбил один Ю-87, который упал на южной окраине села Сушно, подтверждают Клубов, Вахненко, Иванков. Старший лейтенант Вахненко спереди снизу атаковал и сбил один Ю-87, который упал в центре Сушно, подтверждают Речкалов, Клубов, Иванков. В этой же атаке, идя за капитаном Речкаловым, капитан Клубов на выходе с пикирования спереди снизу атаковал и сбил один Ю-87, который упал в населенный пункт Сушно, подтверждают Речкалов, Иванков. На четвертой атаке гвардии младший лейтенант Иванков спереди снизу сбил один Ю-87, который упал севернее населенного пункта Сушно, подтверждают Клубов, Речкалов. В этой же атаке капитан Клубов атаковал на горке один ФВ-190 и сбил его, который упал западнее Сушно, подтверждают Иванков, Речкалов.

Гвардии старший лейтенант Труд парой на высоте 2000 м встретили два ФВ-190. Атаковали ведущего сзади сбоку, в результате атаки старший лейтенант Труд сбил один ФВ-190, который упал 5 км западнее Сушно, подтверждают Речкалов, Вахненко, Сухов. Радиосвязи с Соболевым не было. Расход БК: 37 мм – 80 шт., 12,7 мм – 1164 и 7,62 мм – 2570 шт. Погода: облачность 10 баллов, видимость до 4 км».

Счет 9:0 подтвердил несомненное превосходство советских летчиков в этом боестолкновении. За потерю Александра Ивашко немецкие летчики получили сполна.

Как вспоминал Георгий Голубев:

«На разборе Покрышкин объяснил успех высокой организацией боя, дисциплиной наших летчиков, взаимной выручкой, настойчивостью атак и умением бить врага в самое уязвимое место. В заключение в шутку сказал:

– Это мы взяли у фашистов реванш за утренний бой!» Воздушные победы в этом боевом вылете одержали: Покрышкин (два Ю-87), Жердев (Ю-87), Речкалов (Ю-87), Вахненко (Ю-87), Клубов (Ю-87 и ФВ-190), Иванков (Ю-87), Труд (ФВ-190).

Причем у Александра Ивановича Покрышкина это были две последние официальные воздушные победы за время войны. Больше ни одного боевого самолета не будет записано на его личный боевой счет.

Младшему лейтенанту Владимиру Турченко воздушную победу над ФВ-190 сначала не засчитали. Однако в конце месяца, очевидно при подсчете окончательных результатов боевой работы летчиков авиаполка за июль, подбитый им фоккер все-таки был дописан в боевой результат части.

В отчете штаба 9-й гиад за июль 1944 года воздушный бой группы Речкалова – Покрышкина также подробно описан.

Итак, слово начальнику штаба авиасоединения гвардии подполковнику Абрамовичу:

«Подготовка к боевому вылету с тщательной проработкой задания, четким определением обязанностей каждого летчика группы во время воздушного боя имеет первостепенное значение. Группы, подготовленные таким образом, действовали без потерь, нанеся значительный урон противнику.

Образцом этого может служить несколько примеров, и прежде всего воздушный бой, проведенный группой 16-го гиап, ведущий дважды Герой Советского Союза гвардии капитан Речкалов, с участием командира авиационной дивизии – дважды Героя Советского Союза гвардии полковника Покрышкина.

В 19.40 17.07.44 г. на прикрытие КМГ генерала Баранова вылетела группа 12 «Аэрокобр» 16-го гиап, ведущий дважды Герой Советского Союза гвардии капитан Речкалов.

Боевой порядок патруля из трех групп по 4 самолета в каждой. Ударная группа, ведущий гвардии капитан Речкалов, с превышением над ней 400–500 м группа прикрытия, ведущий командир АД гвардии полковник Покрышкин и группа поддержки с превышением над группой прикрытия 600–700 м, ведущий Герой Советского Союза гвардии старший лейтенант Труд.

В конце патрулирования около 20.10 в районе Сушно на высоте 1500 м патруль обнаружил подходящую группу до тридцати пяти Ю-87 и четыре Хш-129, под прикрытием до восьми ФВ-190.

Ю-87, заметив наших истребителей, перестроясь в колонну по одному стали в круг, беспорядочно сбрасывая бомбы. Истребители противника, прикрывающие бомбардировщиков, ходили над ними попарно, с превышением 700–800 м.

Имея превышение, наша ударная и превышающая группа патруля одновременно пошла в атаку на бомбардировщиков противника, а группа поддержки – на прикрывающих их истребителей.

Гвардии полковник Покрышкин четверкой атаковал Ю-87, ставших в круг, снизу сзади с выходом из атаки боевым разворотом и повторением захода. Всего произведено 4 атаки. В результате первой атаки гвардии полковник Покрышкин с дистанции 70–50 м сбил один Хш-129. На третьей атаке пара ФВ-190 пыталась атаковать ударную группу, но лейтенант Турченко отбил атаку, подбив при этом один ФВ-190. На последней атаке гвардии полковник Покрышкин, атакуя с дистанции 70—100 м, сбил второй Ю-87.

Ударная группа гвардии капитана Речкалова атаковала Ю-87, ставших в круг, снизу сзади с выходом из атаки боевым разворотом и повторением захода. Всего проведено 4 атаки. Атакуя бомбардировщиков с близких дистанций, с открытием огня из всех огневых точек, гвардии капитан Речкалов, гвардии старший лейтенант Вахненко, гвардии капитан Клубов, гвардии младший лейтенант Иванов сбили по одному Ю-87. На последней атаке, выходя из нее горкой вверх, гвардии капитан Клубов сзади снизу атаковал ФВ-190 и сбил его.

Четверка поддержки, ведущий гвардии старший лейтенант Труд, вела бой с прикрывающими ФВ-190, не допуская их к ударной группе и группе прикрытия, атакующих бомбардировщиков противника. Бой вели попарно, оказывая друг другу поддержку. Гвардии старший лейтенант Труд, ведя бой со своим напарником, с верхней парой ФВ-190 на высоте 2000–2500 м атаковал ведущего сзади сбоку и сбил его.

Таким образом, благодаря решительным и организованным действиям в этом бою сбито 9 самолетов противника, из них – семь Ю-87 и Хш-129, два ФВ-190 и подбит один ФВ-190. Все самолеты упали в районе Сушно, а два из них в самом населенном пункте. Все сбитые самолеты подтверждаются экипажами, ведущими бой, наблюдением с земли и осмотром сбитых самолетов на месте.

Своих потерь в этом бою наш патруль не имеет».

На конец июля 1944 года это было две официальных интерпретации воздушного боя, проведенного группой Речкалова– Покрышкина вечером 16 июля. Потом к ним, или на основании их, или основываясь только на своих впечатлениях, были написаны воспоминания других летчиков 16-го гиап. Поэтому где настоящая правда – понять точно нельзя.

На августовской летно-технической конференции 16-го гиап выступили еще два летчика, участника этого воздушного боя, проведенного группой Речкалова – Покрышкина.

Их самокритичные выступления запротоколированы в документах 16-го гиап.

Итак, слово – гвардии старшему лейтенанту Труду. Я думаю, уважаемый читатель сам проведет сравнительный анализ видения разными участниками этого боевого вылета динамики и результатов воздушного боя над Сушно.

«16.07.1944 года 12 самолетов «Аэрокобра» вели воздушный бой в районе Сушно, первую четверку ударную вел гвардии капитан Речкалов, которая должна была вести бой с бомбардировщиками противника. Вторую четверку вел гвардии полковник Покрышкин, которая входила в ударную группу и одновременно служила группой отсечения. Моей четверке была задача обеспечить действия ударной группе. В конце патрулирования увидели до 60 бомбардировщиков, которые шли в строю кильватор. Наши истребители были ниже, и поэтому первая атака была неудачной. Гвардии капитан Речкалов подал команду (разворот на 90), и мы тоже построились в кильватор. Моя четверка и четверка гвардии полковника Покрышкина отстали от ударной группы, и поэтому истребители противника не дали возможность четверке капитана Речкалова произвести атаку. Четверка полковника Покрышкина должна была отсекать истребителей, а получилось наоборот, первую атаку произвела четверка Покрышкина, а затем уже четверка капитана Речкалова. Когда четверка полковника Покрышкина атаковала бомбардировщиков, истребители противника успели атаковать пару старшего лейтенанта Жердева. Лейтенант Турченко на вираже сбил один ФВ-190. Вторая атака четверки полковника Покрышкина получилась не эффективной, потому что ФВ-190 атаковал ее. В третьей атаке полковник Покрышкин сбил Хш-129 и также Хш-129 сбил старший лейтенант Жердев, во второй атаке сзади капитан Речкалов сбил один Ю-87, в это время и я подошел со своей группой. В конце боя бомбардировщики противника стали в круг, в результате чего нам стало трудно их атаковать. Отрицательной стороной истребителей противника считаю то, что они дрались не активно, не старались прикрыть бомбардировщиков, а заняли оборонительную позицию и стали в круг.

Наша ошибка заключается в том, что мы не смогли их атаковать. Группа дралась кучно, но плохо было построено взаимодействие в парах и четверках. Я не успел набрать высоту и связать истребителей противника, которые не дали возможности первую атаку провести в лоб. Несмотря на недостатки, воздушный бой прошел хорошо и наши истребители сбили 10 самолетов противника, кроме этого без команды группа собралась и благополучно пришла на свой аэродром».

Еще один участник этого воздушного боя гвардии старший лейтенант Жердев так описал этот боевой вылет: «Этот бой прошел удачно, несмотря на плохие метеоусловия. Противник в первом заходе бомбы не сбросил. С Ю-87 был большой огонь, истребители противника активного воздушного боя не вели. Наших истребителей не надо ограничивать высотой, нужно всю ответственность за прикрываемый объект возложить на ведущего, а он пусть выбирает высоту самостоятельно. Если в районе цели находится 6 наших самолетов, то четверка должна ходить на заданной высоте, а пара должна снижаться и просматривать район, после чего уходить вверх».

Генерал-лейтенант авиации запаса Семенов, бывший начальник штаба 7-го иак (6-й гиак), в своих воспоминаниях в книге «2-я воздушная армия в боях за Родину» также не обошел вниманием воздушный бой группы истребителей 16-го гиап 16 июля 1944 года: «Вечером 16 июля 12 наших самолетов тремя группами (ударная во главе с Г.А. Речкаловым, прикрытия, возглавляемая А.И. Покрышкиным, и группа поддержки – командир А.И. Труд) прикрывали войска конно-механизированной группы генерала В.К. Баранова. В конце срока, отведенного для патрулирования, была обнаружена большая группа самолетов противника (до тридцати Ю-87, четыре Хш-129 и восемь ФВ-190). Она построилась в «круг» для нанесения удара по нашим сухопутным войскам. Не испугавшись численного превосходства противника, четверка Речкалова смело атаковала врага снизу сзади и сбила три Ю-87 и ФВ-190. Группа Покрышкина, врезавшись в боевые порядки и атаковав сверху в лоб, уничтожила Ю-87, Хш-129 и ФВ-190, а группа, которую возглавлял Труд, – ФВ-190. Таким образом, сбив 8 самолетов противника и не потеряв ни одного своего, наши летчики сорвали организованный фашистами удар бомбардировщиков и не дали им прицельно бомбить».

Таковы практически все письменно зафиксированные интерпретации этого боевого вылета. Кому из читателей какая версия покажется более достоверной – пусть каждый решит сам…

Заключительный групповой вылет 16 июля в 20.15 выполнили летчики Еремин, Новиков, Торбеев, Стаценко, Старчиков, Лихачев, Никитин и Белозеров. Ведущим группы был гвардии капитан Еремин.

Однако в воздухе немецкой авиации уже не было.

С полным боекомплектом в 21.05 группа Еремина возвратилась на аэродром Михалувка. На этом летный день 16-го гиап закончился.

Авиадивизия Покрышкина выполнила за 16 июля 1944 года 210 боевых самолето-вылетов (налет 165 часов 44 минуты), в которых принимали участие 76 советских самолетов. Вклад 16-го гиап в этот результат весомый – 87 боевых самолето-вылетов.

В районе прикрытия за этот день летчиками 9-й гиад проведено 7 воздушных боев, с соотношением сил с нашей стороны 52 самолета «Аэрокобра», со стороны противника – 108 самолетов, из них семьдесят Ю-87 и тридцать восемь ФВ-190 и Ме-109. В результате воздушных боев сбит 21 самолет противника, из них семь Ю-87, одиннадцать ФВ-190, три Ме-109 и подбито три ФВ-190.

В этот день подлинное боевое мастерство блестяще продемонстрировал гвардии лейтенант Иван Бабак (100-й гиап), сбив за один день три ФВ-190. Ведомым с ним летал гвардии лейтенант Белоконь.

Однако были потери материальной части и в братских авиаполках 9-й гиад.

Так, 16 июля самолет «Аэрокобра» № 219772, пилотируемый командиром авиаэскадрильи 100-го гиап гвардии капитаном Шурубовым, был сбит в воздушном бою, летчик выбросился на парашюте и спасся. Раненым его доставили в госпиталь. Больше в небо войны он не поднялся. В июле 1944 года Дмитрий Антонович одержал 3 воздушные победы (14.07.44 г. – ФВ-190, 16.07.44 г. – ФВ-190 и Ме-109), а всего его личный боевой счет – 11 сбитых немецких самолетов.

В этот же день в 104-м гиап произошла авария самолета У-2 № 6397, пилотируемого штурманом авиаполка гвардии капитаном Закалюком. Причиной чрезвычайного происшествия стала плохая осмотрительность летчика при посадке в районе Рудка, на месте вынужденного приземления «Аэрокобры» своего авиаполка.

17 июля войска 1-го Украинского фронта прорвали линию фронта противника на участках Радзехув, Локаче и южнее Бродов в направлении Золочева. В процессе наступления в районе Бродов было окружено до 6 дивизий противника, в районе Незнанува – 1 дивизия противника.

17 июля командир 9-й гиад поставил командиру 16-го гиап следующую боевую задачу:

«17.07.44 г. с 7.05 до 8.20 группами не менее 8 самолетов надежно прикрыть подвижные части конно-механизированной группы в районе Холопов, Каменка-Струмилова, Добротвур. Высота патрулирования 1500–2000 м, последующие вылеты дополнительным распоряжением.

Парой самолетов лейтенанта Цветкова быть в готовности вести разведку продвижения войск конно-механизированной группы в том же районе, вылеты по команде с КП АД.

Парой самолетов с рассветом и до наступления темноты быть в готовности № 1 для прикрытия своего аэродрома и аэродромов корпуса».

Однако боевые вылеты авиаполк Речкалова начал нетрадиционно поздно, только в 17.45. Погода стояла облачная, 5–6 баллов, слоисто-кучевая, видимость до 10 км. В это время взлетел гвардии старший лейтенант Трофимов, который возглавил шестерку «Аэрокобр» в составе: Трофимов – Кирилов, Кетов – Черников, Цветков – Коряев. Боевая задача на этот вылет – прикрытие наземных войск в районе Терезвя – Ясеница – Польска.