Текст книги "Всему своё время"

Глава 13

Вдруг грянул гром, и в 1985 году тучи затмили солнце над Россией. Как выяснилось, коммунистическому строю нужна была сильная, сталинская рука, в отсутствие которой и начали раскручиваться винтики правления Советского государства. Понятно, что каждому хочется жить в достатке, и это дало повод для рождения коррупции, набирающей, как ротор, постепенно обороты. Дело дошло до подпольных предприятий, так называемых цеховиков, а значит, появились и те, кто их защитит. Народ посмотрел, что за ним никто не наблюдает, да и давай тащить, пока дают возможность. И так продолжалось десятилетиями. Расхитительством занимались все казённые организации, а казённое в то время было абсолютно всё. Но ведь и туда надо хотя бы иногда что-то закидывать. А зачем? Оно же общее, а стало быть, ничьё, а ничьё – значит, наше. К тому же работать обязан был каждый гражданин советского общества. В итоге одни вагон толкали в одну сторону, вторые этот же вагон – в другую, лишь бы без работы не сидели. А зарплату выдавать надо всем. Да ещё огромную помощь оказывали бедствующим странам. И вполне естественно, что экономика не выдержала. Раскрученные винтики ослабили аппарат, и он развалился. Старики проиграли бой.

«Необходимо что-то предпринимать, – задумались они. – А не вспомнить ли нам дедушку Ленина?» Частное дело может спасти Страну Советов, ведь осталось уже совсем чуть-чуть – и подняться с колен будет невозможно. Но самое ужасное в том, что идея перестройки, скорее всего, исходила не от генсека. По всей вероятности, он был лишь всего-навсего исполнителем чужой воли. Ведь уничтожить винно-водочные заводы и виноградники способен только враг. Уничтожить то, на чём и крепилась экономика страны. Оборудование Киренского винокуренного завода, ежегодно приносившего в казну колоссальный доход, вывезли за пределы города и распилили. Понятно, откуда дул ветер. Однако люди устали жить под вечным гнётом, и, когда им разрешили сходить с ума, они стали захлёбываться от непривычной для них свободы. Они поняли, что появилась возможность за короткое время разбогатеть. Ведь им не позволяли этого делать много лет.

Возможно, на это и был сделан акцент вражеских сторон. Все ринулись за границу за дешёвыми шмотками, а в России стали накручивать цены. Во многих квартирах возникли винно-водочные торговые точки. В магазины стало заплывать никому не нужное дорогое иностранное барахло. Открывалось всё, что можно было открыть. У людей появились деньги, значит, появились те, кто их захотел отнять. Швейцар распахнул дверь частного ресторана молодому бандиту, подъехавшему на личном «БМВ» прямо к крыльцу. И таких, как он, пруд пруди, так как резко куда-то начали исчезать работа, культура и спорт. Стали трещать кладовки, взрываться квартиры, гибнуть люди. Страна ступила на грань революции, которая на тот момент была абсолютно невыгодна ещё оставшимся, но притаившимся патриотам. И тогда было принято решение одну часть населения, способную воевать, спрятать в тюрьму, а другую – отправить их охранять. Тюрьмы и колонии стали переполняться ещё не совсем испорченными ребятами.

– Вы признаёте, что проиграли? – продолжили недруги гнуть свою линию.

– Да, признаём, – ответили им проигравшие стороны.

– Хорошо, – уже смелее глянули в глаза недруги. – Но что с вас можно взять, с проигравших? – развели они руки в стороны.

– У нас есть ресурсы: нефть, газ, – заголосили сволочи, затесавшиеся в правительство великого и непобедимого государства.

– Отлично. Будете поставлять их нам в указанных нами объёмах. Деньги, которые за это причитаются вам, будут оставаться в наших банках. На эти деньги вы будете у нас покупать то, что у нас не востребовано.

– Хорошо, – согласилась проигравшая сторона.

И поехал в Россию весь западный и европейский неликвид. Правительство России задумалось:

– А нужны ли нам тогда собственные заводы и фабрики, коли нас берут под опеку теперь?

– Нет, не нужны, получается.

– Так давайте их потихоньку обанкротим?

– А те предприятия, которые готовили что-то для этих заводов и фабрик, ведь тоже нам не нужны, выходит?

– Выходит, не нужны.

– Так и их давайте заодно банкротить.

– Давайте, – пришли они к общему знаменателю.

– А армия, армия нам нужна? – шёпотом произнёс один из главных, дабы не раскусили, что он и является генератором развала.

– Зачем нам армия, если мы теперь колония и нас защитят в случае чего? – получил он выгодный для себя ответ.

В стране наступил хаос. Правительство вновь задумалось: пора делать майдан и полностью отдавать власть в руки опекунов. Ан не тут-то было. Вышла вся молодёжь защитить Москву. И стало понятно, что пора сдавать позиции. Не получилось отработать полученную посылку. Втихаря, дабы не заметили новые хозяева жизни, провели тайную инаугурацию. На трон взошёл президент-шахматист и начал расставлять фигуры для предстоящей игры. Это было началом конца западной диктатуры, после которого наступит рассвет. Однако до этого момента России придётся пройти ужасную дорогу. Ведь, прежде чем построить новое, необходимо сломать старое.

Именно в эти ужасные времена принял Киренскую РЭБ флота Виктор Юрьевич Ким, который свой трудовой путь начинал в 1963 году учеником электрика. После двух лет работы поступил в Новосибирский институт инженеров водного транспорта, а через пять лет стал инженером-электриком. После окончания института вернулся на завод и работал мастером электроцеха, а с 1975 года стал начальником Бубновского ремонтно-отстойного пункта. В период своей деятельности в Бубновском РОП он проложил центральную теплотрассу от паросилового участка до посёлка, с подключением жилого фонда к центральному отоплению. Жители посёлка Бубновка до сих пор о нём отзываются с восхищением. Однако в 1979 году его перевели заместителем директора Киренской РЭБ флота по строительству, а затем – главным инженером. С 24 августа 1982 года он директор Алексеевской РЭБ флота, где коллектив под его руководством работает стабильно.

С 30 ноября 1985 года Ким назначается директором Киренской РЭБ флота. На стапелях завода продолжается строительство улучшенной модификации буксиров-толкачей проекта «Р-33ЛТМ».

* * *

История Киренска бесконечно уникальна, и о ней можно говорить без устали. Лётчики разбились близ посёлка Марково, и эта первая катастрофа открыла скорбный счёт потерь при перегоне самолётов в годы войны по воздушной трассе Аляска – Сибирь. Другой самолёт упал в верховьях речки Осиновки. Спустя сорок четыре года, в 1987 году, его обнаружила группа ребят-комсомольцев авиапредприятия. Тогда были найдены останки трёх членов экипажа. Впоследствии установили фамилии пилотов. Всего на трассе погибло 115 лётчиков. Основные причины катастроф – отказ технической части и погодные условия. Отказ технической части американцы частично признали. До тех пор, пока не стали поставлять истребители «Кобра», закупались плохие машины, которые Америке надо было куда-то сплавлять.

Всего три десятка километров не дотянул до Киренска и двухмоторный торпедоносец. Война для новой боевой машины, для его лётчиков закончилась в тот роковой день, 24 марта 1943 года. Потеряв ориентировку, самолёт на большой скорости врезался в склон горы, поросший вековыми деревьями.

* * *

На председателя горисполкома Николая Тетерина, партийного руководителя Людмилу Разинкову, военкома Николая Иванова свалились непривычные заботы. Захоронение останков лётчиков-героев, по замыслу, должно было стать траурно-торжественным актом, который имел бы большое воспитательное значение для юных киренчан. Подготовка заняла без малого год. А пока собирались сведения о погибших. Именно здесь, у нас в Киренске, стоит памятник-захоронение лётчикам, погибшим при выполнении опасного боевого задания. Одного из самых сложных заданий времён войны, о котором разрешено было говорить только сорок лет спустя после Победы.

Первый учебный сентябрьский день 1988 года был солнечным, утро – с ярко-синим небом. К киренским школьникам пришли седые ветераны и члены группы «Поиск». Они рассказали о подвиге наших людей на трассе Аляска – Сибирь. А потом этот «урок мужества» продолжился на улице, когда три красных почти невесомых гроба из местного Дома культуры вынесли на своих плечах молодые авиаторы. Грянул оркестр, а в небе появился маленький «Ан-2» и сделал несколько кругов. Лётчики отдавали почесть старшим собратьям по смелому и опасному ремеслу.

В этот день все киренчане собрались на траурный митинг. Широкая улица от клуба до городского парка была запружена народом. Как над родными, плакали сердобольные сибирские женщины, утирая слёзы кончиками платков. Школьницы в белых передничках, посерьёзневшие первоклашки свой первый учебный день провели, свой «урок мира и знаний» усвоили здесь, в городском парке. Киренский военком майор Николай Иванов скомандовал – и под кронами старых сосен ударил троекратный залп.

В музее размещена экспозиция, посвящённая истории авиатрассы Аляска – Сибирь. Там представлены модели самолётов, личные вещи участников легендарного перегона, а также детали разбившихся самолётов, обнаруженные поисковиками в Киренском районе.

К большому сожалению, о штурмане Ершове удалось узнать немногое. В памяти тех, кто знал этого человека, он остался безупречным специалистом, человеком немногословным, со спокойным, ровным характером (про таких говорят: надёжный). Всегда подтянутый, собранный, капитан Ершов был в самом расцвете зрелого мужского возраста, прекрасно танцевал, играл на баяне и наверняка нравился женщинам. Василий Нечепуренко был родом из якутского посёлка Усть-Мая. Видимо, там же призвался в армию. В Якутске окончил курсы воздушных стрелков-радистов. В народе говорят, что от судьбы не уйдёшь: для восемнадцатилетнего парня полёт 24 марта 1943 года стал первым и последним в жизни.

* * *

Тем временем завод начинает постепенно затухать. И вот в сентябре 1989 года последний теплоход «Онега» построен и спущен на воду. Славная история судостроения на Красноармейском заводе завершена. Самое мощное и крупное предприятия Ленского бассейна начинает снижать динамику и постепенно деградировать. И всё-таки в бытность Юрия Викторовича Киренская РЭБ флота продолжила пополняться новыми судами проекта «1343» разряда «река – море».

В мае 1990 года в микрорайоне Мельничный произошёл страшный пожар. Днём Нонна Александровна была на педсовете. После школы пошла домой, и у неё сердце сильно щемило. Предчувствие чего-то ужасного давило на грудь. Дома она прилегла на диван, немного успокоилась и уснула. Муж Михаил с сыном Сергеем тоже легли спать. Вечером начался сильный ураган. Ветер гудел за окнами и поднимал к небу всё, что возможно. Пыль была такой, что видимость упала до нулевой отметки. Мусор кружил над домами чёрными ангелами. Вдруг ночью раздался сильный стук в дверь. Она проснулась, подумала, что средний сын, Александр, приехал из армии, ему хотели дать отпуск. Соскочила с дивана, взглянула в окошко в зале, а там такое пламя, зарево кругом. Она испугалась, её всю затрясло. Даже халат не могла найти. Кое-как оделась. Михаил с Сергеем тоже соскочили с кроватей и выбежали на улицу. Начали вытаскивать из кладовки мотоцикл. Опять домой забежали. Все постройки за их домом уже вовсю полыхали. Начали выносить вещи. Александр, уходя в армию, просил мать сохранить альбом с его фотографиями. Она ответила: мол, да куда он денется? Однако альбом так и не спасли. У неё лежали деньги детей. Её ученики оканчивали десятый класс, и она с ними как раз собиралась в поездку по Золотому кольцу России. В первую очередь схватила их. Стали собирать вещи, разложили на полу одеяла, всё сбрасывали на них и кидали на улицу через окно. Каждый помогал чем мог.

«Всё, – сказал Михаил, – дом наш заполыхал. Больше не заходите». Сильный ветер раздувал всё, что попадалось на его пути. Летели горящие головёшки, шифер. Стаскивали всё на каток. Дома горят, летят искры через реку Телячиху. В гавани подошёл теплоход и стал заливать огонь водой пожарной корабельной установкой. С одной стороны огонь, с другой – вода, и всё, что приносили на каток, было уничтожено. В эту ночь сгорело семь многоквартирных домов. Наутро стояли одни трубы, и некоторые люди приезжали даже из города, как на экскурсию. Остались они ни с чем. Уехали к своим друзьям Постниковым, они жили по улице Воронинской. На первое время поселились у них. Завод для погорельцев организовал бесплатные обеды, и они ходили в столовую больше недели. Сергея забрали брат Борис с супругой Ольгой. Потом в общежитии ГПТУ им дали комнату. Огромная благодарность Красноармейскому заводу. Они всем пострадавшим от пожара выделили временное жильё. Снабдили постельным бельём и спальными принадлежностями. Много помогали неравнодушные люди, и в школе помощь собирали.

Глава 14

Как директор Ким много внимания уделял строительству. Именно при нём было построено здание заводоуправления, в котором выделено помещение под новую современную АТС (автоматическую телефонную станцию). И жители микрорайона Мельничного получили наконец-то возможность пользоваться АТС. Отдал Ким и директорский дом под музей. Видимо, предчувствовал, что скоро этот несущий для Киренска огромную глотовскую историю флота дом больше не понадобится. Ведь тех, кто займёт скоро место людей, посвятивших свои жизни Ленскому пароходству, разве будет волновать сохранение старины? А работники музея хранят каждый его уголок. В период своей работы он был награждён орденом «Знак Почёта».

Перед руководством встал вопрос, кому вручить штурвал. И выбор пал на Владимира Михайловича Перетолчина. Крупнейшей базе Ленского флота требовался опытный руководитель, а он знал Киренскую РЭБ не понаслышке. В 1990 году Ким передал эстафету человеку, который свой трудовой путь начинал вторым помощником механика в Якутском речном порту после окончания с отличием Якутского речного училища. За его деловые и профессиональные качества руководство Ленского речного пароходства переводит его в управление, на должность механика-наставника, в службу судового хозяйства. Имея природный талант к технике, Перетолчин в 1963 году успешно оканчивает Новосибирский институт инженеров водного транспорта, получает диплом инженера-механика. Работая на инженерных должностях в Якутском речном порту и в управлении Ленского речного пароходства, Владимир Михайлович проявил склонность решать самостоятельно сложные инженерно-технические вопросы производства. Учитывая эти качества, руководство пароходства в 1980 году назначает его главным инженером Нижнеудинского речного порта, а затем заместителем директора этого порта. За свои деловые качества Перетолчин назначается начальником Якутского речного порта и заместителем начальника Якутского речного порта.

Короткая арктическая навигация и сложные судоходные условия по реке Яна требовали от начальника порта быстрых и эффективных мер по завозу и переработке грузов. Не менее успешно Перетолчин занимался и строительством. С 1 сентября 1987 года Владимир Михайлович назначается директором Жигаловской РЭБ флота.

В своё время, работая механиком-наставником службы судового хозяйства управления пароходства, он часто бывал в Киренской РЭБ флота и знал многие её плюсы и минусы, но главное – знал многих людей.

А в 1991 году на киренской земле произошло ужасное событие. Георгий Григорьевич Житов уже давно сошёл на берег и в навигацию несколько лет не ходил. Приходя каждый день на работу в котельную, что находится в микрорайоне Мельничном, он всё чаще и чаще стал задумываться над тем, что возраст уже у черты, а не открыть тайну, которой владеет только он, можно и не успеть. Несколько раз он уже предпринимал попытку открыться, но слушать его никто не захотел. Видимо, тогда ещё не пришло время. И вот в 1991-м, спустя пятьдесят три года, киренская тайна была раскрыта. Колесо истории стремительно и неумолимо раскручивалось вспять. На календаре стояла дата 16 апреля 1991 года. Именно тогда начальник Киренского отделения КГБ СССР подполковник Швидкий и подполковник Лавыгин спустились в подвал дома № 46 по улице Советской. В этом здании уже давно нет НКВД и милиции, которая переехала в один из корпусов здания тюрьмы. Левое крыло камер переоборудовали под рабочие кабинеты для сотрудников. По центру сделали дежурную часть, а правую так и оставили как камеры для узников. Теперь подследственные находились в КПЗ десять суток, и их самолётом увозили в тюрьму города Бодайбо. Затем по запросу следователя привозили и через десять суток увозили обратно. После выезда НКВД и милиции в этом здании сделали суд, но вскоре судьям выделили другое здание, ближе к КПЗ, чтобы удобнее было водить арестантов на заседания суда, а этот дом переоборудовали под жилые квартиры и заселили людей, которые, не ведая того, жили фактически на кладбище. При свете фонариков в отдельной камере работники КГБ практически сразу обнаружили нарушенную и начавшую проваливаться кирпичную кладку пола. Тут и решили сделать пробный шурф. Для выполнения чёрной работы договорились с арестантами, отбывавшими срок за мелкое хулиганство, пятнадцать суток, о сокращении срока наказания. Когда они возвращались в камеру, начальник КПЗ им выдавал по бутылке водки для снятия эмоционального стресса. Жуткая картина – доставать полуразложившиеся трупы. Однако буквально через несколько минут первая же проба дала неопровержимые доказательства того, что там что-то есть.

Хотя, по сохранившимся архивным документам, массовые расстрелы в те годы велись в областном центре или в Бодайбо. По Киренску, кроме слухов, никаких сведений не было, и вот недавно к ним пришёл работавший здесь в конце 1940-х годов Георгий Григорьевич Житов, бывший сотрудник МГБ. Он и дал конкретный адрес тогда ещё предполагаемого тайного захоронения людей. Теперь эта версия полностью подтвердилась. Весть об ужасной находке мгновенно облетела киренчан. К вечеру 17 апреля были подняты когда-то залитые известью останки жертв. Вскоре их число достигло шестнадцати. Всего достали восемьдесят три тела, которые были фактически ещё узнаваемы: восемьдесят один мужчина и две женщины. На одной были юбка и свитер, на другой – юбка и лёгкая кофточка. Не было даже верхней одежды. Захоронение словно в склепе старинного монастыря. Собрался народ. Стоит милицейский пост, никого не пускают, только жителей этого дома. Вышла женщина с ребёнком. «Боже, где мы жили все эти годы», – с грустью произнесла она.

26 мая 1991 года состоялись похороны жертв репрессий. Весь Киренск собрался в то утро на улице Советской. Многие пришли с цветами и венками. Приехали из деревень и Казаченско-Ленского района. Захоронение совпало с праздником Троицы, и владыка просил перенести траурный процесс. Но собрались родственники из пяти районов, и откладывать не представлялось возможным. КГБ провели огромную работу и установили личности всех убиенных. Подошло тридцать машин, в которые погрузили гробы, и процессия двинулась. На Лене гудели пароходы. Все предприятия выделили деньги. Захоронили всех на Хабаровском кладбище. В братскую могилу спустился батюшка и прошёл с кадилом вдоль гробов. Сто девяносто пять человек было приговорено к высшей мере в 1938 году. Большую часть увезли в иркутскую тюрьму, где 5–6 июня 1938 года расстреляли.

В 1992 году по инициативе Сергея Алексеевича Ивченко Киренская РЭБ Флота отсоединилась от Якутского пароходства ЛОРП[10]10
  Ленское объединённое речное пароходство. – Прим. ред.


[Закрыть] и создала своё, Верхнеленское, пароходство, в которое входили Киренск и Алексеевка.

Владимир Рантикович Вольский прибыл в Киренск из посёлка Мама, что стоит на реке Витим. Он ещё пацаном поступил учиться в речное училище. Окончив его, устроился на работу в Киренскую РЭБ флота и на этом предприятии отработал всю жизнь. Начинал с рулевого моториста, постепенно дорос до капитана и руководил разными типами судов. В своё время окончил Ленинградский институт водного транспорта и получил диплом судоводителя судов класса «река – море». Он был категорически против, что уходят от Якутии. В то время Владимир Рантикович являлся председателем трудового коллектива. На общем собрании он сказал:

– Когда-то бывший начальник пароходства Иванов собирал нас всех воедино: Нижнеянское, Колымо-Индигирское, Ленское пароходства. В единстве всех флотов и заключается наша сила. Мы все были едины и неприкосновенны и вдруг решили разделиться. Как только мы раздробимся, нас незамедлительно сожрут. – Но его никто не захотел послушать, и Ленский флот разделился на княжества.

– Коли такой умный, возглавишь морской флот, – сказало ему начальство, и на этом собрание закончилось.

При новых условиях работы Перетолчин быстро входит в курс всех дел предприятия и постепенно создаёт хорошую работоспособную команду, принимает все меры по успешной работе флота, строительству четырёхквартирных коттеджей. Тамара Васильевна Емельянова, в то время заведующая РОНО, добилась коттеджей для учителей, и через три года Нонна Александровна с семьёй переехала на улицу Романтиков, в четырёхквартирный коттедж. Администрация им выдала талоны на приобретение мебели. Они взяли мебельную стенку, шифоньер, посуду и многое другое. Было как раз то время, когда всё приобреталось по талонам.

На заводе идёт переоборудование танкерного флота и барж под экологически чистые суда. Но одной из главных задач Перетолчина было подключить к государственной электроэнергии микрорайон Мельничный, посёлок Пролетарск и Киренскую РЭБ флота. Разница в платеже за один киловатт составляла 312 рублей. Документация была подготовлена, но уже пять лет никто этот вопрос не решал. Буквально в первый месяц работы по строительству ЛЭП было проведено совместное заседание Киренской РЭБ флота и Киренского совета, председателем которого был Юрий Михайлович Щапов. На этом заседании было принято решение о начале строительства воздушных линий электропередачи «ВЛ-35». И работа началась. Пик работ пришёлся на 1995–1997 годы, когда выяснилось, что на склоне Красноармейской горы нужно поставить дополнительную опору. Но и эта задача была решена. В первое полугодие 1997-го левое побережье получило дешёвую электроэнергию. 27 апреля 2001 года к государственной электроэнергии был подключён и Бубновский ремонтно-отстойный пункт. Благодарность жителей не имела границ.