Текст книги "ВАЗ. Советы автолюбителю"

ЕСЛИ В ДОРОГЕ ОТВАЛИЛОСЬ КОЛЕСО

Не так редко можно увидеть на дороге автомобиль ВАЗ с отпавшим передним колесом из-за поломки нижнего рычага подвески в месте крепления шаровой опоры. Автомобиль в таком случае обычно приходится доставлять к месту ремонта в кузове грузового автомобиля или буксировщиком со специальным приспособлением, вывешивающим передние колеса.

Когда такое случилось, можно выйти из положения без посторонней помощи следующим образом.

Надо снять две П-образные скобы, притягивающие стабилизатор поперечной устойчивости, и выпрямить молотком. Чтобы стабилизатор не стучал в дороге, его надо крепко привязать, а лучше снять. Затем надо демонтировать амортизатор, а на освободившиеся шпильки на рычаге надеть и закрепить гайками полученные пластины.

Шаровую опору необходимо прикрепить к рычагу через оставшееся отверстие в рычаге и отверстия в пластинах. Болты будут иметь небольшой перекос, обеспечивающий хороший натяг. Для надежного стопорения надо навернуть на болты дополнительные гайки.

По хорошей дороге после такого ремонта можно проехать не одну сотню километров.

КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ КРАН ОТОПИТЕЛЯ В ДОРОГЕ

1. Кран отопителя на автомобиле может потечь в любой сезон, и не всегда возле мастерской или дома. Если в дальней дороге потек кран отопителя на автомобиле ВАЗ, то при наличии лейкопластыря и пластмассового стаканчика (30 мл), которые есть в медицинской аптечке, можно устранить течь антифриза в салон и не выключать отопитель. Закрыв кран отопителя, надо отвернуть винт в его торце и снять с крана поворотный рычажок вместе с тросиком. Затем нужно плотно и ровно обмотать корпус крана в несколько слоев лейкопластырем, открыть кран для прохода жидкости и поверх него быстро надеть пластмассовый стаканчик, обрезав его край на 8 мм. Чтобы стаканчик надежно держался на корпусе, не пропуская антифриза, нужно закрепить его тонкой проволокой подобно пробке на бутылке с шампанским.

2. При выходе из строя крана в системе отопления автомобилей ВАЗ в пути, в крайнем случае, чтобы антифриз не вытекал через кран в салон, можно надеть на кран подходящий резиновый колпачок или обмотать его полоской ткани, промазанной клеем. Проблему ремонта крана можно решить простым путем, не разбирая его и не делая никаких новых деталей. При поврежденной диафрагме антифриз вытекает через центральное отверстие на крышке крана и через две боковые прорези. Поставив привод крана в положение "Открыто", надо запаять все три отверстия. Кран стал абсолютно герметичным, но постоянно открытым. Зимой интенсивность отопления салона регулируется открытием воздушной заслонки, что вполне достаточно. Летом до замены крана новым, нужно перекрыть доступ антифриза в радиатор отопителя, зажимая подводящий шланг самодельным зажимом.

СЛОМАЛСЯ ШТУЦЕР НА РАДИАТОРЕ

В автомобиле ВАЗ при попытке слить охлаждающую жидкость может быть сломан штуцер на радиаторе. Но спасение можно найти тут же под рукой. Через окно в ободе колеса снимите с тормозного цилиндра защитный резиновый колпачок, которым герметично закроется отверстие.

СЛОМАЛАСЬ ПРУЖИНА ВЫПУСКНОГО КЛАПАНА БЕНЗОНАСОСА

Если сломалась в дороге пружина выпускного клапана бензинового насоса ВАЗ-2102, вполне подходящую замену ей можно сделать из пружины от шариковой ручки. Понадобится лишь немного увеличить ее в диаметре и откусить от нее необходимый по длине кусок.

РЕМОНТ ПОЛИЭТИЛЕНОВЫХ БАЧКОВ

Поврежден полиэтиленовый бачок в системе охлаждения, бачок стеклоомывателя и др. Его можно отремонтировать путем заплавки трещин, используя в качестве припоя кусочки полиэтилена. Заплавляют обычным электрическим паяльником или нагретой на огне отверткой (обязательно очищенной от грязи и масла).

КАК УСТРАНИТЬ ТРЕСК РАДИОПРИЕМНИКА

Со временем автомобильные радиоприемники начинают издавать треск. Причина этого треска кроется в плохом контакте в регуляторе громкости или расшатывании звеньев антенны.

1. Для восстановления контакта обычно разбирают регулятор громкости, протирают спиртом его подшипник и смазывают маслом. Но можно обойтись и без разбора регулятора. В этом случае вынимают шкалу радиоприемника и надевают на ось регулятора мягкую трубку, предварительно заполненную спиртом или одеколоном. Свертывая трубку со свободного конца, выдавливают жидкость в регулятор. Через некоторое время, когда она испарится, таким же образом вводят в регулятор немного смазочного масла, поворачивая его ось. Как только регулятор достаточно смажется, треск исчезнет.

2. Устранить треск от расшатанной антенны можно обжатием ее в местах соединений. Это делается легкими ударами боковой кромки зубила по окружности каждого звена.

ПЕРЕГОРЕЛ МОТОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ

Сначала отсоединяют тягу от мотора-редуктора (закрепив ее, чтобы она не болталась). Затем, использовав, к примеру, обычную бельевую резинку, подтягивают щетки в левое положение. К рычагу правой щетки привязывают прочный шпагат, пропускают его в форточку. Пассажир может очищать стекла, потягивая за концы шпагата.

РЕМОНТ КЛАПАНА БЕНЗОНАСОСА

Одной из причин отказа в работе бензинового насоса автомобилей ВАЗ является износ верхней части стойки, вследствие чего перекашивается перекрывающая пластина клапана. Если это произошло в пути, предлагается следующий способ устранения неисправности. Кусочек фольги (можно жесть от консервной банки) свертывается в виде трубочки и надевается на стойку.

По возвращении домой нужно просверлить в стойке отверстие диаметром 2,5 мм, нарезать резьбу МЗ, сделать зенковкой углубление на торце и ввернуть винт с потайной головкой. Стойку можно восстановить, напрессовав на нее тонкостенную стальную трубку. Собранный таким образом насос обеспечит пробег не одной тысячи километров без неисправностей.

ПОЕЗДКА В ДОЖДЬ

В начале дождя, когда дорога еще не промокла, снижают скорость движения, так как при необходимости торможения это сделать будет трудно. Под колесами автомобиля появляется кашица из пыли и его движение по любой дороге, в том числе по гладкому асфальту, небезопасно. Скольжение задних колес в таких ситуациях наступает уже при скорости 50 км/ч.

Спуски преодолевают на низших передачах и с притормаживанием автомобиля двигателем. Резкое движение и повороты на спусках могут привести к заносу либо опрокидыванию автомобиля.

ВОДНЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ

Для преодоления водных препятствий вброд предварительно разведывают глубину реки, твердость дна, пути съезда и въезда. Необходимо, чтобы вода не заливала распределитель, свечи, генератор, стартер. Для успешного преодоления брода включают первую передачу и медленно въезжают в воду. Затем увеличивают число оборотов коленчатого вала двигателя до средних и выдерживают равномерную скорость на всем участке водного пути. В момент выезда на берег плавно увеличивают обороты двигателя автомобиля, чтобы успешно преодолеть береговую полосу. После переправы просушивают тормозные накладки, несколько раз слегка притормозив автомобиль.

МАШИНА ПРИ ПЕРЕЕЗДЕ РЕКИ ЗАГЛОХЛА

Если приборы зажигания сухие, посмотрите: не идут ли из выпускной трубы пузыри? Если идут, то завести мотор несложно. Пригодится обыкновенный шланг для перекачки бензина. Вставьте его в глушитель на 20-30 см, выведите наружу и привяжите к бамперу – вот и все.

В ДОРОГЕ ВАС ЗАСТАЛА ЗИМА

Следует помнить, что трогать автомобиль с места на зимней скользкой дороге нужно особенно плавно, без рывков, не допуская пробуксовки колес. Если машина начала буксовать, следует попытаться тронуться с места, подав ее сначала немного назад, а затем вперед. А если и такой прием не поможет, то «дергать» автомобиль не следует, а подсыпать под колеса немного песку, подложить ветки или другой материал, который можно найти поблизости. Полезно возить на период зимней эксплуатации машины немного песку в багажнике.

Двигаясь по укатанной дороге, нельзя наезжать на запорошенную снегом неукатанную обочину, так как автомобиль может резко занести. После снежной метели порой образуются небольшие сугробы. Преодолевать их следует с ходу и под прямым углом, не переключая передачи, не делая поворотов и не уменьшая оборотов коленчатого вала. Заснеженные участки протяженностью более 10 м лучше всего преодолевать на пониженной передаче.

В выборе скорости движения следует учитывать то обстоятельство, что тормозной путь на скользкой дороге по сравнению с сухой увеличивается в несколько раз, и поэтому держаться надо от впереди идущего автомобиля на расстоянии большем, чем предусмотрено правилами.

В гололедицу надо двигаться на пониженных скоростях. Тормозить лишь при крайней необходимости и преимущественно двигателем, не выключая сцепления, путем плавного уменьшения оборотов коленчатого вала. Для предупреждения бокового заноса автомобиля нельзя допускать резких поворотов рулевого колеса, резких изменений скорости движения, тормозить на поворотах и закруглениях. В случае появления заноса автомобиля следует прекратить торможение и быстро, но не резко повернуть рулевое колесо в сторону заноса, а затем, как только автомобиль выровняется, плавно возвратить руль в первоначальное положение.

СОВЕТУЮТ БЫВАЛЫЕ

КАК СНЯТЬ ПОДДОН

Для того чтобы приподнять двигатель автомобиля ВАЗ для снятия поддона, можно использовать штатный домкрат. Его надо перевернуть вверх и упереть подвижной частью в брус, положенный поперек смотровой ямы или эстакады, а пяткой – в защитный кожух коробки передач.

ПОДАТЛИВАЯ КРЫШКА РАСПРЕДВАЛА

Пластмассовая крышка, закрывающая на двигателе ВАЗ-2105 ременный привод распределительного вала, крепится в трех местах. При проверке натяжения ремня самое сложное – отвернуть, а потом завернуть левый со стороны радиатора болт. Эта работа упростится, если вместо овального отверстия в крышке сделать длинный паз. Достаточно ослабить болт – и крышка снимается вверх.

ПРОТИВОБУКСОВОЧНЫЕ БРАСЛЕТЫ

Их можно изготовить из дюритового шланга диаметром 8-14 мм и контровочной проволоки (троса) диаметром 1,5 мм. Их количество на каждом ведущем колесе автомобиля может быть от двух до четырех. При установке грунтозацепов на колесо проволоку (трос) продевают через окно в диске (если их нет, то через просверленные отверстия), а концы ее скрепляют любым надежным способом.

ВОРОНКА ДЛЯ ЗАЛИВА ТОПЛИВА

В качестве воронки для залива топлива в бензобак можно использовать пластмассовую бутылку, вырезав в ней отверстие ближе к дну бутылки.

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ПОПАДАНИЕ ПЫЛИ В ДВИГАТЕЛЬ

При езде по пыльным дорогам отверстие в дренажной трубке на впускной трубе быстро забивается пылью, которая попадает в двигатель. Поэтому на конец дренажной трубки следует надевать фильтр, в качестве которого можно использовать синтетическое волокно из старого воздушного фильтра автомобиля ВАЗ, намотав его в несколько слоев.

АСПИРИН ВМЕСТО КАНИФОЛИ

При проведении паяльных работ необходимо иметь канифоль, хлористый цинк и т. п. Если их нет, можно использовать обычный аспирин. С его помощью припой ПОС-61 надежно паяет стальные детали, проволоку из нихрома и других сплавов, не поддающихся обычной пайке.

БЕРЕЗОВАЯ КОРА ВМЕСТО РЕЗИНЫ

Бензомаслостойкую резину при изготовлении небольшой прокладки может временно заменить березовая кора, которая при стягивании обжимается и хорошо герметизирует соединение.

«СЛЮНЯВЧИК» ДЛЯ КАНИСТРЫ

Алюминиевые канистры емкостью 10л имеют существенный недостаток – при сливании бензин течет по наружной поверхности патрубка и боковой поверхности канистры на машину и на землю.

В этом случае достаточно вырезать из листа резины толщиной 5 мм кольцо внутренним диаметром 30 мм и наружным – 40 мм, надеть его на патрубок, приклеить клеем 88 и утечка бензина прекратится.

Можно сделать кольцо и из полихлорвиниловой изоляционной ленты (ПХЛ), намотав ее на патрубок.

В БАГАЖНИКЕ БУДЕТ СВЕТЛЕЕ

В автомобилях «Жигули» лампа освещения багажника расположена на его дальней стенке. При заполнении багажника он плохо освещается. Багажник будет освещаться хорошо, если лампу переместить на его крышку, закрепив фонарь в выштамповке возле замка при помощи самонарезающегося винта (шурупа), для которого следует просверлить отверстие. Провод к фонарю прокладывают внутри усилителя крышки.

КАК ОБНОВИТЬ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

Поверхность выпускного коллектора со временем покрывается ржавчиной и придает двигателю неопрятный вид. В этом случае коллектор очищают металлической щеткой и обильно покрывают препаратом «Антикор», после чего запускают и прогревают двигатель. Коллектор приобретает серебристый цвет. Образовавшаяся пленка сохраняется несколько лет.

КАК ЗАЩИТИТЬ ВЕНТИЛЬ КАМЕРЫ

Если диаметр вентиля камеры меньше предназначенного для его отверстия в диске при сборке колеса, на вентиль надевают прокладку. Изготовить ее можно из крышки от тюбика для канцелярского клея.

КАК ПРИГОТОВИТЬ ЗАМАЗКУ ДЛЯ ЗАДЕЛКИ ЩЕЛЕЙ

50 г сосновой канифоли и такое же количество натурального воска смешивают и подогревают на слабом огне. В горячую массу добавляют 20-30 г касторового масла и тщательно перемешивают. Смеси дают остыть.

Перед герметизацией стекол следует точно установить места просачивания воды. Для этого, начиная с нижней части, на уплотнитель льют воду. Щели отмечают мелом. Поверхность насухо протирают, отгибают резиновый уплотнитель и деревянной лопаткой наносят в щели пасту. Лишнюю замазку удаляют ножом.

ПРОТИВОБУКСОВОЧНОЕ СРЕДСТВО В БАГАЖНИКЕ

Эффективным противобуксовочным средством является проволочный коврик-мат или металлическая сетка с крупными (2-3 см) ячейками. Положив такую сетку под колеса, автомобили легко преодолевают любую скользкую дорогу.

СВАРКА С ПОМОЩЬЮ КАРАНДАША

При использовании аккумулятора как источника тока для мелкой электросварки и пайки электродугу получают, применив в качестве электрода грифель обычного чертежного карандаша. Затачивают оба конца карандаша. К одному из них прикрепляют провод, соединенный с положительной клеммой батареи. Свариваемое изделие соединяют с массой автомобиля (или клеммой "-"). В качестве присадочного материала берут олово. Завариваются мелкие раковины в латунных деталях (поплавке карбюратора и т. п.).

КАК СДЕЛАТЬ ЭЛЕКТРОПАЯЛЬНИК

В проволочный резистор ПЭВР-10 сопротивлением 10 Ом (он продается в магазинах радиодеталей) вставляют медный стержень соответствующего диаметра, рабочая часть которого должна иметь диаметр 3 мм и длину около 40 мм. Для удобства работы резистор прикрепляют к какому-либо держателю.

КАК ОТВЕРНУТЬ ПРОРЖАВЕВШУЮ ГАЙКУ

Сильно проржавевшую гайку отворачивают, предварительно смачивая керосином или другой жидкостью («Кариполем», гидротормозной жидкостью «Нева» и др.). Но лучший результат дает примочка уксусом в течение 20-30 мин. После разъединения деталей следы уксуса удаляют водой.

КАК ХРАНИТЬ ШПАКЛЕВКУ

Чтобы увеличить срок пригодности шпаклевки, металлический тюбик (от зубной пасты, крема, клея) разворачивают снизу, промывают, просушивают, закладывают в него шпаклевку и закрывают.

КАК СДЕЛАТЬ ЩЕТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ЭЛАСТИЧНЫМИ

Улучшить эластичность резиновых щеток автомобильного стеклоочистителя можно, подержав их одну минуту в бензине, а затем тщательно промыв с мылом.

КАК СДЕЛАТЬ АНТИКОРРОЗИОННОЕ ПОКРЫТИЕ ДОЛГОВЕЧНЫМ

Чтобы обычные антикоррозионные покрытия (мастики), наносимые на колесные ниши автомобилей, были более долговечны (они разрушаются из-за абразивного воздействия песка, грязи и т. д.), их уплотняют стеклотканью. Делают это так. Чистую поверхность ниши покрывают слоем антикоррозионной мастики (битумной, эпоксидной и т. п.), наклеивают слой стеклоткани (складок не должно быть), сверху наносят еще слой мастики. Такое покрытие очень прочно и будет служить несколько лет.

КАК ВОССТАНОВИТЬ ПРОЗРАЧНОСТЬ РАССЕИВАТЕЛЕЙ ФОНАРЕЙ

Чтобы восстановить прозрачность пластмассовых рассеивателей фонарей автомобиля, поверхность их протирают мягкой тряпкой, смоченной в «Полироли для старых покрытий».

КАК СДЕЛАТЬ ГЕРМЕТИК

Чтобы получить невысыхающую бензомаслостойкую пасту (герметик), к нитроэмали добавляют примерно 10 % касторового масла, перемешивают их и ставят в открытой посуде в теплое место. Смесь загустеет в результате улетучивания растворителя.

КАК УКРЕПИТЬ ОБИВКУ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ

Две пластмассовые кнопки, крепящие под панелью приборов обивку боковины, – вещь ненадежная. Укрепить ее можно пластмассовыми дюбелями, например, из «набора новосела».

Высверлите отверстие под размер дюбеля, вставьте его и закрутите шуруп, винт.

КАК ПРЕДОТВРАТИТЬ ЗАПОТЕВАНИЕ СТЕКОЛ

Чтобы лучше прогреть салон и предотвратить запотевание стекол в машине, направьте оба дефлектора в сторону правой задней двери, закройте окна, а левую форточку приоткройте на 1 см. В большой мороз можно закрыть створки подачи воздуха к ногам. (Эти рекомендации не касаются модели «2105»).

КАК УСТРАНИТЬ ТЕЧЬ АНТИФРИЗА В САЛОН

Устранить течь антифриза в салон можно с помощью лейкопластыря и пластмассового стаканчика на 30 мл (они есть в аптечке). Закройте кран отопителя, открутите винт в его торце и снимите с крана поворотный рычажок вместе с тросиком. Плотно и ровно обмотайте в несколько слоев корпус крана лейкопластырем. Откройте кран для прохода жидкости и быстро наденьте на него стаканчик, обрезав его край на 8 мм. Чтобы он надежно держался на корпусе, не пропуская антифриз, укрепите его тонкой проволокой.

«БРОНЕЖИЛЕТ» ДЛЯ ЗАМКА

Грязь и вода нередко выводят из строя замок задней двери. Сделайте для него «бронежилет» – надеваемый сверху колпачок, например, из крышки аэрозольной упаковки лекарства «Ингалипт».

КАК УСТРАНИТЬ ТРЕСК В РАДИОПРИЕМНИКЕ

Много огорчений приносит водителям треск при вращении ручки громкости радиоприемника. Как устранить дефект? Достаточно вынуть его шкалу и надеть на ось регулятора мягкую трубку, предварительно заполненную спиртом или одеколоном. Свертывая трубку со свободного конца, выдавите жидкость в регулятор. Когда она испарится, подобным образом добавьте немного смазочного масла, поворачивая ось регулятора, и треск исчезнет.

ЗАМЕРЗ ЗАМОК БАГАЖНИКА

Конфузом кончаются подчас попытки открыть замерзший замок багажника. Хотя это можно сделать при помощи автомобильного электроприкуривателя, прижав его раскаленной спиралью к цилиндру с отверстием для ключа.

КАК ЗАЩИТИТЬ РАССЕИВАТЕЛИ БЛОК-ФАР ОТ КАМНЕЙ

Примените щитки из оргстекла, закрепив в каждом из них по 4 резиновые присоски (типа тех, которые держат мыльницы). После увлажнения маслом или мыльной водой они держат надежно. Однако при езде с ближним или дальним светом их надо снимать.

КАК ЗАЩИТИТЬ ДОМКРАТНЫЕ ГНЕЗДА ОТ ГРЯЗИ И ЛЬДА

Много сил отнимает работа с домкратом, особенно зимой и в слякоть.

Заглушите отверстия гнезд полиэтиленовыми пробками от шампанского или подобными им и они никогда не забьются и не поржавеют.

ЕСЛИ НЕТ ШЛАНГА ПЕРЕЛИТЬ БЕНЗИН

Если в критической обстановке не окажется шланга для переливания бензина, с успехом можно использовать резиновый уплотнитель, сняв его со щита в моторном отсеке, за которым расположен воздухозаборник вентиляции салона. На большинстве автомобилей этот уплотнитель полый, легко снимается и устанавливается.

ПОЛИЭТИЛЕНОЛВАЯ КРЫШКА ВМЕСТО ПРОБКИ БАКА

Если в автомобилях ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 потерялась пробка от заливной горловины бензинового бака, ее временно может заменить полиэтиленовая крышка (для майонезной банки), которая плотно надевается на горловину.

КАК СДЕЛАТЬ КРЫШКУ ДЛЯ БАЧКА С ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТЬЮ

После нескольких лет эксплуатации автомобиля ВАЗ-21011 может лопнуть крышка бачка. Попытки склеить или запаять крышку не всегда дают желаемый результат. Новую крышку для бачка тормозной жидкости автомобиля ВАЗ-21011 можно изготовить, использовав пробку пластмассовой канистры для «Тосола» вместимостью 10л, резьба которой соответствует резьбе горловины бачка. Для доработки крышки необходимо подрезать торец до размера 20 мм и сделать отверстие в донышке.

ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ НЕ БЫВАЮТ ЛИШНИМИ

Автомобиль ВАЗ пострадал от наезда сзади. При этом запасное колесо оказалось накрепко зажатым между смятой панелью задка и аркой заднего левого колеса. Выручила привычка ставить запасное колесо в нише багажника так, чтобы вентиль был наверху. Иначе пришлось бы ко всему прочему покрышку с камерой портить ненужным проколом, чтобы выпустить воздух и извлечь колесо.

КАК РАЗЪЕДИНИТЬ ТРУБЫ ПРОГОРЕВШЕГО ГЛУШИТЕЛЯ

Если для замены прогоревшего глушителя автомобиля ВАЗ в домашних условиях приходится разъединять трубы, а они так пригорели, что не поддаются ни газовому ключу, ни другому инструменту даже после обработки стыкового соединения керосином и аэрозолем «Унисма», то предлагается поступить следующим образом. Осторожно надо облить стык неразведенной уксусной кислотой, спустя 10-15 мин трубы разъединяются без всяких усилий.