Текст книги "Сдаем на права. Эффективный курс по ПДД и вождению"

Каждый водитель имеет определенные права (имеется в виду не водительское удостоверение, что само собой разумеется, а юридическое право человека на те или иные действия либо бездействие) и обязанности. Причем если свои обязанности водители более или менее знают (все-таки они прописаны в Правилах дорожного движения), то о своих правах осведомлены немногие.

Водитель является важнейшим участником дорожного движения, поскольку управляет каким-либо механическим транспортным средством, то есть источником повышенной опасности на дороге. В соответствии с действующими Правилами дорожного движения водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию сотрудников милиции предъявлять для проверки:

□ водительское удостоверение на право управления транспортным средством соответствующей категории, а в случае, когда водительское удостоверение изъято в установленном порядке, – временное разрешение на право управления транспортным средством;

□ регистрационные документы и талон о прохождении государственного технического осмотра на данное транспортное средство, а при наличии прицепа – и на прицеп;

□ документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством, а при наличии прицепа – и на прицеп (в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца);

□ в установленных случаях – путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов – документы, предусмотренные правилами перевозки этих грузов;

□ страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства в случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена федеральным законом.

В установленных законом случаях водитель обязан иметь и передавать для проверки работникам Федеральной службы по надзору в сфере транспорта лицензионную карточку, путевой лист и товарно-сопроводительные документы (накладная и т. п.).

Если транспортное средство оборудовано ремнями безопасности, водитель должен быть пристегнут. Правила также запрещают перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности в транспортном средстве оборудованном таковыми. Можно не пристегиваться ремнями инструктору по вождению, если транспортным средством управляет курсант. Кроме того, допускается не пристегиваться ремнями безопасности водителям и пассажирам автомобилей некоторых оперативных служб, имеющих специальные цветографические схемы, нанесенные на наружные поверхности. Причем, как указано в Правилах дорожного движения, это допускается только в населенных пунктах. Перечень таких оперативных служб устанавливается Правительством Российской Федерации.

Управлять мотоциклом разрешается только в застегнутом мотошлеме. Это требование обязательно и для перевозимых пассажиров.

Особые требования предъявляются к водителю механического транспортного средства, участвующего в международном дорожном движении, который обязан:

□ иметь при себе регистрационные документы на данное транспортное средство (при наличии прицепа – и на прицеп) и водительское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении;

□ иметь на данном транспортном средстве (при наличии прицепа – и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано.

Водитель, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию работников Федеральной службы по надзору в сфере транспорта. Такая остановка осуществляется в контрольных пунктах, специально обозначенных дорожным знаком 7.14 «Пункт контроля международных автомобильных перевозок».

В ходе проверки водитель обязан по требованию должностных лиц предъявить транспортное средство, а также необходимые документы, предусмотренные международными договорами Российской Федерации.

Водитель также обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства. Требования к техническому состоянию транспортного средства устанавливаются Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (см. выше).

ВНИМАНИЕ

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то разрешается следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

Водитель обязан проходить по требованию сотрудников милиции освидетельствование на состояние опьянения, а также медицинское освидетельствование для подтверждения способности к управлению транспортными средствами.

Согласно Правилам дорожного движения водитель обязан предоставлять транспортное средство:

□ сотрудникам милиции;

□ федеральным органам государственной охраны и органам федеральной службы безопасности в случаях, предусмотренных законодательством;

□ медицинским и фармацевтическим работникам для перевозки граждан в ближайшее лечебно-профилактическое учреждение в случаях, угрожающих их жизни.

При этом лица, воспользовавшиеся транспортным средством, должны по просьбе водителя выдать ему справку установленного образца или сделать соответствующую запись в путевом листе (с указанием продолжительности поездки, пройденного расстояния, своей фамилии, должности, номера служебного удостоверения и наименования своей организации), а медицинские и фармацевтические работники должны выдать талон установленного образца. По требованию владельцев транспортных средств федеральные органы государственной охраны и органы федеральной службы безопасности возмещают им в установленном порядке причиненные убытки, расходы или ущерб в соответствии с законодательством.

Право остановки транспортных средств предоставлено регулировщикам. Кроме регулировщиков, это могут делать работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в отношении грузовых автомобилей и автобусов, осуществляющих международные автомобильные перевозки, в специально обозначенных дорожным знаком 7.14 контрольных пунктах.

При этом работники Федеральной службы по надзору в сфере транспорта должны быть в форменной одежде и использовать для остановки диск с красным сигналом либо со световозвращателем. Они могут пользоваться для привлечения внимания водителей дополнительным сигналом-свистком. Лица, обладающие правом остановки транспортного средства, обязаны предъявлять по требованию водителя служебное удостоверение.

При дорожно-транспортном происшествии водитель, причастный к нему, обязан:

□ немедленно остановить или не трогать с места транспортное средство, включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки в соответствии с требованиями Правил дорожного движения, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию;

□ принять возможные меры для оказания доврачебной медицинской помощи пострадавшим, вызвать «Скорую медицинскую помощь», а в экстренных случаях отправить пострадавших на попутном или своем транспортном средстве в ближайшее лечебное учреждение, сообщить свою фамилию, регистрационный знак транспортного средства (с предъявлением документа, удостоверяющего личность, или водительского удостоверения и регистрационного документа на транспортное средство) и возвратиться к месту происшествия;

□ освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно; при необходимости освобождения проезжей части или доставки пострадавших на своем транспортном средстве в лечебное учреждение предварительно зафиксировать в присутствии свидетелей положение транспортного средства, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и принять возможные меры к их сохранению и организации объезда места происшествия;

□ сообщить о случившемся в милицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников милиции; если в результате дорожно-транспортного происшествия нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке обстоятельств случившегося могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на ближайший пост дорожно-патрульной службы (ДПС) или в орган милиции для оформления происшествия.

Водителю запрещается:

□ управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения;

□ передавать управление транспортным средством лицам, находящимся в состоянии опьянения, под воздействием лекарственных препаратов, в болезненном или утомленном состоянии, а также лицам, не имеющим при себе водительского удостоверения на право управления транспортным средством данной категории или временного разрешения (исключением является обучение вождению в соответствии с Правилами дорожного движения);

□ пересекать организованные (в том числе и пешие) колонны и занимать место в них;

□ употреблять алкогольные напитки, наркотические, психотропные или иные одурманивающие вещества после дорожно-транспортного происшествия, к которому он причастен, либо после того, как транспортное средство было остановлено по требованию сотрудника милиции, до проведения освидетельствования с целью установления состояния опьянения или до принятия решения об освобождении от проведения такого освидетельствования;

□ управлять транспортным средством с нарушением режима труда и отдыха, установленного уполномоченным федеральным органом исполнительной власти, а при осуществлении международных автомобильных перевозок – международными договорами Российской Федерации;

□ пользоваться во время движения телефоном, не оборудованным техническим устройством, позволяющим вести переговоры без использования рук.

Если вас остановил работник ДПС, вы имеете право не выходить из машины и оставаться за рулем (за исключением случаев, перечисленных в предыдущем разделе). Об этом забывают многие водители и услужливо выскакивают из машины, едва успев остановиться. Кстати, во многих странах водителю законодательно запрещено покидать автомобиль после остановки его инспектором или дорожным полицейским (в других странах должность может называться иначе, но сути дела это не меняет). При нарушении этого требования против водителя может быть применено даже огнестрельное оружие (наиболее характерный пример – США).

После остановки транспортного средства инспектор обязан представиться, сообщив фамилию, имя и отчество, должность и воинское звание. Если он по каким-то причинам не представился (и нарушил тем самым пункт 18.2 «Наставления по работе ДПС ГИБДД МВД РФ»), вы можете потребовать, чтобы он представился и показал вам свое служебное удостоверение, и имеете полное право переписать все данные этого удостоверения.

Если вы не согласны с инспектором и это привело к возникновению конфликтной ситуации, то для ее разрешения вы вправе потребовать вызова вышестоящего должностного лица. Однако, если вы чувствуете за собой прегрешение, лучше этого не делать: в случае доказательства вашей неправоты можете не сомневаться, что санкции к вам применят самые максимальные.

К сожалению, на российских дорогах все еще встречаются так называемые «оборотни в погонах», которые могут предъявлять вам незаконные требования. Помните: вы не обязаны подчиняться незаконным требованиям любого сотрудника милиции, в том числе и инспектора ДПС ГИБДД. Однако инспектор в случае вашего неподчинения вправе применить к вам силу и спецсредства (наручники и т. п.), а также принудительно доставить в отделение милиции. Не исключено, что впоследствии вы сможете доказать свою правоту, неправомерность действий сотрудника ГИБДД и даже каким-то образом наказать его (например, через суд). Но в любом случае нужно адекватно оценивать ситуацию, избегать любого конфликта и четко представлять, какими последствиями может обернуться то или иное ваше действие (бездействие).

Многие водители ошибочно полагают, что, подписав протокол, они соглашаются с тем, что в нем написано. Это распространенное заблуждение нередко приводит к тому, что человек признает себя виновным в несовершенном правонарушении. Помните: ваша подпись в протоколе не является свидетельством того, что вы согласны с содержимым протокола, если только в нем не написано «С нарушением согласен» или что-то в этом роде. Вы, конечно, имеете полное право отказаться от подписи протокола. Однако, если вы считаете, что инспектор не прав, целесообразнее выполнить перечисленные ниже действия (это будет полностью соответствовать действующему законодательству).

□ Найдите на оборотной стороне бланка протокола текст «Объяснение нарушителя», зачеркните слово «нарушителя» и вместо него (например, над ним) напишите слово «водителя». Таким образом, вы официально даете понять, что не согласны с тем, что написано в протоколе, в частности с предъявленным обвинением и, соответственно, не считаете себя правонарушителем.

□ В разделе объяснений максимально подробно опишите свое понимание сложившейся ситуации. При этом особо подчеркните, что вы не согласны с сотрудником ДПС ГИБДД и не признаете себя правонарушителем. Рекомендуется в подтверждение своих слов давать ссылки на соответствующие пункты ПДД.

□ Затем на обратной стороне протокола найдите фразу «Подпись нарушителя», зачеркните в ней слово «нарушителя», вместо него (например, над ним) напишите слово «водителя» и только после этого распишитесь.

Однако иногда обстоятельства складываются таким образом, что водитель по тем либо иным причинам не может обоснованно изложить свою позицию в письменном виде в протоколе (например, человек может просто растеряться или пребывать в состоянии шока после стрессовой ситуации на дороге и т. д.). В таком случае, если вы считаете, что не нарушали Правила дорожного движения, и инспектор, по вашему мнению, не прав, можно просто написать в протоколе: «Не согласен» – и расписаться. Перед этим опять же рекомендуется исправить на обратной стороне протокола текст «Объяснение нарушителя» и «Подпись нарушителя» соответственно на «Объяснение водителя» и «Подпись водителя».

В экзаменационных билетах есть вопросы, связанные с правами и обязанностями пешеходов, и часто люди в них путаются. Рассмотрим вначале обязанности пешеходов, а затем – их права.

Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, могут перемещаться по краю проезжей части, если их движение по тротуарам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тротуаров, пешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности перемещения по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю проезжей части (на дорогах с разделительной полосой – по внешнему краю проезжей части).

При движении по краю проезжей части пешеходы должны идти навстречу движению транспортных средств. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие мотоцикл, мопед или велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения транспортных средств.

При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителям транспортных средств.

Движение организованных пеших колонн по проезжей части разрешается только по направлению движения транспортных средств по правой стороне не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости – с включенными фонарями: спереди – белого цвета, сзади – красного.

Группы детей разрешается водить только по тротуарам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии – и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии – на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии – транспортного светофора.

На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

При приближении транспортных средств с включенным синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней должны уступить дорогу этим транспортным средствам и незамедлительно освободить проезжую часть.

Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии – на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4-4.7 Правил дорожного движения.

Что касается прав пешеходов, то они во многом совпадают с правами водителей. В частности, пешеход имеет право не соглашаться с инспектором ДПС ГИБДД, излагать свою позицию в протоколе, отказаться от подписи протокола, жаловаться на действия сотрудников ДПС ГИБДД и т. д. О том, как поступать в некоторых распространенных ситуациях, рассказано в предыдущем разделе.

Что касается обязанностей пассажиров транспортных средств, то многие будущие водители вообще не уделяют внимания этому вопросу. При этом они руководствуются примерно такими соображениями: мол, зачем мне знать обязанности пассажиров, если я буду ездить за рулем? А между тем в экзаменационных билетах есть вопросы, связанные с обязанностями пассажиров, и их незнание может привести к тому, что попытка сдачи экзамена будет неудачной.

В соответствии с Правилами дорожного движения пассажиры обязаны:

□ при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле – быть в застегнутом мотошлеме;

□ посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.

Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

Пассажирам запрещается отвлекать водителя от управления транспортным средством во время его движения, сидеть на бортах или стоять на грузе выше бортов (при поездке на грузовом автомобиле с бортовой платформой), а также открывать двери транспортного средства во время его движения.