Текст книги "Утраченные сокровища. Знаменитые исчезнувшие артефакты"

Джозеф Форс Кратер. Загадка нью-йоркского спикизи

В Википедии нет данных об этом человеке, имя судьи Кратера считается малоизвестным, но его исчезновение в 1930 году стало настоящей сенсацией общенационального масштаба. 41-летний богатый юрист из Нью-Йорка Джозеф Форс Кратер в апреле 1930 года был назначен на должность судьи в Верховном суде штата Нью-Йорк. Через четыре месяца после назначения судья Кратер исчез. Он смеялся и разговаривал с приятелями на выходе из роскошного ресторана в Манхэттене, попрощался с ними, сел в такси и больше его не видели и не слышали.

В 2005 году в Нью-Йорке скончалась некая Стелла Фьоруччи-Гуд. В ее вещах нашли письмо с пометкой «Вскрыть после моей смерти». Это письмо заставило вспомнить давно забытую историю об одном таинственном исчезновении. В письме говорилось, что она бывшая жена детектива, который пришел к выводу, что Джозеф Кратер убит и его тело закопано в Бруклине. Полиция не нашла подтверждения изложенного в письме, а забытая история превратилась в новую сенсацию…

Джозеф Кратер родился в далеком 1889 году в городе Истоне, штат Коннектикут. По окончании юридического факультета Колумбийского университета он стал работать судьей и успешно продвигался по карьерной лестнице. Уже в 1930 году губернатор штата Франклин Рузвельт назначил Джозефа Кратера на ответственный пост в Верховном суде Нью-Йорка. Назначение состоялось за несколько месяцев до его исчезновения. Именно с этого момента в жизни Кратера начали происходить события, которые казались его знакомым довольно странными.

В конце июля судья проводил отпуск в загородном летнем домике со своей женой Стеллой. Однажды вечером ему кто-то позвонил, после чего судья спешно собрался и поехал в город. Жене он сказал, что вынужден срочно разобраться с каким-то делом, не объяснив больше ничего. Однако люди, видевшие его на следующий день в Нью-Йорке, утверждали, что никакими делами Кратер не занимался, а просто уехал в Атлантик-Сити со своей приятельницей, танцовщицей Салли Ритц. Дома он появился 1 августа, а через день вновь уехал без всяких объяснений, пообещав жене вернуться 9 августа, к ее дню рождения. Именно в это время (с 1 го по 8 августа) Салли повсюду разыскивала судью, так как он обещал ей отправиться отдыхать и не сдержал обещания.

6 августа днем Джозеф Кратер, все еще находившийся в отпуске, на несколько часов зашел в суд, где его помощник Джозеф Мара передал ему крупную сумму, казенные деньги, которые они потом вместе отнесли в двух закрытых на ключ чемоданчиках на городскую квартиру Кратера и положили в его личный сейф. Почему такую большую сумму судья решил держать дома, а не отнес их в банк, остается непонятным.

Вечером того же дня Кратер отправился в ресторан с Салли Ритц и своим другом, адвокатом Уильямом Кляйном. Так как в США в ту пору действовал сухой закон, компания остановила свой выбор на спикизи – нелегальном питейном клубе, в котором не боялись подавать крепкие алкогольные напитки. После затянувшегося ужина Кратер намеревался сходить с любовницей в театр. Они опаздывали к началу спектакля и хотели взять такси. Уильям Кляйн видел, как приятель направился к стоянке такси, но после этого судья бесследно исчез. Никто больше не видел его ни живым, ни мертвым. Позже, в ходе расследования, выяснилось, что ни один таксист с той стоянки не видел там Кратера.

Жена Джозефа Кратера, прекрасно осведомленная о похождениях супруга, совершенно не удивилась, когда он не приехал домой в ее день рожденья. Забеспокоилась она только через десять дней после исчезновения мужа. Раньше он не уезжал на такое длительное время без предупреждения, и она не знала, что отвечать звонившим по телефону сослуживцам. Стелла стала обзванивать всех приятелей, родственников и знакомых мужа, но никто ничего о нем не знал. Она поехала на городскую квартиру и там не обнаружила никаких признаков того, что он куда-то уехал. Все его костюмы, кроме того, в котором она видела его последний раз, были на месте. В шкафу находились и дорожные сумки, одну из которых он непременно взял бы с собой в поездку. Его любимые часы с монограммой, ручка с золотым пером – вещи, которые он всегда носил с собой, – тоже были на месте.

Женщина не могла даже предположить, что могло произойти, и в панике кинулась за помощью к сослуживцам мужа. Зная характер и привычки судьи, те решили, что Кратер расслабляется в отпуске, а его жена просто не знает о похождениях супруга. По-настоящему они встревожились только 25 числа, когда Кратер не явился на работу. До этого служебными обязанностями судья никогда не пренебрегал. Началось расследование по факту пропажи человека. Когда следователи обнаружили, что из сейфа в кабинете Кратера пропали казенные деньги, была выдвинута версия о краже и побеге. На этом этапе следствие приостановили, а судью объявили в розыск. Но через некоторое время Стелла Кратер пришла в полицию и заявила, что деньги нашлись. Это было очень странно, так как обыск в квартире проводился самым тщательным образом. Возникло предположение, что деньги кто-то подкинул после обыска, но с какой целью? В ходе следствия не появилась ни одна зацепка, ни одна реальная версия, хотя было опрошено более 90 свидетелей, изучено около 1000 страниц показаний. Ничто не навело на след пропавшего судьи.

Предполагали, что Джозефа Кратера убили и спрятали тело его давние враги, кто-нибудь из осужденных им. Эта версия тщательно проверялась, были допрошены все, кто мог хотеть и имел хоть какую-то возможность ему отомстить. Но эта версия не подтвердилась.

Проверяли и другие версии. Кратера подозревали в коррупционных схемах, предполагали, что он оказался ненужным свидетелем или зарвался и стал требовать слишком большие гонорары. Но ни одно из этих предположений не нашло подтверждения.

Расследование то затухало, то возобновлялось вплоть до 1979 года. Тогда дело было закрыто за давностью лет. В 1939 году, когда следствие все еще велось, по настоянию Стеллы Кратер ее супруг был признан мертвым, а она унаследовала небольшое состояние и получила 20561 доллар по его страховому полису.

23 августа 1939 года Стелла Уэллер-Кратер вышла замуж за Карла Кунца, инженера-электрика из Нью-Йорка, который мало чем отличался от исчезнувшего Кратера – был таким же ветреным, как и судья. В 1950 году Стелла развелась с инженером и снова вышла замуж, мечтая создать идеальную семью. Третий ее муж оказался порядочным, спокойным человеком, и женщина дожила с ним до преклонных лет и умерла естественной смертью в 1969 году.

Ходили слухи, что Кратера против его воли вывезли за пределы США. Даже находилось множество свидетелей, видевших его в различных странах, порой в немыслимых ситуациях. Но ни одно из свидетельств не было подтверждено. Многие предполагали, что танцовщица Ритц может быть в курсе тайной жизни своего друга и покровителя. Но она отказывалась давать показания, а после 1937 года и сама куда-то исчезла.

Ни во время поисков судьи, ни после полиция не обратила внимания на то, что со стоянки такси около того самого спикизи периодически пропадают люди, словно в этом месте находится портал в другое измерение.

Амелия Эрхарт. Спуститься с небес и исчезнуть

Википедия: Амелия Мэри Эрхарт (24 июля 1897 – пропала без вести 2 июля 1937) – известная американская писательница и пионер авиации. Она была первой женщиной-пилотом, перелетевшей Атлантический океан, за что была награждена Крестом летных заслуг. Она написала несколько книг-бестселлеров о своих полетах.

Самолет легендарной летчицы Амелии Эрхарт пропал с радаров 2 июля 1937 года, но многие исследователи считают, что она могла выжить. Загадочное исчезновение женщины-пилота вызвало множество разных версий. Например, летчицу могли взять в плен японцы, что подтверждал снимок, сделанный американским разведчиком в порту, оккупированном японскими войсками. На фотографии можно было разглядеть женщину, чем-то напоминающую Амелию Эрхарт. Правда, эта фотография не вызвала доверия у экспертов. Была версия, что Амелия осталась жить на атолле Никумароро (он же остров Гарднер). Но на тот момент остров был необитаем. С тех пор как Эрандел в 1892 году попытался создать на Гарднере кокосовую плантацию, на острове никто не жил. Вряд ли женщина выжила бы там в одиночку. Самая интригующая версия, помимо похищения инопланетянами, гласит, что летчица тайно вернулась в Америку и присвоила себе личность банкира Ирен Болам. Женщина-пилот была настолько потрясающей личностью, а ее исчезновение таким загадочным, что интерес к давней истории не угасает. В 2012 году, в год семидесятипятилетия таинственного исчезновения Эрхарт и ее штурмана, была организована очередная поисково-научная экспедиция.

Авиатор – неординарный выбор профессии для женщины даже в наше время, а что уж говорить о начале прошлого века. Амелия была не просто женщиной-пилотом, она стала выдающимся летчиком, имеющим уникальные достижения и рекорды. Ее имя вошло в историю мировой авиации.

Амелия Мэри Эрхарт родилась 24 июля 1897 года в городе Атчисоне, штат Канзас. Ее отец, Эдвин Эрхарт, был адвокатом, мать – дочерью местного судьи. Вместе с Амелией в семье росла Мюриэл, ее младшая сестра. Амелия с детства была разносторонним ребенком: отлично плавала, играла в теннис, стреляла из подаренной отцом винтовки, была хорошей наездницей. Читать девочка научилась еще в четыре года и с ранних лет увлекалась литературой. Особенно ее притягивали рассказы о приключениях. Маленькая Амелия была заводилой и признанным лидером среди соседской детворы.

Повзрослев, девушка решила посвятить себя медицине. Шла Первая мировая война, девятнадцатилетняя Эрхарт окончила курсы медсестер и стала работать в военном госпитале, неподалеку от которого находился военный аэродром. Посетив несколько аэрошоу, Амелия настолько заинтересовалась авиацией, что мысли о профессии врача стали отходить на задний план. По настоянию родителей будущая летчица все же поступила в Колумбийский университет и прилежно изучала физику, химию и медицину. Но на Рождество 1920 года Амелия попала на выставку летательных аппаратов в Лонг-Бич и уже через три дня на аэродроме Роджерс Филд совершила свой первый десятиминутный полет, правда, в качестве пассажира. Опьяненная ощущением полета, Амелия уже не могла думать о карьере врача и приняла решение научиться летать. В январе 1921 года девушка начала брать уроки летного мастерства.

Бывает так, что человек всю жизнь ходит на нелюбимую работу только лишь для того, чтобы заработать деньги, при этом жалуется на непосильный труд, на плохих начальников и вообще на весь белый свет. Амелия же была просто влюблена в небо, в скорость, в авиацию… Уже в самом начале своей карьеры, в 1922 году, она установила мировой рекорд высоты, поднявшись на 4300 метров над землей. Ее фотографии можно было увидеть в любой газете, почти все девчонки мечтали быть похожими на знаменитую Амелию, а многие мужчины были в нее просто влюблены…

В начале 1931 года Амелия Эрхарт приняла предложение своего пресс-агента и делового партнера Джорджа Путнама выйти за него замуж. Джордж поддерживал жену во всех ее начинаниях. Эрхарт совершала один полет за другим, впервые в мире в одиночку она осуществила перелет с Гавайских островов в Калифорнию через Атлантический океан. Такая неуемная страсть к небу вдохновляла Амелию на новые и новые подвиги. Когда в 1932 году знаменитый американский летчик Уилли Пост совершил полет вокруг земного шара, Амелия Эрхарт задалась целью повторить кругосветное воздушное путешествие. Она долго готовилась к этому непростому полету, тщательно изучала карты и разрабатывала маршрут, серьезно занималась физической подготовкой.

Первую попытку облететь вокруг земного шара Эрхарт предприняла в марте 1935 года, но потерпела неудачу. Амелия даже не успела поднять самолет в воздух: на старте «Локхид Электра» внезапно потерял управление, сломалось шасси. Машина заскользила по взлетной полосе на брюхе. Самолет отправили в ремонт, а Эрхарт на какое-то время отказалась от рискованной кругосветки.

В 1937 году «Локхид Электра» был полностью отремонтирован и несколько раз испытан. Все было в порядке, откладывать полет больше не было причин, тем более что муж летчицы потратил немалую сумму на рекламную кампанию. И Амелия наконец решилась. Старт назначили на 21 мая. Вторым пилотом Эрхарт взяла опытного и надежного авиатора Фреда Нунана. «Локхид Электра» вылетел из Лос-Анджелеса и взял курс на восток. Этот полет должен был стать в карьере Амелии последним выдающимся рекордом, после чего она собиралась оставить большую авиацию, завести детишек и преподавать авиационные дисциплины в Университете Пердью.

Амелия Эрхарт и Фред Нунан совершали полет на двухмоторном аэроплане «Локхид Электра». По тем временам это был один из наиболее совершенных летательных аппаратов. Машрут был проложен вдоль экватора. Весь мир, затаив дыхание, следил за самым длинным кругосветным перелетом, который с остановками для дозаправки длился уже целый месяц. Из-за больших нагрузок Амелия сильно похудела, неважно себя чувствовала, а в последние дни даже с трудом могла следить за показаниями приборов. Сойдя на землю, она сразу же просила отвести ее в гостиницу, где моментально засыпала. Утром ее с трудом будили и вновь везли на аэродром. 27 июня 1937 года самолет сделал посадку в Порт-Дарвине (Австралия), еще спустя два дня приземлился на Новой Гвинее. Амелия преодолела большую часть пути, и перед ней расстилался Тихий океан. Тогда она написала последнее письмо своему мужу, закончив его такими словами: «Все пространство мира осталось за нами, кроме этого рубежа – океана…» Предполагалось, что 4 июля, в День независимости США, самолет Эрхарт совершит посадку в американском городе Окленде. Эрхарт удалось взлететь, и она взяла курс на маленький островок, из-за которого она переживала, составляя маршрут. Крошечный Хауленд так легко не заметить…

Впоследствии многие вспоминали, что перед последним взлетом Нунан просил техников отрегулировать бортовой хронометр, показания которого, по его мнению, были неточными. Хронометр вроде бы починили, но тестировать его уже не было времени. Старт состоялся в 10 часов утра. Через 7 часов катер береговой охраны «Итаска», ожидавший «Локхид Электру» у Хауленда, получил по радио подтверждение из Сан-Франциско о том, что Эрхарт и Нунан вылетели.

Когда Амелия разрабатывала маршрут, она понимала, что самый сложный этап пути – это Тихий океан. Перелететь его без посадки на существующих тогда самолетах было невозможно. Эрхарт запланировала посадку на маленьком островке Хауленд, где предполагала отдохнуть и дозаправиться. Но остров слишком мал, найти его в безбрежном океане очень и очень трудно. Необходимо точно выдерживать курс. Ошибка всего на 1 градус могла оказаться фатальной. Если самолет пройдет даже в 50 км от острова, он затеряется в безбрежном океане. Этот этап пути еще при разработке маршрута вызывал у Эрхарт такие сомнения, что она была готова отказаться от перелета, но муж уверил ее в том, что она отличный пилот, а перелет абсолютно безопасен и что в середине 1930-х годов техника гораздо совершеннее, чем тогда, когда она училась летать, да и аварий стало случаться гораздо меньше…

Итак, хронометр был неточным.

В 1 час 12 минут радист «Итаски» послал сообщение в Сан-Франциско, что с борта «Локхид Электра» не было получено ни одного сообщения. В 2 часа 45 минут Эрхарт наконец вышла на связь. Она сообщила: «Облачно… Погода плохая… Лобовой ветер». Больше она не произнесла ни слова. Радист катера попросил ее передать подробности морзянкой, но Эрхарт замолчала. Только спустя час она вновь смогла на короткое время связаться с берегом: «Вызываю “Итаску”, вызываю “Итаску”, слушайте меня через полтора часа…» И опять тишина. Она пыталась передать еще что-то, но сообщение не смогли расшифровать. Возможно, на борту аэроплана вышла из строя антенна.

До острова Хауленд оставалось несколько миль, когда связь с аэропланом прервалась, и он пропал из виду. Скорее всего, произошло то, чего боялась Эрхарт: самолет сбился с курса, и пилоты не могли правильно определить направление. По подсчетам, горючего на борту оставалось всего на несколько минут. В 8 часов 45 минут Эрхарт вновь вышла на связь. Она кричала: «Hаш курс 157–337, повторяю… повторяю… Сносит на север… на юг». После этого в эфире наступила тишина.

Когда стало понятно, что самолет до острова не долетел, был отдан приказ начать спасательную операцию. Командир катера предполагал, что пустые баки наподобие поплавков помогут самолету держаться на плаву хотя бы около часа. На место предполагаемой посадки «Локхид Электры» направили гидросамолет, но спасатели не обнаружили следов самолета. Радиосигналы от Амелии продолжали поступать еще 5 дней и исходили они из квадрата, в котором находился остров Никумароро. Поиски продолжались. Американский президент Рузвельт распорядился отправить в район поисков технику и лучших специалистов. В спасательных работах принимали участие 9 кораблей и 66 самолетов, на всю операцию было затрачено четыре миллиона долларов. Спасатели прошерстили сотни тысяч квадратных миль океана, но безуспешно, и 18 июля 1937 года поиски были приостановлены.

Официальная версия происшедшего такова: в баках «Локхид Электры» закончилось горючее, и самолет упал в воду. Членов экипажа объявили погибшими. Такие результаты поиска возмутили общественность, началось неофициальное расследование. Выдвигались самые разные версии.

Появилось предположение, что Эрхарт и Нунан были завербованы американской военной разведкой и под видом кругосветного полета выполняли спецзадание, а после аварии попали в руки японцев. В пользу этого факта говорит то, что во время эксгумации тел американских военнопленных на острове Сайпан были обнаружены трупы мужчины и женщины в летных комбинезонах, но генетическую экспертизу не проводили и версия осталась неподтвержденной.

Еще одна версия гласила: опытная летчица «потерялась» в Тихом океане только для того, чтобы у американских ВМС был официальный повод под видом спасательных работ направить в этот район корабли и самолеты с целью съемки местности. Сама же Эрхарт якобы живет под чужим именем где-то в США. Один из американских военных заявил, что видел Амелию, и даже указал на какую-то женщину, но та все отрицала.

Были и негативные предположения. Некоторые считали, что Эрхарт имела недостаточный опыт вождения самолета, другие – что второй пилот Нунан по время каждой посадки сильно напивался и утром садился в самолет, не успев протрезветь. Геодезисты вдруг выяснили, что местоположение острова Хауленд было нанесено на карту с ошибкой в 5,8 морских миль. Радисты «Итаски» якобы заявляли, что капитан Томпсон подделал записи в радиожурнале и плохо организовал спасательные работы в первые часы после падения «Локхид Электры». Чтобы пресечь слухи и во всем разобраться, была создана инициативная группа, в состав которой входили разные специалисты. Группа TIGHAR (Международная группа по восстановлению исторической правды об авиации) существует до сих пор.

В ходе расследований специалисты TIGHAR выдвинули версию о том, что из-за некоторых неточностей карты и нарушения связи Амелия Эрхарт и Фред Нунан сбились с курса и направились не к Хауленду, а к другому острову – Никумароро, расположенному на 650 км южнее. Версия основывалась на том, что именно на этом острове были найдены вещи потерпевших крушение, в том числе и пистолет, который мог принадлежать Амелии. Предполагалось, что им даже удалось совершить посадку, но самолет, получив серьезные повреждения, не смог взлететь. Амелия и Фред выжили и провели свои последние дни, живя на острове робинзонами. Но нет уверенности в том, что все находки, обнаруженные на Никумароро, принадлежали именно потерпевшим крушение летчикам. Через какое-то время после исчезновения Амелии и Фреда на острове поселились аборигены. Кроме того, туда ежегодно приезжали ловцы жемчуга.

Версию о том, что Амелия находилась на Никумароро, тщательно проверяла не только группа TIGHAR, но и многие историки и археологи, и TIGHAR привела доказательства своей правоты. После исчезновения Амелия еще 5 дней отправляла радиосигналы, исходящие из квадрата, в котором находился остров Никумароро. Это говорит о том, что аэроплан не погрузился в воды океана, а находился на суше, хоть и поврежденный. Члены группы TIGHAR организовали экспедицию на остров. На месте предполагаемой стоянки пилотов были обнаружены женская обувь, остатки косметики, разбитый флакон из-под лосьона, сломанный перочинный ножик и пистолет. Странным кажется то, что все обнаруженные вещи принадлежали женщине. Следов пребывания на острове пилота Нунана не было. Не нашли и обломки самолета. Исследователи предполагают, что аэроплан мог быть смыт приливными волнами в океан. Для установления этого факта в 2016 году была организована еще одна экспедиция на остров, во время которой нашли останки человека. Ученые провели антропологическую экспертизу, которая показала, что останки могли принадлежать женщине такого же роста и этнической принадлежности, что и Амелия Эрхарт. После повторной, более тщательной экспертизы под руководством профессора Ричарда Янца из Университета Теннесси было сделано заключение, что кости, обнаруженные на острове Никумароро, действительно принадлежат Амелии Эрхарт.

Казалось бы, все стало ясно и после последней комплексной судебно-медицинской экспертизы в этой истории можно поставить точку, но биографам известной летчицы не дает покоя один факт…

Не бывает дыма без огня, так что сюжет книги Джо Клааса «Амелия Эрхарт жива» не может быть полностью вымышленным. Книга была написана на основе материалов, собранных пилотом ВВС США Джо Джервэйсом. Когда Джо познакомился с Ирэн Болам, он был убежден, что перед ним известная летчица. И не ему одному Ирэн казалась как две капли воды похожей на Амелию Эрхарт. К тому же у женщины было удостоверение летчицы, выданное на ее имя. И хотя она утверждала, что лишь внешне похожа на легендарную воздухоплавательницу, собранные Джервейсом материалы говорили об обратном.

Многим было известно, что Амелия безумно устала из-за рекламных компаний, проводимых ее мужем, Джорджем Путнамом, который выполнял обязанности ее пресс-агента и благодаря полетам жены фантастически обогатился. Быть может, не сумев по-доброму договориться с Джорджем, Амелия на самом деле сменила фамилию, профессию и решила навсегда расстаться с прошлым?