Текст книги "Империя. Знамя над миром"

Нет, как говаривал комментатор Николай Озеров: «Такой хоккей нам не нужен!»

– Союзники?

– Италия. Наш скоростной фронтовой бомбардировщик АНТ-12Б. На вооружении Regia Aeronautica находится 112 машин, включая 54 АНТ-12БТ в модификации торпедоносца. Готовится производство по лицензии на нескольких заводах Римской империи. Если всё пойдет по плану, то через год римляне смогут поставить в строй ещё примерно 300–400 АНТ-12Б и АНТ-12БТ. Далее. Итальянский средний бомбардировщик «Фиат» BR-220М. В строю 271 машина. За год ожидается постройка ещё двухсот бомбардировщиков. Достаточно современный бомбардировщик, хотя и не без изъянов. «Савойя-Маркетти» S-359а. Средний бомбардировщик-транспортник. Достаточно неплох. Является основным бомбардировщиком-транспортником Regia Aeronautica. На вооружении 1041 машина. К лету 1937-го по плану может быть построена еще 541 единица. Ещё «Савойя-Маркетти» SM.81 «Пипистрелло» – средний бомбардировщик-транспортник. Построено 534 машины. Применяется для нужд итальянских войск в Африке и Испании, а также для транспортных перевозок между базами Римской империи. К лету 1937-го по плану будет построено ещё 146 машин, но сейчас рассматривается вопрос о прекращении производства в связи с моральным и техническим устареванием данной модели самолёта. Средний бомбардировщик-транспортник Caproni Ca-133…

Морщусь.

– Граф, давайте без таких подробностей, спецификацию я позже изучу. Давайте по сути, а то мои пилоты уснут, пока вы мне рассказываете все эти нюансы полёта фантазии итальянской конструкторской мысли.

Горшков кашлянул и извинился:

– Да, конечно, нижайше прошу простить, государь.

– Продолжайте по сути.

– Слушаюсь! В общем и целом Regia Aeronautica имеет в своём составе порядка 2355 бомбардировщиков, 300 торпедоносцев, 3211 пикировщиков, 587 штурмовиков, 4399 более-менее современных истребителей и 3094 устаревших истребителей-бипланов.

Вот может же, когда хочет! Особенно если пнуть царственно.

Что ж, как всегда в Италии, всякой твари по паре. Для меня всегда оставалось загадкой тяга итальянцев к великому множеству вариантов, выпускаемых небольшими сериями. Ладно, что есть, то есть. Правда, растянуты силы Regia Aeronautica от Испании до Хайфы, и от Милана до Центральной Африки. Но туда, на окраины, в основном бипланы и отправляют. Но я не завидую римским снабженцам – снабжать запчастями такую дикую разносортицу – так себе задача. Не зря же мой царственный тесть так настойчиво намекает на ускорение поставок стандартных вооружений из Единства. И не только самолётов. Впрочем, Италия тоже много поставляет всякого разного для Армии Единства. Те же итальянские военные грузовики, армейские внедорожники, квадроциклы, мотоциклы и прочая легкая бронетехника – весьма и весьма недурственны. И поставляют их нам очень много. А в армии даже банальный велосипед никогда не бывает лишним.

Не говоря уж о том, что верфи Италии много чего строят в интересах Единства. И не только военного назначения.

– Франция?

Новый лист в папке.

– Если по сути, то хотел бы обратить внимание вашего всевеличия на несколько французских бомбардировщиков. Средний бомбардировщик Liore et Olivier LeO 451. 1500 килограммов бомбовой нагрузки. Боевой радиус 1450 километров. С подвесными баками из материковой Франции способен долететь до Москвы, а из Леванта до Константинополя и нефтяных полей Баку. В ВВС Франции на вооружении состоит 561 самолёт данной модели. Далее. Средний бомбардировщик «Блок MB.210». Способен нести 1600 килограммов бомб на расстояние в 750 километров боевого радиуса. Что позволяет бомбить практически всю территорию Великобритании и большую часть территории Германии, включая такие города, как Берлин, Гамбург и Дрезден. Построена 281 машина. Итого французы располагают 1181 бомбардировщиком, 900 штурмовиками, 99 сухопутными и 112 морскими пикировщиками, а также 874 истребителями, из которых относительно современных лишь 514 машин. Скажем прямо, в нынешней ситуации ВВС Франции не продержались бы против воздушных сил Германии или той же Италии и нескольких дней.

Да уж, союзнички, прости господи. Чуть лучше Польши.

– Что немцы, британцы, американцы, японцы?

– По вероятным противникам мы можем опираться помимо данных из открытых источников ещё и на сведения разведки, но в любом случае данные достаточно приблизительны. Если коротко, то всего Япония располагает на данный момент 2610 бомбардировщиками наземного базирования, 1237 торпедоносцами берегового базирования и 5150 истребителями Сухопутных войск. Флот имеет в своём составе 685 палубных торпедоносца, 600 пикировщиков и 3100 истребителей.

Новый лист.

– По немцам условно известно следующее. Дальний бомбардировщик «Хейнкель» He.177a-3 Greif. 540 машин в строю. Боевой радиус – 2750 километров. В бомбоотсеке – 16 бомб по 50 килограммов, или 4 по 250 кило, или 2 по 500. Дополнительно на внешних держателях – 2 мины LMA-III, или 2 торпеды LТ-50, или 2 ракеты Hs.293 или Фриц-Х – планирующих авиабомб, противокорабельных и системы воздух-земля. Ещё также дальний бомбардировщик-разведчик «Фокке-Вульф» Fw 200 «Кондор». Машина довольно тихоходная, переделка из гражданского самолёта, но имеет хорошую дальность. В строю 157 машин. К июню 1937-го может быть построено ещё примерно столько же. Конечно, если не форсировать производство целенаправленно. Боевой радиус действия – 2200 километров. С аэродромов в Восточной Пруссии или Венгрии способен долететь до наших городов на Волге, а в случае самоубийственного полёта в один конец, то и до Нового Царьграда. После переоборудования способен нести атомную бомбу, но не способен уйти от поражающей ударной и световой волны ядерного взрыва. Поэтому полёт с Бомбой в один конец на расстояние в 4400 километров вполне возможен. Фанатики, желающие отдать свою жизнь за Фатерлянд, найдутся всегда. Обращают на себя также внимание резко ускорившиеся в Рейхе работы над самолётом-снарядом Фау-1, в частности над модификацией Фау-1N1, которая в теории может быть оснащена ядерным зарядом, по расчетам может иметь радиус действия в 250 километров. Такой реактивный снаряд может быть размещён на корпусе самолётов «Фокке-Вульф» Fw 200 «Кондор» и «Хейнкель» He 111Н-22. Испытания Фау-1 ещё продолжаются, но нельзя исключать появления на вооружении рейхсвера таких ракет к лету 1937 года.

– Сколько их может быть к этому моменту?

– Трудно сказать, государь. Работы ведутся в режиме строжайшей секретности. По очень предварительным оценкам они могут получить от нескольких сотен до нескольких тысяч таких снарядов. Но в любом случае при появлении у Рейха атомного оружия, несколько десятков Фау-1N1 для дистанционного применения у них точно найдутся. В общем, в случае если Германия начнет массово строить «Кондоры» и Фау-1 в связке с ними, то под угрозой окажутся наши промышленные районы за Уралом.

Киваю. Насколько я знал данные разведки, конструкторам Рейха поставлена задача обеспечить возможность ударов по Нью-Йорку и Вашингтону. В том числе и с применением атомного оружия. Пока они технически это сделать не могут, даже взлетая из охваченной войной Испании. Пока, даже в теории, при полёте в один конец «Кондоры» могут достать только до канадского Галифакса. Или, при самом идеальном раскладе – до американского Бостона. Но кто знает, что будет через год. И кто знает, что в голове у этих немцев? Генштаб Германии сейчас разрабатывает (в строжайшей секретности, разумеется) план по высадке и оккупации Азорских островов. Это дало бы люфтваффе и кайзерлихмарине базы для оперативной деятельности в Атлантике. В том числе и для возможности бомбить «Кондорами» все восточное побережье США, вплоть до Чикаго. Пусть и посредством применения смертников. В конце концов, в моей истории нацисты с ходу набрали отряд фанатиков из двухсот человек, готовых сложить головы за Рейх и его бесноватого фюрера, став пилотами-смертниками. Так что, почему бы и нет? А учитывая тот факт, что португальцы в моей истории с началом Второй мировой войны передали базы и аэродромы на Азорских островах Великобритании, интерес Германии к этому архипелагу я понимал и глубоко разделял. По-хорошему, там и с самой Португалией нужно будет разбираться, слишком уж она включена в орбиту интересов Лондона. А тому же Рейху очень интересны колонии. В том числе и португальские.

Но исключать разворот интересов Берлина на восток я тоже не могу. Не имею права. Тут Сашка совершенно прав.

– Хорошо, давайте дальше по Германии.

– Слушаюсь. Основным бомбардировщиком люфтваффе является «Хейнкель» He-111, коих состоит на вооружении 1560 машин. За год могут построить еще порядка 1400 самолётов. «Юнкерс» Ju-88. 4500 экземпляров на вооружении. Могут построить за год ещё порядка трёх тысяч. «Юнкерс» Ju-87. Пикирующий бомбардировщик. 2200 машин в строю. За год могут построить ещё примерно полторы тысячи.

Что ж. Итого более восьми тысяч бомберов у немцев есть на сейчас. Помнится, у англов было в два раза меньше.

Горшков меж тем продолжал:

– Истребители. «Мессершмитт» Bf 109 (около 7000 самолётов на вооружении) и «Фокке-Вульф» Fw.190 (порядка тысячи машин). Первых за год может быть дополнительно произведено до трёх тысяч штук, по второй машине данные разнятся, но в любом случае немцы смогут произвести где-то в тех же пределах.

Я слушал. Кивал. Задавал вопросы. И в очередной раз внутренне поражался гримасам истории. Да, мне удалось изменить её ход. Того же Горшкова не расстреляли в 1919-м большевики в Москве, а вот он, жив, здоров и вполне при любимом деле. Вот уже полтора десятка лет он у меня является главкомом Военно-воздушных сил Империи. Если уж человек справляется и душой болеет за дело, зачем мне его менять, скажите на милость?! Того же князя Суворина я как-то не меняю. Емца того же. Или Слащёва. Кутепова. Врангеля. Множество генералов, которым в моей истории обязательно полагался эпитет «белый генерал», сейчас у меня в строю. Точно так же у меня огромное количество тех, кто в моей истории был «красным». И тех, кто сначала был «царским», потом «белым», а потом и «красным». История полна иронии. Если бы генерал Маннергейм не умер от ран, защищая моё царствование в 1917-м, он бы наверняка был бы в числе моих ближайших доверенных лиц, и ни о какой независимой Финляндии и не помышлял бы. Не зря на его рабочем столе до конца жизни стоял портрет императора Всероссийского Николая Второго.

Слащёв пытался меня свергнуть в марте семнадцатого. Сейчас более верного служаку трона ещё поискать. Или Маршин тот же. Кем он стал в моей истории, я не знал. Может, и никем. А может, уехал в Америку, как и собирался. Такой ведь был ярый республиканец. Ему ведь просто повезло там, на Пятницкой улице, когда он меня нечаянно ударил по ногам связкой книг. Стоял растерянный. Человек, которого только что мои распорядители выкинули на улицу из доходного дома, не знающий, куда ему теперь идти. Теперь он у меня граф и генерал, начальствует в одном из важнейших управлений Генштаба. А сколько таких новых судеб прежних людей? И сколько людей просто не родится?

Например, не родится Юрий Гагарин. Я проверял. Увы, но это так. Слишком изменился ход истории.

Не скажу, что эта новость меня порадовала. Но что есть, то есть. И если на судьбы тех, кто уже родился, типа тех же Королёва, Шаргея или фон Брауна, я мог как-то влиять, то вот на судьбы ещё не родившихся не мог влиять никак. В конце концов, и я сам не должен был тут появиться на свет.

Ирония истории проявлялась буквально во всём. То же самое развитие науки и техники. Где-то моё появление здесь и моя деятельность ускорили развитие буквально на чуть-чуть, где-то значительно, а где-то жизнь пошла по совершенно иному пути, которого и не предусматривалось в моей истории. Но мало того, что та же военная техника и наука по уровню развития скорее соответствует сейчас годам 1940-1942-му моей истории, что ещё как-то объяснимо, но зачастую те же названия военной техники вдруг начинают повторяться и в этой реальности. Нет, я не про самолёт Б-17, это название появилось ещё в 30-е, и я тут ни при чём, но примеров масса. И я уверен, что американцы построят Б-29 и будет он называться Б-29.

Конечно, многое пошло не так. Атомную бомбы создали первыми мы, а тот же Тесла не зачах в Америке, а прекрасно себя чувствует в Константинополе, творя, дерзая и зарабатывая кучу денег, которую тут же инвестирует в науку, в новые проекты и в научно-технический прогресс. Или вот возьмём Вернера фон Брауна. Он, конечно, не единственный и не первый ракетчик Рейха, но в Германии его уже давно нет, и, соответственно, в США он не переедет после Второй мировой. Кто будет строить Америке её космическую и лунную программу? Понятно, что кто-то да построит, но вот он не будет для них строить уж совершенно точно. Зато связка Королёв-фон Браун принесёт огромную пользу не только Империи Единства, но и всему человечеству.

А ведь помимо атомной бомбы мы продвинулись по целому ряду других направлений. Ракеты наши не только могут бомбить вражеские города, но уже и летают в космос. Медицина добилась огромных успехов. Пенициллин тот же. Прочие лекарства и вакцины. Новейшая медтехника и новейшие методики лечения. Радиолокационные станции не только обеспечивают военную составляющую, но помогают гражданской авиации. Компьютеров у нас ещё нет, но направление счётно-аналитических машин развивается самым бурным образом. Телевидением и радио уже никого не удивишь, а дизайн авто и мода на одежду всё больше напоминает конец 1940-х – 1950-е. А местами и 1960-е. И я уверен, что после окончания Глобальной войны мы шагнём сразу в 60-70-е, минуя промежуточную эпоху. Так что ноутбук я надеюсь получить к 1957-му. Сразу после полёта человека на Луну. Если не раньше.

Я уверен в этом.

Князь Суворин запустил в массы новый тренд, обозначив вашего покорного слугу «Лидером Освобождённого мира». Не больше и не меньше. Что ж, я одобрил. Нужно было дать смысловую альтернативу американской парадигме «Лидеров свободного мира». Нет, в этой реальности сияние «Града-на-Холме» для всего мира очень сильно померкло. И я сделаю всё от меня зависящее, чтобы выключить на этом «Холме» последнюю лампочку.

За неуплату.

– США. Основной бомбардировщик Douglas B-18 Bolo. Довольно устаревшая модель. На вооружении стоит 125 машин. На смену готовится самолёт Б-17, который заканчивает войсковые испытания. Пока у компании Боинга заказана установочная партия в два с половиной десятка бомбардировщиков YB-17. По нашим оценкам, до конца этого года может быть произведено порядка двухсот машин данной марки. До лета 1937-го еще примерно семьсот бомбардировщиков Б-17 могут появиться в Воздушном корпусе армии США. Ведутся работы над перспективным бомбардировщиком «Консолидэйтед» B-24 «Либерейтор», но мы не ожидаем появления этой машин на вооружении американцев ранее лета 1937 года. Ещё один бомбардировщик, на этот раз средний. «Норт Американ» B-25 «Митчелл». Принят на вооружение. В строю 171 машина. К июню следующего года промышленность может произвести ещё полторы тысячи таких бомбардировщиков. Теперь истребители. «Белл» P-39 «Аэрокобра». На вооружении порядка тысячи самолётов. За год промышленность США может произвести ещё около двух тысяч таких истребителей.

Горшков перелистнул страницу.

– Основной упор американцы делают на развитие палубной авиации для применения в составе своих авианесущих ударных групп. В частности, палубный пикирующий бомбардировщик-разведчик «Дуглас» A-24 «Бэнши». Уже построены 1000 машин. Также пикировщик – Curtiss SB2C Helldiver. На балансе флота 1428 этих бомбардировщиков. Одноместный палубный истребитель Chance Vought F4U Corsair – 1541 самолёт. Grumman F4F Wildcat – 1600 машин…

– Ладно, потом посмотрю. Что Британия?

Горшков прикусил язык, поняв, что его опять понесло в подробности.

– Великобритания. Основной истребитель «Хоукер Харрикейн». На вооружении королевских ВВС состоит порядка 6000 самолётов разных модификаций. По оценкам промышленной Британии, за год может произвести ещё около 3000 таких машин. Вторым по численности истребителем ВВС Великобритании является «Супермарин Спитфайр». На вооружении состоит около 1600 машин. По нашим оценкам, за год количество новых истребителей этой марки может увеличиться в количестве от 2 до 3 тысяч в дополнение к существующим.

Да, истребителей у лаймов действительно много. Они время не теряли и вполне отдавали себе отчёт в том, что Гранд-Флит с воздуха Альбион никак прикрыть не сможет, а опыт минувшей Великой войны заставлял британское военное министерство уделять пристальное внимание именно защите Метрополии от ударов с воздуха. Потому и строили англичане истребители как не в себя. Впрочем, не следует забывать, что немалое число самолётов находится не в Метрополии, а разбросано по колониям по всему миру. Но в любом случае на британских островах их тоже предостаточно. Сумеют ли немцы навязать лаймам свою игру в воздухе? И долетят ли до Англии вообще? Особенно меня волнуют наши два «изделия» у них на борту. Мне крайне не понравится известие о том, что хотя бы один самолёт с Бомбой сбили. И не в том дело, что Бомбу жалко (и это тоже), а в том, что тут же начнут меня (и Сашку с Машей) терзать смутные сомнения – а была ли на сбитом борту Бомба? Или это чисто разводняк, призванный припрятать Бомбу на чёрный день? И не сбросят ли её на какую-нибудь Москву? Или не попала ли Бомба в руки англичан? Нет, пока я не увижу фото и кино о взрыве над Британией двух Бомб, я буду плохо спать ночами. Я подбадриваю Сашку на тему того, что ситуация под контролем, но сам я в этом отнюдь не уверен. Ввязались мы в очень нехорошую и опасную игру. А тут ещё и Хирохито со своими хотелками…

– Основной тяжелый бомбардировщик королевских RAF – «Шорт Стирлинг». Машина довольно посредственная. На вооружении стоит 512 бомбардировщиков. За год эта цифра может быть удвоена. Сейчас проходят испытания новейшие британские бомбардировщики «Хэндли Пейдж» «Галифакс» и перспективный «Авро 683 Ланкастер», но по оценкам нашим специалистов, раньше 1937–1938 годов на вооружение они не поступят, особенно это касается «Ланкастера». Самым массовым бомбардировщиком Великобритании остается «Виккерс Веллингтон» – средний бомбардировщик, их на вооружении состоит порядка 3500 штук. За год могут построить ещё где-то две тысячи машин.

Киваю. Итого где-то 4000 машин, которые прямо сейчас могут так или иначе бомбить Германию.

– Легкие скоростные бомбардировщики. Самым многочисленным и значимым является самолёт «Бристоль Бленхейм». В настоящее время имеется в наличии у британских ВВС порядка 1200 машин. За год цифра может удвоиться.

Ну, вот и ещё 1200 бомберов на головы немцев. Итого – более пяти тысяч бомбардировщиков. Да, они разные и грузоподъемность бомбовая у них разная, но важен сам факт – пять тысяч бомбардировщиков. С перспективой удвоения к следующему лету. Как тут не вспомнить выражение, что лучшее средство ПВО – это твои танки на аэродроме противника?

* * *

ФРАНЦУЗСКАЯ ИМПЕРИЯ. ПАРИЖ. ДВОРЕЦ ФРАНЦИИ. 19 мая 1936 года

Вика смотрела на отстроенный заново город. Ей очень не нравился нынешний Париж, было в нём что-то искусственное, что-то такое, что не описать никакими словами. И она никак не могла понять, зачем было восстанавливать полностью разрушенный город в прежнем виде. Ну, ладно бы отдельные дворцы или повреждённые памятники архитектуры, скульптуры всякие и прочее историческое наследие, но зачем было восстанавливать весь город, каждую улицу, каждый квартал, каждый дом? Был какой-то фетишизм в этом всём.

На её вопрос Анри ответил лишь, что эти решения принимались во времена регентства его матери, мол, ностальгия по прежнему Парижу была среди народа слишком велика, а позиции восстановленной на троне королевской семьи были слишком зыбкими, чтобы она могла пойти против настроений народа.

Вика с сомнением относилась к эффективности этой идеи. И если с первой частью плана королевы Изабеллы она могла согласиться, в конце концов её царственный отец поступил бы примерно так же, дав подданным возможность выпустить пар в громких, но бессмысленных обсуждениях, то вот трату немыслимых денег из фактических германских репараций на строительство заново мумии старого Парижа она считала совершеннейшим безрассудством. И ладно бы, если бы новые парижане воспылали любовью к правящей семье и лично королю, так нет же! Тут же начались недовольные разговоры на тему того, что весь новый Париж построен проклятыми бошами, их грязными руками и так далее. Благо Анри не стал повторять благоглупости своей матери и повелел строить Дворец Франции, привлекая к работам исключительно французских архитекторов, французских мастеров, французских художников, и даже самый последний разнорабочий на стройке был французом. Что не только подняло его личную популярность среди простого народа, ну и позволило хотя бы частично решить проблему безработицы во Франции, поскольку основной идеей Дворца Франции был лозунг, что его строят «французы для французов из французского и во имя французов». Такой лозунг пришелся весьма по душе этим самым французам, поскольку строительство такого гигантского дворца требовало возрождения целых отраслей промышленности, которые пришли в упадок и совершеннейшее расстройство в ходе минувшей Гражданской войны и наступившей после этого долгой эпохи Разрухи. Анри даже просил её поговорить с императором Михаилом о возможности проводить работу в России по возврату тех французов, которые за это время эмигрировали в Единство. На что её царственный отец ответил, что он не возражает, но очень сомневается в этой затее. Мол, за полтора десятка лет французы в России уже пустили корни, давно устроились на новом месте, их дети давно закончили русские школы, и что для того, чтобы их вернуть назад, будет совершенно недостаточно одних призывов и лозунгов. Придётся работать индивидуально, предлагая хорошие и вкусные контракты нужным категориям специалистов. Что же касается попыток убедить крупный средний бизнес вновь вернуться во Францию, то на данный момент в мире есть только две безопасные гавани для ведения дел – США и Россия. Только в этих странах бизнес может быть уверен, что их завтра не начнут бомбить, что страна не окажется втянута в разрушительную войну, короче говоря, вернуть большой бизнес во Францию будет совсем непросто. Впрочем, Виктория и сама это прекрасно понимала, её царственный муж понимал, но что-то же нужно было делать!

А война приближалась. Дым предстоящих пожарищ уже явственно витал в воздухе. И нет никакой возможности для зажатой между Германией, Англией и Испанией французской державе остаться в стороне от этого рубилова, как выражается её царственный отец. Тем более что сама Россия активно готовится к участию в этой войне. Пусть и чуть позже. Позже, когда остальные устанут и истощат свои силы. Россия может себе это позволить – она очень далеко от передовой линии столкновений, а вот Франция наверняка окажется втянутой почти с самого начала.

Потому и нервничает Анри. Его армия, флот, промышленность и вся страна совершенно не готовы к большой войне. Время упущено. Глупость с бессмысленной и пафосной отстройкой «возрождённого Парижа» ещё долго будет аукаться всей Французской империи.

Более того, долгие годы демонстративной «независимости» Франции, которая никак не могла определиться с тем, кто её союзники, самым решительным образом сказались на состоянии экономики. Почти два десятка лет из Империи уезжали лучшие умы, и Вика лично знала многих выдающихся французов, которые переехали в Россию и отлично там устроились. И она была согласна с оценкой отца – они не вернутся. Максимум, на что можно было рассчитывать, – это на то, что они согласятся открыть во Франции свои филиалы и какие-то производства.

Анри плохо спит ночами. Он осунулся и похудел. Пытается демонстративно бодриться, но Вика прекрасно видит, в каком отчаянии находился её царственный муж. Страна совершенно не готова к войне, а война уже стоит на их пороге. И тот поток военной техники, который сейчас идёт из России через Италию, не слишком-то спасёт – на всю эту технику нужны обученные французские экипажи, которых просто остро не хватает.

Вскоре Вика отправится на Остров. Без Анри. Он не может бросить Францию в такой обстановке. Война может начаться в любой момент.

* * *

ИМПЕРСКОЕ ЕДИНСТВО РОССИИ И РОМЕИ. РОССИЙСКАЯ ИМПЕРИЯ. ОСОБЫЙ АЭРОДРОМ «ХОДЫНКА». 19 мая 1936 года

– Напомни мне, сын, с какой целью мы вступаем сейчас в Глобальную войну?

Сашка усмехнулся:

– Во имя Единства Мира. Единый Мир и во главе его Единый Император. Во имя будущего всего человечества.

– А что нужно сделать для этого?

Ещё более открытая улыбка:

– Сокрушить всех англосаксов, как главный рассадник зла в этом мире. С остальными мы, так или иначе, договоримся. Или разберёмся.

– Именно. Мирное сосуществование с нацией циничных дельцов и беспринципных пиратов невозможна априори. Помни об этом всегда – мир англосаксов должен быть разрушен точно так же, как в своё время должен был быть разрушен плутократический Карфаген. И мы не должны для этой цели жалеть средств или стесняться методов. Тут или мы их сейчас, или они нас, но потом. В любом случае – останется только один, как бы пафосно это ни звучало.

– Ты словно прощаешься.

– Нет, сын. Я не тороплюсь в мир иной. У меня и в этом мире дел предостаточно. Но я хочу, чтобы ты помнил то, во имя чего это всё. Не только моя жизнь, но и твоя. И жизнь твоих, ещё не родившихся, наследников. Единство Мира. А потом и Звёздная Империя Единства, когда звёзды станут открыты для человечества.

* * *

ИМПЕРСКОЕ ЕДИНСТВО РОССИИ И РОМЕИ. РОССИЙСКАЯ ИМПЕРИЯ. ПЕТЕРГОФ. ДВОРЕЦ. 19 мая 1936 года

Фонтаны. Статуи. Так много всего, что составляет этот великолепный ансамбль. Мы здесь. Я и кайзер.

Вечер. Красочная подсветка. Взлетающие вверх струи воды. Шум и плеск низвергающихся с небес водопадов.

Вилли только что прилетел в Петергоф из Петербурга на вертолёте. Я прилетел двумя часами ранее. Статус хозяина обязывает встречать гостя, а не заставлять его ждать.

И пусть наша встреча не носила статус официального, или тем более государственного визита, а была сугубо рабочей, но тем не менее. Встреча двух императоров всегда значима сама по себе, тем более значима в столь непростое время.

– Итак, Польша отказалась пропустить на свою территорию наши силы охраны магистралей.

Вильгельм Третий кивнул:

– Да. Отказали нам все – и это их новое мятежное правительство, и сам Иероним тоже. Они не оставили нам выбора, ведь мириться с блокадой сообщения между нашими державами решительно и категорически невозможно.

– Ну, справедливости ради стоит заметить, что Иероним прямо не отказал. Его ответ достаточно обтекаем, но, соглашусь, положение становится совершенно нетерпимым. Твои предложения?

Кайзер стукнул стеком по мрамору фонтана.

– Ещё днём у Польши был шанс. Ещё днём был актуален наш план просто ввести силы безопасности и взять под охрану стратегически важные магистрали. Но сейчас уже совершенно очевидно, что по нашим силам будут стрелять, а мятежное правительство прямо заявило о том, что будет считать вступление наших сил на территорию Польши актом войны. Так что выбора у нас нет – война и оккупация Польши становятся неизбежными.

– А каким ты видишь будущее этой территории? Четвёртый раздел или послевоенное восстановление условно независимого польского королевства?

– Я за раздел. Почти два десятка лет показали, что поляки так и не избавились от своего глупого безграничного гонора. Они не хотят становиться второй Чехией. Не хотят – ну и не стоит им навязывать такую судьбу. Максимум, на что я соглашусь, это на какое-то небольшое Краковское королевство – узкую полоску между нашими империями. Остальные территории уже практически бывшей Польши должны быть разделены между нашими странами.

– И как ты это видишь?

Пожатие плечами.

– Обыкновенно. И у тебя, и у меня войска уже развернуты вдоль границы и лишь ждут приказа. Конечно, я отдаю себе отчёт в том, что масштабная война будет отвлекать слишком много моих войск, на что, в условиях предстоящей войны с Англией, я пойти не могу. Поэтому основный ударный кулак должны будут составить русские части. Но замечу, что и большая часть территорий нынешней Польши раньше входила в состав Российской империи. Рейх же получит обратно своё. И я хотел бы получить Варшаву и земли западнее неё.

Я задумался. Раздел Польши нёс за собой множество забот и проблем. Вот уже два десятка лет мы чистим Галицию и до конца ещё не решили проблему, судя по активизации местного подполья и возникновению в лесах отрядов всякого рода «бандерлогов». А тут целая Польша на нашу голову. Много-много миллионов голов головной боли. Конечно, методы пацификации у нас отработаны, а Сибирь наша необъятна, но это же не значит, что всё разрулится безболезненно для нас. В этом контексте желание Вилли получить Варшаву играет нам на руку. Достаточно большой город, набитый ненавидящими нас поляками, мне был совершенно не в кассу. Пусть немцы сами с ними возятся. Но, с другой стороны, это будет сложно воспринято моими подданными. Варшава входила в состав Российской империи больше ста лет, а тут вдруг отдали немцам. Тут нужны аргументы, даже для пройдохи Суворина.

– Хорошо. Новая граница между нами в районе Варшавы пройдёт по реке Висла. Германии – западная часть Варшавы вместе с центром города, за Россией же останется восточная часть города. Это даст мне возможность говорить о том, что Варшава вернулась в Империю.

Кивок.

– Согласен. Это разумное предложение.

Киваю.

– И я хочу в обмен на это получить город и порт Мемель. Поляки всё равно уже выселили оттуда всех немцев, так что интересы Германии тут мало пострадают. Мне же остро необходим ещё один незамерзающий порт на Балтике. К тому же мне нужно аргументировать уступку основной части Варшавы.

Вильгельм задумчиво постукивал стеком по мрамору. Наконец, он склонил голову.

– Хорошо. Согласен. Это достойный размен. Тем более что в этой кампании воевать будут в основном твои войска. Участие же Рейха в этом деле будет достаточно символическим.

– И Германия получает жирный бонус в виде Варшавы и западных территорий, которые входили раньше в состав России.

– Да. Согласен.

– Когда начинаем?

– Ждать невозможно, иначе у меня сорвутся все графики подготовки к операции против Британии. В Лондоне сейчас как раз расслабились, ожидая, что волнения в Польше заставят нас отложить удар на пару-тройку месяцев. А может, и на следующий год. Так что…