Текст книги "Невозможное в науке. Расследование загадочных артефактов"

Следует обратить внимание на отмеченную электрическую альтернацию мышцы сердца неизвестной этиологии, а также на электрическую альтернацию электроэнцефалограммы. Кроме того, имеются признаки прямого поражения мышцы сердца в виде явлений хронической коронарной недостаточности и расстройства ритма сердца.

Отсюда следует заключить, что Кабачников Ю. И. подвергся лучевому электромагнитному воздействию неизвестной физической характеристики. Судя по данным ЭКГ и ЭЭГ, воздействие пришлось относительно узким лучом от областей лобных долей мозга до сердца. Воздействие носило локальный характер и вызвало повреждение ткани мозга и мышцы сердца. Прямое повреждение мышцы сердца привело к развитию кардиомиопатии с явлениями хронической коронарной недостаточности неартеросклеротического характера.

Повреждение ткани мозга и сердца не прекращается уже в течение полутора лет, о чем говорит стойкая электрическая альтерация мышцы сердца и мозга.

Итак, Кабачников Ю. И. получил травму в виде уникального повреждения мышцы сердца и мозга при исполнении служебных обязанностей.

Выявленные отклонения в мышце сердца и на электроэнцефалограмме являются уникальными, так как в практике медицины они не описаны ввиду необычности и неповторимости ситуации, в которой было нанесено повреждение пилоту Кабачникову Ю. И. Кардиомиопатия и хроническая ишемическая болезнь сердца у Кабачникова Ю. И. может быть квалифицирована как производственная травма, полученная в результате облучения при исполнении служебных обязанностей.

Подпись: Зав. отделением патофизиологии НИИ экспериментальной и клинической терапии Министерства здравоохранения Грузинской ССР, доктор медицинских наук, профессор К. И. ЦИНЦАДЗЕ»

Ну как вам заключение? Я был впечатлен, честно говоря, когда впервые его прочел…

Ниже я приведу объяснительную записку самого Кабачникова (копия хранится в личном архиве Шуринова), в которой выделю пару примечательных деталей:

«Объяснительная записка.

Докладываю, что 7 сентября 1984 г. экипаж с-та «Ту-134А» N 65798 347 л/о ТОАО ГУГА в составе: КВС – Гоциридзе В. В., второй пилот – Кабачников Ю. И., штурман – Томашвили И. Д., б/механик – Гвенетадзе М. Ш. выполнял рейс 7084 по маршруту Ленинград – Борисполь – Батуми – Тбилиси. Взлет в а/п Ленинград был произведен в 04 ч. 01 м. Полет выполнялся на заданном эшелоне Н = 10 100 м. Эта высота была занята в 04 ч. 28 м. На данной высоте полета и выше облачность отсутствовала. Ниже полета, на высоте около 8000 м (глазомерно), был тонкий слой просвечивающей облачности мощностью до 7–8 баллов. Ветер на Н_пол.= 250–270° со скоростью до 10 км/час. Полет происходил спокойно, болтанка отсутствовала. В 04 ч. 49 м. с-т на Н_зад вошел в зону УВД Минского РЦ.

После входа в зону УВД Минского РЦ и установлении контрольной связи с диспетчером «Минск-Контроль» при прослушивании эфира я определил, что кроме нашего борта на связи с «Минск-Контролем» находится другой (встречный) «Ту-134», следующий на Н_эш = 10 600 м. При прослушивании радиопереговоров этого борта с диспетчером «Минск-Контроль» я понял, что встречный борт справа от себя наблюдает светящийся объект, находящийся выше Нпол этого самолета.

Диспетчер УВД обратился к нам: «65798, Минск-Контроль, посмотрите левее и вверх. Наблюдаете ли что-нибудь?» Я ответил, что ничего не наблюдаю. Однако через 1–2 минуты полета в указанном диспетчером направлении обнаружил светящийся объект ярко-зеленого цвета. Курс следования нашего самолета в это время был равен 108°. Наблюдаемый объект находился левее линии полета примерно на 20° и выше линии полета на 15–20°. Объект имел в этот момент сигарообразную форму, и от него отходило три ярких луча света. Цветовая интенсивность и форма лучей была различной, но все лучи были голубовато-белого цвета и воспринимались мной, как свет ярких кварцевых ламп очень большой мощности излучения. Одновременно вверх от объекта отходило еще два расширяющихся световых луча меньшей интенсивности, но более насыщенных в цветовом отношении и имеющих фиолетовый оттенок. Объект в это время двигался с северо-востока на юго-запад, не меняя высоты полета.

Я взял в руку карандаш, вытянул руку и попытался определить угловую величину объекта. В это время угловые размеры объекта были равны полутора длинам карандаша, а высота объекта в самой его широкой (средней) части несколько больше ширины указательного пальца (при вытянутой руке).

По указанию диспетчера УВД: «65798, Минск-Контроль, отверните влево 20°. Пройдите этим курсом в сторону объекта до команды» экипаж выполнил указание диспетчера, и самолет пошел на сближение с объектом. Через 2–3 минуты объект резко развернулся влево и остановился. Передний луч объекта (самый яркий) сфокусировался (т. е. максимально сжался), направился в сторону нашего самолета, а затем осветил наш самолет кратковременно очень ярким светом. После этого данный луч опустился резко и занял опять вертикальное положение, расширился (угол раскрытия до 10–15°) и заново сфокусировался (сузился) с большой скоростью. Затем этот луч быстро и равномерно вычертил на земной поверхности контур прямоугольника, после чего резкими зигзагообразными движениями осветил последовательно всю площадь этого прямоугольника. В то время, когда этот луч имел расширяющуюся книзу форму, на слое облачности было хорошо видно его яркое светящееся пятно круглой формы.

Наш самолет находился несколько севернее населенного пункта Плешаницы – в 70 км от Минска. Участок поверхности земли, освещенный объектом, находился от нашего самолета на удалении 25–35 км, около г. Борисова, а площадь прямоугольника была около 10×15 км. Затем объект резко снизился и занял высоту, несколько меньшую высоты полета нашего самолета, одновременно удаляясь опять на северо-восток. Наш самолет по указанию диспетчера УВД был развернут на расчетный курс. По очередной связи с диспетчером УВД была дана рекомендация о необходимости связаться с ЦДС МГА и сообщить о наблюдаемом объекте. Диспетчер сказал, что соответствующие заинтересованные органы оповещены и находятся в курсе дела…

В момент времени около 5.00 объект опять резко развернулся влево. При этом было достаточно отчетливо видно, что по боковой «поверхности» объекта перемещаются огни различного цвета, причем последовательность смены цвета не соответствовала последовательности смены цвета в обычном спектре видимого света. В это время объект имел форму, близкую к форме и пропорциям фюзеляжа самолета ТУ, с несколько удлиненным по высоте «килем-рулем поворота». Затем объект неоднократно резко изменял высоту. В момент расхождения со встречным «Ту-134» (следовавшим на Н = 10 600 м) наблюдаемый объект находился на этой же высоте и, пока нам не удавалось наблюдать его, следовал параллельно со встречным бортом и находился несколько правее этого самолета. Объект наблюдали до 05 ч. 10 мин.

P.S. Данная записка написана мною собственноручно на основании личных наблюдений (по памяти) 18.02.1985 года.

Кабачников [подпись]».

Рисунок Кабачникова. Так выглядел объект. Цит. по: Хазанович К. К. Псевдоуфологическая история, которая потрясла мир // Сайт авиационной истории. URL: http://aviahistory.ucoz.ru/PAGE/ufo.html

Рисунок Лазурина. Поминутное воспроизведение событий. Цит. по: Хазанович К. К. Псевдоуфологическая история, которая потрясла мир // Сайт авиационной истории. URL: http://aviahistory.ucoz.ru/PAGE/ufo.html

Как ясно из описания и рисунка Лазурина, наблюдалось грандиозное атмосферное явление, видимое за десятки километров, размером с Псковское озеро, и оно представляло собой некий атмосферный вихрь. Напомню часть описания:

«Облако продолжало меняться. Из него вырос «хвост», похожий на смерч – широкий сверху, тонкий у земли. Получилась «запятая». Затем «хвост» стал подниматься к горизонту, а облако из эллиптического превратилось в четырехугольное. Теперь их эскортировал остроносый «облачный самолет» – без крыльев, со скошенным хвостом. Он светился желтыми и зелеными огнями. Там, где у настоящего самолета расположено сопло, у эскортирующего было плотное ядро».

Итак, подведем итоги.

Эстонский экипаж отделался легко, обойдясь без повреждений. А вот тбилисскому экипажу не повезло. Гоциридзе, как вы знаете, умер, Кабачников остался инвалидом. Стюардесса Орлова С. А., заглянувшая в кабину сразу после инцидента, тоже получила свое – у нее резко село зрение, она стала плохо видеть при освещении лампами дневного света, а на сами лампы ей смотреть было больно. Но это еще куда ни шло!

Через два года после случившегося она забеременела, и на 5-м месяце беременности у Орловой начался сильнейший дерматит – высыпания по всему телу, а вокруг пупка образовалась ужасная корка, которая через трещинки сочилась вязким гноем с сильным неприятным запахом. К девятому месяцу беременности руки покрылись волдырями, а перед самыми схватками подскочило давление. Как ни странно, роды прошли легко, но тело после них опухло настолько, что бедолага едва помещалась на кровати, волдыри на руках тоже никак не проходили. Температура поднялась до 40 градусов. Правда, температура продержалась всего три дня, а вот волдыри и корка сошли через три месяца, оставив после себя на кожи следы, похожие на легкие шрамы… Зная историю пациентки, врачи предположили лучевой дерматит.

Странно, что при таком уровне электромагнитного облучения вся аппаратура обоих самолетов работала без сбоев, за исключением магнитофона, пишущего разговоры экипажа. Магнитофонная запись получилась нечеткой, чего на борту не наблюдалось ни до, ни после странного инцидента.

Еще более странно, что бортмеханик тбилисского самолета, где был «выбит» практически весь экипаж – Мурман Гвенетадзе – оказался единственным членом команды, кто никак не пострадал от облучения. Он долгое время продолжал летать и, насколько мне известно, на здоровье не жаловался. Вот такая история…

Но…

Но это еще не вся история. После выхода заметки в «Труде» от добрых совграждан пришли тысячи бумажных писем. Дата происшествия в публикации названа не была, как вы помните, но авторам публикации и людям, изучавшим впоследствии феномен, она была известна! И потому они легко отделили по этой известной им дате те письма из тысяч, которые касались именно данного происшествия (напомню, описанные в январе 1985 года в заметке «Труда» события происходили на самом деле 7 сентября 1984 года).

И оказалось, что:

• самолетов было больше;

• дело не ограничилось только самолетами, феномен наблюдали и с кораблей;

• граждан, видевших аномальное явление, были десятки.

И более всего в этом охвате удивляет география! Окинем…

7 сентября 1984 года в Пулково заходит на посадку винтовой «Ан-26». Время 4:06. Высота – полкилометра, до полосы 12 км. Самолет уже практически идет по глиссаде, все проходит в штатном режиме. Как вдруг пилот замечает справа сверху яркий источник света, который, как ему кажется, движется со снижением и находится от него совсем недалеко – километрах в двух-трех.

Причем штука эта освещает под собой пространство, но не конусом света, а освещенная область имеет отчего-то грушевидную форму! Странный световой луч-пузырь в виде груши… А еще от этой штуки вверх уходила светящаяся полоса, похожая на инверсионный след.

Когда «Ан-26» был уже на высоте 200 м, источник света словно завис над ним – так, во всяком случае, казалось экипажу. На высоте 130 м пилоты запросили посадку и спросили диспетчера: «Что там над нами летит?» Диспетчер ответил, что ничего не видит. После этого источник света погас.

После посадки пилоты еще какое-то время наблюдали в небе светящееся зеленоватым облачко грушевидной формы. На безоблачном небе его было хорошо видно. Оно висело там еще несколько часов.

Кроме того, в ту же ночь это странное явление наблюдалось курсантами Кронштадта, а также экипажем ледокола «Семен Дежнев», стоящего в порту Вентспилса.

А с земли поступали сообщения от пешеходов из Финляндии, Сортавалы, Череповца, Псковской области, из-под Удомли… И все они описывали примерно одно и то же – источник света с неба, потом расплывающееся зеленоватое облачко…

Эти показания, совершенно не знакомых друг с другом людей, а также взятый моряками и штатскими пеленг (направление) позволили некоторым наблюдателям выдвинуть следующую гипотезу: был произведен запуск ракеты из Плесецка в сторону Баренцева моря в экспериментальных целях. Ракета распылила в атмосфере редкоземельные металлы для наблюдения за атмосферой. В результате над Кольским полуостровом возникло светящееся облако 300 км в поперечнике. А поскольку на такой размер небесного объекта никто внутренне не рассчитывал, люди восприняли его как более близкий (и, соответственно, меньший по размерам), отчего, например, экипажу таллинского самолета казалось, что объект их сопровождает, хотя он неподвижно висел в тысяче километров и сопровождал их не более, чем едущий поезд «сопровождает» Луна, висящая на небе.

Итак, запуск ракеты и распыление щелочных металлов явились причиной наблюдения всяких световых явлений на огромной территории, делают вывод авторы гипотезы… Такие эксперименты в СССР действительно проводились. И запуск ракеты в ночь на 7 сентября тоже был осуществлен! Но это никак не стыкуется с лучевым поражением экипажа «Ту-134» грузинского авиаотряда. Это не стыкуется с показаниями Кабачникова о том, что объект мазанул по ним лучом, а потом нарисовал движением луча в районе города Борисова на земле прямоугольник и быстро «заштриховал» его светом… Тем не менее, исследователи, склонные относить все на версию плесецкого запуска, просто не берут в расчет показания Кабачникова, полагая их выдумкой, а лучевое поражение экипажа вообще никак не объясняют.

Но есть и еще одно показание! Которое также никак не стыкуется со светящимся дутым облаком над Кольским полуостровом. Свидетель Ковальчук (кстати, бывший летчик), находившийся в ту злополучную ночь под городом Барановичи, что примерно в 200 км от Минска, рассказывал, как наблюдал в небе светящийся зеленым сигарообразный объект, который с «носа» и «кормы», светил на землю «прожекторами». И его наблюдение можно было бы также с натяжкой отнести к тому самому гигантскому облаку над Кольским полуостровом, если бы не одно обстоятельство: голубоватый луч носового «прожектора» пересек линию электропередач неподалеку от наблюдателя, после чего раздался страшный треск и во всем поселке погас свет. Иными словами, объект не висел в тысяче километров от Барановичей над Кольским полуостровом, а спалил подстанцию прямо под Барановичами!

То есть получается, что в ночь на 7 сентября 1984 года случилось два события – пуск ракеты из Плесецка с неизвестной целью, и пролет НЛО над европейской частью СССР, так?

Шуринов по этому поводу имеет следующее мнение:

– Да. И я показываю это на документах. В ту ночь был неудачный запуск из Плесецка. Но при этом присутствовали неопознанные объекты, пролет которых отмечен с юга на север. И это отмечено Пулковской обсерваторией, а не любителями домашней болтовни…

Имелась ли связь между запуском экспериментальной ракеты с распылением реагентов в атмосфере и возникновением «лучеметных» объектов над европейской частью СССР? Мы этого не знаем. Да нам это сейчас и не важно. Нам важно свести вместе три вещи – светящиеся небесные объекты, напоминающие вихри или светящиеся облака, и при этом испускающие лучи.

Глава 3. Другие годы, другие самолеты

Случилось это осенью 1989 года. Я в ту пору еще работал по специальности, в Центральном НИИ черной металлургии им. Бардина, не помышляя ни о какой журналистике. А военный летчик М. Иванов служил в советской Чечне, в военной части № 22467. Через десять лет после случившегося он не выдержал и написал письмо в Русское географическое общество, в котором (письме) и рассказал о событиях прошлого (цит. по архиву адресата письма М. Герштейна):

«Штурманы боевого управления начали замечать на экранах РЛС посторонние цели, в просторечии «метки», летящие на больших высотах и больших скоростях в основном над территорией Дагестана. Я сразу вспомнил, что нечто подобное было в Адыгее, где я служил. Там осенью 1979 года наблюдались аналогичные «метки» в горных районах республики. Тогда не очень серьезно относились к этим явлениям, а сейчас я стал более внимательно относиться к происходящему.

Итак, осенью 1989 года я прибыл из отпуска и частенько выполнял обязанности дежурного штурмана на стартовом командном пункте. На экране РЛС я заметил цель… похожую своим полетом на вертолет. Это было между г. Хасавюртом и населенным пунктом Миатли… «Метка» внезапно появилась на экране, цель летела на скорости, соизмеримой со скоростью вертолета. Затем остановилась и разделилась на три «метки». Они стояли и не двигались, потом полетели и исчезли. По времени это продолжалось 5–7 минут.

Эти два события заставили меня постоянно обращать внимание на звездное небо и слушать рассказы летчиков полка о своих наблюдениях…

Майор Власенко рассказал, что видел объект, который пикировал и испускал луч красного цвета, а затем уходил в набор высоты и уже светил зеленым лучом.

Один из курсантов, возвращаясь на свой аэродром, доложил, что рядом с ним движется объект оранжевого цвета, круглой формы, немного приплюснутый с полюсов и очень напоминающий большой апельсин. Кстати, по РЛС подтвердилось, что рядом с самолетом летит посторонний объект…

НЛО стоял и на трассе воздушного движения аэропорта Грозного. Когда метка взлетевшего самолета Аэрофлота поравнялась с «меткой» НЛО, на 2 оборота антенны локатора (это порядка 30 секунд) обе «метки», НЛО и самолета, пропали с экрана. РЛС их попросту не «видела», когда они накладывались друг на друга, а затем, когда «метки» расходились, опять были видны обе…

6 февраля 1990 года я выполнял обычный тренировочный полет ночью. Погода была простая, я занял высоту 4000 м и приступил к выполнению задания в зоне № 3. Обратил внимание, что соседнюю зону в районе населенного пункта Урус-Мартан занимает другой самолет. Необычно было только то, что скорость этого «самолета» была на порядок выше моей, так как в перерыве между миганием бортовых аэронавигационных огней он пролетал расстояние в 4–5 раз большее, чем самолеты нашего типа. Меня это заинтересовало, я начал внимательно слушать радиообмен и понял, что в этом районе никаких экипажей нет.

Объект пролетел наш район полетов, остановился, вспыхнул ярким светом, и я увидел, что он имеет форму шара и вращается вокруг своей оси, чем-то напоминая мыльный пузырь. Я набрал еще 500 м высоты, чтобы получше рассмотреть его, и отчетливо увидел, как он висит между двумя горными вершинами.

Мои наблюдения подтвердил капитан Есенов, который в эту ночь возвращался на транспортном самолете «Ан-26» из Ставрополя и заметил этот объект.

Когда я вывел самолет из четвертого виража, объект визуально не обнаружил, он исчез. В общей сложности я наблюдал НЛО 3–4 минуты.

Апофеозом всех этих событий стал случай с майором Рябишевым. Рябишев, мой однокашник по военному училищу, был наведен на НЛО по разрешению Центрального командного пункта войск ПВО. Было поставлено условие: не подходить ближе 1 км и сохранять высоту полета ниже или выше 500 м от объекта.

Паша Рябишев мне рассказал, что он видел объект, напоминавший дирижабль. Когда он разворачивал свой самолет на объект, этот дирижабль уходил в сторону, а затем начал набирать высоту по строго вертикальной траектории. По замерам радиовысотометра за 1 секунду НЛО набирал 1 км высоты. По другим нашим расчетам, которые производил заместитель начальника штаба майор Чернецов, «дирижабли» прилетали на скорости 15–18 тысяч км/ч и выпускали шары-разведчики, которые летали по нашему району со скоростью 5–6 тысяч км/ч. Причем меняли они траекторию полета вопреки законам аэродинамики, разворачиваясь под 90 градусов без радиуса разворота…

Подтверждение моих слов можно найти в газете того времени под названием «Народная трибуна» или «Московская трибуна», точно вспомнить не могу…»

Неутомимый Михаил Герштейн из Русского географического общества, к которому попало процитированное выше письмо, не поленился и нашел и эту газету, и эту заметку. Только называлась она «Рабочая трибуна» (за давностью лет автор письма ошибся в названии). В заметке рассказывалось о том, что наблюдал Рябишев 8 октября в 11 часов утра:

«…На экранах радиолокаторов [аэродрома. – А.Н.] внезапно появилась метка «воздушная цель».

– Я уже выполнил задание и возвращался на аэродром, – рассказывает пилот майор П. Рябишев. – В 11 часов 22 минуты получил координаты цели и задание обнаружить ее. Выполнил разворот, вошел в зону – по сведениям командного пункта, объект находился на высоте 4,5 км. Погода – ясная, безоблачная, видимость – отличная. Но поиск цели результатов не дал. Сообщил об этом, развернулся и пошел домой.

Вдруг что-то заставило меня обернуться. Сзади и справа увидел два сигарообразных объекта значительных размеров. Длина первого – примерно 2 км, второго – около 400 м. Они располагались один за другим и хорошо просматривались на фоне ясного неба. Меньший объект отливал серебром в лучах солнца, тот, что побольше, выглядел матовым. Но детали и конструктивные особенности разглядеть не удалось – слишком велика была дистанция, заметил, правда, что НЛО перемещаются боком и с большой скоростью.

Я развернулся и пошел на сближение. И вдруг обе цели мгновенно исчезли из поля зрения. Но отметки от них сохранились на экране локатора. По данным командного пункта, в этот момент между нами было около 15 км».

Вот еще несколько историй того же летчика, цитирование коего я так не вовремя прервал поисками подтверждающей его показания газеты:

«Майор Чернецов, который производил расчеты, вспоминал, что в годы его службы на Севере в их полку тоже было нечто похожее.

При полете в сложных метеоусловиях тогда еще лейтенант Чернецов вышел за облака и впереди себя увидел сопло двигателя, из которого сыпались искры, только сопло было какое-то необычное. Он подумал, что вот-вот столкнется с впереди летящим самолетом. Его истребитель снова вошел в облака, и, когда он из них «выскочил», уже ничего впереди не было, да и не могло быть, своих самолетов в это время там не было.

Через несколько дней НЛО завис над караульным помещением, осветил территорию лучом мощного прожектора, и начальник караула был вынужден дать команду «В ружье!».

Но самое интересное произошло на аэродроме во время ночных полетов.

Чернецов готовился к вылету и находился в кабине самолета. В эфире он услышал зычный голос руководителя полетов: «Кто там выпустил фару на третьем развороте?» Чернецов глянул в ту сторону и увидел, что действительно кто-то летит с фарой. Потом этот кто-то не произвел посадку, а вышел на аэродром, завис над стартовым командным пунктом и включил прожектор, луч которого уперся вертикально вниз, в СКП.

Группа руководства полетами, находящаяся на СКП, рассказала, что свет был настолько сильным, что они зажмурились. Внезапно прожектор погас, и объект исчез.

Майор Чернецов запомнил эти случаи на всю жизнь и поэтому принял активное участие в изучении явлений, происходящих теперь у нас».

Касательно огромных километровых «дирижаблей»… В небе трудно определить истинный размер незнакомого объекта, не зная расстояния до него. Он может быть и больше километра, и меньше. А металлический цвет (серо-серебристый) может быть присущ не только кораблю инопланетян, но и облаку. Мой знакомый вертолетчик как-то наблюдал одно удивительное облачное образование в небе, рассказ о котором я приведу позже. А пока мы продолжим разговор о небесных лучах…

Интересно, что порой наблюдатели воспринимают эти лучи, как падающие не с неба на землю, а описывают почему-то как бьющие с земли в небо, именно так лучи ими воспринимаются – то ли в результате некоторого расширения луча в направлении неба, то ли по психологической причине (мозг непроизвольно полагает, что прожекторная установка должна стоять на земле). У человека просто мгновенно складывает впечатление, что луч ударил снизу вверх. Забегая вперед, сообщу, что мощные вспышки электромагнитного излучения светового, рентгеновского и даже гамма-диапазона в облаках зафиксированы учеными во время гроз. Но вот чтобы из туч били в одном каком-то направлении именно лучи – такого приборно не наблюдалось. И пока непонятно, какие такие естественные причины, могли бы излучение от неизвестного источника сфокусировать в луч (если, конечно, эти источники естественные). Правда, мне сразу вспоминаются полулегендарные опыты Шахпаронова, который отклонял и фокусировал даже рентгеновские лучи с помощью электромагнитного поля особой конфигурации…

Ниже приведены три истории из двух источников (Русское географическое общество – М. Герштейн; эксперт по АЯ Роскомгидромета кандидат физико-математических наук – Валентин Псаломщиков).

Первая история – это рассказ опытного туриста Юрия Рогова:

«Я прошел пешком тысячи километров по Северу и неоднократно наблюдал загадочные вещи. Однажды на Карельском перешейке [опять эта Карелия! – А.Н.] наша группа заночевала на узком полуострове, вдававшемся в глухое озеро. Посреди ночи мы увидели, как в небо ударил мощный луч прожектора. Он начинался буквально в нескольких сотнях метров от нас – на самом мыске. «Что это?» – удивились мы. Ведь еще вечером проходили там, собирая хворост для костра, и ничего не заметили. «Может, подводная лодка всплыла?» – пошутил кто-то. Тут все ребята, а было нас 12 человек, встали и пошли на свет прожектора.

Когда мы вышли на мысок, свет мигнул и погас. Но прямо на каменистой почве осталось мерцающее пятно метра три в диаметре. Один из наших, Паша, сдуру шагнул прямо в этот круг и тут же повалился набок. Больше ни с кем ничего не случилось. Но когда мы вытягивали его из пятна, прямо кожей чувствовали, что из земли прет какая-то энергия.

Павел очнулся минут через пятнадцать и оказалось, что он ничего не помнит ни как вспыхивал луч, ни как мы шли на мысок посмотреть, что там такое. Утром мы еще раз сходили на то место, но оно уже ничем не отличалось от окружающего пейзажа. Что это было?»

Спрашивается, так из земли луч бил или он лупил сверху и просто землю «нагрел»? И снова обратите внимание на биологическое воздействие пятна, оставшегося после облучения.

Другая история:

«В начале восьмидесятых годов четверо инженеров с Кировского завода, путешествуя на своих «Нивах» по Карелии [и снова Карелия! – А.Н.], обнаружили заброшенную деревушку неподалеку от северного берега Онежского озера. Выбрали избу покрепче, где работала печка и не текла крыша, и стали приезжать туда летом, чтобы порыбачить и отдохнуть на природе. Осенью наведывались сюда за клюквой на болота, начинавшиеся километрах в 15 от деревни. Однажды заплутали на болоте, и, когда выбрались, было уже темно. Решили соорудить шалаш и переночевать в лесу на краю болота.

Вечером, потушив костер, вдруг увидели в глубине болота тонкий, как шпага, луч света, уходивший в зенит и пропадавший в низкой облачности. Но они точно знали, что в том направлении на десятки километров нет никакого жилья.

Луч светил около получаса, не меняя своего положения, затем внезапно погас. Это явление настолько заинтриговало инженеров что они повторили свой маршрут на следующий день. Луч появился снова, только на час позже, и исчез через десять минут.

Письмо с описанием этого явления инженеры направили в Гидрометеослужбу, оттуда его «отфутболили» в Ленинградский гидрометеорологический институт, где в то время работал автор этой статьи [Псаломщиков. – А.Н.]. Поначалу мы ничего интересного в письме не увидели: на многих метеостанциях есть прожектора для определения нижней высоты облачности. Правда, включают их в строго установленное время наблюдений и по часу включенными не держат. К тому же выяснилось, что в том направлении в радиусе сотни километров нет ни одной метеостанции. Решили съездить на место, указанное инженерами, подумав, что, по крайней мере, если не увидим ничего аномального, то хоть соберем по паре ведер клюквы.

С учетом того, что ехать придется 15 километров по бездорожью, мы отправились налегке, не рискнув тащить с собой тяжелую и громоздкую аппаратуру типа полевого магнитометра или измерителя напряженности электрического поля, о чем потом пожалели. Луч мы увидели, причем на том же самом месте, что было обозначено в письме. Определили направление на него с помощью буссоли с точностью до градуса, на всякий случай поставили и пару вешек в створе луча – на Севере компасу доверять не стоит. И, что поразительно, нам удалось взять на него пеленг с помощью радиокомпаса! Через 20 минут, когда луч «выключился», пропал и шумовой сигнал в длинноволновом диапазоне.

Другая странность проявилась при определении цвета луча. Нас было шесть человек я, двое инженеров с Кировского завода, которые написали письмо, кандидат технических наук Р. Приходько и двое студентов с нашего института. Мне цвет казался синим, одному из студентов – фиолетовым, другому – сиреневым, инженерам – белым с синеватым оттенком.

Когда же мы навели на него бинокль, то обнаружили еще одну странность: луч, наблюдаемый через оптику, значительно потускнел, а должно было быть наоборот!

У нас с собой был легкий штатив, на котором укреплялись три фотоаппарата: в центре – обычная «Смена», справа и слева – импортные «мыльницы» с простейшей пластиковой оптикой. «Смена» и левый аппарат заряжались обычной советской пленкой чувствительностью 250 единиц, в правом аппарате была специальная пленка, чувствительная в области ближнего инфракрасного диапазона. На полученных после проявки кадрах оказалась и вовсе чертовщина: на правом аппарате – ничего, в центре – один луч, а в левом – целых три, причем один почти такой же яркости, а второй значительно тусклее. Но мы все видели лишь один луч!

Стало ясно: большая часть излучения сосредоточена в области ультрафиолета, вот почему в бинокль со множеством стеклянных линз и призм, ультрафиолет не пропускающих, луч казался темнее.

Но все это выяснилось позже, а на следующий день на болоте нашей добычей была лишь клюква. Больше ничего примечательного мы не обнаружили. Ведь даже ориентировочно мы не знали расстояние до луча, а взять на него пеленг с другой точки сообразили слишком поздно, когда он уже погас…»

Рассказ бывшего спецназовца Андрея Орлова:

«Последние 3 года мы несем службу на территории Чеченской Республики, на Теркском хребте. Я мог бы дать точные координаты, но мы прославили эту гору тем, что как-то летом 2000 года сделали на ней надпись: HOLLYWOOD. Только на одну букву «Н» ушло 10 простыней! Надпись была огромна; прежде всего это было удобно для ориентировки вертолетчиков. Потом приехали корреспонденты и нашу выдумку показали на «Первом канале». Спросите у любого знакомого, кто воевал во вторую чеченскую кампанию, знает ли он в Чечне местечко «Голливуд», и, я думаю, он вам что-нибудь расскажет…»