Текст книги "Трагедия линкора «Шарнхорст». Хроника последнего похода"

Глава 13
Адмирал сэр Брюс Фрейзер закрывает сеть

Адмирал сэр Брюс Фрейзер, плывший на линкоре «Дюк-оф-Йорк», действовал исходя из докладов о противнике, полученных от вице-адмирала Барнетта. 26 декабря он следовал на восток с Соединением-2. Его целью было подойти к «Шарнхорсту», отрезать ему возможность отхода в Норвегию и потопить его, уничтожив таким образом наиболее серьезную угрозу арктическим конвоям.

Через четверть часа после того, как «Шарнхорст» вступил в бой с крейсерами 10-й эскадры, один из молодых офицеров с радиолокационного поста линкора «Дюк-оф-Йорк» доложил в штурманскую рубку адмиральского мостика:

– Вражеские разведывательные самолеты, сэр.

Адмирал, который вместе с начальником штаба изучал доклады вице-адмирала Барнетта по поводу только что состоявшегося первого столкновения, быстро поднял глаза:

– Немецкие разведывательные самолеты? Где?

– В восьми с половиной милях по правому борту, сэр. Мы обнаружили их радиолокатором и радиопеленгатором. Три самолета. Один из них, по всей видимости, имеет локатор, поскольку начал передавать сигналы и сообщать об результатах.

Сэр Брюс обменялся взглядами с начальником штаба и положил листок с сообщением на карту перед собой:

– Ничего больше? Больше никаких сигналов?

Младший лейтенант покачал головой:

– Нет, сэр. Мы следим за самолетами.

– Хорошо. Благодарю вас.

Офицер радиолокационного поста покинул комнату. Начальник штаба отметил на карте положение разведывательных самолетов. Сэр Брюс опустился на один из массивных стульев и снова взял в руки сообщение:

– Наши радиолокационные приборы действуют неплохо. Очень важно, чтобы офицеры радиолокационной станции поддерживали со мной постоянный контакт. Вы согласны?

Начальник штаба кивнул:

– Конечно, сэр.

Адмирал какое-то мгновение был погружен в свои мысли, затем резко произнес:

– Ввиду важности данных нашего радиолокатора мне необходимо находиться либо питанском мостике, либо на радиолокационном посту. Если завяжется бой и положение станет серьезным, мое место, без сомнения, на мостике; тогда уж вам надо оставаться на радиолокационном посту и проследить, чтобы я получил всю информацию до конца, как только это станет возможным. Это ясно?

– Да-да, сэр. Давайте надеяться, что мы сегодня догоним «Шарнхорст», – многозначительно добавил начальник штаба.

– Я абсолютно уверен в этом, – объявил адмирал, доставая трубку из кармана.

Час шел за часом. Произошло уже второе боевое столкновение «Шарнхорста» с Соединением-1. Английский командующий был все еще не уверен, что «Шарнхорст» тоже сопровождается эсминцами, как это было доложено из эскадры крейсеров после первого боевого столкновения. Затем пришел доклад вице-адмирала Барнетта о том, что «Шарнхорст» идет в одиночестве. Немецких эсминцев с ним не было.

На протяжении примерно четырех часов радиолокаторы «Дюк-оф-Йорк» отмечали присутствие немецких разведывательных самолетов, следовавших за соединением и посылающих свои сигналы. Затем они пропали: самолеты либо вернулись на базу, либо улетели в другом направлении.

В 14.00 сэр Брюс нашел своего начальника штаба в штурманской рубке.

– Я начинаю сомневаться, – произнес он, – что координаты наших кораблей определены правильно. Они слишком хороши, чтобы быть правдой.

Начальник штаба убежденно показал на крупномасштабную карту, на которой были аккуратно записаны все даты по мере их поступления:

– Это невозможно, сэр. Данные радиопеленгатора полностью подтверждают наши координаты. Наше положение основано на точных значениях пеленгов.

Сэр Брюс заметно ободрился:

– Если «Шарнхорст» будет придерживаться своего теперешнего курса, он выскочит прямо на нас. Я атакую его «Ямайкой» на том же самом курсе, открою огонь на расстоянии в 13 000 ярдов и в это же время дам эсминцам эскорта приказ на торпедную атаку. Барнетт превосходно справится.

Начальник штаба провел карандашом курс 10-й эскадры крейсеров Соединения-1 вице-адмирала Барнетта.

– До сих пор, сэр, не было никаких признаков, что доклады немецких разведывательных самолетов повлияли на движения «Шарнхорста» хотя бы в малейшей степени. Если он будет продолжать идти тем же курсом, – он бросил быстрый взгляд на часы, – мы вступим с ним в бой в 17.15.

Примерно через два часа, в 16.17, адмирал опустился на металлический стул около большого окна, откуда, несмотря на метель, было видно мостик. Внезапно перед ним, подобно привидению, выплывшему из мрака, появился один из офицеров.

– Мы поймали его, сэр! Первое сообщение пришло только что: 45 000 ярдов, пеленг 20°. Начальник штаба хочет сообщить, что пеленг совпадает с проложенным курсом, «Шарнхорст» повернул несколько южнее. Соединение-1 прислало такое же сообщение.

Адмирал вскочил на ноги:

– Превосходно; отличная работа радиолокатора. Флаг-адъютант, передайте наши собственные координаты всем кораблям!

– Да, сэр, – послышался из темноты голос флаг-адъютанта.

Точно через двадцать минут, в 16.37, эсминцы сопровождения получили приказ занять наиболее выгодную позицию для торпедной атаки отдельными подразделениями (дивизион предварительно был разделен на подразделения, которые шли по разные стороны от линкора «Дюк-оф-Йорк»). В это же время пришло сообщение, что радиолокатор обнаружил «Белфаст», преследовавший по пятам «Шарнхорст».

Пятью минутами раньше радиолокатор управления огнем линкора «Дюк-оф-Йорк» обнаружил «Шарнхорст» на расстоянии в 29 700 ярдов.

Сэр Брюс дал дальнейшие распоряжения флаг-адьютанту и попросил капитана флагмана подойти ближе, чтобы с ним можно было связаться при помощи рупора. Когда капитан Расселл доложил о себе, адмирал уже стоял с рупором:

– Через две минуты Соединение-2 повернет на 8°, Расселл. Тогда вы сможете использовать тяжелые орудия по этому медведю.

В 16.47 «Белфаст» начал обстрел осветительными снарядами, минутой позже, в 16.48, «Дюк-оф-Йорк» тоже открыл огонь, а в 16.50 первый тяжелый залп с грохотом вылетел из десяти 14-дюймовых орудий английского флагмана. «Норфолк» и «Белфаст» открыли огонь несколько позже. Первоначальное расстояние было 12 000 ярдов.

Глава 14
«Шарнхорст» под огнем

Стоящий у своего контрольного поста старшина Гёдде сосредоточенно вглядывался в даль, когда внезапно услышал, что доклады радиолокационных станций принесли новую информацию. Он оторвал глаза от линз и внимательно вслушался в то, что говорилось в наушниках. Что это? С кормового радиолокатора, который постоянно фиксировал присутствие английского корабля сзади, внезапно пришло сообщение о новой цели по правому борту. И теперь, по приказу капитана, докладывались дальность и пеленг этой новой цели. Старшина внезапно вспомнил сообщение капитана, объявленное всем постам в 11.30, что вражеское соединение находится в 240 километрах. Гёдде обдумал это. Тремя часами раньше «Шарнхорст» повернул на свой прежний юго-восточный курс; перед этим он второй раз перестреливался с эскадрой крейсеров. Какой должна быть скорость этого нового соединения? От 28 до 30 узлов, подумал Гёдде. Это означало, что за три часа корабли должны пройти максимум 140 километров. Но это соединение, по всей видимости, постоянно получало доклады о скорости, курсе и положении «Шарнхорста» с преследующего крейсера. Отсюда Гёдде заключил, что противник способен перехватить их на обратном пути. Эта боевая группа, должно быть, готова к сражению.

Внезапно на корабле раздался пронзительный сигнал тревоги.

Это было в 16.00.

В 4-й башне левого борта с двумя 5,9-дюймовыми орудиями Штрётер услышал, как сигнальщик зачитывает сообщение капитана:

– От капитана всем постам! Мы еще не вышли из моря! Усилить наблюдение! Как вы все знаете, с полудня нас преследует корабль, и мы не можем от него оторваться. Радиолокатор только что обнаружил цели по правому борту. Будьте внимательны; поддерживайте состояние боевой готовности. Мы можем быть атакованы в любой момент.

Матросы в башне напряженно вслушивались в сообщение. Могут это быть вражеские силы? Раздались голоса:

– Откуда они идут? Что это за корабли?

Старшина объяснил:

– Это подразделения, о которых докладывали утром, парни, те самые, о которых сообщили самолеты. Об этом уже объявлялось.

– Дело принимает серьезный оборот, – произнес один из моряков.

На короткое время наступила тишина. Ее прервал сигнальщик, повторив полученное от старшего артиллериста сообщение:

– Силуэты впереди!

И немедленно после этого:

– Всем постам: мы поворачиваем на восток!

Сильно накренившись, «Шарнхорст» повернулся, увеличивая скорость, после чего снова начал ритмично покачиваться с носа на корму, поскольку на этот раз корабль шел по течению.

Сигнальщик передал по корабельной связи еще одно сообщение от начальника артиллерии:

– Противник открыл огонь в правый борт. Зенитные расчеты должны отправиться ниже палубы. На палубе должен остаться только основной состав.

Внезапно вблизи корабля начали разрываться снаряды. Залп следовал за залпом. Гёдде увидел гигантские столбы воды в 90 – 130 метрах от левого борта – должно быть, в воду упали снаряды большого калибра. Затем, когда линкор еще продолжал поворачиваться, открыли огонь его собственные орудия. Гёдде услышал, как второй артиллерист, капитан-лейтенант Витинг, приказал одиночному орудию малого калибра на правом борту стрелять между залпами осветительными снарядами – по всей видимости, для того, чтобы по дальномеру можно было определить расстояние до противника. Гёдде услышал разговор между начальником артиллерии и вторым артиллеристом по телефонной связи. Начальник артиллерии считал неразумным отвлекаться на осветительные снаряды и тем самым ослаблять защитный огонь. Второй артиллерист в соответствии с этим прекратил стрельбу, выполнил его приказания, и орудия, в которых уже зарядили эти снаряды, были немедленно разряжены.

Разрывы от вражеских залпов теперь оставались далеко позади корабля.

Гёдде с тревогой искал противника по левому борту. Но ничего не было видно, кроме поблескивающих белых столбов воды, которые вырастали в море в форме колокольни при каждом падении снаряда. Они появлялись из воды подобно белым призракам с хвостом из белых нитей, стояли неподвижно какое-то время, а потом низвергались огромным водопадом. Немецкий корабль вел постоянный огонь из всех трехорудийных башен. В 16.55 14-дюймовый снаряд попал в правый борт у башни «А», и его разрыв бросил Гёдде на палубу. От боли и удушающего дыма лиддита он лежал несколько секунд, жадно хватая ртом воздух, на деревянной решетке своей маленькой платформы, не способный пошевелиться. Именно в это время появился капитан. Линзы его оптического аппарата на время стали бесполезными из-за дыма – их требовалось прочистить какому-нибудь матросу, которого можно было прислать на мостик снизу. Капитан Хинтце увидел контуженного старшину и помог ему подняться на ноги:

– Вы ранены, Гёдде?

Старшина пришел в себя:

– Нет, герр капитан, только контужен. Капитан показал на аппарат:

– Оставайтесь на своем посту. Мы не можем противнику дать себя застигнуть с этой стороны.

Башню «А» заклинило, и ее орудия больше нельзя было наводить на цель. Вскоре после первого попадания в центральную часть корабля ударил второй снаряд.

Позднее, когда артиллерийский телефон Гёдде снова заработал, старшина услышал доклад с одного из постов старшему артиллеристу:

– Башня «А» больше не отвечает. Огонь и дым вокруг не дают войти.

Это означало, что башня совершенно вышла из строя и оборона «Шарнхорста» лишилась трех 11-дюймовых орудий. Оставшиеся шесть тяжелых 11-дюймовых орудий тем временем ускорили свои залпы, стреляя на 15—18 километров. Было видно, что снаряды регулярно попадают в противника. Артиллерийская дуэль длилась примерно двадцать минут и велась обеими сторонами крайне ожесточенно. На протяжении этого времени над «Шарнхорстом» постоянно вспыхивали осветительные снаряды. Опускаясь, они освещали корабли на протяжении нескольких минут, подобно множеству огромных прожекторов, показывая все с обнажающей, безжалостной ясностью; могучее великолепие линкора подчеркивалось вспышками его собственных залпов. Весь корабль от мостика до формарса, мачт и труб был словно окрашен в нереальный кроваво-красный цвет. Дым и запах кордита следовали за кораблем, поскольку ветер был почти попутным. Порой дым совершенно закрывал противника. Сквозь ураган выстрелов немецких орудий можно было слышать свист летящих выше корабля снарядов и их глухие взрывы в море. Те же снаряды, что находили свою цель, заставляли линкор вздрагивать от носа до самой кормы.

Старшина Гёдде заключил из приказов артиллеристов, что дистанция увеличивается, в то время как огонь немецких и английских орудий значительно ослаб. «Шарнхорст» быстро шел на восток, и, казалось, его скорость становилась еще больше. Интервалы между залпами увеличивались, видимость понемногу улучшалась.

В 16.50 по системе корабельной связи в 4-й башне услышали объявление капитана:

– От капитана всем постам. Тяжелые вражеские корабли повернули прочь, они не могут соревноваться с нами в скорости. – Затем, после долгой паузы, капитан добавил: – «Шарнхорст» снова себя показал.

На протяжении некоторого времени матросы в башне могли слышать, как продолжают стрелять орудия «Шарнхорста».

– Наконец-то! – прокомментировал какой-то голос из глубины башни. – На этот раз мы сделали это!

Но экипаж «Шарнхорста» еще не знал, что это было лишь предупреждение, и то, что матросы на корабле этого пока не понимали, было, возможно, благословением для них.

В начале этого боевого столкновения английские силы были расположены следующим образом.

«Дюк-оф-Йорк» и «Ямайка» двигались южнее «Шарнхорста». Позади немецкого корабля с востока следовали остальные корабли Соединения-2: эсминцы «Сэвидж» и «Сомарез» несколько левее «Шарнхорста», а «Скорпион» и «Сторд» правее. «Белфаст» и «Норфолк» собирались атаковать линкор с севера. «Шеффилд», который все еще отставал от Соединения-1 из-за своей уменьшенной скорости, не мог принять участие в операции. 36-й дивизион эсминцев, находящийся северо-западнее «Шарнхорста», в 17.00 изменил направление, чтобы следовать за бегущим на восток линкором, и крался вперед, с целью занять наиболее удобную позицию для торпедной атаки с севера. На «Мускетире» надеялись синхронизировать эту атаку с той, которая могла быть организована эсминцами прикрытия Соединения-1, приближающегося к месту действия с другой стороны. Однако техническая неисправность радиостанции «Мускетира» не дала установить радиосвязь с «Сэвиджем» (который был флагманом эсминцев прикрытия Соединения-2).

Во время подхода Соединения-2, согласно докладу адмирала сэра Брюса Фрейзера, британские корабли не получили ни одного попадания.

Глава 15
Соединение-2 атакует

Крайне сложно восстановить и связать воедино все детали сражения, приведшего к гибели «Шарнхорста», поскольку немногочисленные свидетельства немецких очевидцев совпадают далеко не во всем. Это понятно, так как за сравнительно непродолжительное время «Шарнхорст» подвергался нападениям со всех сторон.

Выжившие немцы, старшины и матросы, находившиеся все время на своем посту, не могли видеть общую картину боя. Таким образом, автору книги приходится полагаться на отчет адмирала сэра Брюса Фрейзера, так как это лучшее повествование, дающее хронологическую последовательность событий.

Затишье, последовавшее за последним объявлением капитана, после которого тяжелая артиллерия «Шарнхорста» временно прекратила огонь, длилось только пять-десять минут. Затем над кораблем снова начали вспыхивать осветительные снаряды, и по всему корпусу пробежала взрывная волна.

В 4-й башне по внутрикорабельной связи раздалось сообщение:

– Торпедное попадание в первую котельную. Скорость 8 узлов.

Внутри башни матросы услышали, что начала бить относительно слабая пушка правого борта. В это же время, слабо слышимые в шуме боя, начали стрельбу зенитные орудия верхней палубы, имеющие только минимальные орудийные расчеты. Из снарядного погреба послышался доклад:

– Распространяется дым!

Старший артиллерист штаба Виббельхофф повернулся к своей команде:

– Надеть противогазы!

Едва матросы успели надеть свои маски, как динамик внутрикорабельной связи заговорил снова:

– От 1-й башни правого борта: снаряд попал в склад боеприпасов. Орудие выведено из строя. Личный состав склада погиб.

Тихо, неторопливо, как они привыкли во время долгой боевой подготовки, моряки осознавали услышанную новость. Матросы в башне совсем не удивились, когда немедленно после этого прозвучал приказ:

– Орудийная платформа 1-й башни 5,9-дюймовых орудий, собирайтесь в переднем центре сбора личного состава.

Матросы выведенных из строя орудий были частично распределены по другим расчетам, частично перешли в команды по борьбе с огнем, частично поступили в рабочие подразделения на бронированные посты – это распределение было рутинной операцией, которая практиковалось на учениях.

Теперь немецкое тяжелое оружие снова начало действовать. Матросы могли ясно различить залпы кормовой башни «С», которая стреляла вместе с орудиями малого калибра. Через полминуты приказ открыть огонь поступил в 4-ю башню 5,9-дюймовых орудий правого борта. Матросы в башне вздохнули с облегчением, когда среди всеобщего шума в динамиках раздался приподнятый радостный голос сигнальщика:

– Всем постам: мы снова делаем 22 узла.

Еще не зная, что это последняя хорошая весть, которая ими будет услышана, матросы мысленно благословили своих товарищей, работавших внизу у котлов и турбин.

Старшина Гёдде, стоя на своем посту наблюдения, слышал доклады о передвижениях противника, в той последовательности, в которой они поступали. Новые английские корабли появлялись постоянно. Он увидел, что на линкор идут в атаку эсминцы. Сначала они появились как неясные силуэты, затем их контуры и очертания стали более отчетливыми. Было понятно, что они идут на «Шарнхорст» для торпедного залпа. По всей видимости, с другого борта находились и другие эсминцы. Это Гёдде заключил из того, что начали стрелять орудия малого калибра другого борта, а также зенитная артиллерия, которая вела огонь яростно, но как-то нерегулярно. И все время, на этой стадии сражения, «Шарнхорст» был снова беспощадно выставлен под огонь выстреливаемых со всех сторон осветительных снарядов, выставивших корабль из тьмы и кружащейся метели на всеобщее обозрение. Когда атакующие подошли на дистанцию меньше двух кабельтовых от «Шарнхорста», Гёдде с удовлетворением увидел, что башня «С» снова открыла огонь, присоединившись к кормовым башням 5,9-дюймовых орудий и кормовым 4,1-дюймовым зенитным орудиям. После этого он, как и другие матросы, был обрадован вестью, что «Шарнхорст» снова увеличил свою скорость до 22 узлов.

Через полчаса после начала первой артиллерийской дуэли все еще казалось, что «Шарнхорст» способен уйти от преследования. Теперь все зависело от четырех эсминцев класса «S», то есть двух подразделений, которые создавали защитный экран Соединения-2. В 17.31 они получили приказ идти в торпедную атаку. На экране радиолокатора сэр Брюс лично наблюдал, как два подразделения постепенно подходят на необходимую дистанцию и двигаются на позицию пуска торпед. Поскольку адмирал не мог быть уверен, смогут ли эсминцы подойти вплотную, он уже решил повернуть их к норвежскому берегу, в надежде, что «Шарнхорст» пойдет в этом направлении, где его и можно будет атаковать эсминцами. Однако немецкий линкор настолько сильно снизил ход, что этот замысел не удалось воплотить в жизнь.

К 18.40 первое подразделение («Сэвидж» и «Сомарез») находилось со стороны кормовой части «Шарнхорста»; в это же время второе подразделение («Скорпион» и «Сторд») приблизилось к линкору с юго-востока примерно на 10 000 ярдов и вышло на правый борт корабля, готовое выпустить торпеды. «Шарнхорст» открыл сильный огонь по «Сэвиджу» и «Сомарезу» из пушек малого калибра и зенитных орудий – на что эсминцы ответили своим огнем и пуском осветительных снарядов. Второе подразделение («Скорпион» и «Сторд») развернулось для торпедной атаки. «Скорпион» выстрелил восемью торпедами на расстояние в 2100 ярдов; «Сторд» добавил еще восемь торпед с расстояния в 1800 ярдов. В «Скорпионе» было одно попадание. «Шарнхорст», повернув на юг, явно для того, чтобы уйти с линии огня, попал именно туда, где его хотели видеть во втором подразделении эсминцев. «Сэвидж» выпустил восемь своих торпед с дистанции в 3500 ярдов. Находящийся под тяжелым обстрелом «Сомарез» из-за повреждений и гибели нескольких моряков мог использовать только один набор готовых к действию торпедных аппаратов и потому пустил лишь четыре торпеды с расстояния в 1800 ярдов.

«Сэвидж» каким-то неведомым образом оставался без повреждений, но «Сомарез» получил повреждение выше ватерлинии, и на нем были убитые и раненые. Снаряды хотя и не взорвались, но попали в его директор и пробили броню выше дальномера. Осколки от других залпов нанесли еще больший ущерб. Поскольку теперь корабль мог двигаться только на одном двигателе, скорость упала до десяти узлов. Один офицер и десять матросов были убиты, одиннадцать матросов ранило. На «Сэвидже» считали, что наблюдали три попадания в «Шарнхорст», на «Сомарезе» – одно.

Атака обоих подразделений эсминцев осуществлялась без поддержки «Дюк-оф-Йорк» или «Ямайки». На «Дюк-оф-Йорк» наблюдали три сильных взрыва на «Шарнхорсте» ниже ватерлинии, на «Белфасте» – шесть.

Такое расхождение в сведениях показывает, сколь неопределенными и ненадежными являются наблюдения во время ночной операции.

После торпедной атаки эсминцы отошли на север.