Текст книги "Хрестоматия по истории транспорта России: 1941–1945 гг"

2. Обязать Ленинградскую эвакуационную комиссию (т. Смирнова) обеспечить эвакуацию перечисленных в п. 1 настоящего постановления рабочих и членов их семей в срок до 20 июля 1942 г.

Из Приказа народного комиссара обороны СССР «О формировании 1-й авиационной бригады по перегонке самолетов» от 3 августа 1942 г.<sup>[121]121
  Фрагменты публикуются по источнику: Русский архив: Великая Отечественная: Приказы народного комиссара обороны СССР. 22 июня 1941 г. – 1942 г. Т. 13 (2–2). М.: Терра, 1997. С. 279–280.


[Закрыть]</sup>

Во исполнение постановления Государственного Комитета Обороны № ГОКО-2132 от 1 августа 1942 г. приказываю:

1. Сформировать Управление Красноярской воздушной трассы по штату № 015/268. Дислокация г. Якутск.

2. Сформировать 1-ю авиационную бригаду по перегонке самолетов по штату № 015/267. Дислокация г. Красноярск, в составе:

а) одной эскадрильи лидеров «Бостон-3», состоящей из 6 групп по 2 экипажа в каждой;

б) одного смешанного авиаполка Б-25 и «Бостон-3» в составе одной эскадрильи Б-25 и 4 эскадрилий «Бостон-3»;

в) одного авиавполка «Бостон-3» в составе 6 эскадрилий;

г) двух авиаполков «Аэрокобра» и Р-40Е в составе 8 эскадрилий каждый.

На формирование 1-й авиабригады обратить: 185, 416, 187, 41-й истребительные и 561-й и 794-й бомбардировочные авиаполки.

3. Сформировать Военное представительство ВВС Красной Армии в Фербенксе по штату № 029/223.

4. Начальнику Главного управления обучения, формирования и боевой подготовки и начальнику управления кадров ВВС КА отобрать и подготовить для укомплектования 1-й авиабригады 284 экипажа, в том числе:

12 экипажей Б-25

112 экипажей «Бостон-3»

160 экипажей «Аэрокобра» и Р-40Е.

Подготовку экипажей провести в сроки: первую очередь – 50 % к 15.8.42 г. и 50 % к 15.9.42 г.

5. Военному совету Дальневосточного фронта отобрать и направить к 15.8.1942 г. в распоряжение командира 6-й запасной авиабригады в Иваново 30 экипажей для истребительных самолетов и 30 экипажей для бомбардировочных самолетов. Выделить экипажи, умеющие летать в сложных метеоусловиях и ночью.

6. Начальнику управления кадров ВВС Красной Армии:

а) к 3 августа 1942 г. принять 10 экипажей от командующего авиацией дальнего действия и 3 экипажа от Главсевморпути и направить их для использования в составе 1-й авиабригады по перегонке самолетов;

б) передать к 5.8.[19]42 г. в состав 1-й авиабригады 7 экипажей Б-25 и 10 экипажей «Бостон-3» из состава перегоночных групп южной трассы.

7. Лидирование перегоняемых самолетов проводить по участкам Фербенкс – Ном, Ном – Уэлькаль – Сеймчан, Сеймчан – Якутск, Якутск – Киренск, Киренск – Красноярск.

8. Военным советам Волховского, Воронежского и Сталинградского фронтов и Архангельского военного округа выделяемые на формирование 1-й авиабригады авиаполки в полном составе направить в Иваново в распоряжение командира 6-й запасной авиабригады к 5.8.[19]42 г.

9. Военным советам Сибирского военного округа и Забайкальского фронта обеспечить формирование Управления Красноярской воздушной трассы и 1-й авиабригады всеми видами довольствия и общевойсковым личным составом.

10. Начальнику Главного артиллерийского управления генерал-полковнику Яковлеву обеспечить летно-технический состав 1-й авиабригады и аэропортов ГВФ личным оружием и автоматами.

11. Начальнику тыла Красной Армии установить повышенные нормы питания для личного состава 1-й авиабригады и аэропортов.

12. Начальникам главных управлений НКО обеспечить проводимые мероприятия всеми положенными видами довольствия. <…>

14. Формирование Управления Красноярской воздушной трассы и управления 1-й авиационной бригады закончить к 15 августа 1942 года.

Из Приказа народного комиссара ВМФ «Об установлении регулярных рейсов самолетов для ускорения доставки писем и газет на действующие флоты и флотилии» от 21 сентября 1944 г.<sup>[122]122
  Фрагменты публикуются по источнику: Русский архив: Великая Отечественная: Приказы и директивы народного комиссара ВМФ в годы Великой Отечественной войны. Т. 21 (10). М.: Терра, 1996. С. 333.


[Закрыть]</sup>

Для ускорения доставки писем и газет на действующие флоты и флотилии приказываю:

начальнику военно-воздушных сил ВМФ установить регулярные рейсы

1) почтовых самолетов «Бостон» на линиях:

а) Москва – Ленинград – ежедневно,

б) Москва – Архангельск – ежедневно,

в) Москва – Таганрог – Ейск – Севастополь – ежедневно;

2) почтово-пассажирских самолетов «ЛИ-2» на линиях:

а) Москва – Одесса – один раз в неделю,

б) Москва – Таганрог – Ейск – Севастополь – один раз в неделю.

Командующим ЧФ, КБФ и СФ установить регулярные рейсы почтовых самолетов для доставки почты и газет в основные пункты базирования соединений и частей внутри флота.

При отсутствии летной погоды газеты и письма из Москвы в Ленинград, Севастополь и Архангельск отправлять по железной дороге.

Из Постановления бюро Куйбышевского обкома ВКП(б) и облисполкома «О строительстве газопровода Бугуруслан – Куйбышев» от 22 апреля 1942 г.<sup>[123]123
  Фрагменты публикуются по источнику: Куйбышевская область в годы Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.): Документы и материалы. Куйбышев: Куйбышевское книжное изд-во, 1966. С. 133–135.


[Закрыть]</sup>

В обеспечение выполнения постановления Государственного Комитета Обороны Союза ССР от 7 апреля 1942 г. «О строительстве газопровода Бугуруслан – Куйбышев», обком ВКП(б) и исполком облсовета депутатов трудящиеся постановляют:

1. Обязать начальника строительства газопровода т. Платонова и его заместителя т. Корнилова:

а) до 1 мая 1942 г. организовать управление строительством, районные строительно-монтажные конторы и приступить к подготовительным работам на трассе;

б) закончить работу по изысканию трассы газопровода к 1 июня; исследование грунтов и разработку расширенного проектного задания – к 15 июня, разработку технического рабочего проекта трубопровода и искусственных сооружений – к 1 августа 1942 г.;

в) организовать производство основных работ по строительству газопровода с 25 июня и обеспечить окончание строительства и монтажа к 1 декабря 1942 г.;

г) выделить и направить своих представителей в другие области для отбора и отгрузки труб и тракторов на строительство газопровода.

2. Обязать секретарей райкомов ВКП(б) и председателей райисполкомов: Похвистневского, Подбельского, Кинель-Черкасского, Кинельского, Волжского, Петровского, Богатовского, Дубово-Уметского, Красноярского района, под их личную ответственность, привлечь на строительство газопровода в порядке платной трудгужповинности колхозников и местное население и подводы с возчиками <…>.

Выделить строительству тракторы с прицепами и подводы на период массовых перевозок труб и других материалов с железнодорожных станций на трассу <…>.

4. Секретарям райкомов и председателям райисполкомов: Похвистневского, Подбельского, Кинель-Черкасского, Куйбышевского (Кротовка), Кинельского и Волжского районов расселить работающих на трассе газопровода в ближайших селениях и в районных центрах и обеспечить выделение помещений под конторы, склады, квартиры для руководящего состава и кадровых рабочих. <…>

5. Обязать Куйбышевский горисполком – т. Волкова предоставить для оперативной группы управления строительства газопровода и проектной организации служебное помещение площадью 200 кв. м, складское помещение 200 кв. м и расселить в порядке уплотнения в г. Куйбышеве 60 чел. инженерно-технических работников и служащих управления строительства.

6. Обязать:

а) облторготдел – <…> немедленно передать управлению строительства газопровода все фонды на продукты питания и промтовары, выделенные для снабжения рабочих и служащих строительства газопровода. Организовать торговлю в ларьках и буфетах в период массового производства работ для привлеченного местного населения;

б) облздравотдел – <…> организовать при строительных участках необходимую сеть медпунктов по согласованию с управлением строительства;

в) облплан – <…> обеспечить строительство газопровода топливом и местными стройматериалами, согласно заявке управления строительства.

Выделить за счет лесов местного значения в мае 1942 г. 2500 куб. м круглого леса;

г) начальника ж[елезной] д[ороги] им. Куйбышева <…> – до 15 мая 1942 г. выделить на ж[елезно]д[орожных] станциях вдоль трассы газопровода площадки для разгрузки труб и других материалов, прибывающих в адрес строительства;

д) областное управление связи – <…> обеспечить телефонную связь между правлением строительства и районными конторами;

е) облземотдел – <…> предоставлять управлению строительства газопровода свободные помещения и оборудование МТМ и МТС в районах, прилегающих к трассе газопровода, для ремонта автомашин и тракторов;

ж) директора учебного комбината Трансэнергокадры – подготовить для строительства газопровода в течение трех месяцев 80 шоферов и 30 трактористов;

з) директора Безымянской ТЭЦ <…> – до 1 декабря 1942 г. провести работы по подготовке к приему газа из Бугуруслана;

и) облплан – <…> совместно с «Гипрогазом» до 20 мая 1942 г. установить перечень предприятий района Безымянки, нуждающихся по своему технологическому процессу в переводе на природный газ.

7. Поручить машиностроительному отделу и отделу местной промышленности обкома ВКП(б) совместно с облпланом оказать помощь управлению строительства газопровода в размещении заказов на предприятиях Куйбышевской области на изготовление: 8000 лопат, 500 топоров, 500 кирок, 50 котлов для варки пищи, 300 ведер, 80 кипятильников из материала управления строительства со сроком изготовления 40 % до 1 июня, 30 % до 1 июля и 30 % до 1 августа 1942 г.

8. В целях обеспечения строительства газопровода Бугуруслан – Куйбышев в установленные сроки назначить председателя облплана <…> специальным уполномоченным исполкома облсовета и обкома ВКП(б) для решения всех вопросов и оказания практической помощи строительству в размещении заказов, мобилизации рабочей силы и транспорта и проведении изыскательских работ.

9. Просить народного комиссара нефтяной промышленности СССР <…> дать указание Гипрогазу учесть при проектировании необходимость продления газопровода от Безымянки до г. Куйбышева (вторая очередь строительства).

10. Войти с ходатайством в Президиум Верховногд Совета Союза ССР о включении Бугурусланского района с районным центром г. Бугуруслан в состав Куйбышевской области. <…>

11. Придавая особое значение строительству газопровода Бугуруслан – Куйбышев, обком ВКП(б) и исполком облсовета депутатов трудящихся обязывают секретарей райкомов ВКП(б) и председателей райисполкомов оказывать повседневную практическую помощь управлению строительства в проведении политико-массовой работы среди привлеченного населения и мобилизации его на перевыполнение заданий.

Организовать социалистическое соревнование между отдельными колхозами, бригадами, звеньями за досрочное окончание порученных им участков трассы. <…>

Из Постановления ГКО СССР «О мерах по дальнейшему развитию добычи и использованию природных газов в восточных районах СССР» от 23 марта 1943 г.<sup>[124]124
  Фрагменты публикуются по источнику: Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам. В 5 т.: Сб. док. за 50 лет. Т. 3. 1941–1952 гг. / Сост. К. У. Черненко, М. С. Смиртюков. М.: Политиздат, 1968. С. 118, 119, 120.


[Закрыть]</sup>

Придавая большое значение развитию добычи и использованию природных газов в восточных районах СССР, Государственный Комитет Обороны постановляет:

<…> 3. Для обеспечения нефтяной промышленности асбоцементными трубами обязать Наркомстройматериалов СССР:

а) отгрузить Наркомнефти в течение апреля – декабря 1943 г. 100 км асбоцементных труб (в условном диаметре 200 мм) равномерно по месяцам, а также 50 км труб диаметром 400 мм для строительства лупинга на газопроводе Бугуруслан – Куйбышев с поставкой во II квартале 30 км и в III квартале 1943 г. – 20 км. <…>

7. Обязать НКО в апреле 1943 г. передать Наркомнефти для работ по строительству газопроводов и газолиновых заводов 50 грузовых автомашин грузоподъемностью 2–5 т и 25 гусеничных тракторов из числа исправных, мобилизованных из народного хозяйства. <…>

11. Для усиления оперативного руководства предприятиями и стройками промышленности природных газов и обеспечения дальнейшего развития добычи и использования их разрешить Наркомнефти: <…>

б) реорганизовать союзные конторы «Бугуруслангаз» и «Саратовгаз» в союзные тресты по добыче, транспорту и переработке природных газов под теми же наименованиями; <…>

г) организовать в составе Главнефтегаза строительно-монтажный трест «Туркменгазстрой» с местонахождением в Небит-Даге для строительства газоперерабатывающих заводов и объектов по сбору и транспорту газа;

д) организовать в составе Главнефтегаза специализированное строительно-монтажное управление по строительству дальних газопроводов «Спецгазстрой» на базе строительно-монтажного управления № 1 треста «Азнефтегазстрой», асботрубного отдела треста «Центроспецстрой» и конторы строительства № 11 треста «Центроспецстрой». <…>

13. Для подготовки квалифицированных инженерно-технических кадров промышленности природных газов обязать Наркомнефть и Комитет по делам высшей школы при Совнаркоме СССР:

а) организовать с весеннего семестра 1943/44 учебного года в Московском нефтяном институте имени И. М. Губкина кафедру «Добыча, транспорт и переработка природных газов»;

б) открыть в Московском нефтяном институте имени И. М. Губкина на специальности «Нефтепромысловое дело» специализацию по подготовке горных инженеров по добыче, транспорту и переработке природных газов.

Установить ежегодный прием студентов по данной специализации в количестве 25 человек. <…>

Из Постановления ГКО СССР «О строительстве газопровода Саратов – Москва» от 3 сентября 1944 г.<sup>[125]125
  Фрагменты публикуются по источнику: Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам. В 5 т.: Сб. док. за 50 лет. Т. 3. 1941–1952 гг. / Сост. К. У. Черненко, М. С. Смиртюков. М.: Политиздат, 1968. С. 207–213.


[Закрыть]</sup>

Придавая особо важное оборонное и народнохозяйственное значение снабжению природным газом промышленных и коммунально-бытовых потребностей городов Москвы и Саратова, Государственный Комитет Обороны постановляет:

1. Обязать НКВД СССР, Главгазтоппром при Совнаркоме СССР и Мосгорисполком поострить газопровод Саратов – Москва диаметром 12 дюймов для передачи в Москву 1,3 млн куб. м природного газа в сутки, газовые промыслы в районе г. Саратова на добычу до 3 млн куб. м газа в сутки с учетом увеличения подачи газа потребителям г. Саратова до 1,4 мл куб. м в сутки, а также газораспределительные станции и газовую сеть в Москве с окончанием строительства и вводом в действие всех сооружений в июле 1946 г.

Выполнение работ по строительству газопровода Саратов – Москва, газовых промыслов в районе Саратова и газораспределительных станций в Москве возложить на НКВД СССР.

Проектирование газопровода Саратов – Москва, газовых промыслов, изыскательские и поисково-разведочные работы на газ по трассе газопровода Саратов – Москва возложить на Главгазтоппром при Совнаркоме СССР.

Выполнение работ по строительству газовых сетей в Москве возложить на Мосгорисполком.

2. Обязать Главгазтоппром при Совнаркоме СССР разработать проект газопровода Саратов – Москва и газовых промыслов в районе Саратова, а также провести изыскание трассы газопровода с окончанием работ в следующие сроки:

проектное задание к 1 ноября 1944 г.;

изыскание по трассе газопровода и газопромысловых станций к 1 декабря 1944 г.;

технический проект к 1 мая 1945 г. и рабочие чертежи по ходу строительства по графику, согласованному с НКВД СССР.

Проектирование и изыскание трассы вести с учетом строительства газопровода с уклонами, установленными для нефтепроводов и с максимально возможным приближением к линиям железных дорог.

Технические изыскания по трассе газопровода и линии связи возложить на желдорпроект НКВД СССР по договору с Главгазтоппромом с окончанием работ к 1 декабря 1944 г.

3. Обязать НКВД СССР во втором полугодии 1944 г. провести подготовительные работы к строительству газопровода, приступив к сооружению временного жилья для рабочих, подъездных дорог и устройству связи.

7. Обязать Наркомвоенморфлот выполнить в 1944–1945 гг. силами ЭПРОН изыскательские, проектные и строительные работы по сооружению дюкеров и переходов через реки по трассе газопровода Саратов – Москва и в г. Москве по договору с НКВД СССР и Мосгорисполкомом.

8. Обязать Наркомречфлот обеспечить все перевозки грузов, связанные со строительством газопровода Саратов – Москва, а также выполнить земляные работы по сооружению дюкеров в сроки по договору с Наркомвоенморфлотом.

9. Обязать НКО СССР мобилизовать в IV квартале 1944 г. и направить НКВД СССР для строительства газопровода Саратов – Москва 1 тыс. человек квалифицированных рабочих: электросварщиков, газосварщиков, трактористов, слесарей-монтажников, слесарей-ремонтников, машинистов экскаваторов, токарей, буровых рабочих и других по согласованию с НКВД СССР.

10. Обязать Комитет по делам высшей школы при Совнаркоме СССР выделить НКВД СССР в 1944 г. из числа оканчивающих втузы и техникумы за счет перераспределения 50 специалистов – строителей, механиков и электриков, из них инженеров 30 человек и техников 20 человек.

11. Обязать:

<…> б) Наркомчермет прокатать и поставить Мосгорисполкому в 1945 г. 13 тыс. т сварных газовых и нефтепроводных труб. <…>

13. Обязать наркоматы и ведомства <…> обеспечить поставку оборудования, инструментов и материалов ГУАС НКВД СССР и Главгазтоппрому при Совнаркоме СССР для строительства газопровода Саратов – Москва в первоочередном порядке наравне с поставками НКО СССР <…>.

Госплану СССР ежеквартально предусматривать в планах распределения материалов и оборудования выделение НКВД СССР, Главгазтоппрому при Совнаркоме СССР и Мосгорисполкому фондируемых материалов и оборудования для строительства газопровода Саратов – Москва, газовых промыслов в районе г. Саратова и газовых сетей в г. Москве целевым назначением (отдельной строкой) начиная с IV квартала 1944 г. до окончания строительства.

Запретить кому бы то ни было без особого разрешения ГОКО сокращать количество выделенных материалов и оборудования для строительства газопровода Саратов – Москва и изменять срок их поставки.

14. Обязать Главлесоохрану при Совнаркоме СССР отвести ГУАС НКВД СССР в 1944 г. лесосечный фонд в Кулебакском лесхозе Горьковской области для заготовки 60 тыс. куб. м деловой древесины.

Отвод лесосек произвести за пределами участков, закрепленных за Наркомсудпромом.

15. Обязать Наркомторг СССР:

а) распространить на контингент рабочих и ИТР, занятых на строительстве газопровода Саратов – Москва, порядок продовольственного снабжения и нормы питания, установленные п. 34 постановления ГОКО от 23 декабря 1942 г. для строительства нефтепровода Саратов – Астрахань;

б) выделить на все время строительства газопровода Саратов – Москва для руководящих и инженерно-технических работников литерное питание: по группе «А» с сухим пайком на 50 человек, по группе «Б» с сухим пайком на 200 человек; обедов по специальным обеденным карточкам на 500 человек, 600 усиленных диетических пайков, а также 100 промтоварных лимитов по 750 руб. каждый (по мере развертывания работ);

в) установить для населения, привлекаемого на строительство газопровода Саратов – Москва, отпуск хлеба по норме 500 г в день и продовольственных товаров по нормам рабочих промышленности, транспорта и связи.

16. Обязать Наркомзаг:

а) обеспечить снабжение лошадей, работающих на строительстве газопровода, лесозаготовках и производстве местных стройматериалов, зернофуражом на все время строительства по нормам в сутки на принадлежащую строительству лошадь 3 кг зернофуража, на привлеченную 2,5 кг;

б) выделить строительству районы для производства децентрализованных заготовок продовольствия в Саратовской, Тамбовской, Рязанской и Московской областях по трассе газопровода.

17. Обязать председателей облисполкомов: Московского, Рязанского, Тамбовского и Саратовского поставлять ГУАС НКВД СССР в первоочередном порядке по его заявкам кирпич и другие местные строительные материалы, необходимые для строительства газопровода Саратов – Москва.

18. Обязать Наркомлегпром СССР произвести пошивку в IV квар– тале 1944 г. и в I квартале 1945 г. из материалов НКВД СССР обмундирования, белья и обуви для контингента, занятого на строительстве газопровода Саратов – Москва, из расчета на 8 тыс. человек.

19. Обязать НКО СССР:

а) в течение сентября – декабря 1944 г. передать ГУАС НКВД СССР 150 подготовленных в автополках шоферов с последующим увольнением их в запас;

б) отремонтировать на авторемонтных заводах в течение IV квартала 1944 г. 200 автомашин.

20. Обязать НКПС:

а) обеспечить перевозку материалов, оборудования, труб, механизмов, продовольствия и рабочей силы по заявкам ГУАС НКВД СССР и Главгазтоппрома при Совнаркоме СССР;

б) производить перевозку местных строительных материалов на расстояние менее 30 км;

в) производить отправку багажа пассажирскими поездами по заявкам ГУАС НКВД СССР и Главгазтоппрома при Совнаркоме СССР в адрес строительства до 500 кг в сутки;

г) обеспечить подачу вагонов под погрузку труб на перегонах между остановочными пунктами в сроки, установленные НКПС по согласованию с НКВД СССР.

21. Обязать председателя Мосгорисполкома и председателей облисполкомов: Московского, Саратовского, Рязанского и Тамбовского для обеспечения строительства газопровода Саратов – Москва:

а) произвести отвод и отчуждение земель под строительство газопровода не позднее 1 марта 1945 г. с последующим оформлением в установленном порядке;

б) предоставить строительству необходимые жилые, административные, производственные и складские помещения;

в) привлекать на строительство местное население и гужтранспорт в порядке трудгужповинности;

г) оказывать всемерное содействие ГУАС НКВД СССР и Главгазтоппрому в выполнении работ по строительству газопровода.

22. Обязать Мосгорисполком:

а) закрепить за ГУАС НКВД СССР территорию, выделенную Мосгорисполкомом между заводом № 5 Главгазтоппрома и Окружной железной дорогой, для строительства механических мастерских с оплатой расходов по сносу строений и отчуждению по стоимости имущества, установленной Мосгорисполкомом;

б) предоставить Управлению строительства газопровода в Москве конторское помещение площадью 1 тыс. кв. м, прирельсовую территорию в Москве площадью 5 тыс. кв. м для организации складского хозяйства, обеспеченную подъездными путями для автотранспорта;

в) в месячный срок передать Главгазтоппрому дом № 14 по ул. Солянке для размещения дирекции газопровода Саратов – Москва, Гипрогазтоппрома и треста «Союзгазразведка»;

г) предоставить Главгазтоппрому для московской конторы Газтопснабсбыта прирельсовое складское помещение в черте г. Москвы площадью до 2 тыс. кв. м и конторское помещение полезной площадью 200 кв. м.

23. Обязать Наркомэлектростанций обеспечить присоединение к действующим электросетям НКЭС силовых и осветительных потребителей электроэнергии на строительстве газопровода Саратов – Москва.

24. Установить для НКВД СССР объем капиталовложений на IV квартал 1944 г. по строительству газопровода Саратов – Москва в сумме 6 млн руб. за счет соответствующего изменения плана капитальных работ по НКВД СССР по другим стройкам.

25. Наркомфину СССР выдать ГУАС НКВД СССР в сентябре – октябре 1944 г. из резервного фонда Совнаркома СССР оборотные средства в сумме 7,5 млн руб. и на подготовку кадров 1 млн руб.

26. Разрешить НКВД СССР:

а) производить оплату денежной компенсации за посевы, колхозные, совхозные и прочие сооружения на отчуждаемых землях по трассе газопровода. Оценку стоимости отчуждаемого имущества возложить на областные и районные Советы депутатов трудящихся;

б) установить для строительства газопровода Саратов – Москва должностные оклады и накладные расходы, действовавшие на строительстве нефтепровода Астрахань – Саратов согласно постановлению ГОКО от 11 марта 1943 г.

27. Разрешить Главгазтоппрому при Совнаркоме СССР организовать дирекцию строящегося газопровода Саратов – Москва с местонахождением в г. Москве, возложив на нее обеспечение строительства проектно-сметной документацией, подготовку эксплуатационных кадров и эксплуатацию законченных сооружений газопровода Саратов – Москва, а также участие в актировании скрытых работ.

Наркомфину СССР отпустить Главгазтоппрому при Совнаркоме СССР из резервного фонда Совнаркома СССР 400 тыс. руб. на расходы по организации Управления дирекции газопровода Саратов – Москва.

28. Разрешить Мосгорисполкому организовать трест «Мосгорстройгаз» для строительства городских газовых сетей и монтажа газооборудования у промышленных и бытовых потребителей газа.

29. Обязать Промбанк:

а) финансировать строительство газопровода Саратов – Москва до 1 августа 1945 г. без проектов и смет по единичным расценкам, согласованным ГУАС НКВД СССР с Промбанком;

б) установить для строительства газопровода Саратов – Москва размер оборотных средств 33 % от сметной стоимости, включая постоянный аванс Промбанка.

30. Разрешить НКВД СССР включить в смету строительства расходы по перебазированию механизмов, оборудования, транспортных средств и прочих материальных ресурсов, а также по завозу и перебазированию рабочих, ИТР и служащих на строительство газопровода.

Стоимость местных материалов (лес, кирпич, инертные материалы) включить в смету по ценам собственных заготовок НКВД СССР.

31. Разрешить НКВД СССР и Главгазтоппрому при Совнаркоме СССР включить в смету строительства газопровода 2300 тыс. руб. для премирования отличившихся работников, из них в распоряжение ГУАС НКВД СССР 2 млн руб. и Главгазтоппрома 300 тыс. руб.

32. Для обеспечения оперативного руководства строительством разрешить ГУАС НКВД СССР установить безлимитный расход горючего для 6 легковых автомашин Управления строительства и его участков и для 3 легковых машин дирекции строящегося газопровода.

33. Обязать Саратовский облисполком в двухнедельный срок предоставить тресту «Саратовгаз» Главгазтоппрома при Совнаркоме СССР прирельсовое складское помещение в черте г. Саратова площадью до 1 тыс. кв. м и конторское помещение полезной площадью 120 кв. м.

34. Обязать Наркомздрав СССР обеспечить медицинским и санитарным обслуживанием рабочих, инженерно-технических работников и служащих, занятых на строительстве газопровода Саратов – Москва.

35. Обязать начальника Управления Гражданского воздушного флота выделить ГУАС НКВД СССР на время строительства один самолет.

36. Поручить Мосгорисполкому в месячный срок представить в Совнарком СССР предложения по организации производства газовой аппаратуры в 1944–1945 гг.

37. Освободить от мобилизации и призыва в Красную Армию на время строительства газопровода Саратов – Москва всех рабочих и инженерно-технических работников НКВД СССР, Главгазтоппрома при Совнаркоме СССР и Мосгорисполкома, занятых на этом строительстве.

Запретить кому бы то ни было, в том числе и военным комиссариатам, мобилизовывать, а также выносить решения об изъятии со строительства газопровода Саратов – Москва оборудования, транспорта и материалов.