Текст книги "Внеклассная работа"

– Ну и не надо! – решительно заявила девочка. – Я и не собираюсь никуда больше ходить! Зато смогу когда угодно вернуться туда!

– И сколько это продлится? Сами знаете, через три месяца крепость падёт, все ваши знакомые вынуждены будут покинуть Артур – кто попадёт в плен, в Японию, как отец Галины или тот же Познанский, кто в Россию. Наши временные тоннели – хорошо это или плохо, другой вопрос – достаточно крепко привязаны к определённым географическим точкам. Перемещать эти точки можно в довольно узких пределах – в радиусе примерно полутора десятков километров от тех, что были установлены в первый раз. И зачем, скажи на милость, тебе червоточина, ведущая в город, который на ближайшие лет сорок оккупирован японцами? Диверсии устраивать?

Светка открыла было рот, но только сглотнула. Историк прав.

Как всегда, прав…

– Но можно хотя бы немного подождать? – она говорила уже просительно. – Ведь ещё три месяца, значит, я смогу…

– После вашей последней эскапады вас будут ловить по всей крепости, – перебил Георгий Петрович. – Но главное не это. Что ты собираешься там делать? Я понимаю, ты крепко сдружилась с Галиной Топольской, но у неё своя жизнь. И, поверь, ей сейчас будет не до прогулок с гостями из будущего – на носу новые штурмы Артура, работы в госпитале столько… – и учитель безнадёжно махнул рукой.

– Но я могла бы помочь! Например, лекарства привезти, антибиотики – знаете, сколько раненых умирает от гангрены? Галка вчера рассказывала…

– И долго ты проходишь на свободе? – влез Сёмка. – Это сейчас Познанский ничего сделать не может, а узнай он, что мы снова в городе, – тут же сцапает и начнёт выколачивать сведения. В подвалы гестапо захотела?

Светка закусила губу – крыть было нечем.

– Вот видишь – нет у нас другого выхода, – Георгий Петрович говорил мягко, почти вкрадчиво. – К тому же червоточина, что ни день, становится всё устойчивее – есть подозрение что ты даже сейчас продолжаешь подпитывать её энергией. То есть не ты, конечно, человек в этой ситуации лишь своего рода передатчик… В общем, мы и сами не очень понимаем, как это работает, но, если не схлопнуть тоннель в ближайшие часы, его будет уже не закрыть. И сделать это можешь только ты – раз уж он так на тебя настроился. Так что давай-ка бери себя в руки – и поехали.

– Сейчас? – потерянно спросила Светлана.

– Да. Прямо сейчас. Это дело такого рода, что его лучше не откладывать…

– А как я его…

– Скоро узнаешь, – твёрдо пресёк расспросы историк. – Семён, синхронизатор, надеюсь, ещё у тебя?

Далеко ходить не пришлось – на этот раз перед отправлением мы повесили фотоплакат с видом Артура прямо в лицейском холле. Дверь появилась точно на том же месте, только вот вызывал червоточину на не я…

В холле было пусто. То ли время такое неурочное, то ли Георгий Петрович постарался. В лицее вообще не так много народу, а уж задний холл во время занятий и вовсе пустует. Мы были одни – длинный, гулкий зал, застланный тёмным паркетом, круглые колонны и светильники, спрятанные в их вычурных капителях.

И – Дверь. На этот раз никаких дубовых досок и медных скреп. Обычная крашеная филёнка, незамысловатая ручка с ободранной местами никелировкой. Замочная скважина самая обыкновенная, только побольше. Скука.

Если не знать, что там, за этой дверью…

– И что же мне теперь делать? – растерянно повторила Светка. Она потерянно вертела в руках ключ-синхронизатор. Светка так и не стала переодеваться и стояла теперь в том же старомодном платье, в котором разгуливала по артурским улицам. Только крошечная шляпка, украшение всего гардероба, как уверяла Галина, когда они, ахая, выбирали наряды в «Кунц Альбрехт», осталась в классе.

Или Светка забыла её ещё раньше в вишнёвой «Приоре»? Какая теперь разница…

Историк осторожно взял у девочки ключ. Повертел в руках, перехватил половчее – и нажал одновременно тремя пальцами: двумя на выступы по обеим сторонам головки ключа, а третьим – на средний выступ сложной бородки. Ключ тихо тренькнул и распался на две половинки.

«Вот оно, оказывается, как! А я-то старался, мучился…»

Историк потряс нижнюю половину – на ладонь выкатился крошечный чёрный шарик. Я вытянул шею, вглядываясь.

– Вот, – тихо сказал Георгий Петрович. – Это, собственно, и есть то, что позволяет ходить через время. Вот эта бусина. А ключ – так, бутафория.

А я что говорил? Ещё одно очко в мою пользу…

– Можно?

Историк протянул ладонь. Загадочное «сердце» синхронизатора не производило особого впечатления – зёрнышко и зернышко, скорее, высохшая ягода размером чуть меньше горошины. На боку – крошечная дырочка, будто раньше оно было нанизано на нитку бус. Ничего особенного.

– Вот это… эта штука открывает червоточины? А что это такое? И как оно…

– Слишком много вопросов, Семён. – Учитель сжал кулак, таинственная горошина исчезла. – Сначала – дело. Светлана, бери бусину и с размаху, как можно сильнее кидай её в дверь. Дай-ка сюда руку…

Светка послушно подставила ладонь.

– И вот что ещё… – Георгий Петрович разжал пальцы и дал бусинке скатиться в Светкину ладошку. – Когда будешь кидать – ближе чем на три метра не подходи. Ничего опасного, конечно, но мало ли…

Светлана спрятала кулак с бусинкой за спину и сделала несколько шагов в сторону, чтобы не оказаться напротив Двери. Брови историка удивлённо поползли вверх.

– Ларина, в чём дело?

– Пообещайте, Георгий Петрович, что потом всё нам объясните! – выпалила она. – И не как обычно – «об этом пока не стоит…» и «вам ещё рано…», а всё и до конца!

Учитель кивнул. Он наблюдал за девочкой, чуть склонив голову. Спорить готов, ему стало интересно!

– И вообще – расскажете, кто вы, откуда узнали про путешествия во времени, и где взяли эти бусинки. Они ведь спрятаны во всех синхронизаторах, верно? И не надо сказок о других мирах – вы отсюда, это точно!

Ай да Светка! Мы не раз обсуждали происхождение наших наставников, а заодно и свои сомнения в их «не нашем» происхождении. Но чтоб вот так, в лоб… Молодчина!

– Да расскажу я вам, расскажу. Куда деваться? Только не думай, что ты меня напугала – просто пришло время вам узнать, как всё обстоит на самом деле. А сейчас не теряй, пожалуйста, времени, хорошо? Скоро уроки закончатся, придётся ждать, пока все по домам не разойдутся…

– Хорошо, сейчас кину. – Светка шагнула вперёд и встала шагах в пяти напротив Двери. – Только не забудьте – вы обещали!

Она отступила ещё на шаг, размахнулась – как кидают обычно девчонки: снизу вверх, слегка отставив руку вбок.

И в этот момент пронзительно, радостно зазвенел школьный звонок.

Эпилог. Все только началось

– …А учёный, отыскавший червоточину, попал в беду – его похитили и заточили в сумасшедший дом. Бусинки-синхронизаторы, собранные в чётки, он успел спрятать – и они так бы и лежали под плинтусом, если бы однажды не наткнулся на них один гимназист.

– Георгий Петрович, я вот чего не понимаю. Вы ведь всё время твердите, что в Проводники годятся только дети, а теперь говорите, что червоточину открыл взрослый, какой-то учёный. Да и сами вы как тогда на «Петропавловск» попали? Вы же были один, без Проводника?

Историк замялся.

– Видишь ли, Семён… мы говорили вам правду. В полной мере управлять пространственно-временными тоннелями – червоточинами – могут только люди с определёнными характеристиками мозговой деятельности, с особым складом ума и характера. Такой встречается чаще всего как раз у подростков. Если развить и закрепить эти способности в юном возрасте, то в дальнейшем они сохраняются.

К тому же червоточины тоже бывают разные. Простейшими – вроде той, что попалась учёному, о котором я вам толкую, – может управлять кто угодно. Но учти – не он сам её «сформировал», просто обнаружил и, так сказать, «инициировал». Ну а дальше эстафета перешла к вашим сверстникам – они-то и сделали основную работу. Сами того не зная, ребята так «укрепили» структуру ПВ-тоннеля, что им мог воспользоваться любой человек.

– Значит, «простейшие» червоточины… – повторила Светлана. – А есть, значит и «сложнейшие»?

– Есть, куда без них… – кивнул Георгий Петрович. – В той, о которой я только что рассказал, сдвиг имелся только во времени, пространственно же «вход» и «выход» находились в одном месте. То есть не в одном, разумеется, а в одинаковых точках двух параллельных миров. Ваша червоточина в Артур связывала разные периоды времени и разные точки пространства, но располагались они, по космическим меркам, совсем рядом. А может оказаться, что это расстояние не просто велико – громадно! Представь, что речь идёт даже не о другой планете – об ином спиральном рукаве Галактики! Такой ПВ-тоннель кому попало не открыть.

Я непроизвольно сглотнул. Прошлое – да, к этой мысли мы уже привыкли. Но другие планеты… звёздные системы… может быть, галактики? И это всё – мне, простому московскому школьнику? Дух захватывало от сумасшедшей перспективы…

– А такое разве может быть? То есть вы, значит, путешествуете и по космосу?

– Пытаемся, – улыбнулся историк. – Пока делаем первые шаги, и без помощи таких как вы нам не обойтись. Да, ты права, Света, – никакие мы не пришельцы из иновремени или ино-мира. Свои мы, здешние. Как это получилось, узнаете потом, а пока скажу лишь, что открывателями первого ПВ-тоннеля стали не столько учёный, сколько такие же школьники, как вы. Совпадение, если хочешь…

– Совпаде-е-е-ние… – я иронически хмыкнул. – Сами сколько раз повтояли, что совпадений не бывает!

– Ещё как бывают! Совпадения, падения, попадания… порой в десятку. А то и в другой мир – это уж как повезёт.

– Попаданцы, да? – не смог удержаться я. – Так и думал, что этим всё закончится.

– С этого, если хочешь знать, всё только началось! – наставительно поднял палец Георгий Петрович. – Вы по-прежнему жаждете подробностей или успели передумать? Сразу предупреждаю, рассказ выйдет нескорый…

Мы, разумеется, жаждали.

– Ну хорошо. – Он прошёлся туда-сюда по классу и снова уселся на край стола. Нога в старой кроссовке закачалась в паре дюймов от пола. Откашлялся и начал – особенным голосом, каким рассказывают долгие истории без окончания, зато с продолжением и которые рассказчику приходится сочинять на ходу:

– Судьба порой выбирает своим орудием неожиданные предметы. Сейчас эта роль досталась обычной тетрадке. Она коварно завалилась за письменный стол и никак не хотела оттуда извлекаться, несмотря на все усилия владельца, Николеньки Овчинникова, московского гимназиста тринадцати лет от роду…[35]35
  Эти события описаны в романе Б. Батыршина «Коптский крест».


[Закрыть]

– Тоже гимназист? – влезла Светка. – Так дело, значит, происходит тоже в тысяча девятьсот четвёртом? Но ведь не в Артуре, верно?

– Ты правильно слушал, но неправильно перебиваешь, собиратель историй[36]36
  «Али-Баба и сорок разбойников» – советский музыкальный спектакль по мотивам персидской сказки. Записан в 1982-м году.


[Закрыть]! – с забавным акцентом произнёс историк, и я понял, что это его очередная любимая цитата. Знать бы ещё откуда…

Светка послушно замолчала, для верности зажав рот руками. Сёмка хмыкнул – уж очень по-детски это смотрелось, не годится для барышни пятнадцати лет. Девочка ответила гневным взглядом, но руки убрала.

– Итак, на чём же я остановился? – задумался учитель. – Ах да, тетрадь!

Да, тетрадь отражала атаки одну за другой. Сначала посмеялась над попыткой выцарапать её из-за ножки стола с помощью карандаша, потом проигнорировала циркуль, а под конец, когда Николенька сумел подцепить беглянку линейкой, коварно за что-то зацепилась. Это стало последней каплей – Николенька встал, выпрямился, отёр со лба трудовой пот и со вздохом признал своё поражение…

Я уселся поудобнее и приготовился слушать.

В повести использован рассказ П. Куркова ««Mare nostrum, или Сказка о Летучем россиянце», опубликованный в Интернете под псевдонимом Александр Казаков.

Приложения

Корабли Порт-Артурской эскадры

Броненосцы

«Цесаревич»

Эскадренный броненосец

Водоизмещение 13000 тонн

Скорость макс.19 узлов при дальности плавания 1425 миль

Вооружение:

4×305 мм

12×152 мм

20×7550 мм

20×47 мм

8×37 мм

6 пулемётов

2×63,5 мм. десантные пушки

4 торпедных аппарата

Экипаж 28/754 чел.

Построен во Франции. Вступил в строй в августе 1903 г. В ночь на 27 января 1904 г. при внезапном нападении японских миноносцев торпедирован на внутреннем рейде Порт-Артура. Отремонтирован. Участвовал в боевых действиях. Флагманский корабль контр-адмирала В. К. Витгефта в сражении в Жёлтом море. После боя ушёл в Циндао, где и разоружился.

«Ретвизан»

Эскадренный броненосец

Водоизмещение 12.900 тонн

Скорость макс.18 узлов при дальности плавания 4.900 миль

Вооружение:

4×305 мм

12×152 мм

20×7550 мм

24×47 мм

6×37 мм

4 пулемёта

2×63,5 мм. десантные пушки

6 торпедных аппаратов

Экипаж 19/724 чел.

Построен в США. Вступил в строй в марте 1902 года. В ночь на 27 янв. 1904 г. торпедирован на внутреннем рейде Порт-Артура. Отремонтирован. Участвовал в боевых действиях. Принимал участие в отражении первой атаки брандеров. В бою в Жёлтом море получил повреждения. 23 января 1904 г. потоплен огнём осадной артилерии, сел на грунт. После войны поднят японцами и включён в состав японского флота.

Эскадренные броненосцы типа «Полтава» (3 шт.)

Водоизмещение 11.500 тонн

Скорость макс.16 узлов, дальность до 3750 миль

Вооружение:

4×305 мм

12×152 мм

24×47 мм (10 на «Петропавловске»)

28×37 мм

4 пулемёта

2×63,5 мм. десантные пушки

6 торпедных аппаратов

Экипаж 26/635 чел.

Построены в Санкт-Петербурге. Вступили в строй в 1899 г

«Петропавловск».

С начала войны – флагман эскадры. Активно участвовал в боевых действиях. 31 марта 1904 г. подорвался на японской мине и затонул.

«Полтава».

Участвовал в бою в Жёлтом море. 22 ноября 1904 г. затонул после детонации погребов от попадания снарядов осадных орудий. После войны поднят японцами и включен в состав японского флота. Во время Первой мировой войны выкуплен царским правительством, переименован в «Чесму».

«Севастополь»

В марте 1904 г. протаранен «Пересветом», ремонтировался. В мае 1904 г. подорвался на мине. В бою в Жёлтом море получил повреждения. 10 августа 1904 г. при выходе на обстрел японских позиций снова подорвался на мине. 25 октября 1904 г. вышел на внешний рейд, уклоняясь от обстрела осадной артиллерией. В декабре получил несколько попаданий торпед и снарядов осадной артиллерии, стрелял до последнего дня осады. 20 декабря 1904 г. затоплен экипажем.

Эскадренные броненосцы типа «Пересвет» (2 шт.)

Водоизмещение 14.789 тонн

Скорость макс.18 узлов, дальность до 5610 («Победа» – 6080) миль

Вооружение:

4×254 мм

11×152 мм

20×75 мм

24×47 мм

8×37 мм

4 пулемёта (только на «Победе»)

2×63,5 мм. десантные пушки

5 торпедных аппаратов

Экипаж 27/750 чел.

Построен в Санкт-Петербурге. В строю с 1901 г.

«Пересвет»

Активно участвовал в боевых действиях. В бою в Жёлтом море тяжело повреждён. 28 ноября 1904 г. потоплен огнём осадной артиллерии. После войны поднят японцами, включён ими в свой флот. Во время Первой мировой войны выкуплен царским правительством с сохранением названия.

«Победа»

31 марта 1904 г. броненосец подорвался на мине, встала ремонт. Активно участвовала в боевых действиях. В бою в Жёлтом море тяжело повреждена. 24 ноября 1904 г. потоплен огнём осадной артиллерии. После войны поднят японцами, включён в свой флот.

Третий броненосец этого типа, «Ослябя», погиб при Цусиме в составе Второй Тихоокеанской эскадры.

Крейсера

«Баян»

Броненосный крейсер

Водоизмещение 7802 тонн

Скорость макс.20 узлов, дальность до 3900 миль

Вооружение:

2×203 мм

8×152 мм

20×75 мм

8×47 мм

2×37 мм

2×63,5 мм. десантные пушки

2 торпедных аппарата

Экипаж 20/508 чел.

Построен во Франции. Вступил в строй в янв. 1903 г. Активно участвовал в боевых действиях. 14 июля 1904 г. подорвался на мине; в бою в Жёлтом море не участвовал. 26 ноября 1904 г. потоплен огнём осадной артиллерии. После войны поднят японцами, включён ими в свой флот.

«Аскольд»

Бронепалубный крейсер I ранга

Водоизмещение 6000 тонн

Скорость макс.23 узла, дальность до 4300 миль

Вооружение:

12×152 мм

12×75 мм

8×47 мм

2×37 мм

2 пулемёта

2×63,5 мм. десантные пушки

6 торпедных аппаратов

Экипаж 20/559 чел

Построен в Германии. Вступил в строй в январе 1902 г. Активно участвовал в боевых действиях. В сражении в Жёлтом море тяжело повреждён, ушёл в Шанхай, где и разоружился.

«Варяг»

Бронепалубный крейсер I ранга

Водоизмещение 7022 тонн

Скорость макс.23 узла, дальность до 3682 мили

Вооружение:

12×152 мм

12×75 мм

8×47 мм

2×37 мм

2×63,5 мм. десантные пушки

6 торпедных аппаратов

Экипаж 21/559 чел.

Построен в США. вступил в строй в марте 1901 года. Начало войны встретил стационером в Чемульпо. Под командованием капитана I ранга В. Ф. Руднева ринял бой с эскадрой адмирала Уриу, повреждён, после боя затоплен экипажем. Поднят японцами, введён в строй. Во время Первой мировой войны выкуплен царским правительством с сохранением названия.

Бронепалубные крейсера I ранга типа «Паллада» (2 шт)

Водоизмещение 6823 тонны

Скорость макс.19 узлов, дальность до 3700 миль

Вооружение:

8×152 мм

24×75 мм

8×47 мм

2×63,5 мм. десантные пушки

3 торпедных аппарата Экипаж 20/550 чел.

Построены в Санкт-Петербурге. В строю с 1902 г.

«Паллада»

В ночь на 27 янв. 1904 г. при внезапном нападении японских миноносцев крейсер был торпедирован на внутреннем рейде Порт-Артура. Отремонтирован. Участвовал в боевых действиях. В бою в Жёлтом море легко повреждён. 25 ноября 1904 г. потоплен огнём осадной артиллерии. Поднят японцами, введена в строй.

«Диана»

Крейсер активно участвовал в боевых действиях. В бою в Жёлтом море поврежден, ушёл в Сайгон, где и разоружился до конца войны.

Тритий крейсер этого типа, «Аврора», был в составе Второй Тихоокеанской эскадры. После Цусимы вместе с другими крейсерами интернирован в Маниле.

«Новик»

Бронепалубный крейсер II ранга

Водоизмещение 3080 тонн

Скорость макс.25 узлов, дальность до 3200 миль

Вооружение:

6×120 мм

6×47 мм

2×37 мм

2 пулемёта

1×63,5 мм. десантная пушка

6 торпедных аппаратов

Экипаж 12/316 чел.

«Новик» Построен в Германии. В строю с декабря 1901 г. Очень активно участвовал в боевых действиях. 13 марта 1904 г. потопил пароход «Хань-йен мару». В бою в Жёлтом море поврежден, пошёл во Владивосток в обход Японии. 7 августа 1904 г. возле поста Корсакова (о. Сахалин) принял бой с крейсером «Цусима», тяжело повреждён и затоплен экипажем. Поднят японцами, введен в строй.

«Боярин»

Бронепалубный крейсер II ранга

Водоизмещение 3080 тонн

Скорость макс.22 узла, дальность до 3000 миль

Вооружение:

6×120 мм

6×47 мм

1×37 мм

2 пулемёта

1×63,5 мм. десантная пушка

5 торпедных аппаратов

Экипаж 16/315 чел.

Построен в Дании». В строю с сентября 1902 г. В январе 1904 г. погиб на русских минах.

«Ангара»

Вспомогательный крейсер (транспорт)

Водоизмещение 12050 тонн

Скорость макс.20 узлов, дальность до 5260 миль

Вооружение:

6×120 мм

6×75 мм

Экипаж 11/158 чел.

Бывший пароход Добровольного флота «Москва». Построен в Великобритании. В сентябре 1903 года был вооружён и получил название «Ангара». Позднее – разоружён, переоборудован в госпитальное судно. 17 октября 1904 г. потоплен огнём осадной артиллерии. После войны поднят японцами и введён в состав флота. В 1911 году передан России в качестве подарка микадо.

Парусно-паровые крейсера II ранга типа «Джигит» (2 шт).

«Джигит»

«Разбойник»

Два устаревших корабля этого типа были в Порт-Артуре с начала кампании. В бооевых действиях активного участия не принимали. «Джигит» использовался для корректировки артогня, «Разбойник» служил в роли брандвахты. Разоружены, орудия отправлены на сухопутный фронт. 2 декабря 1904 г. затоплены экипажами.

«Забияка»

Парусно-паровой крейсер II ранга

Этот устаревший корабль не участвовал в боевых действиях. Разоружён, орудия отправлены на сухопутный фронт. 12 октября 1904 г. потоплен огнём осадной артиллерии.

Канонерские лодки

Канонерские лодки типа «Гремящий» (2 шт.)

Водоизмещение 1700 тонн

Скорость макс. 13, 3 узла, дальность до 1760 миль

Вооружение:

1×229 мм

1×152 мм

4×75 мм

6×47 мм

5×37 мм

2 торпедных аппарата

Экипаж 11/159 чел.

«Гремящий».

Канлодка построена в Санкт-Петербурге. Вступила в строй в июне 1893 г. С 5 авг. 1904 г. активно участвовала в боевых действиях. Погибла на мине на внешнем рейде.

«Отважный».

Канлодка построена в Санкт-Петербурге. Активно участвовала в боевых действиях. В ночь на 29 авг. 1904 г. захватила на внешнем рейде японский минный катер. 1 ноября 1904 г. ушла в бухту Белый волк, где и стояла до конца осады, отражая атаки японских миноносцев. Подорвана экипажем.

Канонерские лодки типа «Бобр» (2 шт.)

Водоизмещение 1187 тонн

Скорость макс. 11, 7 узлов, дальность до 2340 миль

Вооружение:

1×229 мм

1×152 мм

4×37 мм

1×63,5 мм. десантная пушка

Экипаж 11/177 чел.

«Сивуч».

Канлодка построена в Швеции. Начало войны встретила на приколе, в Инкоу, служил брандвахтой. Разоружена, орудия отправлены на сухопутный фронт. Взорвана экипажем при наступлении японских войск.

«Бобр»

Канлодка построена на верфи Крейтона в Або. Активно участвовала в боевых действиях. Не раз выходила на поддержку войск. В октябре 1904 г. разоружена, орудия отправлены на сухопутный фронт. Потоплена огнём осадной артиллерии.

Канонерские лодки типа «Кореец» (2 шт.)

Водоизмещение 1224 тонн (1213 «Маньчжур»)

Скорость макс. 11, 7 узлов, дальность 2660 миль

Вооружение:

2×203 мм

1×152 мм

4×107 мм

2×47 мм

4×37 мм

1×63,5 мм. десантная пушка

1 торпедный аппарат

Экипаж 12159 чел.

«Кореец»

Канлодка построена в Швеции. Вступила в строй в декабре 1888 г. Начало войны встретила вместе с крейсером «Варяг» стационером в Чемульпо под командой капитана II ранга Г. П. Беляева. Взорвана командой после боя с эскадрой адмирала. Уриу.

«Маньчжур»

Канлодка построена в Дании. Вступила в строй в декабре 1887 г. Начало войны встретила стационером в Шанхае, в марте 1904 г. разоружена.

«Гиляк»

Канонерская лодка

Водоизмещение 1300 тонн

Скорость макс. 11, 6 узлов, дальность 1760 миль

Вооружение:

1×120 мм

5×75 мм

4×47 мм

2×37 мм

2 пулемёта

1×63,5 мм. десантная пушка

1 торпедный аппарат

Экипаж 7/149 чел.

Канлодка построена в Санкт-Петербурге. Вступила в строй в июне 1898 г. Активно участвовала в боевых действиях. 1 ноября 1904 г. разоружена, потоплена огнём осадной артиллерии.

Минные транспорты, минные крейсера, миноносцы

Минные транспорты (заградители) типа «Амур» (2 шт)

Построены в Санкт-Петербурге

Водоизмещение 2800 тонн

Скорость макс. 17, 5 узлов, дальность 3600 миль

Вооружение:

5×75 мм

10×47 мм

450 мин

Экипаж 13/291 чел.

«Енисей»

В строю с авг. 1901 г. 29 1904 г. января подорвался на своей всплывшей мине и затонул.

«Амур»

В строю с авг. 1901 г. Крайне активно участвовал в боевых действиях. 1 мая 1904 г. на выставленных им минах погибли два японских эскадренных броненосца. 26 ноября 1904 г. повреждён огнём осадной артиллерии, подорван в доке Морского завода.

Минные крейсера типа «Всадник» (2 шт.)

Водоизмещение 450 тонн

Скорость макс. 20 узлов, дальность 1050 миль

Вооружение:

6×47 мм

3×37 мм

2 торпедных аппарата

Экипаж 7/57 чел.

«Всадник»

Построен на верфи Крейтона в Або. В строю с июля 1894 г. Нёс тральную службу, использовался при испытании воздушного змея. Повреждён огнём осадной артиллерии. Поднят японцами, введён в состав флота.

«Гайдамак»

Построен на верфи Крейтонав Або. Нёс тральную службу, выходил на поддержку войск. Активно участвовал в боевых действиях. 19 декабря 1904 г. затоплен экипажем. Поднят японцами, введён в состав флота.

«Боевой»

Эскадренный миноносец (тип «Сом»)

Водоизмещение 412 тонн

Скорость макс. 27 узлов, дальность 1580 миль

Вооружение:

1×75 мм

5×47 мм

2 торпедных аппарата

Экипаж 4/58 чел.

Построен в Великобритании. В строю с 1900 г. Активно участвовал в боевых действиях. 11 июля 1904 г. торпедирован минным катером. Отбуксирован в Артур, разоружён. Вечером 19 окт. 1904 г. взорван командой.

Эскадренные миноносцы типа «Бдительный» (тип

«Кит», 3 шт.)

Водоизмещение 350 тонн

Скорость макс. 27 узлов, дальность 1200 миль

Вооружение:

1×75 мм

5×47 мм

3 торпедных аппарата

Экипаж 458 чел.

Построены в Германии. Вступили в строй в 1900 году.

«Бдительный»

Активно участвовал в боевых действиях. В октябре 1904 г. подорвался на мине на внешнем рейде. В декабре 1904 г. взорван командой.

«Бесстрашный»

Активно участвовал в боевых действиях. Участвовал в бою в Жёлтом море, ушёл в Циндао, где и разоружился.

«Беспощадный»

Активно участвовал в боевых действиях. Участвовал в бою в Жёлтом море, ушёл в Циндао, где и разоружился.

Эскадренные миноносцы типа «Буйный» (тип «Акула», 2 шт.)

Водоизмещение 350 тонн

Скорость макс. 26 узлов, дальность 1150 миль

Вооружение:

1×75 мм

5×47 мм

3 торпедных аппарата

Экипаж 5/70 чел.

Построены в Санкт-Петербурге.

«Буйный»

Вступил в строй в мае 1903 г. Крайне активно участвовал в боевых действиях. Участвовал в бою в Жёлтом море. Перед самой сдачей крепости прорвал блокаду, ушёл в Циндао, где и разоружился.

«Бойкий».

Вступил в строй в авг. 1902 г. Крайне активно участвовал в боевых действиях. Участвовал в бою в Жёлтом море. Перед самой сдачей крепости прорвал блокаду, ушёл в Циндао, где и разоружился.

Эскадренные миноносцы типа «Внимательный» (тип «Форель») (5 шт.)

Водоизмещение 313 тонн

Скорость макс. 26 узлов, дальность 1200 миль

Вооружение:

1×75 мм

5×47 мм

3 торпедных аппарата

Экипаж 4/53 чел.

Построены во Франции. В строю с 1901 г.

«Внушительный».

Участвовал в боевых действиях. 12 февр. 1904 г. сел на камни в Голубиной бухте и расстрелян японскими крейсерами.

«Внимательный»

Активно участвовал в боевых действиях. В ночь на 14 мая 1904 г. сел на камни у о. Мурчисон, во избежание захвата уничтожен «Выносливым».

«Выносливый»

Активно участвовал в боевых действиях. Участвовал в бою в Жёлтом море, вернулся в Порт-Артур. 11 авг. 1904 г. погиб на мине на внешнем рейде.

«Властный»

Активно участвовал в боевых действиях. Участвовал в бою в Жёлтом море, вернулся в Порт-Артур. 11 авг. 1904 г. погиб на мине на внешнем рейде. Перед сдачей крепости прорвал блокаду, ушёл в Чифу, где и разоружился.

«Грозовой»

Активно участвовал в боевых действиях. Участвовал в бою в Жёлтом море, ушёл в Шанхай, где и разоружился.

Эскадренные миноносцы типа «Сокол» (12 шт.) Водоизмещение 258 тонн Скорость макс. 26 узлов, дальность 1200 миль Вооружение: 1×75 мм 3×47 мм

2 торпедных аппарата Экипаж 4/48 чел.

Миноносцы этой серии доставлены с Балтикипожелезной дороге и собраны в Порт-Артуре в 1903 г.

«Стерегущий»

Активно участвовал в боевых действиях. 26 февраля 1904 г. погиб на внешнем рейде в бою с японскими миноносцами.

«Страшный»

Активно участвовал в боевых действиях. 31 марта1904 г. погиб на внешнем рейде в бою с японскими миноносцами.

«Решительный»

Активно участвовал в боевых действиях. 28 июля1904 г. прорвался с донесением в Чифу, где и разоружён. Захвачен японским десантом, включён в состав флота.

«Разящий»

Активно участвовал в боевых действиях. 11 авг. 1904 г. Подорвался на мине. Приведён в гавань Порт-Артура. 19 декабря 1904 г. взорван командой.

«Стройный»

Активно участвовал в боевых действиях. 31 окрября 1904 г. погиб на мине на внешнем рейде.

«Сильный»

Активно участвовал в боевых действиях. В ночь на 14 авг. 1904 г. при отражении атаки брандеров повреждён и выбросился на берег. Ремонт. 31 окрября 1904 г. подорвался на мине на внешнем рейде. Введён в гавань. 19 декабря 1904 г. взорван командой. Поднят японцами и введён в строй.

«Расторопный».

Активно участвовал в боевых действиях. 31 окрября 1904 г. погиб на мине на внешнем рейде. В июле – крейсерство в Жёлтом море, в ходе которого потоплен пароход «Гипсанг».

на 14 авг. 1904 г. При отражении атаки брандеров повреждён и выбросился на берег. Ремонт. 31 октября 1904 г. подорвался на мине на внешнем рейде. Введён в гавань. 19 декабря 1904 г. взорван командой. В ночь на 3 октября 1904 г. прорвался в Чифу с донесениями. Там разоружён и взорван командой.

«Сторожевой»

Активно участвовал в боевых действиях. В ночь на 3 дек. 1904 г. При отражении атак на броненосец «Севастополь» торпедирован, выбросился на берег, отбуксирован в гавань. 19 ноября 1904 г. взорван командой.

«Смелый»

Активно участвовал в боевых действиях. Перед самой сдачей крепости прорвал блокаду, ушёл в Циндао, где и разоружился.

«Скорый».

Активно участвовал в боевых действиях. В авг. 1904 г. на поставленных им минах погибли истребитель «Хаядори» и канлодка «Хайен». Перед самой сдачей крепости прорвал блокаду, ушёл в Чифу, где и разоружился.

«Сердитый»

Активно участвовал в боевых действиях. 29 октября 1904 г. пострадал при взрыве мины под «Бдительным». В ноябре на поставленных им минах погиб крейсер «Така-саго». Перед сдачей крепости прорвал блокаду, ушёл в Чифу, где и разоружился.

«Статный»

Активно участвовал в боевых действиях. 29 октября 1904 г. пострадал при взрыве мины под «Бдительным». В ноябре на поставленных им минах погиб крейсер «Така-саго». Перед сдачей крепости прорвал блокаду, ушёл в Чифу, где и разоружился. Доставил в Чифу знамёна порт-артурских полков и квантунского флотского экипажа, секретные документы и донесения.

Эскадренный миноносец «Лейтенант Бураков»

Водоизмещение 295 тонн

Скорость макс. 28 узлов, дальность 2000 миль

Вооружение:

6×47 мм

2 торпедных аппарата

Экипаж 4/53 чел.

Построен в Германии для Китая. В 1900 году после Боксёрского восстания достался России. Название получил в честь офицера русской канлодки «Кореец», погибшего при его захвате. Активно участвовал в боевых действиях; как самый лучших «ходок» эскадры, дважды прорывался в Инкоу с донесениями. В ночь на 11 июля 1904 г. торпедирован в бухте Тахэ. Сел на мель, подорван командой.

Кроме перечисленных выше кораблей в Порт-Артуре находились:

Три подводные лодки (сист. Дежевецкого и Губе, подводный мин. заг. сист. Налётова). В боевых действиях не участвовали, затоплены перед сдачей крепости.

Плавучий госпиталь Российского общ. Красного Креста «Монголия». Вместе с эскадрой вышел для боя в Жёлтом море. После сдачи крепости эвакуировал раненых из Артура.

Плавучий госпиталь Российского общ. Красного Креста «Казань». В октябре потоплен огнём осадной артиллерии.

Портовый буксир «Силач»

Транспорты «Ермак» и «Богатырь»

Портовые буксиры (6 шт.) и буксирные катера 95 шт.), а также шаланды землечерпательного каравана (10 шт.) и паровые портовые баркасы (6 шт.).