Текст книги "Логистические ловушки и решения в договорах: Справочник предпринимателя"

Порядок сдачи грузов перевозчикам

Одним из вариантов фиксации даты поставки в договорах считается дата штемпеля перевозчика на транспортной накладной или дата приемо-сдаточного акта при самовывозе. С момента передачи товаров перевозчику или покупателю, определяемому указанными датами, на покупателя переходит право собственности на товар и риск его случайной гибели. Товары отгружаются продавцом по отгрузочным реквизитам, указанным покупателем. По письменному указанию покупателя отгрузка может быть произведена другому получателю. Одновременно с отгрузкой товаров покупателю направляются относящиеся к ним документы (технический паспорт, сертификат качества, инструкции по установке и т. п.), необходимые при использовании товаров по назначению, хранении, перевозке и розничной реализации.

Организационные меры отправителя

В договоры следует включать условия и оговорки, облегчающие для отправителя выполнение нижеперечисленных операций.

Если предстоит перевозка специфических грузов или выполнение погрузочно-разгрузочных операций в морских портах, следует оговорить наличие специальных лицензий у перевозчиков.

При планировании маршрута автомобильных междугородних и международных перевозок в приложении к договору целесообразно оговорить наряду с длиной трассы, качеством дорожного покрытия и количеством вероятных пробок количество границ, таможен, а также постов ДПС, дорожной полиции, транспортной инспекции.

Следует оговорить принцип формирования партий грузов – оно возможно как с точки зрения создания партии для таможенного оформления, обеспечения оптимальности доставки грузов, так и с точки зрения оптимальной складской обработки.

В договоры целесообразно включать условия, по которым контрагенты способствовали бы исполнению обязанностей друг друга, снабжая необходимой информацией.

Например, на этапе организации доставки необходимо решать задачи, которые быстрее решаются при помощи контрагента:

– расчет вариантов стоимости перевозки;

– хранение и поддержка в актуальном состоянии тарифов на оказание услуг партнерами – перевозчиками, страховыми компаниями и т. д.;

– варианты расчета стоимости услуг;

– осуществление подбора услуг по доставке груза с использованием справочников услуг и тарифов партнеров;

– выбор вариантов оказания услуг на маршруте;

– хранение ранее созданных котировок с возможностью их сравнения и анализа по ключевым параметрам;

– проверка актуальности используемых тарифов и возможность отправки запросов на обновление устаревших данных;

– работа с клиентами, многомерная система классификации клиентов по разным параметрам, анализ прибыльности категории клиентов или каждого отдельного клиента.

– отслеживание информации о грузе, маршруте, требованиях к транспортным средствам, требуемых датах прибытия, агентах и перевозчиках;

– организация многоплечевых и мультимодальных перевозок с контролем прохождения грузов по плечам маршрутов, регистрации затрат по перевозке на каждом плече, выставления счетов клиенту по отдельным услугам, проверка сопроводительных документов, создаваемых агентами на различных участках, сохранение электронных копий документов с привязкой к маршрутам или грузам.

При организации перевозок грузов различными видами транспорта возникает необходимость решения следующих задач:

– необходимость регистрации данных по маршруту перевозки груза, в том числе характеристик транспорта, используемого для перевозки: вида, типа подвижного состава, агентов, затрат по перевозкам и т. д.;

– составление сложных маршрутов перевозки, обеспечивающих выполнение мультимодальных перевозок;

– получение и проверка транспортно-сопроводительных документов, возникающих в процессе перевозки.

Под организацией перевозок сборных грузов подразумевается объединение грузов одного или нескольких клиентов на отдельных участках маршрута в одну партию и выполнение операций по доставке этой партии грузов. Подобное объединение позволяет снизить затраты по перевозке грузов, уменьшить стоимость услуг по доставке груза для конечного клиента.

При осуществлении перевозок сборных грузов возникает необходимость решения задач:

– организация доставки грузов до складов или мест консолидации;

– формирование партий грузов для совместной обработки;

– контроль за обработкой консолидированных партий;

– расконсолидация партии на грузы отдельных клиентов;

– контроль за доставкой грузов до получателей.

При регистрации заказов клиентов на доставку небольших грузов важно правильно определить основные составляющие этой доставки:

– выбрать склад консолидации, с которого груз будет отправлен в кратчайшие сроки;

– обеспечить доставку груза до этого склада;

– осуществить контроль за дальнейшим движением груза как внутри выделенных партий, так и после расконсолидации.

При осуществлении обработки партии грузов выполняются операции над всеми грузами, входящими в эту партию; можно видеть историю обработки грузов с точки зрения вхождения его в ту или иную партию на всем пути следования.

Необходимо обеспечить возможности выполнения операций:

– регистрация затрат на операции по обработке партии грузов с последующим их распределением на грузы конечных получателей;

– контроль партии груза в любой момент времени с точки зрения определения состава товаров и их привязки к заявкам клиентов, чтобы в момент расконсолидации была информация

о том, какие операции планируется выполнить над каждым товаром в отдельности: например, после расконсолидации для части товаров из партии может планироваться доставка до грузополучателя, а для другой части – хранение на складе до выдачи грузополучателю;

– осуществление организации доставки грузов конечным грузополучателям как внутри города, так и в другие города и места назначения;

– функции выдачи груза со склада непосредственно грузополучателям;

– описание груза, включая его состав, габариты, объемновесовые характеристики;

– регистрация погрузки грузов со склада в транспортные средства, выдачу грузов грузополучателям;

– определение суммы таможенных платежей;

– формирование партий для таможенного оформления и контроль их обработки;

– печать документов, необходимых для таможенного оформления;

– выделение товарных позиций, присвоение кодов ТНВЭД, регистрация актуальной таможенной стоимости по каждой из позиций;

– анализ состава товарных позиций в рамках одной партии;

– формирование пакета сопроводительных документов стандартных форматов, необходимого для проведения таможенного оформления (например, TIR, CMR, Packing List, Invoice и т. д.);

– регистрация заявок на внутригородскую доставку;

– организацию рейсов по доставке грузов;

– регистрация исполнения заказов;

– расчет расходов по перевозкам;

– выставление счетов по заявкам клиентов;

– регистрация счетов перевозчиков;

– регистрация затрат по перевозкам, операциям над грузами, и распределение затрат по заявкам;

– механизм распределения затрат, который обеспечивает разнесение затрат на партию груза по заявкам, грузы которых вошли в данную партию;

– анализ количества свободного транспорта, его грузоподъемность и другие параметры;

– формирование рейса, исходя из мест назначения, в которых необходимо сдать груз, определение маршрута транспортного средства, подготовка сопроводительных документов на него: путевого листа, товарно-транспортных накладных, доверенности и т. д.; пакет этих документов передается водителям или экспедиторам для исполнения.

Товарно-транспортная накладная на перевозку грузов автомобильным транспортом составляется грузоотправителем на имя каждого грузополучателя в четырех экземплярах с обязательным заполнением следующих реквизитов: наименование получателя, наименование груза, количество, вес перевозимого груза, способ определения веса (взвешивание, по трафарету, стандарту, обмеру), род упаковки, способ погрузки и разгрузки, время подачи автомобиля под погрузку и время окончания погрузки. При выдаче грузоотправителем документов, определяющих качество груза и взаимоотношения поставщика и покупателя (сертификаты, удостоверения, свидетельства и т. д.), перевозчик обязан принять эти документы и передать их вместе с грузом грузополучателю. При этом грузополучатель не вправе требовать сдачи груза по этим документам. Во всех экземплярах товарно-транспортной накладной грузоотправитель проставляет время прибытия и убытия автомобиля, указывает способ погрузки, вес груза, количество мест и другие реквизиты, которые он должен заполнить в соответствии с Инструкцией о порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом, и заверяет товарно-транспортные накладные подписью, печатью или штампом.

Страхование товаров в пути

В договоре следует поручить поставщику застраховать товары на период перевозки до момента поступления их на склад покупателя (кроме случаев самовывоза) в пользу покупателя. Расходы по страхованию включаются в счет отдельной строкой.

Страхование транспортных рисков:

КАСКО – страхование автомобильного и железнодорожного подвижного состава, воздушных, морских, речных судов во время движения, стоянки, простоя или ремонта,

КАРГО – страхование грузов, перевозимых на транспорте.

Страхование специальных рисков – страхование при перевозке особо ценных грузов: благородных металлов, драгоценных камней, произведений искусства, наличных денег и т. п.

Грузы страхуют на случай их повреждения и/или утраты, по соглашению страхователя со страховщиком выбирается конкретная форма страхового покрытия из четырех перечисленных ниже.

С ответственностью за все риски.

Возмещаются:

убытки при повреждении или полной утрате всего груза или его части, происшедшего по любой причине, кроме случаев, исключающих ответственность страховщика;

убытки, расходы и взносы по общей аварии;

все необходимые и целесообразные расходы по спасению груза, а также уменьшению убытка и установлению его размера, если убыток возмещается по условиям страхования.

С ответственностью за частную аварию.

Возмещаются убытки:

от повреждения или полной утраты всего груза или его части вследствие огня, молнии, бури, вихря, землетрясения, извержения вулкана и других стихийных бедствий, крушения или столкновения судов, самолетов и других перевозочных средств между собой или удара их о неподвижные или подвижные (плавучие) предметы, посадки судна на мель, провала мостов, взрыва, повреждения судна льдом, подмочки забортной водой, а также вследствие мер, принятых для спасания или тушения пожара;

вследствие пропажи перевозочного средства вместе с грузом без вести;

от повреждения или полной утраты всего груза или его части вследствие несчастных случаев при погрузке, укладке, выгрузке груза и заправке перевозочного средства топливом, если это предусмотрено условиями договора; убытки, расходы и взносы по общей аварии; все необходимые и целесообразные расходы по спасению груза, а также по уменьшению убытка и по установлению его размера, если убыток возмещается по условиям страхования.

Без ответственности за повреждения, кроме случаев крушения. Возмещаются убытки от полной гибели всего или части груза вследствие:

пожара или взрыва;

посадки судна на мель, выброса на берег, опрокидывания судна или в случае, когда судно тонет;

опрокидывания или схода с рельсов при наземной транспортировке;

столкновения судна или транспортного средства с любым объектом, за исключением контакта с водой; разгрузки в порту в результате аварии; выброса груза; убытки по общей аварии;

все необходимые и целесообразно произведенные расходы по спасению груза, а также по уменьшению убытка и по установлению его размера, если убыток подлежит возмещению по условиям страхования.

Страховщик при уплате страхователем дополнительной страховой премии может принимать на себя страховую ответственность за риски хранения груза, если условиями договора перевозки предусмотрено промежуточное складирование груза или временное его хранение в пункте назначения.

С ответственностью за риски хранения на складах в месте отправления, ожидания погрузки и в месте назначения после выгрузки. Возмещаются убытки от утраты или повреждения всего груза или его части вследствие:

противоправных действий третьих лиц (кража, ограбление, умышленное уничтожение или повреждение посредством поджога, подрыва, повреждения коммуникационных сетей склада и т. д.);

пожара, взрыва, посадки грунта, подмочки или затопления грунтовыми водами, а также в результате аварии водопроводной, отопительной, канализационной систем, стихийных бедствий.

Дополнительно можно застраховать такие риски, как просрочка доставки, выдача груза неуполномоченному лицу, ответственность перед третьими лицами, за удаление остатков груза. При международных перевозках в комплексный полис страхования ответственности перевозчика включают таможенные риски, учитывающие кражу и порчу груза во время досмотров, неправильное оформление документов таможенными службами, порчу груза вследствие затягивания таможенных процедур и др.

При страховании применяются стандартные исключения, которые могут быть дополнены в зависимости от природы груза, вида транспорта или условий перевозки. К ним, как правило, относят:

прямое или косвенное воздействие радиоактивных, токсичных, взрывчатых или других опасных качеств радиоактивных веществ, ионизирующей радиации или заражения радиоактивным топливом или отходами от его использования;

войны, вторжения, интервенции, военные действия (независимо от того, была ли объявлена война или нет), гражданские войны, восстания, революции, бунты, действия захватчиков, конфискация, национализация, разрушения или повреждения имущества по предписанию государственных, общественных или местных властей;

умысел или грубая неосторожность страхователя или его представителей, а также нарушения кем-либо из них установленных правил перевозки, пересылки и хранения грузов;

влияние температуры, влажности внутри трюма (контейнера, кузова); внутренней порчи или особых свойств и естественных качеств груза, включая коррозию, нормативную усушку, утечку, потерю веса, объема и естественные износ и потертости;

несоответствие упаковки, укупорки, отправка грузов в поврежденном состоянии или с производственными дефектами;

повреждение груза червями, грызунами и насекомыми;

недостача при целостности упаковки.

Когда нужна независимая экспертиза для установления причин, характера и размера ущерба по застрахованному имуществу, для документального оформления страхового случая и подготовки материала для рассмотрения заявления страхователя о выплате возмещения привлекается сюрвейер.

К обязанностям сюрвейера относятся:

– осмотр поврежденного имущества;

– расследование обстоятельств наступления страхового случая;

– оценка мер по спасению имущества и уменьшению убытков;

– заключение о том, относится ли данное событие к страховым случаям;

– по возможности – оценка ущерба.

Если речь идет о штучном товаре, а повреждения очевидны, сюрвейер выполняет данную работу самостоятельно. При повреждении сложного оборудования к оценке привлекается специализированная экспертная организация.

Страховая компания должна иметь возможность предъявления иска к лицам, ответственным за наступление страхового случая. Эта возможность обеспечивается аварийным сертификатом или сюрвейерским отчетом – он является единственным документом, который позволяет страховщику оценить в полном объеме то, что произошло с грузом, определить наличие и степень ответственности, успешно вести претензионную и исковую работу против виновной стороны.

Извещение об отгрузке

Логистическое обеспечение приемки товаров начинается с включения в договоры о закупке товаров следующих условий:

Поставщик обязан письменно информировать получателя товаров факсом, электронной почтой, по телеграфу или телетайпу об отгрузке товаров с указанием номера транспортной накладной, ожидаемого срока прибытия груза получателю, количества мест, веса, объема, видов тары и упаковки, спецификации товаров с указанием количества в виде копий упаковочных листов каждого грузового места.

Поставщик обязан направить такое извещение в такие сроки и таким способом, чтобы оно поступило к покупателю до прибытия товара на границу его страны при экспорте или в пункт назначения при поставках внутри страны.

За неизвещение или несвоевременное извещение о произведенной отгрузке поставщик должен уплачивать покупателю штраф в размере 0,1% стоимости отгруженного товара.

Если вследствие несвоевременного извещения возникает простой судна в порту разгрузки, то расходы по простою несет поставщик.

Обязанности перевозчиков

В договорах перевозки должны быть тщательно сформулированы обязанности грузоперевозчика, например:

предоставление в установленный срок технически исправного и пригодного для грузоперевозки транспорта;

доставка груза в пункт назначения;

обеспечение сохранности количества и качества груза в пути;

оформление необходимых для перевозки грузов лицензий, разрешений и пропусков.

Требования к товаросопроводительным документам при различных типах перевозок.

При перевозке тяжеловесных и крупногабаритных грузов:

– специальное разрешение на перевозку тяжеловесного и/или крупногабаритного груза;

– специальный пропуск, выданный органами ГИБДД.

При перевозке опасных грузов:

– свидетельство о допуске водителя к перевозкам опасных

грузов;

– свидетельство о допуске транспортного средства к перевозке опасного груза;

– согласованный с ГИБДД маршрут перевозки;

– аварийную карточку системы информирования об опасном грузе.

При перевозке скоропортящихся грузов:

– лист контрольных проверок температуры груза и воздуха в кузове, выдаваемый водителю владельцем или экспедитором, осуществляющим перевозки скоропортящихся грузов;

– сертификат качества продукции либо удостоверение качества, выдаваемое грузоотправителем в основном на овощи, фрукты и бахчевые;

– карантинный сертификат, оформляемый организацией ветеринарно-санитарного надзора;

– ветеринарное свидетельство, оформляемое местной организацией ветеринарно-санитарного надзора;

– санитарный паспорт Госсанэпиднадзора на транспортное средство.

Показатели сохранности перевозимых грузов

В договоры могут включаться следующие показатели сохранности перевозимых грузов в зависимости от характеризуемых ими признаков:

Без потерь. Данные показатели характеризуют свойство транспортной услуги сохранять массу груза одинаковой в начале и конце перевозки или уменьшенной в соответствии с установленными нормами естественной убыли. Этот показатель прежде всего относится к перевозке скоропортящихся грузов, а также перевозке грузов насыпью и навалом.

К показателям перевозки грузов без потерь относят:

– нормы убыли;

– удельные потери груза;

– среднюю потерю грузов при перевозке;

– стоимость потерь груза при транспортировке;

– количество грузов, доставленных без потерь;

– коэффициент снижения качества грузов при перевозке.

Без повреждений. Перевозка грузов без повреждений означает, что в процессе перевозки обеспечивается сохранность грузов и их пригодность к использованию по назначению после перевозки. Показатель перевозки “без повреждений” имеет существенное значение при перевозке готовой продукции бытового и производственно-технического назначения.

К показателям перевозки грузов без повреждений относятся:

– доля грузов, перевезенных без повреждений;

– средний ущерб от повреждений груза;

– удельные издержки от повреждений груза.

Без пропажи. Показатели перевозки грузов без пропажи характеризуют свойство транспортной услуги сохранять число мест груза одинаковым с начала перевозки и до ее завершения.

Показателями перевозки грузов без пропажи являются:

– удельные издержки от несохранной перевозки;

– доля пропажи грузов при перевозке;

– средний ущерб от пропажи грузов.

Без загрязнений. Эти показатели характеризуют свойство транспортной услуги сохранять чистоту перевозимого груза в соответствии с установленными нормами и требованиями. К ним относят:

– коэффициент загрязнения грузов при перевозке (отношение количества загрязненных грузов к общему количеству перевезенных грузов);

– долю груза, не принятую грузополучателем после перевозки из-за загрязнения;

– допустимый процент посторонних примесей в грузе;

– долю посторонних примесей в грузе.

Приемка грузов от перевозчиковСопровождение грузов

Процесс приемки товаров в контексте настоящей книги включает все субпроцессы и операции от момента перехода собственности на товар на покупателя до момента передачи принятого по качеству и количеству товара на хранение.

Логистические службы должны организовывать сопровождение поступающих грузов, включая в договоры или в служебные инструкции следующие обязательные моменты:

– заблаговременные запросы информации от службы закупок об ожидаемых поступлениях товаров;

– оперативный контроль готовности поставщиков к поставке заказанных партий товаров;

– содействие поставщикам при необходимости в организации перевозок – выборе перевозчиков, выборе транспортных средств, фрахтовании судов и т. п.

– организация при целесообразности перевозок собственным транспортом или использование услуг своих партнеров-перевозчиков;

– требование от поставщиков своевременного направления и контроль высылки всех необходимых товаросопроводительных документов (счет-фактура, товарная накладная, упаковочные листы, сертификат соответствия, транспортная накладная и т. д.), требование предварительной высылки копий документов факсом или электронной почтой;

– контроль фактических сроков погрузки и отправления партий товаров;

– контроль прохождения грузов по маршруту доставки: через известные пункты в пути следования, через пункты перевалок на другие виды транспорта, через погранпункты и таможни;

– контроль получения оригиналов всех необходимых товаросопроводительных документов (счет-фактура, товарная накладная, упаковочные листы, сертификат соответствия, транспортная накладная и т. д.);

– резервирование площадей для временного размещения и приемки груза;

– планирование технических средств и рабочей силы для разгрузки.