Текст книги "500 чудес света. Памятники всемирного наследия ЮНЕСКО"

Зиму 1580–1581 гг. князь Николай Радзивилл, владелец Несвижа, провел в Италии. Во время этой поездки он, по-видимому, сумел познакомиться с тогдашними достижениями итальянского оборонительного зодчества и по достоинству оценить их. А может быть, и в поездку эту он отправился для того, чтобы лучше познакомиться с практикой фортификационного строительства в Европе. Как бы то ни было, вернувшись домой, он поручил итальянскому архитектору Джованни Бернардони полностью перестроить старый родовой замок в Несвиже в соответствии с требованиями и веяниями новой эпохи.

Каменный замок в Несвиже был заложен в 1583 г. на месте старой усадьбы Радзивиллов. Несвижский замок фактически стоял на рукотворном острове, и попасть сюда из города можно было только по дамбе и длинному деревянному мосту, который в случае опасности легко разбирался. Чтобы защитить подступы к замку с северной стороны, напротив, на левом берегу реки Уши, был сооружен мощный бастион, который оборонял подступы к мосту.

Несвижский замок

Сам замок имел в плане форму четырехугольника размером 170 × 120 м, окруженного высоким земляным валом с бастионами по углам. Вал был облицован камнем до самого верха, а по его гребню шел каменный бруствер. Со стороны замкового двора бруствер был прикрыт еще одной каменной стенкой.

Просторный внутренний двор замка окружали три здания. Прямо напротив въездных ворот стоял княжеский дворец, по углам которого возвышались восьмигранные декоративные башенки. Справа от ворот располагался массивный трехэтажный корпус с высокой часовой башней, служивший казармами гарнизона, а слева – двухэтажный хозяйственный корпус.

На протяжении нескольких столетий Несвижский замок имел важное военное значение. Это была одна из самых мощных и совершенных крепостей Белоруссии. В XVII в. здесь постоянно располагался крупный гарнизон, а артиллерия замка насчитывала более сотни пушек.

В 1706 г., во время Северной войны, шведы овладели замком, разрушили часть укреплений и вывезли все пушки. К 1726 г. замок был восстановлен. В дальнейшем, на протяжении всего XVIII в., в замке велись работы по его реконструкции и расширению. К концу века он приобрел тот барочный облик, в котором предстает перед нами сегодня. Разобщенные первоначально здания во внутренней части замка после ряда перестроек в итоге образовали замкнутый парадный двор, центральный дворцовый корпус к середине XVIII в. стал трехэтажным, а крылья дворца соединила двухэтажная галерея. Силуэт замка, дополненный стройными башенками, приобрел романтическую привлекательность. Созданием в XVIII в. ландшафтного парка завершилось формирование дворцово-замкового комплекса в Несвиже – одного из лучших в Восточной Европе.

Замок принадлежал Радзивиллам вплоть до 1939 г. (с перерывом в 1-й пол. XIX в.). Во время Второй мировой войны в его стенах располагался немецкий госпиталь, а после войны постройки замка занял санаторий. В эти годы интерьерам здания был нанесен невосполнимый ущерб. Реставрация замка началась в 2000 г.

Бельгия

Общины бегинок – женщин, посвятивших себя Богу, но не принимавших монашества, не удалявшихся целиком от мира и не дававших на всю жизнь обета безбрачия, появились еще в XII в. Первую подобную общину основал льежский проповедник Ламберт Беге, он же дал ей свое имя.

Для того чтобы в полной мере обеспечить свои духовные и материальные потребности общин, бегинки стремились жить сообща. Прибежищем для них стали бегинажи – крохотные поселки, «города в городе», отдаленно напоминающие монастыри. Этот тип общежития получил особенно широкое распространение в XIII столетии. Сегодня средневековые бегинажи сохранились в Антверпене, Брюгге, Дендермонде, Дьесте, Генте, Хасселте, Хугстратене, Льере, Лувене, Мехелене, Кортрейке, Тонгерене и других городах Бельгии. И хотя бегинажи – учреждения типично бельгийские, их можно встретить также в Северной и Северо-Восточной Франции, Нидерландах, Северо-Западной Германии.

Бегинаж в Лувене

«Типичный» фламандский бегинаж представляет собой архитектурный ансамбль, включающий в себя церковь или часовню, жилые корпуса, мастерские и хозяйственные постройки, а также просторный внутренний двор и небольшой садик. Здания эти построены в стиле, характерном для Фландрии. Обычно весь комплекс окружен невысокой каменной стеной, изолирующей его от городской суеты. Внутрь ведут одни или двое ворот, за которыми открывается просторный веселый двор, окруженный целой вереницей низких, сросшихся друг с другом домиков, крытых нарядной яркой черепицей.

Большая площадь, или Большой рынок (фр. La Grand-Place, фламандск. Grote Markt) – центральная площадь Брюсселя, главная достопримечательность бельгийской столицы. Вымощенная булыжником, постоянно заполненная туристами и продавцами цветов, окруженная живописными домами, украшенными декоративной скульптурой и позолотой, эта площадь представляет собой один из самых красивых городских ансамблей в Европе. По своим размерам она почти не уступает площади Святого Марка в Венеции.

Большая площадь образовалась после строительства брюссельской ратуши. Она располагалась в самом центре торговой жизни города. Прилегающие к площади улицы, названные в честь продавцов масла, сыра, сельди, угля и т. п., все еще сохраняют дух средневекового торжища. Первоначально Большая площадь была окружена разнообразными и разноплановыми домами, построенными в XV–XVII вв. Большая часть их была построена гильдиями мастеров и торговцев, когда-то обладавшими в городе огромной властью.

13 августа 1695 г. 70-тысячная французская армия подступила к Брюсселю и начала массированную бомбардировку беззащитного города. Центр Брюсселя охватил пожар, большое число домов было разрушено.

На то, чтобы восстановить Большую площадь, потребовалось четыре года. Основную тяжесть расходов приняли на себя городские гильдии. В результате усилий архитекторов и щедрости купцов удалось создать на редкость гармоничный ансамбль, несмотря на то что основные постройки на Большой площади – здания гильдий, ратуша и Хлебный дом – сооружены в разных стилях, от готики до барокко.

Большая площадь в Брюсселе во время праздника цветов

Ратуша – старейшее здание ансамбля. Она была построена в позднеготическом стиле в 1402–1455 гг., вероятно, по проекту архитектора Якоба ван Зинена. Ее средневековые интерьеры дошли до наших дней практически в неприкосновенности, и само здание до сих пор служит резиденцией городских органов власти. 97-метровая готическая башня ратуши сооружена по проекту архитектором Яна ван Рюйсбрека. На ее вершине установлена статуя Архангела Михаила, небесного покровителя Брюсселя.

Напротив ратуши стоит Хлебный дом, или Дом короля. В XIII столетии здесь располагался его предшественник, также носивший название «Хлебный дом» (Broodhuis). Это было обширное деревянное здание, где пекари продавали хлеб. В XV столетии на этом месте был сооружен каменный дворец для администрации герцога Брабантского, за которым, однако, закрепилось название «Хлебный дом». Когда герцогство Брабант перешло в руки Габсбургов, бывший герцогский дом стал Домом короля. В 1873–1874 гг. он был преобразован в Городской музей, реконструирован и перестроен в неоготическом стиле.

Большая площадь и в наши дни служит центром общественной жизни Брюсселя. Все официальные мероприятия, парады и т. д. начинаются и заканчиваются здесь. Большая площадь известна и своим огромным цветочным ковром из бегоний. Эта красочная выставка цветов устраивается на площади раз в два года в середине августа и привлекает множество туристов.

Четыре гидравлических судоподъемника на коротком участке исторического Центрального канала в Бельгии являют собой апогей достижений гидравлической техники прошлых времен. Вместе с каналом и связанными с ним сооружениями они образуют уникальный, хорошо сохранившийся индустриальный ландшафт XIX столетия. Из восьми гидравлических судоподъемников, сооруженных в Европе в конце XIX – начале XX в., они единственные в неприкосновенности сохранили свой облик и устройство и до сих пор находятся в эксплуатации. В этом и состоит их уникальность.

Первым среди бельгийских каналов вступил в строй канал Шарлеруа – Брюссель, технические преимущества которого в свое время поразили приехавшего в Брюссель Наполеона. Прокладка его трассы началась еще в 1803 г., но работы по строительству были начаты только в 1815 г. Инженер Жан-Батист Вифкен строил канал под новый тип баржи грузоподъемностью 70 тонн. Канал был открыт в 1832 г., но очень скоро стало очевидно, что его пропускная способность совершенно недостаточна. Спустя десять лет Вифкену поручили изучить вопрос о расширении канала с тем, чтобы он мог пропускать 300-тонные баржи. Работы по реконструкции канала начались в 1851 г. и едва-едва были завершены к 1885 г. Фактически же движение 300-тонных барж к Брюсселю стало возможным намного позже, в 1936 г., когда был реконструирован последний маленький шлюз, сохранившийся от эпохи барок-семидесятитонников.

Канал Монс – Конде, идущий со стороны Шельды, был начат во времена Наполеона и был открыт в 1818 г. после некоторого пререкания между Францией и Нидерландами. Чтобы освободиться от непомерных таможенных пошлин, наложенных французской стороной, голландский король Вильгельм I распорядился построить обходной канал Антуан – Поммерюль, который открылся в 1826 г. Таким образом, между городом Монсом и каналом Шарлеруа – Брюссель оставался теперь 20-километровый участок в районе городка Ла-Лувьер, который каналостроителям требовалось преодолеть для того, чтобы связать воедино все внутренние водные пути Бельгии. Но препятствием к этому был чрезвычайно высокий уровень денивелляции: на коротком участке в 7 км перепад высоты составлял 70 м. Традиционные шлюзы для преодоления такого подъема не годились.

После долгих поисков и раздумий бельгийские инженеры решили воспользоваться идеей гидравлического судоподъемника, впервые реализованной британским инженером Эдвином Кларком в 1875 г. Бельгийцы предложили Кларку разработать подобную конструкцию и для Ла-Лувьера, и в 1888 г. первый судоподъемник на европейском континенте заработал. Но требовалось построить еще три!

Нехватка средств и Первая мировая война растянули работы на долгие годы, и только в 1917 г., во время немецкой оккупации, Центральный канал был открыт для пропуска 300-тонных барж. Четыре работающих здесь до сих пор гидравлических судоподъемника позволяют судам преодолевать перепад высоты в 67 м, используя единственный источник энергии – воду.

Шлюз Центрального канала в Бельгии

Шлюзы Центрального канала являются последними в мире функционирующими устройствами подобного рода. Вот уже более ста лет они обеспечивают навигацию на Центральном канале. Благодаря этому ЮНЕСКО в 1998 г. включила комплекс исторических судоподъемников Ла-Лувьера в число памятников всемирного наследия, а благодаря усилиям бельгийских энтузиастов Центральный канал стал одними из главных туристических достопримечательностей Фландрии. Основанная еще 30 лет тому назад, «Компания Центрального канала» призвана охранять этот памятник инженерной мысли и способствовать его популяризации.

Между тем в последние годы на обходном участке канала завершилось сооружение нового вертикального судоподъемника высотой 130 м. После своего открытия в 2001 г. он стал самым высоким в мире действующим судоподъемником. Баржи теперь следуют в обход участка в районе Ла-Лувьера, и на этом пути им приходится преодолевать всего один шлюз вместо четырех, что, конечно, значительно ускорило движение судов. Но этот новый водный путь отнюдь не лишает перспективы старые лалувьерские шлюзы: наряду с новым гигантским судоподъемником и с гидротехническими сооружениями в Ронкере (1968 г.), они теперь объединены в «Региональный парк каналов» – музей под открытым небом, где демонстрируются действующие чудеса гидравлической техники разных эпох.

«Для ревнителей той красоты, что воплощается в вещах, Брюгге останется городом старых камней и каналов, в которых спит вода…. Но не все тени молчаливы и печальны, порой некая мечта берет вас за руку и увлекает к маленькому дворцу с фасадом, так искусно украшенным резьбой, что он напоминает каменный виноградник. И там, за его окнами, чудится прошлое, полное радости и любви» – так писал об этом городе бельгийский писатель Камиль Лемонье.

Брюгге – один из самых старых бельгийских городов. Хроники упоминают о нем уже в VIII в. Свое название «Брюгге» («мост») город, как утверждает старинное предание, получил из-за моста через Звин, рукав Северного моря.

Со временем Звин обмелел, и для того, чтобы сохранить связь с морским побережьем, жителям города пришлось строить многокилометровые каналы. Густая сеть этих каналов сохранилась до сих пор, и из-за их обилия Брюгге напоминает Венецию. В спокойной воде каналов отражается старинный город, его вросшие в землю шестисотлетние дома под красными черепичными крышами, шпили и башни.

В XIII в. Брюгге называли столицей Северной Европы. Это был один из крупнейших торговых центров Средневековья. О богатстве жителей Брюгге ходили легенды.

Исторический центр Брюгге

Нет ничего удивительного в том, что это богатство не давало покоя многим европейским владыкам, желавшим стать «покровителями» торговой столицы Северной Европы. Но горожане, гордо заявившие однажды, что «лишь мы, народ Фландрии, обладаем правом выбирать своего властелина», отчаянно сопротивлялись всем попыткам подобного рода.

Со второй половины XIV столетия Брюгге, как и другие фламандские города, находился под скипетром бургундских герцогов, и это время вошло в городские анналы как «золотой век». Но в 1477 г. последний герцог Бургундии, знаменитый Карл Смелый, погиб в сражении при Нанси, и наступила эпоха заката.

Сегодня Брюгге – музей Средневековья. Многое не дожило до нашего времени, многое изменилось, но улицы старого города выглядят почти так же, как и шестьсот лет назад.

Исторический центр Брюгге невелик. Он включает в себя две центральные площади – Городскую и Рыночную, соединенные сетью таких узких улочек, что двум прохожим в них порой трудно разойтись. Названия улиц не менее причудливы: улица Слепого Осла, Серебряная улица, улица Камней.

На Городской площади располагается одна из древнейших построек города – двухэтажная капелла Св. Крови. Основа здания относится к XII столетию, а существующее готическое убранство фасадов по крайней мере лет на триста старше. Нижний этаж капеллы построен в середине XII в. Теодорихом Эльзасским, графом Фландрским, вернувшимся из Иерусалима с драгоценной реликвией – каплями крови Господней. Этой реликвии капелла и обязана своим названием.

Рядом с капеллой высится здание Городской ратуши (1370-е гг.) – самой старой ратуши во Фландрии, прочно вошедшей в научные сочинения и в школьные учебники. Это наиболее совершенный образец готической гражданской постройки.

Самая старая церковь Брюгге – собор Спасителя (XII в.), сохранивший в своем облике множество элементов ранней готики. На его фасадах выделяются великолепные окна-«розы», интерьер украшен разно цветным мрамором. Башня собора была достроена лишь в конце XIX столетия. Она видна отовсюду в Брюгге, как, впрочем, и башня церкви Нотр-Дам – одного из самых романтических и привлекательных зданий города. Ее начали строить в XII столетии, а завершили только триста лет спустя. В интерьере храма выделяется мраморная группа «Пиета» работы великого Микеланджело. В одной из капелл церкви Нотр-Дам находятся гробницы герцога Карла Смелого и его дочери Марии Бургундской.

Рядом с церковью Нотр-Дам, почти примыкая к ней, высится причудливый особняк Груутхус, построенный в конце XV в. В этом особняке нашел убежище английский король Эдуард IV (1442–1483), бежавший во Фландрию, спасаясь от мятежных баронов.

Однако символом города и самой знаменитой не только в Брюгге, но и во всей Фландрии является Рыночная башня, увенчивающая ансамбль торговых рядов на Рыночной площади. Подобные сооружения в средневековой Фландрии носили название беффруа и выполняли функции сторожевой башни.

Высокие кирпичные стены госпиталя Св. Иоанна (XIII в.) поднимаются из самой воды одного из городских каналов. В Средние века это был странноприимный дом, устроенный монахинями ордена Св. Урсулы – урсулинками. Здесь же располагался капитул ордена, а в нем – ковчег с мощами св. Урсулы, привезенными из Святой земли Ансельмом Адорном, канцлером герцога Карла Смелого.

Пятьсот и более лет насчитывает не один дом в Брюгге. Весь город дышит неповторимой атмосферой глубокой старины, подобной которой нет ни в одном другом городе Бельгии.

«Если у вас есть время на посещение лишь одного собора в Бельгии, то этим собором должен стать Нотр-Дам де Турне», – говорят бельгийцы. Собор в Турне действительно является самой роскошной церковной постройкой Бельгии. Это внушительное сооружение – яркий пример синтеза двух главных архитектурных стилей средневековой Европы: романского и готического.

История собора в Турне – городе с двухтысячелетней историей – берет свое начало в эпоху раннего Средневековья. Его основание связано с крещением короля франков Хлодвига, принявшего христианство в 496 г. По преданию, именно он основал церковь в Турне. В последующие века ее неоднократно перестраивали.

В 1146 г. Турне стал центром епископства. Естественно, что для епископской кафедры потребовалась более представительная и вместительная церковь. За основу были взяты самые крупные и известные постройки той поры – имперские соборы в Шпейере и Вормсе (Германия).

Первый этап строительства продолжался с 1146 по 1171 г. В это время был сооружен обширный романский неф. Первоначально перекрытие его было плоским, и лишь много позже, в XIX столетии, его заменили своды, а западный фасад украсило большое круглое окно-«роза».

В 1175 г. собор был освящен, однако работы по его расширению продолжались. К 1198 г. были завершены трансепты. Здесь на архитекторов уже повлиял новый готический стиль, заимствованный, судя по всему, у построек Рейнской области. К этому же переходному – от романского стиля к готике – типу относятся и пять монументальных, квадратных в плане башен, возведенных в 1150–1250-х гг. (первоначально их было семь). В конце 1500-х гг. все башни получили завершения в виде четырехгранных шатров, увенчанных коваными крестами. Центральная башня ниже и шире остальных, но она заканчивается более высоким шатром и потому смотрится выше других, хотя все пять башни равновелики – высота каждой составляет 81 м. Обступив собор со всех сторон, они придают ему своеобразный силуэт. Местные жители так и называют свой храм: Les cinq clochers – «Пять колоколен».

В 1242 г. только что законченная восточная часть церкви была уничтожена пожаром, и ее сменил новый хор, выстроенный в духе чистой французской готики, по образцам соборов в Амьене и Суассоне. Его строительство заняло восемьдесят лет – с 1242 по 1325 г. Хор получился громадный: 58 м в длину и 47 м в высоту. Он на 14 м выше, чем неф, и лишь на 9 м короче его (длина нефа – 67 м), так что зрительно выглядит доминантой всего сооружения.

Собор Нотр-Дам в Турне

Собор Нотр-Дам в Турне, объединивший в себе архитектурные традиции Рейнской земли, Нормандии и Иль-де-Франс, стал одной из самых значительных средневековых построек к северу от Сены, предтечей необъятных соборов эпохи высокой готики. Собор в Турне стал и своеобразным «законодателем моды» в средневековой скульптуре Бельгии и Нидерландов. Среди восхитительных работ, украшающих порталы, – композиция «Мадонна с Младенцем» (ок. 1310–1320 гг.) на западном фасаде. К сожалению, большое количество прекрасной скульптуры и рельефов внутри и снаружи собора погибло от рук протестантов в период Реформации. Храм сильно пострадал и от нашествия французских революционных войск в 1794 г. Пропали или были уничтожены и многие исторические документы, хранившиеся в соборе, в т. ч. и дарственная грамота, подписанная королем франков Хильдериком I, отцом Хлодвига, умершим в 481 г.

В 1850–1860 гг. собор в Турне был отреставрирован. Работами руководил Леместр д’Анстейн.

Собор в Турне хранит в своих стенах множество выдающихся художественных ценностей. Главное его сокровище – знаменитый реликварий Девы Марии (1205 г.), созданный выдающимся мастером Средневековья Николаем Верденским из Лотарингии (ок. 1130 – после 1205).

В сакристии собора хранится превосходное собрание религиозного искусства, включая средневековые гобелены и еще один реликварий XIII в. – св. Елевтерия, первого епископа Турне (VI в.), замечательное произведение мастеров серебряных дел. Здесь же можно видеть византийский крест из слоновой кости (нач. VI в.) и ризу, принадлежавшую св. Томасу Бекету, архиепископу Кентерберийскому, посетившему Турне незадолго до своей гибели.

В числе других художественных сокровищ – полотна нидерландских и фламандских живописцев Маартена Воса, Питера Пурбуса Старшего, Квинтена Метсийса, Ланселота Блондееля, Якоба Йордаэнса и большая картина «Чистилище», принадлежащая, как считают, кисти Рубенса. Мраморный амвон с ренессансным декором выполнен фламандским архитектором Корнелисом Флорисом Вриендтом (1514–1575) в 1572 г.