Текст книги "Вторая земля. Проект третьего тысячелетия"

А может быть, нужно договариваться не странам, а попросту богатым людям? В неком клубе миллиардеров они могут сговориться и скинуться? Вот им-то этот проект нужен в последнюю очередь. Им с Земли вовсе незачем лететь. Им и здесь неплохо.

Здесь никакие богачи не решат проблему. Даже вместе не решат. Только всем человечеством.

Возможен такой путь: создание международного, на правительственном уровне, консорциума по реализации проекта. И в него будут вкладывать деньги государства, частные и юридические лица. Некое долевое участие. А дивиденды получать после реализации проекта в виде вида на жительство в новом мире. Нечто вроде покупки квартиры в доме, который и не начинали ещё строить, под который только коммуникации подводят.

Как мы знаем, и с получением квартир бывают недоразумения. А здесь масштабы вовсе небывалые. Но мы ведь и не берёмся пока реализовать такую систему. Мы пока только рассуждаем на тему.

Но организовать консорциум можно хоть сейчас. Деньги, которые вложат туда первые пайщики, будут много весомее тех, что принесут спохватившиеся позже. Правда, мы уже знаем, что будет в этом случае. Деньги эти прежде всего разворуют: специалистов в этом деле гораздо больше, чем в реализации космических проектов.

По другому варианту некие очень богатые и не привыкшие быть последними люди будут любыми путями мылиться в число пайщиков и стремиться оттереть первых с их первых мест. Если это не удастся, они создадут свою конкурирующую фирму по освоению Венеры. И будут везде трубить, что они и есть главные, самые перспективные и правильные. Это раздробит силы, но создаст здоровую или не очень конкуренцию. Вот тогда и пойдёт настоящая работа.

Можно и вовсе по-другому подходить к проблеме, не искать и не требовать с неизвестных спонсоров на сомнительный проект огромных денег. А исходить из того, что есть.

Если есть 600 млрд, можно начинать полноразмерный эксперимент.

Если есть 100 млрд, можно затевать несколько обитаемых полётов и закинуть аэростат с небольшой командой в атмосферу.

Если есть 10 млрд, можно организовать серию необитаемых полётов и сбор материалов. Например, провести эксперимент с микроорганизмами.

Если есть 100 млн, можно разработать полноценный проект с проведением комплекса лабораторных исследований.

Если есть 1 млн, можно разрабатывать комплексный образовательный проект.

В любом варианте это будет движение, а не топтание на месте в ожидании инвестиций.

7. Заключение. Реально ли это? Нужно ли это? Жизнь покажет!

Обходились европейцы без Индии, Америки и Австралии, пока можно было. А теперь вон Антарктиду всю поделили и глубины океанов тоже.

«Зачем кино, вино, пшено, квитанции Госстраха?» В самом деле, зачем нам всё это чудо синтетической жизни? Но этот вопрос – не к проекту и не к будущему. Его вполне правомерно адресовать и к нашей теперешней жизни. Зачем нам эти бетонные коробки, зачем стада рычащих автомобилей с их вонючим выхлопом? И сами знаете, сколько можно задать таких вопросов.

В ответ следует один вопрос: кому это – нам? Бетонные коробки нужны тем, кто в них живёт, а автомобили – тем, кто в них ездит. И так далее. Согласившись, что мы в мире не одни, мы должны принять и привычки, и склонности других людей как данность. Или как явление природы. Мы же терпим в одних местах, что там светит солнце и хронически безоблачное небо. А в других – что там часто холодно или идёт дождь. Так и тут. Либо смириться, либо, насколько возможно, поменять место жительства и окружение. Вот на Венеру поедут те, кого условия там устроят больше, чем условия здесь. Им и там что-то будет не нравиться. Но там можно будет всё устраивать так, как нравится. Вот и будут выбирать. Выбор – это самое трудное, но и самое интересное в жизни.

Зачем нам всё же осваивать космос? Вопрос поставлен некорректно – опять неизвестно, кому это «нам». Для ясности давайте поставим его по-другому: зачем «нам» завоёвывать Индию, открывать Америку и Австралию и всякие там острова? Конечно, в этой постановке вопрос звучит, по крайней мере, глупо. Всё это давно открыто, завоёвано и освоено. Верно, мы предками поставлены перед свершившимся фактом. Но если мы попытаемся вернуться к началу и посмотреть на тогдашнюю ситуацию с сегодняшних позиций, мы разве сказали бы, что этого не следует делать? Мы сказали бы, что нужно открывать и осваивать, только без варварства и зверств. Предки нам бы ответили, что нам имеет смысл тогда поучить задним числом своих непосредственных предшественников, которые уже в прошлом веке изрядно набедокурили. Этот экскурс в историю, пожалуй, наведёт нас на мысль, что и в дальнейшем много ещё будет такого, за что придётся перед потомками краснеть.

Вы полагаете, всё это будет носиться?

– Я полагаю, что всё это следует шить.

Портные – народ опытный, отсюда и мудрость совета. Мы не знаем, что будут носить. Но голыми ходить явно не будут. Значит, шить всё равно следует. Следует, не умствуя, делать то, что мы считаем нужным, а уж что из всего этого пригодится, решат потомки. Жизнь покажет. Если вспомнить времена Колумбов, то ведь и тогда очень многие сомневались в целесообразности всех этих рискованных авантюр. Да и денег было жалко. Так мы и не требуем сейчас же выкладывать триллионы. Пока вообще ничего не нужно. Потом, если предложение принимается, потребуются пустяки – какие-то миллионы долларов для первоначальной проработки проекта. И только когда станет ясно, что без этого не обойтись, тогда проект, потеснив другие статьи расходов, выйдет на одну из первых позиций.

Нужно надеяться, что наш проект всё же больше пригодится, чем множество ракет с атомными боеголовками, например. Если мы ошибаемся в этом, придётся только пожалеть потомков.

Нельзя решать даже за детей своих: им виднее, как им жить. Тем более – за отдалённых потомков. Мы же каждый день и час совершаем то, что сделает их жизнь неузнаваемой для нас, но упрямо пытаемся её представить и спланировать на основе своих «первобытных» (для них) представлений.

Мы не знаем, какие из наших предположений оправдаются временем, какие будут отброшены и забыты. Но если их не высказать, тогда мы даже этого последнего не узнаем. Опыт человечества показывает, что только из дела что-то может произойти. А слово тоже есть дело.

Литература

1. Авиация: Энциклопедия. М.: Большая российская энциклопедия, 1994.

2. Бакс К. Богатства земных недр. М.: Прогресс, 1986.

3. Бетина В. Путешествие в страну микробов. М.: Мир, 1976.

4. Газенко О. Г., Пестов И. Д., Макаров В. И. Человечество и космос. М.: Наука, 1987.

5. Гильберг Л. А. От самолета к орбитальному комплексу. М.: Просвещение, 1992.

6. Голованов Я. К. Королев. М.: Наука, 1994.

7. Голованов Я. К. Правда о программе Apollo. М.: ЭКСМО-Пресс, 2000.

8. Голованов Я. К. Архитектура невесомости. М.: Машиностроение, 1978.

9. Гусев М. В. Минеева А.А. Микробиология. М.: МГУ, 1992.

10. Доул С. Планеты для людей. М.: Наука, 1974.

11. Евич А. Ф. Индустрия в космосе. М.: Московский рабочий, 1978.

12. Жизнь микробов в экстремальных условиях / Под ред. Д. Кашпер. М.: 1981.

13. Зигуненко С. Летающие острова Венеры / Техника – молодежи, 1971. № 9.

14. Зигуненко С. Робинзоны во Вселенной. М.: Знание, 1995.

15. Кинг А., Шнайдер Б. Первая глобальная революция. М.: Прогресс, 1991.

16. Космонавтика. Маленькая энциклопедия. М.: Советская энциклопедия, 1970.

17. Ксанфамалити Л. В. Планеты, открытые заново. М.: Наука, 1978.

18. Лапо А. В. Следы былых биосфер. М.: Знание, 1979.

19. Лейбин В. М. Модели мира и образ человека: Критический анализ идей Римского клуба. М.: Политиздат, 1982.

20. Лем С. Сумма технологии. М.: Мир, 1968.

21. Малинова Р., Малина Я. Прыжок в прошлое. М.: Мысль, 1988.

22. Москаленко Г. М. Механика полета в атмосфере Венеры. М.: Машиностроение, 1978.

23. Мишин В. П. От создания баллистических ракет к ракетно-космическому машиностроению. М.: Информ-Знание, 1998.

24. Патурн Ф. Р. Зодчие XXI века. М.: Прогресс, 1979.

25. Планета Венера / Под ред. акад. В. Л. Барсукова, д. г.-м. н. В. П. Волкова. М.: Наука, 1989.

26. Планетоходы / под ред. проф. А. Л. Кемурджиана. М.: Машиностроение, 1993.

27. Улубеков А. Г. Богатства внеземных ресурсов. М.: Знание, 1984.

28. Уманский С. П. Космическая одиссея. М.: Мысль, 1988.

29. Федоров И. Ф. Сочинения. М.: Мысль, 1982.

30. Феоктистов К. П. Семь шагов в небо. М.: Молодая гвардия, 1984.

31. Феоктистов К. П. Траектория жизни. М.: Вагриус, 2000.

32. Чернобров В. А. Предсказания будущего. М.: Гранд, 2001.

33. Черток Б. Е. Ракеты и люди. М.: Машиностроение, 1995.

34. Юный техник. 1997. № 1, 10; 1999. № 9.