Текст книги "Античные Герои на службе Российского флота"

Формирование коллектива СДВ радиостанции

Как я уже писал выше, первым начальником СДВ радиостанции был назначен капитан 2 ранга Лукьянов Александр Сергеевич. Он родился в тысяча девятьсот двадцать пятом году в Ивановской области. Участник войны с Японией тысяча девятьсот сорок пятого года, служил на кораблях Тихоокеанского флота. После окончания Военно-морской академии имени А. Н. Крылова, Александр Сергеевич проходил службу начальником радиотехнической группы СДВ радиостанции «Голиаф». С этой должности в тысяча девятьсот шестьдесят седьмом году и был направлен на должность начальника строящейся 417 СДВ радиостанции ВМФ.

Первым главным инженером радиостанции стал подполковник Бартеньев Иван Матвеевич. До перевода на ДМ-7 Иван Матвеевич служил дежурным инженером на СДВ радиостанции «Антей» в Белоруссии.

Начальником радиотехнической группы был назначен капитан 3 ранга Крючков Виталий Павлович, служивший ранее дежурным инженером на «Голиафе».

К осени тысяча девятьсот шестьдесят девятого года на узел связи прибыли молодые офицеры – выпускники военных училищ:

– Высшего военно-морского училища радиоэлектроники (ВВМУРЭ) им. А. С. Попова – на должность инженера приёмного радиоцентра – лейтенант Тырин Николай Борисович, на должность дежурного по связи – лейтенант Лесь Василий Александрович;

– Горьковского военного училища связи: лейтенанты Вариков Станислав Михайлович и Маячкин Юрий Александрович, Львовского военного училища ВВС – лейтенант Войтюк В. С., Ленинградской академии связи – лейтенант Гнатченко В. В.

В последующем на радиостанцию пришли офицеры и мичманы из которых сформировался высокоорганизованный и профессиональный коллектив.

В эти годы на радиостанции проходили службу:

– офицеры: Бартеньев И. М., Борисов В. А., Вариков С. М., Витко, Войтюк В. С., Волошин Ю. Б., Воронцов С. В., Григорьев, Гнатченко В. В., Дубков В. В., Карлов О. А., Кельбах, Корин В. М., Крючков В. П., Лесь В. А., Лукьянов А. С., Манастырук, Маруняк П., Маячкин Ю. А., Неткачев Е. В., Окунев С. В., Попов, Родионов, Терентьев В. М., Тисов Ю. Б., Тищенко А. Н., Фирсов, Фурсов И. В., Чебаков А. Ф.

Многие из офицеров, пройдя хорошую школу «Прометея», продолжили службу на других СДВ радиостанциях ВМФ, построенных позже.

– мичманы: Амертаев Д., Багаев А., Бескоровайный И. К., Борисов, Булах, Горский Ю., Григорьев И., Диль В., Задорожный, Иванов, Ильченко, Казакевич А., Кривко Ф. А., Курбанов Р. С., Максин В. В., Мальчуковский, Махорин Н. Н., Портнягин А., Стёжка А., Храбров В., Целоусов В., Чегринцев, Чичинский А., Шевяков Н., Щелаков В., Эжерскис К. и многие другие

С тысяча девятьсот шестьдесят восьмого по тысяча девятьсот девяносто девятый год 417 СДВ радиостанцией «Прометей» руководили: Капитан 1 ранга Лукьянов Сергей Александрович, Капитан 1 ранга Крючков Валентин Павлович, Полковник Неткачев Евгений Валентинович, Капитан 1 ранга Чуев Сергей Иванович.

1972 год. Личный состав радиостанции в парадном строю

1972 год. Групповое фото личного состава радиостанции

1972 год. Первый начальник СДВ радиостанции «Прометей» кап.1 ранга Лукьянов С. А. с личным составом

1974 год. Начальник связи ВМФ вице-адмирал Толстолуцкий Г. Г. с личным составом 417 радиостанции ВМФ «Прометей»

1986 год. Групповой снимок личного состава радиостанции. В центре начальник ЗУС-1 кап.1 ранга Тырин Н. Б. и начальник радиостанции «Прометей» кап.1 ранга Крючков В. П.

1989 год. Офицеры и мичманы радиостанции «Прометей»

Строительство СПРЦ «Кактус»

В соответствии с Графиком проведения работ, в тысяча девятьсот семьдесят первом году, часть строительного отряда полковника Погодина П. П. была передислоцирована в село Спартак Московского района Киргизской ССР для строительства нового защищенного приемного радиоцентра (объект «Кактус»).

Выше я уже писал о «многострадальном «Прометее», но эта участь не обошла стороной и «Кактус», хотя строительство там ещё не начиналось. В самом начале строительства выявились недоработки проектов жилого и казарменного городков, выпущенные Ленинградским ГПИ-1, они совершенно не учитывали местные природно-климатические и производственные условия.

Проект технического здания также плохо учитывал особенность грунтов основания: проседание верхнего слоя достигала двадцати процентов. Иначе говоря, при определённых условиях, особенно при замачивании, грунты вместе с построенным на них техническим зданием могли «просесть», то есть опуститься до трёх с половиной метров! В качестве единственной меры по предотвращению возможных неприятностей, Проектный институт в своём проекте предлагал «предохранение грунтов основания здания от промачивания». И это для сооружения, имеющего в своём составе, внутри, самоизливающуюся скважину и многочисленные водо-использующие системы с резервуарами, трубопроводами, насосами, арматурой и многим другим, даже теоретически неподдающимся абсолютной герметизации.

Больших усилий потребовалось от командования части и руководства строительством, чтобы убедить ГПИ-1, в необходимости доработки проекта. Потребовались долгие и многочисленные переговоры и совещания на всех уровнях, включая Начальника КС МО генерал-лейтенанта Волкова. Обладая не только большой властью и опытом, но и яркой, образной речью, Начальник КС МО, не стесняя себя в применении её оборотов, убедил своих упрямых подчинённых в необходимости доработки проекта.

В кратчайшие сроки проект был переработан силами Центрального проектного института «Военпроект» из Алма-Аты. На это потребовалось время, но об увеличении сроков строительства не могло быть и речи.

В конце концов новые проекты были переработаны, выполнены и освидетельствованы проектировщиками мероприятия по предварительной осадке грунта в основании технического здания, получены все необходимые согласования и разрешения.

После устранения недостатков проекта, в жилой и казарменной зонах были начаты подготовительные работы к строительству казарменного и жилого городков, а на строительстве специального фортификационного сооружения приступили к отрывке котлована.

По проекту объект представлял собой защищённое одноэтажное арочное железобетонное сооружение, обвалованного типа. Внутри технического сооружения располагалось оборудование связи, все инженерные системы, включая автономную дизельную электростанцию с запасом ГСМ, автономную систему водоснабжения с артезианской скважиной.

Кроме того, в сооружении были предусмотрены объекты жизнеобеспечения: пункт медицинской помощи, камбуз, место для приёма пищи, душевая и санитарный узел. Объект был рассчитан на автономную работу в течение нескольких суток.

В сентябре тысяча девятьсот семьдесят четвёртого года узел связи посетил Начальник связи ВМФ вице-адмирал Толстолуцкий Г. Г. с группой офицеров Управления связи. Ознакомившись с состоянием дел и, проанализировав деятельность узла связи, ход строительства объекта «Кактус», Начальник связи принял решение переместить часть личного состава ПРЦ с объекта «Остров» на строящийся объект «Кактус».

Старшим команды был назначен врио начальника узла связи капитан-лейтенант Тырин Н. Б. с задачей контроля за ходом строительства, поставкой и установкой связного и общепромышленного оборудования. Благодаря активной работе прибывшей на усиление команды, основные строительно-монтажные работы в специальном фортификационном сооружении были выполнены, в установленные сроки начат монтаж основного технологического оборудования. Также без срыва запланированных сроков были построены жилой и казарменный городки.

К этому времени на объекте «Кактус», впервые в ВМФ, была установлена фазированная антенная решетка «Луч-К», изготовленная в виде нескольких линий вертикальных вибраторов. Эта антенная система, будучи более защищенной, по сравнению с высокоподнятыми над землей антеннами приемных радиоцентров, обеспечивала более устойчивую и качественную радиосвязь с подводными лодками и надводными кораблями в зоне ответственности узла связи.

Впоследствии авторы проекта и участники создания этой уникальной антенной системы стали Лауреатами Государственной премии СССР.

Строительство защищенного Специального приёмного радиоцентра (СПРЦ) «Кактус» завершилось в декабре тысяча девятьсот семьдесят пятого года, после чего он был включён в состав 338-го узла связи ВМФ.

В ходе строительства объекта «Кактус» сформировался основной костяк офицерского и мичманского состава приёмного центра. В дальнейшем это сыграло очень важную роль в становлении центра, как боеспособной единицы узла связи ВМФ.

В основные подразделения центра были назначены опытные офицеры, прошедшие хорошую школу несения боевого дежурства на узлах связи и боевой службы на кораблях различных флотов:

– дежурным помощником начальника узла связи, а затем старшим инженером отдела организации связи узла связи – лейтенант Муравьёв Геннадий Михайлович;

– начальником телефонно-телеграфного отделения капитан 2 ранга Пухомелин Владимир Михайлович;

– начальником электромеханического отделения – капитан Товстик Геннадий Иванович.

После завершения строительства, на специальный приёмный радиоцентр «Кактус» пришли служить молодые офицеры и мичманы, из которых впоследствии сформировался профессиональный коллектив. В числе лучших военнослужащих объекта «Кактус» по праву можно назвать:

– офицеров: Васина В., Борисова Ю. Б., Гончарова, Казанцева, Качука В., Муравьёва Г. М., Пронина, Прохорова Н., Пухомелина В. М., Товстика Г. И., Тырина Н. Б.

– мичманов: Горелика, Иванова, Исанина А., Козакова Г., Куролесова В., Липецкого И., Мисецкого, Пухальского, Сауткина, Штеера, Шаляпина В., Шевякова Н.

1972 год. На строительстве объекта «Кактус»

1974 год. Техническое здание объекта «Кактус» с антеннами станции спутниковой связи

1976 год. Административное здание и казарма личного состава СПРЦ «Кактус».

1981 год. Начальник узла связи кап. 1 ранга Татьянко В. И. принимает доклад кап. 2 ранга Тырина Н. Б. о готовности

СПРЦ «Кактус» к строевому смотру

1983 год. Начальник центра кап. 2 ранга Тырин Н. Б. (второй справа) с командирами подразделений СПРЦ «Кактус»

Боевая деятельность узла связи с 1975 по 1985 год

Последующее десятилетие характеризовалось наибольшей активностью деятельности сил ВМФ СССР – был разгар «холодной войны». Начиная с тысяча девятьсот семьдесят первого года в Индийском океане, на постоянной основе, появились советские корабли Тихоокеанского флота. Находились они в составе временных отрядов кораблей с походными штабами на борту. Единого командования всей нашей группировкой в Индийском океане в то время не было. В тысяча девятьсот семьдесят третьем году была создана 1-я смешанная оперативная бригада, а через три года директивой Главного штаба ВМФ была сформирована 8-я Оперативная Эскадра. В её состав входили корабли различных классов Тихоокеанского флота ВМФ СССР.

Корабли эскадры находились в этом регионе постоянно, выполняя, наряду, с учебно-боевыми и важные государственные задачи. Так, с тысяча девятьсот семьдесят второго по тысяча девятьсот семьдесят четвёртый год они участвовали в боевом тралении и подъёме затопленных судов в Бангладеш, в тысяча девятьсот семьдесят пятом году – в боевом тралении Суэцкого канала, в тысяча девятьсот семьдесят седьмом году – в эвакуации советских и кубинских специалистов из Сомали.

Основным боевым противником 8-й ОпЭск в Индийском океане и Персидском заливе являлся 7-й оперативный флот ВМС США, действия которого непрерывно отслеживались и сопровождались кораблями эскадры.

В тысяча девятьсот семьдесят шестом году начальником узла связи был назначен капитан 1 ранга Пача Виталий Дмитриевич, который сменил первого начальника узла связи полковника Комарова Михаила Владимировича.

В этот период в Вооруженных Силах и, в Военно-морском флоте в частности, проводились самые значительные учения послевоенного периода. В них одновременно участвовали сотни единиц надводных кораблей, количество несущих боевую службу подводных лодок измерялось десятками, повсеместно действовала авиация ВМФ СССР. Такой армадой можно было управлять только при наличии надёжной и бесперебойной связи.

Её обеспечивала развёрнутая постоянно действующая стационарная составляющая системы связи ВМФ, имеющая в своём составе:

– узлы связи объединений и объединений;

– зональные узлы связи;

– мощные сверх длинноволновые радиостанции;

– приёмные и передающие коротковолновые радиоцентры;

– центры и пункты космической навигационно-связной системы ВМФ;

– стационарные станции спутниковой связи системы ЕССС;

– подземные и подводные магистральные линии связи.

В тысяча девятьсот семьдесят седьмом году, на смену капитану 1 ранга Паче Виталию Дмитриевичу, на должность начальника узла связи был назначен капитан 1 ранга Дубков Владимир Васильевич, проходивший до этого службу на Тихоокеанском флоте в должности начальника узла связи ТОФ.

Через три года на должность начальника узла связи прибыл капитан 2 ранга Татьянко Виктор Иванович. Виктор Иванович родился в тысяча девятьсот тридцать девятом году в городе Кривой Рог, что на Украине. После окончания средней школы, в течение трёх лет, проходил срочную службу на кораблях Черноморского флота. В тысяча девятьсот шестьдесят первом году поступил, а через пять лет окончил факультет радиосвязи ВВМУРЭ имени А. С. Попова. Окончив училище проходил службу на различных должностях Центрального узла связи. В середине семидесятых годов находился в служебной командировке в пункте МТО Тихоокеанского флота. Затем продолжил службу на ЦУС ВМФ в качестве оперативного дежурного ПУС. С этой должности, в тысяча девятьсот восьмидесятом году, его назначили на должность начальника узла связи «Марево», а уже через четыре года он возвратился обратно, но уже в качестве начальника Центрального Узла Связи ВМФ.

В это же время главным инженером узла связи был назначен подполковник Карлов Олег Афанасьевич, проходивший до этого службу начальником ЦП СЕВ СДВ радиостанции «Прометей».

На СДВ радиостанции «Прометей» Олег Афанасьевич служил с июля тысяча девятьсот семьдесят третьего года по март тысяча девятьсот восемьдесят третьего года – сначала начальником ЦП СЕВ, затем заместителем начальника СДВ радиостанции по технической части. Но свои наилучшие организаторские способности и практический опыт предыдущих лет службы он смог проявить на должности главного инженера Зонального узла связи.

В эти годы продолжалось техническое оснащение элементов узла связи новыми средствами и комплексами связи, велось новое строительство. В тысяча девятьсот восемьдесят втором году на объекте «Кактус» была введена в строй стационарная станция спутниковой связи.

На объекте «Прометей», в целях повышения живучести, построены – резервная кабельная линия связи, резервная ЛЭП от пгт. Каинда Панфиловского района до объекта «ДМ-7».

В жилых и казарменных городках продолжилось строительство жилья, модернизировались котельные, инженерные сети, возведены новые учебные корпуса.

Все эти работы выполнялись под непосредственным руководством главного инженера узла связи подполковника Карлова Олега Афанасьевича.

Весной тысяча девятьсот восемьдесят третьего года его, как опытного специалиста, назначили на должность главного инженера, строящегося в Краснодарском крае объекта связи ВМФ под шифром ДМ-8.

1975 год. Дежурная смена СДВ радиостанции за пультом управления радиопередатчика

1976 год. Начальник узла связи кап. 1 ранга Пача В. Д. объявляет приказ об итогах боевой подготовки

1977 год. Нач. узла связи кап.1 ранга Дубков В. В. (слева) и Начальник ГШ ВМФ адмирал флота Сергеев Н. Д. на СПРЦ «Кактус»

1982 год. Комиссия после приёмки в эксплуатацию станции космической связи

1983 год. На боевом посту СПРЦ «Кактус»

1984 год. На боевом посту в ДЭС радиостанции «Прометей»

1985 год. Технического обслуживания оборудования радиостанции «Прометей»

1985 год. Начальник ЭМО м-р Товстик Г. И. проводит тренировку

Строительство передающего радиоцентра «Алмаз»

С окончанием строительства и вводом в строй СДВ радиостанции «Прометей» и СПРЦ «Кактус» узел связи «Марево» стал значительным и важным элементом система связи ВМФ. Но для полноценной структуры Зонального узла связи недоставало мощного коротковолнового передающего радиоцентра. Поэтому в тысяча девятьсот восемьдесят втором году началось строительство нового ПДРЦ «Алмаз».

В соответствии с проектом коротковолновый передающий радиоцентр «Алмаз» размещался в двухэтажном панельном техническом здании. Новый радиоцентр построили за три года, и уже в январе тысяча девятьсот восемьдесят пятого года он был введен в строй действующих объектов узла связи «Марево».

С этого времени ПДРЦ «Алмаз» приступил к постоянной передаче контрольно-маркерных сигналов. Эти сигналы необходимы каждому кораблю, находящемуся в море. Для осуществления радиосвязи необходимо выбрать частоту с наилучшими условиями прохождения радиоволн. Осуществить это позволяет метод передачи контрольно-маркерных сигналов. Он заключается в том, что каждый береговой узел связи передает по расписанию, на нескольких частотах одновременно, присвоенный ему маркер (букву). Радиостанции прослушивают маркеры от всех узлов связи и определяют диапазон частот, где прослушивается наибольшее число маркеров. Затем из таблиц выбирается рабочая частота, близкая к определенному диапазону частот и на ней осуществляется связь. Способ достаточно эффективный, но имеет существенные недостатки – малую скрытность и требует большого расхода сил и средств.

Вместе с хорошо проверенными временем средствами связи: Р-654 и ПКМ-5 на вооружение нового передающего радиоцентра поступили современные коротковолновые радиопередающие устройства – широкополосные радиопередатчики серии «Пламя»: пятикиловаттные Р-631 и пятнадцатикиловаттные Р-631-2Б.

Радиопередатчики Р-654 работали на антенны типа К-660 и использовались для передачи контрольно-маркерных сигналов.

Более мощные радиопередатчики ПКМ-5, ПКМ-20, Р-631, Р-631-2Б работали на антенны ВГД, ВГДШ, РГД, РГЭ, ЛПАНС и использовались для передачи сигналов кораблям, находящимся в Мировом океане.

Антенно-фидерные устройства передающего радиоцентра занимают площадь около тридцати гектаров и располагаются с юго-западной стороны антенной системы СДВ радиостанции «Прометей».

Кроме того, ПДРЦ «Алмаз» в своём составе имел радиорелейные станции типа Р-409-МА с каналообразующей аппаратурой, предназначенные для резервирования каналов управления РПДУ. В составе радиоцентра также имелись собственные системы электроснабжения и жизнеобеспечения технического здания.

С вводом в строй нового передающего радиоцентра прежний ПДРЦ объекта «Остров» был выведен из состава действующей системы связи ВМФ, а оборудование демонтировано.

За годы своего существования временный передающий центр в составе объекта «Остров» сыграл очень важную роль в развёртывании будущего Зонального узла связи №1.

В эти годы на передающем радиоцентре «Алмаз» служили офицеры и мичманы: Варфаламеев, Калабухов, Корсаков, Малиновский, Панков Е. С., Чебаков А. Ф., Юшков и многие другие. Они внесли значительный вклад в строительство и становление нового ПДРЦ «Алмаз», как составной части Зонального узла связи №1.

1985 год. Техническое здание ПДРЦ «Алмаз»

1985 год. Аппаратный зал ПДРЦ «Алмаз»

1985 год. Антенные коммутаторы ПДРЦ

1985 год. Тренировка личного состава по настройке

резервных каналов связи через Р-409 МА

1985 год. Служащий Калинин проводит техническое обслуживание РПДУ ПКМ-5

1985 год. Групповое фото личного состава ПДРЦ «Алмаз». В центре начальник центра кап. 2 ранга Панков Е. С.

Новый статус и новые задачи Зонального узла связи №1 (1985—1990 гг.)

После ввода в строй ПДРЦ «Алмаз» узел связи «Марево» приобрёл статус Зонального узла связи ВМФ под номером один, с возложением на него целого ряда ответственных задач по обеспечению связи с кораблями в зоне Индийского и южной части Тихого океанов.

ЗУС-1 стал основным элементом системы связи ВМФ СССР в этом регионе. Кроме связи с силами ВМФ СССР в море, он действовал ещё и в интересах ВЗПУ, системы «Балканы», полетов и перелётов авиации ВМФ.

В период «гласности» в советских газетах было много публикаций о боевой службе наших кораблей, обеспечивавших безопасность судоходства в водах Персидского залива во время ирано-иракской войны. Благодаря присутствию наших кораблей ни одно из советских судов, шедших в конвоях, не было атаковано и нашим боевым кораблям ни разу не пришлось применять оружие для их защиты.

В то же время страна не подозревала, что рядом с Персидским заливом, в Красном море, происходили не менее драматические события, в которых наши моряки принимали самое непосредственное участие. Так, ещё в тысяча девятьсот семьдесят седьмом году, в ходе войны между Сомали и Эфиопией, Советский Союз оказал значительную поддержку Эфиопии. В результате, правительство Сомали потребовало от СССР в трёхдневный срок эвакуировать советскую военно-морскую базу (ПМТО), которая существовала там с тысяча девятьсот шестьдесят четвёртого года близ сомалийского порта Бербера. Там же дислоцировался и Зональный узел связи ВМФ «Палас», через который осуществлялось транзитное соединение флагманского корабля и кораблей 8-й «Индийской» оперативной эскадры кораблей ВМФ со штабом ТОФ и с Главным Штабом ВМФ.

Эфиопский лидер Менгисту Хайле Мариам, в обмен на военную помощь, обещал предоставить СССР, в качестве военно-морской базы, эфиопский порт Массауа. Однако Массауа был плотно блокирован эритрейскими сепаратистами, поэтому было решено разместить военно-морскую базу ВМФ СССР на острове Нокра архипелага Дахлак в Красном море.

Практически все корабли ВМФ СССР, находившиеся на боевой службе в районе Красного моря и Персидского залива, заходили в эту базу на ремонт и чистку корпусов в док.

Наши корабли в этом регионе выполняли боевые, и специальные задачи, например,

– вели боевые действия с «москитным» флотом эритрейских сепаратистов, которые старались сорвать снабжение Эфиопии со стороны СССР и их союзников;

– осуществляли поиск мин у побережья Эфиопии тральным отрядом кораблей во главе с противолодочным крейсером «Ленинград»;

– в тысяча девятьсот восемьдесят седьмом году госпитальное судно «Енисей» Черноморского флота выполняло специальное задание правительства СССР по борьбе с малярией на острове Дахлак в Красном море, вспышка которой произошла среди советских военнослужащих и гражданских специалистов.

Кроме того, в восьмидесятые годы состоялось несколько официальных дружественных визитов советских кораблей в порт Массауа (Эфиопия):

– в сентябре тысяча девятьсот восьмидесятого года —БДК «Иван Рогов» и СКР «Сторожевой»;

– в феврале тысяча девятьсот восемьдесят четвёртого года – БПК «Таллин», СКР «Резкий» и БДК;

– в июле тысяча девятьсот восемьдесят шестого года – БДК «50 лет шефства ВЛКСМ»;

– в феврале тысяча девятьсот восемьдесят седьмого года – БДК «Иван Рогов».

Обеспечение связи этих кораблей с Главным штабом ВМФ СССР в ходе боевых и специальных операций, а также визитов кораблей, осуществлялось через Зональный узел связи ВМФ №1.

Выступления эфиопских сепаратистов в конце восьмидесятых годов превратили судоходство в Красном море в весьма рискованное занятие. Разнообразные группировки, стремящиеся отделить Эритрею от Эфиопии, сражались не только с правительственными войсками – от их действий страдали и международные суда, находившиеся в прибрежных водах с разрешения государственных властей. Так, в середине лета тысяча девятьсот девяностого года, в водах Красного моря мятежниками, выступающими против законной власти Сомали, было захвачено советское рыболовецкое судно «Кафф». Пленённый экипаж почти месяц провёл на борту своего корабля, дожидаясь чем закончатся переговоры повстанцев с дипломатическими представителями СССР. Все переговоры с Москвой велись через ЗУС-1.

Для обеспечения безопасности судоходства советских судов в этом регионе действовала специально созданная 85-я оперативная бригада надводных кораблей. Помимо Красного моря корабли бригады работали в Персидском и Оманском заливах. В различные периоды в её состав входило от девяти до пятнадцати боевых и вспомогательных кораблей Тихоокеанского и Черноморского флотов.

Кстати, это был последний случай создания крупной группировки сил отечественного флота в отдаленных районах Мирового океана, поскольку со второй половины восьмидесятых годов началось сокращение, а затем и расформирование оперативных эскадр.

Тысяча девятьсот девяностый год характеризовался обострением военного конфликта противоборствующих сторон в Эфиопии. Вышестоящее командование, в лице начальника штаба 8 ОПЭСК контр-адмирала Сергеева, начальника тыла ВМФ СССР адмирала Махонина в различное время находились на ПМТО и контролировали, координировали развитие ситуации. Но постоянные ракетно-артиллерийские обстрелы базы и конвоев обеспечения жизнедеятельности ПМТО, фактическая военная блокада острова Нокра, значительно осложнили использование базы по назначению для нужд ВМФ СССР.

Вынужденное участие в боевых действиях, угроза высадки десанта и возможный захват острова предопределял дальнейшее вовлечение ПМТО, кораблей 85-й оперативной бригады надводных кораблей и подразделений батальонной десантной группы морской пехоты в более масштабный вооружённый конфликт, что не входило в планы Главного штаба ВМФ СССР и внешней политики СССР.

Шестого февраля тысяча девятьсот девяносто первого года Главнокомандующий ВМФ СССР приказал «вывести все силы ВМФ СССР с острова Нокра архипелага Дахлак из-под удара сепаратистов».

Тем не менее, во всех этих и других событиях, происходивших в тот период в зоне Красного моря, Персидского залива и Индийского океана, важнейшую роль сыграл Зональный узел связи ВМФ №1. Благодаря самоотверженным действиям личного состава узла связи по обеспечению связи в непростых условиях службы, все задачи, поставленные силам Военно-Морского флота СССР в регионе, были успешно выполнены.

В период ирано-иракской войны, американской операции «Буря в пустыне», Зональный узел связи осуществлял связь с кораблями 8-й ОпЭск ВМФ, обеспечивающими безопасность советских танкеров и сухогрузов, выполнявших рейсы в Оманском и Персидском заливах.

Нагрузка на узел связи была очень серьёзной, достаточно сказать, что в состав 8-й эскадры одновременно входили более двадцати кораблей и судов обеспечения, кроме этого, для её усиления посылались сторожевые корабли и морские тральщики Черноморского флота, а также корабли Северного и Тихоокеанского флотов.

В круглосуточном режиме работала и СДВ радиостанция «Прометей», передавая информацию и сигналы боевого управления на подводные лодки, несущие боевую службу в Мировом океане.

Личный состав СПРЦ «Кактус» выполнял ответственные задачи по приёму информации от кораблей и подводных лодок, несущих боевую службу в зоне Индийского океана, Персидского залива и Красного моря.

Специалисты передающего радиоцентра «Алмаз», грамотно эксплуатируя технику связи, обеспечивали бесперебойную и своевременную передачу информации на корабли и суда ВМФ, находящиеся в зоне ответственности ЗУС№1.

Условия службы на узле связи были сложными. Не просто так государство предоставляло льготы за службу в местности с тяжёлыми климатическими условиями. Летом – на боевых постах нестерпимая жара, даже не спасали непрерывно работающие холодильные машины, а зимой – пронизывающий до костей колючий ветер в тридцатиградусный мороз. Продолжительность вахты – двенадцать часов, и это без подмены. И такой режим службы не месяц и не два, а годы.

Тем не менее, личный состав всех подразделений узла связи со всеми поставленными задачами справлялся успешно. На узле связи служили и работали высококлассные специалисты всех категорий – офицеры, мичманы, старшины, матросы и служащие из числа гражданского персонала.

Многие офицеры и мичманы служили на радиостанции и узле связи долгие годы, росли по служебной лестнице, их с удовольствием приглашали служить в другие части связи Центрального подчинения, Центральный узел связи, Центр управления дальней оперативной связью.

Некоторые офицеры, пройдя школу Зонального Узла связи и СДВ радиостанции «Прометей», выросли до командиров отдельных воинских частей, ответственных офицеров Управления связи ВМФ.

Это были годы наибольшего подъёма боевой деятельности и расцвета Зонального узла связи. Заслуга в этом, в первую очередь, тогдашнего руководства узла связи «Марево».

В тысяча девятьсот восемьдесят четвёртом году на должность начальника ЗУС-1 был назначен капитан 2 ранга Тырин Николай Борисович, проходивший до этого службу начальником СПРЦ «Кактус».

Николай Борисович родился в тысяча девятьсот сорок втором году в Астраханской области. После окончания средней школы два года проходил срочную военную службу курсантом-инструктором 316 Учебного отряда ВМФ в городе Киеве. Затем курсантом ВВМУРЭ имени А. С. Попова, которое окончил в тысяча девятьсот шестьдесят девятом году. По окончании училища он был назначен на должность инженера приёмного центра узла связи «Марево» и направлен на объект «Остров».

В дальнейшем, вплоть до назначения его начальником Зонального узла №1, вся служба Николая Борисовича проходила на СПРЦ «Кактус», в строительстве которого он принимал самое непосредственное участие с первых дней его строительства.

Николай Борисович был грамотным и требовательным командиром. Он умело использовал приобретённый опыт службы в Киргизии для сохранения безопасности ЗУС №1 в конце восьмидесятых годов. Ему удалось сохранить устоявшиеся многолетние связи с местным руководством и руководством Киргизской ССР в условиях наступившей «гласности и перестройки».

В тысяча девятьсот девяностом году капитана 1 ранга Тырина Николая Борисовича назначают начальником приёмного радиоцентра в посёлке Ям Домодедовского района Московской области. С этой должности через три года он был уволен в запас по достижении предельного возраста пребывания на военной службе.

Капитана 1 ранга Тырина Н. Б. на должности начальника Зонального узла связи сменил капитан 1 ранга Щербинин Павел Михайлович, пришедший на узел связи с должности начальника Приёмного радиоцентра узла связи Тихоокеанского флота.

Дежурный по радиосвязи мичман А. Исанин и дежурный

по связи мичман В. Штеер уточняют данные для работы в радиосети

мичман Исанин на посту ионосферно-волновой службы

Боевое дежурство на боевом посту ЦП СЕВ

Мичман Шевяков проводит ремонтные работы в электрощитовой объекта «Кактус»

Проведение технического обслуживания дизеля

на объекте «Кактус»