Текст книги "Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940–1941"

2-я транспортная группа, перевозящая личный состав, вышла 14.04 в 22.00 из Фредериксхавна в Осло. Пароход «Флорида» из 3-го морского транспортного эшелона, который был торпедирован 14.04, затонул. Оставшиеся в живых были отправлены в Скаген. Группа III 3-го морского транспортного эшелона прибыла 14.04 в 1.30 южнее Осло-фьорда в тумане. Пароходы и сопровождающие катера встали на якоря. Группа IV 3-го морского транспортного эшелона стоит в тумане перед входом в Осло-фьорд. М-1101 затонул, личный состав спасен полностью. Протараненный 13.04 датским пароходом и затонувший катер – это М-1108. Обострение противолодочной борьбы в Скагерраке и Каттегате. Из-за усиления опасности, исходящей от подводных лодок, перед Осло-фьордом проведена разведка возможностей входа и разгрузки в Ларвике, Фредерикстаде, Орендале и других местах вблизи Осло как запасных местах.

Донесение в 20.00: 3 группы 3-го морского транспортного эшелона вошли в Осло-фьорд.

II. Северное море.

1) Положение противника.

U-48 донесла о нападении на линкор типа «Уорспит», который вышел с сильным обеспечением из Вест-фьорда.

U-47 донесла о легком крейсере и о многочисленных эсминцах в Ваагс-фьорде, там также чрезвычайные трудные тактические обстоятельства. Лодка должна была оставаться под водой 20 часов. Севернее Ваагс-фьорда U-38 донесла о легких крейсерах и эсминцах. Авиаразведка и разведка подводными лодками позволила узнать о начале английской десантной операции в Ваагс-фьорде у Харстада. В Вест-фьорде обнаружены только крейсеры и эсминцы. Напротив, U-65 докладывает о входе одного линкора, одного тяжелого крейсера, трех войсковых транспортов и охранения эсминцев 15.04 утром в Андойе-фьорде. Авиаразведка 4-й боевой эскадры докладывает: один крейсер, 16 торговых судов и пять войсковых транспортов перед Харстад ом. Три французские подводные лодки были замечены радиоразведкой 14.04 в полдень восточнее Офорднеса. Прежний министр по координации обороны адмирал флота лорд Чэтфилд водрузил свой флаг на крейсер «Аврора». Следовательно, не исключено, что он был уполномочен командующим всей операцией в Северной Норвегии.

После возвращения английских подводных лодок адмиралтейство сообщило о торпедировании «Спирфишем» бронированного корабля и «Труантом» одного крейсера («Карлсруэ») и далее – что танкер «Скагеррак» и пароход «Майн» были потоплены своими экипажами и пароход «Альстер» сел на мель.

2) Собственное положение.

U-4 сообщает после возвращения о безупречном уничтожении большой вражеской подводной лодки 10.04 у Скудеснёэса. Эсминцы «Экольд» и «Хейнеман», которые вышли 14.04 планомерно из Тронхейма, встали сегодня в 18.00 севернее своего района, объявленного опасным, курсом на Немецкую бухту. Вражеские самолеты с 18.00 установили контакт и атаковали их бомбами, очевидно без успеха. Из уничтоженных наших эсминцев в Нарвике находятся примерно 2100 членов экипажа при группе Дитля. В Ставангере находится соответственно одна тяжелая и две легкие зенитные батареи, в Тронхейме – одна тяжелая и одна легкая батарея зенитных пушек, в горах одна тяжелая и одна легкая в боевом положении. [Осло: 1 тяжелая, 2 легкие.]

3. Военная авиация

I. Боевые действия над территорией противника.

Разведка в морском районе перед юго-западным побережьем Норвегии (генерал авиации военно-морского флота). Результаты еще отсутствуют.

Разведка норвежского западного побережья до Нарвика, результаты:

10.30 у Харстада 16 торговых судов, пять транспортных судов, один крейсер.

9.20 во внутреннем Офот-фьорде – несколько эсминцев, на выходе из Офот-фьорда – два эсминца.

8.55 в Вест-фьорде – один крейсер, два эсминца курсом NO.

13.48 на входе в Намсус-фьорд два эсминца курсом на фьорд.

10.30 Нольде-фьорд и Ланге-фьорд не заняты.

11. 05 перед Ондалснесом одно торговое судно. 12.00 перед Олесунном один эсминец.

Использование боевых самолетов для разрушения радиостанции Вигра. Бомбардировка около 12.00 прошла без успеха. Радиостанция была выведена из эксплуатации антенной пролетающего самолета. Согласно радиограмме, эта цель была разрушена бомбардировкой в 16.45. Радиостанция молчит с 12.55.

Использование боевых самолетов для поддержки частей армии в районе севернее Кристиансанна. Атаки не было, так как враг сдался. Охота за подводными лодками в Скагерраке и Каттегате. До сих пор результаты отсутствуют.

II. Транспорты.

Один Ju-90 сбросил боеприпасы и одежду над Нарвиком. Донесение с суши еще отсутствует. Два Do-26 с военным имуществом после высадки у Нарвика снова возвратились в Травемюнде.

III. Дополнение к оперативной сводке от 15.04.

В первой половине дня около 10.00 нападение двух эскадрилий «Бристоль-Бленхейм» на немецкие корабли в гавани Кристиансанна, оборона двумя эскадрильями истребителей. В течение 14.04 пять британских воздушных налетов на Ставангер, по-видимому, бомбами в 100 кг. При отражении нападения были сбиты два «Локхида». Ночью пять вражеских пролетов над Немецкой бухтой до Фюна. Проведена авиаразведка над Северным морем и западным побережьем до Нарвика. Наблюдались вражеские военно-морские силы перед Нарвиком и в Вигре.

Охоте за подводными лодками воспрепятствовали погодные условия. Транспортные соединения из-за метеорологической ситуации не использовались.

Потери.

Собственные: один Не-59 был разрушен из-за пожара в Бергене. Один Ju-52 не возвратился из боевого вылета. Вражеские: два самолета.

Донесения частей вермахта от 16.04, вечером

1. Армия:

а) группа XXI.

Тронхейм: наступление железнодорожной штурмовой группы по дороге Мерокер продолжается до границы со Швецией. Во второй половине дня еще продолжается нападение на старый бастион Грётхаммер. Продвижение в Стьёрдале осуществляется успешно. Большие трудности на местности, так как это – заснеженная высокоальпийская территория. Авиаразведка не дала никаких намеков на английскую высадку у Намсуса и Ондалснеса.

Берген и Ставангер: никаких особенных донесений.

Кристиансанн: кроме заявленных сил, сегодня сдались еще две норвежские батареи.

Район Осло: умиротворение района Осло – Фредерикстад – шведская граница проведено. По дороге Осло – Фредерикстад – Хальден – Корнсьё 16.04 проехал временный бронепоезд. Незначительный ремонт на мосту Сарпсборг, вероятно, в 17.04 он будет полностью готов к проезду. Конгсвингер был захвачен в 14.00 после боя. Число пленных еще неизвестно. Боевая группа продолжает продвижение на север. Восточнее озера Мьёса у Морскёена и восточнее жесткое вражеское сопротивление. Западнее озера Мьёса до полудня достигли Тотенвика. Вражеское сопротивление.

Бои в 40 км севернее Осло. У Хёнефосса и севернее сильные бои с использованием немецких танков. Нападение до 6 км южнее Евнакера. В 25 км к северо-западу от него достигли Спериллена.

Во всем районе боевых действий севернее линии Конгсвингер – Евнакер жесткое вражеское сопротивление смелого и вооруженного винтовками и пулеметами противника при искусном использовании территории. Глубокий снег, вне улиц движение едва ли возможно. Территория имеет частично высокогорный характер. Противник обладает преимуществами: знанием территории и зимней обувью. Похожие условия восточнее и южнее Тронхейма;

б) Нарвик: донесение 16.10. После боя у Бьёрнфьелля занята горнорудная дорога от Хундалена до границы. Пленены 6 офицеров, 45 солдат. У врага большие потери. Примерно 200 норвежцев перешли в Швецию. Наши потери незначительные.

2. Военно-морской флот.

I. Балтийское море.

Положение противника.

Положение подводных лодок в проливе Каттегат и восточнее Скагеррака остается крайне напряженным. У Спрогё тральщик наскочил на мину.

Собственное положение.

«Бруммер» получил 14.04 в 21.00 торпедную пробоину. Носовая часть судна оторвана, корабль затонул. Выжившие были приняты на торпедные катера.

2-й транспорт с войсками планомерно пришел в Осло. Из эшелонов транспортов с материалами прибыли: пароход «Мольткенфельс», пароход «Ультансхём». Пароход «Урунди» застрял на южном выходе из Осло-фьорда. 5-я группа должна была повернуть назад из-за метеорологической ситуации и идти затем в Фредериксхавн. Однако эта группа предприняла новую попытку переправиться и сегодня стала на якорь рано утром в 2.00 у Хортена.

Выход 3-го транспортного эшелона с войсками в Фредерикехавн в ночь с 15.04 на 16.04 невозможен из-за погодных условий. Пароход снабжения с обеспечением движется планомерным маршем. Начата первоочередная отправка пяти транспортных кораблей с материалами 13-го пулеметного батальона и 40-го танкового отделения, а также транспортировка тысячи человек этого отделения.

Несмотря на усиление угрозы, исходящей от подводных лодок, было приказано продолжить операцию с учетом срочности всех транспортов. Адмирал Норвеген докладывает о том, что 15.04 на Хааёй (проход Дрёбак) были доставлены: два прожектора 21 см, два прожектора 12 см, четыре прожектора 6,5 см, два больших прожектора и автоматическое оружие; на Маакерёй боеприпасы для двух орудий калибра 30,4 см и при этом для одного орудия – 26 выстрелов, для другого – 28 выстрелов. Торпедная батарея южный Кахольм захвачена и готова к бою. Произведен пробный выстрел. Эта батарея нанесла «Блюхеру» две пробоины. В Тёнсбьерг были доставлены несколько малых транспортных средств. Введенные в эксплуатацию торпедные катера «Фальк», «Хвас», «Хаук» и «Варг» и минный тральщик «Оркла» приняли дозорную службу в Осло-фьорде начиная с 16.04.

II. Северное море.

Положение противника.

Сообщают о проведении английских высадок в Салангене (Фангс-фьорд). Очевидно, норвежская дивизия находится в связи с высадившимися английскими войсками. Вражеские вооруженные силы передвигаются в районе Ромсдаль-фьорда и Ондалснеса, а также у Киркенеса. Два больших транспортера восточнее Пентленд-Ферта.

Собственное положение.

Эсминцы «Экольд» и «Хейнеман» утром 16.04 вошли во Вха-вен. Крейсер «Хиппер» на три недели утратил боеготовность. Для разгрузки вооруженных сил охранения в Скагерраке и Каттегате и для обеспечения маршрута перевозки командир морской военной авиации «Запад» назначил ежедневную авиаразведку района западнее скагерракского заграждения. Из Нарвика сообщают, что временно возможное движение из Нарвика в Хундален время от времени прерывается проникающими эсминцами. Попытка U-48 для разгрузки группы в Нарвике снова продвинуться до порта Нарвик была сорвана тяжелыми водными бомбардировками. U-48 уклонилась в настоящее время в Вест-фьорд.

Английские эсминцы обстреливали вчера вечером город и порт Нарвик. Оставшиеся личные составы с наших уничтоженных эсминцев присоединились к обороне.

Из Тронхейма сообщают о намерении напасть на Йёрландет силами поставленных на службу охранников.

Сообщают, что бывший норвежский торпедный катер «Бранд» и минный заградитель «Улиер» готовы к выходу.

Из-за продовольственного положения в городе Бергене должно начаться каботажное движение. Постановка минного заграждения быстроходными катерами в Самангер-фьорде была спланирована на прошедшую ночь. Для участка Бергена назначено ускоренное усиление зенитной обороны. Батарея 8,8-см зенитных пушек была перевезена в первую очередь на подводных лодках. Для постановки торпедных батарей начаты подготовительные работы.

III. Атлантика.

«Арк Ройял» и «Глориес» вошли 13.04 в Гибралтар.

IV. Торговое судоходство.

Торговые пароходы «Африка» с рудой из Нарвика и «Тезей» (пустой из Тронхейма) прибыли в 15.04 в Берген. Пароход-заправщик «Унитас» 15.04 был торжественно встречен в Бергене.

3. Военная авиация.

I. Боевые действия над своим районом и боевые действия противника над Норвегией и Данией.

В первой половине дня налет вражеской авиации на датское побережье (вход в Ниссум-фьорд) (радиограмма).

II. Боевые действия над территорией противника.

1) Разведка над центральной и северной частью Северного моря (генерал авиации военно-морского флота). Возможно, что тремя SC-250 потопили вражескую подводную лодку в Северном море. Более никаких существенных донесений.

2) Разведка на норвежском западном побережье до Нарвика. Результаты, полученные к настоящему времени:

а) в морском районе у острова Вега в 14.00 находятся четыре шведских крейсера и несколько легких крейсеров (радиограмма);

б) в Хардангер-фьорде находится один эсминец. Южнее Ставангера погрузились три подводные лодки;

в) в Ондалснесе отсутствуют вражеские корабли, войска не установлены.

3) Были использованы боевые соединения:

а) против вражеских военно-морских сил и транспортных судов в морском районе Харстад – Нарвик;

б) против вражеских военно-морских сил и транспортных суден в Намсен-фьорде и морском районе между Бергеном и Намсен-фьордом. Использование еще продолжается.

4) Для непосредственной поддержки армии были предоставлены части боевых соединений.

5) Противолодочная охота в южном Каттегате. Сообщения об успехе отсутствуют до сих пор.

Дополнение к сведениям от 16.04.

1) Ночью с 15.04 на 16.04 были проведены авианалеты на аэродром Ставангера. Два Не-111 были разрушены. Аэродрому нанесли ущерб.

2) Было установлено:

а) один вражеский авианосец и один крейсер перед Намсен-фьордом;

6) один вражеский линкор на входе в Мольде-фьорд. Один вражеский крейсер в Мольде-фьорде.

3) Были атакованы:

а) один вражеский авианосец без успеха;

б) один вражеский крейсер примерно в 150 км северо-западнее Мольде-фьорда.

Крейсер был потоплен в результате бомбовой пробоины (1000 килограммов).

4) Во второй половине дня 15.04 один британский крейсер был атакован в Намсус-фьорде. Попадание SC-250 непосредственно рядом с бортом.

5) Один «Локхид-Хадсон» был сбит истребителем во время контрольного полета на юго-западном побережье Норвегии.

6) Потери.

Собственные: один Не-111 (не возвратился после использования).

Вражеские: один «Локхид-Хадсон».

Донесения частей вермахта от 17.04, вечером

1. Армия. Группа XXI.

Нарвик: норвежцы, пойманные у Спионкопа, относятся ко 2-й роте 13-го пехотного полка. Железнодорожный мост у Спионкопа был частично разрушен подрывом. Его восстановление возможно при достаточных силах и использовании материала. Перед Нарвиком стоят два английских эсминца. Высадка с катера в 4 км юго-западнее Эльвегардсмоена была отклонена. В 7 км севернее Эльвенеса расположены норвежские охранения.

Тронхейм: тяжелая военная авиация.

Берген: никаких особенных донесений.

Ставангер: штаб и I батальон 355-го пехотного полка прибыли авиатранспортом в Ставангер. III батальон 193-го пехотного полка отправлен в Берген. Слабые норвежские силы сегодня совершили атаку в 17 км южнее Ставангера.

Кристиансанн: никаких особенных сообщений.

Осло-Юго-восток: умиротворение продолжается. Захвачены важные переходы на шведской границе. Дорога Осло – Корнсьё в порядке.

Осло-Северо-восток (196-я дивизия): в 14.00 восточная боевая группа примерно в 20 км севернее Конгсвингера с обеих сторон Гломмы – вражеское сопротивление, заграждения. Восточнее озера Мьёса – вражеское сопротивление, у Страндлёка осуществляется с западного берега по льду охват Эспена и Тангена. Потери 15.04–17.04: 23 убитых, девять пропавших, 60 раненых.

После захвата Конгсвингера группа XXI овладела всеми железными дорогами, ведущими в Швецию. Возможность их использования еще выясняется.

Осло-Северо-запад (усиленная 163-я дивизия): восточная боевая группа продвигается на Гьёвик. Оперативная сводка пока отсутствует. Центральная боевая группа – пока отсутствуют какие-либо сообщения о ходе дня. Боевая группа Хёнефосс достигла южной оконечности Ранде-фьорда. Левая боевая группа достигла к полудню Осета в северной части озера Спериллен. Повсюду вражеское сопротивление, заграждения и труднопроходимая территория, много снега.

На морском транспорте прибыли 900 человек у Ларвика южнее Осло.

2. Военно-морской флот.

I. Балтийское море.

Положение противника.

В 15.00 минный прорыватель сообщил о нападении подводных лодок вблизи Фредериции. Более точные сообщения в настоящее время пока отсутствуют.

Собственное положение.

1-й транспорт рыболовных катеров с боеприпасами вышел из Фредериксхавна. Перевозка войск транспортами была невозможна из-за погодных условий, операцию по постановке мин в Каттегате также до сих пор не смогли провести из-за погодных условий.

В Осло-фьорде создано усиленное патрулирование подводными лодками и, кроме того, спланировано закрывать этот фьорд от подводных лодок с использованием минного заграждения с найденным там материалом. В Осло-фьорде и у Кристиансанна поставлен временный сигнальный огонь. Как дублирующие порты для транспортов с войсками в расчет принимаются только гавани вблизи Осло.

Следующий транспорт с войсками из Фредериксхавна во второй половине дня прибыл в Ларвик. Пять моторных шхун с материалом вышли из Фредериксхавна в Осло.

Продолжается охота за подводными лодками в Скагерраке и Каттегате. Ночами для охоты за подводными лодками в этом районе используются также самолеты.

II. Северное море.

Положение противника.

Разведка позволила определить, что к норвежскому северо-западному побережью для борьбы с подводными лодками подтягиваются траулеры из английских баз.

Крейсер «Глазго» с 4-й флотилией эсминцев стоит перед Намсусом.

U-51 доложила 16.04 у входа в Вест-фьорд о легком крейсере.

Около острова Вега (вход в Мушёэн) доложили о двух крейсерах и пяти эсминцах.

U-30 доложила 16.04 западнее Ромсдаль-фьорда о трех крейсерах и четырех эсминцах.

Авианосец «Фюриес» с эсминцами «Изида», «Имоген» и «Илекс» вошел в Тромсё.

Одна подводная лодка доложила 17.04, в 8.00, северо-западнее Мушёэна о трех войсковых транспортах, охраняемых эсминцами, идущих юго-западным курсом.

Кажется, предстоит передислокация авианосца «Глориес» в область Норвегии.

Четыре французские подводные лодки прибыли из Шербура в Харвих.

Англичане сообщают, что совершено нападение на подводную лодку «Тистле».

Собственное положение.

Из Тронхейма сообщают, что две торпедные батареи с трехтрубным торпедным аппаратом готовы вести стрельбу на высоте батарей «Сельвенес» и «Хиснес».

U-51 доносит, что проведена разведка Ромсдаль-фьорда. Враг не обнаружен.

Так как лоцманская станция Копервик сотрудничает с англичанами, ликвидация этой лоцманской станции была начата войсками армии в Ставангере.

U-13 доносит о потоплении эсминца севернее Шетландов.

В ночь с 16.04 на 17.04 один английский эсминец был у обломков эсминца «Герман Кюнне».

Для входа подводных лодок снабжения портовый комендант Нарвика сообщил о месте выгрузки и подал особые световые сигналы для сообщения о положении противника перед Нарвиком.

Из Бергена сообщают, что с U-37 по приказу велся огонь, который не был прекращен вопреки неоднократным указаниям.

В ходе разведки авиационной базы Флатёй торпедный катер «Бранд» был поврежден из-за английского воздушного налета и служит теперь как торпедная батарея.

U-46 начала марш-отход и сообщает о незначительной охране в Вест-фьорде. Перед Ставангером были использованы две небольшие подводные лодки.

Транспортные подводные лодки U-43 и U-26 сопровождаются в Тронхейм. U-29 вышла с пятью тоннами боеприпасов, а также снабжением для подводных лодок в Берген и Тронхейм.

3. Военная авиация.

I. Боевые действия над своим районом и боевые действия противника над Норвегией и Данией:

а) около 12.00 вражеский воздушный налет на оба аэродрома в Тронхейме оказался безуспешным;

б) в утренние часы обстрел морского аэродрома Ставангер британскими крейсерами. Оборудование морского аэродрома было сильно повреждено, четыре Не-59 были разрушены, два Не-115 – повреждены. Сухопутный аэродром не был поражен.

Один вражеский самолет (вероятно, артиллерийский наблюдатель) был сбит.

II. Боевые действия над территорией противника:

а) разведка средней части и северной части Северного моря (генерал авиации военно-морских сил) в 12.08 обнаружила три крейсера и пять эсминцев в морском районе между Бергеном и Ставангером, шедших курсом на запад с высокой скоростью;

б) разведка против Нарвика в 17.30 не обнаружила вражеские военно-морские силы.

В 16.23 в Харстаде – линкор, крейсер, пять эсминцев;

в) использование сильных боевых соединений против вражеских военно-морских сил в морском районе Берген – Ставангер. Имеющиеся к настоящему времени результаты попаданий: один крейсер – прямое попадание 1000 кг, крейсер дал крен).

Один крейсер – прямое попадание 500 кг, один крейсер – два прямых попадания 500 кг, один крейсер – одна пробоина 500 кг на носовой части судна (наблюдалось появление дыма, еще 500 кг примерно в 15 м рядом с бортом). Один крейсер – попадание 1000 кг (непосредственно в корму), один крейсер – два попадания 500 кг, плотно за кормой, один крейсер – попадание 1000 кг, в 10 м рядом с бортом;

г) противолодочная охота в Скагерраке и Каттегате без обнаружения вражеских подводных лодок (генерал авиации военно-морских сил), нападение на норвежский торпедный катер северо-восточнее Арендала. Торпедный катер сильно разрушен, сел на морской берег, личный состав сбежал. Продолжается нападение на другой норвежский торпедный катер в том же самом морском районе. Из-за неблагоприятной метеорологической ситуации торпедные дозоры прекращены.

III. Авиатранспорт.

Штаб и I батальон 355-го пехотного полка переведены в Ставангер. Авиатранспорт в Тронхейм из-за метеорологической ситуации не был проведен.

IV. Потери.

Собственные: еще не известны.

Определение потерь противника: один самолет сбит у Ставангера.

Дополнение к оперативной сводке от 17.04.

1) Разведка на западном побережье Норвегии 16.04 дала в итоге:

а) занятие Харстада и Нарвика прошли небезупречно. Перед Харстадом – один авианосец, перед Нарвиком – один легкий крейсер;

б) на выходе из Вест-фьорда – один крейсер, четыре эсминца, два торговых судна;

в) перед Фольда-фьордом – четыре эсминца, во фьорде южнее – три крейсера, четыре эсминца;

г) перед Мелой-фьордом – один авианосец, два крейсера противовоздушной обороны, перед Сьона-фьордом – один линкор, один крейсер;

д) восточнее острова Вега – один линкор, четыре эсминца, два транспортных судна;

е) отсутствуют высадки войск в морском районе Намсус.

2) Нападения на вражеские военные корабли были безуспешными, за исключением одной пробоины SC-500 кг на транспортном пароходе.

3) Использование транспортных соединений для перевозки оборудования снабжения (и частично персонала) в Нарвик, Тронхейм, Берген, Ставангер и Осло.

4) Подтвердилось потопление вражеской подводной лодки в Северном море 16.04.

Донесения частей вермахта от 18.04, вечером

1. Армия:

а) Нарвик: путь в Барду перекрыт норвежцами у Сколе (13 км восточнее Эльвенеса) с артиллерией. На аэродроме Бардуфосс должны находиться три-четыре машины, 90 летчиков и несколько пехотинцев. Аэродром предназначен якобы только для небольших самолетов с незначительной скоростью посадки.

У Бьёрнфьелля захвачены еще 20 пулеметов. У Йельге – заградительный огонь артиллерии с востока.

Якобы в Салангене и Лавангене высадился враг. Подтверждение разведчиков еще отсутствует.

б) Группа XXI.

Тронхейм. Положение не изменилось. Мушёэн, Намсус, Гронг, Стейнхьер и Левангер – никакого подтверждения предполагаемых вражеских высадок.

Берген (из утреннего донесения от 18.04). Охранение выдвинулось на восток до линии Одланд – Тренгерейд. Сухопутная разведка Фосса на дороге Одланд – Ейстезе натолкнулась на вражеское сопротивление. Продолжение продвижения с имеющимися в настоящее время силами невозможно.

III батальон 193-го пехотного полка (без одной роты) прибыл из Ставангера. Разведка Флатоёя (остров в 15 км севернее Бергена и на высоте Хаммера). 4 норвежских самолета разрушены. Обеспечение продовольствием в Бергене и экономическое положение напряженные.

Ставангер (после утреннего донесения). Слабые норвежские силы отброшены через Ольгард в 20 км юго-восточнее Ставангера. Дорога и улицы Флекке-фьорд – Эгерсунн заблокированы вследствие подрыва мостов. Моторизованное дозорное отделение с колонной горючего Осло – Ставангер еще не прибыло. (17.04 в 15.45 проехали Флекке-фьорд.)

После вечернего донесения никаких особых событий.

Кристиансанн: никаких особых донесений.

Осло-Юг: в местности Сарпсборг – Мисен продолжается умиротворение.

Осло-Северо-восток (196-я дивизия). Боевая группа 196-й дивизии достигла в 16.00 местности Флисцен (Флиза) в 45 км севернее Конгсвингера. Впервые натолкнулись на соединенные проволокой преграды. Западная боевая группа на озере Мьёса продвинулась около 13.00 до Тангена.

Осло-Северо-запад (усиленная 163-я дивизия). Правая боевая группа 163-й дивизии достигла Хорна в Ранде-фьорде, левая боевая группа в 14.00 продолжала продвижение из Нёса (на северном окончании озера Спериллен) на север.

2. Военно-морской флот.

I. Балтийское море.

Положение противника.

В районе Скагеррак – Каттегат снова несколько раз раздавались сигналы тревоги, оповещавшие о подводных лодках. Были поражены одна подводная лодка севернее Скагена, одна южнее Самсё и одна в Осло-фьорде у Хортена. Их уничтожение не удалось точно установить.

12-я противолодочная флотилия докладывает, что в ходе охоты за одной подводной лодкой западнее Месескера, после подводной бомбардировки, были потеряны координаты местоположения по направлению к шведским территориальным водам. Таким образом, подтверждается предположение, что английские подводные лодки действуют из шведских территориальных вод и в ходе преследования возвращаются туда же.

Собственное положение.

В ночь с 17.04 на 18.04 операция по минированию была планомерно проведена группой «Ганзейский город Данциг».

Утром 18.04 один транспорт с 950 военнослужащими на быстрых транспортных средствах вышел из Фредериксхавна в Ларвик.

Пароход «Хамм», торпедированный 17.04 на обратном пути из Осло, все еще передвигается без личного состава севернее Скагена. Он запросил помощь для буксировки.

Другие группы сопровождения с порожними пароходами должны возвратиться вечером 18.04 из Осло. Для охранения идущего в Осло конвоя предусмотрены торпедные катера и быстроходные минные тральщики, которые на борту везут войска.

С 16.04 отсутствует какая-либо связь с минным тральщиком 1703. Был начат поиск этого тральщика или оставшихся в живых членов команды. Паром Нюборг – Корсёр подорвался на мине перед входом в Корсёр. Причина еще не выяснена. Большие повреждения отсутствуют. Этот морской район был обыскан минным тральщиком, при этом мины не обнаружены.

В Хортене и других портах Осло-фьорда были обнаружены английские и норвежские мины.

II. Северное море.

Положение противника.

Удалось узнать о следующем распределении вражеских военно-морских сил. В районе Нордкап – Киркенес – крейсеры «Девоншир» и «Бервик», в районе от Тромсё до Вест-фьорда – линейные корабли «Уорспит», «Вэлиент», «Фюриес» и «Саут-гемптон». В морском районе Тронхейм и севернее и южнее от него стояли 2-я и 8-я эскадры крейсеров с 4-й и 6-й флотилиями эсминцев, из которых были обнаружены, в частности, крейсеры «Йорк», «Шеффилд», «Глазго» и «Эффингем». В районе Оркнеев, Шетландов стояли «Ринаун» и крейсеры «Эдинбург», «Аврора» и «Каир», а также эсминцы 5-й и 7-й флотилий. В районе Скапа – «Рипалс» и крейсеры «Бирмингем», «Энтерпрайз», «Пенелопа», «Калькутта» и «Карлайсл», а также эсминцы 8-й флотилии и поврежденный крейсер «Суффолк». Последний срочно запросил в помощь буксир начиная с послеполудня 17.04 и шел вечером в 30 морских милях северо-восточнее Оркнеев со скоростью 12 морских миль.

Из французских вооруженных сил были обнаружены «Эмиль Бертен», оба линкора «Дюнкерк» и «Страсбург» также стоят, возможно, в районе Скапа. «Арк Ройял», по-видимому, находится на марше домой.

Из Скапа сообщили 18.04 в 11.00, что в 4.10 в 40 мор. милях северо-восточнее Шетландов был торпедирован один корабль, но он не нуждался в помощи. Подробности пока установить не удалось.

Собственное положение.

На основании обстрела Ставангера утром 17.04 английскими военно-морскими силами имеющаяся армейская батарея была сначала подтянута для обороны вплоть до устройства береговой батареи.

Из Нарвика донесли 17.04 об обстреле сухопутных позиций артиллерией английских эсминцев. Утром 18.04 вражеские эсминцы отсутствовали во фьорде.

Высококлассные специалисты морского флота должны быть при случае самолетами возвращены из Нарвика. В Тронхейме занимаются восстановлением всеми средствами эсминца «Пауль Якоби». U-43 пришла 18.04 со снабжением в Тронхейм, U-26 ожидается там же.

После возвращения U-37 из точного донесения о торпедировании крейсера типа «Глазго» следует, что эта подводная лодка смогла наблюдать сначала только образование дыма и затем ушла под воду. На месте аварии позже были обнаружены многочисленные обломки, например белые деревянные двери с хромовым покрытием, решетчатые настилы, как на военных кораблях, подушки, перила и нефтяное пятно. Таким образом, уничтожение этого крейсера должно считаться очень вероятным.

U-47, которая находится на обратном пути из Ваагс-фьорда, получала приказ занять новую позицию ожидания западнее Оркнеев.

III. Торговое судоходство.

По сообщению британского адмиралтейства, пароход «Майн» из выездного эшелона был потоплен норвежским эсминцем.

Пароходы «Лейна» и «Буэнос-Айрес» вышли в Осло.

Британское министерство блокады заявило 17.04, что были задержаны 14 норвежских, семь датских и шесть шведских кораблей.

3. Военная авиация.

I. Боевые действия противника над Норвегией и Данией.

Ставангер: два воздушных налета в ночь с 17.04 на 18.04 на Сола прошли безрезультатно.

II. Боевые действия над территорией противника.

1) Разведка в северной части Северного моря (генерал авиации военно-морских сил): в 13.35 был обнаружен линейный крейсер «Худ» примерно в 30 км восточнее Шетландов курсом 230°. В том же самом морском районе примерно в 50 км южнее этого линейного крейсера находились четыре крейсера и пять эсминцев, восточнее и севернее по одному крейсеру на том же удалении.

2) Разведка на западном норвежском побережье (частичный результат): Ромсдаль-фьорд – четыре крейсера или эсминца, из них один на пристани, там же грузовое судно, движение на суше не обнаружено.

3) Использовались семь Не-111, восемь Ju-88 и три FW-200 для нападения на вражеские военно-морские силы в морском районе Намсус – Харстад и против Харстада. Согласно уже поступившим радиограммам, были поражены: один линкор и одно транспортное судно у Харстада.

4) Наблюдение за подводными лодками в Скагерраке и Каттегате (генерал авиации военно-морских сил).

5) Плотное охранение норвежских транспортов в Скагерраке и Каттегате (генерал авиации военно-морских сил).

III. Авиатранспорт.