Текст книги "Рыбинск. Мозаика былого"

Превращение БМВ-IV в М-17

В 1933 году 16 немецких рабочих, трудившихся на Рыбинском машиностроительном заводе имени В. Н. Павлова, в статье, опубликованной в заводской многотиражке, привели слова И. В. Сталина: «У нас не было авиапромышленности – у нас она есть теперь». Свой вклад в создание авиапрома внесли и рыбинцы.

В ноябре 1926 года начальник авиационного треста Урываев с тревогой докладывал председателю Реввоенсовета СССР: «Мы значительно отстали от Западной Европы, особенно сильно мы отстали в области моторостроения».

Чтобы устранить отставание, ряд советских моторостроительных предприятий начали производить авиадвигатели по лицензиям иностранных фирм.

Так, ГАЗ (государственный авиационный завод) № 2 в Москве изготавливал американский двигатель «Либерти», ГАЗ № 4 в Москве – французский «Рон», ГАЗ № 9 в Запорожье – французский «Испано-Сюиза».

Наибольшей популярностью у советских летчиков пользовались двигатели немецкой фирмы «БМВ». Производство двигателей БМВ-IV в СССР поручили заводу ГАЗ-6 в Рыбинске (ныне ПАО «ОДК-Сатурн»). В нашем городе немецкий мотор выпускался под маркой М-17.

Моторы М-17 ставились на тяжелые бомбардировщики ТБ-1, истребители И-3, самолеты-разведчики Р-5, самолеты морской и гражданской авиации, на некоторые экспериментальные машины.

В начале 1930-х годов ГАЗ-6, уже называвшийся Рыбинским машиностроительным заводом имени В. Н. Павлова, ежемесячно выпускал двести двигателей М-17.

Двигатель М-17

Завод ГАЗ № 6. Строительство новых корпусов

Однако качество моторов из Рыбинска оставляло желать лучшего. 25 января 1932 года на Всеармейской конференции по качеству авиационной продукции было отмечено, что мотор М-17 имеет 76 дефектов! Поэтому после вывоза из заводских ворот рыбинские двигатели отправляли на специальную доработку в Центральный авиамоторный институт.

Одним из способов повышения качества моторов стало приглашение в Рыбинск иностранных специалистов. В июле 1930 года в Рыбинск прибыли высококвалифицированные немецкие рабочие – 21 человек.

Заводская многотиражная газета «За темпы, качество» начала выпускать специальную страницу иностранных рабочих. В первом выпуске страницы можно было прочитать: «Редакция “ЗТК”, выпуская страницу иностранных рабочих, ждет от иностранцев, рабочих, работающих на заводе, показа лучшего опыта их работы, показа лучших ударников, беззаветно преданных делу социалистической стройки. На своей странице они также должны показать, наряду с успехами, и те недочеты, которые мешают работе, и тех лиц, которые тормозят выполнение плана, улучшение качества».

На этой же странице в своей заметке товарищ Брозе написал: «Мы, иностранные рабочие цеха № 3, должны использовать все возможности для поднятия производства. Испытанное средство для этого – социалистическое соревнование. Наши русские товарищи в этом отношении, бесспорно, ушли вперед, и мы должны их догнать, чтобы совместно с ними соревноваться».

Товарищу Брозе вторил еще один иностранец, из цеха № 19: «Необходимо все собранные нами за границей навыки и знания полностью передать и по возможности применить на заводе, а также советом и практически помогать нашим русским товарищам, подчас менее квалифицированным».

Однако в соревновании с русскими и передаче тем навыков и знаний у немцев с первого же дня возникли неожиданные для них трудности. Когда в 8:00 товарищ Брозе в рабочем халате уже стоял у станка, троих прикрепленных к нему русских рабочих в цехе еще не было. В 8:30 появился один из них и сказал, что его товарищи «подтянутся попозже» и просили начинать без них.

Русские рабочие не хотели учиться у немцев, так как не считали свою квалификацию ниже.

18 июля 1933 года в газете «За темпы, качество» появилась статья немецких рабочих, опубликованная на немецком и русском языках. Немцы писали:

«Когда мы, 21 иностранный рабочий, ехали в июле 1930 года из Москвы сюда, мы, как жители крупных городов, испытывали, откровенно говоря, небольшой страх перед русским провинциальным захолустьем. То, что нам пришлось впервые увидеть, действительно не напоминало Родину: отсутствие канализации, грязные улицы… Некоторые иностранные рабочие капитулировали очень быстро перед трудностями строительства. Первое: лето было для них слишком коротким, питание недостаточно хорошим, и небольшие трения и неприятности на заводе сводили их с ума. Они уезжали обратно в капиталистическую эксплуатацию».

В 1930–1933 годах в Рыбинске и на заводе было многое сделано для улучшения быта и досуга населения. Создан театр кукол, при заводе открылся детский сад, построен кинотеатр «Центральный», «Заводстрой» интенсивно возводил цеха и общежития для рабочих.

21 августа 1933 года городская газета «Верхневолжская правда» сообщила:

«При машиностроительном заводе состоялся пуск в эксплуатацию вновь построенной фабрики-кухни. Фабрика-кухня по оборудованию и обстановке является одной из лучших в СССР. Фабрика имеет 7 цехов: супный, рыбный, мясной, обжарно-соусный, овощной, кондитерский, холодных закусок. Кроме того, при фабрике организовано диетпитание и квасоварение. Фабрика-кухня даст возможность улучшить качество приготовляемой пищи, увеличить охват рабочих общественным питанием».

Положительные изменения в городе отмечали и иностранцы в своей статье:

«Перед нашими собственными глазами за три года изменилось очень многое. Старое царское провинциальное гнездо изменилось. Перед воротами старого города возникает сконцентрированный вокруг завода новый город. Улицы сделались чище, многочисленные тротуары – асфальтированы, устроена канализация, красивые парки и т. п. Перед заводом некогда было глинистое и грязное поле, сейчас – прекрасные цветочные насаждения… При нашей совместной работе завод рос и рос, а с ним и производственная программа».

В январе 1934 года Рыбинский машиностроительный завод имени В. Н. Павлова занесли на Всесоюзную красную доску почета им. ХVII Съезда ВКП(б).

В заключение – о небольшой загадке. Заголовок статьи на немецком языке в газете «За темпы, качество» таков: «Wir arbeiten am Aufbau der Industrie». Заголовок на русском языке: «Мы работаем на строительстве социалистической промышленности». Даже не знающему немецкий язык понятно, что в немецком варианте отсутствует слово «социалистической». Почему? Ведь все факты говорят, что трудившиеся в Рыбинске немецкие рабочие были коммунистами.

А. Н. Толстой и Рыбинск

В 1936 году, покидая наш город, писатель Алексей Николаевич Толстой увозил подаренный ему рыбинскими машиностроителями лодочный мотор…

Впервые будущий депутат Верховного Совета СССР, трижды лауреат Сталинской премии, действительный член Академии наук СССР А. Н. Толстой посетил город Рыбинск Ярославской губернии в 1912 году, когда собирал материалы по истории мукомольной промышленности России.

Выбор писателя пал на Рыбинск не случайно. Город в начале XX века был крупнейшим мукомольным центром не только Ярославии, но и всей Российской империи. Мукомольное дело в Рыбинске процветало благодаря огромному количеству хранившегося в городских амбарах зерна. Местного купца Е. С. Калашникова, например, избирали почетным членом всемирных конгрессов мукомолов.

Второй раз А. Н. Толстой посетил Рыбинск в 1927 году, когда вчерне закончил роман «Восемнадцатый год» из трилогии «Хождение по мукам». Роман исторический, в нём описаны события, происходившие в 1918 году в ряде российских городов, в том числе и в Рыбинске.

Писатель, чрезвычайно требовательный к своему творчеству, прежде чем сдать рукопись в издательство, решил проехать по местам, описанным в романе.

В начале июня 1927 года А. Н. Толстой сошел с поезда на железнодорожной станции Рыбинск. Его целью был архив. Узнав, что архив находится недалеко от вокзала, на углу улиц Советской и имени Радищева, Алексей Николаевич отправился туда пешком.

Толгское подворье. В 1920-е годы здесь размещался Рыбинский архив

Пароход «Красная звезда»

В архиве, располагавшемся в здании бывшего Толгского подворья, его встретила приветливая женщина, научный сотрудник Софья Николаевна Талантова.

Писателю повезло с собеседницей. С. Н. Талантова была архивистом высочайшего класса. Она родилась в семье сельского священника. Училась в Москве на Высших женских курсах, где изучала историю России. Затем окончила Московский археологический институт имени императора Николая II сразу по трем специальностям: архивоведение, библиотековедение и педагогическая работа. Работала архивариусом в Министерстве земледелия.

В 1921 году, когда была создана Рыбинская губерния, С. Н. Талантову пригласили в Рыбинск для создания Рыбинского губернского архива. Рыбинский архив С. Н. Талантова возглавляла до 1926 года. За это время документы, принятые в архив, объединили в 75 097 дел. А каждое дело – это объемистая папка.

С. Н. Талантова подробно рассказала А. Н. Толстому о событиях, происходивших в Рыбинске в 1918 году. Из Рыбинска писатель отправился в Ярославль на пароходе «Красная звезда». В эту поездку А. Н. Толстой также побывал в Самаре, Сталинграде и Астрахани. Вскоре роман «Восемнадцатый год» вышел в свет.

О своем посещении Рыбинска в 1936 году А. Н. Толстой писал: «Этим летом молодые читатели – рабочие одного большого завода на Волге – просили меня приехать на читательскую конференцию, где обсуждался один из моих романов. У меня не было времени, я отказался. Тогда читатели прислали за мною двухместный самолет. Мы полетели с моей женой…»

Большой завод на Волге – это машиностроительный завод имени В. Н. Павлова в Рыбинске (ныне ПАО «ОДК-Сатурн»). Конференция проходила в зале заводской фабрики-кухни, построенной в 1933 году. Заводской Дворец культуры (нынешний «Авиатор») сдадут в 1937 году.

Со второй половины 1920-х годов А. Н. Толстой стал одним из самых любимых писателей в СССР. Советская власть «прикармливала» таких людей, стремясь использовать их талант в своих интересах. А. Н. Толстому предоставили «открытый счет» в Государственном банке.

«Открытый счет», кроме А. Н. Толстого, имели в стране еще два человека: А. М. Горький и авиаконструктор А. Н. Туполев. Имевшие «открытые счета» могли в любое время взять в банке любую необходимую им сумму.

Алексея Николаевича за глаза называли «советский граф». Он жил на широкую ногу. Устраивал великолепные приемы. Лакеем у него был старый слуга, доставшийся писателю еще от родителей. Этот старик по привычке называл Алексея Николаевича «ваше сиятельство».

Лучшими друзьями А. Н. Толстого были артист Московского театра драмы Н. М. Радин, артист Малого театра А. А. Остужев и московский литератор П. С. Сухотин. Это были люди талантливые, острого ума, большой культуры и эрудиции. Компанию также объединяло всегдашнее желание хорошо поесть и крепко выпить.

Музыкант и писатель Ю. Б. Елагин в своей книге «Укрощение искусств», изданной в США в 1952 году, писал: «Иногда ночью, проходя мимо ярко освещенных подъездов “Метрополя” или “Националя”, можно было видеть, как несколько официантов и швейцаров почтительно тащили под мышки грузные, в тяжелых богатых шубах с бобровыми воротниками, фигуры членов теплой компании, пытаясь погрузить их в автомобиль, что им в конце концов с трудом и удавалось».

Павловский завод в Рыбинске начал изготавливать лодочные моторы в 1933 году. В октябре этого же года состоялся лодочный пробег Рыбинск – Горький. В ходе пробега шло испытание лодочных моторов. Пробег стал и хорошей практикой для его участников – учащихся школы ФЗУ (фабрично-заводского ученичества) при заводе. В 1934 году состоялся лодочный пробег Горький – Москва.

И вновь обратимся к словам к словам А. Н. Толстого о читательской конференции в Рыбинске: «В конце вечера шесть девушек, одетых в спортивные костюмы, принесли и подарили мне ими самими построенный великолепный мотор для лодки».

Алексей Толстой

Гибель «Максима Горького»

18 мая 1935 года на окраину Москвы падал самый большой в мире самолет «Максим Горький». Вначале у самолета отломилось правое крыло, затем переломился фюзеляж, и из него посыпались люди. Отдельными частями самолет упал в районе поселка Сокол. Все находившиеся на борту 47 человек погибли. С особым трагизмом весть о крушении восприняли в Рыбинске, на заводе имени Г. Г. Ягоды…

В сентябре 1932 года в СССР торжественно отмечали сорокалетие литературной деятельности Алексея Максимовича Горького. Журналист Михаил Кольцов предложил организовать в стране сбор средств на строительство самого большого в мире самолета и назвать его «Максим Горький».

Вскоре необходимые шесть миллионов рублей были собраны. Изготовление самолета поручили Андрею Николаевичу Туполеву. «Максим Горький» получился путём доработки «бомбовоза» ТБ-4. На этом бомбардировщике стояли шесть двигателей конструкции А. А. Микулина, каждый мощностью 750 лошадиных сил. Так как размеры «Максима» были значительно большими, на его фюзеляже, сверху, установили еще два двигателя.

Максимальный взлетный вес самолета равнялся 53 тоннам. Размах крыла – 63 метра, что на 15 метров больше, чем у «летающей лодки» Do X конструкции Дорнье, считавшейся до того самым большим самолетом. Огромные размеры самолета позволяли разместить пассажиров не только в фюзеляже, но и в центральных частях крыльев.

Но перевозка пассажиров не являлась основной функцией самолета. «Максим Горький» должен был стать флагманом специальной эскадрильи для пропаганды идей большевизма.

Самолёт «Максим Горький»

В создании самолета, наряду с конструкторским бюро А. Н. Туполева, участвовали десятки научных и промышленных организаций страны. На самолете имелась автоматическая телефонная станция на 16 номеров для связи между помещениями самолета. Была пневматическая почта, по которой командир самолета обменивался записками с другими членами экипажа.

На борту стояла мощная радиостанция «Голос с неба» с громкоговорителем, который не смог бы перекричать никто на земле. Имелась киноустановка с экраном 4,5 х 6 метров. В числе агитационного оборудования был и аппарат, способный проецировать изображения на облака.

В особом помещении размещалась типография, способная за час напечатать десять тысяч иллюстрированных листовок. Затем агитки рассыпались над населенными пунктами.

В 1934 году, во время лётных испытаний, на «Максиме Горьком» установили два мировых рекорда грузоподъемности. Летчики М. М. Громов и И. В. Михеев поднялись на высоту 5000 метров с грузом 10, а затем и 15 тонн. Как пассажир, летал на самолете-гиганте французский летчик и писатель Антуан де Сент-Экзюпери.

Изготовление печатной машины для «Максима Горького» поручили Рыбинскому заводу полиграфических машин. Но почему? Ведь в СССР имелись еще два подобных завода, в том числе в Ленинграде. Ответ простой: уровень производства у рыбинцев был выше!

В 1931 году в Рыбинске изготовили первую отечественную плоскопечатную машину. Главная газета страны – «Правда» прислала рыбинцам приветствие: «Ваша победа, товарищи, имеет не только огромное хозяйственное, но и политическое значение. Она подводит прочную техническую базу под партийно-советскую печать». Через два года рыбинцы собрали первый роторный агрегат уже для самой «Правды».

На предприятии работали замечательные специалисты. В том числе будущие лауреаты Государственной премии: конструктор Г. А. Лавров, инженер по оборудованию Н. А. Шишкин, производственный мастер Г. И. Стрижов, слесари-сборщики Д. А. Александровский и И. И. Торицын.

Печатные машины для типографии (12) на борту самолёта «Максим Горький» произведены в Рыбинске

С заданием для «Максима Горького» рыбинский завод справился блестяще. Литоофсетная машина, способная дать 10 тысяч оттисков в час, получилась компактной и весила всего 400 килограммов.

В начале 1930-х годов приносило свой эффект и социалистическое соревнование. Переходящими призами для победителей были бюсты К. Маркса и В. И. Ленина.

В первой половине 1930-х годов Рыбинский завод полиграфических машин носил имя руководителя НКВД Г. Г. Ягоды. Еще одним призом в заводском соцсоревновании было переходящее Красное знамя с портретом Г. Г. Ягоды. Это не было случайностью.

Генрих Григорьевич Ягода родился в Рыбинске в 1891 году. Окончив начальное училище, работал учеником аптекаря, затем статистиком. В 1907 году, уже живя в Нижнем Новгороде, начал революционную деятельность, примкнув к группе анархо-синдикалистов. Впоследствии перешел к большевикам.

Г. Г. Ягода был заместителем председателя ВЧК Ф. Э. Дзержинского, затем руководителя ОГПУ В. Р. Менжинского. В 1934 году Г. Г. Ягода стал наркомом внутренних дел. 26 ноября 1935 года ему присвоили звание Генерального комиссара госбезопасности, что соответствовало маршалу в армии. Это был пик политической карьеры Г. Г. Ягоды.

В день катастрофы «Максим Горький» поднялся в сопровождении одноместного истребителя И-5 с летчиком-испытателем Н. П. Благиным и двухместного разведчика Р-5. На самолете-разведчике, кроме пилота, находился оператор Московской кинофабрики военно-учебных фильмов. Перед полетом оператор уговорил Благина проделать рядом с «Максимом Горьким» несколько фигур высшего пилотажа, что было категорически запрещено.

Правую «бочку», одну из самых сложных фигур, Благин сделал успешно. Но во время левой «бочки» И-5 занесло, и он с чудовищной силой врезался в крыло «Максима»…

Генеральный комиссар госбезопасности Генрих Ягода, родившийся в Рыбинске

Никита Хрущев и Николай Буланин с урнами жертв катастрофы «Максима Горького»

Вечером после катастрофы у И. В. Сталина состоялось экстренное совещание. Расследование поручили НКВД. Полученные результаты засекретили. Обстоятельства происшедшего стали известными только в 2004 году, когда историки получили доступ к документам по «Максиму Горькому» в Архиве Президента Российской Федерации.

А в 1935 году народу сообщили, что единственным виновником катастрофы является летчик Н. П. Благин, его хулиганская безответственность. Газета «Правда» напечатала стихи:

 
Тихо реют траурные флаги,
Вся страна склоняется, как мать.
Очень нелегко, товарищ Благин,
О твоей кончине горевать.
 

В 2000 году за Н. П. Благина заступился заслуженный летчик-испытатель СССР Герой Советского Союза Александр Александрович Щербаков – сын человека, имя которого одиннадцать лет носил наш город. В журнале «Вопросы истории» он написал, что Благин пошел на нарушение правил полета не из хулиганства, а стремясь привлечь больше внимания к самому большому в мире самолету «Максим Горький».

1937 год

Уже много написано о печально знаменитой странице рыбинской истории – Волголаге. О репрессиях в самом Рыбинске известно значительно меньше. Постараемся частично восполнить этот пробел.

Сигналом к большим репрессиям стал пленум ЦК ВКП(б), состоявшийся 23 февраля – 5 марта 1937 года. На пленуме с докладом «О недостатках партийной работы и мерах ликвидации троцкистских и других двурушников» выступил И. В. Сталин: «…вредительская и диверсионно-шпионская работа агентов иностранных государств, в числе которых довольно активную роль играли троцкисты, задела в той или иной степени все или почти все наши организации – как хозяйственные, так и административные и партийные. <…> Мы наметили… основные мероприятия, необходимые для того, чтобы обезвредить и ликвидировать диверсионно-вредительские и шпионско-террористические вылазки троцкистско-фашистских агентов иностранных разведывательных органов. <…>…В нашем распоряжении все средства, необходимые для того, чтобы осуществить эти мероприятия».

16 июня 1937 года на заседании бюро Ярославского обкома ВКП(б) исключили из партии и передали НКВД секретаря парткома машиностроительного завода № 26 в Рыбинске (ныне ПАО «ОДК-Сатурн») Константина Васильевича Пушкина и главного инженера завода Семёна Петровича Абрамова.

Из протокола допроса К. В. Пушкина: «Вопрос: Вы обвиняетесь в том, что до дня ареста являлись одним из руководителей троцкистской организации в Рыбинске. Признаете Вы это обвинение? Ответ: Да, признаю. Преступления, совершенные как лично мной, так и моими предшественниками, я скрывать не намерен… В троцкистскую организацию я был вовлечен в январе 1936 года… К моменту вербовки я являлся типичным двурушником в партии, внутренне твердо убежденным троцкистом… Для практического осуществления вредительства на заводе нами через Абрамова и Королёва была создана вредительская группа, которая и проводила большую подрывную деятельность…»

Проходные Рыбинского машиностроительного завода № 26

Директор завода № 26 Георгий Никитич Королёв, репрессированный в 1937 году

Из протокола допроса С. П. Абрамова: «Я признаю себя виновным в том, что до момента ареста являлся активным участником организации правых и вел нелегальную работу против советской власти… Одним из руководителей организации являлся директор завода № 26 Королёв. <…> Если посмотреть на те кадры, которые собраны Королёвым на заводе 26, то можно безошибочно сказать, что тут собраны контрреволюционеры всех мастей и оттенков: троцкисты, зиновьевцы, вредители из промпартии, эсеры, меньшевики…»

В октябре 1937 года добрались и до директора завода, Георгия Никитича Королёва. Его исключили из партии, сняли с работы и передали НКВД. 30 декабря 1937 года К. В. Пушкина и С. П. Абрамова расстреляли, Г. Н. Королёва – в следующем году. В 1950-х годах всех троих реабилитировали за отсутствием состава преступления.

Поиск врагов народа порождал доносительство. 22 августа 1937 года в газете «Рыбинская правда» появилась заметка-донос: «Разоблачить врагов на нефтебазе». Некто гр. Трошин писал: «На одном из партийных собраний нефтебазы обсуждался вопрос об утечке нефтепродуктов. Выяснилось, что за первый квартал 1937 года утекло 60 тонн, а за второй – 78 тонн нефтепродуктов. Достаточно пройти на территории склада, чтобы убедиться в преступной бесхозяйственности и прямом вредительстве, которые царят на нефтебазе. Канавы и ложбины заполнены керосином, маслом и другими нефтепродуктами. На нефтебазе живут враги народа, дезорганизаторы, пьяницы, прогульщики и разгильдяи. Прижатый к стене критикой коммунистов Кузьмичёв (директор нефтебазы. – А. К.) вынужден был признать свою бездеятельность в ликвидации утечек и безобразий на нефтебазе. Он прикинулся простачком: “Я политически неграмотный, недоглядел, недоучел”. Партийная организация должна еще быстрее вывести на свежую воду еще не разоблаченных врагов, притаившихся на нефтебазе».

20 июля 1937 года Ярославский областной cовет депутатов рассмотрел вопрос о Рыбинском городском cовете депутатов, «засоренном ныне разоблаченными врагами народа», и принял решение о роспуске президиума Рыбинского горсовета и о выборах нового состава президиума из числа проверенных депутатов, «беспредельно преданных делу Ленина – Сталина».

30 августа в Рыбинске, в саду имени Лозовского, состоялся пленум Рыбинского горсовета. Рассматривался вопрос: «решение Ярославского облисполкома о президиуме Рыбинского горсовета». Пленум открылся с опозданием на 45 минут. Из 275 депутатов не явились по неизвестным причинам 75 депутатов. С докладом выступил секретарь Рыбинского горкома ВКП(б) Егоров. В принятом пленумом постановлении отмечалось:

«Окопавшиеся в президиуме горсовета, ныне разоблаченные враги народа Кубасов, Ямщиков, Степанов и другие, вследствие исключительной политической беспечности и ротозейства остальных членов президиума, длительное время безнаказанно вредили. Творили свои гнусные дела и как заядлые контрреволюционеры нагло срывали выполнение задач, поставленных перед Советами. По прямому указанию разоблаченных врагов народа разрушался жилой фонд, дороги, тротуары, вредительски проводилась канализация, парализовывалась работа врачебных и детских учреждений под видом отсутствия средств».

Из заявления председателя Рыбинского горсовета Сергея Гавриловича Кубасова после ареста: «Не желая дальше скрывать от органов следствия свою принадлежность к контрреволюционной организации, желаю дать органам следствия исчерпывающие показания о своей <деятельности>, а также и о других участниках организации, проводивших контрреволюционные работы. Прошу мне верить, так как от органов следствия я решил ничего не скрывать и рассказать всё подробно и откровенно, чтобы помочь разоблачить всех мне известных врагов народа. 14 июля 1937 года».

Коллектив рыбинской нефтебазы. 1930-е годы

В следующий день С. Г. Кубасов написал еще одно заявление: «Я был до момента ареста участником контрреволюционной организации, которая существует в Рыбинске. Вовлек меня заместитель председателя Ярославского облисполкома Хлыбов. Я собираюсь искренне и правдиво известить и выдать вам врагов партии и советской власти. Начну с наиболее активных членов организации правых. Мною привлечены в контрреволюционную организацию…

15 июля 1937 года. Писал собственноручно».

30 декабря 1937 года С. Г. Кубасова, заведующего горкомхозом Г. М. Степанова, заведующего горвнуторгом С. И. Филиппова, заведующего горздравотделом А. И. Ямщикова расстреляли. Впоследствии реабилитировали за отсутствием состава преступления.

Среди тех, чьи фамилии сообщил следствию С. Г. Кубасов, был и бывший первый секретарь Рыбинского горкома ВКП(б) Григорий Андреевич Чантурия. В 1937 году он занимал должность секретаря Валуйского горкома ВКП(б) в Курской области, что не помешало органам следствия его арестовать.

Г. А. Чантурия родился в 1905 году в грузинском селе Земо-Квалони. В 1921 году вступил в РКП(б). Окончил Институт красной профессуры. Избирался секретарем горкома ВКП(б) в городе Поти, секретарем Лечхумского уездкома и Ванского райкома ВКП(б) в Грузии.

27 марта 1937 года Г. А. Чантурию избрали первым секретарем Рыбинского горкома ВКП(б). Накануне 1 Мая в Рыбинске состоялась встреча большевиков-ветеранов с пионерами. Выступая на встрече, Г. А. Чантурия сказал: «В день Первого мая сердце бьется особенно горячо, ибо в эти дни наиболее богато их прошлое (большевиков-ветеранов. – А. К.). Здесь они поделятся с молодыми товарищами дорогим опытом своей борьбы, и пусть частицы славного прошлого большевизма вооружают нас к дальнейшей борьбе с врагами, на новые и новые победы социализма».

30 декабря 1937 года Г. А. Чантурию расстреляли. В 1957 году реабилитировали за отсутствием состава преступления.

Не обошли репрессии и молодое поколение. В отчете о VI Рыбинской городской комсомольской конференции, опубликованном газетой «Рыбинская правда» 1 сентября 1937 года, говорилось:

«За время между V и VI конференциями у руководства комсомольской организацией Рыбинска находились явно враждебные элементы. Быстрянцев и бывший секретарь комитета ВЛКСМ завода 26 Щепкин усыпляли бдительность комсомольцев. Пришедшие после них Смирнов и Смолянский всячески зажимали самокритику и вредительски разваливали политическую работу в комсомоле».

11 сентября бывшего секретаря Рыбинского горкома ВЛКСМ Александра Порфирьевича Смирнова арестовали. Он держался до следующего года, не признавая своей вины. Но 9 июля 1938 года написал заявление с признанием в «преступных деяниях». 3 октября 1938 года в Ярославле на выездном заседании Военной коллегии Верховного суда СССР А. П. Смирнова приговорили к расстрелу, хотя на суде он вновь заявил о своей невиновности. В тот же день приговор привели в исполнение. В 1956 году А. П. Смирнова реабилитировали за отсутствием состава преступления.

Мудрый вождь не ошибся в своих слугах: они нашли «врагов народа» во всех партийных, административных и хозяйственных организациях.