Текст книги "100 знаменитых мистических явлений"

Пришельцы залегли на дно…

Черная королева покачала головой: «Вы, конечно, можете назвать это чушью, но я-то встречала чушь такую, что в сравнении с ней эта кажется толковым словарем».

Д. Кэрролл

Большинство наблюдений таинственных объектов, известных под названием НЛО, связаны с «шестым океаном». Сам термин «летающие» указывает на это. Но суша, на которой они приземляются, составляет, как известно, лишь четверть земной поверхности, все остальное – вода. При изучении случаев появления НЛО об этом часто забывают. Между тем исследователи располагают данными о том, что эти неопознанные объекты весьма комфортно чувствуют себя и в водной стихии.

Три четверти земной поверхности заняты океанами. Эти места менее доступны для наблюдений. Маршруты самолетов и пароходов обычно строго заданы и, как правило, проходят через немногочисленные районы интенсивного судоходства. Огромные же водные пространства крайне редко посещают корабли.

Если проанализировать сообщения о появлении НЛО, то обнаруживается любопытный факт: в подавляющем большинстве случаев они появляются со стороны моря и в том же направлении исчезают из поля зрения наблюдателей. В XIX веке на суше об этих объектах мало кто что-либо слышал, а вот моряки неоднократно встречали их в открытом море. Мореплаватели чисто психологически всегда готовы были встретить в морской пучине всевозможных чудищ. Так часто и происходило. Но НЛО превосходили все, что могла создать в то время земная цивилизация. Тем более ценны свидетельства экипажей морских судов о встречах с такими объектами, ведь в вахтенных журналах обязательно фиксируются все аномальные явления и предметы, обнаруженные рядом с кораблем. И контакты, таким образом, получают документальное подтверждение.

И в XIX, и в XX и в XXI веках отмечались случаи, когда какие-то неизвестные объекты стремительно вылетали из воды и с большой скоростью исчезали в небе. К примеру, в 1824 году был опубликован «Дневник Эндрю Блокхэма», в котором описывалось подобное явление, наблюдавшееся 12 августа того же года, когда судно Блокхэма плыло по водам Атлантического океана. Вот запись из вахтенного журнала: «Сегодня, 12 августа 1824 года, примерно в 3.30 утра ночная вахта на палубе внезапно застыла от изумления: все вокруг озарилось светом. Посмотрев на восток, они увидели огромное круглое светящееся тело, поднимавшееся примерно под углом в 7 градусов из воды к облакам, затем выпавшее из поля зрения. Такая же картина повторилась еще раз. Тело было цвета раскаленного докрасна пушечного ядра и по размерам походило на Солнце. Оно излучало такой сильный свет, что на палубе можно было найти иголку».

18 июня 1845 года бригантина «Виктория» находилась в Индийском океане, в 1360 км от Малой Азии. Неожиданно экипаж стал свидетелем загадочного явления. В течение 10 минут в полумиле от корабля из воды вылетели три сверкающих тела и скрылись в небе. Но моряки успели их рассмотреть: тела имели форму дисков размером в пять раз больше Луны и были соединены между собой тонкими светящимися стержнями. Вскоре диски появились снова и, приблизившись к поверхности воды, ушли под нее.

В 1887 году около мыса Рейс (Северная Атлантика) члены команды английского судна «Сибириен» тоже наблюдали появившийся из воды светящийся диск. Он медленно поднялся на высоту 16 м и некоторое время двигался против ветра, затем остановился, быстро набрал высоту и скрылся в небе. Все это явление продолжалось не больше 5 минут.

Американский ученый А. Сандерсон, посвятивший много лет изучению тайн морских глубин, является автором интереснейшей книги под названием «Невидимые резиденты». В ней он приводит свыше тридцати примеров, когда неизвестные объекты падали или опускались в воду, а также стартовали из глубин океана.

В 1966 году в Северной Атлантике проводились военные маневры под кодовым названием «Дин Фриз». Они проходили в сложной ледовой обстановке, поэтому были привлечены ледоколы. На борту одного из них находился известный полярный исследователь Рубенс Дж. Виллела. Вместе с вахтенным офицером и рулевым он стал свидетелем фантастического зрелища – старта подводного НЛО. Ученый так описал увиденное: «Внезапно, пробив почти трехметровую толщу льда, из глубин вынырнуло серебристое шаровидное тело и на огромной скорости исчезло в небе. Объект имел в диаметре не менее 12 ярдов, но пробитая им полынья была намного больше. Причем холодная вода в ней была покрыта клубами пара, очевидно, от раскаленной обшивки этого шара».

Мало того, что неизвестный объект пробил трехметровый лед, огромные ледяные глыбы, подброшенные на большую высоту, с грохотом обрушились на торосы. В общем, картина была не для слабонервных.

В 1990 году академик Римилий Авраменко наблюдал со своими коллегами вылет трех НЛО из-под воды в Беринговом проливе. Происшедшее они оставили без комментариев.

Вылеты из воды и исчезновения в небе неизвестных объектов наблюдались также в 1953 году в Средиземном море, в 1955 году около берегов Калифорнии, 1956 – 1957 гг. у берегов Англии, в 1967 году у побережья Венесуэлы, в 1970 году в Черном море. В некоторых случаях вылетевшие из воды НЛО зависали на некоторое время в небе и лишь потом улетали.

Неоднократно свидетелями таких явлений становились и советские моряки. В августе 1965 года члены команды теплохода «Радуга» в Красном море наблюдали, как в двух милях от судна из воды вылетел огненный шар диаметром 60 м и завис на высоте 100 – 150 м над поверхностью моря, освещая ее. Вслед за ним поднялся огромный столб воды, который потом с грохотом обрушился в море. Шар провисел несколько минут и, плавно набирая скорость, улетел.

Свидетелями подводного старта НЛО стали и члены команды военного корабля «Василий Киселев», которые в декабре 1977 года находились около острова Новая Георгия. Они видели, как из воды вертикально вверх поднялся круглый сплюснутый в виде тора объект. Размер его был поистине поразительным – 300 – 500 м в диаметре! Он завис на высоте четырех – пяти километров, и на судне моментально вышли из строя радиолокатор и радиосвязь. НЛО провисел в воздухе в течение 3 часов. Моряки успели беспрепятственно сделать его фотографии. Затем «странный бублик» мгновенно исчез…

А вот еще несколько последних фактов появления НЛО из морских глубин. 12 февраля 2000 года на борту парусно-моторного брига «Мираж» проходили стажировку австралийские курсанты-моряки. В этот день из-под воды вылетел неизвестный объект, о чем капитан судна Стивен Инсайдер сделал в вахтенном журнале такую запись: «… в 13.47 прямо по курсу на расстоянии семи кабельтовых с ужасным шумом, перешедшим в свист, из-под воды вырвался совершенно не идентифицируемый объект сферической формы, который, взлетев на высоту мили, внезапно с огромной скоростью помчался в противоположном направлении и в доли секунды исчез из поля зрения».

Примерно в этих же числах «подводный» НЛО испугал двух рыбаков. Их лодка находилась примерно в миле от берега, глубина под ней была около 200 метров. Неожиданно в 30 – 40 метрах от лодки из-под воды вырвался огромный черный треугольник. Он поднял гигантские волны и пену. Рыбаки были ошарашены. Один из них, 57-летний Патрик Мое, умер от страха прямо в лодке. Другой, 45-летний Алек Йомин, оправившись от шока, сумел привести лодку к берегу. Его рассказу многие не поверили.

Имеется целый ряд сообщений капитанов кораблей и служащих береговой охраны разных стран, в которых описываются случаи падения или посадки на воду каких-то неизвестных объектов. Иногда в воду опускалось сразу несколько НЛО. Характерно, что впервые такие наблюдения были описаны еще в 1919 году Чарлзом Фортом в его «Книге проклятых». В 1884 году неизвестный круглый объект пролетел над английским судном «Иннериуш» и вошел в воду рядом с ним с сильным звуком. Образовавшаяся при этом волна чуть было не опрокинула судно. В 1887 году два круглых летящих объекта появились над голландским кораблем «Джинни Эй». Один из них был светящимся, другой – темным.

В 1906 году в 600 милях от уже упоминавшегося в нашем очерке мыса Рейс (Северная Атлантика) команда парохода «Святой Андрей» наблюдала, как на удалении около 5 миль от него вошли в воду один за другим три неизвестных объекта. Вскоре еще один, в форме тарелки диаметром 3 – 5 м пролетел по зигзагообразной траектории и тоже опустился в воду в миле от парохода.

Особый интерес представляют случаи, когда НЛО сначала осуществляли маневры над кораблями и только после этого опускались под воду. Так, в марте 1966 года очевидцы, находившиеся на берегу залива Сент-Джордж (Аргентина), наблюдали сигарообразный металлический объект длиной около 20 метров. В заливе находилось в это время несколько кораблей. НЛО завис на некоторое время в 12 метрах над водой, а затем плавно улетел в сторону океана. В июле 1969 года в водах Атлантического океана следовал американский военный транспорт «Спарроу». В один из дней капитан и вахтенные матросы наблюдали, как над кораблем на высоте 200 метров медленно пролетел эллипсообразный объект диаметром 25 метров. На судне тут же пропала радиосвязь. Наращивая скорость, объект опустился в воду в 5 милях от судна. На месте его погружения в течение нескольких минут был виден светящийся круг. В ноябре 1974 года десятки членов экипажа эсминца «Блэкберн», находившегося в Индийском океане, заметили три круглых светящихся объекта. Они плавно кружили над кораблем, а через 17 минут плюхнулись в воду, подняв большой фонтан брызг. Гидролокаторы корабля какое-то время прослеживали их движение в воде.

Но наиболее интересная встреча с «подводным» НЛО произошла в 1972 году на побережье Средиземного моря около Савоны (Италия). Множество очевидцев видели снизившийся дискообразный объект диаметром 100 метров. Из него через определенные промежутки времени исходили лучи, освещавшие поверхность моря. Сначала диск летал по кругу, словно запрашивая посадку. Вдруг в 200 метрах от берега под водой засветились какие-то огни. НЛО плавно опустился в этом месте в воду.

Известны и такие случаи, когда неопознанные объекты некоторое время скользили по поверхности воды, а затем уходили на глубину. В 1967 году аргентинское судно «Навьеро» находилось в плавании в 120 милях от побережья Бразилии. В 6 часов 15 минут офицер Хорхе Монтойя доложил, что около судна появился странный объект. Прибежавший на палубу капитан увидел примерно в 50 футах по правому борту сияющий предмет сигарообразной формы длиной 105 – 110 футов. От него исходило мощное голубовато-белое сияние. Предмет не издавал никаких звуков и не оставлял следов на воде. Четверть часа он двигался параллельно «Навьеро», затем неожиданно нырнул, прошел непосредственно под судном и быстро исчез в глубинах, излучая под водой сияние.

Все описанное выше позволяет с полным основанием назвать такие тела неопознанными подводными объектами (НПО). Дважды их наблюдал под водой известный исследователь Жан Пикар. Оба раза это происходило во время погружения в океанские глубины на батискафе. 15 ноября 1959 года им была сделана в бортовом журнале такая запись: «10.57. Глубина 900 метров. Замечен крупный предмет дискообразной формы с многочисленными светящимися точками». Второй раз он наблюдал в 1968 году в районе Багамских островов эллипсообразный объект длиной более 30 метров, который двигался на большой скорости на значительной глубине.

Интересную запись оставили в своем бортовом журнале исследователи морских глубин в Севастополе. Находясь в глубоководном батискафе, они наблюдали неизвестный объект в форме колеса. Поражал диаметр этой конструкции – с 10-этажный дом. Она стояла вертикально. Из батискафа было видно, как это «колесо» затем приняло горизонтальное положение и начало вращаться, а затем удалилось.

«Особые» отношения сложились между НПО и военными разных стран. Особенно «урожайным» на встречи с ними стал 1960 год. В феврале этого года в Карибском море гидролокаторами американских ВМС был обнаружен подводный объект, двигавшийся с невероятной скоростью. Экипажи военных кораблей были приведены в боевую готовность, тревога улеглась лишь с исчезновением неизвестного пришельца. Потом два НПО были обнаружены в заливе Нуэво у побережья Аргентины. Было принято решение закрыть все выходы из залива. Корабли аргентинских ВМС подвергли этот район атаке глубинными бомбами. Ко всеобщему удивлению, неизвестные объекты исчезли. Но вскоре там же были обнаружены уже 6 НПО. За ними в течение двух недель велась погоня. Но она оказалась безрезультатной.

В мае I960 года корабли американского флота безуспешно пытались вынудить к всплытию НПО около полуострова Флорида. При этом представитель ВМС твердо заявил, что этот объект «определенно не мог быть подводной лодкой». В конце того же года в 50 милях от Сан-Франциско гидролокаторы «засекли» неопознанный подводный объект. На его поиск и поимку были посланы 11 эсминцев и самолеты ВМС, но они так и не смогли обнаружить НПО.

В 1963 году США проводили маневры ВМС у берегов Пуэрто-Рико в районе Атлантической впадины. Внезапно ход учений нарушился: гидроакустики поисково-ударной группы доложили на мостик штабного корабля, что одна из подводных лодок соединения уходит с предписанной позиции. Оказалось, что она преследует странный подводный объект, который двигался на глубине со скоростью 150 узлов (280 км/ч). Это было невероятно! При этом НПО за считанные минуты совершал вертикальные зигзагообразные маневры и опускался на глубину 6000 метров. Понятно, что догнать НПО не удалось. Однако он четверо суток сопровождал американскую поисково-ударную группу. Все это напоминало игру в «кошки-мышки».

Но далеко не всегда НПО опускаются на большую глубину. В январе 1965 года в одном из заливов у берегов Новой Зеландии с самолета ДС-3 был обнаружен металлический объект длиной 30 метров, который находился в неподвижном состоянии на глубине всего 10 метров. Он не был похож на подводную лодку, да из-за мелководья появление там субмарины было просто невозможно. Вскоре НПО исчез.

В сентябре 1965 года американский авианосец «Банкер Хилл» действовал в составе ударной группы южнее Азорских островов, когда гидроакустиками был обнаружен неизвестный подводный объект. Он двигался со скоростью 150 – 200 узлов (около 300 км/ч). С палубы авианосца были подняты штурмовики «Трекер», получившие приказ на уничтожение НПО. Но при приближении самолетов объект вылетел из океана и на огромной скорости ушел от преследователей.

Совершенно очевидно, что все эти объекты не могли быть подводными лодками. Ведь максимальная скорость современных субмарин составляет 45 узлов (70 км/ч), а предельная глубина погружения – 500 метров. А время погружения самого современного батискафа на глубину 6000 метров составляет около 3 часов. Характерно также, что при движении НПО за ними не наблюдалось полос бурлящей или пенящейся воды. Это свидетельствует о специфическом характере их движения. Что же касается их маневренности, то она не поддается никакому объяснению.

Сегодня многие участки океанского шельфа оборудованы сетью современных пассивных гидролокаторов, которые фиксируют появление и продвижение «вражеских» подводных лодок. Фиксируют они и появление НПО, но не более того – загадка этих объектов так и остается не раскрытой.

Недавно стали известны сенсационные результаты погружения глубоководного аппарата, созданного в США, который был опущен на стальных тросах на глубину 11 000 метров в Марианской впадине. Этот беспилотный аппарат был оснащен мощными осветительными устройствами и чувствительными телевизионными системами. Несколько часов погружение проходило спокойно, телевизионная техника и специальные микрофоны не давали никакой информации, которая могла бы представлять научный интерес. И вдруг что-то случилось: на экранах телемониторов в свете мощных прожекторов стали мелькать силуэты странных больших тел. Микрофоны передавали пугающие звуки скрежетавшего железа и глухие удары.

Было принято решение о срочном подъеме аппарата. Когда же платформа появилась на поверхности океана, выяснилось, что мощные конструкции, обеспечивающие ее жесткость, были сильно погнуты, а стальной трос наполовину как бы пропилен – еще немного и уникальный аппарат мог навсегда остаться на дне самого глубокого места в океане. Что произошло там с ним, так и осталось загадкой.

Все описанные случаи встречи людей с неопознанными подводными объектами порождают массу предположений и догадок: от регулярного посещения нас представителями внеземных цивилизаций до перемещения в пространстве и времени. А вот известный американский ученый, исследователь океанических глубин А. Сандерсон проанализировал многочисленные архивные материалы ВМС США и выдвинул особенно интересную и достаточно правдоподобную гипотезу о наличии у нас на планете высокоразвитой подводной цивилизации.

Конечно, при большом желании наши «свидания» с НЛО и НПО можно было бы попытаться объяснить какими-то неизученными до сих пор атмосферными или гидросферными явлениями, но, согласитесь, они не имеют ярко выраженного «техногенного оттенка». А ведь многочисленные документально зафиксированные наблюдения неопознанных летающих и подводных объектов нельзя интерпретировать иначе, как встречу с телами, созданными невероятным разумом. Вот только кто им обладает и чем это грозит человечеству, пока неизвестно…

Рассказывают военные летчики

Летчики многих стран мира сегодня рассказывают о своих встречах с НЛО. К их свидетельствам внимательно прислушиваются уфологи – ведь все, что происходит там, в заоблачных высотах, просто не может быть выдумкой. Любая внештатная ситуация в воздухе тщательно фиксируется и докладывается на землю. Так что в рассказах людей этой мужественной профессии нет места фантазиям.

Первые «официальные» случаи наблюдения неопознанных летающих объектов были зафиксированы летчиками еще в годы Второй мировой войны – в военных рапортах. Поначалу НЛО называли «ночными призраками», так как многие вылеты боевой авиации осуществлялись по ночам. Призрачными эти странные объекты казались еще и потому, что их движение отличалось полным отсутствием шума, так характерного для самолета.

Точкой отсчета, зафиксировавшей такое необычное «соседство» в небе, считается ноябрь 1944 года. Тогда «летающие блюдца» видели в бассейне Рейна, севернее Страсбурга. Правда, почти на полтора года раньше НЛО был зафиксирован над полем битвы на Курской дуге. Донесение об этом подписано несколькими командирами полков, участвовавших в танковом сражении.

В середине 1970-х гг. в США был рассекречен ряд военных и правительственных документов. Среди них – «Меморандум для президента», датированный февралем 1942 года. Из него ясно, что НЛО активизировались значительно раньше конца 1940-х годов. Этот документ является отчетом перед президентом Т. Рузвельтом о событии, повергшем в настоящую панику все военное руководство страны. 26 февраля 1942 года начальник штаба генерал Дж. Маршалл сообщил о воздушной тревоге над Лос-Анджелесом. В небе над городом неожиданно появилось сразу 15 «самолетов» противника, которые летели на высоте от 3 до 6 тысяч метров! Подразделения ПВО произвели тогда в общей сложности 1430 орудийных выстрелов по загадочным целям, но ни один из «самолетов» сбит не был. К счастью, и американцы не понесли никаких потерь. Что же произошло в тот далекий день на самом деле, так и осталось загадкой.

Первые потери появились в июне 1944 года. В районе действий 38-го ударного соединения ВМС США появился некий объект, который не смогли идентифицировать по форме. Было принято решение сбить его. С авианосца «Тикондерога» поднялись два истребителя, которые попытались атаковать НЛО. Но неожиданно у обоих самолетов остановились двигатели. Не дотянув до авианосца, пилоты совершили вынужденную посадку на воду. Самолеты утонули, а летчиков подобрала спасательная команда эсминца «Аарон Бард».

Американцы решили заняться изучением НЛО всерьез. В 1947 году по приказу главнокомандующего ВВС были развернуты работы по проекту «Знак», за который отвечал центр авиационной технической разведки. Речь шла о наблюдении за теми неопознанными летающими объектами, о которых сообщали военные. Тем более что встречи летчиков с ними часто завершались трагически. Вот один из таких случаев. Транспортный самолет ВВС США с 26 пассажирами на борту только начал полет, как вдруг диспетчер обнаружил на экране радара вторую светящуюся точку. Она стремительно приближалась к транспортнику. Скорость загадочного объекта составляла порядка 2500 км/ч. Все произошло настолько молниеносно, что диспетчер даже не успел предупредить о происходящем экипаж. В считанные секунды на радаре осталась лишь одна светящаяся точка, которая унеслась вверх с еще большей скоростью. А на поверхности океана спасатели нашли только один генеральский чемоданчик. Признаком любой авиационной катастрофы над водой является наличие на ней масляного пятна. В этом случае обнаружить его не удалось…

7 января 1948 года на военно-воздушной базе Годмен (штат Кентукки) в небе был замечен непонятный предмет. По форме он напоминал «шарик мороженого с красной верхушкой». Дежурный по аэродрому поднял в воздух четыре самолета F-51. Когда они приблизились к объекту, летчики сообщили, что он металлический и «огромных размеров», а один из пилотов охарактеризовал его так: «Объект круглый, как слеза, и иногда кажется почти жидким». Командир звена капитан Томас Ф. Мантел пошел на сближение с НЛО, но тот начал набирать высоту и увеличил скорость до 360 миль/ч. В 15 часов 15 минут пополудни радиосвязь с командиром прекратилась, а спустя несколько часов его тело было найдено среди обломков самолета возле Форт-Нокс…

ВВС США продолжали нести потери среди летчиков при встречах с НЛО. В феврале 1953 года представитель американской ПВО сделал следующее заявление: «Мы имеем огромное количество сообщений о летающих тарелках. Мы воспринимаем все это очень серьезно, так как потеряли уже много людей и самолетов, пытавшихся атаковать НЛО…»

Между тем число столкновений с НЛО продолжало расти. В октябре 1956 года пилот реактивного истребителя открыл огонь по «летающей тарелке» вблизи базы ВВС на Окинаве, в результате чего погиб. В аналогичных ситуациях потерпели катастрофу еще множество самолетов: в 1954 году над базой ВМФ США в Сан-Диего (Калифорния), в 1956 году в штате Индиана, в марте 1967 года МиГ-21 над Кубой, в 1971 году над израильским аэродромом Эль-Умара, в 1972 году над пустыней Аламогордо…

9 июня 1974 года над Хьянкура (Япония) истребитель «Фантом» попытался сбить из 20-миллиметрового орудия 10-метровый красно-оранжевый диск, но вместо этого вспыхнул сам.

19 сентября 1976 года произошел один из самых примечательных случаев наблюдения НЛО. Вблизи Тегерана (Иран) местные жители увидели в небе загадочный объект. Они позвонили в полицию. В воздух были подняты два истребителя «Фантом», которые попытались сбить НЛО. Но на дистанции открытия огня у них отказала система электронного управления пуском ракет и некоторые другие приборы. Этот случай получил огласку. Разобраться со всем происшедшим официальный Тегеран попросил СССР и США. Такая помощь была оказана: вблизи столицы Ирана нашли место посадки НЛО – по глубине продавленного грунта вычислили его массу, но все результаты расследования до сих пор засекречены.

В том же году четыре истребителя «Мираж» французских ВВС были посланы на перехват НЛО над Марселем. Пилоты передали, что на высоте 3 км видят визуально твердый шар, окруженный каким-то облаком. Но когда самолеты пошли на сближение, шар увеличил скорость до 3600 км/ч и без труда скрылся.

В мае 1978 года и июне 1980-го истребители ВВС Чили тоже вылетали на перехват НЛО. Объекты двигались на высоте 10 тысяч метров со скоростью 4000 км/ч. В момент сближения с самолетами, развив скорость до 6000 км/ч и поднявшись на высоту 18 км, они ушли от преследования. Тогда же перуанский истребитель вблизи авиабазы Мариано-Мельгар решил атаковать загадочный объект, который завис в воздухе. Летчик открыл по нему огонь, но тот не изменил своего положения. При повторной атаке НЛО резко ушел в сторону и удалился с огромной скоростью.

Нечто подобное происходило и в небе Европы. 30 марта 1990 года неудачную попытку преследования трехзвездного светящегося объекта предприняли бельгийские истребители F-16. Ситуация в точности повторилась, за исключением того, что НЛО уходил от преследователей трижды: он то снижался до высоты 200 метров, то за одну секунду увеличивал скорость до 1800 км/ч и поднимался на 1700 метров. Специалисты определили, что объект движется с ускорением в 150 g, что на порядок превышает смертельный порог для человека и конструкции летательного аппарата! Создавалось впечатление, что «тарелка» играет с бельгийскими летчиками. Все эти маневры наблюдали с земли многочисленные очевидцы.

Нельзя не упомянуть и о 1500 зафиксированных случаях наблюдений и столкновений с НЛО советских и российских ВВС. Эту историю взаимоотношений отечественных авиаторов с «летающими тарелками» можно начать с военного летчика Копейкина. Этот «сталинский сокол» попал в число первооткрывателей феномена неопознанных летающих объектов в СССР. В годы Великой Отечественной войны при подлете к аэродрому летчик увидел странный предмет, очень похожий на облако. Копейки решил пройти сквозь него. О том, что произошло дальше, он рассказал следующее: «На подходе истребитель стало трясти так, словно он не летел, а ехал по булыжнику, в наушниках поднялся такой вой, что я даже сорвал шлемофон – стало больно ушам. Не дойдя до "облака", я свернул на вертикаль, и… все прекратилось».

Подобные случаи происходили со многими другими пилотами. 16 июня 1948 года летчик-испытатель Апраксин поднял в воздух свою машину. Полет должен был происходить в районе озера Баскунчак. Спустя полчаса на высоте 10 500 метров пилот заметил странный объект «в форме огурца». С земли сообщили, что он виден на экране радаров. Апраксин стал преследовать аппарат, шедший со снижением поперечным курсом. Когда расстояние между ними сократилось до 10 тысяч метров, НЛО нанес по самолету лучевой удар, при этом лучи раскрылись веером и «прошили» всю машину. Летчик был временно ослеплен, а все электронное оборудование вышло из строя, двигатель остановился. Придя в себя, Апраксин все же сумел посадить машину. О странном происшествии, которое, по словам летчика, длилось мгновение, сразу же было доложено начальству. А через год эта история имела неожиданное продолжение. 6 мая 1949 года, проводя испытания нового самолета, Апраксин на высоте 10 тысяч метров вновь встретился со своим «обидчиком». Поединок с применением смертоносных лучей повторился, но с более тяжелыми последствиями: помимо вышедшей из строя электроники, в самолете было разрушено остекление фонаря и нарушена герметичность кабины. Это было вторым предупреждением упрямому и бесстрашному летчику. Но и в этот раз он сумел посадить самолет, а потом больше 2 месяцев лечился в госпитале.

Интересный случай произошел с полярным летчиком-навигатором И. В. Аккуратовым 14 августа 1956 года, когда он осуществлял ледовую разведку. Позже он вспоминал: «Параллельно нашему курсу, метрах в 200 – 250 на нашей высоте летел довольно странный аппарат, по форме напоминающий дирижабль. Был он жемчужного цвета и выглядел, как Луна днем… Ни люков, ни антенны, ни выхлопов от двигателей…» Летчик тогда подумал: может, испытывают новый дирижабль? Да, но скорость-то 380 кч/ч!

Летом 1981 года на оперативном совещании в Туркестанском военном округе начальник штаба зачитал боевое донесение командира истребительного авиационного полка ПВО. В нем сообщалось следующее: «Над аэродромом полка на высоте более 7 км завис неизвестный летательный аппарат сигарообразной формы. Размеры объекта примерно 100x200 метров». В воздух была поднята пара перехватчиков. Вскорости пилот ведущего доложил: «Есть захват!» Командир полка скомандовал: «Огонь!» В сторону НЛО были выпущены две ракеты. Почти в то же мгновение с экранов радаров слежения исчезли отметки ведущего самолета и его ракет. Пилот ведомого перехватчика наблюдал это исчезновение визуально. Он благополучно приземлился, а неуязвимый НЛО на скорости 5000 км/ч набрал высоту и скрылся. Никаких обломков самолета ведущего не было обнаружено. Куда ушли выпущенные им ракеты, тоже осталось загадкой. В связи с происшедшим командир полка, отдавший команду об уничтожении цели, был снят с должности, а войска получили приказ, запрещавший любые боевые действия против неизвестных летающих объектов.

В 1974 году в США был создан Национальный комитет по исследованию НЛО во главе с доктором Д. Хайнеком. В СССР вскоре Академия наук тоже приняла программу под кодовым названием «Сетка АН», к которой подключилось Министерство обороны со своей программой «Сетка МО». Вся информация, касающаяся НЛО, была строго засекречена.

Тем временем загадочные случаи контактов военной авиации СССР с неопознанными летательными объектами продолжались. Об одной такой истории, которая могла бы стать основой для сюжета самого крутого фантастического романа, рассказал начальник разведки авиации сухопутных войск Вооруженных Сил СССР, полковник В. А. Корощенко. Весной 1982 года этот летчик-снайпер проходил службу в должности заместителя командира разведывательного авиаполка и летал на самолете «МиГ-25 РБ». При выполнении ночных полетов в районе аэродрома Шаталово Смоленской области был обнаружен загадочный объект, который визуально напоминал ярко светившуюся звезду. Зафиксировав его на экранах радиолокационной системы посадки (РСП), руководитель РСП доложил об этом командиру части. Поражало не столько появление неопознанного объекта, сколько его поведение: он перемещался вдоль взлетного курса по оси взлетно-посадочной полосы на высоте 1000 метров. Он двигался от дальнеприводной радиостанции одного направления к такой же станции другого направления. Расстояние между ними составляло 10,5 км. НЛО то летел со скоростью 1000 км/ч, то гасил ее до нуля и зависал, то несся с сумасшедшей скоростью в обратном направлении. При визуальном наблюдении не было отмечено ни звуков, ни свечения. Такие маневры не мог выполнить ни один известный летчикам летательный аппарат. НЛО методично проделывал «свою работу» в течение полутора часов.

В тот же день и в то же время аналогичный объект маневрировал над полосой аэродрома в Заполярье. Тут, в г. Мончегорске Мурманской области, базировался такой же авиационный полк. По просьбе его командования сделали запрос на командный пункт авиаполка ПВО. Ответ был по-военному лаконичен: «Цель наблюдаем, уничтожить не можем». Далее последовало объяснение, в которое было трудно поверить. Оказалось, что по «Системе государственного опознавания», известной только советским летчикам, НЛО давал ответ: «Я – свой!» Мистика какая-то! Таких уникальных случаев военная авиация СССР еще не знала.