Текст книги "Вспомни, Облако! Книга вторая"

Чудеса рядом

Если бы люди смогли обойтись

без чудес, это было бы самое

великое чудо.

30 октября 1938 года в 8 часов вечера по нью-йоркскому времени в канун «Дня всех святых» американская радиостанция «Колумбия», неожиданно прервав музыкальный концерт, передала краткое сообщение:

«…Странный предмет непонятной формы приземлился на ферме, недалеко от Гроверз Милз, штат Нью-Джерси. Полиция и войска выехали на место происшествия. Не выключайте радио и следите, как будут развиваться события…»

И посыпались на застывших у радиоточек американцев необычные доклады из обсерватории в Принстоне… с места приземления невиданного аппарата… из правительственных учреждений Вашингтона… с крыши небоскрёба. Американцы узнали, что в их стране приземлился космический корабль. Из него повылезали страшные и отвратительные марсиане и, применив излучающее смерть оружие, мгновенно уничтожили семитысячный воинский отряд, сожгли на аэродромах военные самолеты. Начав свое черное дело, марсиане, разрушая все на своем пути и пожирая людей, двинулись к Нью-Йорку.

Президент Франклин Делано Рузвельт по радио призвал соотечественников «оставаться сплоченными и не впадать в панику…».

«…Подобная волна ужаса еще никогда не катилась по стране с такой быстротой», – отметила позже газета «Нью-Йорк уорлд телеграмм». Десятки тысяч людей в штатах Нью-Джерси и Нью-Йорк, побросав жилища, бежали в поля и горы.

В Индианополисе какая-то женщина ворвалась в церковь, заполненную молящимися за победу над марсианами, с криком:

– Нью-Йорк разрушен! Настал конец света! Я слышала это по радио!

За один час волна ужаса прокатилась по всей стране. Полицейские, пытавшиеся наводить порядок, ничего не могли сделать с обезумевшими людьми. Мчащиеся из городов автомашины давили зазевавшихся прохожих. Не дремали в этот час грабители. Гангстерские шайки будто заранее готовились воспользоваться всенародной паникой. Они поживились на миллионы долларов.

А через час радиокомпания «Колумбия» сообщила:

– Марсиане… погибли от земных микробов!

Расследование происшедшего поручили специальной

правительственной комиссии. Она установила, что «Колумбия» передавала в течение часа инсценировку по роману Уэллса «Борьба миров», специально приспособленную режиссером к методам и формам современных американских радиопередач. Один из актеров отлично сымитировал и голос президента. Правительственные псевдо документы также были составлены заранее.

– Американизировать передачу – мое право, – не пытаясь оправдываться, сказал режиссер Орсон Уэллс. – Мы не ожидали такого успеха мистификации, потому что текст инсценировки был заранее опубликован в «Нью-Йорк таймс», а во время передачи диктор и артисты все время говорили о совершенно неправдоподобных, сугубо фантастических вещах… Ко «Дню всех святых», по установившемуся обычаю, мы должны были показать чудеса…

На какой почве вспыхнул массовый психоз 30 октября 1938 года в Америке, попробуем разобраться позже, а пока коротко о чудесах вообще…

Человек привыкает видеть вокруг себя обыденное. Поэтому резкая непохожесть на то, что повседневно окружает его, часто вызывает сильные эмоции. Так было, и, хотя некоторые считают, что в наше время людей ничем не удивишь, так будет. Ничем не удивишь?

Ну а если сейчас показать, как в 1911 году авиаконструктор А. А. Пороховщиков летал на палке? Он соединил жиденькие крылья и хвостовое оперение палкой из бамбука, оседлал ее и верхом, как на мустанге, несколько раз летал над землей более десяти минут!3131
  В 1909 году он, 17-летний гимназист, презентовал в Москве на Воздухоплавательной секции съезда российского Союза естествоиспытателей действующую модель моноплана «Пороховщиков-1». В Риге, тогдашней столице российской авиации, этот юноша с хваткой прирожденного предпринимателя и немалым капиталом, владел собственной мастерской. Здесь «Пороховщиков-1» был построен в натуральную величину – длиной 7,5 метра, с восьмиметровым размахом крыльев, с 22-сильным двигателем. Впервые Пороховщиков поднялся на нем в воздух 25 июня 1911 на рижском ипподроме в Золитуде.


[Закрыть]

Или продемонстрировать человеку наших дней самолет-невидимку, который в 30-х годах нашего столетия в России поднимался в воздух и выпадал из поля зрения наблюдателей? Имя конструктора этого чуда до сих пор не восстановлено историками.

А кто захочет, и сегодня может увидеть «волшебное кольцо». Его в некоторых странах надевают на палец летчикам перед полетами. Кольцо сделано на одной из американских ювелирных фирм, в ободок вкраплен камень, меняющий цвет в зависимости от душевного состояния человека. Летчик взволнован – камень окрашивается в фиолетовый цвет, в спокойствии – зеленый, а на страх и угнетенное состояние камень реагирует почернением. Если камень почернел – в этот день дороги в небо летчику закрыты!

Люди, соскучившись по чудесам, сами придумывают их. К ним относится и миф о «летающих тарелках», сочиненный более 35 лет назад.

Название «летающие тарелки» не совсем точно, так как сотни людей якобы видели в небе неизвестные им аппараты различных форм (блюдца, сигары, шары, конусы), но, по их мнению, несомненно, это предметы космического происхождения. Некоторые «очевидцы» рассказывали даже, что их похищали гости из космоса! «Видения» звучали так правдоподобно и сыпались на ученых мужей в таком изобилии, что изучением проблемы НЛО (неопознанных летающих объектов) занялись управления ВВС США и частная фирма «Рэнд Корпорэйшн» в совершенно секретном порядке. Проектов изучения было три. Их осуществили, потратив миллионы долларов. Третий – наиболее известный (1952—1969) – назывался «Синяя птица».

Но вернемся к событиям, вызванным «прилетом марсиан» в Америку в октябре 1938 года. Почему «безобидная», по словам режиссера, инсценировка фантастического романа Уэллса «Борьба миров» вызвала массовый психоз среди американцев? Главная причина: в Европе появился и укрепился фашизм, готовый вот-вот начать большую войну. Военный психоз и стал причиной легковерия американца-обывателя.

Вспомним, что миф о «космических тарелках», о «пришельцах из космоса» возник во времена «холодной войны». То, что к нему отнеслись довольно «серьезно» правительственные учреждения и некоторые фирмы Америки, не говорит ли об умышленной подготовке милитаристскими кругами Запада новой инсценировки? Ведь сея страх, можно пожинать реальную прибыль от вооружения.

Журнал «Нью-Мессес» писал: «Угроза войны глубоко проникла в сознание людей… Никакой ужас не представляется слишком большим, никакая катастрофа не кажется слишком сверхъестественной, чтобы быть невероятным и…»

«К чему же мы пришли в итоге тридцатилетних исследований НЛО?» – вопрошал в 1977 году английский журнал «Нью сайнтист» и отвечал статьей Яна Ридпаса, в которой говорится:

«…Сегодня гриф „Секретно“ снят со старых документов… Все эти исследования привели их участников к одному выводу: так называемые „летающие тарелки“ не представляют опасности для национальной обороны; сообщения о наблюдениях неопознанных летающих объектов либо были специально сфабрикованы, либо люди, делавшие их, впадали в заблуждение, принимая за НЛО предметы и явления давно известные; нет оснований считать „тарелки“ космическими аппаратами внеземного происхождения… Итак, к чему мы пришли? То, что люди наблюдают НЛО – в том смысле, что они видят порой в небе какие-то непонятные объекты, – трудно опровергать. Однако, по крайней мере, в 90 процентах случаев, по мнению специалистов, очевидцы принимают за НЛО вполне „земные“ предметы естественного или искусственного происхождения. В том числе, чаще всего самолеты, спутники, метеориты…»

– И неразгаданные явления природы, – добавим мы. Я и мои товарищи летчики в полетах не раз наблюдали такие необычные картины, что при определенной доле фантазии их можно было принять за сказочные. Чаще всего это были сгустки облаков невиданного нами ранее цвета и формы, притом плотные, чечевицеобразные, насыщенные бордовым закатом, они действительно напоминали «летающие тарелки». Плотная, мерцающая грозой кучевка может быть круглой, грушевидной, конусообразной. При определенном освещении и резких очертаниях она напоминает искусно сделанные предметы. Атмосфера нашей планеты создает редкие по силе и красоте неизученные доныне световые эффекты. В начале 60-х годов мы с Владимиром Заикиным перегоняли вертолет из Омска в Саратов. Шли под облаками, осенними, набухшими влагой. Все вокруг было серо. Монотонный, скучный полет. И вдруг будто засияло солнце! Из темноватой пелены облаков выскочил белый сверкающий диск и с огромной, как нам показалось, скоростью пошел под острым углом к нашему курсу. В доли секунды, не успев сделать ни одного движения, мы сошлись с диском. В глазах мгновенно почернело так, как бывает у летчиков-ночников, ослепленных сильным прожектором. Когда зрение вернулось к нам, от диска и след простыл. Небо оставалось таким же серым, как и до него. Да и был ли этот фейерверк света? Был. Мы видели его оба. У Владимира дольше, чем у меня, ощущалась резь в глазах. И в то же время мы пронизали вертолетом не диск, не плотное и тем более горячее тело, а световую вспышку, похожую на гигантский «зайчик», каким-то образом отраженный от солнца.

В начале 1981 года многие саратовцы (и это отмечалось в газетах) наблюдали над городом огромное огненное кольцо с довольно «твердыми» и в то же время пылающими краями. Оно уплыло в сторону города Энгельса и где-то за Волгой в степи растаяло. И его при желании можно было принять за летательный аппарат небесных пришельцев.

Примеров немало. Многие из «видений» ученые объяснить пока не могут. Но ясно одно, что и у сторонников версий о «космическом пришествии» нет ни одного убеждающего факта.

И все-таки необычные, непривычные для нашего глаза летающие аппараты в небе видеть можно. Прежде всего, это бескрылые самолеты, их конфигурации вошли в таблицу НЛО, составленную специалистами проекта «Синяя птица» и опубликованную журналом «Нью сайнтист».

Таблица НЛО составленная специалистами «Синяя птица»

Первым бескрылым летательным аппаратом можно считать «авиабус», сконструированный в опытном конструкторском бюро летчика-изобретателя П. И. Гроховского в 1932 году.

Вы видели, как скользят в воздухе орлы со сложенными крыльями? Они не падают, не кувыркаются беспорядочно, а совершают планирующий полет с более-менее крутой траекторией. Крылья сложены, но в воздухе птицу поддерживает туловище. Воздушный поток, скользя вдоль нижней выпуклой стороны его, выталкивает туловище птицы вверх.

Высотный бескрылый планер «М2– Ф2»

Это наблюдение за планированием «бескрылых» птиц и было положено в основу теории полёта «авиабуса». Аппарат, рассчитанный на 2—4 пассажира, поднимался самолётом в воздух и отцепленный над одним из московских аэродромов с высоты 15—20 метров, планировал и без поломок приземлялся. В одном из таких рискованных полётов пассажирами был сам Гроховский и его заместитель Титов.3232
  Об этом подробнее вы можете прочесть в книге В. Казакова « Право на честь» в цикле: Главный конструктор. Книга первая. Павел Гроховский – отец военно-десантных войск. Книгу можно заказать на интернет сайтах ozon, amazon, ЛитРес.


[Закрыть]

По неизвестной для автора причине экспериментальные полёты «авиабусов» в середине 30-х годов были прекращены. Но идея осталась жить. И вот уже во второй мировой войне не6мцы для беспарашютного десантирования применяют подобные устройства, названные «человекобомбами»

22 июля 1966 года состоялся первый высотный полёт бескрылого планера М-2 – Ф-2 созданного американскими инженерами на аэростапеле фирмы «Нортроп» (рис.2).

Необычный планер – семиметровая капсула, весом 2500 килограммов, с двумя стабилизирующими килями на утолщенной корме – под крылом тяжелого бомбардировщика подняли на высоту 14 000 метров и отцепили. Планер, ведомый летчиком Мильтоном Томпсоном, плавно понесся к земле. Сделав несколько разворотов, бескрылый аппарат приземлился на соляном озере.

Таких полетов совершено несколько. Кроме М-2 – Ф-2 очевидцы могли видеть в небе подобную же конструкцию «НЛ-10» и легко принять ее за НЛО, так как для посторонних лиц она действительно являлась незнакомым летающим объектом. И хоть бескрылые экспериментальные планеры – не корабли космических пришельцев, они предназначались для работы на трассах космос – земля. Пожалуй, производным от них стал в какой-то мере американский космический корабль «Шатл» многоразового пользования с маленькими крылышками и несущей силой корпуса. В 1981 году весь мир узнал о его первом полете.

По форме подобен бескрылым самолетам и гибридный летательный аппарат «Аэрон-26», типа «несущее тело», американской фирмы «Аэрон Корпорэйшн». Он не один раз поднимался в небо (рис. 3).

10 марта 1979 года «Комсомольская правда» опубликовала интервью с группой молодых студентов и инженеров, занимающихся проблемами создания транспорта для XXI века.

В этом интервью было сказано:

«…ребята из нашего СКВ… смотрят еще дальше. Например, в настоящее время разрабатывается летательный аппарат типа „летающей тарелки“. Но пока эти работы только начаты, и мы не можем сказать о них более конкретно».

На рисунках, дополняющих статью, можно увидеть и еще один бескрылый аппарат с подписью: «Фантастические проекты летательных аппаратов будущего».

Но мы отвлеклись от главного: что же еще могли увидеть или вскоре увидят над землей впечатлительные наблюдатели?

Сначала о проектах, которые уже превращены в натурные летающие модели и пусть случайно, но могут попасться на глаза несведущему человеку, верящему или склонному к вере в небесных пришельцев.

«Рукотворные чудовища»

Змей Тома ван Санта

«Даже хвастливый и свирепый Змей Горыныч, наверное, не в шутку бы оробел, приведись ему пролетать в эти дни над парком Голеней в Сан-Франциско. Он бы повстречал в поднебесье множество удивительных существ самых причудливых форм и расцветок, некоторые из которых выглядели, пожалуй, пострашнее самого Горыныча, – сообщала „Комсомольская правда“ 22 октября 1978 года – Это были творения участников первого неофициального чемпионата воздушных змеев».

Югославский журнал «Темпо» поместил на своих страницах снимки многих летающих омерзительных страшилищ. Особенно страшен змей Тома ван Санту (рис.4),

Длиной в девяносто метров. Кстати, поднятый на большую высоту, он в турбулентном воздухе сорвался с привязи и был унесён потоками на северо-запад страны, где это впечатляющее создание рук человеческих могли видеть многие.

«Дельфин»

«Летающий отель» в. Шмидта и У. Квека

Дирижабль необычной формы, похожий на крыло симметричного профиля, создан по принципу движения рыб. Это огромный «летающий отель» для туристов или воздушный корабль для тяжелых грузов. Может двигаться в небе со скоростью 500 километров в час, подниматься и опускаться вертикально, поворачиваться на месте и летать задним ходом. Спроектирован дрезденскими инженерами В. Шмидтом и У. Квеком (рис. 5).

«Зонтолет»

Летающий аппарат, в котором сочетаются достоинства вертолета и сверхзвукового самолета. По мнению его проектантов советских изобретателей Н. Янсуфина и В. Осипова, он пригоден как для околоземных, так и для стратосферных полетов (рис. 6).

«Ротоплан»

Немецкий изобретатель Р. Калетш четырем несущим плоскостям придал эллиптическую форму и насадил их на крестовину, вращающуюся вокруг дельфинообразного корпуса. Этот вертикально взлетающий аппарат проверен в экспериментальной модели еще в 1965 году (рис. 7).

Аппарат немецкого изобретателя Р. Калетша

«Квазипустотные», вечноплавающие аэростаты

Сделаны из сверхпрочной пленки «майлар». Накачаны газом. Сфера герметически закрытая. Это дает возможность при поднятии на высоту не терять газ (как в шарах с клапанами), под увеличивающимся давлением оболочка лишь изменяет форму от «тарелочной» до круглой.

Первый «квазипустотный» аэростат (рис. 8) поднялся в небо Калифорнии 12 апреля 1961 года и набрал высоту двадцать один километр. Летал он девять суток и по радиоприказу с земли опустился в Тихий океан. За ним поднимались другие. Они летали до тридцати суток и дольше. Практически такие аэростаты имеют возможность парить в небе вечно, обладая способностью изменять форму до самой необычной.

«Летающий диск»

Сотрудниками Уральского опытно-конструкторского отдела тканепленочных конструкций и Свердловского архитектурного института разработаны многие виды аэростатических летательных аппаратов – АЛА. Среди них особенно необычен по форме воздухоплавательный аппарат «Летающий диск» (рис.9),предназначенный, в общем-то, для прозаических целей – транспортировки и монтажа крупногабаритных грузов.

Ещё более похож на «летающую тарелку» дирижабль английского учёного инженера Джона Уэста – «Скайшип» (рис. 10)

«Летающая диск» Свердловского архитектурного института

Он достигал 213 метров в поперечнике и поднимал груз до 400 тонн.

Ученые и конструкторы мира работают и над другими аппаратами типа «летающий диск – изменяющий форму» (рис.11).Они предназначены для исследования других планет. Их форма изменяется от дисковой до шаровой или

«Скайшип» Джона Уэста

цилиндрической. При глубоком погружении в атмосферу, например Венеры, надувной «летающий диск» помимо аэростатической подъёмной силы обладает ещё и аэродинамической. У него появляется возможная маневренность.

Летающий диск – изменяющий форму

Французы по программе дирижаблей разработали гигантскую чечевицеобразную конструкцию «Титан» (рис.12) диаметром 235 метров.

Она может транспортировать грузы весом 900 тонн со скоростью 100 километров в час на расстояние до 1000 километров.

В 1970 году в небе Подмосковья на высоте около трёх километров появился быстро летящий диск. Что это за аппарат и откуда он взялся, никто не знал, поэтому возникли предположения и догадки, одна фантастичнее другой.

Диск снизился, начал вращаться, потом взмыл кверху, повернулся и скрылся за лесом.

Французский дирижабль «Титан»

Если бы люди, наблюдавшие за летящим диском, увидели его на земле, их недоумение рассеялось бы – это было не космическое «блюдечко», а экспериментальный «дископлан» построенный молодыми конструкторами из Новосибирска под руководством кандидата технических наук М. В. Суханова (рис.13). Они же построили и реактивный «дископлан»

Над подобными конструкциями работают и студенты МАИ.

В феврале 1981 года Герой Социалистического Труда О.К Антонов, известный в мире авиаконструктор, выступая по Центральному радио, сказал, что будущее авиации за «летающими тарелками»3333
  Подробно об авиаконструкторе О. К. Антонове вы можете прочесть в книге В. Казакова «Я всегда хотел летать… в цикле: Главный конструктор. Книга вторая. Олег Антонов – он сотворил себя» её вы можете найти в интернет магазинах ozon, amazon, ЛитРес


[Закрыть]

«Космическое блюдечко» построенное молодыми учеными из Новосибирска

«Жук»

Французы окрестили этот аппарат «Колеоптером» (рис.14) в переводе на русский – «Жуком». В период конструирования его называли просто «бочкой». И действительно этот самолёт вертикального взлёта и посадки похож на бочку, из которой высовывается кабина современного истребителя. Странный аппарат очень похож на «космический». Его создатели надеются, что их детище перегонит по скорости все известные нам сверхзвуковые самолёты.

Аппарат «Колеоптер» или «Жук»

Период испытаний и доводок «Жука» не окончен, но в воздухе он уже периодически бывает.

Ремарка от редактора А. Бессоновой:

«Жук» испытуемая модель

Испытания «Жука» дали возможность создать к 1958 году экспериментальный самолет с крылом кольцевого типа C-450 Coleoptere. В этом же году начинаются наземные испытания экспериментального самолета на аэродроме компании в Мельн Виларош, после чего начались испытания самолета в воздухе. Первые полеты проводились в режиме взлет-зависание-посадка. Первый подъем в небо с дальнейшим свободным полетом, состоялся 06.05.1959 года. В дальнейшем начинаются полеты с переводом аппарата в горизонтальный полет и обратно. А через полтора месяца произошла катастрофа.

25.06.1959 года при выполнении очередного испытательного полета пилот-испытатель А. Морель не смог справится с управлением «C-450 Coleoptere», в результате чего самолет с высоты в 75 метров вошел в штопор и разбился. Пилот успел совершить катапультирование на высоте примерно 20 метров, однако при приземлении получил серьезное повреждение (травма позвоночника). Проведенное расследование показало, что особенности данного СВВП, а именно конструкция крыла кольцевого типа и система управления воздушным потоком никакого отношения к произошедшей катастрофе не имели. Однако компания «SNECMA» не стала развивать дальнейшее использование в построении самолетов крыла кольцевого типа.

Как видим, чудесные аппараты над землёй не перестают появляться. По конструкциям они разные. Есть уродливые, как американский самолёт «Гуппи» – горбатый и толстый, с кабиной пилотов похожей на морду чудища»

Самолёт «Гуппи»

Есть очень красивые, как лучшие из дископланов. Есть фантастические, как «самолёт-подлодка» Д. Рейда из США.

Самолёт-подлодка Д. Рейда

Рейд, бывший моряк, соединил в своём аппарате свойства самолёта и подводной лодки. Он совершил на нём четырнадцать успешных полётов. Это было 32 года назад. Байки о «летающих тарелках» космического происхождения в конце 1950 года начали чахнуть, но с началом космической эры, и особенно после полёта Ю. Гагарина в космос, фантазия сторонников тарелок заметно оживились.

Стали публиковаться случаи о «похищениях» людей инопланетянами. Так, супруги Бетти и Барни Хилл рассказали журналистам, как их автомобильное путешествие прервали «пришельцы», которые вытащили их из автомашины и посадили в свой корабль «для исследований». В 1973 году несколько докеров из Паскагаула (Миссисипи) утверждали, что их во время рыбной ловли «украли» пришельцы с НЛО. Расследованием установлено, что и те и другие, мягко говоря, ввели журналистов в заблуждение, желая получить свою долю от сенсации. Наиболее правдоподобен рассказ Хиллов.

Бетти и Барни Хилл, поженившись, решили совершить свадебное путешествие на автомашине к морю. Так как за пользование шикарной автострадой нужно платить за каждую сотню километров, они решили пробраться к морю по грунтовым проселочным дорогам. Автопрогулка проходила великолепно. Остановившись около небольшого озера, обрамленного лесочком, на отдых, молодожены раскинули брезент, разложили на нем продукты. Но пообедать им не удалось. С неба спустилась «летающая тарелка». Из нее вышли «марсиане». Не говоря ни слова, взяли Хиллов под руки и повели, ошарашенных, в «тарелку». Там, помещенные в небольшую каюту, молодые люди почему-то быстро заснули…

Проснулись они на земле, на своем же брезенте. Рядом стояла их автомашина. Оба подумали, что им приснился одинаковый сон. Но вот незадача… всего за час, фантастическим образом, они перенеслись от озера, на берегу которого решили пообедать, почти на триста километров!

На пресс-конференции Хиллы описали внешний вид корабля «иноземных пришельцев» и очень детально их внешний вид, одежду. Энергичные журналисты взялись за проверку версии Хиллов. И пришли к единому мнению: о воздушном путешествии молодые люди не соврали. Их описанию соответствует гибридный летательный аппарат «Аэрон-26», который используется американцами для транспортировки крупногабаритных грузов в центр космической подготовки Хьюстон. Но видимо, и для других целей. Нашлись и «пришельцы», описанные Хиллами, их фотографии несколько позже поместил на своих страницах журнал «Ньюсуик» – это солдаты химических подразделений (рис. 15).

Солдаты химической защиты

Хиллы, пробираясь к морю проселками, попали на военный полигон и были выдворены оттуда предварительно усыпленными, автомашина также была загружена на грузовую площадку «Аэрона». И дело совершено, и поддержан миф о «летающих тарелках».

Выдвинута и еще одна популярная версия об инопланетянах: «Нас посещают гости из иных измерений! Времени, например!»

Ну что ж, известно, человеческий разум не терпит неопределенности, и потому истинную информацию, когда ее недостает, он заменяет ложной. Аналогия дает толчок работе воображения, а там, где есть аналогия, всегда сохраняется лазейка для построения ложной модели. И мифы возникают, как некие модели действительности, будят мысль. Начинает свое действие внушение. Известны случаи даже возникновения ран на теле от внушения: дотронуться до руки впечатлительного человека незажженной спичкой, а скажи ему, что спичка с пламенем, – и у него ожог. История знает, что подобный эффект поражал иной раз и религиозных фанатиков: у них возникали «язвы Христовы» на ладонях и ступнях, именно на тех местах, куда, по их мнению, Иисусу вколачивали гвозди при распятии. Внушение, основанное на ложной информации, налицо.

Используя тот же метод, различные религиозные общества взяли на вооружение и «тарелочные» версии. Боссы от лжерелигии знают, что основа создания мифа о «небесных пришельцах» укрепляется на работе воображения. Например, религиозные фанатики из общества «Второго пришествия» предлагают верить в НЛО, как в бога, и не пытаться объяснять явления природы и «видения» с точки зрения науки и техники. Это было подчеркнуто на первом международном конгрессе НЛО-логии в Акапулко (1977), когда один из его участников сказал:

– Феномен НЛО и религия имеют много общего…

После второй мировой войны на одном из тихоокеанских островков возник своеобразный культ «небесных пришельцев». Когда же в прессе были опубликованы объекты поклонения, то в них легко угадывались самолеты союзников, делавших промежуточные посадки на этом острове.

Численность одной американской секты поклонников НЛО составляет около 15000 человек. Проповедники этого культа обещают своим прихожанам, что НЛО возьмут их на небо, если они сумеют преодолеть свои человеческие эмоции и земные привязанности. Некоторые последователи этого культа оставили хорошую работу, свой дом, детей, отдали свои сбережения проповедникам, чтобы те помогли им подготовиться и покинуть на НЛО землю, превратиться в существ с неразрушимым телом. Другая секта, присвоившая себе название «Миссия божественного света», на астродроме в Хьюстоне соорудила специальную посадочную площадку для приземления НЛО, и вот уже 32 года миссионеры ждут прибытия небесного пришельца.

Их английские коллеги в Ноттингеме… дождались! Над городом появился сверкающий серебряный диск, особенно эффектный в вечернем небе. Поклонники НЛО всполошились. И среди невообразимой суеты, полупаники раздавались спокойные призывы проповедников «почетно встретить гостей с другой планеты».

Когда выяснилось, что за «летающую тарелку» приняли всего лишь игрушку «воздушный блин», надутую легким газом, разочарование было великим.

Плакала и маленькая девочка Джейн Армсон, это она случайно выпустила из рук новенькую игрушку, подаренную папой…

Хочется напомнить, что зерна современного бума об НЛО посеяны еще в древних мифах и преданиях разных народов, связанных с космогоническими гипотезами. Так, например, древние германцы утверждали, что предки их прибыли на землю в «летающих башнях». Инки Тиахуанка считали, что их прародительницей является женщина Орьяна, спустившаяся с небес на «золотом корабле». На островах Королевы Шарлотты хранятся воспоминания о великих мудрецах, посетивших землю на «огненных кораблях». Одну из форм этих инопланетных экипажей можно увидеть в штате Вайоминг (США): там, у подножия горы Бих-Хорн выложено из камней «магическое колесо». Индейцы утверждают, что его соорудили их предки в память о колесе, прибывшем с неба в подарок от Солнца.

Легенд много, но приведем еще только одну, перуанскую: «Давным-давно около Тамоанхана на побережье Юкатана с кораблей, сверкающих, как чешуя змеи, высадились люди с белой кожей. Чужеземцы были высокими, светловолосыми и носили странную одежду со „змеей“ вокруг лба». Как видим, мифологическое сознание архаических народов хранит в памяти немало «космических происшествий». Не так уж давно древние мифы и легенды стали объектом изучения людей науки и истории, появилось немало публикаций на эту тему, устных рассказов «в кругу семьи». Слушатели, тоже превращаясь в рассказчиков, сложные вопросы упрощали, приближали по времени, и вот уже «небесные пришельцы» оказались… совсем рядом с нами, и мы начали поглядывать на небо, желая воочию увидеть их корабли.

На специальной конференции НЛО-ологов, состоявшейся в США в конце 1975 года, некая старая леди рассказывала, что ее каждую ночь навещают марсиане и она ведет «долгие разговоры с космическими пилотами, которые припарковывают свою летающую тарелку под окном ее номера в мотеле». Отнесемся снисходительно к очень пожилой леди, не будем ей перечить.

Вот так и подобным образом рождаются современные мифы о «небесных пришельцах» и их чудесных кораблях.

Смерть мифа, ложной модели действительности, наступает с познанием истины. То, что действительно существующие летательные аппараты, необычные, чудесные, как бескрылки, «Дельфины», зонтолеты, ротопланы, вечноплавающие аэростаты, дисколеты, «Жуки», самолеты-подлодки и другие новые типы экспериментальных машин могли видеть в небе – это истина. Ну а вот необычные явления природы, световые, фантастические по форме, еще ждут своего объяснения.

Нам хочется, чтобы все было простым и определенным, очень хочется. А может быть, нет? Пусть остаются на свете чудеса, удивляя, радуя и направляя человека к вечному познанию. А верить мы будем в человеческий гений…