Текст книги "Америка – империя зла. Итоги большого космического обмана США"

Сам процесс начала уничтожения Югославии происходил раньше по той же схеме, которая была использована в отношении СССР: «Распад Югославии – обобщённое название событий 1991—2008 годов, в результате которых бывшая Социалистическая Федеративная Республика Югославия (СФРЮ) разделилась на шесть независимых стран и одно частично признанное государство. Процесс распада государства берёт начало в 1991—1992 годах, когда от СФРЮ отделились четыре из шести республик (Словения, Хорватия, Босния и Герцеговина и Македония). Тогда же на территорию сначала Боснии и Герцеговины, а затем автономного края Косово были введены миротворческие силы ООН. Югославия, в которой оставалось две республики, превратилась в федерацию в составе Сербии и Черногории: c 1992 по 2003 год – Союзная Республика Югославия (СРЮ).

С 2003 по 2006 год – конфедеративный Государственный Союз Сербии и Черногории (ГССЧ). В 1999 году США и их союзники провели военную операцию в автономном крае Косово, который оказался под протекторатом ООН. Операция оправдывалась как гуманитарная интервенция. Но она была проведена без мандата ООН, в связи, с чем законность её проведения оспаривается и характеризуется некоторыми критиками как военная агрессия. 3 июня 2006 года, с выходом из союза Черногории, Югославия окончательно прекратила существование». [6] Элита РФ поняла намек американских «друзей», что следующей целью американской агрессии и оккупации странами НАТО станет РФ. В конце декабря одряхлевший Ельцин подал в отставку, осознав невозможность осуществления своих обязанностей руководителя страны. История изменила свой ход. Российские элиты спохватились и поняли всю опасность для своего существования и существования страны. Новый руководитель РФ начал осторожно избавляться от последствий оккупации.

Армия НАТО не зашла на территорию Сербии. Они решили вопрос с уничтожением своего врага другими способами: «На президентских выборах в Югославии в 2000 году победил соперник Милошевича Воислав Коштуница, однако он, по утверждению властей, не набрал абсолютного большинства голосов. Милошевич потребовал проведения в соответствии с законом второго тура голосования. В результате уличных демонстраций 5 октября 2000 года, вошедших в историю как «бульдозерная революция», Милошевич был свергнут. Это событие было воспринято в Европе и мире с одобрением, в частности, президент России Владимир Путин уже 6 октября пожелал успехов Коштунице «как лидеру демократических сил, взявшему на себя ответственность за будущее братского югославского народа».

Министр иностранных дел России Игорь Иванов лично в Белграде поздравил Коштуницу с победой на выборах ещё 6 октября. Хотя ЦИК Югославии признал его победу на выборах лишь 7 октября. 1 апреля 2001 года Милошевич был арестован на своей вилле в белградском районе. А 28 июня того же года по инициативе премьер-министра Зорана Джинджича тайно передан Международному трибуналу по военным преступлениям в бывшей Югославии, что вызвало возмущение значительной части сербской общественности и президента Коштуницы. После ареста Милошевича полиция провела обыск в его резиденции. Милошевич умер как подсудимый 11 марта 2006 года в тюрьме в Гааге от инфаркта миокарда“ [7] Методы „цветной революции“ успешно сработали. Перед своей смертью Милошевич, якобы, обратился к народам бывшего СССР: „Последнее обращение Слободана Милошевича к русским, украинцам и белорусам: «Русские! Я сейчас обращаюсь ко всем русским, жителей Украины и Белоруссии на Балканах тоже считают русскими. Посмотрите на нас и запомните – с вами сделают тоже самое, когда вы разобщитесь и дадите слабину. Запад – цепная бешеная собака вцепится вам в горло. Братья, помните о судьбе Югославии! Не дайте поступить с вами так же!». [8] Было ли такое обращение на самом деле неизвестно. Возможно, что эти слова были напечатаны другим человеком. Вряд ли убийцы Милошевича позволили бы ему сделать подобное заявление.

Военные преступления США не были такими чудовищными, как это произошло в Корее и в Индокитае. Но свою сущность фашистского государства США продемонстрировали и в этой короткой войне: «На Балканах не прекращаются расследования и дискуссии о преступлениях Североатлантического альянса в регионе. Юристы, врачи и эксперты открыто называют действия Вашингтона и их марионеточных союзников – геноцидом и экоцидом. Суть выдвигаемых НАТО обвинений в интервью «Российской Газете» изложил один из лидеров движения по сбору научных доказательств натовских злодеяний – нейрохирург, заведующий отделением нейроонкологии клинического центра Сербии Даница Груйичич. Следует учитывать то, что тщательное научное исследование последствий бомбардировок еще не было завершено. Данные, с которыми мы работаем, базируются на информации, собранной экспертами в различных областях в ходе агрессии, врачами во время лечения пациентов.

Так, согласно последней информации, имеющееся у нас, в Сербии в 2018 году зафиксировано более 58 тыс. пациентов, у которых диагностированы злокачественные образования, не наблюдавшиеся в 2017 году, и что еще хуже, это, вероятно, не окончательное число. Показателен и тот факт, что Сербия имеет в два с половиной раза больше детей, чем в среднем по Европе, страдающих от злокачественных образований. Вывод: что-то произошло на территории Сербии, чего не было на территории Европы. Единственный инцидент, который мог спровоцировать подобное распространение болезни, – это агрессия НАТО». [9] Преступления США будут расследоваться.

Ссылки:

Интернет – ссылки проверены по состоянию на 05.05.22.

1.http://ukrmap.su/ru-wh11/1300.html

2.http://www.x-libri.ru/elib/rener000/index.htm

3.http://becmology.ru/blog/politic/usa_politic16.htm

4.http://www.wakeupnow.info/index.php

5.Бомбежки Югославии. https://ru.wikipedia.org/wiki/

6.Распад Югославии. https://ru.wikipedia.org/wiki/

7.Милошевич, Слободан https://ru.wikipedia.org/wiki/

8.https://proza.ru/2014/02/28/2218

9.https://www.noo-journal.ru/soyuznicheskaya-sila-operatsiya-nato-protiv-yugoslavii-1999/

ГЛАВА 25. ОБРУШЕНИЕ «БЛИЗНЕЦОВ» ТЕРрОРИЗМ ИЛИ МОШЕННИЧЕСТВО?

От фашистского государства США можно ожидать чего угодно и поэтому, когда произошло знаменательное событие, которое получило название «Террористические акты 11 сентября 2001 года» у многих американских граждан и скептиков по всему миру возникли подозрения, что никакого акта терроризма не было, а была классическая инсценировка. Мошенничество американского правительство, по мнению многих исследователей этого необычного события, состояло в том, что управляемые взрывы башен небоскребов, были названы и представлены террористическими атаками на США. По мнению скептиков, эти события были специально организованы заранее, чтобы снести аварийные высотные здания с помощью управляемых взрывов.

Официальная версия выглядит, действительно, не очень убедительно и вызывает много вопросов и подозрений: «Террористические акты 11 сентября́ 2001 года – серия из четырёх координированных террористических актов-самоубийств, совершённых в Соединённых Штатах Америки членами террористической организации из арабских стран. Утром того дня четыре группы террористов общим количеством 19 человек захватили четыре рейсовых пассажирских самолёта. Каждая группа имела, как минимум одного члена, прошедшего начальную лётную подготовку. Захватчики направили два лайнера в башни ВТЦ, расположенные в южной части Манхэттена в Нью-Йорке. Рейс 11 American Airlines врезался в башню ВТЦ-1 (северную), а рейс 175 United Airlines – в башню ВТЦ-2 (южную). В результате этого обе башни обрушились, вызвав серьёзные разрушения прилегающих строений. Третий самолёт (рейс 77 American Airlines) был направлен в здание Пентагона, расположенное недалеко от Вашингтона. Пассажиры и команда четвёртого авиалайнера (рейс 93 United Airlines) попытались перехватить управление самолётом у террористов, самолёт упал в поле около Шанксвилл в штате Пенсильвания. Вместе с тем, существуют и конспирологические версии произошедшего, расходящиеся с официальной версией». [1] Действительно подобный захват самолетов вызывает первый вопрос: Почему система ПВО США не приняла меры по прекращению полета этих самолетов на крупный город, на Министерство обороны США? Обычно в таких случаях на перехват вылетали американские истребители. Они без труда могли уничтожить большие гражданские самолеты.

В те годы халатность в структуре ВВС США еще не приняла аномальные масштабы и формы. С другой стороны, халатность в таком случае очень характерна для вооруженных сил США. Пример нападения на Перл-Харбор это наглядно доказывает. Да, подозрительно, но этот момент можно хоть как-то объяснить. Кроме этого сам факт террористической атаки в виде ударов самолетов в фасад зданий близнецов видели миллионы свидетелей. Казалось, никаких вопросов быть не могло. Данное обстоятельство не может вызывать сомнения. Но возникает обстоятельство – это существование системы создающей лазерную объемную голограмму, с помощью которой можно продемонстрировать подобное событие, как вполне реальное.

Миллионы наблюдателей при телевизионной съемке, при наблюдении этого события на месте пришествия многие свидетели увидят, как сначала один самолет входит в первое здание, а потом второй самолет врезается в соседний небоскреб. Объемная мультипликация, как утверждают скептики, все равно проявляет себя: «Голография? В видеороликах о столкновении, особенно в видеороликах Хезархани; Люка Куршена; Spiegel TV и Эвана Фэрбенкса. Нам говорят, что самолет, карикатурно пролетает через стальную поверхность башни, как призрак. Поскольку самолет, соприкасаясь с башней, не сплющивается и не ломается. Никаких поломок крыльев или других частей самолета не наблюдается. Это невозможно. Это мультяшная физика. Он вонзается в стену башни, как нож сквозь масло.

Пассажирский реактивный самолет представляет собой полую трубку из алюминия и пластика, которая очень уязвима для столкновения с летающими птицами. «Самолет», который, как нам говорят, является рейсом 175, изображен одновременно наполовину в Южной башне, и наполовину неповрежденным снаружи. Когда фюзеляжа самолета ударяется о стальную поверхность Южной башни, фюзеляж должен развалиться. Это приведет к отрыву крыльев. Предполагается, что по отверстиям, оставшимся в обеих башнях после «удара». Крылья полностью прорезали 35 сантиметровые стальные балки, но это просто невозможно. Хрупкие, в основном, полые алюминиевые крылья не прорежут все стальные коробчатые колонны башен ВТЦ. Крыло самолета может разрезать пополам деревянный телефонный столб. Алюминиевые крылья самолета не прорежут 35 сантиметров стали независимо от скорости и веса. Мало того, что крылья не могут прорезать стальные колонны, но и тем более хрупкие концы крыльев». [2] Убедительный аргумент.

Но защитники США без особого труда могут его парировать, что самолет повернул крылья на 90 градусов и вошел в зону стеклянного лесничего пролета. Тогда крылья могут выдержать удар и не обломиться сразу. В этом случае скорость движения самолета не сильно замедлиться. Удар по зданию при этом пройдется сбоку конструкции небоскреба и пройдет как бы вскользь, не затронув основной каркас из металла. Это создает дополнительное сомнение в реальности ситуации и в причинах обрушение многоэтажного дома. Такой удар не должен был разрушить здание. Но и здесь защитники НАСА привели аргумент о том, что горючее из баков самолета воспламенилось, и вызвала в этом месте сильный пожар с высокой температурой. Пожар вызвал серьезную деформацию, по мнению американских экспертов, защищающих официальную версию, что и привело в дальнейшем к аномальному разрушению конструкции.

Но с другой стороны скептики приводят контраргументы, что пролеты на лестнице не могли иметь высоту несколько десятков метров в высоту. И это действительно так. Сам небоскреб представляет собой металлический каркас, где пролет каждой металлической балки в вертикальном и горизонтальном направлении не превышал 10—12 метров. Такая ситуация подтверждается планами конструкции зданий и обломками. Хорошо видно, что самолет не мог проскочить в щель лесничего пролета. Размеры пролетов между железобетонными столбами не позволяли самолету таких размеров пролететь насквозь здания небоскреба без повреждения и смятия алюминиевых, мягких крыльев.

Это подтверждают фотографии стройки небоскреба.

На углах небоскреба не было больших свободных проемов. Железобетонные конструкции с вытянутыми проемами опоясывали весь фасад. Крылья «Боинга» не могли срезать бетонные столбы, как нож режет сливочное масло. Внутри дома много препятствий, которые должны остановить, замедлить самолет.

Технологии создания объемной голограммы хорошо известны в настоящее время. Но тогда эти технологии были малоизвестны. Американские мошенники без особых проблем могли совместить попадание объемной голограммы в здание с подрывами несущей конструкции небоскреба. Сначала нужен был взрыв в момент удара самолета о фасад здания. А потом следует основная серия подрыва несущей конструкции небоскреба, которая и привела к его обрушению. Но официальные власти упорно продолжают называть другие причины обрушения зданий: «Обрушение Всемирного торгового центра произошло во время терактов 11 сентября 2001 года, после того как Башни-близнецы были поражены двумя угнанными коммерческими авиалайнерами. Один Всемирный торговый центр (ВТЦ 1, Северная башня) был поражен в 8:46 утра по восточному времени и рухнул в 10:28 утра Два Всемирных торговых центра (ВТЦ 2, Южная башня) поражены в 9:03 утра и рухнули в 9:59 утра.

Повреждено или разрушено более десятка других прилегающих и близлежащих сооружений, что в конечном итоге привело к обрушению 7 Всемирного торгового центра в 5: 21 вечера. В общей сложности 2763 человека погибли в результате аварий, пожаров и последующих обрушений, в том числе 2192 гражданских лица, 343 пожарных и 71 сотрудник правоохранительных органов, а так же все пассажиры и члены экипажа на самолетах, в том числе 147 гражданских лиц и 10 угонщиков. В сентябре 2005 года Национальный институт стандартов и технологий (NIST) опубликовал результаты своего расследования обрушения. Следователи не нашли ничего нестандартного в конструкции башен-близнецов, отметив, что серьезность атак была выше всего, что испытывалось в зданиях в прошлом. Они определили, что пожары были основной причиной обрушения, обнаружив, что провисшие полы тянули внутрь по периметру колонн, заставляя их кланяться, а затем прогибаться. Как только верхняя часть здания начала двигаться вниз, полный прогрессирующий обвал был неизбежен». [3] Очень интересно было бы узнать, каким образом полы начали прогибаться вниз?

Американские сказочники ссылались на то, что на балках металлического каркаса не было нанесено специального слоя покрытия, которое бы не позволяло термическому расширению металла во время пожара. Другие проамериканские исследователи повторили официальную версию о причинах обрушения зданий: «Сразу после терактов многочисленные инженеры-строители и эксперты выступили в средствах массовой информации, описав, что, по их мнению, привело к обрушению башен.

Аболхассан Астанех-Асл, профессор строительной инженерии Калифорнийского университета в Беркли, объяснил, что высокие температуры при пожарах ослабили стальные балки и колонны, в результате чего они стали «мягкими и мягкими», и в конечном итоге они не смогли поддержать конструкцию выше. Астанех также предположил, что огнестойкость была смещена во время первоначальных ударов самолета. Он также объяснил, что, как только произошел первоначальный структурный сбой, постепенный крах всей структуры был неизбежен. Архитектор Сесар Пелли, проектировавший башни Петронас в Малайзии и Всемирный финансовый центр в Нью-Йорке, заметил: «Ни одно здание не готово к такому ужасному стрессу».

13 сентября, 2001, Жденек Базант, профессор гражданского строительства и материаловедения в Северо-Западном университете, распространил проект документа с результатами простого анализа обрушения Всемирного торгового центра. Базант предположил, что тепло от пожаров было ключевым фактором, в результате чего стальные колонны, как в ядре, так и по периметру ослабевали и испытывали деформацию, прежде чем потерять свою несущую способность и изгиб. После того, как более половины колонн на определенном этаже прогнулись, подвесная конструкция больше не могла поддерживаться, и произошло полное обрушение конструкций. Позже Базант опубликовал расширенную версию этого анализа. Другие анализы были проведены инженерами-строителями Массачусетского технологического института Оралом Бююкозтюрком и Францем-Йозефом Ульмом, которые также описали механизм обрушения 21 сентября 2001 года. Позже они внесли свой вклад в сборник статей MIT о крахах ВТЦ под редакцией Эдуардо Каузеля под названием «Потерянные башни и за их пределами»». [3] Все было бы хорошо с этими версиями, если бы не кадры мультфильма, где самолет легко погружается в фасад здания. Но и с этими версиями, особенно от архитектора, тоже есть проблемы. Американские пропагандисты до этого случая постоянно хвастались, что небоскребы могут противостоять самым опасным пожарам. Да и про самолеты, которые могли врезаться в здания, тоже упоминалось американскими хвастунами, что даже в этом случае небоскребы должны были устоять. Но этого не произошло.

Но необходимо признать, что такое хвастовство всегда присутствует у всех американских строителей и бизнесменов. Оно не соответствует часто реальности. Кроме подозрительных кадров, очень похожих на объемную голограмму самолета имеются несколько косвенных улик фальсификации террористической атаки. Этой уликой является небольшое количество погибших сотрудников торгового центра. Проблема состояла в том, что количество сотрудников и посетителей в рабочие дни было очень большим: «В обычный рабочий день в башнях работало до 50 000 человек, а количество посетителей достигало 200 000. Комплекс был настолько велик, что он имел свой собственный почтовый индекс: 10048. Башни открыли обширный вид со смотровой площадки на вершине Южной башни и ресторана „Окна в Мир“ на вершине Северной Башни. Башни-близнецы стали известны во всём мире, появляясь в многочисленных фильмах и телевизионных шоу. Они стали символом Нью-Йорка, как Эмпайр-стейт-билдинг, Крайслер-билдинг и Статуя Свободы». [4]

Количество жертв должно быть огромным, даже, если учесть, что в зданиях, утром еще не было покупателей. Десятки тысяч человек должны были пострадать и большая часть погибнуть. События по официальной версии происходили так: «11 сентября 2001 года террористы захватили рейс 11 авиакомпании American Airlines и устроили преднамеренное столкновение его с Северной башней в 08:46 (со стороны северного фасада, между 93 и 99 этажами). Спустя семнадцать минут вторая группа террористов врезалась на таком же похищенном самолёте, выполнявшем 175 рейс авиакомпании United Airlines в Южную башню (этажи 77—85). Вследствие разрушений, причинённых Северной башне корпусом самолёта, были полностью перекрыты все выходы из здания выше места столкновения, в результате чего в ловушке оказались 1344 человека. Удар второго самолёта, в отличие от первого, пришёлся ближе к углу небоскрёба, и один лестничный колодец остался неповреждённым.

Количество жертв должно быть огромным, даже, если учесть, что в зданиях, утром еще не было покупателей. Десятки тысяч человек должны были пострадать и большая часть погибнуть. События по официальной версии происходили так: «11 сентября 2001 года террористы захватили рейс 11 авиакомпании American Airlines и устроили преднамеренное столкновение его с Северной башней в 08:46 (со стороны северного фасада, между 93 и 99 этажами). Спустя семнадцать минут вторая группа террористов врезалась на таком же похищенном самолёте, выполнявшем 175 рейс авиакомпании United Airlines в Южную башню (этажи 77—85). Вследствие разрушений, причинённых Северной башне корпусом самолёта, были полностью перекрыты все выходы из здания выше места столкновения, в результате чего в ловушке оказались 1344 человека. Удар второго самолёта, в отличие от первого, пришёлся ближе к углу небоскрёба, и один лестничный колодец остался неповреждённым.

Однако немногим людям удалось беспрепятственно спуститься по нему до момента обрушения строения. Но всё же, несмотря на то, что удар самолёта по Южной башне пришёлся ниже, здесь оказались заблокированными между этажами или погибли сразу менее 700 человек – гораздо меньше, чем в Северной. В 9:59 Южная башня рухнула из-за пожара, повредившего стальные элементы конструкции, уже и без того ослабленные столкновением с самолётом. Северная башня обрушилась в 10:28 утра, после пожара, длившегося 102 минуты». [4] Момент подозрительный. Но американские пропагандисты это объясняют тем, что после удара самолетов о фасад зданий было время для эвакуации основного количества сотрудников. Цифры погибших тоже называются разные от 1116 до 3000 человек. Никаких тел найдено не было. Нашлись только мелкие фрагменты трупов. Обломки самолета, почему-то нашли на крыше соседних зданий, что тоже выглядит очень подозрительным. Нашли и какой-то двигатель, якобы упавшей вне территории здания. Пошли различные слухи о том, что арендаторы зданий были предупреждены о предстоящем контролируемом сносе трех американских небоскребов в центре города Нью-Йорка.

Наконец последовали и разоблачения в виде признаний участников этой акции: «79-летний отставной агент ЦРУ, Малкольм Говард, сделал ряд поразительных заявлений с момента его выписки из больницы в Нью-Джерси в пятницу и сказал, что ему осталось несколько недель жизни. Мистер Ховард утверждает, что он был вовлечен в „контролируемый снос“ Здания №7 Всемирного торгового центра, третьего здания, которое было разрушено 11 сентября 2001 г. Мистер Говард, который работал на ЦРУ в течение 36 лет в качестве оперативника, утверждает, что он был использован старшими агентами ЦРУ для разработки проекта уничтожения здания №7 из-за его технических знаний, так как свою карьеру он начинал в бизнесе по сносу домов». [5] Эти сведения можно опровергнуть тем, что эти сведения недостоверные и являются обычными для таких случаев мифами и слухами. Признание не подтверждено.

Другое дело эксперименты, проведенные специалистами для установления реальных причин указанного обрушения. И здесь все становится подозрительным. Плюс указываются факты о наличии сильных взрывов в каркасе зданий после того как произошло соударение самолетов (возможно голограмм) с небоскребами. Самолетов было два, но обрушены были три здания: «Однако эксперименты показали, что расплавленный алюминий, даже при смешивании с органическими материалами, имеет серебристый внешний вид, предполагается, что оранжевый цвет расплавленного металла вызван «термитной» реакцией, использованной для ослабления («разрезания») элементов конструкции. В то же время, непрореагировавшие остатки «нано-термита» были найдены в нескольких независимых выборках пыли из обломков WTC. Что касается свидетельства очевидцев, 156 свидетелей, в том числе, 135 спасателей, они сказали, что видели или слышали взрывы до или во время обрушения. Тот факт, что башни-близнецы были уничтожены с помощью взрывчатки, кажется, был доминирующим первоначальным мнением большинства спасателей: «Я думал, что оно взрывается, на самом деле», – сказал Джон Койл, пожарный: «Каждый человек, я думаю, в этот момент думал, что это мы взорвали здания».

Следует повторить, что огонь никогда еще не вызывал полного разрушения стальных небоскребов до 11 сентября или позже. Или мы стали свидетелями «беспрецедентного» события три раза за 11 сентября 2001? Доклады NIST, которые пытаются поддержать этот маловероятный вывод о «чуде», не убедили большее число архитекторов, инженеров и ученых. Вместо этого, данные явно приводят к выводу о том, что три здания были уничтожены путем технологии контролируемого сноса». [5] Третье здание не должно было подвергнуться сильному пожару и ослаблению металлического каркаса. Но оно все равно рухнуло. Даже, если допустить, что свидетелей взрывов не было и это все выдумки, или допустить, что свидетели ошиблись и приняли треск разрушаемых каркасов за взрывы, все это не объясняет причины обрушения третьего здания. О нем многие забывают.

Журналисты из Ливии указывали на мотивы этой акции. Здания были, вероятно, в аварийном состоянии, их все равно пришлось бы сносить. Но этот акт можно было оформить как террористическую атаку и получить оплату страховой суммы: «Памятка для Дональда Трампа: Если вы ищете людей, которые «дико праздновали убийство 3000 человек 11 сентября 2001 года», то они будут включать в себя не только знаменитые танцы израильтян, но и Ларри"Pull It» Зильберштейна. В 2001 году «Лаки Ларри», которому ранее принадлежал только ВТЦ-7, организовал сделку со своим собратом -ультра-сионистом Льюисом Айсбергом, председателем администрации порта Нью-Йорк, а другой сионист экстремист, миллиардер, Фрэнк Лоуи, сдал весь комплекс ВТЦ Зильберштейну и его покровителям в аренду на срок 100 лет. Сделка была завершена в июле 2001 года, и Ларри завладели зданиями… и мерами «по обеспечению безопасности». Но, во-первых, он жёстко нажал страховщиков на «удвоение страхового покрытия» при теракте и изменил условия компенсации на «мгновенные денежные выплаты». 11 сентября, Ларри сорвал джек-пот. Приговорённые к «удалению асбеста» и, в значительной степени, опустевшие Башни-близнецы, с их устаревшей коммуникационной инфраструктурой и кровоточащим балансом, обе они были снесены бесплатно – вместе с 3000 людьми внутри зданий». [6] Это был весомый мотив для осуществления такой акции.

Вызывают большие подозрения и те факты, что «угонщики» во главе с Усамой бен Ладеном являлись агентами ЦРУ: «Пятнадцать 9/11 «угонщиков» из Саудовской Аравии были агентами ЦРУ, работающими на правительство Соединенных Штатов, которое стремилось уничтожить Ближний Восток ради Израиля и удвоить американский военный бюджет», – говорит д-р Кевин Барретт, американский ученый, изучающий события 9/11 с конца 2003 года. Д-р Барретт, один из основателей научной коллегии по расследованию 9/11, сделал это заявление в телефонном интервью Press TV в среду, после того, как ряд американских законодателей призвали Белый дом рассекретить документы, которые проливают свет на возможное соучастие Саудовской Аравии в событиях 11 сентября 2001 года – террористических актах. Бывшие конгрессмены говорят, что секретные 28 страниц Итогового доклада доказывают, что двое саудовских граждан, которые стояли за нападением 9/11, получили поддержку и помощь от Саудовской Аравии и США». [7]

Не факт, что эти люди были в самолетах, которые врезались в «близнецы». Но эти люди как американские агенты могли согласиться на участие в сомнительной операции за хорошее вознаграждение. Они от жадности стали плохо логически мыслить, и не понимали, что после такой операции их просто уничтожат, как нежелательных свидетелей. Американская версия полагает, что самолеты были реальными, а не голограммами. Все угоны, якобы были совершены из аэропортов США. Два самолета, которые, якобы, атаковали небоскребы, вылетели из Бостона. Свидетелей этих событий нет. Подтверждения того, что такие угоны произошли, получены в первом угоне, якобы, от стюардесс: «Рейс 11 American Airlines 11 сентября 2001 года – пассажирский авиарейс, который оказался, захвачен террористами в процессе совершения атаки на Всемирный торговый центр в Нью-Йорке, США. Он стал первым самолётом, задействованным в теракте. Авиалайнер Boeing 767—223ER авиакомпании American Airlines выполнял ежедневный внутриконтинентальный рейс AAL11 по маршруту Бостон – Лос-Анджелес, когда был захвачен террористами. Самолёт атаковал Северную башню Всемирного торгового центра (ВТЦ) в Нью-Йорке.

В результате катастрофы погибли все 92 человека на борту самолёта и около 1600 человек, находившихся в башне и рядом с ней. Через 15 минут после взлёта угонщики ранили 2 стюардесс и 1 пассажира (возможно, он был убит), выломали дверь в кабину пилотов и убили командира и второго пилота. Мухаммед Атта, член террористической арабской организации и лицензированный коммерческий пилот, взял управление самолётом. Авиадиспетчеры поняли, что рейс 011 находится в неожиданном положении, когда самолёт перестал отвечать на запросы. Совершение захвата раскрылось, когда Атта собирался сделать пассажирам рейса 011 объявление об угоне самолёта, но вместо пассажиров оно дошло до службы УВД в Бостоне. Две стюардессы рейса 011 связались с American Airlines и сообщили о захватчиках самолёта и жертвах на борту лайнера». [8] Данная информация не сопровождается фотографиями родственников погибших, фотографиями пассажиров которым не повезло оказаться в таком трагическом рейсе. Список террористов каким-то образом стали известны, а списки пассажиров в этих источниках информации отсутствуют.

Во втором случае свидетелей тоже не осталось, о событиях сообщили по телефону 2 пассажира и 1 бортпроводник: «Рейс 175 United Airlines 11 сентября 2001 года – пассажирский авиарейс, который оказался, захвачен для совершения террористической атаки на Всемирный торговый центр в Нью-Йорке, США. Он стал вторым самолётом, задействованным в теракте. Авиалайнер Boeing 767—222 авиакомпании United Airlines выполнял ежедневный утренний внутренний рейс UAL175 по маршруту Бостон – Лос-Анджелес, когда был захвачен террористами.

Самолёт атаковал Южную башню ВТЦ. В результате катастрофы погибли все 65 человек на борту самолёта, и около 900 человек, находившихся в башне и рядом с ней. Примерно через 33 минуты после взлёта угонщики ранили одну из стюардесс, ворвались в кабину пилотов и убили командира и второго пилота. Марван Аль-Шеххи, угонщик и обученный пилот, взял управление самолётом. В отличие от рейса American Airlines-011, на котором был отключён транспондер, транспондер рейса United Airlines-175 работал; самолёт отклонился от заданной траектории полёта и через 4 минуты (в 08:51 EST) авиадиспетчеры, заметив эти изменения, сделали несколько неудачных попыток связаться с лайнером. 2 пассажира и 1 бортпроводник на борту сделали телефонные звонки из самолёта и предоставили информацию об угонщиках и ситуации на борту». [9] Почему-то арабские террористы не изъяли телефоны.

Можно ли осуществить мистификацию в данных случаях? Списки 92 пассажиров в первом самолете и списки 65 погибших людей во втором бостонском самолете общественности в открытом доступе не предоставлены. Для американских мошенников нет ничего невозможного. Они осуществляли и ранее грандиозные мошенничества, где «свидетелями» выступали тысячи людей. Но это не было препятствием для осуществления мистификации какого-то события. Ценными агентами ЦРУ можно было и не жертвовать, как и самолетами с пассажирами. Боинги можно было увести на запасные аэродромы, где они меняли номера. Пассажирами могли быть только агенты спецслужб США, которых было меньше, чем указанных пассажиров рейса. Эти технические мелочи мистификации, если она была, решаются без особого труда. Можно было решить и проблемы со свидетелями падения двух других самолетов. Один из них, якобы, врезался в фасад здания Пентагона: «Рейс 77 American Airlines 11 сентября 2001 года – пассажирский авиарейс, который оказался, захвачен в процессе совершения терактов 11 сентября 2001 года. Он стал третьим самолётом, задействованным в теракте. Авиалайнер Boeing 757—223 авиакомпании American Airlines выполнял ежедневный внутриконтинентальный рейс AAL77 по маршруту Вашингтон – Лос-Анджелес. Самолёт атаковал военное ведомство Пентагон в Вашингтоне. Ниже представлены кадры боковой телекамеры в момент, когда самолет врезался в здание.