Текст книги "Женщине за рулем"

На вопрос, нужно ли умение управлять автомобилем на высокой скорости, можно ответить однозначно– да, нужно. Автомобиль, собственно, и создан для скоростной езды. Кроме того, существует множество случаев, когда движение на высокой скорости просто необходимо (стихийные бедствия, доставка пострадавших в результате ДТП, при догоне нарушителей и т. д.). Однако на заснеженной дороге, на узких извилистых дорогах, на дорогах с интенсивным движением транспорта езда на высокой скорости требует высокого мастерства и может быть допущена как крайняя мера при исключительных обстоятельствах. При движении на высокой скорости необходимо быть предельно собранной, сосредоточиться на наблюдении за дорогой, так как даже незначительное препятствие может стать причиной серьезной аварии. Рулевое колесо необходимо крепко держать двумя руками, повороты рулевого колеса должны быть плавными и на небольшой угол. При любом усложнении дорожной ситуации скорость необходимо снизить, чтобы тем самым создать резерв времени для оценки изменившейся обстановки и выработки решения. Затем режим движения может быть откорректирован.

Если вы утомлены и не можете как следует сосредоточиться, реакция будет замедленной, поэтому непременно необходимо сократить и границы безопасной скорости, с которой вы движетесь. Снижать скорость движения необходимо в следующих случаях:

плохая дорога;

ограниченная ширина проезжей части;

повороты на крутых спусках;

приближение к железнодорожным переездам;

недостаточная видимость;

приближение к перекресткам и пешеходным переходам;

разъезд с колонной машин или ее объезд на стоянках, встречные разъезды с гужевыми повозками, обгон вьючных животных и стад животных;

объезд общественного транспорта во время посадки и высадки пассажиров.

Никогда не садитесь за руль в болезненном или утомленном состоянии.

Основные степени утомления:

1. Легкая характеризуется зевотой, некоторой сонливостью; веки тяжелеют, иногда ощущается слабость в мышцах.

2. Средняя степень утомления: резь в глазах, сухость во рту. Время от времени по телу проходит теплая волна. Появляется возбуждение, возникают разные неожиданные фантазии. Минуты возбуждения чередуются с мгновенной, плохо контролируемой дремотой. Возникает ощущение, что все остальные машины едут слишком медленно.

3. Тяжелая степень утомления: голова клонится вперед, руки сползают с руля, в глазах рябит, появляется пот, но кажется, что все это происходит не с вами. Моменты впадения в дремоту становятся все чаще и продолжительнее, пока автомобилистка не остановится на отдых или не попадает в аварию.

Существует еще одно очень опасное явление, называемое эффектом заторможенного состояния, которое проявляется в сонливости, слабости, ощущении, словно на мгновение потеряно сознание. Это психическое состояние, похожее на гипнотический сон, при котором сохраняется способность управлять автомобилем в простой дорожной обстановке. В таком состоянии можно проехать несколько десятков километров, однако при этом теряется ощущение скорости, не оценивается дистанция и самое главное – нет реакции на возникновение опасной ситуации. Водитель может вдруг остановиться или съехать с дороги, а затем объяснить свои действия тем, что что-то показалось. Чаще всего такое состояние возникает на длинных прямых участках дорог с малым движением транспортных средств при длительном управлении автомобилем. Возникновению этого явления способствуют плохой отдых и переедание перед поездкой. Чтобы избавиться от этого состояния необходимо отдохнуть, сделать физические упражнения, пробежаться, искупаться и т. д.

Для большинства женщин, управляющих автомобилем, характерны значительный объем воспринимаемой и перерабатываемой информации; постоянное напряжение зрения и внимания; высокая нервно-психическая и эмоциональная нагрузка; ограниченный объем двигательной активности. Недостаточная мышечная активность и вынужденное почти неподвижное положение тела снижают функциональные возможности организма: замедляют скорость реакции на внешние раздражители, ослабляют деятельность сердечно-сосудистой и дыхательной систем, ухудшают координацию. Монотония, вызываемая постоянным однообразным шумом, мельканием света, покачиванием и вибрацией, приводит к быстрому развитию процессов торможения в высших нервных центрах, в результате чего начинает развиваться сонливое состояние, снижающее уровень оперативной готовности. Наряду с этим эмоциональное возбуждение и постоянное нервно-психическое напряжение при ограниченной двигательной активности вызывают преждевременное развитие утомления.

Одним из наиболее доступных средств, положительно воздействующих на самочувствие женщины за рулем, являются физические упражнения. Они способствуют повышению возбудимости нервных центров, а следовательно, и более быстрому приведению организма в состояние оперативной готовности, снимают сонливое состояние или, наоборот, погашают сильное эмоциональное возбуждение, неблагоприятно действующее на организм. Наиболее удобными являются физкультурно-восстановительные и профилактические комплексы, в которые входят физкультурные минутки, физкультурные микропаузы, эмоциональная разрядка и др.

Физкультурные минутки – это активный отдых в пути. Входящие в них физические упражнения снижают общее и локальное утомление с мышц рук, спины, нормализуют кровообращение в нижней части туловища, активизируют деятельность всех систем организма. Выполняются они как в автомобиле, так и вне его не более двух минут.

Примеры физкультурных минуток общего воздействия за рулем автомобиля

П е р в ы й к о м п л е к с

Упражнение 1. Сидя, руки к плечам, прогнуться; разогнуть руки вверх – в стороны и опустить вниз, расслабив мышцы плечевого пояса и ног. Медленно повторить 2–3 раза.

Упражнение 2. Сидя, правая рука вперед, левая на бедре; повернуть правую руку ладонью вверх, одновременно напрягая ягодичные мышцы, задержать в напряжении 5—10 с, расслабить кисть и ягодичные мышцы, сменить положение рук. Медленно повторить по 2–3 раза.

Упражнение 3. Сидя, кисти переплетены; повернуть руки ладонями вперед, руки выпрямить вперед-вверх. Прогибаясь, потянуться, ноги напряженно разогнуть.

Повторить 4–5 раз.

В т о р о й к о м п л е к с

Упражнение 1. Сидя, руки на поясе; правую руку за голову, прогнуться, «уронить» руку, расслабить мышцы руки и спины. То же левой рукой. Повторить 3–4 раза.

Упражнение 2. Сидя, руки вниз, мышцы рук и плечевого пояса расслаблены, голова наклонена вперед. Руки – за голову, сильно надавливая носком в пол, по возможности вытянуть и повернуть левую ногу внутрь, наклониться влево, вернуться в исходное положение. То же вправо. Медленно повторить по 2–3 раза.

Упражнение 3. Сидя, руки согнуть перед грудью, кисти в кулаках. На счет 1–2 сделать два рывка согнутыми руками назад; на счет 3–4 – выпрямляя кисти и разведя пальцы, повторить рывки руками назад. Повторить 4–6 раз в медленном темпе. Затем руки опустить вниз, расслабить плечи и встряхнуть кистями.

Т р е т и й к о м п л е к с

Упражнение 1. Сидя, держась руками за руль, наклониться к рулю, ноги по возможности разогнуть, носки на себя, напряженно прогнуться в пояснице. Повторить 4–6 раз в медленном темпе.

Упражнение 2. Сидя, руки внизу. Поднять плечи, локти отвести в стороны, кисти в кулаках у подмышечных впадин. Колени свести, бедра напрячь. Напряжение удерживать 5—10 с, затем плечи и бедра расслабить. Повторить 3–4 раза в медленном темпе.

Упражнение 3. Руки вытянуть вперед, ладони соединить, сгибая руки и надавливая на ладони, повернуть кисти пальцами к себе. Выпрямить руки вперед, сильно потянуться, опустить руки, расслабить плечи, спину. Повторить в медленном темпе 4–6 раз.

Ч е т в е р т ы й к о м п л е к с

Упражнение 1. Сидя, руки поднять к плечам, прогнуться в пояснице, округлить спину, руки свести, «уронить» руки, расслабить мышцы туловища. Повторить 3–4 раза в медленном темпе.

Упражнение 2. Сидя, руки на сиденье. Слегка опираясь руками о сиденье, поднять согнутые ноги, вернуться в исходное положение, расслабив мышцы туловища и ног. Повторить в медленном темпе 3–4 раза.

Упражнение 3. Сидя, правая рука согнута перед собой, левая за спиной. Напрягая ягодичные мышцы, выпрямляя спину, сделать три пружинящих движения руками внутрь, вернуться в исходное положение. Расслабить мышцы и сменить положение рук. Повторить по 2–3 раза.

Физкультурная минутка вне автомобиля

П е р в ы й к о м п л е к с

Упражнение 1. Широкая стойка ноги врозь, руки через стороны за голову, наклон влево, вернуться в исходное положение. То же вправо. Повторить в медленном темпе по 3–4 раза.

Упражнение 2. Широкая стойка ноги врозь, руки вверх, наклониться назад, сделать 3–4 пружинящих приседания, руки на колени. Повторить 6–8 раз в среднем темпе.

Упражнение 3. Широкая стойка ноги врозь, правой рукой придерживаться за опору. Слегка наклоняясь вперед, сделать сильный мах левой ногой и рукой назад, прогнуться, вернуться в исходное положение. Повторить 6–8 раз. То же, стоя на левой ноге. Темп средний.

В т о р о й к о м п л е к с

Упражнение 1. Стойка ноги врозь, руки вверх. Наклон вперед, мах руками назад, выпрямиться с поворотом туловища направо, руки в стороны, вернуться в исходное положение. То же с поворотом туловища налево. Повторить по 3–4 раза в среднем темпе.

Упражнение 2. Стойка ноги врозь, руки на поясе. Сделать прыжок ноги вместе, затем прыжок ноги врозь (8—10 прыжков). Перейти на хотьбу на месте 10–15 с.

Упражнение 3. Стойка ноги врозь, левая рука на опоре. Мах правой ногой назад, правую руку вверх, затем мах согнутой ногой вперед, правую руку назад. Повторить 6–8 раз. То же, стоя на правой ноге. Темп средний.

Физкультурные микропаузы, понижающие возбудимость нервной системы

Упражнение 1. Сидя, поднять вверх согнутые руки, кисти к плечам. Последовательно «уронить» плечи, предплечья; голову опустить на грудь, слегка наклониться вперед, полностью расслабиться. Остаться в этом положении 15–20 с. Повторить 2–3 раза в медленном темпе.

Упражнение 2. Сидя, резко напрячь мышцы всего тела, затем сразу полностью расслабить, опустить голову на грудь, глаза закрыть. Остаться в этом положении 15–20 с. Повторить 2–3 раза в медленном темпе.

Упражнение 3. Сидя, сделать быстрый вдох и затем очень медленно выдох, сопровождая его расслаблением мышц. Повторить 3–4 раза в медленном темпе.

Физкультурные микропаузы, повышающие возбудимость нервной системы

Упражнение 1. Сидя, руки за спиной, прогибаясь наклонить голову назад, сильно напрячь мышцы шеи. Напряжение удерживать 10–15 с. Затем расслабить мышцы, «уронить» голову на грудь, руки на бедра. Отдыхать 10 с. Повторить 2–3 раза в медленном темпе.

Упражнение 2. Сидя, руки на поясе. Нажимать правой рукой на голову, стремясь ее положить. Оказывать сопротивление 8—10 с., затем вернуться в исходное положение. Пауза 5—10 с. То же левой рукой. Повторить 2–3 раза в медленном темпе.

Упражнение 3. Сидя, напрячь мышцы левой руки, левой стороны туловища и левой ноги, напряжение удерживать 10–15 с. Затем расслабить мышцы, сидеть 5—10 с. То же правой. Повторить по 2–4 раза.

Упражнение 4. Жевательные движения (жевать резинку или сосать конфету).

Физкультурные микропаузы при утомлении глаз

1. Смотреть прямо вдаль 2–3 с, затем перевести взгляд на кончик пальца, поставленного перед глазами на расстоянии 25–30 см, и смотреть на него 3–5 с. Повторить 10–12 раз.

2. Крепко зажмурить глаза на 3–5 с, открыть их на 3–5 с. Повторить 6–8 раз.

3. Быстрые моргания в течение 15–20 с.

4. Закрыть глаза, выполнить круговые движения глазными яблоками вправо и влево 15–20 с.

5. Закрыть глаза, подушечками трех пальцев каждой руки легко надавливать на верхнее веко. Через 2–3 с снять пальцы с века. Повторить 3–4 раза.

Физкультурные микропаузы для улучшения кровообращения в нижних конечностях и области таза

1. Сидя, держась за руль, опираясь о спинку сиденья, пятки в пол, приподнять таз и пересесть правее, затем – левее. Повторить 6–8 раз в медленном темпе.

2. Сидя, держась за руль, попытаться выполнить круговые движения тазом вправо и влево. Повторить по 3–4 раза в среднем темпе.

3. Сидя, откинувшись на спинку сиденья, вытянуть, по возможности, ноги. Круговые движения ступнями в одну и другую стороны. Повторить 8—10 раз в среднем темпе.

Физкультурные микропаузы для улучшения мозгового кровообращения

1. Сидя, выполнить подряд три круговых движения головой вправо, затем влево. Темп средний.

2. Круговыми движениями подушечками пальцев обеих рук сделать легкие растирания, а затем поглаживания по направлению к плечам в течение 10–15 с. Темп медленный.

3. Сидя, выполнить 3–5 поворотов головы в медленном темпе.

Эмоциональная разрядка (восстановительно-профилактические комплексы)

П е р в ы й к о м п л е к с

Упражнение 1. Встать прямо, ноги вместе, пятки врозь, приподнять подбородок и развести плечи, затем руки положить на пояс, вернуться в основную стойку, расслабиться. Повторить в медленном темпе 4–6 раз.

Упражнение 2. Стойка ноги врозь. Поднять руки в стороны, сделать небольшой наклон вперед, руки за спину, затем «уронить» руки, дав им свободно повиснуть, вернуться в исходное положение. Повторить в среднем темпе 4–6 раз.

Упражнение 3. Стойка ноги врозь, руки за голову, локти вперед. Развести локти, прогнуться, сделать пружинящий наклон вправо, вернуться в исходное положение. Повторить по 3–4 раза в каждую сторону в медленном темпе.

Упражнение 4. Ноги вместе, поднять руки через стороны вверх, постепенно выдыхая воздух на каждое движение – правую руку к плечу, левую к плечу, правую на пояс, левую на пояс, правую вниз, левую вниз, расслабить плечевой пояс, вернуться в исходное положение. Повторить 3–4 раза в среднем темпе.

Упражнение 5. Ноги вместе. Поставить правую ногу вперед на носок, правую руку вверх, левую в сторону. Правую ногу в сторону, правую руку вперед, левую вверх. Правую ногу назад, руки в стороны. Вернуться в исходную стойку. То же с левой. Повторить по 3–4 раза в медленном темпе.

В т о р о й к о м п л е к с

Упражнение 1. Ноги вместе. Поднять руки к плечам, стать на носки, руки вверх, опуститься на ступни, руки к плечам, «уронить» руки. Повторить в медленном темпе 4–6 раз.

Упражнение 2. Стойка ноги врозь, руки в стороны, поворот туловища налево, махом снизу правую руку вперед, левую назад, затем обратным движением в исходное положение. То же вправо. Повторить по 4–6 раз в среднем темпе.

Упражнение 3. Стойка ноги врозь пошире, руки в стороны, ладони кверху. «Уронить» руки с пружинящим наклоном вперед, приподнять туловище, руки в стороны, «уронить» руки, вернуться в основную стойку. Пружинящий наклон вперед, вернуться в основную стойку. Повторить 4–6 раз в среднем темпе.

Упражнение 4. Стойка ноги вместе. Поднять руки вверх. Постепенный выдох на каждое движение – руки за голову, локти вперед, локти вниз. «Уронить» руки, слегка наклониться вперед, вернуться в исходное положение. Повторить в медленном темпе 6–8 раз.

Упражнение 5. Стойка ноги вместе. Правую ногу на носок. Правую руку на пояс. Перенести тяжесть тела на правую ногу, правую руку вверх, левую к плечу. Приставить левую, левую руку вверх, вернуться в основную стойку. Повторить 2–4 раза в медленном темпе.

Снять усталость прекрасно помогает при хорошая вентиляция, проветривание салона от испарений бензина, к которым вы привыкаете и которые перестаете чувствовать. Чистый воздух способствует правильному дыханию, питанию крови кислородом и отдаляет наступление усталости. Не доводите усталость до предела, когда вы ловите себя на том, что невольно закрываете глаза. Тормозите! Вы устали и не заметите, как уснете.

Научитесь быстро принимать решения. Старайтесь сократить время между восприятием и реакцией. Учитесь на своем опыте и опыте других. Никогда не недооценивайте опасности, предполагайте худшее. Наблюдайте не только за дорогой перед собой, но и за окружающим пространством. Старайтесь не переоценивать своих возможностей. За рулем ведите себя так, чтобы в любой момент можно было справиться с управлением автомобиля. Не забывайте об ответственности за себя и других.

Самыми многочисленными и неорганизованными участниками дорожного движения являются пешеходы, которые в явном большинстве правил дорожного движения не знают, либо знают в общих чертах и нарушают их. Виновниками значительной части ДТП являются именно пешеходы. Избегая наезда на пешехода, водители автотранспортных средств выезжают на полосу встречного движения, в кювет, за пределы дороги, что приводит к столкновениям, наездам на препятствия, опрокидываниям.

Больше всего наездов случается на перегоне между перекрестками и в местах, не предназначенных для перехода. Почти в трети случаев пешеход появляется на проезжей части неожиданно, из-за транспортного средства, стоящего у тротуара. Однако не во всех случаях автомобилистки принимали все меры для недопущения происшествия. Порой они не предупреждали спешащего пешехода о своем приближении звуковым или световым сигналом, не замедляли скорости, не старались его объехать и т. д.

Женщина, управляющая автомобилем, должна знать характер поведения пешеходов на улице и соответственно реагировать на их действия.

Необходимо постоянно наблюдать не только за теми пешеходами, которые выходят на проезжую часть, но и за теми, которые находятся на тротуарах. Намерение пешехода выйти на дорогу в неустановленном месте почти всегда можно определить. Пешеход, уже находящийся на дороге и неожиданно увидевший движущийся на него автомобиль, как правило, теряется и чаще всего стремится вернуться назад, хотя это и не всегда разумно. Это обстоятельство необходимо учитывать. Такого пешехода нельзя пугать звуковым сигналом. Если он прошел, пересекая улицу, уже половину пути, его следует объехать сзади, если же он только вступил на проезжую часть – спереди. При этом необходимо снизить скорость и быть готовой немедленно затормозить.

Для соблюдения безопасности движения необходимо знать и о том, что далеко не каждый пешеход может определить скорость приближающегося автомобиля, и половина несчастных случае происходит именно по этой причине. Многие, особенно пожилые люди, дети, плохо представляют себе скоростные возможности современных автомобилей. Чаще всего они реагируют на внешний вид транспорта. Большой, ревущий самосвал они пропускают, а маленький, бесшумный, двигающийся значительно быстрее легковой автомобиль тревоги у них чаще всего не вызывает.

По данным исследований одиночный пешеход может терпеливо пропускать транспорт примерно 30 с, а затем попытается перебежать дорогу. Обычно он пытается это делать, если машины идут на расстоянии до 35 м при скорости около 50–60 км/ч, т. е. с интервалом в 2 с. Если расстояние большее, перебегают немногие, а при расстоянии более 80 м с той же скоростью движения (интервал – 4 с) улицу начинают переходить многие. После длительного ожидания перехода более смело ведут себя группы пешеходов.

В местах, где на проезжей части дороги могут появиться дети, нужно проявлять особую осторожность, учитывая их нетерпеливость и неосмотрительность. Поле зрения у детей значительно меньше и составляет всего одну треть от поля зрения взрослых. У них иное представление о времени и пространстве, дети часто неправильно оценивают направление движения автомобиля и его скорость. Они могут начать перебегать проезжую часть непосредственно перед самым автомобилем, при этом бегут через дорогу без оглядки. Дети могут пропустить один-два автомобиля и, немного выждав, потеряв терпение, выбегают перед следующим.

Если перед вашим автомобилем остановился автобус с опознавательными знаками перевозки детей, можно ожидать, что дети выбегут на дорогу. Предвидя это, следует замедлить скорость и быть готовой к остановке.

Очень опасны на дорогах пьяные и велосипедисты, поведение которых на дороге часто непредсказуемо. В любой момент они могут изменить направление движения, упасть, поэтому их лучше объезжать на значительном расстоянии. При объезде нелишне предварительно дать короткий звуковой сигнал.

Особого внимания требуют люди пожилые, инвалиды. Как правило, они плохо слышат и видят, малоподвижны и не учитывают скорости приближения автомобиля. Слепых людей, подающих сигнал тростью, необходимо пропускать через дорогу в любом месте проезжей части.

При движении по улицам, отгороженным от проезжей части кустарником, надо быть готовой к внезапному появлению перед автомобилем спешащих пешеходов, детей. Особенно осторожной нужно быть на улицах населенных пунктов, где вблизи от проезжей части находятся ворота дворов и калитки.

Опасность наезда на пешеходов возрастает с приходом зимы, так как в морозную погоду в зимней одежде люди хуже слышат приближение транспорта, менее осмотрительны, могут упасть на скользкой дороге. У водителя в свою очередь ухудшается видимость, замедляется реакция, а движения стесняют теплая одежда и обувь. Все это требует осторожности, внимания и необходимого снижения скорости движения.

Согласно Правилам дорожного движения в некоторых случаях, пешеходы имеют преимущественное право движения перед транспортными средствами – на обозначенных пешеходных переходах, в ряде случаев при переходе дороги на перекрестках, при переходе дороги к трамваю, стоящему на остановке, и от него, при движении по тротуару или пешеходной дорожке на перегоне между перекрестками.

На регулируемых перекрестках пешеходы пользуются преимуществом перед транспортными средствами, если они переходят дорогу на разрешающий сигнал светофора или регулировщика. На нерегулируемых перекрестках пешеходы пользуются преимуществом, если идут через перекресток в прямом направлении, а транспортные средства поворачивают. Автомобилистки довольно часто нарушают именно это правило дорожного движения.

На нерегулируемых пешеходных перекрестках, обозначенных разметкой или знаками, ситуация сложнее. Здесь пешеходы пользуются преимуществом всегда, и женщина за рулем не имеет права создавать им помехи. Помехой или опасностью считается такая ситуация, при которой автомобиль или иное транспортное средство вынуждает пешеходов значительно ускорить темп ходьбы или, наоборот, остановиться на переходе, чтобы освободить путь машине. Принимая во внимание эти правила, приближаясь к переходу, по которому движется поток пешеходов, следует остановиться и пропустить их. Однако если на переходе находятся один или два пешехода, иногда можно и не останавливаться, а только снизить скорость.

Действия автомобилистки будут неправильными, если перед занятым пешеходами переходом она подает звуковые и световые сигналы, требуя освободить дорогу

На дорогах многополосных с многорядовым движением опасно двигаться через казалось бы пустой переход одновременно двум-трем автомобилям, так как порой пешеходу за транспортным средством, движущимся в первом правом ряду, не видны машины, движущиеся во втором и третьем рядах. Он перебегает дорогу перед ближним к нему автомобилем, неожиданно появляясь перед движущимися во втором и третьем рядах автомобилями. Неопределенная ситуация создается, когда транспортное средство, двигавшееся впереди в соседнем ряду, вдруг остановилось перед нерегулируемым пешеходным переходом, однако на нем не видно ни одного человека. В этом случае следует снизить скорость, а если нужно – остановиться и внимательно осмотреться. Продолжить движение можно, лишь убедившись, что на переходе нет пешеходов.

При запрещающем сигнале светофора или регулировщика необходимо остановиться перед стоп-линией, а если ее нет, то перед пересекаемой дорогой, и не создавать помех пешеходам. Кроме этого, пешеходы имеют преимущество, если они идут по тротуару или по обочине дороги, а транспортные средства выезжают на дорогу с прилегающей территории, например с места стоянки, со двора, с автозаправочной станции и др.

У остановок автобуса, троллейбуса, такси пешеходы преимущества не имеют, однако они стремятся перейти дорогу тут же. Наиболее вероятны наезды, когда пешеходы выходят на дорогу впереди остановившегося автобуса или троллейбуса. Эту ситуацию необходимо предвидеть и, объезжая автобус или троллейбус, внимательно просматривать дорогу перед ними и быть готовой к торможению.

Здесь можно допустить следующую ошибку: сосредоточив внимание на передней части автобуса, можно забыть о левой стороне дороги, а между тем бывают такие пешеходы, которые бегут к отъезжающему транспорту и кроме него ничего не видят.

Вероятность наезда на пешеходов имеется при обгоне и объезде в населенных пунктах на улицах с одной полосой движения в каждом направлении, когда автомобилистка выезжает на полосу встречного движения. Для пешеходов движение автомобиля по левой стороне дороги необычно, так как они привыкли перед выходом на дорогу смотреть налево, а дойдя до середины – направо. Пешеход может выйти на проезжую часть, не подозревая, что по левой стороне дороги движется автомобиль.

При обгоне может возникнуть и другая опасная ситуация: из-за обгоняемого транспортного средства внезапно появляется пешеход, решивший перебежать дорогу, при этом он не замечает, что и левая полоса занята автомобилем, двигающемся с еще большей скоростью.

При движении по городским улицам следует учитывать, что внутриквартальные проезды в жилых микрорайонах пролегают рядом с детскими учреждениями, площадками, подъездами жилых домов. Днем на этих территориях чаще всего находятся дети, которые не всегда осознают опасность, которая исходит от едущего автомобиля, и пожилые люди, которые уже не в состоянии своевременно заметить ее и правильно отреагировать. Поэтому в жилых зонах по внутриквартальным дорогам следует ездить со скоростью не более 10 км/ч, даже если на них нет людей. Взрослый, а чаще ребенок может оказаться здесь в любой момент. Зеленые насаждения или сугробы зимой, припаркованные машины, хозяйственные постройки создают непросматриваемые участки и таят много неожиданностей. Если автомобиль вы трогаете с места, которое находится рядом с детской площадкой, перед тем как сесть за руль, следует посмотреть под автомобиль, нет ли под ним детей. Особенно тщательно нужно просматривать пространство под машиной и за машиной, если предстоит движение задним ходом.