Текст книги "Записки военного коменданта"

В тот же день началась провокация века, в которой американцы выдали себя с головой. Они начали осуществлять на своих самолетах «воздушный мост». И этой акции суждено было длиться около года. Все было учтено до мельчайших тонкостей в приемах фашистского воздействия на чувства немцев.

«Мы идем на колоссальные жертвы ради спасения немецкого населения Берлина!»

Словом, знайте наших! По свидетельству некоторых осведомленных американцев, это шоу обошлось США в круглую сумму 100 млн долларов.

Пропагандистский аппарат подхватил эту акцию, как «маяк надежд». Все антисоветское, антикоммунистическое, все, что до этого лежало в состоянии дремы или стало утихать по инерции, все пробудилось и заговорило на самых высоких тонах, в самой бесконтрольно-раздраженной форме.

23 августа западноберлинская газета «Тагесшпигель» призвала своих читателей к созданию антисоветского подполья в Советской зоне и в Советском секторе Берлина.

6 сентября 1948 года городское собрание депутатов – фракция СДПГ, ХДС и ЛДПГ – перебежало в английский сектор в «таберна академика».

Все сторонники единства Берлина, депутаты левого крыла собрания остались в ратуше. С этого дня и магистрат, и Собрание депутатов Берлина перестали существовать, как общеберлинские органы самоуправления. Стало известно, что в тот же день, как говорят, не переводя дыхания, состоялось «собрание» депутатов трех фракций.

В момент бегства у городской ратуши собрались несколько десятков тысяч жителей города и продолжали требовать покончить с расколом города. Демонстранты заняли все входы в ратушу и держались так всю ночь. Но в ратуше, осажденной берлинским населением, никого не было, кроме представителей военных комендатур Западного Берлина и представителя Советской комендатуры майора Очкина.

Ночью раздается звонок телефона. Звонит комендант французского сектора генерал Ганневаль. Он убедительно просит советского коменданта спасти французских офицеров связи с магистратом, блокированных берлинским населением в ратуше. Я поначалу не поверил генералу, сказал ему, что такое невозможно, а он продолжает упрашивать, утверждая, что так обстоят дела. Я позвонил в магистрат нашему представителю майору Очкину и спросил его, как это могло быть. Очкин, по природе человек спокойный, уравновешенный, немного флегматичный, вдруг рассмеялся в трубку телефона.

– Товарищ генерал, их и не надо блокировать, они просто перепились и лежат бесчувственно пьяные.

Я попросил Бориса Очкина усадить «блокированных» французских офицеров связи в машину и под своим присмотром отправить в штаб генерала Ганневаля. Пусть генерал посмотрит на «мужественных» сынов республики.

Все говорило о том, что провокации только начинаются и надо повсеместно быть начеку. У нас все было в состоянии повышенной бдительности. Это не помешало нам вовремя узнавать, что и где готовят американцы в качестве провокационных акций.

Известно, что немецкие антифашисты отмечают день борьбы с фашизмом. Так, американские военные власти по разработанному американской комендатурой сценарию вместе с Правлением СДПГ собирают со всего Западного Берлина все отребье, сажают его на американские военные машины и перевозят к Рейхстагу, имитируя, таким образом, антисоветскую демонстрацию. Следует заметить, что западные военные власти отдали всем предпринимателям своих секторов строжайшее распоряжение выслать своих рабочих к Рейхстагу, а всех, кто не пойдет, уволить с работы. Но коронный номер еще предстоял. Когда раздались у Рейхстага антисоветские истерические призывы, специально подготовленная группа подобранных из лагерей перемещенных лиц, из уголовников, тоже по американскому сценарию, прорвалась через Бранденбургские ворота в Советский сектор для учинения беспорядков в Советском секторе. Многие из них были вооружены легким оружием. У Бранденбургских ворот находилась наша оперативная группа. Она-то и арестовала из числа пробравшихся 20 наиболее разбушевавшихся. Все они были допрошены и преданы суду военного трибунала, который состоялся 12 сентября. Многие из них получили по 20 лет тюремного заключения.

В этот раз более всего оскандалился ближайший помощник американского коменданта Хаули, главный и непосредственный исполнитель этого скандального шоу – представитель американской комендатуры Глезерман. После того, как в трибунале было все это выяснено, он срочно смотался к себе в США.

11 сентября один провокатор подбирается сравнительно близко к почетному караулу у памятника героям, погибшим при штурме Берлина в Тиргартене, и стреляет по советскому часовому. Провокатор промахнулся, но мы потребовали от английского коменданта расследовать этот случай, найти виновника и наказать. Но, как в таких случаях водится, виновник обнаружен не был, и на этом все закончилось.

12 сентября 1948 года, в День памяти жертв фашизма, в Берлине была проведена профсоюзами и демократическими организациями мощная демонстрация рабочих-антифашистов. В демонстрации участвовало 350 тысяч человек. Эта демонстрация была ответом на провокации фашиствующих элементов 9 сентября и в защиту единства города.

Наконец, 30 ноября 1948 года в берлинской ратуше созывается чрезвычайное собрание городских депутатов-демократов совместно с представителями рабочих, делегированных прямо с заводов Советского сектора, на котором образуется демократический магистрат, и его первым обер-бургомистром избирается Фридрих Эберт, член Политбюро ЦК СЕПГ. По этому поводу состоялась демонстрация рабочих у ратуши. Демонстрация собрала 300 000 человек со всего Берлина. Пришли все искренние сторонники демократического пути развития Германии. С этого времени Восточный сектор Берлина образовал свои органы самоуправления, которые действовали и далее, укрепляя и развивая социально-демократические позиции рабочего класса в Восточном Берлине. Программой явились решения Советской комендатуры и профсоюзов провести в жизнь мероприятия, намеченные в Приказе № 20.

Западные оккупационные власти избирали поле для провокаций там и тогда, где и когда нам было невозможно помешать провокаторам. Такой очередной провокацией были беспорядки, учиненные на железнодорожном узле Берлина, в его Западном секторе.

Берлин – очень сложный и большой по своему значению железнодорожный узел Восточной Германии. Достаточно сказать, что ни по одному направлению нельзя было миновать Берлина. Более того, по всем западным направлениям пути шли только через участок узла в Западном Берлине. Таким образом, раскол города с его единым хозяйством давал западным державам широкое поле для провокаций. Цели провокаций были довольно примитивны – побольше и поосновательнее напакостить советским оккупационным органам, не считаясь ни с интересами немецкого населения, ни со здравым смыслом. Хотелось бы пояснить это положение.

Установление «воздушного моста» – сущая бессмыслица. Такая мера ничем не диктовалась. Ограничения на транспорте действительно были установлены советскими оккупационными властями, но они никак не преследовали целей принести голод населению Западного Берлина. Советские оккупационные власти официально заявили, что они берут весь Берлин на полное обеспечение продовольствием, промышленными товарами, сырьем и полуфабрикатами, топливом и всем другим для поддержания нормальной жизни в городе. Так что населению ничего не угрожало. Но западные военные власти отвергли наши предложения. Тогда советские военные власти пошли по другому пути. Мы начали распространять продовольственные карточки среди населения Западного Берлина для получения ими продовольствия в магазинах Советского сектора, при этом каждый район Западного Берлина был прикреплен к определенной группе магазинов в Советском секторе, где бы население могло получать продовольствие по карточкам нашего сектора. На таких смельчаков в Западном Берлине, отважившихся рискнуть, повели преследование, как на сторонников коммунизма.

Тогда зачем же прибегли мы к транспортным ограничениям? Уже говорилось выше, что расколоть Берлин можно легко политически, но расколоть одним махом берлинское хозяйство, транспорт, газопровод, водоснабжение, канализацию, систему силовых кабелей, осветительной системы и телефонную связь, как и радиовещание, невозможно одним махом. Например, так случилось исторически, что система складирования продовольственных товаров была более всего расположена в Западном Берлине. Они питали город продовольствием, но город был расколот. Западные власти захватили продовольственные базы, и население Восточного Берлина, вся система продовольственного снабжения Восточного сектора попала в прямую зависимость от западных держав, хотя продовольствие, которое там хранится, было поставлено советскими оккупационными властями. Хранилища газа и газовые заводы располагались в Восточном Берлине. Электросеть питалась главным образом электростанцией Клинкенберг, расположенной в Советском секторе. Все другие электростанции не могли поднять полную нагрузку потребителей Западного Берлина. Вся система водоснабжения регулировалась из Советского сектора. Все мощные очистительные коллекторы фекальных вод, системы канализации были расположены в Советском секторе. Но все самые мощные радиостанции Берлина были расположены в западных секторах.

Например, по джентльменскому соглашению между Главкомами пользовались «Рудфинком» в английском секторе, а вся передаточная система, включая мощную антенну, и все механизмы, и силовые агрегаты, питавшие ее, находились в Тигеле, во французском секторе. И вот вскоре после введения американцами «воздушного моста», ночью, мы узнаем, что по распоряжению французского коменданта генерала Ганневаля французские военные власти взорвали радиоантенну и вывели из строя «Рутфунк», которым мы пользовались, проводя свои радиопередачи. Поехали тут же во французский сектор, в Тигель, и самолично обнаружили, что антенна действительно была подорвана и лежала на земле. К этому времени прибыл генерал Ганневаль. Он из вежливости извинился, что так все произошло, но это, как он сказал, была крайняя мера. Аэродромы в Темпельгольфе, в американском секторе, и в Гатове – английском секторе, не справляются с приемом самолетов с грузами для Западного Берлина, и мы решили в Тигеле срочно соорудить третий аэродром, но радиомачта мешала посадке самолетов, и мы были принуждены ее взорвать. Нас поразила не эта подделка, а та бесцеремонность, с которой французы провели эту акцию, и то усердие, с которым они втянулись в американскую программу подрывных работ. Мы в эту же ночь демонтировали довольно мощный двигатель и все другое оборудование передатчика, вывезли в наш сектор и через несколько дней запустили радиовещательную станцию, но уже на юго-востоке Берлина. Мы располагали значительно более мощными средствами для ответных мер. Известно, например, что Берлин расположен на «дне огромной чаши», в самом низком месте этой чаши. В Берлине действует мощная насосная система по понижению уровня подпочвенных вод. Стоило остановить эту систему, как на большой территории Западного Берлина уровень подпочвенных вод поднимется и затопит все подвальные помещения и принесет непоправимый ущерб городу. Но никому из нас и в голову не пришло пустить это в ход. Мы все это время искали случая, чтобы остановить руку раскольников, сохранить Берлин единым городом, и нам такого рода акции не были нужны.

Но была одна позиция в провокационных планах западных держав, против которой мы предприняли транспортные ограничения. Западные державы предприняли очень азартно меру по обескровливанию Советского сектора и Советской оккупационной зоны. Начали интенсивный вывоз и по железной дороге, и водным транспортом промышленного сырья, цветных металлов, мебели, оборудования и, что было очень опасно, промышленной продукции с заводов Советской зоны и Восточного Берлина. Вот для каких целей были предназначены транспортные ограничения.

Водным путем были вывезены десятки барж, нагруженных ценным промышленным оборудованием, промпродукции и металлами. А по железной дороге – все той же продукцией и материалов было вывезено сотни вагонов на запад Германии. Здесь западные военные власти вовсю использовали связи западноамериканских монополий со «своими людьми» на предприятиях Советской зоны, принадлежащих когда-то этим монополиям.

Западные державы знали, что мы предусмотрительно возводили вокруг Берлина объездной путь, но он не был готов к тому времени, как начались беспорядки на железной дороге в Западном секторе железнодорожного узла. И американское военное командование, которое после слияния зон стало почти безраздельно командовать в Западном Берлине, решило еще более усложнить положение на железной дороге, чтобы показать берлинцам «оправданность» «воздушного моста» и их исключительное «великодушие».

НОП – это новое руководство профсоюзами Западного Берлина – решили, что они хотели бы, чтобы рабочие железнодорожники на западном участке узла получали заработную плату не восточными марками, а западными. Кроме того, они предъявили свое право на управление этой частью железнодорожного узла. Встает вопрос – где брать деньги в западной марке? Покупать на черной бирже? Мы на это не пошли, и 4 декабря 1948 года западноберлинское профсоюзное руководство призвало рабочих-железнодорожников начать забастовку. Но призвать-то было можно, а как рабочие? Согласятся ли они на это? Угроза забастовки длилась до апреля 1949 года. За это время на железной дороге было много разного рода диверсий, краж, разрушений железнодорожного имущества. Надо сказать, что на железной дороге влияние ОСНП, профсоюзов Восточного Берлина было достаточно прочное, и они сдерживали забастовочную инициативу раскольников. Но в начале мая западноберлинские профсоюзы предъявили дирекции железной дороги ультиматум, что если их требования не будут удовлетворены к 12.00 10 мая 1949 года, они начнут забастовку на основании проведенного референдума среди рабочих западного участка железной дороги, проведенного 5–6 мая. По данным «Тагесшпигеля», из 15 000 рабочих участвовало в референдуме 12 275 человек, ответило «да» – 11 522 человека. Правда, пикетчики ОСНП доложили, что в референдуме участвовало всего лишь 7380 человек. Стремление к забастовке подстегивалось желанием получить заработную плату в западных марках. На этой основе большинство рабочих отказалось получать продовольственные карточки Восточного Берлина. Западные профсоюзы распространили слух, что если рабочий получит восточные карточки, он будет судим, как за уголовное преступление.

Во второй половине мая на железной дороге начались открытые стычки между сторонниками единства Берлина и его противниками. 21 мая 1949 года в течение всего дня некоторые вокзалы переходили из рук в руки. С одной стороны дрались люди западной полиции и сторонники западных профсоюзов, в другой стороны – специальная железнодорожная полиция, которая находилась на содержании дирекции железнодорожного узла Берлина. Но дело не в том, кто кого одолел. Следует выяснить цель самой провокации. Западные провокаторы все делают, приурочивая к какому-либо событию то ли в Германии, то ли в мире, то ли в Берлине. В данное время готовилась, или уже начиналась, сессия СМИД в Париже, созванная по предложению советского правительства, по берлинскому и германскому вопросу. И эти провокации должны были разжалобить и общественное мнение мира, и «наивных» министров иностранных дел.

С 20 на 21 мая офицер английской комендатуры прибыл в 00 час. 25 минут на станцию Витцлебен в сопровождении штумовцев и обратился к рабочим: «Активно участвуйте в забастовке, вас поддержит английская военная администрация. Ее симпатии на вашей стороне». Потом английские военные власти официально объявили о своей солидарности с «бастующими». Здание дирекции железной дороги было блокировано представителями американских военных властей и теми же штумовцами. В американском секторе штумовцы избили дежурного по станции Ванзее Фехнера в присутствии американских офицеров.

Забастовка началась в 00 часов 30 минут 21 мая 1949 года. Как это видно из документов, в ней принимали участие не только рабочие, и не столько, сколько американские офицеры, западноберлинская полиция, английские и французские офицеры. Так что здесь мы имели дело с единым фронтом сил раскола города и антисоветского лагеря во всем его блеске. И вот что они делали, с чего начали.

На станции Эркштрассе повредили электросеть. Движение поездов прекратилось.

На линии Вильмерсдорф – Темпельгоф устроили умышленное замыкание электросети, а телефонные станции Штеглиц-Целендорф, Зюден, Лихтерфельде остались выключенными.

Группы хулиганов насильно выгоняли рабочих со своих рабочих мест. Но три бандитские группы блокировали станции Ванзее, Шарлоттенбург и Лихтенраде.

После бесплодных попыток остановить разгул провокаций мы вынуждены были обратиться к западным комендантам с открытым письмом. Оно было датировано 21 мая 1949 года.

«Я должен сообщить Вам, что начиная с 23.00 20 мая 1949 года по настоящее время, полиция американского сектора продолжает вмешиваться в операционную деятельность берлинского узла железной дороги, находящегося под контролем советских оккупационных властей.

В ночь на 21 мая полицейские американского сектора арестовали железнодорожную прислугу, снимали с паровозов машинистов, избивали дежурных и начальников станций в связи с тем, что последние продолжали исполнять свой служебный долг в интересах поддержания нормального железнодорожного сообщения.

В Нойкельне полицейские избили начальника и дежурного по станции, выгнав их из служебного помещения. Утром 21 мая полиция вторично блокировала станцию Нойкельна, арестовала 7 человек служебного персонала станции, блокировала два поезда и арестовала машинистов этих поездов за то, что они хотели продолжать вести эти поезда дальше.

На станции Темпельгоф полиция насильственно отключила ток, питающий темпельхофский участок С-бана.

Группа полицейских в 50 человек блокировала станцию Ванзее и избила дежурного по станции, который не выполнил приказа полицейских о прекращении работы. Американские военные, оказавшиеся тут же, фотографировали эту сцену.

Полицейские задержали поезда, идущие из западных зон в Берлин через станцию Ванзее.

Немецкая полиция американского сектора в ночь на 21 мая разобрала железнодорожный путь на ст. Лихтенраде. И, таким образом, сорвала график движения железнодорожных поездов, идущих из западных зон в Берлин.

На нескольких станциях полицейские попортили силовой кабель, питающий С-бан.

В Темпельхофе полиция американского сектора насильственно отцепила паровоз проходящего через станцию поезда и сорвала движение поездов на этом участке на 4 часа.

Со стороны американских военных властей в Берлине пока не принято никаких мер к тому, чтобы немецкие полицейские западных секторов прекратили вмешательство в работу железной дороги, что обеспечило бы восстановление порядка на путях железной дороги, проходящих по американскому сектору.

Сказанное выше указывает на то, что на железной дороге в западных секторах нет забастовки рабочих и служащих, поскольку на работу не вышли несколько десятков человек, а налицо возмутительное вмешательство полиции в работу железной дороги и в работу рабочих и служащих железной дороги, желающих поддерживать нормальное движение в городе.

Я настаиваю на том, чтобы были приняты меры к прекращению провокационных действий полиции, и заявляю в связи со случившимся решительный протест. Ответственность за продолжение подобных провокаций, Вы понимаете, не может быть снята с властей вверенного Вам сектора.

А. Котиков».

25 мая 1949 года. Население в основном заняло выжидательную позицию к Парижскому совещанию СМИД. Ждут восстановления единства, передачи власти в руки немцев, отмену зональных границ, мирный договор, единую немецкую валюту, единого магистрата в Берлине. Вот тогда совещание будет успешным.

Военные западных держав в Берлине ищут наиболее острые формы обострения отношений между Западом и Востоком по германскому вопросу – убивайте ЖД, полицию, вешайте коммунистов. Все сводится к тому, чтобы поддержать западных дипломатов на Парижском совещании СМИД в их борьбе за западную марку, за западный контроль на всей германской территории, и попутно ослабить советское влияние на Западный Берлин, подготовить захват Западной Берлинской железной дороги, или установить четырехсторонний контроль над берлинским ОСНП, обезоружив тем самым СЕПГ.

Там, в Западном Берлине, союзники защищают немецкое население от большевиков. «После войны, – говорит один немец из Западного Берлина, – я в первый раз в Восточной Германии, я возмущен, что нам рассказывали о Востоке. Я думал, что все здесь подавлено, все подавлены и напуганы, но люди здесь производят впечатление спокойствия и уравновешенности. Я удивлен темпами строительства».

11 августа новый командующий войсками США в Германии, Мак-Клой, уволил американского коменданта Хаули. На его место прибыл генерал Тейлор. Это военный специалист, и с рекламой нет ничего общего. Он проходил службу в воздушно-десантных войсках в Баварии. Таким образом, Хаули выставили за дверь, как и Китинга.

Перед заседанием Совета министров иностранных дел держав победителей, которое началось в Париже 23 мая 1949 года, были сняты ограничения на транспорте.

12 мая 1949 года губернатор американской зоны оккупации выступил в собрании депутатов Западного Берлина и выдал советское решение о снятии транспортных ограничений на железной дороге как победу Запада над СССР.

28 июля 1949 года западноберлинская полиция по приказу американских военных властей будет отведена от железной дороги в Западном Берлине. Так было сообщено Хаули в прессу.

2 июля 1949 года в собрании депутатов Западного Берлина выступил Зур. Он заявил, что коменданты отдали приказ, в котором указали, что после Парижского совещания СМИД статус Берлина не изменяется и Берлин не будет входить в ФРГ в качестве земли. Выборы в федеральный парламент ФРГ не будут разрешены в Западном Берлине. От Берлина может быть выделено лишь 8 представителей.

Положение в Западном Берлине со времени введения западной денежной валюты значительно ухудшилось. На почве хронической безработицы, которая к сентябрю 1949 года достигла в Западном Берлине 315 тыс. человек, возник в рабочем классе своеобразный тип «безработного спекулянта». В Западном Берлине широким потоком распространялась валютная спекуляция. В этот поток были захвачены и безработные, и руководящие деятели западных военных властей.

7 октября было официально объявлено о создании Германской Демократической Республики. На площади у здания Берлинского университета состоялся митинг, на котром впервые выступил президент Республики Вильгельм Пик, а вечером в резиденции президента было объявлено о составе Правительства ГДР. Председателем Совета министров был назначен президентом Отто Гроттеволь, и по этому поводу был устроен прием.

12 ноября 1949 года все начальники управлений СВА провинций и земель были приглашены в Карлсхорст на церемонию передачи всей полноты власти германскому демократическому правительству и об упразднении в связи с этим СВАГ. В тот же день, вечером, в помещении Советской комендатуры происходила церемония передачи всей полноты власти в демократическом Берлине берлинскому магистрату. Советский комендант известил присутствующих представителей магистрата и прессы, что с сего часа в Берлине упраздняется Советская военная комендатура и районные военные коменданты и вся полнота власти переходит в руки органов немецкого самоуправления. Ответную речь держал обер-бургомистр демократического Берлина Фридрих Эберт. В заключение был устроен прием. Такие же церемонии проходили в районных военных комендатурах Советского сектора. Районные коменданты передали власть обер-бургомистрам районных магистратов.

После Парижского совещания СМИД в Западном Берлине было отдано негласное распоряжение, чтобы западноберлинская пресса поумерила выпады против СССР и была более сдержанной в своих сообщениях ввиду того, что в этих сообщениях много вымысла, и это раздражает немцев и в Берлине, и в Восточной зоне. Лидер социал-демократов в Западном Берлине Нойман чуть не упал в обморок от такого сообщения. «Но, – заявил он, – я все равно не приму такого странного распоряжения и буду помещать статьи о вопиющей несправедливости в Восточной зоне».

Положение в Западном Берлине продолжает ухудшаться. Если в Западном Берлине производилось в месяц продукции на сумму около 300 млн марок, а рабочих было занято 355 тыс. человек, то в марте 1949 года продукции производилось всего лишь на 96 млн марок, а работающих рабочих сократилось до 144 тыс. человек. При уравнении индексов это составит 56 млн марок.

В декабре 1949 года число предприятий составляло 3729, а занятых рабочих – 135 600 человек. На 1 января 1950 года положение рабочих в Берлине выглядело в численном отношении следующим образом:

Жизнь шла своим чередом. Провокаторы провоцировали беспорядки в Берлине. Военные власти, несмотря на то, что в Париже было дано немало заверений добропорядочности, продолжали накалять в Берлине обстановку тревоги и неуверенности. Власти ГДР и демократического Берлина приступили к разработке и осуществлению широких планов строительных работ, к улучшению положения населения своей страны. В демократическом Берлине упорно приводили в соответствие социально-экономическую систему города с условиями, которые уже установились в республике.

В Берлине было аккредитовано советское посольство по главе с послом Пушкиным. Кроме того, была создана Советская контрольная комиссия для Германии. Она более всего нужна была и вытекала из условий четырехсторонней оккупации Германии. В Берлине было создано представительство этой комиссии, которую возглавил я, и продолжал эту работу до августа 1950 года.

А в августе, спустя ровно 10 лет, вернулся в Москву. Берлин был уже пройденной ступенью. На мое место прибыл генерал Деньгин. Я распрощался с товарищами, тихо закрыл за собой дверь бывшей Центральной комендатуры и вышел. Машину пока что не отобрали. Я сел рядом с Бибиком и поехал домой, хотя до дома было не более километра. Поехал просто машинально. Я в то время не думал об этом. Меня охватило какое-то сложное чувство и радости, и грусти одновременно. Семья была в Москве. Она выехала раньше, когда я уезжал в отпуск, в том же 1950 году. Я был один. Если отбросить все неприятности с отъездом, то все шло своим чередом. Я ушел в подготовку семейного скарба в дорогу.

Не помню, кто-то позвонил, чтобы я приехал на квартиру к Вильгельму Пику. Дело было сильно к вечеру. Как-то за всю прожитую жизнь привыкал к тому порядку мысли, что перед тем, как что-то сделать, – подумать. Я думал, зачем бы я понадобился старику? Решил, что президент захотел попрощаться. Это было дня за три до отъезда, где-то в начале августа. Но старик был не один. Я неожиданно попал в окружение сразу трех. Кроме Пика там были Отто Гроттеволь и Вальтер Ульбрихт, те самые два товарища, которые по моей несообразительности спали в одной кровати в 1945 году, осенью, в Галле.

Была задушевная беседа о делах республики, о делах Берлина, о моих дальнейших планах. Но сколько бы ни скрашивать беседу разного рода мыслями о новой социалистической Республике, и как бы я ни силился угадать, «что день грядущий мне готовит», беседа носила явно прощальный характер. Мы прожили, борясь и день, и ночь за новый путь Германии, ровно пять длинных лет, и каждый день был не похож на другой, каждая новая проблема, встававшая перед рабочим классом, была особенно острой, далеко не преходящей, каждый шаг на этом тернистом, но исключительно благородном пути нуждался в дружеском совете, в строжайшем согласовании чувств, мыслей, дел. Все это обрывалось, все уходило в историю. Немецкие друзья продолжали свой путь, я начинал новую полосу жизни, совершенно не зная, что она преподнесет мне, как мне поступить, за что взяться, да и можно ли взяться за что-нибудь. Живая природа полна неожиданностей, ничто не вечно под луной.

Беседа тянулась более двух часов. Я очень сожалею, что не было возможности оставить на память фотографию, а миг был необыкновенный и… последний. Жизнь всех моих немецких собеседников остановилась. Их уже нет в живых. Мгновение упущено.

Перед отъездом Фридрих Эберт сообщил мне, что я удостоен звания Почетного гражданина города Берлина, а чуть позже было получено специальное сообщение Президента Республики Вильгельма Пика о пожаловании мне этого высокого звания. Я был первым, кто удостаивался этой высокой награды.

С тех пор прошло почти тридцать лет, а память в юношеской чистоте хранит все, что было связано с этим незабываемым периодом моей жизни. Идут годы, и каждый из них подтверждает мою и нашу причастность к этому, поистине революционному, подвигу немецкого народа. Но история будет все больше нанизывать на свою нить годы, и каждый из них будет приближать тот час, когда немецкий народ в полную силу своего таланта объявит о том, что помехи, чинимые империалистами к объединению Германии, устранены, и народ выбрал повсеместно путь великого социально-политического обновления, стал подлинным творцом своей истории по примеру своих восточных братьев немцев Германской Демократической Республики.

В добрый путь тебе, старушка история, вечно мудрая, вечно молодая, вечно бескомпромиссная в решительной поступи великих социальных перемен!