Текст книги "Российский флот при Екатерине II. 1772-1783 гг."

2) Указать, сколько находится в заведывании Коллегии гаваней, верфей и магазинов, что надо исправить, во сколько обойдется исправление, что надо вновь построить и т. д.

20 октября 1776 года Коллегия представила, что кроме людей и кораблестроения в ведении Коллегии находится в портах и при верфях великое множество всякого берегового строения, и что следует внимательно рассмотреть, насколько каждое строение согласуется с пользой и необходимостью для флота. Но сделать все это вдруг и в короткое время нельзя, и потому Коллегия просит сначала представить о штатах людей, как о самом важном для содержания флота.

22 апреля 1777 г. были представлены штаты корабельного и галерного флота для мирного и военного времени, а 24 апреля штаты тех же флотов неполного комплекта для мирного времени.

16 марта 1779 г. были представлены штаты Каспийской флотилии и Астраханского порта.

Все эти штаты были утверждены.

Глава XVIII

Рассмотрение Коллегией именных списков матросов. – Замечания Коллегии. – Разделение флота на 2 дивизии и 8 эскадр. – Правила, установленные Коллегией. – Назначение Ревельской эскадры быть обсервационной. – Таблица судов. – Пополнение выбылых офицерских мест. – Неудобства разделения 8-й эскадры. – Поправки, введенные в положение о дивизиях и эскадрах. – Таблица месяцев и дней плавания судов с 1772 г. по 1783 г. – Штаты для Балтийского флота в 1782 г. – Комплектование адмиралтейств и портов матросами, мастеровыми и рабочими.

Коллегия приказала прислать именные списки матросов к себе, и по рассмотрении их оказалось.

1) Некоторые матросы числятся в списках на многих кораблях и чрез это умножается по табелям число их.

2) Многие считаются в командировках из порта в порт или на кораблях, но их в именных списках не оказалось.

3) Считаются матросы таких кораблей, которых давно уже нет, а под именами других не бывших кораблей содержатся целые команды.

4) В Петербурге в корабельной команде состоит немалое число людей, которые по кораблям совсем не расписаны.

Коллегия составила новые списки служителям на кораблях и фрегатах, расписанным по дивизиям, начиная со шкипера и кончая последним «чином», и приказала.

1) Послать составленные списки к командующим дивизиями вице-адмиралам Чичагову и Грейгу и предписала им непременно укомплектовать по тем спискам корабли; перевести с одного корабля на другой тех людей, которые указаны в списках, отнюдь не оставляя их на прежних кораблях, дабы не было впредь подобного прежнему неизвестному счислению. 2) За этим расписанием на корабли и фрегаты все-таки остались некоторые чины излишними. Их расписать по дивизиям и послать их списки к дивизионным командирам и велеть считать их при дивизиях, не расписывая по эскадрам. 3) Матросы, находящиеся на 4 фрегатах эскадры Козлянинова, а равно и находящиеся в Лимане, не расписаны по эскадрам и по кораблям до возвращения, потому что может быть у них какая убыль есть: для счисления же расписаны по дивизиям. 4) Находившиеся в Петербургской корабельной команде и нигде не числившиеся 281 матрос расписаны по дивизиям. Жалованье и мундир эти служители должны получать от дивизии, а сухопутный провиант от комиссариатской экспедиции; этот порядок должен считаться постоянным правилом для всех командируемых и находящихся в Петербурге морских служителей. 5) Штурмана, подштурмана и штурманские ученики образуют особенную роту, по дивизиям не расписываются, а находятся в ведении главных командиров, которым прислать в Коллегию обстоятельные списки, с показанием кто налицо, а кто в отлучках и командировках. 6) В присланных списках от разных команд, Петербургской, Кронштадтской и Ревельской, показаны в отлучках 948 матросов, которых имен во всех списках не значится, то уповательно, что эти матросы во время командировок в разное время умерли или выбыли по другим каким причинам. Коллегия предложила дивизионным начальникам сделать достоверную справку, нет ли из них кого-либо еще в наличии и если оных нигде отыскать нельзя будет, прислать списки в Коллегию, которая сделает соответствующие распоряжения. 7) Находящихся в бегах из списков выключить и вести им особую книгу. 8) Всех служителей, которые расписаны на эскадры и корабли, начиная от унтер-офицера до последнего матроса, дивизионным начальникам пересмотреть, все ли налицо они состоят.

Весь судовой состав (корабли, фрегаты и прочие суда) флота, находящийся на воде, был разделен на две дивизии, которые были поручены двум вице-адмиралам, Чичагову и Грейгу, получившим звание дивизионных начальников; каждая дивизия разделена была на 4 эскадры, были назначены на корабли и прочие суда командиры и указано, кому из них быть эскадренными командирами. Сделано было это для лучшего учета матросов, которые тоже были расписаны на корабли и эскадры. Точно так же были расписаны по кораблям и эскадрам все наличные капитан-лейтенанты и лейтенанты. Мичманов должны были расписать дивизионные начальники.

Матросы были разделены на две дивизии, по числу адмиралов; дивизии разделены на 8 частей, названных эскадрами, по удобству разделения положенного числа 32 кораблей по штату, на равные части, не только по счету, но и по их рангам, а потому будет по равному числу служителей в каждой части.

Это намерение и было главною причиною разделения флота на эскадры; хотя разделенные части и названы эскадрами, но только потому, что это название более прилично для морской службы, а то эти части могли бы быть названы бригадами, полками, частями, или иначе как-нибудь. Это разделение сделано не для того, чтобы корабли и во время нахождения своего в море на такие эскадры были разделяемы, но только для более удобного счисления матросов, почему и должно почитаться более береговым, чем морским разделением; разделяя матросов поэскадренно, Коллегия надеялась, что этим будет устранен беспорядок, происходящий от счисления матросов покорабельно. В случае небытия такого корабля команду следует или переименовать по имени другого корабля, или оставить под тем же именем, а последнее в таком случае делает большое замешательство, которого уже не будет при разделении на эскадры, ибо название (номер) эскадры остается без изменения, и матрос, пока он на службе, всегда в оной эскадре счисляться будет, и без коллежского (Адмиралтейств-коллегии) указа из одной эскадры в другую не переводится, и Коллегия считает его не на корабле, а в эскадре. Командир же эскадры будет знать, на котором судне кто именно находится; офицеры с одного корабля на другой, кроме как для кампании, не меняются.

Но так как на каждом корабле необходимо должно иметь некоторое число непременных матросов, из старых, добрых, довольно послуживших и хорошего поведения, то по выбору командира корабля остается постоянно на корабле некоторое число матросов, которые с одного корабля на другой ни под каким видом не переводятся и ни в какую командировку не посылаются. Число таких выбранных матросов полагается по 2 матроса на каждую пушку и при всех их остаются непременно шкипер и подшкипер; кроме того, на линейных кораблях по одному унтер-офицеру и по одному квартирмейстеру, а на прочих судах по одному унтер-офицеру или квартирмейстеру.

Каждая эскадра (а их будет по 4 в дивизии) должна состоять из одного 84-пуш., трех 66-пуш. кораблей, одного фрегата и одной шебеки, т. е. из 6 вымпелов. Командовать эскадрою должен капитан генерал-майорского ранга, или бригадирского, а по недостатку их, старший из капитанов 1-го ранга. Матросов в каждой эскадре в военное время будет 1300 чел.

В каждой дивизии, у каждого адмирала – дивизионного начальника должно быть по одному вице-адмиралу и по одному контр-адмиралу, которым особых (береговых) эскадр не поручается, так как эти лица будут в море командовать числом кораблей, составляющимся из нескольких береговых эскадр.

Разделение на эскадры должно служить для порядочного содержания команд на берегу в портах, но при этом надо войти в некоторые подробности, ибо по новому положению в мирное и военное время будет содержаться разное число людей (в военное время на три доли более, чем в мирное). Каждый из портов, Кронштадтский, Архангельский и Ревельский, имеет особое значение. Первый и самый главный – Кронштадтский, должен считаться как «дом и всему магазин», и там должно быть большое хозяйство. Если что в этом хозяйстве будет излишнее, то и это будет не вредно; недостатки же скоро могут быть исправлены, ибо все находится под глазами Коллегии, управляющей всем флотом, которая или сама, или с помощью высшей власти, может привести все в должное состояние, а потому все 8 эскадр должны бы и числиться в Кронштадте, если бы не было Архангельского порта, для которого надо сделать особое постановление, по причине производящейся там постройки. Для этого положено быть там одной эскадре, но с тою от прочих эскадр разностью, что во время мира все находящиеся в Архангельске военные суда, все равно много ли, мало ли их находится, составляют одну эскадру, потому только, что суда там или находятся на стапеле, или если спущены, то не вооружены. Поэтому и нет необходимости содержать в Архангельске всю команду, которая была бы нужна для корабля. Во время же приготовления к походу, для перехода в Кронштадт или Ревель, можно будет укомплектовать команду отсюда (т. е. из Кронштадта или Петербурга).

На основании всего изложенного, положено матросов содержать в Архангельске только то число, которое необходимо для караула, т. е. то число, которое положено иметь на кораблях непременными (кадр). Остальных матросов иметь или в Петербурге, или в Кронштадте, но считать особой 8-й эскадрой, не смешивая с прочими эскадрами, под командой старшего оной эскадры, который должен, однако, рапортовать о состоянии оной командиру ее[81]81
  Можно предположить, что этим хотели сказать следующее: командир эскадры находится вместе с кадром постоянных матросов в Архангельске, где и вооружает корабли; остальная команда, из матросов состоящая (8-я эскадра), находится или в Петербурге, или в Кронштадте под командой старшего из корабельных капитанов, который посылает рапорты о состоянии 8-й эскадры командиру ее в Архангельск.


[Закрыть].

Находящиеся в Ревеле корабли должны не иначе считаться, как стоящие на страже, как потому, что Ревель есть ближайший порт к границе с соседними державами, так и потому, что находящиеся в Ревеле корабли могут выйти из него гораздо ранее, нежели кронштадтские из Кронштадта. Поэтому находящиеся в Ревеле корабли должно иметь во всякой готовности и полной исправности, чтобы они могли по первому приказанию выйти в море. Этого нельзя было бы сделать, если бы их содержать так же как кронштадтские, т. е. на мирном комплекте, на три доли служителей менее, нежели следует для полного их укомплектования для выхода в море. К этому надо прибавить, что по политическим обстоятельствам число находящихся в Ревеле кораблей может быть убавлено, так что из них нельзя будет составить одну или две эскадры (береговые). На основании всего вышеизложенного постановления, следует всегда иметь в Ревеле эскадру, укомплектованную командой и настолько сильную, сколько политические обстоятельства это потребуют.

Так как такая эскадра будет через известное время сменяться, то не только корабль из береговой эскадры, туда отправляемый, всем снабжен и укомплектован из оной быть должен, но ни одна эскадра пред другою не понесет никакой излишней командировки (излишнего расхода в людях), ибо в следующую смену другая эскадра должна будет сделать то же самое.

Если на посланном корабле, напр. первой эскадры, несколько матросов при отправлении из Ревеля или при выходе эскадры (судовой) в море, за болезнию были свезены в госпиталь, то причислены будут на пришедший на его место другой корабль той же первой эскадры, где, если матросы излишни, то по выходе из госпиталя могут быть отправлены к главной команде (в Кронштадт). Если же будут нелишни, то внесутся в свой эскадренный (береговой) комплект и будут числиться, как и на самом деле то будет, в той же первой эскадре, в которой они и раньше числились.

Ревельскую эскадру, по занимаемому ею важному месту, так и по совершенной во всем на ней исправности, следовало бы называть и считать обсервационною. Хотя вся Ревельская эскадра, укомплектованная командою до полного штатного числа, будет находиться в ведении находящегося в Ревеле флагмана, вице-адмирала или контр-адмирала, однако командиры кораблей должны посылать рапорты о состоянии матросов своего корабля к командиру своей эскадры (береговой).

В XII томе «Материалов» нет непосредственных указаний, что этот важный для организации флота доклад был утвержден, но из последующих распоряжений Коллегии можно догадаться, что действительно доклад получил утверждение.

Все суда Балтийского флота были расписаны по эскадрам, которым также назначены командиры, в следующем порядке.

Первая дивизия Начальник дивизии вице-адмирал Чичагов Младший флагман контр-адмирал Барш

Вторая дивизия Начальник дивизии вице-адмирал Грейг Младший флагм. контр-адмирал Борисов

Кроме того, должны были считаться при первой дивизии: фрегат «Парос» для кронштадтской брандвахты, прам «Олифант» и полупрам «Леопард»; а при второй, пакетбот «Курьер» для ревельской брандвахты.

7 эскадр должны были числиться все в Кронштадте, а 8-я в Архангельске; что же касается до брандвахтенных судов, прамов и полупрамов, то они были причислены в каждой дивизии к первым эскадрам.

Оставшиеся за расписанием фрегаты: «Екатерина», «Гремящий», «Унгария» и «Помощный» должны были состоять в ведении кронштадтского капитана над портом (портовые суда). Находившиеся в Средиземном море фрегаты: «Павел», «Наталия», «Григорий», «Св. Павел», «Констанция» оставлены были без расписания до возвращения в Кронштадт.

Все находившиеся налицо капитан-лейтенанты и лейтенанты были расписаны по дивизиям, эскадрам и кораблям, а мичмана только по дивизиям.

18 января 1778 г. командование дивизиями, вместо вице-адмиралов Чичагова и Грейга, которым дивизии были поручены за отсутствием старших по производству адмиралов, было поручено вернувшимся из отпуска. 1-я дивизия – адмиралу Алексею Сенявину, а 2-я дивизия – вице-адмиралу Елманову.

В том же году 22 февраля, по случаю перехода из Архангельска в Кронштадт 3 кораблей и 3 фрегатов, были назначены другие командиры, которые должны были эти суда привести в Кронштадт.

Команду на эти суда должен был расписать, совместно с главным командиром Архангельского порта Вакселем, капитан-бригадир Хметевский, командир 6-й эскадры 2-й дивизии.

Так как из расписанных до 1777 г. по кораблям некоторые корабельные капитаны, капитан-лейтенанты и лейтенанты к 7 мая 1778 г. выбыли из службы, другие при производстве – получили чины, третьи были откомандированы в Донскую флотилию, из которой прибыли некоторые офицеры в Кронштадт, то в этот день (7 мая 1778 г.) Коллегия приказала определить на «высокие места» офицеров из оставшихся за прежним расписанием, из вновь произведенных, из прибывших и имеющих прибыть из Донской флотилии.

Неудобство разделения команды 8-й эскадры на Кронштадтскую и Архангельскую сказалось очень скоро. Оказалось, что находившиеся в Кронштадте люди 8-й эскадры будут всегда без кораблей; когда в 7 эскадрах число судов будет пополнено кораблями и фрегатами, приходящими из Архангельска, то командированные для привода их люди вернутся в свои береговые эскадры, так как постановлено непременным правилом, что названия эскадр остаются без перемены, и кроме того матрос во все время своей службы находится в одной и той же береговой эскадре. Если же людей посылать одной 8-й эскадры, то люди остальных 7 эскадр береговых будут ходить только в ближнее плавание, следовательно, не будут иметь той практики; а потому 10 октября 1778 г. Коллегия приказала.

1) В Архангельске 8-й эскадры не иметь, а быть ей в Кронштадте в ровном числе с прочими, т. е. из 4 кораблей, 1 фрегата и 1 шебеки. 2) Корабли и фрегаты, имеющиеся в Архангельске, сколько бы их ни было, считать запасными. 3) Точно так же считать запасными кораблями и фрегатами, оставшиеся суда излишними, за пополнением эскадр. 4) Всем запасным судам быть в ведении кронштадтского капитана над портом. 5) Людей для содержания этих судов иметь отделенных от дивизий и числом, определенным от Коллегии. 6) В Архангельске иметь на судах то число, которое потребно; люди по прибытии сюда вступают обратно в свои эскадры, а потому и командировку людей для привода из Архангельска кораблей и фрегатов делать по равному числу от каждой эскадры. 7) Если какой корабль окажется неблагонадежен или в эскадре не будет доставать, тогда всю команду оного отправлять в Архангельск, там ее не разбивать на разные суда, а определить на одно. По прибытии же в Кронштадт корабли эти помещать на места выбывших; при таком распределении Коллегия надеялась, что все замеченные неудобства будут избегнуты, матросы на своих эскадрах останутся без перебивки и главное намерение Коллегии при устройстве береговых эскадр – избежать замешательства в счислении команд – будет избегнуто. 8) Служителей 8-й эскадры, находящихся в Архангельске, при первом отправлении кораблей и фрегатов оттуда в Балтийские порта отправить всех без исключения на тех судах, дабы вся 8-я эскадра была в Кронштадте. 9) Из приходящих в Архангельск рекрутов, которые в матросы будут зачислены, расписывать на 8 эскадр поровну; кто в какую эскадру будет расписан, присылать из Архангельска списки к дивизионным начальникам. 10) Так как нахождение в Архангельске 8-й эскадры отменяется, а будет находиться она в Кронштадте, где должно быть и командиру этой эскадры, то назначается командиром этой эскадры старший из капитанов 1-го ранга Вилим Фондезин; капитан же бригадир Ваксель остается главным командиром Архангельского порта.

Вместе с тем Коллегия приказала прибывшим к этому времени в Кронштадт из Архангельска кораблям «Слава России», «Благополучие» и «Твердый», фрегатам «Мария», «Александра» и «Воин» находиться в 8-й эскадре, а командирам и офицерам остаться на тех судах, на которых они находились.

24 июня 1779 года были спущены в Петербурге 1–74-пуш. корабль «Царь Константин» и 2–66-пуш. корабля «Спиридон» и («Давид Селунский»).

Весной этого года корабль «Всеволод», 2-й корабль 2-й эскадры 1-й дивизии, сгорел в Ревельской гавани; кроме того в 6-й эскадре 2-й дивизии вместо 4-го корабля находился старый фрегат «Надежда», много послуживший в Архипелаге; в 8-й эскадре той же дивизии было вместо 4 кораблей только 2, а потому Коллегия и приказала: во 2-ю эскадру вместо кор. «Всеволод» назначить кор. «Давид Селунский». В 6-ю эскадру вместо фр. «Надежда» назначить кор. «Спиридон»; в 8-ю эскадру, на место первого корабля эскадры, назначить кор. «Царь Константин».

Осенью того же года состоялось другое распоряжение Коллегии: корабли «Победоносец» (1 дивизии, 4-й эскадры) и «Три Иерарха» (2-й дивизии, 5-й эскадры), по крайней ветхости решено было перетимберовать, а потому их исключили из списков дивизий и назначили на место их вновь прибывшие из Архангельска корабли: «Храбрый» на место «Победоносца», а «Никола» на место «Трех Иерархов». На старых кораблях должны были остаться только шкипера, как содержатели корабельного имущества. Вся же корабельная команда старых кораблей перешла на новые.

Кроме этих устаревших кораблей «Победоносец» и «Три Иерарха», были и другие корабли, зачисленные по дивизиям и эскадрам в 1777 г., но которые по ветхости своей уже не могли плавать и действительно не плавали с 1777 г. Таковы были корабли: «Саратов», «Победа», «Мироносиц», «Дмитрий Донской», «Чесма», «Граф Орлов», «Ростислав», фрегат «Африка», бомбардирские корабли «Страшный» и «Молния».

За промежуток времени с 1779 г. по 1782 г. были выстроены следующие новые корабли: «Не Тронь Меня», «Ианнуарий», «Победоносец», «Святослав», «Три Святителя», «Вышеслав», «Родислав», «Победослав», фрегаты «Патрикий», «Симеон», «Слава», «Надежда», «Гектор», «Проворный». Но дальше в XII томе мы не встречали никаких указаний на то, чтобы вновь выстроенные корабли заменяли собою старые, пришедшие в ветхость, подобно тому, как до 1779 г. новые корабли «Давид», «Храбрый», «Николай», «Спиридон» заменили собою корабли «Всеволод», «Георгий Победоносец», «Три Иерарха» и фр. «Надежда». Значило ли это, что разделение судов по дивизиям, а служителей по эскадрам, уничтожилось с 1779 г., ответить положительно нельзя. Вероятно, XIII том «Материалов» ответит на этот вопрос и позволит узнать: сохранилось ли или уничтожилось это деление на дивизии и эскадры, установленное в 1779 г., и если уничтожилось, то по каким причинам.

Ниже мы помещаем таблицы числа месяцев плавания судов до 1777 г. и после этого года до 1782 г. В первой таблице помещены только суда больших рангов и зачисленные 11 мая 1777 г. по эскадрам и дивизиям, а также суда, заменявшие по распоряжениям Коллегии корабли, приходившие в ветхость. Во второй таблице помещены корабли и фрегаты, спущенные после 1779 г. и относительно которых нет указаний в XII томе, что они заместили собою пришедшие в ветхость корабли первой таблицы.

Некоторые корабли первой таблицы: «Память Евстафия», «Европа», «Виктор», «Климент Папа Римский», были тимберованы до 1780 года. Три первых корабля плавали после тимберовки, четвертый корабль «Климент Папа Римский» не плавал ни до 1777 года, ни после тимберовки, с 1780 по 1782 г., – года, которыми кончается XII том «Материалов».

Таблица 1

Таблица 2

Рассматривая первую таблицу, видим, что наибольшее число месяцев плавания приходится на корабли и фрегаты, участвовавшие в Архипелагской экспедиции, плавании достаточном, чтобы образовать морские команды.

После прихода наших эскадр из Средиземного моря в 1774–1775 гг. плавания значительные до этого времени сократились и в продолжении 3 лет посылались по Балтийскому морю и Финскому заливу небольшие эскадры. В заграничном плавании был один только отряд Козлянинова, из 4 фрегатов. Начиная же с 1779 по 1783 г. плавания наших судов, вызванные провозглашенным императрицею принципом военного нейтралитета, опять возрастают, и притом плавания в заграничных водах: в Северном и Атлантическом океанах, в Немецком и Средиземном морях.

Какими командами комплектовались корабли, отправлявшиеся после 1777 г. в дальнее плавание, трудно сказать в настоящее время. Весьма вероятно, что более молодые матросы отправлялись в плавание, тогда как плававшие в Средиземном море оставались на берегу.

28 июня 1782 г. императрица утвердила доклад Коллегии о том, чтобы из числа корабельного комплекта матросов для мирного времени исключить три десятых доли. Одну десятую долю обратить в ластовый комплект, а две десятых доли в мирное время не содержать. В галерном флоте в мирное время не содержать три десятых доли комплекта матросов. Морских канониров содержать в мирное время то число, которое необходимо для употребления на судах по числу орудий.

Относительно морских батальонов вице-президентам обеих Коллегий, военной и морской, снестись между собою, составить новое положение, как содержать эти батальоны, откуда комплектовать их, или чем заменить. Но еще раньше Коллегия придерживалась того же расчета относительно комплектации судов флота матросами.

7 января 1778 г. Коллегия представила обширный доклад относительно распределения рекрутов в корабельный и галерный флот, в морские и адмиралтейские батальоны; причем она и в то время руководствовалась соображением иметь в галерном и корабельном флоте матросов на три десятых доли менее, чем положено по штату мирного времени. Оказывается, что в это время было корабельной команды, расписанной по дивизиям и эскадрам, вместе с Ревельской и Кронштадтской брандвахтами, 9078 чел. Причисленных к дивизиям 746 матросов. В галерном флоте было 1896 матросов; морских канониров 2230 человек; бомбардиров и готлангеров (гандлангер – младший канонир. – Примеч. ред.) 182 человека; морских батальонов 5082 человека.

Рекрутов было назначено во флот 2200 человек. По расчету же Коллегии оставалось излишних 1537 матросов и 82 солдата.

Коллегия распорядилась: матросов, канониров и солдат содержать по мирному положению меньшего комплекта (за исключением 3 долей комплекта): в корабельном флоте в каждой дивизии по 3801 человеку, в галерном флоте 1922, в морской артиллерии 1766, солдатские батальоны в 1000 человек, каждый из 4 рот.

На корабельном флоте числилось матросов 9028 чел., назначено было по новому расписанию 7602; излишнее число 1426 чел. Коллегия приказала оставить на кораблях, но числить их сверх комплекта[82]82
  Три доли от 10 860 чел. – 3258 чел.; из 10 860 – 3258 = образовали семь десятых долей = 7602 человека; разность между наличным числом команды (9028) и положенным с уменьшением трех долей (7602) давали 1426 чел., которых Коллегия называет сверхкомплектными.


[Закрыть].

Брандвахтенные команды (команды сторожевых судов. – Примеч. ред.) обратить в ластовый комплект и немедленно выключить из корабельных команд, и впредь матросов, положенных на ластовые суда, в списках и табелях не числить.

Ластовый комплект был положен в 1080 чел. Наличного числа ластовых команд вместе с брандвахтенными набиралось столько, что не хватало 587 чел. 98 человек должны были находиться в Архангельске, остальных 489 чел. дивизионные начальники должны были отделить от судовых корабельных команд, таким образом, чтобы 392 человека пришлось бы на рекрутов набора 1777 г., а 97 чел. из престарелых матросов, которые во флоте службы нести уже не могут. Недостаток в корабельной команде пополнить имеющимися прибыть на кораблях из Архангельска 795 чел.

На будущее время комплектовать ластовыми командами ластовые суда и все брандвахты.

По прибытии кораблей из Архангельска образовался бы сверх излишка в 1426 чел., еще излишек в 306 человек (795–489 = 306), но Коллегия положила сделать об нем распоряжение тогда, если бы корабли прибыли в Кронштадт.

Галерному флоту Коллегия положила остаться в том же положении, в каком он находился.

То же распоряжение последовало и относительно морских канониров, но так как их было излишку 447 чел., а бомбардиров и готлангеров требовалось в комплекта 394 чел., то генерал-цейхмейстер должен был перевести «достойных и способных людей» из канониров в бомбардиры, а остальные канониры должны были считаться сверх комплекта.

Остальных чинов[83]83
  Подшкиперов, клерков, боцманов.


[Закрыть] для ластовой команды, кроме штурманов и артиллерийской команды, дивизионным начальникам отделить от корабельных команд, тех, которые уже на кораблях службы продолжать не могут.

Для дальних вояжей штурманов и артиллерийской команды назначать из флотского комплекта. Устройство ластовой команды «для лучшего содержания и порядку» предоставлялось распоряжению генерал-интенданта. Излишних чинов[84]84
  Подшкипера, клерки, боцмана, сержанты, капралы, каптенармусы, фурьеры.


[Закрыть], а также матросов и канониров, против положенных по новому штату, приказано было оставить при флоте и артиллерийской команде, до тех пор, пока они не выбудут, и в чины уже более не производить.

Находящихся в неизвестной отлучке 402 матроса и 216 солдат, дабы они напрасно в списках не увеличивали числа, из табелей выключить.

Между тем постройка кораблей и фрегатов увеличилась, и появилась необходимость в новом штате комплектации судов командами.

10 февраля 1782 года Коллегия представила, а 28 июля императрица утвердила, новый штат комплектования судов командами на тех же основаниях, что и раньше, т. е. судовые команды должны содержаться в мирное время на три доли меньше штатного числа. Из трех долей одна обращается в ластовый комплект, а две совсем не содержатся.

По новому полагалось всех матросов в корабельном флоте по штату 15 467 чел. Иметь налицо 10 822 чел.: в ластовом комплекте 1546 чел.; в галерном флоте 1922 человека.

В 1774 г. Коллегия приказала для починки судов флота выбрать из матросов, содержать и обучить некоторое[85]85
  В журнале Коллегии сказано «повеленное».


[Закрыть] число плотников, конопатчиков, кузнецов, столяров и токарей. Адмирал Мордвинов, который должен был сделать распоряжение по этому указу, объявил Коллегии, что прежде имелись «таковых и других художеств» служители, но теперь некоторые попали в разные командировки, другие умерли и в командах их не имеется; кроме того, по малочисленности команд в Кронштадте и обучать некого. Когда же Коллегия укомплектует судовые команды, будут несменяемые командиры, командировки будут не по выбору[86]86
  Полагаем, что эту фразу надо понимать так: не по выбору Коллегии, а по выбору его, Мордвинова.


[Закрыть], тогда он, Мордвинов, приведет флот в прежнее состояние, в котором он был раньше. Коллегия ответила Мордвинову ссылкою на указ 1718 г. Петра Великого, которым велено для починки судов флота иметь плотников из матросов, и что в 1722 г. Коллегия приказала всех этих художеств служителей содержать по рангам кораблей.

Хотя известно, что и раньше во флотском комплекте всех мастеровых было недостаточно, и потому недостающее число пополнялось из обученных матросов, которых ныне также мало, но Коллегия настоятельно рекомендует Мордвинову выбрать таковых людей и отослать для обучения в адмиралтейскую контору, ибо из имеющихся налицо в Кронштадте 21/2 тыс. матросов, конечно, требующееся малое число выбрать можно.

В 1782 г., по случаю увеличения числа судов, представилась необходимость увеличить и число мастеровых[87]87
  Всего мастеровых было: обученных тимерманов 4, тимерманских учеников 18, указателей 14, плотников 300, котельных подмастерьев 1, котельщиков 12, фонарщиков 10.


[Закрыть]. Коллегия представила о необходимости отпуска на содержание их 28 тыс. рублей, и в числе доводов высказывает, что прибавочные люди необходимы. 1) Не только на случай построения 2–100-пуш. кораблей, но и навсегда, для содержания увеличившегося числа военных судов в надлежащем исправном состоянии. 2) Число мастеровых содержится такое, какое было положено по штату 1764 г. В 1777 г., когда штатом было положено содержать 32 корабля, число мастеровых прибавлено не было. Корабли исправлялись положенным числом мастеровых и рабочих, «хотя с крайнею нуждою, а иногда и изнурением рабочих людей». 3) Исправлять 40 кораблей тем же числом рабочих будет нельзя, ибо не считая чинящиеся корабли и тимбирующиеся (не менее 3), ежегодно будет строиться от 3 до 4 кораблей.