Текст книги "Истории пестрых народов Урала и Зауралья. В поисках связующих нитей. 140-летию П. П. Бажова посвящается"

12.3. Лесозаготовительный посёлок Заречный (Якшино)

В.Ф. Мясников пишет: «Третье лесозаготовительное предприятие в 1971 году открылось рядом с д. Чернавск в Якшино. Здесь планировалось открыть колонию ещё в 1960 году. С этой целью были проведены изыскательские работы, проведено лесоустройство, но по каким-то причинам открытие было сдвинуто на 10 лет».

Посёлок Якшино-Заречный расположен на левом берегу реки Тавда вверх по течению чуть больше 80 километров, по дороге от села Таборы 74 километра и по дороге 21 километр до посёлка Новоселово. В последствие название Якшино-Заречное на всех картах исчезло, и жители стали называть себя зареченцами. Переправа на другой берег Тавды в посёлок Заречный была в д. Чернавск и в д. Тангупск. Зимой реку намораживали, и все грузы автомобильным транспортом везли напрямую через реку.

Рис. 12.116. Субботник батальона в п. Заречный, 1967 год. Фото автора: Галины Бугаенко (Пантюшкиной), (г. Туринск), 2014 г.

Рис. 12.118. Первая начальная школа в п. Заречный, 1980 год. Фото автора: Галины Бугаенко (Пантюшкиной), (г. Туринск), 2016 г.

Александр Ботиков пишет: «Михаил, в 1973 году я по приказу командира части собирал солдат и сержантов из всех подразделений войсковой части 6601, и привёз их на барже N 119 в Заречное для формирования роты. Командиром роты был капитан Хаджикулиев, заместителем по службе контролеров старший лейтенант Николай Горбунов, я был единственным командиром взвода. Старшиной роты Геннадий Чернавский, единственным контролером был Володя Векшин. Остальные контролеры приезжали на вахту из Новоселово и Сарьянки. Был ещё один пожарник по фамилии Буза, имя не помню. На месте посёлка Заречного на берегу стоял дом, что-то вроде штаба колонии, пекарня, баня, магазин, дизельная для подачи электроэнергии. За ней стояли два вагончика, где жили мастера и мы офицеры. Стоял ещё один дом на две квартиры, где жили командир роты и начальник колонии Девятов. Ближе к лесу стояла щитовая казарма для солдат. Брезентовая палатка-столовая и питомник СРС (служебных розыскных собак). Прапорщик Муминов из Новоселово жил в землянке в районе заправки. Мне в казарме отгородили кусок коридора и поставили кровать. Грязь в Заречном была неимоверная, какая-то жирная, синяя. Потом меня перевели служить в Заполярье в колонию Харп (Северное сияние)».

Людмила Репина (Казанцева) пишет: «В п. Заречный, в колонию НТК 299/7 заключённых и роту караула завезли на баржах в 1973 году. Была сначала одна рота N 12 в войсковой части N 6601. Заключённых в жилой зоне было около 600 человек. Колония строгого режима, а жителей вначале было около 200 человек, но посёлок строился, и количество жителей увеличивалось из близлежащих деревень, например из д. Чернавска. Посёлок был относительно большой: 5 двухэтажных, двух и четырёх квартирных домов были построены из бруса. Были и частные дома бывшей д. Якшино, двухэтажная восьмилетняя школа, больница, аптека, магазины, общественная баня и другие объекты. Была большая конюшня с лошадьми, Рабочие леспромхоза заготавливали сено для лошадей, лесобиржа, жилая и производственные зоны. Построен штаб колонии для офицерского состава, и гражданские здесь же работали бухгалтерами в плановом отделе, казарма для солдат.

Многие солдаты срочной службы были комсомольцами, принимали активное участие в Ленинских субботниках посёлка и художественной самодеятельности. Военнослужащие, добросовестно выполняющие свой воинский долг, отличники боевой и политической подготовки солдаты караульной службы по охране жилой, производственной и лесобиржи награждались грамотами Лесной Тавдинской бригады внутренних войск СССР, награждённой переходящим Красным знаменем Военного совета внутренних войск МВД СССР в 1983 году. Награждались и нагрудным знаком «За отличие в воинской службе I и II степени», вступали кандидатами и стали членами КПСС, многие продолжили службу сверхсрочно, стали прапорщиками и старшими прапорщиками (см. рис. 12.116, 12.117).

Начальную четырёх летнюю школу открыли в 1980 году в здании бывшего детского сада, первой учительницей была Александра Михайловна Лушникова из д. Чернавск (см. рис. 12.118).

В 1983 году построили и двухэтажную школу на 300 мест. Дети каждый год во время каникул ездили отдыхать в пионерский лагерь «Домики» в п. Сарьянку, отличники учёбы ездили вместе с учителями в Москву, помогали подшефному колхозу в д. Чернавск в сентябре убирать картошку и т. д.

Рис. 12.117. Вручение партийных билетов. На фото сержант Сергей Чернавский. (Фото 1987 года), п. Заречный. Автор Галина Бугаенко (Нантюшкина), (г. Туринск), 2014 г.

Рис. 12.119. Трактористы трелёвочных тракторов Т-4 на отдыхе. Фото прошлых лет Сергея Климова. Автор Галина Бугаенко (Пантюшкина), (г. Туринск), 2014 г.

Фото 12.120. Машинисты тепловоза Бугаенко и Барбара. Фото прошлых 1980-х лет. Автор Галина Бугаенко (Пантюшкина), (г. Туринск), 2014 г.

Рис. 12.121. Трактористы на тракторах ДТ-54 прокладывают трассу для временной узкоколейки «уса». У трактора А. Баух. Фото прошлых лет. Автор Галина Бугаенко (Пантюшкина), (г. Туринск), 2014 г.

Рис. 12.122. Прокладка времянки «уса» УЖД. Фото прошлых лет Светланы Шимук. На снимке И.А. Шимук и В. Зейдина. Автор Галина Бугаенко (Пантюшкина), (г. Туринск), 2014 г.

Рис. 12.123. Субботник на лесоучастке. Фото прошлых лет. Автор Екатерина Мячикова (Путилова), (г. Тавда), 2015 г.

Заключённые валили лес, рабочие хлысты вывозили трелёвочными тракторами ТДТ-75 и Т-4 (см. рис. 12.119) на верхний склад, там уже шла погрузка на вагоны-сцепы, и тепловозами машинисты состав с лесом везли на лесобиржу (см. рис. 12.120). Заключённые делали распиловку хлыстов на брёвна, делали сплотку плотов, берёза, осина сверху, а хвоя: сосна, ель, пихта и реже кедр – снизу в воде, и дальше, по известной схеме всех лагерных АЗУ, буксирные катера тащили эти плоты на Лесокомбинат в Тавду.

Рис. 12.124. Узкоколейная железная дорога на топографической карте масштаба 1:100 000, изданной в 1989 году. Фото, Интернет.

После вырубки лесного участка, заключённые с охраной переходили на другой лесной массив. Рабочими посёлка прокладывалась новая трасса тракторами ДТ-54 (см. рис. 12.121), строилась времянка «ус» (см. рис. 12.122).

На подготовку делянок от сучьев и оставшегося леса для посадки молодняка: сосёночек, ёлочек и берёзок были организованы субботники, где рабочие, а потом и школьники принимали активное участие (см. рис. 12.123).

По УЖД не было никаких станций, только ходили дрезины на 5–6 км от посёлка на лесоповал. Потом завезли 2 тепловоза где-то в 1975 году. Протяжённость узкоколейки вместе с времянками «усами» была протяжённостью около 40 км.

Узкоколейная железная дорога в окрестностях посёлка Заречный.

На карте показан начальный пункт – посёлок Заречный, расположенный на левом берегу реки Тавда (см. рис. 12.124).

Рис. 12.125. Казанцева Мария Федотовна у своего родного дома в Заречном. 1995 год. Фото дочери Людмилы Репиной (Казанцевой), (г. Барнаул), 2015 г.

Рис. 12.126. Заброшенный «козловой» кран на лесобирже, п. Заречный. Фото автора: Галины Бугаенко (Пантюшкиной), (г. Туринск), 2 марта 2014 г.

Деревня Якшино существовала с давних времён, мы писали выше. По списку населённых пунктов Таборинского района за 1926 год значится на 115 месте, и было 9 хозяйств колхоза «Красный пахарь», рядышком появилось поселение раскулаченных, назвали Заречный, это видно на карте (см. рис. 12.124), уже с 1940 года (по книге Е.Н. Жданович «Таборы: из века в век»).

Рис. 12.127 Лесобиржа, заброшенный кран на гусеничном ходу, п. Заречный. Фото автора: Галины Бугаенко (Пантюшкиной), февраль 2014 года, (г. Туринск).

Людмила Репина (Казанцева) пишет: «До сих пор сохранились два старых барака в посёлке Заречный, в котором были осуждённые поселенцы. Так и думала, что это одно и тоже – Заречный (Якшино). Раньше была там когда-то давно деревня Якшино, а потом по административным документам стали называть просто Заречное. На берегу оставались стааааренькие здания, банька, магазинчик небольшой, несколько домишек, почта махонькая, вот это и был видно поселок Якшино. Скорей всего – Леспромхоз Зареченский открыли, а поселок и был Якшино».

Узкоколейная железная дорога являлась лесовозной, «сплавной», принадлежала структурам уголовно-исполнительной системы Управления «Тавдаспецлес». Ориентировочный период открытия первого участка узкоколейной железной дороги – 1970-е годы.

Рис. 12.128. Наше Заречное. Дом Евгения Чернавского. Спутниковый таксофон. Фото автора, 5 марта 2016 года.

Узкоколейная железная дорога расстоянием в 40 километров полностью была разобрана. Ориентировочный период ликвидации УЖД: начало 2000-х годов. Заключённых их зоны вывезли в Тавду в конце 1990-х годов, батальон солдат расформировали, дослуживали в других лагерных посёлках, многих из офицерского состава отправили на пенсию, молодых же перебросили служить в другие лагерные посёлки, а пенсионеры ещё многие оставались жить в Заречном..

Людмила Репина (Казанцева) пишет: «Моя мама, Мария Федотовна Казанцева, наверное, была последняя жительница Заречного (см. рис. 12.125). У неё был частный дом, после её отъезда, в этом доме жил какой-то приезжий».

В настоящее время М.Ф. Казанцева живёт в селе Таборы, рассказывала своей дочери Людмиле Казанцевой о том, что приехала бригада мародёров из г. Тюмени, и начала грабить посёлок, и квартиры, школы, казармы, штаб батальона. В бараках жилой зоны – вырывали электропроводку вместе с выключателями и розетками. Не брезговали ничем! Собирали медный и алюминиевый металлолом и увозили на катерах в Тавду, а дальше по дороге в Тюмень.

В посёлке Заречном в настоящее время строения ещё сохранились, но разрушаются все дома, школа, штаб, казарма для охраны солдат, бараки жилой зоны, и другие сооружения. На лесобирже ещё сохранился заброшенный «козловой» кран, и кран на гусеничном ходу (см. рис. 12.126, 12.127).

В частном секторе в настоящее время ещё старики остались, не все покинули родной посёлок, весной до поздней осени приезжают многие дачники из Таборов, Тавды и других мест отдохнуть, собрать ягоды, грибы, кедровые шишки, на рыбалку и охоту. Появились в лесу лоси, кабаны, в озёрах водоплавающая птица, в лесу сосновом и кедровнике глухари.

Электроэнергия не отключена, связь с внешним миром и Интернетом есть. Спутниковый таксофон установлен фирмой ОАО «Уралтелеком» (см. рис. 12.128), живи, радуйся! Многие жители приезжают и на Троицу помянуть умерших родственников.

Галина Бугаенко (Пантюшкина) поместила в группу «Якшино-Заречного» хорошие стихи из Интернета автора Виноградова, 5 марта 2016 года!

Деревенька моя деревянная

 
Деревенька моя деревянная
Косогоры вокруг да поля
Неустроенная, но желанная
Позабытая Богом земля…
За три моря я рваться не буду
Лучшей доли не буду искать
Да и ты не готова как будто
От себя в край чужой отпускать…
Здесь мой дом с покосившейся крышей,
По которой я лазал юнцом,
Тот же кот, те же старые мыши,
Что живут под скрипучим крыльцом!
Нет к тебе ни дорог, ни дорожек,
Не проехать к тебе, не дойти!
И никто в целом свете не сможет
Ту мою деревеньку найти,
И никто не приходит к ней в гости,
Только я иногда загляну.
Да ещё погостить на погосте
Одиноко повыть на луну
Старый волк хромоногий заходит
Ему некуда тоже идти…
Без тебя и не жить нам выходит,
Лучше места, чем здесь, не найти
 

Автор: Виноградов.

Применение узкоколейных железных дорог в лесном хозяйстве: историческая практика, современность, перспективы

По статистическим данным от 1954 года, на тот период на территории СССР насчитывалось 368 различных лесовозных узкоколейных железных дорог. За период с 1954 по 1970 годы количество дорог сократилось, но общий километраж возрос: отдельные лесовозные дороги соединялись в целые сети, происходило своего рода укрупнение.

Статистика на 2005 год показывала, что лесовозные узкоколейные железные дороги продолжали эксплуатироваться в 17 регионах Российской Федерации. Главным образом они продолжали функционировать в регионах с болотистой местностью, где строительство долговременных автомобильных лесовозных дорог было затруднительно или невозможно, да и на прокладку лежневок требовалось очень много дорогостоящего леса. Продолжалось и сокращение общей протяженности лесозаготовительных узкоколейных железных дорог. Их выход из строя УЖД происходит и несколькими различными путями.

Наиболее распространённый – это банкротство лесозаготовительного предприятия, в большинстве случаев искусственное и производимое за счёт механизмов теневой экономики; в этом случае, как правило, вся узкоколейная железная дорога разбирается и продаётся в счёт долгов. Менее значимый и более трудно отслеживаемый путь выхода из строя такой дороги – стихийное разворовывание местными жителями и преступными элементами, разбирающими пути и разграбляющими подвижной состав с целью хищения каких-либо ценностей (чёрных и цветных металлов, и др.). Как правило, если в результате действия расхитителей железная дорога приходит в негодность, предприятие не восстанавливает её, а разбирает за отсутствием денежных средств.

В настоящее время в России в 2019 году осталась единственная лесовозная узкоколейная железная дорога, хотя на Алапаевской УЖД (Средний Урал) действует и пассажирское движение – она является единственным путём связи с цивилизацией для расположенных на ней лесозаготовительных посёлков.

В перспективе! Молодой лес подрастает на вырубленных лесоучастках России, возможно, и снова будут восстанавливать старые, строить новые УЖД, выпускать тепловозы, вагоны-сцепы и другое оборудование! Хотя в это верится с трудом! Но, это моё личное мнение, как писателя!

12.4. Лесозаготовительные посёлки Чунь-Чёш, Нюкса и Толмачиха

Владимир Шнайдер пишет: «Михаил Прокопьевич, история Таборинского края, началась с 1583 года, когда с верховьев реки Тавды, вниз по течению начали расселяться пелымские вогулы, их в то время называли первопашцы. В то время наши земли принадлежали Тавдинскому краю. Потом было построено село, и названо Таборинским. Вогулы расселялись вниз по течению и организовывали рыбацкие поселения, кожевенные предприятия и кирпичные заводы (конечно громко сказано). Таборинское назвали центром русской волости. Вот одним из таких поселений и стал Чунь-Чёш (в топонимии написание признано правильным в обеих вариантах) и с мягким знаком, и без, так как название произошло от промысла первопашенцев, кожевенного предприятия, буквальный перевод с вогульского (пелымского диалекта), Чунь-Чеш(ь) – кожаный сапог (бродень), обувь для ходьбы по болотам. Годы образования поселения относятся, примерно, к 1590–1595 годам на правом берегу Тавды. Вогульское поселение находилось в двух километрах выше по течению от того посёлка, в котором мы жили. Примерно с 1912 по 1920 год, в Таборинскую волость начали переселяться белорусы, в основном из Минской и Могилевской областей. В том числе и в Чунь-Чёш. Большая часть деревень района, а в частности, Кузнецово, Мягково, Галкино, Фунтусово, Оверино и т. д. основаны переселенцами из Беларуси. После 1920 года, в период коллективизации, в п. Чунь-Чёш, был организован колхоз «Стальной конь». И только в 1935-37 годах, началась постройка колонии (лагеря НКВД) Учреждения И-299, на том месте, где и находился посёлок, который мы знаем (см. рис. 12.129). На фото, если смотреть прямо, на горке дом Каратаева Ивана и Фроси, отчество не помню, а на заднем плане гараж. До гаража была школа, а до школы жилая зона заключённых.

Рис. 12.129. Посёлок Чунь-Чёш. Фото 1970-х годов. Автор Иван Шарков, (Екатеринбург), 2018 г.

Первоначальное название посёлка было Новый Чунь-Чёш, потом приставка Новый отпала. Лагерь существовал примерно до 1962-64 годов. Потом его территорию отдали школе, затем туда переехал гараж, а то место, откуда он переехал, назвали Старый гараж. В здании, которое мы знали, как контора, располагался взвод охраны лагеря, а в так называемом Старом гараже, обслуживающий персонал лагеря, ремонтная база леспромхоза и многое другое.

Колхоз «Стальной конь», то есть п. Чунь-Чёш, в виду своего невыгодного месторасположения, малым количеством пашенных земель и плохим качеством, было решено присоединить к колхозу «Победа» д. Оверино, но и колхоз обрабатывал земли лишь до 1973 года (ещё помогали и шефы, Чунь-Чёшские механизаторы), затем от полей полностью отказались и поля заросли. В посёлке я помню, примерно на 1969-70 год, ещё оставались проживать несколько семей, Индюковы, деды Метлицкие, и ещё кто-то. Потом они перебрались в уже новый посёлок Чунь-Чёш. Да, колхоз «Стальной конь», п. Чунь-Чёш, (вернее в то время деревня Чунь-Чёш, количество 45 дворов). «Стальных коней» попросту не было. Всё работы производились вручную и на лошадях.

Ещё немного информации. Тот поселок, в котором мы жили, раньше вообще не имел названия, его называли ОЛП (отдельный лагерный пункт), У писателя, бывшего заключённого В. Ефимова «В загоне» есть ссылка. И кроме лагеря и обслуживающего персонала, гражданского населения там не было. Это примерно конец 1930-х годов, и лишь потом его и назвали именем того поселения, которое в последствии стало колхозом «Стальной конь». А гражданские и освобожденные рабочие, а так же переселенцы жили в поселке Гараж, который мы потом звали Старым гаражом.

Рис. 12.130. Начальная школа в Чунь-Чёше, 1 класс, 1961 год. Фото автора: Валентины Быковой (Вейгум), (г. Троицкий), 2011 г.

Рис. 12.131. Бывший посёлок Чунь-Чёш. Площадь кладбища помечена крестиком. Фото автора: Владимира Шнайдера, (г. Екатеринбург). Фото сделано со спутника, Интернет, 2019 г.

Любовь Харина добавляет: «Я немножко не так знаю возникновение Чунь-Чёша. До войны действительно были лагеря, и один заключённый, не то китаец, не то монгол остался жить здесь в лесу. Построил избушку, затем обзавёлся семьёй и назвал это место Чунь-Чёшем. В переводе на русский – прекрасный берег, потому что в наших местах берег действительно высокий и прекрасный. А в Старом гараже жили ещё семьи: Иванов Владимир Васильевич с женой Анной, Райченко Владимир с семьёй, Назаренко, и др. Мы в Чунь-Чёш переехали в 1960 году. В это время там стояла воинская часть и зона с заключёнными. Затем, 1965 году зону расформировали, и там сделали школу 8 классов. А где была воинская часть, стала столовая, бухгалтерия, общежитие. К нам даже приезжал «Уральский народный хор». Артистов кормили в этой столовой. Вот, что я знаю».

Владимир Шнайдер: «Ну, по поводу названия посёлка, слухов и предположений много, но я данные нашёл в авторских трудах ученых топонимики. А высокий или чудный берег, на вогульском наречии – Яр. А название было дано не посёлку, где мы жили, а деревне, про которую я писал. Райченко переехали в Куминский, ХМАО. Рожневы тоже из Старого гаража.

В верхнем течении реки Тавда, есть речка Чёрная, в неё впадает речушка Чёш, вытекающая из болота, ещё одно подтверждение топонимического образования названия поселка. Из уст вогула, все же чунь, обувь из кожи, в основном рыбьей, оказывается, раньше много рыбы тайменя было в реке, а чёш, это болото. Значит, в буквальном переводе, Чунь-Чёш, болотные сапоги.

Ближе к закрытию лагерей, в Чунь-Чёш начали перебираться люди из других лагерных лесопунктов, которых в районе было много. В частности, Нюкса, Овражек, Куренево, Данилкина Вилка, 49-й квартал (да, и такое название было), и самый большой из них Новое Оверино (в простонародье Новая подкомандировка), Новая закрылась в 1965-66 годах. Большая часть перебралась в Чунь-Чёш, несколько семей вертолетом перевезли в начинающий строиться посёлок Куминский, ХМАО. Из маминого рассказа, накануне нашего переезда на Новую подкомандировку, прилетал вертолет, несколько семей перевозили в Куминскую на строительство леспромхоза. Я забрался в вертушку и спрятался под лавкой. Меня обнаружили случайно, а то был бы аборигеном Куминской. Но мне-то всего два года было, шустрый малый был.

Родился в кабине ЗИС-5. Мой отец на таких машинах газогенераторных лес возил. Хороший был вид транспорта и бензина не надо. Отец повёз маму в Таборы, не довёз. Таборинский район административно в ведомстве Кузнецовского поселения или как там администрация называется сейчас.

Про события 1937-40-х годов информация, правда, довольно скудная, взята частично из хозяйственных архивов НКВД (то, что разрешено на сегодняшний день), и из справочника «Русская топонимия мансийского происхождения в верхнем и нижнем течении реки Тавды». Автор Глинских Г.В., и в географическом названии Свердловской области, автор Матвеев А.К. «Справочник по лагерям. Концлагерь в Чунь-Чёше», который относился к системе СевУраллаг. В нём содержали «Врагов народа» в количестве около 460 человек.

Рис. 12.132. Пассажирский катер «Иртыш». Чунь-Чёш (Урал – родной мой край). Фото начало 1950-х годов. Автор Сергей Мартыненко, (С.-Петербург), 2017 г.

Рис. 12.133. Буксирный катер «Дрофа». Фото 1960 годов. (Чунь-Чёш – родной мой край). Автор Владимир Шнайдер, (Екатеринбург), 2018 г.

В отличие от других лагерей, совместно мужчин и женщин. Располагались они рядом в двух бараках, в 1950-х годах эти бараки переделали, и сделали начальную школу (см. рис. 12.130), затем гараж на берегу Тавды.

В Чунь-Чёше есть кладбище с 1937 года, мало кто о нём знает, хоронили заключённых, в основном политических по 58 статье. Интересно, этим кто-нибудь занимается? Я даже место в лесу знаю, даже на спутнике указать, сейчас попробую (см. рис. 12.131).

Вот на этом месте есть кладбище заключённых, которое помечено крестиком, но там хоронили и в конце тридцатых, и в сороковых годах прошлого века. Почему-то раньше считалось секретом, а мне отец рассказал, да и мы пацанами на это кладбище туда бегали, находили кости, были ямы вместо могил, земля просевшая.

Рис. 12.134. Самоходная баржа «Ангара». Фото 1960-х годов. Чунь-Чёш. Автор Валентина Осипова, (Екатеринбург), 2010 г.

Кладбище поселковое Чунь-Чёша находится рядом с той деревней, которая назывался «Стальной конь», но оно основательно сгорело при лесном пожаре, на спутнике это место почему-то при увеличении мутное, ничего не видно. Фото кладбища лагеря, однозначно нет ни у кого, только можно увидеть фотографию со спутника. Место я хорошо знаю, это совсем рядом, метров 200 от окраины посёлка, но туда почему-то взрослые запрещали ходить.

Мы с пацанами нашли там однажды череп с дыркой в затылке, но потом испугались и оставили там же. Видимо, не очень глубоко закапывали, зверьё кости растаскивали. Это была середина семидесятых, там были впадины рядами и кое-где торчали палки, видимо таблички раньше были.

Земляники много было в том углу, кладбище сейчас неузнаваемо. Зарастает лесом, появились и грибы. Конечно, люди это жуткое место обходят стороной. Друг детства недавно там был».

Нелли и Виктор Гросс добавляют: «В 1955-57-х годах на зоне находилось уже 600 человек, осуждённых по всем статьям, весной 1957 этот контингент освободил зону, а заменил его персонал строгого режима Окунёвской зоны, и по ночам очень часто стали раздаваться злобные окрики часовых с вышек с предупредительными выстрелами, беспокойные ребята прибыли тогда. Начальником ОЛПа был тогда майор Аксёнов, а один из сыновей его был наш ровесник Саша.

Помнится, как пришвартовался к посёлку Чунь-Чёш первый пассажирский катер «Иртыш» наверное, почти все жители сбежались смотреть, а сколько было радости у людей (см. рис. 12.132)».

Владимир Шнайдер: «В посёлке конный парк был в ста метрах от нашего дома. Лошадей много было. Зону ликвидировали, по-моему, в 1964 году, могу немного ошибаться, лес только сплавом, дороги практическим не было. Прокладывались лежнёвки. Плоты вязали заключённые, даже место на берегу называлось плотбище. Катерами эти плоты тащили со всех леспромхозов до г. Тавда (см. рис. 12.133). Был лесоучасток от Белого Яра, Учреждение И-299/1, в конце семидесятых передали «Тавдинскому химлесхозу»

В начале шестидесятых после ликвидации лагерей с заключёнными много народу переехало из канувших в лету посёлков лесных участков, лагерь Комендантский с посёлком Нюкса, Овражек, Куренево, и посёлок Новое Оверино, в простонародье называли просто Новая (подкомандировка). По месту рождения я с Новой, но прожил там всего два года и совершенно ничего не помню, а родиной считаю Чунь-Чёш. Как уезжали с Новой совершенно не помню, а день приезда в Чунь-Чёш помню до мелочей. Наверное, смена обстановки.

На самоходных баржах «Ангара» (см. рис. 12.134) и «Колхозница» из Тавды по всем лагерным посёлкам в ОРСы и ЧИС, в деревенские магазины и поселения развозили продукты. Пиво в дубовых бочках и вино было особенно в ходу. Самоходных номерных барж было много на реке Тавде, заключённых в трюмах возили, охрана солдат с овчарками на палубе. Идёт такая баржа с номером, уже все жители знали – заключённых в какой-то лагерь снова везут.

Михаил Прокопьевич, я фанатик родных мест, живу в Екатеринбурге, но практически на всё лето приезжаю в Тавду к дочери. Мы в 2007 году придумали и организовали ежегодную встречу в Чунь-Чеше земляков, кого удалось найти. Приезжаем в каждую последнюю субботу июня. В группе есть много фото. И история возникновения посёлка тоже есть в темах. Мне пришлось перелопатить кучу литературы и трудов историков, и по топонимике.

Кстати, в Чунь-Чеше тоже жили Ермаковы, я сейчас разыскиваю друзей детства из Нижнего Тагила, они приезжали к деду Ивану на каникулы. Загвоздка в том, что у них мама Ермакова по отцу, а фамилию по мужу я не знаю.

Отца моего звали Андрей Андреевич, до репрессии Генрих Генрихович. Из села Блюмендфельд Гмелиинского района Саратовской области. Находился в трудармии с 1941 года в лагерных посёлках Нюкса, Овражек, Новая, в 1964 году перевели в п. Чунь-Чёш.

Мама Шнайдер (Баринова) Евдокия Алексеевна была эвакуирована в годы войны из Запорожья с заводом в Челябинск, токарем точила снаряды, в 1942 году с подружками сбежала на фронт, за это её осудили за оставление рабочего места, дали пять лет лагерей. После отбытия наказания работала уже вольнонаёмной в посёлке Овражка, там и познакомилась с отцом. В 1948 году поженились.

Я вырос в Чунь-Чёше, в 1980 году ушёл в армию, родители оттуда уехали в 1982, а в 1986 посёлок сгорел и все оставшиеся там, в основном пенсионеры, разъехались. Сейчас там уже лес растёт. Впрочем, к сожалению и Сарьянку постигла та же участь. Оставшихся жителей переселили в Кузнецово, построили им дома. Если давно не бывали в наших краях, сейчас от Тавды отличная дорога до Таборов. Приезжаю из Екатеринбурга с внуком и внучкой рыбачить, сейчас рыбы много в реке Тавда.

Школы было две, начальная, 1–3 класс и восьмилетка в посёлке. А двумя километрами выше по течению была деревня Чунь-Чеш, колхоз «Стальной конь», и чуть дальше на низком берегу производственные мастерские, гараж и прочее. На высоком берегу над гаражом ещё одно поселение, где жили вольнонаемные рабочие. Колхоз ликвидировали в шестидесятых, хотя в семидесятые годы ещё жило несколько стариков, а гараж после ликвидации лагеря переехал в ОЛП (отдельный лагерный пункт) на место зоны. Люди тоже перебрались в посёлок. Так и название Чунь-Чёш перекочевало в ОЛП, а мастерские и поселение начали называть Старый гараж.

Восьмилетняя школа закрылась в 1975 году, и доучивались мы уже в десятилетке в д. Оверино. И в интернате жили, и пешком ходили короткой дорогой, которую называли «Конная», и как раз через п. Старый гараж.

Рис. 12.135. Чунь-Чёш, ул. Школьная, фото 1970 годов. Автор Анатолий Журов, (г. Тавда), 2016 г.

В Чунь-Чёше с названиями улиц было пять: Набережная, Клубная, Торговая, Школьная (см. рис. 12.135). В начале 1960-х годов добавилась улица Лесная, с парой десятков четырёх квартирных домов. И ещё один, если можно так назвать район, назывался за зоной: «Где живёшь?» «За зоной».

Валерий Никифоров нарисовал три карты-схемы улиц посёлка, составил списки жителей домов, многие из них трудмобилизованные немцы, которые в настоящее время живут в Германии и Казахстане, он есть у меня в друзьях».

Я пишу Владимиру: «Нашёл в книжке Е.Н. Жданович, за 1926 год, был хутор Чунь-Чёш, а в 1940 году – уже посёлок».

Владимир Шнайдер: «Тут тоже видно расхождение. Хутор – это деревня, которая стала колхозом, а посёлком она никогда не была. Видимо, имелось в виду поселение, которое потом стало Старым гаражом. Они были в двухстах метрах друг от друга. Их только ручей разделял и мост. Деревню и в мои годы так и называли Стальной конь. Не Чунь-Чёш. Я же застал ещё старожилов, они рассказывали. По большей части это были переселенцы из Белоруссии. Деды моих друзей детства.

Пишу Владимиру: «Нашёл колхоз «Стальной конь», Оверинский с/с, за 1937 год, д. Чунь-Чёш, Председатель колхоза Охотников Николай Иванович. Этот колхоз был и в 1941 году».

Владимир Шнайдер: «Всё правильно. И после ликвидации колхоза поля ещё засевали наши механизаторы в порядке шефской помощи, работали на посевной и уборочной. Потом забросили. Сейчас в осиннике заблудиться можно!»