Текст книги "Самые нашумевшие преступления истории"

Есть ещё один момент, о котором нельзя умолчать. Речь идёт о личности самого Иосифа Виссарионовича Сталина. Дело в том, что при всём своём умении мимикрировать и притворяться, он был реально верующим человеком. Краткое время в юности, проведённое в семинарии, наложило отпечаток на всю его последующую жизнь. И как верующий человек он знал, какова судьба того рода, в котором убивают первенца (пример – судьба семьи Петра Алексеевича, более известного как Пётр I, который практически собственноручно отправил на смерть своего первенца). Поэтому, будь Яков Джугашвили живым и в плену, его отец сделал бы всё, чтобы его оттуда освободить. Не случиться это освобождение могло только в том случае, если Яков никогда не попадал в плен.

Не знаю, насколько убедительными покажутся читателю наши доводы, но лично мне после проведённых исследований стало очевидно одно: красивая фраза о солдатах, которых не меняют на маршалов, – это всего лишь красивая фраза. Всего лишь очередной, теперь уже (хочется верить) развенчанный миф советской эпохи…

…Сколько же их ещё осталось?

Дневник эксперта

Предисловие

…Снова осень. Помимо всего прочего лично для меня это означает продолжение прошлогодней эпопеи с погибшим в водах Баренцева моря АПРК „Курск» и его героическим экипажем. Прошлой осенью водолазы-спасатели извлекли из девятого отсека затонувшей субмарины тела двенадцати подводников. В течение нескольких недель бригада военных экспертов день и ночь трудилась в Североморске на базе флотского госпиталя для того, чтобы их родственники могли обрести земную могилу для своих сыновей, мужей, отцов. Мы сделали всё, что было в наших силах: установили личность каждого погибшего, определили причину их смерти, прочитали все рукописные тексты, какие только были извлечены на поверхность, установили их авторов. Теперь вся страна знает о мужественном поведении подводников накануне их гибели.

Может быть, это прозвучит нескромно, но факты свидетельствуют: всё это сделано нашими умением и упорством. Как бы ни сложилась в дальнейшем моя личная судьба и судьба моих подчинённых, причастных к разгадке тайны гибели «Курска», этой работой мы имеем право гордиться до конца своих дней. И всё же с подписанием последнего экспертного заключения полного удовлетворения не наступило. Причина, очевидно, кроется в том, что полученная нами информация не пролила свет на основной вопрос: «Что случилось с подводной лодкой 12 августа 2000 года?»

Все так или иначе причастные к трагедии ждали этой осени. Ждали и надеялись, что теперь истина будет установлена. Мои сотрудники и я – не исключение. Слишком велика экспертная ответственность в этой истории. Были и сомнения: доверят ли участвовать снова в работе следственной группы? Назначат ли экспертизы именно нам? Кто конкретно поедет в Североморск?

Время сомнений прошло. Мы снова в Североморске. И снова осень…

27 сентября 2001 года, четверг

День раздвоился. До 14 часов – последние распоряжения, инструкции своему заместителю и тем, кто занят наиболее неотложными и важными делами. После 14 часов – короткие сборы – и в путь!

Дорога в Шереметьево-1 в час пик – развлечение не для слабонервных. Однако наш эксперт-химик Вадим – опытный в житейских вопросах человек. От конторы до аэропорта его «SAAB» домчал нас за 50 минут. Кто знает путь от Лефортово до Ленинградского шоссе в 16 часов буднего дня, тот поймёт, почему я об этом счёл необходимым упомянуть. Тем не менее, мы прибыли в аэропорт с большим запасом времени. Мы – это я, главный судебно-медицинский эксперт Минобороны России Виктор Викторович Колкутин, и мой весьма одарённый многими талантами подчинённый Дмитрий Момот – молодой, но уже подающий надежды специалист. Сегодня мы летим в Североморск вдвоём в качестве группы «первого броска». К 1 октября подтянутся наши коллеги из Санкт-Петербурга: старший преподаватель кафедры судебной медицины Военно-медицинской академии Игорь Анатольевич Толмачёв и два молодых эксперта из окружной лаборатории – Серёжа Иваненко и Женя Капустин.

Ещё трое специалистов Центральной судебно-медицинской лаборатории Минобороны России находятся в резерве и ждут сигнала к выдвижению, когда в них появится реальная необходимость.

Но это всё потом, а сегодня, 27 сентября 2001 года, в Североморск летим я и Дима Момот. Перед посадкой Димка решил упаковать наши сумки, дабы сдать их в багаж, однако новый способ упаковки с помощью «тугого бинтования» полиэтиленовой плёнкой превратил наши внушительные сумки в нечто неприличное, размером не более ранца первоклассника. При регистрации нам разрешили взять их в салон самолёта.

Перелёт прошёл достаточно спокойно. Перед самой посадкой минут пять изрядно поболтало восходящими потоками, да у Димы сильно затекли ноги, так как расстояния между рядами кресел в эконом-классах самолётов компании «Аэрофлот» рассчитаны в лучшем случае на детей младшего школьного возраста.

До мурманского аэропорта с непонятно-ласкательным названием «Мурмаши» долетели в соответствии с расписанием. На военном УАЗике нас встречал начальник здешней флотской судебно-медицинской лаборатории Игорь Дмитриевич Евенко. После часовой поездки по тёмным дорогам Заполярья, во время которой нам во всей своей красе предстало необычное по форме северное сияние, мы очутились в уже знакомой гостинице «Ваенга». Топить ещё не начали, поэтому в номерах царит бодрящая свежесть. Пробежались с Димкой до ближайшего магазина. Лёгкий ужин и спать. Завтра начнётся подготовительный этап нашей работы.

28 сентября 2001 года, пятница

Ночь была ужасной, так как отопление в гостинице ещё не включили. До утра пребывал в странном анабиозе, когда сна вроде бы нет, а встать и набросить на своё остывающее тело какое-нибудь покрывало невозможно даже подумать. Ведь для этого надо вылезать из-под одеяла во мрак и холод. От одной мысли об этом оцепенение усиливается…

Как бы то ни было, некоторое подобие бодрости всё-таки появилось. Утро прошло по привычной прошлогодней схеме: 8.30 – госпиталь, завтрак, а затем – по большому кругу: беседа с начальником госпиталя Александром Ивановичем Цынаковым и его колоритным заместителем по материально-техническому обеспечению Евгением Вячеславовичем Монаховым, визит в следственную группу Главной военной прокуратуры (ГВП), которая обосновалась на базе прокуратуры флота, короткое совещание в 1082-й судебно-медицинской лаборатории Северного флота, обед – и снова в следственную группу ГВП. Именно сегодня руководителем этой группы Андреем Альфредовичем Майором определяется порядок и последовательность наших действий после постановки лодки в док. Оказывается всё не так просто, как могло бы показаться дилетанту. Одно то, что следственные действия придётся начинать внутри корпуса лодки, делает всю операцию настолько уникальной, что даже дух захватывает. Никто и никогда не извлекал тела погибших подводников в сухом доке в условиях дефицита времени (холод, разложение тел, попавших с большой глубины на поверхность, пристальное общественное внимание), да ещё с риском для жизни. А риск очень даже реальный! Отбросим реактор, с ним, уверен, всё в порядке, однако остаются ракеты, собственно лодочное «железо», от которого непривычный человек и при ярком свете без всякой аварии может сделаться инвалидом, и, наконец, газ внутри отсеков. Кстати, никто не знает (и не может знать!), до какого уровня уйдёт вода к моменту захода следственно-экспертной группы. Значит, будут использованы изолирующие средства, а это опасно. Реально опасно. Только на моей памяти – с полдюжины смертельных случаев по неопытности и недомыслию. Бывает, что неприятности в нашем отечественном снаряжении случаются и с опытными подводниками. А что говорить о более чем тридцати «сухопутных» следователях, половина из которых трупов в глаза не видела! Прибавить к этому сложный пропускной режим на завод в Росляково, необходимость прохождения всеми участниками мероприятия настоящей военно-врачебной комиссии (если у кого проблемы с ЛОР-органами, в изолирующее снаряжение лучше не соваться), сдачу ряда зачётов по безопасности работ, разработку мероприятий по само– и взаимопомощи (не дай Бог, кому из группы плохо станет или травму получит) и т. д. и т. п.

После обсуждения глобальных планов зашли познакомиться к новому прокурору флота Владимиру Николаевичу Мулову.

За всеми этими проблемами сумели выкроить немного времени на посещение парикмахерской и привели свои головы в уставное состояние. Причём я сделал это наиболее радикально – недели три расчёска мне не понадобится.

Привыкаем к обилию пищи, которую нам предлагают три раза в сутки в госпитале Александра Ивановича. Всего много и всё очень вкусно. Надо постараться не растолстеть до запредельных объёмов.

Перед самым ужином Игорь Евенко был отчитан своим начальником – начальником медицинской службы Северного флота Василием Викторовичем Вальским. Предмет претензий – отсутствие доклада о моём прибытии.

В целом день выдался суматошным и утомительным – как всякий день, который посвящён первым визитам по поводу прибытия.

Зато сегодня выпал первый в этом году снег…

29 сентября 2001 года, суббота

Сегодня суббота. В море шторм, работы по спасению «Курска» приостановлены. В СМИ подана информация, что пауза продлится до 1 октября. Дай Бог, чтобы случилось именно так. Иначе наша миссия затянется по времени на неопределённый срок.

Отдыхаем, набираемся сил. Всё тому способствует – вот и отопление включили. Дима Момот немного загрустил. Его понять можно – хочется работать, а этапы ожидания современную молодёжь утомляют не менее, чем этапы интенсивного труда. Но сейчас всё зависит только от высших сил. Раньше, чем лодка не встанет в док, мы не понадобимся – тезис, не требующий дополнительных разъяснений.

Весь день шёл мерзкий осенний дождь с сильным ветром. Выходить на улицу абсолютно не хочется, поэтому сидим по своим комнатам и набираемся сил. Я знаю по опыту прошлого года, что эти несколько дней физического спокойствия очень скоро будут вспоминаться как волшебная сказка и недостижимая мечта. Всему своё время.

30 сентября 2001 года, воскресенье

В отличие от вчерашнего утро встретило не только прохладой, но и ярким северным солнцем. Тем не менее, день был омрачён скоропостижной смертью одного из представителей ЦКБ «Рубин». Скончался утром на глазах у свидетелей, так что криминала не предвидится. Хотя нам его вскрывать, скорее всего, не дадут (по политическим мотивам).

После обеда прогулялись по Североморску, полюбовались местными красотами, пешком спустились к гостинице по древней лестнице. Залив и желтеющие сопки на фоне голубого неба выглядят просто завораживающе.

Вечером ждём прибытия наших питерских коллег: Игоря Толмачёва (кафедра судебной медицины академии), Евгения Капустина и Сергея Иваненко – окружная судебно-медицинская лаборатория. Завтра с ними придётся много работать, помогать им скорее войти в курс дела.

1 октября 2001 года, понедельник

Понедельник выдался суетным. До часу ночи ждали появления наших питерских коллег, но не дождались. Как оказалось, они решили остановиться в общежитии интернатуры флота. Встретились только утром на завтраке.

Первую половину дня провели в 83-й поликлинике Северного флота – проходили ВВК (военно-врачебную комиссию). Иначе не получить допуск к работе на лодке. У следователей этот процесс идёт уже несколько дней. Несколько человек отсеялись по состоянию здоровья. Надеюсь, нас эта чаша минует. Их более тридцати, а нас пока всего восемь.

За один заход всех специалистов посетить не удалось. Как всегда при этой процедуре имеют место определённая неразбериха и хаос. Завтра последует продолжение.

После обеда проводились занятия с УПАСР – это управление по проведению аварийно-спасательных работ. Они учили нас, как пользоваться специальным снаряжением для работы в среде, непригодной для дыхания. Занятия прошли успешно, аппараты лично мне понравились, дышится в них легко. Тем не менее лучше, если удастся обойтись без них.

Дима Момот переехал в общежитие интернатуры – там теплее, и там Евгений Капустин, его старый друг ещё по учёбе в академии.

Завтра продолжим прохождение ВВК и занятия со следователями по осмотру места происшествия.

Эксперт 1082-й лаборатории Валерий Иванович Ситник сегодня исследовал труп умершего вчера представителя «Рубина». Как и предполагалось – острая сердечно-сосудистая недостаточность с мощной морфологией. Дай Бог, чтобы это была первая и последняя потеря в этой операции.

2 октября 2001 года, вторник

Осень постепенно переходит в зиму. Дождь сменяется снегопадом, потом час-другой солнышко – и снова дождь. Небо хмурое, даже когда нет туч. То, что принято называть «свинцовое небо».

Утром провели занятия со следователями. Отработали карту осмотра места происшествия, довели порядок маркировки и упаковки тел и их фрагментов. Особое внимание уделили идентификационно значимым признакам и работе с опознавателями. Завтра повезём их в мурманский морг, поучим описывать тела умерших.

После обеда завершили прохождение ВВК. Вроде бы никто не «выпал из обоймы» по состоянию здоровья.

К вечеру произошло маленькое недоразумение на пустом месте. Дело в том, что днём я позвонил в Москву в спецотдел Тыла МО РФ и попросил одного из офицеров организовать доставку в Североморск двух сотен прочных мешков для подготовки тел к эвакуации с лодки. Данный факт получил непонятный негативный резонанс, и «все получили от всех», в том числе и медицинская служба флота в лице начмеда Василия Викторовича Вальского, начальника госпиталя Александра Ивановича Цынакова и начальника 1082-й СМЛ Игоря Евенко. Не перестаю удивляться умению больших начальников метать громы и молнии не в ту мишень. Лучше бы посодействовали финансированию экспертной работы. А то в этом вопросе наблюдается какая-то пионерская уверенность, что всё само собой случится, надо только, чтобы горн продудел.

Звонил сегодня в Москву. Моя «контора» пока справляется, но имеются определённые трудности. То письма приходят от комитетов солдатских матерей, то иные проблемы возникают. Кипит жизнь столичная!

Северная кормёжка сделала своё дело – господин Толмачёв сегодня не явился к ужину. Видать, переваривает съеденное в обед.

СМИ будоражат общественность неопределённостью в дате подъёма «Курска». Сначала всё должно было состояться 29 сентября, а теперь у всех на устах 4 октября. Ну а нам, в принципе, чем позже, тем лучше. Подготовительных дел ещё – выше крыши, так что лишний день не помешает.

3 октября 2001 года, среда

«Не служил бы я на флоте, если б не было смешно…» – говаривал в трудные минуты жизни один мой сослуживец по Тихоокеанскому флоту. Справедливость этой фразы подтверждается и через 20 лет после того, как я услышал её в первый раз. С утра работники прокуратуры предъявляли претензии самому комфлота адмиралу В.А. Попову. Причина – наивность. Наивность некоторых наделённых властью товарищей, которые иногда стараются «не понимать» очевидные вещи. Например, кому неясно, что для работы в отсеках поднятой с глубины подводной лодки требуются фонари, мешки для эвакуации трупов, верёвки, с помощью которых их (трупы) будут поднимать на поверхность и т. д.? Выйдите на улицу и спросите сто первых встречных. Готов спорить, что ясно будет всем. Только не тем, у кого всё это находится, и не в ту минуту, когда это на самом деле нужно. В армии вообще и на флоте, в частности, есть универсальная форма «отмазки»: „Мне доложили, что уже всё сделано».

С одной стороны, говорящий это повышает в глазах собеседника свой статус (дескать, я уже не в том состоянии, когда самому надо что-то проверять), с другой стороны, как бы просит у вопрошающего некоторого сочувствия (видишь, и меня обманули). Самое смешное, что в итоге всё возвращается в рамки физиологической нормы и каждый делает то, что от него требуется. Однако в каждой новой ситуации всё сначала развивается по старому сценарию с тайной надеждой: «А вдруг в этот раз получится не дать?»

Аналогичная ситуация развивается в Москве, куда я звоню каждый день, а иногда и по несколько раз. Вопрос с нашим финансированием до сих пор висит в воздухе. Думаю, что его решение зависит от результатов подъёма лодки. Если поднимут, тогда что-нибудь дадут, а если не поднимут – хрен с этой экспертизой. Жила впроголодь и ещё поживёт. Вот и получается, что наше благосостояние (я имею в виду не личное материальное положение, а состояние аппаратно-технической базы) зависит от того, случится или не случится какое-нибудь несчастье, а лучше катастрофа. Бред, но это факт! Поэтому пока наше финансирование зависло, а бедный Павел Васильевич Пинчук, ответственный за доведение вопроса до какого-нибудь завершения, теряет драгоценные нервные клетки. А ведь он мой заместитель и потенциальный преемник.

Сегодня завершилась эпопея с нашей медицинской комиссией. Завтра планируются тренировки на подводной лодке «Орёл» – аналоге «Курска». От нас пойдут четверо: Капустин и Иваненко – из 78-й СМЛ ЛенВО и Шамшутдинов с Горбуновым – местная 1082-й СМЛ.

Народ начал выбывать из строя (пока временно): начальника госпиталя А.И. Цынакова поразил ячмень, а у нашего Евенко разыгралась язва.

После ужина местная медслужба демонстрировала нам свою готовность к подъёму тел. Показывали треноги, тали, верёвки, рассказывали, как это всё должно работать. Пока всё выглядит достаточно убедительно.

По телевизору опять сообщили о задержке подъёма лодки. Мой народ томится ожиданием. Главное – дождаться начала, потом скучать будет некогда. А то уже начинаются неявки на приём пищи. Это плохой признак. В пятницу обещали баню – может, это хоть как-то отвлечёт от скуки.

4 октября 2001 года, четверг

Величайшее событие дня – путешествие на подводную лодку «Орёл». Отправились туда всей следственной группой. Размеры этого подводного корабля весьма впечатляющие, на таких я ещё не бывал. Сначала попытался протиснуться туда в бушлате, но быстро отказался от этой затеи, так как люки оказались весьма узкими. Кое-как спустился в верхний рубочный люк, а потом долго и мучительно совершал сгибательно-поступательные движения вслед за господином Толмачёвым. Так мы шли к пресловутому девятому отсеку, чтобы на месте убедиться в возможности эвакуации тел погибших из него. Ощущения преотвратные – очень тесно. К тому же практически весь объём отсека напичкан различным «железом», за которое то цепляешься, то ударяешься. Вывод напрашивался сам собой: работать здесь в каком-либо снаряжении представляется утопией. Следовательно, придётся менять всю концепцию организации работ: сначала осушение и вентиляция отсека, затем его освещение, и только потом – осмотр места происшествия. В противном случае я не берусь дать гарантии того, что количество погибших не увеличится за счёт осматривающих.

Опять передали информацию о возможных задержках в работе по подъёму «Курска». Такое впечатление, что идёт аккуратная подготовка общественного мнения к переносу работ на следующий год. Впрочем, я могу и ошибаться.

Не прибавили оптимизма сообщения о гибели нашего самолёта в Чёрном море. Что-то богат этот год на авиакатастрофы: Тверь, Иркутск, Чкаловский аэродром, Грозный и вот теперь Чёрное море. Как всегда – полная неясность причин. То ли украинцы нас сбили, то ли не они? А может, турки? А может, это террористический акт? А может… Поживём – увидим.

После «прогулки» по лодке еле-еле доплёлся до кровати и рухнул на неё, как в могилу. Спал до 23 часов – вот что значит утрачены навыки физической подготовки. Завтра будут болеть правая нога, правая рука и поясница – то, что получило максимальную нагрузку при переходах из отсека в отсек (в круглое межотсечное отверстие невозможно протиснуться всем телом сразу, поэтому какая-то половина тела является «ведущей», а какая-то «ведомой». Естественно, что больше устает «ведущая» половина). Одно радует – здесь очень хорошо спится.

5 октября 2001 года, пятница

Завершился подготовительный этап нашей предстоящей операции. Сегодня подписали последние документы, получили медицинский допуск к предстоящим работам и позволили себе немного расслабиться. После ужина съездили на «Щуку» – так здесь называется дом отдыха, где проходят реабилитацию подводники. Несколько часов предавались прогреванию своих утомленных тел и купанию в бассейне. Ничего примечательного сегодня более не случилось.