Текст книги "История почти всего. Практическое пособие поедателей времени"

Мы можем предположить, что вливание мобилизованных «гражданских» руководителей среднего звена в состав РККА имело для последней самое благотворное действие. Ответственный инженер на заводе твердо знает, что, для достижения определенной цели следует подготовить материалы, провести необходимые согласования, объяснить работникам все их задачи, снабдить инструментом. Более того, за жизнь и здоровье «своих» рабочих он отвечает лично, и для него они (в отличие от среднестатистического российского офицера) вовсе не какой-то «расходный материал».

Своей двухлетней службой в Советской, а затем и Российской армии, автор книги заслужил право на такую вставку.

Яркий пример «гражданского» человека, немало сделавшего для Победы над фашистами – С. А. Ковпак, председатель колхоза, в годы войны организовавший масштабное партизанское движение на Украине и в Белоруссии, получивший звание «генерал-майор». Отчеты о боевых действиях нередко выглядят так. …Батальон гитлеровцев попадает в засаду. «Каковы наши потери… сколько раненых?» – « Раненых нет… Одни лишь убитые. (Пауза) И то, только со стороны противника».

Итак, в 1944-м дела обстоят иначе: «Ребята, там, в овраге стоят три немецких танка, давайте же их сожжем? Действовать будем так то и так, заводи моторы». И дело не только в деньгах; появилась внутренняя раскованность, неплохо согласующаяся с самодисциплиной. Весьма опасное для диктатуры сочетание, и мы можем даже предположить, что послевоенный голод был организован для того, чтобы подавить проснувшуюся в людях самостоятельность.

Боевой дух армий поддерживают также агитбригады, пресса, радио, передвижные киноустановки, и т. п. Наиболее популярная песня в Советской Армии, с удовольствием исполняемая самими солдатами – марш артиллеристов (автор текста поэт и драматург В. Гусев, композитор Т. Хренников). Представлен поздний вариант:

 
Узнай, родная мать, узнай жена-подруга
Узнай далёкий дом, и вся моя семья,
Что бьёт и жжёт врага стальная наша вьюга
Что волю мы несём в родимые края
 
 
Артиллеристы, точный дан приказ,
Артиллеристы, зовёт Отчизна нас!
Из сотен тысяч батарей, за слёзы наших матерей
За нашу Родину – огонь, огонь!
 

Из послевоенных песен, которые хорошо поются под гитару и не-профессиональными исполнителями можно выделить произведение на стихи и музыку известного поэта-песенника, участника войны (пехотинца) Булата Окуджавы:

 
     Горит и кружится планета
     Над нашей Родиною дым
     И значит, нам нужна одна победа
     Одна на всех – мы за ценой не постоим
 
 
Нас ждет огонь смертельный
 
 
     Но все ж бессилен он
     Сомненья прочь, уходит в ночь отдельный
Десятый наш десантный батальон
 
 
Лишь только бой угас
 
 
     Звучит другой приказ
И почтальон сойдет с ума
Разыскивая нас
 
 
Взлетает красная ракета
 
 
     Бьет пулемет неутомим
     И значит нам нужна одна победа
     Одна на всех – мы за ценой не постоим
 
 
От Курска и Орла
Война нас довела
До самых вражеских ворот
Такие, брат, дела
 
 
     Когда-нибудь мы вспомним это
И не поверится самим
 
 
     А нынче нам нужна одна победа
     Одна на всех – мы за ценой не постоим
 

У немцев и, в какой-то мере, американцев популярна композиция «Лили Марлен» – воспоминание солдата о свидании под фонарным столбом с некоей симпатичной девушкой.

В армиях США и Великобритании почитаема песня о бомбардировщике «Мы летим, ковыляя во мгле» (автор текста Гарольд Адамсон, композитор Джимми Макхью):

 
Мы летим, ковыляя во мгле,
Мы ползём на последнем крыле,
Бак пробит, хвост горит, но машина летит
На честном слове и на одном крыле…
 
 
Ну, дела! Ночь была!
Их объекты разбомбили мы до тла
Мы ушли, ковыляя во мгле,
мы к родной подлетаем земле.
Вся команда цела, и машина пришла
На честном слове и на одном крыле
 

1

1а

2

3

4

5

6

7

1, 2 (диорама). Т-34—85, 85-мм. пушка, с боекомплектом 60 снарядов, 2 пулемета, трехместная башня, усиленная броня, (лоб, борт корпуса 45 мм., лоб башни 90 мм., борт 75 мм., верх корпуса и башни 20 мм.) радиостанция Р-113, ведущая прием-передачу на дистанции 10—13 км., до 20 км. на открытой местности, с 96 частотами (до того 3—5 км.) Экипаж 4—5 человек. Скорость по шоссе 55 км. ч., пересеченной местности 25 км. ч. Улучшенная коробка передач, с синхронизатором. Запас хода по шоссе 250 км., пересеченной местности 220 км. Вес 32 тонны. Удельная мощность 15,6 л.с. т. Удельное давление на грунт 0,83 кг. см. Всего, в СССР с января 1944 года до 1950 года изготовлено 24 000 Т-34-85. С учетом ранее выпущенных модификаций, а также произведенных по лицензии, до 1958 года, количество Т-34 составляет 65, 8 тысяч.

3. ИС-2 (ИС-122). Напоминает танк Т-34-85, но без его неподражаемой харизмы. Замена устаревшему ИС-1 с 85 мм. пушкой. Здесь – 122 мм. орудие, боекомплект 28 снарядов (перезарядка возможна лишь при горизонтальном расположении ствола), 3 пулемета (12,7 мм зенитный на башне, спаренный с орудием и кормовой). Бронирование: лоб корпуса 100—120 мм., борт 90 мм., лоб башни 100 мм., борт 90 мм., крыша 30 мм. Запас хода по шоссе 240 км., пересеченной местности 160 км. Вес 46 тонн, экипаж 4 человека. Выпущено 3500 шт.

4. Ягдпантера (Jagdpanther). Немецкая тяжелая САУ. Вооружение: 88 мм. пушка, 71 калибра (длина канала ствола 6776 мм.), 57 снарядов, один пулемет MG-34 (бойница справа от пушки). Наводка орудия по горизонтали – плюс-минус одиннадцать градусов. Бронирование: лоб корпуса 80 мм, борт 40 мм., лоб рубки 80 мм, борт 50 мм. Масса 45,5 тонн. Экипаж 5 человек. Скорость по шоссе 46 км. ч., пересеченной местности 25 км. ч., запас хода, соответственно, 210 км. и 140 км. Удельное давление на грунт 0,9 кг. см. С 1944 по 1945 годы, на базе «Пантеры» произведено 415 единиц. Наиболее совершенная САУ Германии. Можно предположить, что (если отбросить спесь, присущую нацистам отказавшихся копировать Т-34) она, наряду с, похожей на нее советской СУ-85, может являться прототипом боевых машин будущего, соединяющих потенциал танка, САУ и БМП.

5. «Королевский тигр» или «Panzerkampfwagen VI Ausf. B «Tiger II». Высота гусениц в передней части машины чуть ниже роста взрослого мужчины. Самый тяжелый, серийно производящийся танк всех времен и народов, участвовавший в боевых действиях – с полной загрузкой 75 тонн. Массивнее него только, стрелявшая несколько сотен раз по противнику, самоходная мортира «Карл» – 126 тонн. Из не воевавших танков по массе ему соответствует недостроенный французский двухбашенный FCM F-1 – 145 тонн, восемь человек экипажа и 185-тонный немецкий «Маусс» (шесть танкистов, 200 мм. броня) – Panzerkampfwagen VIII «Maus».

Вооружение: 88 мм. пушка, 77—84 снарядов, два пулемета MG-34, 26 мм. противопехотная мортирка. Бронирование: лоб башни 107 или 180 мм., в зависимости от фирмы-производителя, борт башни, 82 мм., лоб корпуса 120 мм., борт 82 мм. Крыша башни и корпуса – 40 мм. Скорость по шоссе 38 км. ч., пересеченной местности 13 км. ч. Запас хода, соответственно, 150 км. и 70 км. Удельная мощность 10 л.с. т. Давление на грунт 1,02 кг. см. Переброска танка по железной дороге, с условием смены гусениц – возможна, но преодоление водных преград – почти исключительно под водой, вне мостов, с использованием воздухозаборника для двигателя.

Эффект от применения «Тигра-2» в боях оказался невелик, в сравнении с имеющимися чрезмерными ожиданиями. Большая часть этих обездвиженных машин покинуты своими экипажами. Надо думать, замена траков «Tiger II» в полевых условиях – весьма сложное занятие.

С 1944 по 1945 год произведено 489 «Королевских тигров».

5. STEN, прозв. «Дырокол», наиболее массовый британский пистолет-пулемет времен Второй Мировой войны. Акроним (произносимая слитно аббревиатура) образован по именам главных разработчиков. Автомат представляет собой упрощенный вариант, практически же, эрзац немецкого (Хуго Шмайссер) MP28, достаточно быстро восполнивший потери стрелкового оружия британской армии после катастрофы под Дюнкерком. Емкость расположенного горизонтально (в чем есть и своеобразный шик) магазина 32 патрона (фактически 28), прицельная дальность стрельбы 100 метров. Скорострельность 540 выстрелов в минуту. Масса 2,95 – 3,27 кг. Недостатки: перегрев ствола, низкая надежность, неудобство использования в качестве холодного оружия «последнего шанса» в рукопашной схватке, неудовлетворительная балансировка. Преимущества: дешевизна и быстрота изготовления. С 1941 по 1945 годы выпущено 4 млн. единиц.

6. Американская самозарядная винтовка M1 Garand (Эм-Уан Гаранд), основное оружие пехоты США времен Второй мировой и войны в Корее. Механизм перезарядки работает на отводе пороховых газов. Емкость обоймы (пачки) 8 патронов, 7,62 × 63 мм. Прицельная дальность 550 м. Масса 4,32 кг. Произведено 5, 4 млн. единиц.

7. Советский пистолет-пулемет системы А. Судаева (ППС). Режим огня – только автоматический (так же, как и у его аналога, немецкого «Шмайссера» МР-40). Емкость магазина 35 патронов 7,62×25 мм. Скорострельность 600 выстрелов в минуту. Прицельная дальность 200 м. Масса 3,2 кг. Выпущено всего (в разных странах) 2 млн. экземпляров. По сумме боевых качеств ППС считается лучшим пистолетом-пулеметом Второй мировой войны.

Львовско-Сандомирская операция стартует 13 июля 1944 года. Место действий практически совпадает с той областью – 300 километров западнее Киева, где три года назад кипела катастрофическая для РККА танковая битва за Дубно-Луцк-Броды. Основная идея – окружение немецко-фашистских войск, освобождение Львова. Силы сторон: Советская Армия – 1, 2 млн. чел., 2200 танков, 2800 самолетов. Вермахт, ВС Венгрии, украинская дивизия ваффен СС «Галичина» – 0,9 млн. чел., 900 танков, 700 самолетов. К 18 июля немецкая оборона прорывается в двух местах. В прорыв вводятся две танковые армии (по 800 танков и САУ, плюс вспомогательная техника и танкодесанты), которые проходят по 50—80 км. (уже без нелепых поломок) и замыкают кольцо окружения в районе г. Броды. Изолированная группа войск, восемь дивизий, 30 тыс. человек уничтожается на месте авиацией, ударами артиллерии и танковыми атаками, 18 тыс. сдаются в плен.

Во Львове поляки поднимают восстание, соединяются с наступающими советскими частями, совместно, совершенно по-дружески очищают город от немцев. Но, их идея – сделать «Лемберг» вновь польским городом, у представителей СССР не находит никакого понимания. Часть руководства местной Армии Крайовой арестовывается, на сотрудничество не соглашается, и высылается в Сибирь.

Войска 1-го Украинского фронта без паузы выходят на территорию Польши, к реке Висла и (форсировав ее по низководному мосту, и с помощью паромов) освобождают г. Сандомир. Здесь они, в частности, встречаются с батальоном новых танков «Королевский тигр» (20 ед.), захватывают три из них – с перебитыми гусеницами, 13 – в полностью исправном состоянии (доукомплектовывают ими собственные передовые части). Освободив еще несколько польских городов, 15 августа, значительно растянувшие свои линии снабжения, советские войска останавливают наступление. Потери СССР – 65 тыс. человек безвозвратно, Германия-Венгрия-украинские нацисты 54 тыс. чел. и 32 тыс. пленных, а также почти все имевшиеся к началу наступления танки и самолеты.

Яссо-Кишиневская операция начинается 20 августа 1944 года в Румынии; глубоко эшелонированная оборона подразумевает огромные потери среди наступающих войск. Однако артиллерийский удар, подкрепленный атаками штурмовой авиации настолько силен, что оборонительные полосы просто перестают существовать. Румынские части отделяются от немецкой армии; командир последней бежит, бросив свои войска. К 24 августа советские механизированные войска продвигаются на 130—140 километров, замыкая кольцо вокруг 18-ти дивизий противника.

В то же время в Бухаресте вспыхивает антиправительственное восстание; румынский король арестовывает премьера Антонеску и поддерживающих Рейх генералов, объявляет войну Германии, просит помощи у Советского Союза. 29 августа, с ликвидацией окруженных войск и выходу к порту Констанца, операция завершается. Силы сторон: СССР – 1,3 млн. человек, 1900 танков и САУ, 2200 самолетов, Германия-Румыния – 0,9 млн. человек, 400 танков, 800 самолетов. Потери: СССР – 13200 солдат и офицеров, 75 танков, 11 самолетов, Германия-Румыния —135000 убитыми, 208 000 пленными. Танков Т-34-85, поступающих с заводов так много, что в обычае брать в бой новые, а не отремонтированные машины.

Арденнская операция. Силы сторон: США и Великобритания – 84 000 человек, 1500 танков и САУ, около 1200 самолетов (всего на этом театре боевых действий союзники имели 8000 самолетов) Германия – 240 000 человек, 1800 танков, 800 самолетов. Начинается 16 декабря, в юго-западной Бельгии; основная цель «пожарного Рейха», фельдмаршала Вальтера Моделя – срезать плацдарм наступающих в Германию англо-американских сил. Добровольцы Отто Скорцени, 2000 человек, среди них 150 свободно говорящих по-английски, призваны высаживаться в тылу, уничтожать военных руководителей, совершать диверсии, переставлять дорожные указатели, сеять панику. После первоначального успеха, танковые части Вермахта начинают увязать в позиционных боях. Воздушный десант возвращается через линию фронта к своим войскам. Диверсанты, когда определяется первоначальный план, оперативно выявляются и, после короткого военно-полевого суда, расстреливаются (выполняющие такого рода операции военные не считаются комбатантами, к ним не применимы нормы международного гуманитарного права). Фокус, применяемый с момента аншлюса Австрии, на этот раз, в общем, не удается. Погода улучшилась, танки подвергаются мощным атакам англо-британских «Тайфунов». Немецкие войска останавливаются 25 декабря, не дойдя до своей цели – французского порта Па-де-Кале. Тем не менее, ситуация продолжает оставаться серьезной, и 6 января У. Черчилль обращается к советскому командованию с просьбой начать наступление на Восточном фронте раньше срока. Потери сторон: Германия – 40 000 убитыми, 600 танков, около 350 самолетов, Великобритания – США – 30 000 человек безвозвратно, 800 танков, 400 самолетов (на земле и в воздухе). Сам Вальтер Модель покончит с жизнью в апреле 1945 года, окруженный со своей 300-тысячной группировкой в Руре; «пожарный Рейха» отдавал прямые приказы на уничтожение гражданского населения (в т.ч. подростков с 14 лет) в СССР, и осознавал, что ему, как военному преступнику, снисхождения ожидать не следует.

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1. Ла-5 (ЛаГГ-5). Доработан из достаточно «сырого» фанерного ЛаГГ-3. Самолет, в частности, советского аса Ивана Кожедуба (64 победы только в одиночных боях, кроме того, 3 истребителя США «Мустанг», вторгшихся в советскую оккупационную зону с агрессивными намерениями, и не учтенные). На этом истребителе воевал, добился 10-ти побед, лишившийся ног, Алексей Маресьев (до того сбит на Як-1). Ла-5 известен также по культовому советскому фильму «В бой идут одни «старики». Создавался в КБ Лавочкина, с многочисленными препонами со стороны КБ Яковлева и производителей, благодаря упорству конструкторов и запасу удачи выдержал все испытания. Считается конкурентом марки «Фокке-Вульф», в то время, как семейство «Як» – оппонент «Мессершмита». Вооружение – две 20 мм. пушки ШВАК, с боезапасом по 200 снарядов. Скорость – 509 км. ч. у земли, 580 км. ч. на высоте 6000 м., Ла5Ф, с постоянно форсированным двигателем воздушного охлаждения (что практически не сказалось на его ресурсе) – 600 км. ч. Дальность – 1200 км. – Ла-5, 760 км. – Ла-5Ф. Практический потолок – 9500 метров. С 1942 до 1944 года произведено 9920 машин.

2. Як-3. Развитие концепции Як-1. Наиболее известный истребитель Великой Отечественной войны. Вооружение – одна 20 мм. пушка, два 12,7 мм. пулемета. Крейсерская скорость 600 км. ч. (на 30 км. ч. выше, чем предельная у Як-1), максимальная – 650 км. ч. Двигатель водяного охлаждения. Практическая дальность 648 км. С 1944 по 1945 г.г. произведено 4111 машин. Позже на его основе создадут Як-9, примерно с теми же летными характеристиками, но усиленным вооружением: до 23-х мм. или 37 мм. пушки и двух 12,7 мм. пулеметов, в варианте «Б» – с отсеком на 400 кг. бомб. Всего с 1942 по 1948 год изготовлено 16 000 Як-9.

3. Аэрокобра (Bell P-39 Airacobra). Машина советских асов Александра Покрышкина (59 побед), Амет Хана Султана (30), и пр. Отличается, прежде всего, мощным вооружением: 37-мм. пушкой с 30 снарядами, двумя 12,7 мм. пулеметами, по 270 патронов и четырьмя 7, 62 мм. пулеметами по 1000 патронов в крыле. Может использоваться как легкий бомбардировщик, с одной 272 кг. бомбой. Скорость на высоте 4200 м. составляет 585 км. ч., у земли 500 км. ч., практическая дальность 990 км. Двигатель за спиной летчика служит дополнительной защитой от обстрела, помогает избежать капотирования при посадке. Эта же особенность компоновки повышает вероятность вхождения в штопор, за что американские пилоты сильно недолюбливают Р-39, предпочитая ему более устойчивый «Мустанг». Дверца сбоку повышает комфорт при повседневной эксплуатации, однако является фактором риска при эвакуации летчика вбок, а не вниз (обычно, чтобы выброситься с парашютом достаточно открыть фонарь, перевернуть самолет и расстегнуть ремни). Всего в СССР с начала 1942 года поставлено 4500 машин.

4. Ленд-лизовский бомбардировщик «Бостон» (Douglas A-20 Havoc/DB-7 Boston). Всего в СССР поставлено 3066 единиц. Собственное вооружение – шесть 12, 7 мм. пулеметов (часть – управляемая сервоприводами), бомбовая нагрузка 1 100 кг. В целом он соответствует советскому Ил-4, но обладает высшим уровнем комфорта для экипажа (герметичная кабина, обогрев, санузел под сиденьем одного из пилотов), надежной радиостанцией и комплексом навигационных приборов..

4. Фокке-Вульф-190 (Focke-Wulf FW-190 «Würger»), немецкий штурмовик, истребитель. Двигатель – со звездообразным двурядным расположением цилиндров, при этом – крайне удачная аэродинамика. Вооружение: две 20-мм. пушки MG 151/20E у основания крыльев, 150 выстрелов на ствол (экспериментальные модели имели 4 и даже 6 пушек), два 13-мм. пулемета, по 250 патронов. Как штурмовик, Фокке-Вульф оснащался 6-мм. броней, при этом мог нести две 250 кг. бомбы. Скорость на высоте 5700 м. составляет 660 км. ч., 3100 метров – 585 км. ч., у земли 545 км. ч. Дальность полета 750 км. С 1941 по 1945 г. г. построено 20 000 единиц.

5. Истребитель «Комета» (Messerschmitt Ме.163 «Komet»). Начало полетов – 1941 год, первое боевое применение —14 мая 1944 года. Вооружение: две 30 мм. пушки с 60 выстрелами на ствол, либо реактивные снаряды. Максимальная скорость 960 км. ч. Скороподъемность – рекордная, около 5 километров в минуту. Время работы реактивного двигателя с тягой 1, 7 тонны, при собственной массе самолета около 4 тонн – 6 минут. Количество произведенных машин – 470. При испытаниях и тренировках разбились десятки летчиков, сотни асов отвлечены с фронта для переобучения. Итог боевого применения, за все время эксплуатации – 9 самолетов союзников при потере 11 своих. Ме-163 – ярчайший пример того, как высокий уровень технологий, в сочетании с крайней амбициозностью и упрямством, заводит в тупик.

6. Мессершмит Ме-262. Первый в мире турбореактивный серийный самолет. Скорость – 820 км. ч., дальность полета 1040 км., практический потолок 11500 м. Вооружение – две или четыре 30 мм. пушки со 100 боеприпасами на ствол, также возможность стрелять 24 неуправляемыми ракетами по воздушным целям. Летчики люфтваффе уничтожили на Ме-262 150 самолетов противника, при потере около 100 своих – что не является особенным достижением. В целом реактивные машины не показали особенных преимуществ перед поршневыми, на этом этапе развития, возможно, оттянув ресурсы Германии от более перспективных управляемых ракет ПВО «Вассерфаль».

7. Фау-2 (V-2 – Vergeltungswaffe-2), т.н. «Оружие возмездия» (тогда как Германия нуждалась уже, скорее, в защите). Немецкая баллистическая ракета, первая в мире. Боевой заряд – 800 кг. аммотола, смеси аммиачной селитры и тротила. Максимальная скорость – 1,7 км. с. Дальность полета – 320 км. Масса стартовая 12 500 кг. Управление – автономная гироскопическая система. Горючее – 3900 кг. этилового спирта, 5000 кг. жидкого кислорода. Время работы двигателя 65 секунд. Диаметр воронки 25—30 м., глубина 15 м. Вероятность попадания в круг радиусом 10 км. – 50%. Высота подъема в экспериментальном пуске 188 км. Основные цели – Лондон, порты Бельгии и, освобожденный армией США, Париж. Результативность: в среднем на запуск – один-два человека, скорее всего, не желающих укрываться в подвалах, британских пенсионера. Стоимость ракеты – соответствует цене лучшего танка Вермахта Т-5, «Пантера» (можно пересчитать на в два раза более затратные «Тигры»), с заправкой на 500 километров пересеченной местности. Количество произведенных с 1943 года единиц – 5976.

9. Советская подводная лодка С-13, 9-я серия-бис. Разработана немецкими и голландскими конструкторами, произведена под их же наблюдением на заводе «Красное Сормово» (г. Горький, ныне Нижний Новгород), спущена на воду в 1939 году. Индекс «С» – «Средняя» либо «Сталинец». Порт приписки – Кронштадт. Подводное водоизмещение 1090 тонн, масса 837 тонн, длина 77 м., ширина 6,4 м., осадка 4 м. надводная скорость 19,5 узлов – 33 км. ч., подводная 8,7 узлов – 15 км. ч. (скорость велосипедиста). Предельная глубина погружения 100 м., рабочая 80 м. Автономность плавания (запас горючего, и пр.) 30 суток. Экипаж 42 человека.

Характеристики советских, британских, американских и немецких подводных лодок времен Второй мировой войны примерно равны. Германские субмарины XXI– й серии, введенные в строй к концу войны, в боевых действиях не участвовавшие отличаются от них, являют собой современный уровень дизель-электрических подлодок, и обладают следующими параметрами.

Подводное водоизмещение 2100 тонн, длина 77 м., ширина 7,7 м., осадка 6,8 м., надводная скорость 15,6 узлов, подводная 17,2 узла. Возможность идти под водой на одних аккумуляторных батареях – двое суток (обычная субмарина того времени – 6 часов). Максимальная глубина погружения 220 метров, рабочая – 130 м. Экипаж 58 человек (необычно комфортные условия обитания, душ холодильники, отдельные каюты, кондиционер и пр.).

Среди крупнейших катастроф, вызванных боевыми действиями, помимо представленного ниже потопления лайнера «Вильгельм Густлофф» также:

18 марта 1944 г. – «Дзюнье-Мару», японское судно. Потоплено британской подводной лодкой Tradewind. Погибают 1400 английских, голландских, американских военнопленных, а также 4 200 яванских рабочих. Люди перевозятся на строительство Тайско-Бирманской железной «Дороги Смерти», где, в холмистых джунглях с высокой вероятностью, их также поджидает смерть.

29 июня 1944 г. – «Тояма-Мару», потоплена американской подлодкой Sturgeon, 5 600 погибших.

16 апреля – потопление лодкой Л-3 «Фрунзевец» немецкого транспорта «Гойя», 4 000 – 7 000 человек, спасаются 157 чел. Судно разламывается пополам после попадания двух торпед, идет ко дну в течении 20 минут. Настоящее число жертв может быть больше, и тогда в мировом списке крупнейших морских катастроф «Гойя» занимает первое место (далее тогда Wilhelm Gustloff).

2 мая 1945 г. – Переоборудованный круизный лайнер «Cap Arcona». Согласно приказу «уничтожить все сконцентрированные вражеские суда в гавани Любека» английские самолеты бомбардируют корабли, в т.ч., с поднятыми белыми флагами, невзирая на явно различимые полосатые робы транспортируемых узников концлагерей. Лайнер «Cap Arcona», грузовое судно «Thielbek», корабли «Athen» и «Deutschland» идут ко дну. Спасающихся вплавь людей расстреливают одновременно и охранники СС, и британская авиация. На одной только «Кап Аркона» погибают около 5600 человек, спасаются 300. На следующий день немцы сдаются войскам Монтгомери.

Освобождение Норвегии советскими войсками начинается 7 октября 1944 года (после выхода Финляндии из войны). Хорошая организация десантов, активная помощь местного населения позволили добиться положительного результата при сравнительно небольшом превосходстве над противником в живой силе – 1, 8: 1. Северная страна очищается от 20-й горной армии немцев (56 000 чел.) к 1 ноября. При этом безвозвратные потери Советской армии составляют 6000 бойцов (по другим данным 11000), германской – 30000.

В сентябре 1945 года, согласно Ялтинской договоренности, советские войска территорию Норвегии покидают.

Висло-Одерская операция. Самая успешная серия действий Советской Армии. Вермахт вынужден перебрасывать войска в Арденны и Восточную Пруссию, на защиту Кенигсберга; фронт на Висле, стабилизировавшийся с завершения операции Багратион, с немецкой стороны ослаблен. Однако на этом участке располагаются семь рубежей обороны, эшелонированные на 300—500 километров; противотанковые рвы, колючая проволока, сплошные минные поля и траншеи полного профиля. Силы сторон: Польша – 1-я армия войска Польского – 52 000 человек, Армия Крайова (сохраняет независимость от Советской Армии и сберегает силы для последующего противостояния СССР) 40—50 000. Советская Армия – 2 млн. человек, 7000 танков, 5000 самолетов.

12 января начинается артподготовка, 300 стволов на километр; удар успешен, так как в зоне действия артиллерии оказываются выдвинутые к линии фронта немецкие танковые резервы.

17 января немецкие гарнизоны выходят из Варшавы, уже почти окруженной советскими войсками. 3 февраля, преодолев 500 километров за 23 дня, советские войска выходят к Одеру, на территорию Германии; перед ними, выбрасывая своих раненых из грузовых машин, по трупам «геноссе», отступают солдаты Вермахта. Потери сторон: СССР – 43 000 человек, ПКНО (Польский Комитет Национального Освобождения, объединивший польские военные формирования, лояльные Советскому Союзу) – 225 убитых. Германия – 480 000 безвозвратных потерь, 150 000 человек взято в плен.

19 января войска ознакомлены с приказом Верховного Главнокомандующего о недопущении грубого отношения к местному населению. Полностью предотвратить насилие не удается, но оно всё же сдержано, а с течением времени и сведено к минимуму. Вменяемый фильм по теме – «Безымянная – одна женщина в Берлине» (2008). Интересен также кинофильм «Наши отцы, наши матери», (Unsere Mütter, unsere Väter) производства ФРГ. К сожалению, приходится иллюстрировать текст картинами иностранного производства; отечественные «шедевры» – это просто какие-то детские, деревянные поделки.

26 января, в ходе стартовавшей 19 января Восточно-Прусской операции советские войска выходят к Балтийскому морю в районе г. Эльбинг и отрезают восточно-прусскую группировку немцев от остальной Германии. Происходит выдавливание войск Вермахта, а также, поддавшихся намеренно распространяемым слухам о зверствах советских войск, беженцев к морю. Остающихся объявляют предателями, и нередко расстреливают свои же. Так немецкие войска действительно, в какой-то мере пополняют ряды фольксштурма («народного ополчения»), но, вместе с тем, практически, теряют возможность передвигаться по запруженным тысячами человек, повозок и лошадей дорогам. Советские же танки, если существует необходимость безотлагательно упредить развертывание сил противника, пользуются шоссе, невзирая на наличие на них каких-либо сторонних транспортных средств. Борьбу осложняет наличие множества, еще со времен основания Тевтонского ордена – укреплений, также озер, заранее пристрелянных дорог, обустроенных аэродромов противника. Силы сторон: СССР – 1,7 млн. чел., 3 800 танков, 3 100 самолетов. Вермахт: 580 000 содат и офицеров, а также 200 000 чел. фольксштурма, 1000 танков и САУ, 550 самолетов. Потери: Советский Союз – 126 000 чел., 3 000 танков (с учетом пополнений), 1 400 самолетов, немецкие ВС – 106 000 чел. убитыми, 220 тыс. пленными, практически все танки и САУ, 360 самолетов.

Немецкий флот организует крупнейшую в истории операцию по эвакуации гражданского населения (и не задействованных в боях военных) «Ганнибал». В центральную Германию или нейтральную Швецию перемещаются около 1,6 млн. человек. При этом в ходе эвакуации погибают около 25 тысяч.

30 января, в 21.04 подводная лодка С-13 под управлением А. Маринеску, в надводном положении, со стороны берега, и с расстояния менее километра выпускает первую торпеду в немецкий транспорт Вильгельм Густлофф (Wilhelm Gustloff). Капитан лайнера произносит «Das war’s», что значит «Это все». Судно перекрашено в серый камуфляжный цвет и, прежде всего поэтому не имеет защиту Гаагской конвенции. Четвертая взведенная торпеда «За Сталина» застревает в торпедном аппарате, ее с трудом удается обезвредить, и погрузиться. Через час транспорт идет ко дну, где-то рядом с залегшей на грунт (на глубине 45 м.) подводной лодкой. Погибают 10 000 человек. Спасти удается около 600.

Среди пассажиров – 918 курсантов учебного дивизиона подводных лодок, остальные – беженцы, члены семей высших чинов СД и СС.

10 февраля та же С-13 двумя торпедами топит, направляющийся в Киль лайнер «Генерал Штойбен». В этот момент капитан считает, что перед ним – легкий немецкий крейсер «Эмден». Погибают около 3600 человек – преимущественно, раненые солдаты и офицеры Вермахта, спасаются 650.

А. Маринеско – сын румынского матроса и украинской крестьянки. Мечтает о торговом флоте но в итоге, по комсомольской путевке направляется на курсы комсостава Рабоче-Крестьянского Красного флота, получает офицерское звание. Перед походом на двое суток оставляет подводную лодку без соответствующего надзора, во избежание трибунала, во время «искупительного» рейда идет на все ради высокого результата. После «атаки века», награждения орденом Красного Знамени, соответственно, избавления от угрозы судебного разбирательства, боевую активность резко теряет, понижается в звании, назначается командиром тральщика, а в 1945-м увольняется в запас. 1949 г. – А. Маринеско, зам. директора в гражданском институте, осужден на три года по обвинению в разбазаривании социалистической собственности. Умирает он в 1963 году. 1990 г. – после резонансной публикации в газете «Известия», указом М. Горбачева экс-капитан 3-го ранга получает звание Героя Советского Союза.

Мы можем предполагать, что высокого звания Героя, в свое время, флотское командование не присуждает А. Маринеско все же еще и потому, что число жертв среди гражданских лиц (неважно, что даже членов семей руководителей СА и СС) уж слишком велико.

В Германии потопление Wilhelm Gustloff до настоящего времени вызывает болезненную реакцию. Сняты два художественных фильма, изданы, получившие широкое распространение романы. Возможно, размышления о положении беженцев немецких могут натолкнуть жителей Германии и на мысли о судьбе 14 миллионов гражданских лиц Советского Союза – о которых, насколько известно, СМИ ФРГ упоминает (если это происходит) как о чем-то, не столь уж существенном.