Текст книги "Институт проблем риска. Образование, наука"

4.27. «Разум человечества»

Введение

Глава I. Основы системного Разума человечества

   1.1. Духовное совершенство. Стратегическая цель Разума человечества

       1.1.1. Духовное единство и совершенство человечества. Методы творения

       1.1.2. Нравственно-этический кодекс

       1.1.3. Духовно-правовая клятва человечества

       1.1.4. Основные пути духовного самосовершенствования человечества

       1.1.5. Основополагающие принципы создания социосферы Разума человечества

       1.1.6. Законы духовного творчества человека

       1.1.7. Духовное совершенство человека

   1.2. Системные интеллектуально-энергетические основы Разума человечества. Вводные понятия

       1.2.1. Этносфера

       1.2.2. Холизм подсистемы системы жизнедеятельности человечества

       1.2.3. Духовная жизнь человека, человечества

   1.3. Эволюция этнической системы, творящей Разум человечества

       1.3.1. Создание и развитие Разума человечества во времени и пространстве

       1.3.2. Эволюция интеллектуальной системы человечества

   1.4. Биосфера и Разум человечества

   1.5. Этносфера: структурно-функциональный синтез

       1.5.1. Эпоха неолита, начало создания этносами первых цивилизаций

       1.5.2. Духовные плоды первых цивилизаций

       1.5.3. Структурно-функциональная целостность (холистика) Разума человечества, создавшего этносферу

   1.6. Структурно-функциональная целостность систем, творящих жизнедеятельность человечества

       1.6.1. Принцип системности Разума человечества как динамической системы

       1.6.2. Структурно-функциональная целостность

Глава II. Духовный мир человечества – творец этико-правовых норм

   2.1. Системообразующая идея творения духовного совершенства человечества

       2.1.1. Системная религия. Системный Разум человечества

       2.1.2. Истоки системообразующих идей

   2.2. Единство Разума Абсолюта и Разума человечества

       2.2.1. Идея Разума Абсолюта

       2.2.2. Этические нормы от Разума человечества

   2.3. Основы создания теосферы – системной религии человечества как плода Разума человечества

       2.3.1. Цель религий в жизни человечества

       2.3.2. Этносы – творцы и поклонники различных религий

       2.3.3. Истоки творения современной религиозной системы. Эволюция разума

   2.4. Мировые религии как морально-нравственный регулятор человечества

       2.4.1. Учение великих основателей религий праведной жизни

   2.5. Раскол духовно-религиозный. Системная религия человечества

       2.5.1. Христианская системная религия

       2.5.2. Христианское учение о Разуме

       2.5.3. Нравственность человечества, порожденная инволюцией духовных миров

Глава III. Системный Разум человечества – творец социосферы

   3.1. Этнические системы – основоположники этносоциальных систем социосферы 3.3.1. Духовные культуры

   3.2. Социосфера, реализующая единство этносоциальных систем человечества (этносферы)

       3.2.1. Этико-правовое единство – основа структурной целостности социосферы

       3.2.2. Социосфера Разума

   3.3. Проблемы власти в социосфере

       3.3.1. Идеологические проблемы власти в социосфере

       3.3.2. Разум человечества, творящий единые нормы этики и права

   3.4. Системные принципы эволюции и инволюции социо-сферы

       3.4.1. Разум, творящий социальную самоорганизацию. Оценка устойчивости

       3.4.2. О социальной эволюции – системные принципы реализации

   3.5. Интеллектуально-энергетический потенциал социосферы. Законы, структуры, математические модели

       3.5.1. Структура энергетик социосферы. Макроуровень

       3.5.2. Модель динамики энергетических процессов социосферы

       3.5.3. Математическая модель производства духовного и материального потенциалов цивилизаций

       3.5.4. Факторы риска власти, качественная модель

Глава IV. Плоды Разума элитосферы человечества

   4.1. Элита, творящая риски и безопасность

       4.1.1. Элита: суть, назначение, реализуемые возможности

       4.1.2. Кастовые системы управления обществом

   4.2. Элитосфера как динамическая система

       4.2.1. Структурно-функциональный синтез элитосферы

       4.2.3. Раздельное управление

       4.2.4. Духовное единство

   4.3. Разум политической элитосферы, творившей великие колониальные империи

   4.4. Элитосфера современного человечества (после XV века)

       4.4.1. Эволюция духовных плодов разума элитосферы человечества

       4.4.2. Инволюция духовных плодов разума элитосферы человечества (после XIX века)

   4.5. Этика, право, закон – плоды разума элитосферы

       4.5.1. Цель этико-правовой системы

       4.5.2. Этико-правовые принципы предотвращения рисков

Глава V. Риски, творимые Разумом человечества. Вероятностный анализ, управление

   5.1. Разум и Анти-Разум

   5.2. Духовная жизнь человечества. Возможности человека создавать ее опасные состояния

   5.3. Опасные и безопасные области права власти и народа

   5.4. Факторы риска, обусловленные нарушением норм этики и права, созданных разумом

   5.5. Вероятностные показатели рисков и безопасности Разума человечества

Приложение 1

Приложение 2

Литература

Contents

Introduction

4.28. «Системная безопасность гражданской авиации страны (анализ, прогнозирование, управление)»

Введение

Глава I. Системная безопасность гражданской авиации. Структурно-функциональный синтез

   1.1. Программы и системы обеспечения безопасности полетов. Структурно-функциональный синтез

       1.1.1. Общая концепция создания системы управления безопасностью полетов

       1.1.2. Целевой, приемлемый для государства уровень безопасности полетов гражданской авиации

   1.2. Структурно-функциональный синтез системы управления безопасностью полетов

       1.2.1. Международная программа безопасности

       1.2.2. Проблема прогнозирования показателей безопасности полетов (фактического уровня безопасности полетов)

   1.3. Менеджмент безопасности. Структурно-функциональный синтез

       1.3.1. Структурный синтез факторов риска

       1.3.2. Система менеджмента безопасности. Структурно-функциональный синтез

   1.4. Организационный уровень реализации программ безопасности полетов

       1.4.1. Функциональные задачи подсистем управления безопасностью

       1.4.2. Человеческий фактор в системе контроля (мониторинга) безопасности

       1.4.3. Система проверки безопасности

   1.5. Проблемы разработки нормативных величин показателей безопасности полетов

       1.5.1. Целевой приемлемый для государства уровень безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации

       1.5.2. Оценка соответствия ожидаемого или фактического уровней безопасности полетов общему целевому, приемлемому для государства уровню

       1.5.3. Показатели безопасности по иерархическим уровням

Глава II. Теоретико-вероятностный анализ риска и безопасности

   2.1. Основы анализа безопасности полетов

   2.2. Структурно-функциональный синтез системы гражданской авиации согласно принципу минимального риска

   2.3. Функциональные риски. Качественная модель

   2.4. Анализ рисков парка самолетов страновой авиационной системы

   2.5. Основы построения показателей безопасности. Математическая модель

   2.6. Математические модели вероятностных показателей риска и безопасности

   2.7. Интегральный показатель риска и безопасности полета парка самолетов

Глава III. Экспериментально-статистический анализ риска и безопасности

   3.1. Возможности статистического анализа

       3.1.1. Статистические оценки аварийности парка самолетов

       3.1.2. Уровни моделей статистического оценивания

       3.1.3. Системный подход при статистическом моделировании

       3.1.4. Модели и методы статистического анализа

   3.2. Экспериментально-частотное оценивание искомых вероятностей безопасности и риска

   3.3. Параметрическое оценивание безопасных состояний авиационной системы

   3.4. Достаточность статистик оценки вероятности риска

Глава IV. Экспериментально-статистический метод построения искомых плотностей вероятностей

   4.1. Исходные положения расчетных соотношений

   4.2. Экспериментальные основы построения искомых плотностей вероятностей

   4.3. Теоретические основы расчета искомых плотностей вероятностей

   4.4. Приближенный способ построения искомых плотностей вероятностей по экспериментальным данным. Общий случай

   4.5. Методика определения параметров плотности вероятностей при известном ее функциональном виде

Глава V. Обеспечение безопасности и экономичности авиационных комплексов. Инвестирование

   5.1. Качественная модель экономичности и безопасности

       5.1.1. Вводные положения

       5.1.2. Эффективность авиационного комплекса

   5.2. Оценка работы системы «менеджмент безопасности»

       5.2.1. Математическая модель финансовых потоков авиационной системы

       5.2.2. Структура потоков расхода и поступлений

       5.2.3. Оценка деятельности инвестора по повышению эффективности и безопасности авиационной системы

   5.3. Роль рыночной цены в оценке работы системы «менеджмент безопасности»

       5.3.1. Вводные положения

       5.3.2. Ценовой риск

   5.4. Управление рисками авиационной системы путем минимизации погрешностей рыночной цены. Теоретические основы

       5.4.1. Оптимальные оценки рыночной цены

       5.4.2. Теоретические основы статистической оценки рыночной цены

       5.4.3. Статистические регуляризованные оценки

       5.4.4. Апостериорное уточнение параметра регуляризации

Приложение 1

Приложение 2

Условные обозначения

Литература

Contents

Introduction

4.29. «Методы и средства обеспечения безопасности полета»

Введение

Глава I. Системная микроавиация. Технико-экономические проблемы безопасности

   1.1. Проблемы безопасности, регулярности и экономичности полетов

   1.2. Истоки технико-экономических потерь. Прибыль и убытки

   1.3. Математическая модель оценки эффективности функционирования микроавиационной системы

       1.3.1. Требования к математической модели

       1.3.2. Динамическая модель баланса финансовых потоков

       1.3.3. Линейная технико-экономическая система второго порядка

   1.4. Анализ поведения системы

   1.5. Анализ исходной модели

   1.6. Выплаты в условиях риска невозврата средств

   1.7. Технико-экономические потери на этапе создания новых объектов

       1.7.1. Этап научно-исследовательских работ. Модели процессов

       1.7.2. Технико-экономический риск на этапе проектирования. Нормативные величины

       1.7.3. Производственно-технологический этап. Погрешности производства

   1.8. Технико-экономические потери на этапе эксплуатации

Глава II. Показатели риска. Система предупреждения критических режимов

   2.1. Вероятностные показатели риска и безопасности полета самолета

       2.1.1. Области допустимых значений параметров траектории полета

       2.1.2. Области возможных состояний технической системы

   2.2. Вероятностные показатели риска и безопасности

   2.3. Показатели риска и безопасности полета самолета на малой высоте

       2.3.1. Интегральные критерии эффективности

       2.3.2. Расчет интегральных критериев

       2.3.3. Пример расчета характеристик системы управления

   2.4. Система предупреждения критических режимов. Функциональное назначение

   2.5. Внутренние факторы риска полета самолета. Ограничение нормированное

       2.5.1. Значимость функциональных систем в обеспечении безопасности полета

       2.5.2. Допустимые вероятности надежности и точности функционирования систем

       2.5.3. Методика расчета допустимых вероятностей особых ситуаций отдельных каналов пилотажно-навигационного оборудования

Глава III. Теоретические основы анализа СПКР в контуре управления. Человеческий фактор

   3.1. Режимы и ситуации функционирования человеко-машинных систем

   3.2. Влияние летчика на параметры настройки СПКР

   3.3. Уровни информационного обеспечения оператора. Математическая модель. Динамический режим

       3.3.1. Человек и объект контроля. Биофизический уровень

       3.3.2. Человек как информационная система. Информационная производительность

       3.3.3. Математическая модель оператора в контуре управления динамической системы

   3.4. Параметрический синтез средств извлечения и представления информации оператору

       3.4.1. Параметрический синтез средств формирования сигналов упреждения

       3.4.2. Процедура параметрического синтеза

   3.5. Расчетная процедура параметрического синтеза

Глава IV. Теоретические основы анализа, прогнозирования и управления рисками полета

   4.1. Модели для анализа риска полета

   4.2. Теоретические основы расчета искомых плотностей вероятностей

   4.3. Пример численного расчета показателей технического риска

   4.4. Приближенный метод расчета плотностей вероятностей ограничиваемых параметров траектории движения самолета

   4.5. Плотность вероятностей ограничиваемых процессов

       4.5.1. Граничные условия для уравнения Фоккера – Планка– Колмогорова

       4.5.2. Построение вспомогательного марковского процесса

   4.6. Математическая модель погрешностей измерения и оценок

       4.6.1. Основные допущения при определении плотностей вероятностей погрешностей измерения

       4.6.2. Аналитическое вычисление искомых вероятностей

   4.7. Аналитическое вычисление плотностей вероятностей суммарной погрешности

   4.8. Вероятностные показатели при различных упрощениях

Глава V. Инженерная методика анализа СПКР

   5.1. Инженерная методика расчета СПКР с помощью номограмм

       5.1.1. Задачи анализа и синтеза

       5.1.2. Анализ СПКР с помощью номограмм

   5.2. Анализ СПКР на ЭВМ

       5.2.1. Описание алгоритма анализа СПКР

       5.2.2. Описание прикладной программы анализа СПКР

   5.3. Расчет СПКР для параметров движения, допускающих выбросы в критическую область

       5.3.1. Допустимое время выброса угла атаки

       5.3.2. Допустимая длительность выброса перегрузки

       5.3.3. Программа расчета СПКР для параметров движения, допускающих выбросы в опасную область

   5.4. Анализ показателей риска на полунатурном стенде

Приложение 5.1

Приложение 5.2

Литература

Contents

Introduction

4.30. «Системы аэромеханического контроля критических состояний»

Введение

Глава I. Системная безопасность полета самолета

   1.1. Сваливание самолета. Проблемы предотвращения

       1.1.1. Цели системы аэромеханического контроля

       1.1.2. Катастрофы, обусловленные сваливанием: максимальные потери и риски

       1.1.3. Основы синтеза аэромеханической системы обеспечения безопасности полета

       1.1.4. Человеческий фактор в летных происшествиях. Пути нейтрализации ошибок

   1.2. Поле сил аэродинамического давления как источник опасных и безопасных состояний самолета

       1.2.1. Аэродинамические системы. Структурно-функциональные свойства аэромеханического контроля

       1.2.2. Характерное поведение самолета при больших углах атаки

   1.3. Поле сил аэродинамического давления как источник критических режимов полета

   1.4. Критические режимы скоростного самолета

   1.5. Вектор аэродинамических сил в структуре безопасного полета

Глава II. Теоретико-экспериментальные основы систем аэромеханического контроля

   2.1. Аэродинамические параметры. Существующие средства контроля

   2.2. Постановка задачи аэромеханического контроля

   2.3. Экспериментальное определение аэродинамических сил

   2.4. Теоретические основы метода получения и обработки аэромеханической информации. Теорема

       2.4.1. Тонкий профиль. Установившееся движение

       2.4.2. Зависимость между коэффициентами перепада давления и подъемной силы для тонкого профиля

   2.5. Телесный профиль. Теорема

   2.6. Исследование телесного профиля по материалам теоретико-численных расчетов

   2.7. Крыло конечного размаха. Материалы трубных испытаний

   2.8. Нестационарные процессы. Математическая модель контроля

       2.8.1. Обработка первичной информации при нестационарном обтекании

       2.8.2. Контроль срывного флаттера

Глава III. Основы анализа систем аэромеханического контроля

   3.1. Измерение угла атаки и скоростного напора

   3.2. Измерение угла атаки самолета при воздействии ветра

   3.3. Контроль угла атаки сечения крыла при пространственном движении самолета

   3.4. Измерение подъемной силы, массы и положения центра тяжести самолета в полете

   3.5. Пример системы контроля аэродинамических сил

   3.6. Анализ качества стабилизации. Инвариантность координат

   3.7. Измерение параметров движения самолета с учетом нестационарности обтекания его крыла

Глава IV. Системы аэромеханического контроля и управления полетом. Синтез и анализ

   4.1. Система аэромеханического контроля. Цель и возможности согласно потребностям практики

   4.2. Обоснование необходимости применения аэромеханических систем контроля вертолетов

   4.3. Система аэромеханического контроля состояния вертолета

       4.3.1. Измерение тяги несущего винта вертолета в полете

       4.3.2. Измерение скорости движения вертолета

   4.4. Аэромеханический способ измерения параметров состояния вертолета в полете и устройство для его существования. Патент

Глава V. Апробация синтезированных аэромеханических систем контроля и управления

   5.1. Системы аэромеханического контроля самолета

       5.1.1. Апробация измерителя массы и центра масс самолета в полете

       5.1.2. Результаты испытаний беспилотного ЛА

   5.2. Контроль массы и центровки ЛА в полете по материалам трубного эксперимента

   5.3. Летные испытания аэрометрической системы измерения массы вертолета в полете

   5.4. Летные испытания системы измерения осевой и продольной скоростей полета вертолета

Приложение 1

Приложение 2

Приложение 3

Приложение 4

Список обозначений

Литература

Contents

Introduction

4.31. «Введение в системную рискологию» (в печати)

Введение

Глава I. Системное противостояние и единство человечества, творящие системные риски и безопасность

   1.1. Системное единство и противостояние человечества: системные риски и безопасность

       1.1.1. Современные системные факторы рисков, творимых человечеством

       1.1.2. «Цивилизации жизни» и «цивилизации смерти»

   1.2. Международное единство и противостояние. Факторы системных рисков

       1.2.1. Человечество как единая социальная система

       1.2.2. Европа в современном мире. Риски и безопасность

   1.3. Внутрисистемные риски России

       1.3.1. Россия, творящая внутрисистемные риски самоуничтожения

       1.3.2. Социально-экономический терроризм в России

   1.4. Внутрисистемные факторы рисков самоуничтожения, творимых в Америке

   1.5. Системные риски противостояния России и Америки

Глава II. Основополагающие принципы системной рискологии

   2.1. Системная безопасность системной жизнедеятельности человечества

       2.1.1. Системная жизнедеятельность человечества

       2.1.2. Принципы безопасности

   2.2. Системные принципы построения структур

       2.2.1. Структуры систем согласно принципу минимального риска

       2.2.2. Структурно-функциональные свойства систем

       2.2.3. Контроль и управление состоянием динамических систем (обеспечение динамической устойчивости)

   2.3. Структурно-функциональная целостность – основа интеллектуально-энергетических систем

       2.3.1. Особенности структурно-функциональных динамических систем

       2.3.2. Структурная целостность или структурная холистика

       2.3.3. Математические аспекты теории интеллектуально-энергетических динамических систем

   2.4. Проблемы безопасности международных систем. Факторы системных рисков

       2.4.1. Системные принципы основы реализации безопасности полетов Международной авиационной системы

       2.4.2. Международная банковская система. Контроль рисков и безопасности

   2.5. Системные факторы риска системной человеческой деятельности

Глава III. Системы знаний, посвященные системной рискологии

   3.1. Потребные научные знания для анализа риска

       3.1.1. Объекты среды жизнедеятельности

       3.1.2. Научно-методологический аппарат анализа риска и безопасности

   3.2. Системные факторы рисков системной творческой деятельности человечества

       3.2.1. Научное мировоззрение. Факторы рисков

       3.2.2. Система знаний человечества как динамическая система со структурой

       3.2.3. Научные факторы риска

   3.3. Творение максимальной эффективности и минимального риска человеческой деятельности

       3.3.1. Цель человеческой деятельности

       3.3.2. Нусология – наука о духовной жизни, созданной ноосферой человека

       3.3.3. Логосология – наука о целесообразности. Объект изучения – аналитический ум, творящий рассудок

       3.3.4. Психология, объект изучения – гиппокамп

   3.4. Творение максимальной эффективности и минимального риска деятельности человечества

       3.4.1. Системные свойства Ноополя и Ноосферы

       3.4.2. Оценка риска, творимого Ноосферой

   3.5. Логосфера. Факторы рисков научного мышления

Глава IV. Системно-вероятностные показатели рисков и безопасности

   4.1. Безопасность систем. Вводные понятия

   4.2. Циклы саморазвития и самоуничтожения интеллектуально-энергетических систем

       4.2.1. Социосфера. Циклы жизни подсистем

       4.2.2. Функциональные риски. Качественная модель

   4.3. Проблемы самоконтроля, самоуправления интеллектуально-энергетических систем

   4.4. Системные риски и безопасность Международной авиационной системы

       4.4.1. Вводные понятия

       4.4.2. Анализ рисков парка самолетов Международной авиационной системы

   4.5. Страновые авиационные системы

   4.6. Математические модели вероятностных показателей рисков и безопасности

Глава V. Экспериментально-теоретические основы расчета показателей рисков и безопасности

   5.1. Исходные положения расчетных соотношений рисков и безопасности

       5.1.1. Вводные положения

       5.1.2. Расчетные формулы для вероятностей невыдачи информации и ложной информации

       5.1.3. Расчет вероятностей невыдачи информации и ложной информации для нормально распределенных Δx и δx при одностороннем верхнем ограничении

   5.2. Экспериментальные основы построения искомых плотностей вероятностей

   5.3. Приближенный способ построения искомых плотностей вероятностей по экспериментальным данным. Общий случай

   5.4. Теоретические основы расчета искомых плотностей вероятностей

   5.5. Оценка рисков жизнедеятельности человека, общества, человечества

Литература

Contents

Introduction