Текст книги "Израиль – Палестина. 75 лет великого противостояния"

Посол СССР в Каире через маршала Амера запросил мнение президента ОАР по этому вопросу. Насер ответил, что он считает соображения советского правительства «мудрыми и полностью их разделяет». По его словам, «…поскольку ОАР не собирается нападать на Израиль, переговоры Эшкола в Москве не могут нанести ей ущерб». Более того, после визита Эшкола в Москву, как он думает, «…Израиль будет вести себя более спокойно». На аналогичное обращение советского правительства премьер-министр Зуэйн, а также находившийся с визитом в Москве глава сирийского государства Атаси ответили негативно.

В связи с позицией, занятой в этом вопросе сирийцами, было решено положительного ответа на просьбу Эшкола о поездке в Москву не давать. 29 мая сирийское правительство было поставлено в известность, что СССР не намерен принимать Эшкола без согласия Сирии и ОАР. 1 июня через посла в Каире советское правительство известило Насера о том, что из-за резко отрицательной позиции сирийцев мы предложения премьер-министру Эшколу о приезде в Москву не делаем.

С апреля 1967 г. американцы приступили к усилению 6‐го флота, который ещё с 1944 г. находился в Средиземном море. (Строго говоря, американские эскадры, дислоцированные в Средиземном море, получили наименование «6‐й флот» в 1950 г.).

3 мая 1967 г. большой отряд американских боевых кораблей из Норфолка и Чарлстона совершил десятидневный рейс до Гибралтара. В составе отряда был авианосец «Саратога» CVA‐60 с четырьмя кораблями охранения, в том числе ракетным эсминцем «Ричард Э. Берд» DDG-23, а также 12‐й дивизион эсминцев. 11 мая группировка прошла Гибралтар.

3—13 мая в восточной части Средиземного моря прошли военно-морские маневры Турции и Англии. Маневрами руководит командующий ВМС Турции адмирал Недждет Уран.

24 мая британским военным кораблям, находящимся в Средиземном море, было приказано «временно задержаться» в этом районе в связи с напряженностью на Ближнем Востоке. ВМС Англии в Средиземном море состоят из 2 фрегатов «Рил» F‐129 и «Эскимо» F‐119, 6 тральщиков, 1 подводной лодки. Кроме того, приказ «задержаться» в Средиземном море распространяется и на авианосец «Викториес», следующий в Англию с Дальнего Востока. 22 мая британский авианосец «Викториес» прошел Суэцким каналом из Красного моря, направляясь на Мальту.

25 мая корабли американского 6‐го десантного отряда покинули главную базу 6‐го флота Неаполь. 3500 морских пехотинцев были размещены на десантном транспорте «Камбриа» APA‐36 и шести других транспортах.

26 мая американцы начали эвакуацию семей американских дипломатов из Каира.

29 мая американские авианосцы «Саратога» и «Америка» встречаются у острова Крит с командующим 6‐м флотом вице-адмиралом Уильямом Мартином, держащим флаг на крейсере «Литлл Рок», сопровождаемые крейсером «Галвестон» и 10 эсминцами.

30 мая Турция сообщила, что она предоставила разрешение Советскому Союзу провести 10 военных кораблей из Черного моря через Проливы в Восточное Средиземноморье, чтобы укрепить его военно-морскую силу там. Также турецкие чиновники сообщили, что СССР информировал турецкий МИД, что помимо заявленного отряда кораблей один большой плавучий сухой док с двумя судами обеспечения пройдут через проливы до 15 июня. На вопрос журналистов, закроет ли Турция проливы в случае войны, министр иностранных дел Турции, он же министр внутренних дел, Фарук Сукан сказал: «В настоящий момент мы не думаем ни о каких мерах».

31 мая первый отряд советских кораблей, о проходе которых Турция была уведомлена 22 мая, проследовал черноморскими проливами. Отряд состоял из плавбазы подводных лодок «Магомед Гаджиев» и танкера «Фиолент». В проливах они сопровождались четырьмя турецкими торпедными катерами. «Магомед Гаджиев» находился в Средиземном море до 3 октября.

31 мая американский противолодочный авианосец «Интрепид» CV-11 прошел через Суэцкий канал к заливу Акаба, направляясь дальше в Тихий океан.

24 мая руководство ВМФ СССР усилило Средиземноморский отряд кораблей ракетоносной авиацией. 24 мая в Штабе ВМФ были подготовлены проекты писем от генерального секретаря ЦК КПСС Л.И. Брежнева президентам Египта и Югославии. Проект письма Насеру содержал два запроса: во-первых, разрешить развертывание советской авиации на египетских аэродромах: «Как одна из мер к ограничению возможной агрессии против независимых арабских государств, мы рассматриваем – если вы соглашаетесь – возможность временного доступа советским ВВС к аэродрому в ОАР в ожидании дальнейшего усиления конфликта», во-вторых, лично обратиться к президенту Тито, чтобы он разрешил пролет этих самолётов через югославскую территорию.

К моменту нападения на арабские страны в составе израильских вооружённых сил насчитывалось около 250 тыс. человек, 1100 танков и 450 боевых самолётов, 18 боевых кораблей. В сухопутных войсках состояло: 31 бригада (23 мотопехотные, 6 бронетанковых и 2 воздушно-десантные) и до 10 отдельных танковых батальонов. На вооружении танковых войск, составляющих основу сухопутных войск, состояли американские и английские средние танки «Шерман» М‐4, «Паттон» М‐48, «Центурион» М‐5 и М‐7 и французские лёгкие танки АМХ-13.

Израильские ВВС имели на вооружении 72 «миража», 24 «супер мистера», 60 «мистеров», 40 «ураганов», 20 «вотуров» и 70 учебно-тренировочных самолётов СМ.170 «Мажистер».

К 5 июня 1967 г. вооружённые силы Египта насчитывали около 300 тыс. человек. В их распоряжении имелось 1200 танков, до 500 боевых самолётов и около 90 боевых кораблей, почти все они были советского производства. На Синае и в зоне Суэцкого канала была развернута самая сильная группировка египетских войск в составе четырёх мотопехотных и двух танковых дивизий, пяти отдельных пехотных и мотопехотных бригад 1‐й полевой армии, а также нескольких бригад обеспечения. Личный состав групировки насчитывал 90 тысяч человек при 900 танках и самоходных установках, 1000 стволов артиллерии и 284 самолёта.

Численность сирийской армии составляла 50 тысяч человек. Сирийские ВВС насчитывали 112 самолётов, в том числе 97 боевых (60 – МиГ-21, 35 – МиГ‐17, 2 – Ил‐28) и 10 вертолётов Ми‐4. Сухопутные части включали 15 бригад (две танковые, одна механизированная, пехотные регулярные и резерв 1‐й очереди – 9, пехотный резерв 2‐й очереди – 3). На вооружении они имели 350 танков, 460 орудий (192–122‐мм гаубицы М‐30, 66 противотанковых орудий 85‐мм, 100 корпусных орудий калибра 122–152 мм, 90 – 120‐мм минометов и 12 РСЗО). В районе Голанских высот сосредоточились 6 бригад и 5 отдельных батальонов, всего 201 танк и 268 орудий.

В 1966 г. между Египтом и Сирией было подписано соглашение, согласно которому на сирийской авиабазе Дмейр разместились три эскадрильи истребителей МиГ‐17Ф и МиГ‐19С ВВС Египта. Сирийские ВВС имели 36 истребителей МиГ‐21Ф, 100 МиГ‐15бис и МиГ‐17Ф.

Глава 18
Действия на Синайском фронте

5 июня с согласия премьер-министра Эшколя министром обороны Израиля генералом Моше Даяном и начальником Генерального штаба генерал-лейтенантом Ицхаком Рабином было принято решение нанести воздушный и наземный удары. Рано утром самолёты израильских ВВС, находясь над восточной частью Средиземного моря, повернули на юг и нанесли удары по всем аэродромам Египта.

Подготовка к внезапному израильскому авиаудару проводилась в полной секретности. В день начала войны, ранним утром, агенты израильских спецслужб пробрались на крышу посольства США в Тель-Авиве и вывели из строя установленную там антенну слежения, чтобы не дать США возможности засечь вылет израильских самолётов. Сами израильские пилоты узнали о предстоящей операции лишь за 5 часов до авиаудара.

Первоначальный удар по Египту был нанесён в 7 ч. 45 мин. утра. Нападению практически одновременно подверглись 11 египетских авиабаз. В операции участвовало 183 израильских самолёта, что составляло 95 % израильской боевой авиации. К 9 часам утра израильской авиацией было уничтожено 197 египетских самолётов, из них 189 на земле и 8 в ходе воздушных боёв. Было разрушено или повреждено 8 радарных станций. 6 египетских авиабаз в районе Синая и Суэцкого канала были приведены в полную негодность.

После возвращения израильских самолётов на свои базы, их дозаправки и перевооружения, в 10 часов утра по египетским авиабазам был нанесён повторный удар, в котором участвовало 164 самолёта. В ходе этого удара было атаковано 14 авиабаз и уничтожено ещё 107 египетских самолётов.

В ходе двух этих ударов Израиль потерял 9 самолётов, 6 других были серьёзно повреждены. 6 израильских лётчиков погибло, трое ранено и двое попало в плен. В общей сложности было уничтожено 304 из 419 египетских самолётов.

Несмотря на то что египетские базы ВВС ожидали израильского удара, он оказался внезапным, так как был нанесён не на рассвете, когда обычно проводятся такие операции, а в более позднее время утра. Бдительность на египетских базах была несколько ослаблена, патрульные самолёты были сняты с дежурства, а большинство пилотов находилось в столовой.

Первая волна ударов была нанесена по взлётным полосам, что делало практически невозможным взлёт самолётов, а также посадку самолётов, находящихся в небе. Израильские самолёты атаковали авиабазы на египетской территории, проникнув в Египет с запада и севера со стороны Средиземного моря, в то время как египетские радары в основном просматривали территорию к северо-востоку и востоку, предполагая, что израильские самолёты могут атаковать только со стороны израильской границы. Кроме того израильские самолёты летели на предельно малой высоте, недоступной для египетских радаров, и соблюдали полное радиомолчание.

Израильская атака была очень точно скоординирована. Израильские самолёты (разных типов и вылетевшие с разных баз), атаковали египетские аэродромы, находящиеся в различных частях Египта, практически одновременно.

В день израильского нападения египетские ПВО получили приказ не стрелять по пролетающим военным самолётам, поскольку существовало опасение, что может быть сбит самолёт с египетским военным командованием, отправившемся в это утро для инспекции позиций на Синае. Этот приказ усилил замешательство египтян во время израильской атаки.

Примерно в 11 часов дня Израиль стал подвергаться налётам со стороны ВВС Сирии и Иордании. В результате ответного израильского авиаудара по базам ВВС этих стран в 12.45 были уничтожены все ВВС Иордании (28 самолётов) и около половины ВВС Сирии (53 самолёта), а также 10 иракских самолётов.

Всего к концу войны израильтяне уничтожили около 450 самолётов противника, из них 70 в ходе воздушных боёв, а остальные на земле. Сам Израиль потерял 40 самолётов (среди них 6 учебных самолётов реактивных «Фуга СМ.170 Мажистер» действовавших в боях на иорданском фронте).

Разгром ВВС противника в первый же день войны позволил израильским ВВС добиться почти полного господства в воздухе. Практически не встречающие сопротивления бомбардировки арабских колонн и позиций израильскими ВВС, в том числе с применением напалма, были важнейшим фактором деморализации и коллапса египетской, сирийской и иорданской армий.

Утром 5 июня, в день начала войны, пресс-служба армии Израиля заявила, что с ранних часов утра израильская армия вступила в бой с египетской армией, которая начала «продвижение в сторону Израиля».

5 июня развёрнутые вдоль фронта по оси север – юг израильские войска были усилены механизированной дивизией полковника Эхуда Решефа, механизированной дивизией генерал-майора Исраэля Таля, механизированной дивизией генерал-майора Ариэля Шарона, бронетанковой дивизией генерал-майора Авраама Йоффе. Дивизия Таля начала наступление броском Хан-Юнис – Рафах – Эль-Ариш, бригада Решефа двинулась на юг, в Газу, дивизия Шарона усилила давление против укреплений в районе Абу-Агейла – Куссейма. Днём позже Йоффе нанёс удар между дивизиями Таля и Шарона в центр Синая.

6 июня около полудня Газа сдалась Решефу. Шарон, захвативший Абу-Агейлу, отправляет часть своих войск очистить Рафах и Эль-Ариш, с остальными войсками он совершает бросок к ущелью Митла. Йоффе после скоротечного боя восточнее Бир Лахфана успешно атаковал основные египетские силы в центре Синая в Джебель-Либни. Египетский главнокомандующий отдаёт приказ об отступлении всех войск с Синая, что усугубило деморализацию, начатую превентивными воздушными атаками.

7 июня основные силы Таля подошли к Бир-Гифгафу, его северные специальные силы двигались на Румани. Передовая бригада Йоффе, дойдя до восточного края ущелья Митла, оставшись без топлива и боеприпасов, остановилась и была окружена отступавшими египетскими частями. Другая часть бригады двинулась на выручку к окружённым. Шарон вышел к Нахлю, другие подразделения очистили северо-восточный Синай, а воздушный и водно-сухопутный десанты захватили Шарм-эль-Шейх.

8 июня египетские бронетанковые части пытались прикрыть отступление, но были отброшены Талем, продолжавшим давление на Суэцкий канал между Кантарой и Исмаилией. Дивизия Йоффе, воссоединившись, прорвалась через ущелье Митла и подошла к каналу с противоположной от Порт-Суэца стороны. После ускоренного марша через пустыню дивизия Шарона взяла Нахль и последовала за Йоффе в ущелье Митла. Несмотря на остававшиеся в изоляции египетские части, Синай полностью был в руках израильтян.

9 июня Совбез ООН добился прекращения огня. Израиль прекратил огонь немедленно, Египет – на следующий день.

Глава 19
Действия на Иорданском фронте

Израильская стратегия предполагала избегать операций против Иордании и Сирии, пока не будет одержана победа на Синайском фронте. В то же время Израиль стремился установить контроль над Иерусалимом. Несмотря на то, что королю Хуссейну было предложено сохранять нейтралитет в обмен на обещание о ненападении, арабское давление заставляло короля вступить в войну, а недавнее соглашение с Насером делало нейтралитет невозможным.

Очевидно, король надеялся, что его дальнобойная артиллерия (155‐мм пушки «Длинный Том»), направленная на Тель-Авив, удержит от нападения Израиль. Однако эти орудия представляли угрозу взлётно-посадочной полосе основной израильской северной авиабазы в Рамат-Давиде. Исходя из этого, после начала обстрела Израилем было принято решение об операциях против Иордании.

5 июня. Первый день. В 8.30 МИД Израиля передал главе Организации ООН по наблюдению за перемирием генералу Буллу письмо для короля Иордании Хуссейна. В письме короля просили воздержаться от вступления в войну и давалось обещание, что в случае неучастия Иордании в войне ей не будет причинено вреда. Письмо было передано королю только в 11.00, но он отверг его, указав, что его самолёты уже на пути к израильским целям.

В Иерусалиме спорадические бои начались в 10.15 утра. В 11.45 иорданский арабский легион начал миномётные обстрелы целей в Западном Иерусалиме, а иорданская артиллерия начала наносить удары по целям к востоку от Тель-Авива и по Изреельской долине.

Подкрепление, направленное бригадным генералом Узи Наркисом командующему центральными силами, позволило тому начать наступление силами трёх бригад. Главными в операции были парашютисты подразделений полковника Мордехая (Моты) Гура. В тот же день они приблизились к стенам Старого города, где гарнизоном командовал иорданский бригадный генерал Ата Али.

6 июня. Второй день. Израильское наступление на Старый город было остановлено сильным и упорным сопротивлением. Тем не менее окружение города было завершено – части танковой бригады захватили Рамаллу на севере, другая бригада заняла Латрун на юго-западе. Впервые после 1947 г. дорога Тель-Авив – Иерусалим была открыта для израильского движения.

7 июня. Третий день. Полковник Гур штурмом взял Старый город. Около полудня был захвачен Вифлеем, чуть позже – Гуш Эцион. Обе стороны принимают предложение Совета Безопасности ООН о прекращении огня с 20.00.

5 июня. Первый день. Израильские Северные силы, возглавляемые генерал-майором Давидом Элазаром, приблизительно составляли две с половиной бригады. К полуночи одна дивизия и усиленная танковая бригада подходили к Дженину.

6 июня. Второй день. В результате тяжёлого сражения Дженин взят.

7 июня. Третий день. Израильтяне, продолжая натиск на Наблус, после кровопролитного сражения овладели им. Сильно поредевшие иорданские силы переправились через реку Иордан, где оставались до прекращения огня.

Глава 20
Действия на Сирийском фронте

После разгрома египетских ВВС израильская авиация была перенацелена на Сирию и Иорданию. Около часа дня 5 июня она атаковала авиабазы ВВС Сирии в Дамаске, Сейдкале и другие. Из-за удаленности аэродром Тифор (Т‐4) был атакован только через два часа после начала общего наступления против Сирии. Сирийские ВВС потеряли 61 самолёт, в том числе 10 МиГов – 7 МиГ‐21 и 3 МиГ‐17 – были сбиты израильскими истребителями. Два «мистера» удалось сбить ПВО Дамаска, ещё один «мистер» был сбит четверкой МиГ‐17. Всего же официально признанные потери ВВС Израиля на этом направлении составляют четыре самолёта.

В 1967 г. израильско-сирийская граница протяженностью около 80 км проходила от Галилейского озера до ливанской границы недалеко от гор Хермон и Миела. На границе находились Голанские высоты – идеальное оборонительное сооружение для сирийцев. Начиная с Войны за независимость, основные усилия инженерных частей сирийской армии под управлением советских инструкторов были направлены для укрепления позиций в этом районе. К началу войны там находилась 30‐тысячная группировка сирийских войск при поддержке нескольких сотен танков и артиллерии.

Сирийское командование планировало начать наступление 6 июня, но войска оказались не подготовленными к проведению наступательной операции, а ВВС, понесшие большие потери, оказались небоеспособными. К тому же сирийцам не приходилось рассчитывать и на поддержку египетских войск, понесших на Синайском полуострове большие потери. Поэтому наступление пришлось отменить, а войскам было приказано перейти к обороне.

9 июня в 12 ч. 30 мин. израильские войска в составе шести бронетанковых, двух пехотных и одной воздушно-десантной бригад общей численностью 20 тыс. человек при 250 танках напали на Сирию. Главный удар наносился севернее Тивериадского озера на Эль-Кунейтру, Дамаск, вспомогательный – южнее Тивериадского озера на Рафид. Сирийские войска упорно сопротивлялись, имея превосходство в танках и артиллерии, но уже к вечеру были сломлены и в ночь на 10 июня начали отступление. К концу дня 10 июня израильтяне заняли Голанские высоты и вклинились на территорию Сирии на 26 км.

10 июня Совет Безопасности ООН принял решение о прекращении огня. Однако активные боевые действия израильских войск продолжались. Израильтяне захватывали отдельные высоты, узлы дорог и населенные пункты, тем самым значительно упрочняя свое положение. 11 июня ВВС Израиля бомбили Дамаск и сирийские войска.

Фактически же боевые действия на Сирийском фронте прекратились только 13 июня.

Глава 21
Бои на море

Основная часть военно-морских сил Израиля (включая все эсминцы, подводные лодки и десантные корабли) базировалась на Средиземном море. На Красном море находились 3 торпедных катера и 4 десантных катера (в том числе 2, переброшенные по суше из Хайфы за примерно месяц до войны), а также сторожевой катер полиции и 8 мобилизованных гоночных катеров. На Тивериадском озере находились 3 десантных катера, использовавшихся в качестве сторожевых.

В состав израильского флота входили:

– 3 эсминца: К‐40 «Эйлат» и К‐42 «Яффа» типа Z и эскортный эсминец К‐38 «Хайфа» типа «Хант»;

– 3 подводные лодки, из них только «Танин» полностью боеспособна, «Рахав» не могла погружаться, а «Левиафан» находилась в пути из Англии в Израиль, прибыла уже после окончания боёв, в середине августа;

– 6 танкодесантных кораблей (НАТАК) и 8 десантных катеров LCM:

3 36‐метровых десантных корабля (водоизмещение 122 тонны): П‐51 «Эцион Гевер», П‐53 «Кейсария» и П‐55 «Шекмона»; могли разбираться на две части для перевозки в Эйлат на грузовиках;

3 так называемых «60‐метровых десантных корабля» (водоизмещение 730 тонн): П‐61 «Ашдод», П‐63 «Ашкелон», П‐65 «Ахзив»;

– 8 десантных катеров LCM (НАМАХ) – 1 в Хайфе (ещё 2 были переброшены в Эйлат), 4 в Эйлате (включая прибывшие из Хайфы) и 3 на Кинерете;

– 10 торпедных катеров, в том числе 8 боеспособных (5 – на Средиземноморье, 3 в Эйлате) и 2 на ремонте:

среди катеров на Средиземноморье – 6 французских ТКА типа Меулан 62 тоннны. 3 катера в Эйлате – итальянские ТКА типа «Baglieto»;

– 8 мобилизованных рыболовецких судов.

В начале Шестидневной войны военное руководство Израиля поставило перед ВМС Израиля задачу – нанести удар по военно-морской базе Египта в Порт-Саиде.

Для осуществления операции были выделены эсминец «Яффа», несколько торпедных катеров и подразделение коммандос «Шайетет 13», которых предполагалось доставить с помощью так называемых «живых торпед» типа «Малайя».

В ночь на 5 июня 1967 г. отряд израильских судов в составе эсминца и нескольких торпедных катеров приблизился к Порт-Саиду, где был был встречен перед волнорезом двумя египетскими ракетными катерами типа «Оса» (пр. 205). Израильтяне открыли по ним огонь из 20‐мм пушек, и арабы поспешно повернули назад в гавань, не сделав ни одного выстрела. Оба катера египтян «Оса» были повреждены.

Затем израильские водолазы безуспешно пытались установить местонахождение трёх египетских торпедных катеров и трёх специальных судов по борьбе с подводными лодками, которые должны были находиться в порту Порт-Саида, кроме двух ракетных катеров «Оса». Водолазам удалось обнаружить только два нефтеналивных танкера, которые они не стали подрывать по невыясненным обстоятельствам.

В ночь с 5 июня на 6 июня 1967 г. израильская подводная лодка «Танин» с морскими диверсантами на борту проникла в тщательно охраняемую акваторию морской базы в Александрии.

Группа израильских водолазов (6 бойцов из «Шайетет 13») с зарядами для подрыва египетских военных судов, вышла через люк подводной лодки и пробралась вглубь порта.

По сведениям израильтян, еврейские морские диверсанты потопили 2 ракетных катера противника типа «Оса» и повредили 2 египетские подводные лодки прямо у причальных стенок. Египтяне же утверждают, что израильским боевым пловцам удалось подорвать только старую землечерпалку и баржу, а также повредить плавучий док.

Во время акции израильская подводная лодка была обнаружена гидроакустикой стоявшего у входа в гавань египетского эскадренного миноносца «Суэц», который непрерывно наносил удары глубинными бомбами.

6 июня подводная лодка обнаружила и атаковала вышедший в базовый дозор египетский фрегат «Эль Тарик». «Танин» произвела два двухторпедных залпа, но в обоих случаях вахта фрегата своевременно обнаруживала следы идущих торпед и египетский корабль маневрированием уклонялся от них. Затем «Эль Тарик» сам перешёл в контратаку, сбросив в место предполагаемого пуска торпед 8 глубинных бомб. В результате вышла из строя лодочная ГАС.

Тем не менее «Танину» удалось уйти, и 9 июня она вернулась на базу в Хайфу. Египтяне же утверждали, что потопили подлодку.

Подлодка «Танин» ждала водолазов почти до рассвета, прежде чем выйти в открытое море, но водолазы не возвратились. Не удалась и попытка экипажа «Танина» подобрать их по истечении суток, как было условлено на случай, если водолазы не уложатся в установленное время или перед ними возникнут непредвиденные трудности.

Дело в том, что в полдень 6 июня четверо израильских водолазов были замечены арабами в воде вблизи яхтенной гавани восточнее Александрии и взяты в плен. Ещё двое израильтян были схвачены 4 часа спустя, когда пытались овладеть моторной лодкой и бежать на ней.

На следующее утро 6 июня после нападения авиации на Порт-Саид, египтяне, в страхе перед израильскими ударами, поспешно увели свой флот из зоны военных действий. Атака израильских военных кораблей достигла важной цели: был предотвращен обстрел Тель-Авива с моря ракетами П‐15 с радиусом действия 35 миль. Этими ракетами были оснащены 18 советских ракетных катеров, переданных СССР Египту.

7 июня израильтянами был захвачен Шарм-эль-Шейх, планировалась помощь ВМС при захвате Эль-Ариша, но из-за быстрого продвижения сухопутных сил Израиля она не понадобилась. Также не был осуществлён рейд на Хургаду.

На 2 июня 6‐й флот имел в своем составе 2 авианосца, 2 крейсера, 16 эсминцев, 3 подводные лодки, 4 тральщика, вспомогательные суда и не менее восьми десантных судов с двумя тысячами морскими пехотинцами на борту.

3 июня из Черного моря в Средиземное двумя отрядами прошли три боевых и два вспомогательных судна. В первом отряде было четыре судна, во втором – ещё одно. Первый отряд возглавляло вспомогательное судно с бортовым номером 7011, на борт которого сел турецкий лоцман, помогавший осуществить проводку кораблей, которые сформировали линию приблизительно в три мили длиной. За вспомогательным судном следовал БРК пр. 56М «Прозорливый», за ним эсминец пр. 56 «Пламенный» и замыкал отряд БПК пр. 61 «Отважный». В этот же день Проливы прошло ещё одно вспомогательное судно с бортовым номером 7035.

К 5 июня в Средиземном море насчитывалось 10 советских подводных лодок: 2 атомных ПЛАРК К‐131 и АПЛ К‐52, 8 торпедных дизельных: четыре пр. 641, в том числе Б‐4, Б‐109, одна пр. 633 С‐38, три пр. 613 (С‐100, С‐154 и С‐160). Находящаяся в Адриатическом море ПЛАРК К‐131 с восемью крылатыми ракетами П‐6 в полночь с 5 на 6 июля получила приказ идти к израильским берегам и быть готовой нанести удар по береговым целям.

АПЛ проекта 627А К‐52 в ночь с 5 на 6 июня прибыла в район Тель-Авива. По обнаруженной авианосной ударной группе США несколько раз выходили в учебную торпедную атаку. На лодке закончилось продовольствие, но только в ночь с 10 на 11 июля К‐52 пополнила запасы провизии и регенерации с плавбазы Магомет Гаджиев на рейде Александрии.

6 июня в состав 14‐й эскадры в Средиземное море прибыла группа из пяти подводных лодок (четыре пр. 641, в том числе Б‐7, Б‐31, Б‐34, и одна пр. 611 Б‐74) и плавбаза «Федор Видяев» 179‐й дивизии подводных лодок (ДПЛ) Северного флота.

Интересен рассказ И.М. Капитанца, находившегося в самом начале войны на эсминце «Настойчивый»: «2 июня мы стали на якорь у острова Мальта в районе Ла-Валетты. Только собрались немного отоспаться, половить рыбу, вдруг из Главного штаба шифровка: “Возможна угроза воздушного нападения! Корабль привести в полную боевую готовность, организовать оборону рейдовой стоянки… Пакет №… вскрыть!”»[40]40
  Касатонов И.В. Флот вышел в океан. М.: Андреевский флаг, 1996. С. 147.


[Закрыть]

Еще перед началом боевых действий на Средиземном море из состава Черноморского флота были направлены крейсера «Дзержинский» и «Кутузов». Среди моряков ходили слухи, что в период кризиса на борт крейсера «Слава» были приняты снаряды с ядерной боевой частью. Подтвердить или опровергнуть эту информацию я не могу, хотя склоняюсь к тому, что все-таки снаряды были. Во всяком случае, доподлинно известно, что из Севастополя был направлен специальный транспорт со снарядами для крейсера «Слава». «Перегрузка снарядов в рейдовых условиях в районе острова Крит потребовала больших усилий для личного состава корабля и транспорта»[41]41
  Ядерный архипелаг / Сост. Б.И. Огородников. М.: ИздАт, 1995. С. 80.


[Закрыть]. Видимо, на этом транспорте и были доставлены специальные снаряды. Иначе зачем гонять транспорт? На крейсере что, отсутствовал боекомплект? Ведь «Слава» в Средиземном море учебных стрельб не вел!

Советские артиллерийские крейсера неотступно следовали за авианосцами 6‐го флота «Америка» и «Саратога». Как рассказывали моряки, в случае подготовки к взлету большой группы штурмовиков крейсера должны были расстрелять авианосцы.

Интересно, каковы были шансы крейсеров пр. 68бис в бою с авианосцами? Общеизвестно, что за всю Вторую мировую войну авианосцы всего лишь два раза попадали под огонь крупных надводных кораблей. 8 июня 1940 г. германские линейные корабли «Шарнхорст» и «Гнейзенау» потопили британский авианосец «Глориес» у берегов Норвегии, а в 1944 г. японцам удалось нанести повреждения американским эскортным авианосцам в заливе Лейте.

В 1960–1980‐х гг. у крупных артиллерийских кораблей в океане не было ни одного шанса в бою с авианосцами. Иное дело – Средиземное море, где советские и американские корабли находились на расстоянии нескольких километров, а то и сотен метров друг от друга.

Наши крейсера пр. 68бис во время слежения находились в боевой готовности № 2 или № 1, что позволяло через 15 секунд после получения приказа открывать по противнику огонь главным калибром. Предполагалось, что за несколько минут интенсивной стрельбы крейсер выведет авианосец из строя. Для последнего боя крейсеру отводилось всего 5 минут. Даже учитывая фактор внезапности, предполагалось, что через несколько секунд по крейсеру открыли бы ответный ракетно-артиллерийский огонь корабли охранения.

«Если обстановка в начале войны и в первые минуты боя развивалась “благоприятно”, перед командиром крейсера вставала дилемма: как стрелять? Если поражать взлетную палубу, нужно вести огонь по навесной траектории издалека – с 80–90 кабельтовых, а с этих дистанций попаданий будет мало. Если приблизиться почти вплотную и стрелять в упор, по настильной траектории, то палуба могла бы остаться малоповрежденной. Если угол встречи снаряда с взлетно-посадочной полосой оказывался менее 20 градусов, то возможен был рикошет. А если целиться чуть ниже, то в этом случае все снаряды легли бы в борт и, возможно, вызвали обильные пожары. А далее как могли бы развиваться события и осталась бы у авианосца способность отправлять в небо самолёты – одному Богу известно…

Еще одна особенность позволяла надеяться в “последнем бою” именно на крейсера проекта 68бис. Крейсера обладали большой боевой устойчивостью. Рациональное бронирование и хорошо продуманная защита важных центров, высокая живучесть корпуса и главного оружия корабля – 152‐мм артустановок, наличие двух центральных постов, двух дальномерных постов, двух РЛС управления артогнем, дублирование систем наводки, заряжания и механизмов башен, возможность перехода полностью на ручное управление – все было рассчитано на получение тяжёлых повреждений. Корабль практически создавался для боя и в отличие от современных ракетно-артиллерийских кораблей мог выдерживать повреждения различной степени тяжести. Живучесть артиллерии главного калибра была очень высокой. Крейсер мог продолжать вести огонь главным калибром полностью обесточенный, буквально только руками матросов и даже в состоянии, когда бронированные башни уходили бы под воду. Уникальные кораблестроительные и огневые возможности корабля непременно бы сыграли свою роль в схватке с авианосцем»[42]42
  Лубянов А.Н. Наша главная цель – авианосцы противника // На острие глобального противостояния. 5‐я Средиземноморская эскадра ВМФ СССР на защите державы в эпоху холодной войны. Севастополь, 2012. С. 522–523.


[Закрыть].