Текст книги "Умные вещи"

Летящая леди

Нет, это не про «Роллс-Ройс» (фигурка летящей леди украшает капот этой редкой и дорогой машины). Во всяком случае, пока… Это про роликовые коньки – скейты. Забава очень популярная и охватившая не только молодежь (что естественно), но и людей постарше. Скейт – это скорость, свобода, встречный ветер. Скейт – это бегущая по «асфальтовым волнам» девушка, изяществу которой хочет соответствовать… женщинам. А мужчинам (к которым с некоторым унынием приходится отнести и себя) хочется немедленно с этой стремительной барышней познакомиться. Да разве догонишь?.. Поговорим о скейтах. О технической стороне дела, которая для дамского глаза, как правило, «тайна великая есть». Хотя с виду ничего хитрого в роликовых коньках не обнаруживается. Ботинок, рама, четыре ролика. Все? Как бы ни так! Хорошие скейты – достаточно сложная штука (а о плохих и говорить не стоит). И главный признак качественных скейтов, как и любой приличной вещи, это цена. Скейты дешевле 100 долларов покупать не стоит. А если хотите самые лучшие (но не специальную спортивную модель), приготовьте, как минимум, 200 долларов. С этого и начнем…

Внешне качество коньков можно отличить по весу, фактуре материала и легкости хода роликов. Пластмассовый ботинок – ерунда. Он должен быть либо углепластиковым (из композитных материалов), либо кожаным. Что лучше – сказать трудно. Углепластиковый ботинок жестче. Чтобы нога чувствовала себя в нем комфортно, в такие ботинки вложен мягкий внутренний сапожок. Крепления на жестком ботинке реализованы при помощи клипсовых застежек. Внешне углепластиковые ботинки напоминают горнолыжные. В кожаных ботинках сапожка нет. Крепление осуществляется при помощи шнуровки, дополнительной клипсовой застежки или «липучки». Внешне кожаные ботинки похожи на кроссовки.

Жесткие композитные ботинки могут быть достаточно мягкими и, наоборот, мягкие кожаные – достаточно жесткими. Первые имеют специальные вырезы – для уменьшения излишней жесткости, а вторые – специальные внутренние вставки (из того же углепластика). Так что выбор материала, из которого изготовлены ботинки скейтов, дело личных предпочтений. Но в последнее время более популярны кожаные ботинки… Главным критерием выбора типа ботинка должна быть (кроме размера, разумеется) их способность «держать» голеностоп. При интенсивном беге нагрузка на сустав достигает нешуточных величин. А при падении именно ботинок спасает суставы от повреждений. Следовательно, ботинок должен быть достаточно высоким и плотно облегающим голеностопный сустав.

Кстати, следует иметь в виду, что женские и мужские скейты – совсем не одно и то же. Женские модели (а нас интересуют именно они) имеют более узкий ботинок. Мужские роликовые коньки для женщины будут неудобными, тяжелыми, а сам ботинок – слишком просторным.

Ботинок скейта крепится к раме винтами. Рама – это основа конструкции конька. Она может быть литой – из легкого сплава, составной – с углепластиковыми вставками, сложной – с амортизирующими элементами, при помощи которых к раме крепятся ролики. Простые коньки лучше выбирать с литой рамой. Дорогие – с амортизаторами. Качественные скейты с составной рамой – это, как правило, дорогие специальные модели.

Между прочим, существует специальная классификация скейтов, определяющая их характеристики и стоимость. Самые дорогие скейты – класса Speed-Skates, для скоростного бега. Затем следуют хоккейные – Hockey-Skates. Более доступны (но тоже довольно дорогие) скейты для акробатики (прыжков, кульбитов, сальто и так далее), которые называют «агрессивными» – Aggressive-Skates. Они специально рассчитаны на резкие ускорения и торможения, имеют подрессоренную раму и особо прочные, жесткие ботинки. Наконец, самые популярные «уличные» скейты класса Fitness-Skate и Recreation-Skates. Именно эти скейты и предназначены для прогулок и любительских занятий спортом…

Вернемся к конструкции скейтов. Самый важный элемент конька – ролики. От диаметра колесика зависит скорость и маневренность скейтов. Чем больше диаметр колеса, тем скорость выше, чем меньше – тем выше маневренность. Оптимальный диаметр – 74—78 миллиметров. Конструкция колеса может быть различной. Обычно это пластиковый монолит с овальным профилем или, очень редко, литой из легкого сплава обод и резиновая покрышка. Монолитные ролики более распространены, прочны и надежны, поэтому выбирать следует скейты с монолитными роликами.

Но все это детали, по сравнению с качеством подшипников. Именно подшипники обеспечивают легкость хода и все те качества, что отличают настоящие скейты от дешевых поделок. Разобраться, какие подшипники лучше, а какие хуже, не так уж и просто (особенно женщине, заглянувшей в спортивный магазин за роликовыми коньками и не имеющей ни малейшего представления о всяких там железках). Поэтому достаточно заглянуть в инструкцию, в которой указан класс подшипников по спецификациям ABEC (Annual Bearing Engineer`s Committee – американский Комитет инженеров предприятий по производству кольцевых подшипников). Самые дешевые подшипники – ABEC-1, чаще всего применяемые в скейтах класса Fitness-Skate и Recreation-Skates – ABEC-3, самые дорогие – ABEC-5.

Наконец, последняя (но очень важная!) деталь роликового конька – тормоз. По конструкции это металлическая скоба, крепящаяся к раме сзади на оси последнего ролика и имеющая обрезиненный нижний срез (пластмасса не годится категорически). При движении достаточно отклониться назад, приподняв носок скейта, чтобы затормозить вот этой скобой об асфальт. При скорости 20 километров в час (небольшая для опытного конькобежца скорость) тормозной путь не должен превышать 4 метров – как у велосипедиста…

Вот, собственно, и все об устройстве скейтов. Теперь поговорим, как этими штуками пользоваться. С чего, в частности, начинать.

Если вы правильно выбрали скейты, то ваша нога плотно обегается ботинком, но не чувствует избыточного давления. При этом в носке ботинка должно быть свободно. Слишком мягкий ботинок плохо фиксирует голеностопный сустав, «морщит», гнется, что для любительских занятий спортом неприемлемо. Жесткий ботинок будет давить по ранту… Разберитесь с застежками и шнуровкой. Выпрямитесь и, оперевшись о стену, научитесь на скейтах стоять – точно так же, как и на зимних коньках. Надо приучить ногу держать равновесие без лишнего напряжения.

Первые попытки езды лучше предпринимать рядом с газоном. Все же падать лучше на траву, чем на асфальт. Не забудьте про необходимые защитные аксессуары – наколенные щитки, налокотники, перчатки и шлем. Все это должно сидеть легко, не давить, не доставлять неудобств.

Встав в первый раз на скейты, попробуйте проехаться – медленно, чтобы разработать подшипники. Если тормоз регулируется (величина отклонения стопорной скобы), подберите оптимальное положение. Тормоз не должен срабатывать при небольших отклонениях носка скейта вверх.

Правила дорожного движения распространяются и на владельцев скейтов. По общепринятой классификации они относятся к пешеходам, значит, движение по проезжей части и велосипедным дорожкам для них запрещено. Специальные площадки, парковые аллеи и тротуары – вот ваши дороги… Но не забывайте об обычных пешеходах. Не пытайтесь проскочить между людьми – это далеко не у всех получается. Представьте сами, каково получить внезапный удар сзади от дамы, несущейся в пешеходном потоке со скоростью велосипедиста…

А если вы хотите приобщить к этому замечательному спорту и своего ребенка, помните – игрушечных скейтов не бывает. Есть только скейты – для больших и маленьких. Поэтому выбирать детские скейты надо так же тщательно, как и взрослые…

Наконец, о ремонте. Что делать, если «полетел» подшипник, повело раму (все ролики должны располагаться строго в одной плоскости – легко проверить на глаз), появилась трещина на ботинке или отлетела застежка?.. Как что? Отдать «охромевший» скейт мужчине. Должен же и он как-то поучаствовать в благородных физкультурных начинаниях? Вот и пусть ремонтирует.

Нас снова обули

У подножия ромашки я лежу, подняв… кроссовки… Носов вроде бы, из «Приключений Незнайки». Хотя, что-то я тут напутал… Кроссовки не нужны? Не в смысле – предлагаю купить, а выбрать. Только выбрать. Присмотреться внимательно, оценить новые решения. Разобраться, что это у них внутри за штуки такие – амортизаторы, пронаторы, супинаторы. Целая же наука. И еще какая сложная… Только договоримся сразу – кроссовки не всем идут. На стройную дамскую ножку, спортивную и легкую – прелесть. А на мою бюргерскую конечность… Ну, представьте себе здоровенного старого мужика в подтяжках и кроссовках одновременно. Словно бегемот на лыжах, честное слово… Поговорим именно о женских кроссовках. Об обуви очень популярной, удобной, стильной. Кроссовки пригодны и для занятий спортом, и для носки на каждый день (не для выхода в свет, конечно). А что, с джинсами очень даже ничего. Чувствуешь себя лет на двадцать моложе (слова одной восьмилетней дамы, которой папа недавно купил настоящие немецкие кроссовки). Чувствуешь энергию необыкновенную. Хочется двигаться, бежать по жизни – навстречу «открытиям чудным и просвещенья духу»… Опять Носов? Нет, кажется Пушкин. И снова что-то напутал. Эх, голова садовая…

Поскольку моделей кроссовок миллион и маленькая тележка, а «кроссовочная» промышленность прогрессирует в невообразимом темпе, названия конкретных моделей опустим. Все равно опоздаем, как ни суетись. Но общие черты упомянем. Например, стоимость… Кроссовки, как и любой вид товара, подразделяется на несколько ценовых групп. Самая популярная – средняя группа, в которую входят кроссовки ценой от сотни долларов. Очень дорогие модели (в несколько сотен долларов) предназначены для профессиональных занятий спортом, совсем дешевые – для… Ну, не знаю… Для прогулок по скошенной траве, наверное. (Для чего еще сгодятся резиновые китайские кеды?)

Несмотря на доступность, кроссовки имеют достаточно сложную конструкцию. Знаете, как автомобиль, который только снаружи кажется целым куском железа, а внутри настолько хитро устроен, что трудно разобраться даже тем, кто его делал… Кроссовки – обувь для спорта, а потому в их обязанность входит выполнение трех важных функций. Это контроль пронации – предотвращение подворачивания ступни во время бега – раз. Смягчение ударов и толчков при приземлении ноги – два. И контроль супинации – направления движения ступни во время бега – три. Задачи противоречивые и даже взаимоисключающие. Поэтому и выпускаются все новые и новые модели – в стремлении достичь компромисса. Идеальной обуви не бывает…

Начнем с амортизации, как с наиболее часто упоминаемого в рекламе качества кроссовок. Хорошие кроссовки не только спасут ноги от повреждений, но и уберегут колени, бедра и позвоночник от травмирующих перегрузок. Причем, нагрузки эти возрастают при интенсивном беге (добавим, и при значительном весе бегуньи). Достаточно сказать, что в момент приземления ноги перегрузка ступни и голеностопного сустава достигает двух-трехкратной от веса спортсменки. Ясно, что амортизирующие элементы спортивного ботинка снижают и утомляемость.

В качестве амортизаторов служат закрытые полости в подошвах кроссовок, заполненные воздухом, газом, жидкостью, гелем или какими-нибудь иными энергопоглощающими материалами. Обычно при выборе кроссовок обращают внимание именно на материал, хотя качество амортизации зависит не столько от него, сколько от конструкции подошвы. Схожие по конструкции кроссовки с воздушными амортизирующими элементами (в их названии присутствует слово Air) могут показывать при испытаниях совершенно различные результаты. Одна из очевидных причин – современная «футуристическая» форма протектора, утолщающая подошву и делающая ее недостаточно гибкой. Отсюда правило (совет, конечно) – выбирать кроссовки с более традиционными, испытанными временем «обводами».

Тут небольшое отступление. Толстая подошва – это еще и немалый вес обуви. Вес ботинка не должен превышать 450 граммов. Особенно это касается женских моделей. Представьте на своей ноге полукилограммовый башмак. Настоящие гири, а не кроссовки…

Контроль пронации – устойчивости стопы к подворачиванию вовнутрь – задача прямо противоположная амортизации. Подвижность голеностопа – это и есть механизм естественной амортизации скелета человека. Спортивный ботинок должен ограничить подвижность голеностопного сустава до минимума, а амортизирующие элементы в подошве призваны компенсировать это ограничение. Качество пронации особенно важно для спортсменок. Тренированные мышцы подразумевают и хорошо разработанные, привычные к перегрузкам суставы. В результате они приобретают повышенную подвижность. Толстая подошва с амортизаторами провоцирует подворачивание стопы (усиливает пронацию), поскольку увеличивает расстояние между ногой и поверхностью земли.

В свою очередь, другая функция кроссовок – супинация или движение ступни при отталкивании от земли – противоречит пронации. Во время бега без какой бы то ни было обуви угол отталкивания стопы безупречен. В неудачных кроссовках с неправильно сконструированным супинатором стопа при отталкивании выворачивается наружу, угрожая повреждением ахиллесову сухожилию. При энергичном спурте некачественный супинатор спортивной обуви просто опасен. Лучше уж бегать босиком, чем в таких кроссовках… К счастью, это лишь пустая «страшилка». Кроссовки с плохими супинаторами надо еще поискать…

От сухой теории перейдем к практике. То есть постараемся выбрать себе приличные кроссовки. Первым делом, обратим внимание на имя изготовителя. Признанными лидерами в этой области являются известнейшие фирмы Adidas, Nike, Puma и Reebok. Очень хороша обувь производства Asics, Brooks, New Balance… Стоит ли тратиться на кроссовки малоизвестных производителей? Если обувь красивая, нравится вам, если в ней нет видимых пороков, если стоимость ее не подозрительно низка – почему бы и нет? И все же – мода… Чем заменишь платье от Версаче? С кроссовками то же самое…

Выбрав кроссовки, подержите их в руках, прикиньте вес. Испытайте ботинок на сгиб и кручение подошвы. Слишком податливые кроссовки, как и излишне жесткие не годятся. Критерии оценки, разумеется, субъективны… Возьмите две-три пары и примерьте. Сравните эффективность амортизаторов, попрыгав в кроссовках. Упритесь носком, согнув ногу (как при низком старте). Подверните ступню (не сильно, чтобы не травмировать нечаянно сустав). Как сидит? Ничего? Не торопитесь, мы еще не все в кроссовках осмотрели.

Мужские и женские модели кроссовок не всегда имеют видимые отличия. Женская ступня уже и имеет чуть иную форму, чем мужская. Но многие модели универсальны. В индустрии кроссовок, как в индустрии стильной одежды, две совершенно одинаковые пары найти не так уж и просто. К тому же существует явная нестыковка трех мировых стандартов на размеры обуви – европейского EUR, английского UK и американского US. Возьмите две схожие пары – 38-го размера EUR и 6-го US. Разная обувь, да? А размеры вроде бы должны совпадать.

Не берите кроссовки, которые сидят точно по ноге. И не покупайте спортивную обувь в первой половине дня. Пусть ваши ноги чуть натрудятся, чуть отекут от дневной нагрузки. И пусть внутри ботинка будет чуть свободно. Тогда во время интенсивной тренировки или долгой пробежки вы не почувствуете, что обувь жмет…

А как сконструирована пятка? Почему-то именно пятка самое уязвимое место кроссовок. Мягкая вставка спасет от мозолей, но ботинок будет плохо «держать ногу». А если вы, утомившись, сбросите кроссовки не расшнуровывая, то плохо прошитая пятка скоро отвалится.

И все же особое внимание – подошве. Она выполнена из современных материалов – из специального пластика. Амортизирующие элементы должны быть утоплены в толщу подошвы. А в дорогих престижных моделях, случается, все наоборот – полупрозрачные полости амортизаторов (гелевые или газовые) видны снаружи. Красиво, спору нет. А каково будет этому амортизатору встретиться с острым камешком или осколком стекла? Да и без всяких камешков кроссовки подвержены элементарному старению (как и любые хорошие вещи – к сожалению). Мелкие трещинки в подошве рано или поздно разгерметизируют полость амортизатора, если она расположена слишком близко к поверхности подошвы. После этого ботинок можно только выбросить…

Последний совет. Если вы любите спорт (в чем нет никаких сомнений) или просто не прочь по утрам пробежаться, покупайте сразу две пары кроссовок, причем, разных моделей. Меняя обувь, вы частично смените и нагрузку на суставы. А кроссовки при этом прослужат вдвое дольше.

Модерн вокинг

Ноги предназначены для того, чтобы ими – ходить… Между прочим, не такая уж пустяковая мысль. Ходьба – самый доступный и самый популярный вид спорта. Здорово же – выскочил в магазин за хлебом, и ты уже немножко чемпион… А еще ноги предназначены для красоты (спросите у любого мужчины, если не верите мне). О красоте и поговорим. Точнее – о ходьбе, как об омолаживающем и укрепляющем организм занятии.

Мы привыкли считать, что главный орган, который надо беречь смолоду – это сердце. И мы не ошибаемся. Но сердце – это еще и сосуды, и все остальное, включая ноги. При ходьбе в работу включается мышечный насос наших ног, перекачивающий венозную кровь к сердцу. Попеременное напряжение и расслабление мышц бедра и голени создает разрежение, благодаря которому венозная кровь движется быстрей. В спокойном состоянии ток крови значительно меньше, а нагрузка на сердце – больше. К тому же повышенный ток крови тренирует стенки сосудов. Недаром врачи говорят, что самое верное профилактическое средство против варикозного расширения вен – обычная ходьба. Она особенно необходима людям, вынужденным работать сидя. Мало того, что сердце «в одиночку» преодолевает силу гравитации, перекачивая кровь, но вдобавок сосуды находятся в сдавленном состоянии, что ограничивает ток крови.

Серьезность последствий недостатка движения подчеркивает и тот факт, что ходьбой, в которой, казалось бы, нет ничего хитрого, самым основательным образом занимаются специалисты-медики. Даже термин специальный придуман – «вокинг» (от walking – ходьба). Воспользуемся их советами, чтобы научиться не только правильно ходить, но и вполне профессионально… «вокать»? Ой, да хоть как назови, лишь бы польза была…

Самое первое – сколько надо ходить. Ответ очень прост – сколько угодно. Главное – ходить, а не сидеть сиднем. В былые времена в советских магазинах можно было отыскать простенький прибор-шагомер. Это механическое устройство, напоминающее часы, имело внутри свободный маятник. От двойного сотрясения (вперед-назад) при каждом шаге маятник перемещался, приводя в движение шестеренку с ограничительным храповиком. Стрелка сдвигалась на одно деление, отмеряя шаг.

Сегодня механический шагомер – редкость (хотя, при желании найти можно). Зато появилось множество полезных электронных приборов – секундомеров, измерителей кровяного давления (функция, которую невозможно переоценить!) и шагомеров «в одном флаконе». Разыщите этот недорогой (долларов 20—30, не больше) приборчик и носите его в кармашке спортивных брюк (юбки или платья – только не в сумочке, разумеется). Искать этот «бортовой компьютер» следует в спортивных магазинах, там, где продаются велокомпьютеры (миниатюрные приборы, которые вдобавок к вышеперечисленному умеют еще и измерять скорость движения велосипеда – все, кроме, увы, подсчета количества шагов)…

Дневной нормой можно считать 20 тысяч шагов. Ну, а если шагомера нет, ориентируйтесь на время. От получаса до часа интенсивной ходьбы в день хватит за глаза. О многих недугах сможете забыть, включая избыточный вес (при соответствующем питании).

Теперь об экипировке. Можно ходить в повседневной одежде, превращая любое перемещение в пространстве в спортивную прогулку. Но это, друзья мои, не вокинг. Это… «ходьбинг» (прошу прощения за терминологические вольности). Ну, все равно что использовать сумку с картошкой вместо гири. Тяжесть примерно та же, удовольствия ноль.

Выберите полчаса утром и полчаса вечером для прогулки. Наденьте спортивный костюм – такой, чтобы вам нравился. На ноги – кроссовки (лучше кожаные, в них нога «дышит»), и – вперед. Собачку с собой прихватите, чтобы не было скучно. А то и все семейство. Замечательная это вещь – прогулка на свежем воздухе…

Кстати, о воздухе. Морское побережье, парковая аллейка, безлюдный бульвар… А если всего этого нет? Гуляйте по обычным пешеходным дорожкам. Воздух в городе – это, ясное дело, не приморская амброзия, но сидеть дома еще хуже. Постарайтесь держаться от оживленных автомобильных дорог. Гуляйте по тихим зеленым дворикам.

Особое внимание надо обратить на почву. Лесная тропинка – не самое лучшее место для вокинга. Галька, рыхлый грейдер и песок – никуда не годятся. При ходьбе по неровной поверхности стопа испытывает точечные нагрузки, которые могут быть даже травматичными. Песок (зимой – рыхлый снег) тормозит движение, сбивая темп. Лучше всего подходит утоптанная плотная земля парковой дорожки или, бог с ним, асфальт…

Теперь поговорим о технике ходьбы… Вы обращали внимания на то, как утомляет неспешная прогулка? Когда идешь совсем никуда не спеша, заложив руки за спину? Или просто – очень медленно? Причина – в недостаточной активности мышц, при которой тот самый мышечный насос, практически, бездействует… Но утомляет и настоящая спортивная ходьба, во время которой применяется техника максимально быстрого перемещения, граничащего с бегом, но ни в коем случае не переходящем в бег. Спортивная ходьба не такое уж безобидное занятие (равно как и спортивный бег). Нужно иметь хорошо тренированные мышцы и владеть техническими приемами.

Оздоровительная ходьба – это движение в среднем темпе, не медленном, но и не очень быстром. Шаг при этом укорочен, руки согнуты в локтях. Да самая обычная ходьба, как вы ускоряете шаг, к примеру, стараясь успеть на троллейбус, который скоро отойдет, но все же еще есть минутка-другая (и бежать вроде бы бессмысленно).

Говорят, ходьба в ускоренном темпе полезней, чем бег трусцой. (Сам я этого не утверждаю – просто не знаю). При беге тело испытывает резкие вибрационные нагрузки. Мышцы напрягаются слишком быстро, мышечный насос срабатывает хуже, чем при ходьбе. И нагрузка на суставы при беге больше… Короче, вокинг вполне адекватная замена бегу, хотя время занятий, если пытаетесь достичь тех же результатов, надо увеличить.

А самое приятное, что нет необходимости ставить перед собой какие бы то ни было задачи – мол, добегу до того дерева и отдохну. Идите ровно столько, сколько вам хочется. Устанете – остановитесь и отдохнете. Потом – обратно. И не надо будет обмахиваться полотенцем, утирая мокрое от пота лицо. Вокинг – зарядка щадящая. Занимаясь ходьбой вы не испытаете больших перегрузок. Интенсивность и продолжительность ходьбы регулировать легче, вокинг не связан с мучительными экзаменами на силу воли.

С чего начинать ежедневную спортивную прогулку? С обычной неторопливой ходьбы. Разомнитесь в течение пяти или десяти минут. Постепенно наращивайте темп – вплоть до быстрого. Попутно выполните несколько простейших упражнений. Наклоните голову вправо-влево, разомните шею. Только не делайте вращательных движений головой (почему-то очень распространенное упражнение), это вредно для шейных позвонков. Поднимите попеременно левое и правое плечо, затем оба вместе. Выпрямитесь, не сутультесь, старайтесь следить за своей осанкой и во время ходьбы. Пройдитесь, перекатываясь с носков на пятки. А теперь – на носочках, словно вы пытаетесь показаться выше, чем есть на самом деле. Поднимите руки, набрав при этом в легкие воздуха, выдохните, расслабленно опустив руки через стороны… То есть самая обычная «разминочная» гимнастика. При вокинге любые упражнения на растяжение и «разогрев» мышц не повредят.

Занятия вокингом – хороший повод исправить собственную походку. Обратите внимание на то, как вы ходите. Основные пороки – слишком размашистый шаг, размахивание руками («разболтанная» походка) переваливание с ноги на ногу («морская» походка – явный признак плоскостопия), косолапость – подворачивание стопы вовнутрь, сутулость, излишний наклон вперед. Проверьте вашу спину, у полных людей часто можно обнаружить лордоз – провисание поясницы при положении ягодиц как бы «на отлете». У нас есть возможность все это исправить (если, разумеется, речь не идет о последствиях заболеваний – плоскостопие вокингом все же не исправишь).

Ходьба должна быть легкой, стопа перекатывается с пятки на носок, а не опускается всей поверхностью. Это придает походке легкость, а для мышц голени и бедра станет отличным тренингом. Руки держите согнутыми в локтях, но кисти не сжимайте в кулаки – пусть пальцы будут расслабленными и только чуть-чуть поджатыми. Можно ли размахивать руками? А как же! Движения руками должны быть такими же, как при беге, разве что не столь энергичными. И не опускайте при ходьбе головы. Взгляд – только вперед. Это же так естественно…

Можно ли перетренироваться во время вокинга? Можно. Как и при любой физической нагрузке, здесь важно контролировать себя. Как только почувствуете одышку, а лицо начнет покрываться потом, снизьте темп движения. На излишне высокую скорость указывает и размашистые движения рук. Вам не хватает дыхания для быстрой ходьбы, чуть помедленней, и все будет в порядке.

Лучше всего держать на контроле свой пульс (вспомните те самые электронные приборчики или хотя бы часы с измерителем кровяного давления). Его можно нащупать на запястье – прямо под основанием большого пальца, или нащупав на шее сонную артерию. Максимально допустимая частота пульса 220 ударов в минуту. Но это слишком много, следует вычесть из этого значения свой возраст. Скажем, в тридцать лет максимальная частота не должна превышать 190 ударов (в смысле – сокращений сердечной мышцы).

Если пульс в норме, темп движения недостаточен. Если пульс близок к максимальному значению – вы идете слишком быстро. Для первых шагов в вокинге золотой серединой будет такой темп движения, при котором сердечко будет биться с частотой в 110 ударов в минуту (60% от максимального значения)…

Ладно, вокинг, так вокинг… А что дальше? Дальше – бег. Два-три месяца регулярных пеших прогулок, и вы сами не заметите, как побежите. Вокинг – это же не просто оздоровительная ходьба. Это новый стиль жизни – подвижной, энергичной, инициативной. Это прямой путь к ежедневным занятиям спортом, которые не обременяют, не превращаются в тяжкую рутину, а становятся привычкой. Возможно, самой полезной из всех существующих привычек.

Вы мечтали похудеть? Давайте начнем с пеших прогулок? В конце концов, Москва тоже не сразу строилась.