Текст книги "Различные миры моей души. Том 2. Сборник рассказов и стихов"

Ночная Москва мало чем отличается от Москвы дневной. Ну, если только отсутствием солнечного света и присутствием света электрического. В центре, да и ближе к окраинам Москва бурлит: круглосуточные магазины, клубы-бары, музыка, машины, да даже в метро поток людей спадает только ближе к закрытию. В будни. А в выходные – на час-два раньше. Люди везде. Люди идут. Люди говорят. Люди поют. Люди дерутся, кричат, радуются, скандалят. Яркие фонари светят, неоновая реклама завлекает, ритм жизни не даёт остановиться, не даёт подумать. Москва это движение. Всегда. Утром, днём, вечером, ночью. Вы можете спать, но не спит город. Потому что не спят в нём другие люди. Москва никогда не спит. Спать могут отдельные районы Москвы. На задворках. Куда цивилизация еще в масштабах второй половины 21 века не дошла. Но и туда с открытием новых станций метро и диаметров электричек скоро дойдут и яркий свет фонарей и реклам, шум музыки, колготня баров-клубов. Подмосковье стало ближе. Но хорошо ли это? Это батарейка может быть постоянным энерджайзером. А человеку нужен отдых. Физический и моральный. Где его найти? Подальше от огней городов и шума мегаполиса. Почему люди рвутся в Москву? Потому что Москва никогда не спит. А раз так, то работа, развлечения всегда найдутся. Лёгкая жизнь в свете ярких фонарей это иллюзия. Вечное движение не даёт вечного богатства или непреходящего счастья. Это бег по кругу. Но глупцам этого не понять. Вот и летят на яркий свет мегаполиса люди, раздувая Москву до масштабов государства. И потом сами же в этом упрекают. Нескончаемая толпа Москвы, которая не прекращается ни днём, в свете солнца, ни ночью, в свете фонарей, это не москвичи. Москвичам в Москве уже нет места. Как и сама Москва перестала быть городом. Москва стала той самой батарейкой. Только кто кого подзаряжает – Москва людей или люди Москву? Зачем движение ночью? Кому-то комфортнее вне толпы. Но сейчас даже ночью нет покоя. Потому что Москва – никогда не спит.

Проезжая по делам по Москве на общественном транспорте – на автобусе – через проулки-переулки, проезды-заезды с выездом на проспекты и шоссе, я поразилась количеству торговых и торгово-развлекательных центров. Когда я ездила по одному маршруту (работа-дом-работа) да ещё на метро, как-то не обращала внимания на это: из-под земли вообще поверхность мало видно. Несмотря на современные вагоны с экранами, транслирующими, в том числе, разные городские новости. Да и кто в толчее вагонов будет из-за спин смотреть на экран, когда свой смартфон интереснее? Поэтому, выбравшись на подзабытый наземный транспорт, я была весьма удивлена. Вот уж не думала, что каждый район, даже микрорайон нуждается в огромных торговых центрах на каждом перекрёстке… Только выбираясь с задворков Москвы – Чертаново – и въезжая в задницу Москвы – Западное Бирюлёво, – среди ЛЭП, ТЭЦ и панельных пятиэтажек уже не видишь торговых центров: на окраинах, в спальных районах живут работяги. Не топ-менеджеры, не чиновники, не банкиры, не их дети, а люди, которые работают. И служат. Топ-менеджерам, чиновникам, банкирам и их детям. Им есть-пить и развлекаться не надо. Вместе с тем Западное Бирюлёво – вполне цивилизованный и милый район. В котором где-то застыло время застоя, навевая неуловимую ностальгию по прошлому. На тротуарах дорожки выложены камнем – брусчаткой. А перед лавочками уложены из камня в форме «солнышка». Современные фонари – не массивные, не вычурные, хай-тек, минимализм, – клумбы, клубы, «пятерочки», «перекрёстки», «авоськи» и пиццерия. Вполне тихий район, куда люди приезжают не жить – спать. Хотя, я ошиблась: на выезде из Западного Бирюлёва (с другой стороны), в паре-тройке остановок от места моего назначения торговый центр был. Небольшой. Но с огромной парковкой. Заявления правительства Москвы о том, что метро к 2024 году будет в 5 минутах от дома каждого москвича после такой поездки вызывали смех: если в этих районах Москвы (Чертаново, Бирюлёво) есть места, где даже за час поездки на автобусе даже в теории метро нет на несколько километров, то как оно появится в огромных количествах за 4 года? Да, метро строят быстро. В Москве. Но к новому, 2020 году кусок юго-восточного нового Большого кольца, что я вычитала в очередной газете, так и не был построен. Вообще с этим кольцом не всё ясно: участок из трёх станций (так называемая бывшая Каховская ветка) – Севастопольская, Варшавская, Каширская – закрыт, поезда по ней не ходят. Почему? Ведь для того, чтобы соединить кольцо с этим участком, разве надо весь участок закрывать? Может, я чего-то не понимаю?

Из автобуса весьма интересно наблюдать и сравнивать. Например, район у станции метро «Варшавская» очень напоминает один из новых районов Санкт-Петербурга, где мне довелось проезжать в прошлом году во время моего пребывания у старшей дочери. Да и вообще новые районы похожи друг на друга: трамвайные линии, инфраструктура вокруг торговых центров, небольшие площади с остановками.

Само московское метро тоже разнообразно. Образцы сталинского искусства и отделки на центральных станциях соперничают минимализмом и однообразием советского санузла станций времен Леонида Брежнева. А, например, станция метро «Пражская» весьма напоминает пражское метро: низкое, узкое, сумрачное, без прикрас – всё сурово и функционально. Переход со станции «Бульвар Дмитрия Донского» на станцию «Старокачаловская» весьма оригинален: надо просто завернуть за угол, чтобы попасть на маленький перрон поездов наземного метро Бутовской ветки. Судя по длине перрона, он рассчитан на два-три вагона. Но я ошиблась: вагонов было пять. Длинный перегон со станцией «Лесопарковая» посередине (весьма обычное оформление, в скучных серых тонах) – и вы выходите на станцию «Битцевский парк». Яркая, аляпистая и довольно большая. Переход на Калужско-Рижскую ветку – станция сейчас называется «Новоясеневская» – облицована простым зелёным облицовочным камнем. По низу цветной гранит, но вот сверху – вряд ли.

Район, куда я приехала – Ясенево, – хоть и находится дальше от центра, чем Чертаново и Бирюлёво, выглядит современнее: 16-ти и 24-х этажек тут гораздо больше. А вот «хрущёвок» не видно совсем. Хотя, может, я просто не вижу. Но площадь вокруг станции метро «Тёплый Стан» весьма переполнена. Если не сказать забита. Как многочисленными торговыми центрами («Принц-Плаза» помимо торговли вмещает в себя и гостиницу с парковкой под шлагбаумом), так и автобусным парком. Замечу, в скобках, что совсем рядом (по меркам Москвы) на станции метро «Новоясеневская» тоже есть автобусный парк. Правда, раз в 5 меньше. От станции метро «Тёплый стан» автобусы ездят не только по Москве, до Новой Москвы, к Подмосковью и ближайшим областям, но и в более отдалённые местности и города. Дурацкая развязка и засилье торговцев кавказского вида создавали пробки даже в новогодние праздники, когда люди, вроде бы, должны уже сидеть за праздничными столами, а не мотаться по мегаполису или торговать в торговых центрах. Именно поэтому мне больше нравится выезжать в центр через станцию метро «Ясенево». Несмотря на наличие двух (!) торговых центров, там не в пример тише и спокойнее. И нет таких пробок. Человеческих и автомобильных.

Москва – город-история, машина времени. Здесь есть далёкое прошлое и недавнее, настоящее и будущее. Здесь дворянские особняки соседствуют со стеклянными монолитами Москва-сити. Сталинские высотки в стиле советского ампира и классицизма – с безликими коробками «хрущёвок», ещё чуть ли не деревенские домики Новой Москвы с быстрой высотной застройкой там же. Рощ уже не осталось. Леса под Москвой исчезли уже лет 50 назад. В место них пытаются делать парки и зоны отдыха. Небо над городом уже давно не чёрное, а какое-то тёмно-серое по ночам. Город растёт. И это пугает: рыть многочисленные тоннели под землёй и уничтожать зелень над ней – чем всё кончится? Поживём – увидим.

Живя в Москве или любом другом технократическом мегаполисе, забываешь, что совсем рядом, за границей города может быть иная жизнь, без цемента и бетона, без огромного потока машин в пробках. В этой местности сосуществуют рядом вай-фай в вагонах электричек – и покосившийся забор, мимо которого они проезжают; автоматическая продажа билетов в терминалах на перронах и платформах – и бурьян с чертополохом в десяти метрах рядом; в электричках едет молодёжь с наушниками без проводов и смартфонами со скоростным интернетом – и густые кусты, бабочки, которые мелькают за окном и на которые эта молодёжь даже мельком не смотрит. Живая природа скоро уйдёт в прошлое: на берёзовые рощи, кусты земляники, муравейники, луговую траву по пояс и бабочек с жуками наступают строительные и дорожные фирмы. Кварталы высотных домов заменяют деревья, трассы новых автобанов пролегают мимо щитовых домиков дачников. И неизвестно, сколь долго эти домики с дачниками продержатся: дачи под городом строились для того, чтобы убежать от городской суеты, шума, смога. Теперь всё это приходит сюда само. И людям в их тесных городах, которые наступают на природу, нечем дышать и уже некуда идти отдохнуть душой в тиши и покое природы. Городские парки, конечно, хорошо. Но это всё-таки парк в городе. А не простор и свобода природы. Да и контраст разителен: бурьян и банкоматы, деревянные заборы и вай-фай, Хлебниково Подмосковья и Деловой центр Москвы, прошлое и будущее. Рождённая в Московской области во времена застоя, я ещё помню свой сонный и затхлый городок, в котором годами ничего не менялось. Живя в Москве, я рада ритму жизни, отсутствию шелухи и техническим облегчениям жизни, как зарядка телефона на автобусной остановке. Но мне иногда хочется вернуться туда, в тот мир, где техника была полностью подчинена человеку с разводным ключом или ломиком, а природа – наоборот. Где дикая трава, нагретая солнцем, пахнет свежестью, а не пылью. То анисом, слегка сладковатым, то клеверной кашицей, от сладости которой дуреют пчёлы и бабочки. То горьковатым отцветающим одуванчиком, запахом, который улетит так же, как белые «парашютики» от лёгкого ветерка. Настоящим запахом простой реальности дикой природы, которому могут позавидовать любые парфюмеры. Туда, где, садясь в траву, от тебя разлетаются кузнечики, стрекоча на все лады, уступая только сверчкам по вечерам. Где ленивая прохладная вода канала имени Москвы несёт свои волны куда-то, куда тебе не хочется думать, потому что тебе хорошо здесь и сейчас. Туда, в прошлое. Я ехала в свой городок. Но теперь Москве тесно в Москве. И она поглощает всё вокруг себя. Москва не резиновая. Но очень прожорливая. Теперь настоящее наступает на прошлое, становясь будущим. И от этого становится немного грустно. Да, всему своё время. И прошлое должно оставаться в прошлом. Однако пусть это и иррационально, но душе, по крайней мере, моей хочется, чтобы прошлое было и в настоящем. Хоть иногда. Хоть на время…

(философская зарисовка)

Моя знакомая приехала в Москву. Собственно, в этом нет ничего необычного: миллионы людей приезжают в Москву, уезжают из неё, остаются в ней, ходят туристическими маршрутами, работают, нищенствуют… Большая часть всё-таки остаётся работать. Но и туристов предостаточно. Но в случае со своей подругой я вдруг подумала: а как именно должен чувствовать себя в Москве житель обычного маленького провинциального городка, в котором метро вообще нет? И на эти размышления меня навёл вопрос моей знакомой: как из Измайлова добраться до Красной площади? Я попыталась объяснить, но сходу наткнулась на недопонимание. Привыкшая, что даже немосквичи на моей работе прекрасно ориентируются в московских районах и схеме метро, мои названия не произвели на мою знакомую никакого эффекта – они для неё просто ничего не значили. Ну и как объяснить незнающему человеку, что Таганка ей совсем не по дороге, а Сокольники, хоть и недалеко (относительно) от её Измайлова, но одной веткой без пересадок туда не добраться. А Парк Победы это вообще другой конец Москвы? Что Храм Христа Спасителя находится не на Арбате и не рядом с Красной площадью? Что Китай-город не у Кремлёвской стены? Что метро Спортивная и спорткомплекс «Лужники» – совсем не рядом? И это при всём том, что отвечала на вопросы о месте прогулок и объясняла, как куда добраться я по телефону.

Закончив объяснения, я задумчиво посмотрела на схему Московского метро и попыталась представить, как на неё смотрит не москвич, а невежественный в этом отношении провинциал. И ужаснулась. Сонм разноцветных линий, круги, невозможное количество названий, ответвления для к аэропортам ж/д направлениям, автобусным станциям, наземное метро (так называемое «лёгкое») в Бутово, монорельс на севере Москвы (ради чего это было построено – вообще неясно: есть мнение, что оно себя не окупает), МЦК, новые диаметры, с которыми вообще неясно, что делать, – есть от чего свихнуться. Не схема, а квест, головоломка, лабиринт, в котором легко потеряться. И это только схема. Вот в Праге – 4 ветки, и езжай себе, не задумываясь, из одного конца города в другой! А ведь это всего лишь схема! А само метро? Чем мешали старые табло с подробной информацией? Зачем понадобилось менять их на клейкую ленту с одним названием единственной станции или обозначением куска ветки на колоннах? В метро москвича от приезжего узнать легко: москвич идёт, не глядя (вернее, глядя в свой смартфон), по своему маршруту. А если в один из дней ему от этого маршрута понадобится отклониться, москвич знает, куда посмотреть, чтобы скорректировать своё движение. И не утруждает себя даже мимолётной остановкой перед указателями – достаточно взгляда. Москвич привык к цвету линий, и знает, какой указатель и где висит (на переход со станции на станцию, на выход в город). Ну, или, по крайней мере, он знает, куда этот взгляд бросить. А если не знает, то быстро найдёт. Сориентируется, где устроить встречу – так называемые серые пластиковые лавочки «место встречи» с wi-fi, и где постоять и попеть под гитару-скрипку с колонками – красный полукруг в стороне от потока людей. Москвич бросает взгляд на указатель не для получения информации, а для подтверждения правильности её. Приезжие же останавливаются, часто внезапно и без предупреждения, подолгу изучают табло с информацией или пристают к окружающим подсказать, в какую сторону идёт подошедший поезд или куда идти им самим. И при этом нередко не утруждая себя чтением информации вовсе. Москвичи же привыкли к экранам в вагонах и на станциях, к кондиционерам, wi-fi и возможностью зарядки мобильника. Привыкли, что в вагоне можно самому построить маршрут на сенсорном экране, с экрана получить информацию о местах гуляний на праздники в Москве, об экскурсиях, истории города. А ведь эти новшества появились не так давно, чтобы воспринимать их как само собой разумеющееся. Приезжих вводит в бессознательное состояние обилие информации, духота, сутолока и замкнутость пространства тоннелей, по которым несётся поезд. Поэтому забавно видеть приезжих, которых технические новинки цивилизации вводят в недоумение, ступор или священный трепет.

Моя знакомая сама построила маршрут от Измайлова до Александровского сада, куда я направила её, чтобы начать знакомство с Москвой с её, Москвы, центра – Красной площади. Для москвича это ерунда, не стоящая внимания мелочь – с одного конца ветки проследить маршрут до другого. Но для человека, который метро и его схемы видел только по телевизору – это подвиг, победа над своим невежеством: ведь надо ещё сориентироваться, где находится станция Александровский парк на этой запутанной схеме и где находится твоё место жительства сейчас в Москве – Измайлово. Наблюдая за результатом действий моей знакомой, я сделала вывод: человек, который впервые встречается со схемой метро Москвы и который сам смог в ней разобраться, разберётся с чем угодно. С любой схемой любого метро любой столицы любой страны. А может и не только схемой метро. Хочешь узнать, насколько человек сообразителен – дай ему схему московского метро с заданием добраться из пункта А в пункт Б. Это и будет показателем ума и сообразительности человека, который до этого не видел метро вовсе вместе с его схемами и указателями. А ведь московское ещё не достроено. И что ещё в схему будут включать – вопрос. Москва не резиновая, но от толпы народа пухнет год от года. И нет конца этому…

В последний (а, возможно, он же был и первый) раз я была на ВДНХ в детстве. Конечно, тогда меня мало что интересовало в данном месте. Вообще в детстве я была серьёзным до занудности ребёнком, чье желание было – чтобы меня оставили в покое. Что до невозможности удивляло моего отца, до старости оставшегося большим младенцем, и который всегда хотел втянуть меня в какие-нибудь авантюры или каверзы, к чему у меня никогда не лежала душа. Также моё поведение огорчало мою мать, которая желала видеть во мне пай-девочку с косичками в бантиках, послушную и покорную, любящую по первому её желанию развлекать гостей своей (в смысле моей) игрой на пианино, изящными акварелями, вышивками, вязанием и самосшитыми вещами. А в результате они оба получили «синий чулок», любящий книги, упрямый, со своим мнением по любому вопросу и который, как я уже говорила, желал, чтобы его оставили в покое и дали только одно – читать книги. Не какие-то дурацкие сказки про принцесс, единорогов и благородных спасителей, а серьёзные: в 3 года я читала «Робинзона Крузо», показавшегося мне до жути нудным. Но я отвлеклась.

В детстве всё воспринимается иначе. То, что тогда было само собой разумеющимся, то сейчас, 30 лет спустя, постепенно видишь картину в ином свете, более реалистичной, что ли… Огромные – именно огромные! – территории ВДНХ, павильоны в архитектуре сталинского ампира, клумбы, фонтаны – бродя там, я ловила себя на мысли, что нахожусь «по ту сторону» кино 30-х годов. В голове крутилась бравурная музыка «Нам нет преград ни в море, ни на суше…»), а я ожидала увидеть группки девушек в белых блузках, юбках ниже колен, с каре и шеренгой под ручки, и молодых людей с прилизанными волосами в светлых широких штанах и сорочках с коротким рукавом. Нет, советская символика тут роли не играла: за свою жизнь я навидалась её достаточно. И стилизованные под сталинское время лотки с мороженным и палатки с кукурузой тут ни при чём. Этого добра, хоть и не в таких количествах, я тоже достаточно видела по всей Москве. Нет. Все эти потуги времени нынешнего соответствовать времени прошлому, когда каждый третий был по-своему велик, каждый второй энтузиаст, а каждый первый верил в светлое будущее. Ну, или делал вид, что верил. Когда лето было жарким, зима снежной, а страна – великой не потому, что так сказал Сталин. А потому что так действительно было. Тогда руководство страны жило для людей. Ну и воровало не триллионами, да и своих деток не посылало учиться за границу и приобретать там недвижимость, воспринимая собственную страну как дойную корову, а её народ – как личных батраков, существующих только для того, чтобы обеспечивать собственное существование. Тогда руководитель страны наводил на руководителей других стран страх не громкими заявлениями, а реальными делами. Разве при Сталине мог бы Союз быть со всех сторон окружён ракетами на уничтожение, и никому бы ничего за это не было? Разве Карибский кризис закончился бы такими позорными уступками? А собственный народ разве терпел бы настолько циничный произвол любого мало-мальски облечённого властью? Что нынешнее время, что сталинское в плане беззакония не отличаются. Но сталинское время было честнее: если ты ругал руководителя родной страны, Сталина, работал недостаточно усердно и быстро, ругал страну, которая тебя бесплатно учила, лечила, защищала, воспитывала, давала отдых и крышу над головой, словом, вёл себя как враг собственной страны и народа, то к тебе приезжал «воронок» и ты исчезал в ГУЛАГе. Сейчас ругать можно всё, кроме руководства страны, республики, области, района, города и так далее, кроме прокуроров, адвокатов, судей, кроме врачей, педагогов, военных чиновников, кроме чёрных, голубых, розовых, кроме иудеев, мусульман, христиан, кроме толстых, горбатых, слепых, хромых, уродливых, лысых, кроме… Нет, ругать можно. Но! Рискуешь попасть под суд по обвинению в провокациях розни различных видов, подстрекательстве, расшатывании существующего строя, нетолерантности, национализме, в посягательстве на целостность государства, да бог знает ещё в чём, что захочет тебе приписать продажный суд по указке любой воши с толикой власти, чтобы засадить тебя за решётку только потому, что на трассе вы не уступили дорогу его любовнице, жене, сыну, племяннику, садовнику, охраннику, диетологу, тренеру… Что не отдал за копейки свой бизнес или свою жену. Что посмел сказать правду о наворованных миллиардах. Что оказался на дороге перед автомобилем пьяного мента, актера, блогера, футболиста, прокурора, депутата, помощника депутата, «звездульки-певички-ведущей» с манией величия, которые обвинили убитого ими же в том, что по правилам переходил дорогу в том месте, где им вздумалось лихачить. Что посмел дать сдачи наглости и произволу. Что не даёшь из себя сделать раба. Результат один – тюрьма. Но в сталинское время путь к ней был спокойнее, яснее и проще. И как ни набило оскомину это выражение, но люди раньше действительно были честнее, добрее, лучше, бескорыстнее и не столь циничны и стяжательны. Нынешние руководители – карлики, стоящие на плечах гигантов. Раньше страна БЫЛА великой. Сейчас страна великая только на словах. И, наблюдая вокруг себя ВДНХ, я, которая жила во времена Брежнева, «кремлёвских старцев» и двух клоунов-предателей, которая не любила советское время за бюрократизм, косность, замшелость, ограниченность и препоны, понимаю, что нынешнее время ещё хуже. Да, свобода говорить, что хочешь, есть. Но свободы ЖИТЬ нет. А раньше было наоборот. Сейчас можно только поддержать и хранить то, что было создано в прошлом. Чем нынешнее время может похвастаться? Крымским мостом? В 30-е годы подобного было в разы больше. И это сооружение было бы одним из… Да, карлики на плечах гигантов, которые считают себя великими просто потому, что стоят выше гигантов, но не хотят видеть, что этот рост не их. Великая страна, ставшая пародией на саму себя. Великий ВДНХ ещё лет 20 назад был огромным торговым рынком, где можно было купить что угодно и что угодно продать. В павильонах не было «достижений народного хозяйства». Была торговля дешёвыми китайскими шмотками и турецким ширпотребом, которые сами турки с китайцами в жизни бы не купили. Разворованная, униженная, изнасилованная страна, которая уже не станет прежней, потому что «вообще не бывает так, чтобы всё стало, как раньше». Что сейчас? Не великая страна. Поскольку величие страны не в том, согласны ли люди её защищать. Это патриотизм. И он само собой разумеется, если ты любишь свою страну. Но кого ни спроси сейчас, люди отделяют страну от государства. Но это же неправильно. Величие страны измеряется свершениями, которые ради неё делают люди. Внутри страны или снаружи неё. Дела, результаты, а не слова о них. Величие страны не только в памяти о великом прошлом, почитании ветхих одежд и истлевших костей, но и в уважении к живым – на деле! – почитании не на словах их свершений, памяти о том, что УЖЕ есть. Именно потому ВДНХ показатель того, что нынешняя страна – да, пародия на себя в прошлом. А нынешние свершения – жалкие потуги на достижения прошлого. Нынешнюю страну, что бы ни говорили, не уважают и не боятся. Она раздражает, как комар над ухом среди ночи, как больной зуб, как перфоратор соседа. Но уважения нет: угрожающие ракеты и военные базы противника стоят чуть не в собственной гостиной, мигранты с Кавказа и Средней Азии, Молдовы и Украины, которые рвались и вырвались из общей семьи, чтобы поиграть в независимость, но вернулись со своим уставом, чтобы доить и выдоить то, что не разграбила власть и чиновники, угрозы торговле снаружи и препоны внутри, циничная ложь и массированная пропаганда с подлыми подтасовками и неприкрытым обманом – как до этого дошло? Величие на словах, патриотизм в лозунгах и призывах и желание только брать, только получать, только доить. Как можно уважать страну, если люди, которые ею руководят, её не уважают? А, глядя на них, её не уважают и остальные?

Не люблю политику. Не хочу ею заниматься. Но, как говорил в моём любимом фильме польский актёр, который играл немца, «сегодня политикой так или иначе занимаются все». Хотела описать величие широких улиц ВДНХ, красоту архитектуры сталинской эпохи, захватывающую дух планировку этого города в городе, а не вот это всё… Но, видимо, обида за страну, которую просрали, делает меня брюзгой, ностальгирующей о том, чего не было или что я успела забыть. Моя младшая дочь не знала того времени. И в её будущем ей не с чем будет сравнивать нынешнее время и нынешний великий ВДНХ с тем, который будет лет через 20—30. Для неё, как для большинства молодёжи с «клиповым мышлением» история началась с собственного рождения. И величие страны кончилось тогда, когда кончился Советский Союз. Когда кончилось советское образование, советское мышление, советская смекалка и изворотливость. И только материальные свидетельства вроде величественного, помпезного, аляповатого, красивого, захватывающего дух ВДНХ говорят о том, что советская пропаганда преувеличивала мало. Советскому Союзу действительно было, чем гордиться. Нынешняя Россия, занявшая его место, гордится только прошлым. И это печально. Потому что подавляющее большинство гениев мира родились тут. Или имеют корни от сюда. Но и дураки с манией величия тоже в большинстве рождаются тут. Что тоже очень печально. Что ждёт страну? Что ждёт её людей? Я не хочу думать: в наше время человек ничего не решает, если у него нет реальной, одобренной высшим руководством страны, власти. Петиции в поддержку или против, голосования, в особенности по поправкам в конституцию, это доказывают. Народ стал биомассой. Которой всё равно. Но, надеюсь, хоть ВДНХ будет жить долго. И его атмосфера Советского Союза, которую я ощутила сегодня, не развеется никогда. Хотя это живёт только в памяти тех, кто помнит. А с их уходом уйдёт и она. И для последующий поколений ВДНХ будет просто экспонатом советской эпохи. Самым большим и величественным, но всего лишь экспонатом. Время течёт – всё меняется. И ностальгия этого не предотвратит. А вот это уже жаль. Но человек не властен над временем и памятью. И всё идёт так, как идёт: чему суждено быть – то и будет. В своё время.