Текст книги "Герои Дальней авиации"

За отличную боевую работу по обеспечению наступательной операции Красной армии в Белоруссии приказом Верховного Главнокомандующего от 10 августа 1944 г. 26‐му гв. ап дд было присвоено почётное наименование «Брестский». В октябре 1944 г. полк перебазировался на аэродром Воронковицы (Староконстантиновский район Хмельницкой области).

13 октября 1944 г. П.И. Бурлуцкий погиб в авиационной катастрофе на собственном аэродроме в результате срыва самолёта в плоский штопор. Похоронен в центральном сквере г. Староконстантинов. Его имя носит средняя школа в станице Кагальник.

Награждён 2 орденами Ленина (31.12.1942; 19.08.1944), 2 орденами Красного Знамени (4.10.1941; 29.03.1942), медалями.

Именем Бурлуцкого названа одна из улиц города Староконстантинов. Его имя присвоено школе в с. Кагальник Ростовской области, в которой он учился, на здании этой школы Российским военно-историческим обществом установлена мемориальная доска.

ВАЛУХОВ ИВАН СЕМЁНОВИЧ

Родился 28 августа 1913 г. в г. Владикавказ (Республика Северная Осетия-Алания). В армии с июня 1941 г.

Участник Великой Отечественной войны: в июле 1941 – мае 1942 г. – лётчик, командир корабля Московской авиационной группы особого назначения ГВФ; в мае 1942 – апреле 1944 г. – командир корабля, заместитель командира эскадрильи 101‐го тап; в апреле 1944 – феврале 1945 г. – командир эскадрильи 334‐го ап дд; в феврале – мае 1945 – командир эскадрильи 333‐го бап. За время войны совершил 486 вылетов (из них 339 – ночью) на самолёте Ли‐2 на бомбардировку военных объектов, живой силы и техники противника, для доставки грузов в осаждённый Ленинград (147 вылетов), оружия и боеприпасов партизанам (76 вылетов, из которых 15 – с посадкой на лесные аэродромы), для выброски десантов в тыл противника. В октябре 1943 г. выполнил 12 вылетов в условиях полярной ночи на поиски ледокола «Сталин» в Арктике.

Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за мужество и героизм, проявленные в боях, майору Валухову И.С. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4413).

После войны продолжал службу в строевых частях ВВС. С апреля 1946 г. майор И.С. Валухов – в запасе. Жил в Москве. Умер 9 мая 1966 г. Похоронен на Донском кладбище в Москве.

Майор (1944). Награждён орденами Ленина (1944), Красного Знамени (1942), Отечественной войны 1‐й степени (1943), Красной Звезды (1942), медалями.

ВАСИЛЕНКО ФЁДОР ЕМЕЛЬЯНОВИЧ

Родился 18 сентября 1911 г. в с. Красногоровка Полтавской области (Украина). В Красной армии с 1933 г. Окончил школу младших авиаспециалистов в г. Запорожье. В 1938 г. окончил военную школу летнабов. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. В 1942–1943 годах летал на бомбардировку военно-промышленных объектов Кёнигсберга, военных объектов в Тильзите, Инстербурге, кораблей в порту Данцига. Штурман эскадрильи 10‐го гв. ап дд (3‐я гв. ад дд, 3‐й гв. ак дд) капитан Ф. Василенко к ноябрю 1944 г. совершил 218 боевых вылетов на бомбардировку объектов противника. С февраля 1942 г. и до конца войны служил в составе 98‐го дбап, сменившего несколько наименований. Летал в составе экипажей ГСС Н.П. Жугана и Н.П. Краснова.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Василенко Ф.Е. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3283).

За годы войны отважный Ф.Е. Василенко совершил 263 боевых вылета, из них более 200 – в глубокий тыл врага. Последний боевой вылет совершил 28 апреля 1945 г. на Берлин.

После войны продолжал службу в ВВС СССР. В 1947 г. окончил Курсы усовершенствования командного состава авиационных эскадрилий. Был старшим штурманом полка. С 1956 г. майор Ф.Е. Василенко – в запасе. Жил в г. Полтава (Украина). Умер 24 августа 1983 г. Похоронен на Центральном кладбище в Полтаве.

Награжден орденом Ленина, 4 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1‐й степени, Красной Звезды, медалями.

Его имя увековечено на памятных знаках в Полтаве.

ВАСИЛЬЕВ ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ

Родился 5 апреля 1915 г. в д. Ларинки Смоленской области. В 1936 г. Васильев был призван на службу в РККА. В 1938 г. он окончил военное авиационное училище в Луганске, после чего служил в частях ДБА. Принимал участие в боях на Халхин-Голе, совершил несколько боевых вылетов на биплане Р‐5, затем в советско-финляндской войне. После её окончания переобучался на самолёт СБ. В январе 1941 г. Васильев был направлен во 2‐ю высшую школу штурманов в Иваново, где освоил бомбардировщик ДБ‐3.

Будучи ещё курсантом, принимал участие в боевых вылетах в ходе битвы за Москву. В октябре 1941 г. Васильев вернулся в школу штурманов и затем был направлен в Бузулук, где остался штурманом-инструктором и готовил штурманов. С февраля 1942 г. – на фронтах Великой Отечественной войны, был командиром звена 42‐го ап дд. Принимал участие в нанесении бомбовых ударов в глубоком тылу противника. В мае 1942 г. участвовал в обеспечении успешного движения конвоев союзников в Арктике, наносил удары по немецким аэродромам в Норвегии и Финляндии. 27 мая над Норвегией был подбит, сел на вынужденную посадку и провёл вместе с экипажем несколько суток в тайге. К сентябрю на счету Васильева было 50 боевых вылетов в глубокий тыл, в том числе по одному разу он бомбил Берлин, Штеттин, Будапешт, по два – Кёнигсберг и Варшаву. К началу 1943 г. он совершил 98 боевых вылетов. С 1 сентября 1943 г. капитан Васильев, уже совершивший 197 боевых вылетов, командовал эскадрильей 42‐го ап дд 36‐й ад дд 8‐го ак дд.

8 сентября 1943 г. Васильев вылетел на разведку с целью определить интенсивность движения на железных дорогах в районе Невель-Витебск – Орша – Смоленск – Ярцево. Определив, что на станциях Лиозно и Годок находятся большие скопления эшелонов врага, Васильев вызвал бомбардировщики полка, которые уничтожили их. На станции Присольская Васильев обнаружил 3 эшелона с топливом и сбросил серию зажигательных бомб, вызвав сильные пожары. В ходе сброса бомб самолёт Васильева был подбит и загорелся. Перелетев через линию фронта и пытаясь сесть на своей территории, самолёт разбился, и весь экипаж погиб. Это был 201 по счёту боевой вылет Васильева. Похоронен в с. Василёво Ярославской области.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитан В. Васильев посмертно был удостоен высокого звания Героя Советского Союза.

Также был награждён 2 орденами Ленина, орденом Красного Знамени и рядом медалей. В честь Васильева названа улица в Гусь-Хрустальном.

ВЕРНЯЕВ АНАТОЛИЙ ЯКОВЛЕВИЧ

Родился 6 мая 1920 г. в д. Ушаково Вологодской области. В 1939 г. призван в ряды Красной армии. В 1940 г. окончил Челябинское военно-авиационное училище штурманов.

В боях Великой Отечественной войны с 1941 г. Участвовал в налётах на Кёнигсберг, Данциг, Берлин, Будапешт, Сату-Маре, Зволен, Свени-мюнде, Хельсинки и ряд других.

Майским вечером 1942 г. взлетел бомбардировщик и взял курс на запад, в тыл врага. Командование поручило экипажу доставить боеприпасы и другие военные материалы нашим войскам, попавшим в окружение. Под прикрытием темноты самолёт пересек линию фронта и удачно ушёл от заградительного зенитного огня. Цель все ближе. Вот, наконец, подана команда, и в ночную тьму полетели парашютные мешки с грузом.

Самолёт лёг на обратный курс. В пути машину атаковали вражеские истребители. Экипаж вступил в неравную схватку с противником. Первая атака отражена. Самолет невредим. В одну из очередных атак фашистам удалось поджечь самолет. Огненными языками пламя распространялось по машине.

Экипаж пытался потушить огонь, но безуспешно. В эти критические минуты штурман А.Я. Верняев не растерялся и, сориентировавшись по приборам, дал команду посадить пылающую машину на занятой врагом территории. Решение рискованное, но другого выхода не было. Боевые друзья благополучно приземлились, а потом скрытно пересекли линию фронта. Весь экипаж без потерь вернулся в свою часть.

К марту 1944 г. штурман отряда 4‐го гв. ап дд 9‐й гв. ад дд 6‐го ак дд старший лейтенант А.Я. Верняев совершил 264 боевых вылета на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника, скоплений его войск.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования по уничтожению живой силы и техники противника и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Верняеву А.Я. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3373).

К концу войны майор А.Я. Верняев имел 310 боевых вылетов. Уничтожил 6 складов с горючим, 4 переправы, 5 ж.‐д. станций, 15 прожекторов; сбросил 351 т бомб. Участвовал в операциях на Курской дуге, под Сталинградом, Полтавой, Киевом.

Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени, орденом Красной Звезды, медалями.

После окончания Великой Отечественной войны продолжал службу в ДА, в 4‐м авиаполку. В 1955 г. окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу командиров частей ДА. С 1960 г. подполковник А.Я. Верняев – в запасе. Жил в Киеве. Скончался 23 июня 1997 г. Похоронен в Киеве на Лесном кладбище.

ВЛАДИМИРОВ МИХАИЛ ГРИГОРЬЕВИЧ

Родился 21 ноября 1918 г. в с. Красная Поляна Ростовской области. В Красной армии с 1938 г. В 1940 г. окончил Краснодарское военное авиационное училище штурманов. Служил в 27‐й отдельной эскадрилье ВВС Киевского особого военного округа. В 1941 г. переведён в шап ВВС 51‐й отдельной армии в Крыму.

В боях Великой Отечественной войны с октября 1941 г. С марта 1942 г. – штурман экипажа 42‐го ап дд 36‐й ад дд. С августа 1943 г. – штурман эскадрильи в 108‐м ап дд. В сентябре – октябре 1942 г. и с ноября 1943 по февраль 1944 г. воевал в Заполярье. С 22 ноября 1943 по 20 февраля 1944 г. входил в состав оперативной группы 8‐го ак дд – «Север-3», самолёты Ил‐4 которой базировались на аэродроме под Мурманском. Главной задачей этой группы являлась боевая работа в интересах Северного флота. В ночь на 11 февраля 1944 г. в качестве штурмана экипажа старшего лейтенанта Платонова К.П. участвовал в бомбардировке гитлеровского линкора «Тирпиц» в Альтен-фьорде (Северная Норвегия). Всего в Заполярье выполнил 50 боевых вылетов.

В ночь на 5 июля 1944 г. Владимиров должен был осветить железнодорожный узел Вильно. Над городом патрулировали ночные истребители противника. На подходе к цели впереди идущий бомбардировщик группы был пойман лучами прожекторов, а подкравшийся истребитель поджёг его. Штурман хладнокровно дал командиру самолёта боевой курс и стал готовиться к бомбометанию. Когда вышли на цель, тоже хладнокровно прицелился и сбросил серию зажигательных бомб. Благодаря отличному освещению 18 экипажей группы успешно поразили цель. В эту ночь на станционных путях Вильно было закупорено 24 железнодорожных эшелона, из них 4 сожжено и разбито, разрушены входные ворота депо, где стояло на ремонте 12 паровозов, уничтожены паровозоремонтные мастерские, поворотный круг. Штурман эскадрильи 108‐го аа дд 36‐й ад дд, 8‐го ак дд капитан Владимиров М.Г. к октябрю 1944 г. совершил 256 боевых вылетов.

Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, капитану Владимирову М.Г. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5253).

В ночь на 9 апреля 1945 г. при возвращении из своего 267 боевого вылета Владимиров попал в авиакатастрофу. Молодой лётчик, к которому Владимиров был посажен на один полёт, разбил самолёт, не дотянув до посадочной полосы, получил тяжелую травму позвоночника. Полгода – в госпиталях между жизнью и смертью.

В 1952 г. майор Владимиров М.Г. уволен в запас. Жил в г. Новоалександровск Ставропольского края. Умер 12 декабря 1992 г.

Награждён 2 орденами Ленина (13.03.1944, 5.11.1944), орденом Октябрьской Революции, 2 орденами Красного Знамени (31.12.1942, 10.04.1943), орденом Отечественной войны 1‐й степени (11.03.1985), медалями.

Имя Героя носили пионерская дружина школы № 3 г. Новоалександровска и пионерский отряд Краснополянской средней школы.

ВОРОПАЕВ ВАСИЛИЙ НИКОЛАЕВИЧ

Родился 1 января 1913 г. в г. Севастополь. В Красной армии с 1934 г. В 1936 г. окончил Ворошиловградскую школу пилотов. Службу проходил в 250‐м тбап на Дальнем Востоке. Летал на ТБ‐3. В 1939 г. принимал участие в боевых действиях на реке Халхин-Гол. 25 июня 1941 г. 250‐й тбап начал передислокацию на запад страны и к 9 июля сосредоточился в районе Ворошиловграда.

В действующей армии с 3 августа 1941 г. Выполнял боевые задачи по доставке грузов окруженным частям 6‐й и 12‐й армий Юго-Западного фронта, а позже – по бомбардировке важных целей в тылу противника. К июлю 1942 г. командир корабля 250‐го ап дд 62‐й ад дд лейтенант В.Н. Воропаев произвел 110 боевых ночных вылетов с общим налетом 390 часов. Только в июле 1942 г. он произвел 28 боевых вылетов, во время которых эффективным бомбометанием уничтожал переправы, железнодорожные станции, склады боеприпасов, скопления живой силы и техники противника.

21 июля 1942 г. при выполнении боевого задания самолет В.Н. Воропаева был подбит огнем зенитной артиллерии противника. Умело маневрируя, отважный летчик сумел перелететь через линию фронта и совершить вынужденную посадку в степи, спасти самолет и экипаж. В сентябре 250‐й ап дд был перевооружен на самолеты Ли‐2. С сентября 1942 по февраль 1943 г. В.Н. Воропаев принимал участие в выполнении боевых заданий по обеспечению действий Сталинградского и Донского фронтов, поддерживая действия наземных войск уничтожением выдвигающихся резервов противника, пунктов управления, переправ, складов, железнодорожных узлов. Выполнял ответственные задания по выброске десантов и диверсионно-разведывательных групп в тыл противника. В феврале 1943 г. полку было присвоено почетное наименование «Сталинградский». К началу 1944 г. капитан В.Н. Воропаев совершил 260 ночных боевых вылетов на бомбардировку важных стратегических объектов в тылу противника, скоплений вражеской техники и живой силы.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Воропаеву В.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3374).

Боевой путь завершил вылетами на бомбардировку Берлина. Всего в годы войны В.Н. Воропаев выполнил 295 боевых вылетов. После войны продолжал службу в ВВС. С 1953 г. майор В.Н. Воропаев – в запасе. Жил в г. Винница (Украина). Умер 16 декабря 1981 г. Похоронен на Центральном кладбище в Виннице.

Награжден орденами Ленина (13.03.1944), Красного Знамени (18.08.1942), Отечественной войны 1‐й степени, 2 орденами Красной Звезды (24.02.1942, …), медалями.

ВЯЗОВСКИЙ ВЛАДИМИР АНДРЕЕВИЧ

Родился 20 октября 1920 г. в с. Фёдоровка Полтавской области (Украина). С 1939 г. в Красной армии. Был направлен в Краснодарское военное авиационное училище лётчиков и лётчиков-наблюдателей, которое окончил в 1940 г.

С началом Великой Отечественной войны в действующей армии. Первый боевой вылет совершил 25 июня 1941 г., в ходе которого был нанесён бомбовый удар по объектам в Румынии. В составе экипажа Ф.П. Артемьева на самолёте ДБ‐3 участвовал в обороне Крыма, Северного Кавказа, освобождении Кубани, Донбасса, Левобережной Украины, Крыма, Белоруссии, Прибалтики, наносил бомбовые удары по вражеским войскам и объектам в Восточной Пруссии, Польше и Германии.

Штурман эскадрильи 24‐го гв. ап дд (50‐я ад дд, 6‐й ак дд) капитан Вязовский к весне 1944 г. совершил 263 боевых вылета на разведку и бомбардировку важных военных объектов в тылу противника, скоплений его войск.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм капитану Вязовскому В.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3520).

Всего в годы войны совершил 287 боевых вылетов, в составе экипажа участвовал в 28 воздушных боях, в которых было сбито 9 вражеских самолётов.

После войны продолжал службу в ВВС. С 1975 г. полковник В.А. Вязовский – в запасе. Жил в г. Винница (Украина). Умер 2 марта 2005 г. Похоронен на Центральном кладбище в Виннице.

Награждён орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Отечественной войны 1‐й степени, Красной Звезды, медалями.

ГАВРИЛОВ ТИМОФЕЙ КУЗЬМИЧ

Родился 7 (20) июля 1910 г. в д. Шемерицы Псковской области. В действующей армии – с декабря 1941 г. В составе Особой Прибалтийской авиагруппы ГВФ Т.К. Гаврилов принимал участие в боевых операциях в интересах командования Западного, Северо-Западного, Ленинградского фронтов. С декабря 1941 по май 1942 г. он совершил на самолёте Ли‐2 220 вылетов с продовольствием для осаждённого Ленинграда, а обратными рейсами вывез из города несколько сот стариков, женщин и детей. Он совершил большое количество вылетов по обеспечению ударных частей Красной армии боеприпасами, а также по вывозу раненых бойцов и командиров из районов боевых действий.

Т.К. Гаврилов принимал также участие в десантировании в глубокий тыл противника партизанских групп и групп особого назначения, в обеспечении партизанских отрядов боеприпасами, вооружением, продовольствием, медикаментами. С мая 1942 г. в составе 103‐го ап дд 1‐й ад дд Т.К. Гаврилов на самолёте Ли‐2 совершал вылеты по снабжению окружённой 2‐й ударной армии Волховского фронта боеприпасами, медикаментами и продовольствием, а также ночные боевые вылеты на бомбёжку военных объектов противника на переднем крае обороны и в пределах армейских тылов.

С начала сентября 1942 г. на Сталинградском фронте с аэродрома у озера Эльтон бомбил немецкие войска на подступах к Сталинграду, а с конца сентября до декабря – в центральной части города, наносил бомбовые удары по резервам противника, его прифронтовым аэродромам. Когда в декабре началось контрнаступление наших войск, Т.К. Гаврилов в составе полка бомбил войска противника, доставлял своим войскам с посадкой в поле боеприпасы и горючее для вырвавшихся вперёд танковых частей, вывозил раненых бойцов и командиров. Участвовал в уничтожении окружённой Сталинградской группировки, с аэродрома в Ленинске наносил бомбовые удары по аэродромам противника, с которых немецкое командование пыталось снабжать окружённые войска.

Летом 1943 г. участвовал в Курской битве – бомбил коммуникации, скопления войск и железнодорожные узлы городов Курск, Щигры, Брянск, Смоленск, Орёл, Болхов, Харьков, Карачев. В августе 1943 г. Т.К. Гаврилов был назначен командиром 2‐й аэ 102‐го ап дд, вооружённого также самолётами Ли‐2.

В составе полка наносил бомбовые удары по военным объектам и войскам противника, выбрасывал воздушные десанты, совершал ночные вылеты в тыл врага для обеспечения партизанских соединений и отрядов всем необходимым и вывоза раненых и больных. К ноябрю 1943 г. совершил 359 боевых вылетов.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм капитану Гаврилову Т.К. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3570).

В мае 1944 г. был переведён в 334‐й ап дд 1‐й ад дд 1‐го ак дд на должность заместителя командира полка. В его составе участвовал в Белорусской и Прибалтийской стратегических операциях. Майор Т.К. Гаврилов участвовал в Висло-Одерской, Восточно-Прусской и Берлинской наступательных операциях, совершая бомбовые удары по переднему краю обороны противника и его военной инфраструктуре. За отличие в Берлинской операции полк получил почётное наименование «Берлинский». Всего за время Великой Отечественной войны совершил более 400 боевых вылетов.

Награждён 2 орденами Ленина, орденами Красного Знамени, Александра Невского, медалями.

После войны майор Т.К. Гаврилов продолжил службу в армии до 1946 г. После выхода в отставку он перешёл в гражданскую авиацию. 30 декабря 1948 г. Т.К. Гаврилов погиб в катастрофе самолёта ТС‐62 компании «Аэрофлот» под Минском (падение после взлёта по неустановленным причинам). Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве.

ГЛАЗОВ ИВАН МАТВЕЕВИЧ

Родился 1 августа 1919 г. в п. Чистяково Брянской области. Призван в армию в 1940 г. В 1941 г. окончил Энгельсскую военную авиационную школу пилотов, в 1942 г. – Высшую школу штурманов и летчиков АДД.

Во время Великой Отечественной войны в действующей армии – с 19 октября 1942 г. Летал на Ил‐4. В боевых вылетах принимал участие с 10 марта 1943 г. С мая 1943 г. до своей гибели в конце войны сражался в 17‐м гв. ап дд. Младший лейтенант И.М. Глазов в составе полка, действуя с аэродрома в Монино, совершал боевые вылеты на бомбардировку живой силы и техники противника на железнодорожных узлах Брянск, Унеча, Киев, Могилев и других, аэродромах Витебск, Орел, Орша, Сеща, Полтава.

С начала июля 1943 г., когда началась Курская битва, в составе полка действовал в интересах войск фронтов Курской дуги. Во время Смоленско-Рославльской наступательной операции (15 сентября – 2 октября 1943) войск Западного фронта участвовал в нанесении бомбовых ударов по укреплениям и военным объектам противника. Действуя с аэродромов подскока, экипажи полка совершали за ночь по 2–3 боевых вылета на разгром немецко-фашистских войск в районе городов Смоленск и Рославль. 25 сентября 1943 г. войска фронта освободили Смоленск и Рославль; 17‐му гв. ап дд было присвоено наименование «Рославльский».

В октябре – ноябре 1943 г. с аэродрома Адуево совершал боевые вылеты главным образом в интересах Ленинградского фронта, содействуя войскам, оборонявшим Ленинград.

В декабре 1943 г. его полк перебазировался на аэродром Макарово (близ г. Калинин). С 14 января по 1 марта 1944 г. участвовал в Ленинградско-Новгородской стратегической операции по окончательному снятию блокады Ленинграда. Наносил бомбовые удары по вражеским позициям в районах станций Мга, Синявино, действовал по дальним и ближним целям в районах Хельсинки, Таллина, Риги, Пскова, Острова, других объектов.

С конца мая 1944 г. с аэродрома Осняки (Черниговская область, Украина) совершал боевые вылеты по целям в Восточной Пруссии, в ходе Белорусской стратегической операции наносил бомбовые удары по войскам и объектам противника в Прибалтике и Белоруссии.

К началу июля 1944 г. лейтенант И.М. Глазов совершил 210 успешных боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника, железнодорожных коммуникаций, аэродромов, укреплений, скоплений войск и техники противника в районах нанесения главных ударов наземными войсками в ходе важнейших стратегических наступательных операций.

Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за успешно выполненные 210 боевых вылетов и проявленные при этом отвагу и мужество лейтенанту Глазову И.М. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4359).

В начале сентября 1944 г. его полк перебазировался на аэродром Мачулищи (под Минском), совершал боевые вылеты на дальние цели – Будапешт и Дебрецен; в дальнейшем полк выполнял боевые задачи по содействию войскам Ленинградского, 1, 2 и 3‐го Прибалтийских фронтов и 3‐го Белорусского фронта в Прибалтийской наступательной операции по освобождению Прибалтики, войскам 1‐го и 2‐го Белорусских фронтов в Восточно-Прусской наступательной операции – по овладению Восточной Пруссией и освобождению Польши. При этом наносились мощные бомбовые удары по войскам, опорным пунктам, военно-морским базам, аэродромам, складам и другим объектам противника в районах городов Таллин, Рига, Скрунда, Либава, Мемель, Тильзит, Данциг, Кёнигсберг, Инстербург и Гумбиннен.

На завершающем этапе Великой Отечественной войны в составе полка И.М. Глазов совершал боевые вылеты с аэродрома Пружаны (Белоруссия), нанося бомбовые удары по войскам противника, его аэродромам, железнодорожным узлам, портам и опорным оборонительным пунктам в Восточной Пруссии и Германии, в том числе в городах Кёнигсберг и Берлин. Последний боевой вылет полка в Великой Отечественной войне состоялся 30 апреля 1945 г. В этом вылете капитан И.М. Глазов погиб.

В этот день полк в составе дивизии наносил бомбовые удары по железнодорожному узлу и порту на Балтийском море г. Свинемюнде. Самолёт И.М. Глазова был подбит зенитным огнём при отходе от цели после успешного выполнения боевой задачи, но пилот сумел вывести практически потерявший управление самолет из зоны огня. Видя, что машина вот-вот упадёт, капитан И.М. Глазов дал команду экипажу покинуть борт самолёта. Сам он до последнего момента оставался в воздухе, стараясь выиграть считанные секунды, чтобы спасти жизнь членов экипажа – своих товарищей. Когда капитан убедился, что все они покинули падающий самолёт, он уже не мог воспользоваться парашютом и спастись. Была слишком малая высота. Наши наступающие войска подобрали оставшихся в живых штурмана, стрелка-радиста и стрелка. Лётчика с ними не было. Он погиб вместе с самолётом. Похоронен в братской могиле в г. Бялы-Бур (Польша, Западно-Поморское воеводство, Щецинецкий повят).

Награждён орденом Ленина (19.08.1944), 2 орденами Красного Знамени (21.07.1943, 29.12.1943).

ГОРБАЧЁВ МИХАИЛ НИКИФОРОВИЧ

Родился 7 ноября 1917 г. в Тбилиси. В 1938 г. был призван в Красную армию и направлен в летное училище. В 1940 г. окончил Сталинградскую военную авиационную школу пилотов. Службу начал младшим летчиком на самолете ТБ‐3 в 14‐м тбап Киевского особого военного округа (г. Борисполь). В июне 1941 г. стал командиром корабля в том же полку.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Воевал на Юго-Западном и Южном фронтах. Весь боевой путь прошел в составе своего полка, ставшего в марте 1943 г. 11‐м гвардейским в составе 9‐й гв. ад дд. С марта 1942 г. – командир авиаотряда. Кроме вылетов на бомбардировку позиций противника летчики полка на ТБ‐3 совершили полеты с грузами для осажденного Ленинграда (в ноябре – декабре 1941 г.) и к крымским партизанам. Только в Крым экипаж Горбачёва доставил 12 тонн боеприпасов и 7 тонн продовольствия. Осенью 1942 г. устаревшие ТБ‐3 были заменены на Ли‐2.

К ноябрю 1943 г. совершил 206 боевых вылетов на бомбардировку важных объектов в тылу врага, скоплений его живой силы и боевой техники и 1 боевой вылет днем в районе окруженной группировки противника под Сталинградом. Летал на бомбардировку железнодорожных узлов, военных объектов, живой силы и техники противника в пунктах: Воронеж, Орел, Брянск, Харьков, Курск, Льгов, Ворожба, Бахмач, Рославль, Конотоп. Бомбардировал аэродромы противника в Сталино (нынешний Донецк), Анапе, Полтаве; порты – Темрюк, Тамань и другие; переправы на Дону и Днепре. По военным объектам, живой силе и технике противника сброшено 235 тысяч тонн бомб разного калибра.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм старшему лейтенанту Горбачёву М.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№ 17748) и медали «Золотая Звезда» (№ 3375).

В сентябре 1944 г. принял должность командира эскадрильи в своем же полку.

После окончания войны продолжил службу в армии. С февраля 1947 г. командовал эскадрильей 197‐го огтап. В 1950 г. майор Горбачёв уволен в запас. Жил и работал в г. Магадане. Трагически погиб (попал под трамвай) в августе 1955 г. в г. Мариуполе, где находился в отпуске у родственников. Похоронен на старом городском кладбище Мариуполя.

Награжден орденами Ленина (13.03.1944), Красного Знамени (18.08.1942), Отечественной войны 1‐й степени, Красной Звезды (20.02.1943), медалями.

ГОЛУБЕВ ЛЕОНИД АЛЕКСЕЕВИЧ

Родился 30 мая 1912 г. в д. Темешево Рязанской области. В Красной армии с 1934 г. В 1938 г. окончил военную школу штурманов.

Участник Великой Отечественной войны с первого её дня. Служил в АДД, летал на самолётах ТБ‐3 и Ли‐2. В 1941–1942 гг. летал на бомбардировку военных объектов на западном направлении: Псков, Великие Луки, Ржев.

Весной 1942 г. на родину Л. Голубева была послана похоронка… При бомбардировке фашистского аэродрома под Ржевом зенитный снаряд попал в мотор схваченного прожекторами самолёта. Другие лётчики видели, как самолёт Судакова упал на вражеской территории… Но лётчикам повезло. Они успели выпрыгнуть с парашютами, и ветер отнёс их в сторону от фашистского аэродрома. Экипаж шёл по звёздам на восток и на 10‐й день вышел в расположение своих войск.

Летом 1942 г. 7‐й гв. ап дд принял участие в боях под Воронежем, а с сентября – на Волге. Под Сталинградом для освещения целей назначались специальные самолёты-осветители. Они прилетали к цели первыми и сбрасывали САБы. По ним же первым открывали огонь ещё не подавленные зенитки врага. Голубев стал в полку настоящим «мастером-осветителем». Ему чаще других поручали осветительные задания.

В 1943 г. участвовал в Курской битве, боях на Днепре и на Кубани. Очень часто летал на освещение объектов бомбометания осветительными бомбами. На Курской дуге в первые же дни Голубев снайперским ударом уничтожил большой склад боеприпасов врага. И здесь тоже очень много работал осветителем. Штурман отряда 7‐го гв. ап дд 54‐й ад дд 5‐го ак дд капитан Голубев к октябрю 1943 г. совершил 191 успешный боевой вылет на бомбардировку важных объектов в тылу врага.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм капитану Голубеву Л.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3612).

С начала 1944 г. Голубев сражался в небе Ленинграда и Балтики. В 1944–1945 гг. бомбил объекты в Белоруссии, Польше, участвовал в бомбардировках Берлина. В 1945 г. участвовал в налётах на Бреслау, Штеттин, Берлин. В августе 1945 г. принимал участие в советско-японской войне, экипаж, в который входил штурман Голубев, совершил 8 боевых вылетов на бомбардировку японских военных объектов в Маньчжурии и Северном Китае. На этом для него война закончилась.