Текст книги "Герои Дальней авиации"

Выполнял боевые задания в интересах Западного, Воронежского, Ленинградского, Волховского, Калининского, 1‐го, 2‐го и 3‐го Белорусских фронтов. Бомбил железнодорожные узлы Курска, Орла, Брянска, Смоленска, Рославля, Оршы, Гомеля, Витебска и другие, аэродромы Орла, Щигров, Сещи, Олсуфьево, Клинцов, переправы через р. Дон, немецкие дальнобойные батареи под Ленинградом, промышленные объекты Кёнигсберга, Фридланда, Тильзита, Инстербурга, Хельсинки, Будапешта, Данцига, Мемеля, Пиллау и другие.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками капитану Иванову Анатолию Васильевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3581).

С ноября 1943 по апрель 1944 г. в составе оперативной группы АДД воевал в Заполярье, где выполнил 23 боевых вылета. К Победе майор А.В. Иванов – командир эскадрильи в своем 30‐м гв. ап дд. К апрелю 1945 г. выполнил 269 боевых вылетов, создал 269 очагов пожаров и 92 крупных взрыва. Представлен к званию дважды Героя Советского Союза, но командир дивизии заменил награду на орден Александра Невского, а командир корпуса – на орден Красного Знамени, которым Герой и был награждён. За время войны совершил 300 боевых вылетов.

После войны продолжал службу в ВВС СССР. В 1952 г. он окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу командиров частей ДА. Командовал полком, 201‐й тбад (Энгельс). Имел общий налет 7000 часов.

С апреля 1959 г. генерал-майор авиации Иванов А.В. – в отставке. Жил в Москве, где и скончался 3 ноября 1963 г. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

Генерал-майор авиации (7.02.1957). Награждён 2 орденами Ленина, 4 орденами Красного Знамени (12.03.1945, 13.07.1945,…), орденом Отечественной войны 2‐й степени (12.05.1943), 2 орденами Красной Звезды (13.03.1944,…), медалями.

ГСС А.А. Иванов занесён в Почётную книгу трудовой славы и героизма Чувашской АССР. Имя Героя носил пионерский отряд Ойкас-Яндобинской средней школы Вурнарского района Чувашии. В г. Новохоперск именем Иванова названа улица, установлены бюст и мемориальная доска.

ИКОННИКОВ ВЛАДИМИР ДМИТРИЕВИЧ

Родился 23 июля 1920 г. в г. Екатеринбург. В Красной армии с ноября 1938 г. В 1940 г. окончил Энгельсскую военную авиационную школу пилотов. Служил командиром экипажа самолёта ДБ‐3А в 200‐м дбап 40‐й дбад Прибалтийского военного округа.

На фронтах Великой Отечественной войны с июня 1941 г. В первый год войны воевал в составе 200‐го дбап. Первый боевой вылет на самолёте ДБ‐3А лейтенант Иконников совершил 25 июня 1941 г. в район города Гродно. Затем последовали ещё несколько вылетов на бомбардировку моторизованных частей противника. А день 25 июля 1941 г. чуть не стал последним. При выполнении боевого задания в районе г. Вильно самолёт был атакован 9 Ме‐109. Умелое маневрирование Иконникова позволило стрелкам сбить один «мессершмитт». Но остальные истребители подожгли ДБ‐3А, причём командир экипажа Иконников и оба воздушных стрелка были ранены. Тем не менее им удалось покинуть горящую машину и на парашютах приземлиться на вражеской территории. Несколько раз в разных районах Литвы и Белоруссии гитлеровцы окружали лётчиков, но взять их в плен врагу так и не удалось. Больше месяца экипаж пробивался из вражеского тыла к своим. Только в сентябре 1941 г. это удалось совершить, но только двоим – Иконникову и стрелку Мельнику. После непродолжительной проверки Иконников снова вернулся в свой полк и участвовал в бомбовых ударах по врагу во время битвы за Москву. К началу 1942 г. в полку осталось лишь несколько самолётов, и все экипажи, в том числе и экипаж лейтенанта Иконникова, были переданы в состав 455‐го дбап (30‐го гв. ап дд 48‐я ад дд 8‐й ак дд). К этому времени Иконников уже совершил 25 боевых вылетов.

Воевал в должностях лётчика, с ноября 1942 г. – командира звена, с февраля 1944 г. – заместителя командира эскадрильи. В воздушных боях был дважды сбит (летом 1941 и летом 1943) и покидал самолёт с парашютом, 1 раз сажал самолёт на аварийную посадку на своем аэродроме, 1 раз ранен. 26 августа 1943 г. его самолёт снова был подожжён над вражеской территорией. И снова экипажу удалось спастись на парашютах, причём Иконников покинул падающий самолёт всего на высоте 200 метров, рискуя, что её не хватит для приземления. Заместитель командира эскадрильи 30‐го гв. ап дд капитан Иконников к октябрю 1944 г. совершил 258 боевых вылетов, из них 253 – ночью, на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника. Бомбардировал военные объекты противника в городах Кёнигсберг, Инстербург, Тильзит, Киркенес, Луостари, Дебрецен, Варшава, Оулу, Будапешт – на территории врага; а также: Ржев, Щигры, Брянск, Орёл, Сеща, Рославль, Смоленск, Витебск, Выборг, Борисов, Минск, Молодечно, Лида, Вильнюс, Рига, Тукумс, Таллин, Алакуртти. Уничтожил много боевой техники и живой силы противника.

Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм капитану Иконникову В.Д. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» № 5287.

Последний, 285‐й боевой вылет он совершал на Берлинский пригород Шпандау. Всего за войну совершил 285 боевых вылетов, из них – 263 ночью. 142 раза летал в глубокий тыл противника, обрушил на головы врагов 397 тонн бомб. На заключительном этапе войны бомбардировал вражеские военные объекты в городах Данциг, Штеттин, Свинемюнде, Берлин.

После войны продолжал службу в ДА. В 1948 г. окончил Высшую офицерскую лётно-тактическую школу командиров частей ДА. Служил командиром эскадрильи, старшим инспектором-лётчиком боевой подготовки ДА. Заслуженный военный лётчик СССР. С октября 1972 г. полковник В.Д. Иконников – в запасе. Жил в Москве. Умер 27 декабря 2000 г. Похоронен в Москве на Ваганьковском кладбище.

Награждён 3 орденами Ленина (13.03.1944; 05.11.1944; 16.10.1957), 3 орденами Красного Знамени (31.12.1942; 10.04.1943; 22.02.1955), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (18.07.1945; 11.03.1985), 2 орденами Красной Звезды (30.04.1954; 23.02.1962), медалями.

КАЛИНКИН БОРИС ТИХОНОВИЧ

Родился 6 (19) апреля 1913 г. в с. Дубасово Саратовской области. В армии с декабря 1941 г.

Участник Великой Отечественной войны: в январе – сентябре 1942 г. – пилот авиаотряда специального назначения Северо-Кавказской особой авиагруппы ГВФ. В ноябре 1942 г. окончил Лётный центр ГВФ. С ноября 1942 г. – лётчик 9‐го оап ГВФ. Участвовал в обороне Кубани и Кавказа. Выполнил более 100 вылетов на самолётах У‐2, ПР‐5 и Ли‐2 для переброски наземным войскам и партизанам боеприпасов, снаряжения и продовольствия. С июля 1943 г. – лётчик 1‐го ап дд 1‐й ад дд в составе АДД.

В январе 1944 г. в качестве второго пилота самолёта С‐47 через Иран, Египет и Италию доставил в г. Дрвар (Югославия) советскую военную миссию. С апреля 1944 г. в составе экипажа А.С. Шорникова, базируясь в г. Бари (Италия), совершал полёты в различные районы Югославии, доставляя партизанам боеприпасы, вооружение, медикаменты и вывозя раненых и больных партизан. 4 июня 1944 г., совершив посадку на небольшую площадку в горах, экипаж за два рейса вывез в Бари руководящий состав Верховного штаба Национально-освободительной армии Югославии во главе с маршалом Иосипом Броз Тито и членов военных миссий.

Указом ПВС СССР от 20 июня 1944 г. за умелое выполнение специальных заданий командования, мужество и героизм, проявленные в ходе их выполнения, капитану Калинкину Б.Т. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3929).

Президиум антифашистского веча Народного освобождения Югославии 25 сентября 1944 г. удостоил Б.Т. Калинкина звания Народного героя Югославии.

В октябре 1944 – феврале 1945 г. – лётчик 1‐й отаэ, с февраля 1945 г. – лётчик 228‐го отап (1‐й Украинский фронт). Участвовал в освобождении Польши, Берлинской и Пражской операциях.

Погиб в Германии в автомобильной катастрофе 10 июня 1945 г. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Капитан (1944). Награждён орденом Ленина (20.06.1944), медалями, югославским орденом Народного героя (25.09.1944). Народный герой Югославии (25.09.1944).

Бюст Б.Т. Калинкина установлен в г. Сердобск (Пензенская область). Его именем названы улицы в городах Ртищево (Саратовская область) и Пятигорск (Ставропольский край), а также в родном селе. Навечно зачислен в состав Пятигорского авиапредприятия.

КАРПЕНКО АКИМ ПАВЛОВИЧ

Родился 4 (17) сентября 1915 г. в д. Лоев Гомельской области Белоруссии. В Красной армии с 1933 г. В 1936 г. окончил Пятую Ленинградскую военную школу авиационных техников по вооружению, в 1940 г. – Чкаловское военное авиационное училище штурманов и Кировабадские курсы штурманов звеньев.

Участник Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Сражался на Южном, Юго-Западном, Северо-Кавказском фронтах, участвовал в прорыве блокады Ленинграда, освобождении Кавказа, Румынии, битве за Берлин. Был штурманом авиационной эскадрильи. Бомбил вражеские эшелоны и склады, промышленные центры и переправы, морские конвои и порты. Сбрасывал в тыл врага парашютистов-разведчиков, оружие партизанам, листовки. Обучал молодых авиаторов летному искусству, умению воевать в небе. С того же года летал штурманом в экипаже ДГСС П.А. Тарана в 81‐м ап дд (5‐го гв. ап дд). Штурман эскадрильи 5‐го гв. ап дд (50‐я ад дд, 6‐й ак дд) майор А.П. Карпенко на Ил‐4 к ноябрю 1943 г. совершил 266 успешных боевых вылетов, уничтожив 14 танков, 13 самолётов неприятеля на аэродромах и 4 в воздушных боях, 56 автомашин с военными грузами, 13 складов, 4 моста и переправы.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм майору Карпенко А.П. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3284).

Майор Карпенко А.П. совершил 308 боевых вылетов, из них 184 на бомбардировку дальних объектов противника. Нанес гитлеровцам большие потери в живой силе и технике. Пробыл в воздухе в общей сложности 2500 часов. Множество раз встречался со смертью и преодолевал её, при этом неоднократно возвращаясь с боевого задания на повреждённой крылатой машине, на которой, казалось бы, летать было невозможно, за что в полку экипаж называли «огненными лётчиками».

После войны А.П. Карпенко продолжал службу в ВВС. Его супругой стала Евдокия Андреевна Никулина, летчица, Герой Советского Союза, которая в годы войны командовала эскадрильей 46‐го гв. ночного лёгкобомбардировочного женского авиационного полка. В 1947 г. он окончил Высшие Курсы усовершенствования офицерского состава.

За 21 год службы в армии А. Карпенко прошёл путь от авиационного техника по вооружению до штурмана авиационного полка, от курсанта лётно-технической школы до полковника. В июне 1954 г. Аким Карпенко ушёл в отставку и остался жить в Ростове-на-Дону, в последнем месте своей службы. Позже жил в Бендерах. Скончался 10 сентября 1974 г. Похоронен на старом кладбище Бендер.

В родном Лоеве на Аллее Славы Герою Советского Союза, участнику Великой Отечественной войны, бесстрашному штурману ДА А. Карпенко установлен бюст. В 2011 г. перезахоронен. Отныне прах героя-освободителя будет покоиться на Мемориале Воинской Славы (братская могила) на площади Героев. Здесь открыт бюст А. Карпенко и установлена надгробная плита.

Награждён орденом Ленина, 2 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1‐й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.

На Аллее Героев-земляков в пгт Лоев А.П. Карпенко установлен памятник.

КАСПАРОВ АШОТ ДЖУМШУДОВИЧ

Родился 29 декабря 1909 г. в с. Дудукчи Нагорно-Карабахской Республики. Призван в армию в 1931 г. Окончил Оренбургскую военную школу лётчиков-наблюдателей в 1935 г. Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 годов.

Во время Великой Отечественной войны в действующей армии с июня 1941 г. Начал свою боевую деятельность в 7‐м тбап, дислоцированном к началу войны в Новгородской области и входившем в состав 40‐й дбад. На ТБ‐3 наносил бомбовые удары по врагу, сбрасывал боеприпасы окруженным советским войскам, доставлял продовольствие в осажденный Ленинград и вывозил из него эвакуированных. С апреля 1942 г. воевал в 101‐м тап, преобразованном в июле 1942 г. в 101‐й ап дд, 5 ноября 1944 г. преобразованном в 31‐й гв. ап дд (1‐я ад дд, 7‐й ак дд). Полк был вооружён самолётами Ли‐2. В составе этого полка сражался до конца войны. С июля 1942 г. – штурман звена.

Выполнял боевые задания по заданиям различных фронтов, а также Центрального, Украинского и Белорусского штабов партизанского движения. Штурмана Каспарова командование Минской 1‐й партизанской бригады занесло в список Почетных партизан, а Украинский штаб партизанского движения наградил его орденом Отечественной войны 1‐й степени. Участвовал в обороне Сталинграда, битве на Курской дуге, в прорыве блокады Ленинграда. Наносил бомбардировочных удары по войскам и военным объектам противника в глубоком тылу и на передовой, снабжал регулярные части и партизанские соединения оружием, боеприпасами и медикаментами, вывозил раненых, больных, женщин и детей из вражеского тыла.

К 20 августа 1944 г. совершил 15 дневных и 290 ночных боевых вылетов. Сбросил на военные объекты, скопления живой силы и техники противника 256 тонн бомб. Выбросил и доставил партизанским отрядам 91 тонну боеприпасов, взрывчатки, вооружения и 65 человек руководящего состава партизанского движения. Вывез более 420 человек – раненых партизан и детей из глубокого тыла противника.

Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм Каспарову А.Д. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5246).

В 1944 и 1945 гг. принимал участие в нанесении бомбовых ударов по противнику в Прибалтике, Восточной Пруссии, Германии, в штурме Берлина. За время Великой Отечественной войны на личном счету зарегистрировано свыше 300, в основном ночных, боевых вылетов, что составляет 2650 часов. Он сбросил на врага 256 тонн бомб, уничтожив многих гитлеровцев и большое количество военной техники.

С 1946 г. майор А.Д. Каспаров – в запасе. Вернулся в Нагорный Карабах. Жил в пгт Гадрут. Скончался 7 июня 1993 г.

Награжден орденом Ленина (5.11.1944), 2 орденами Красного Знамени (31.12.1942; 12.02.1944), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (7.09.1943; 11.03.1985), орденом Красной Звезды (18.08.1942), медалями.

КАШИРКИН ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ

Родился 24 марта 1919 г. в г. Брянск. В Красной армии с 1937 г. В 1939 г. окончил Краснодарское военное авиационное училище, а в 1941 г. – Высшую школу штурманов в Рязани.

Первый боевой вылет В.А. Каширкин совершил 24 июня 1941 г. Летал штурманом на Ил‐4 в составе экипажа А.И. Репина, а затем – В.Т. Митрошина. Во время действий на Сталинградском фронте совершал по 2–3 боевых вылета в сутки, причём часто – ночью. Неоднократно приводил самолёт на свой аэродром при полном отсутствии связи с землёй и отказе навигационных средств. К марту 1944 г. майор В.А. Каширкин совершил 264 успешных боевых вылета на бомбардировку важных военно-промышленных и транспортных объектов, скоплений войск и техники, в том числе в глубоком тылу противника – Берлин, Варшава, Будапешт, Кёнигсберг, Констанца, Галац. Являясь одним из лучших штурманов полка, выполнял задачи по контролю результатов бомбардирования, освещению целей, разведке погоды, доставке грузов партизанам. Штурман эскадрильи 9‐го гв. ап дд (7‐я гв. ад дд, 3‐й гв. ак дд) майор Каширкин совершил 37 боевых вылетов на контролирование результатов бомбардирования, 13 боевых вылетов на разведку погоды, 5 боевых вылетов на освещение цели и 7 боевых вылетов на сбрасывание груза литовским партизанам. Как штурман эскадрильи обучил и ввел в строй 8 молодых штурманов.

Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм майору Каширкину В.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4424).

После войны продолжил службу в ВВС. В 1951 г. окончил ВВА. Работал в центральном аппарате Министерства обороны СССР. С 1974 г. полковник В.А. Каширкин – в запасе. Жил в Москве. Умер 26 июня 1985 г. Похоронен в Москве на Новом Донском кладбище.

Награжден 2 орденами Ленина (31.12.1942, 19.08.1944), орденом Красного Знамени (20.06.1942), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (28.08.1943, 11.03.1985), орденом Красной Звезды, медалями.

В Полтаве на памятной стеле высечено его имя.

КИНЬДЮШЕВ ИВАН ИВАНОВИЧ

Родился 12 мая 1918 г. в Севастополе. В 1938 г. призван в ряды Красной армии. В 1940 г. окончил Краснодарское военное авиационное училище штурманов.

В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Свой первый боевой вылет И.И. Киньдюшев совершил 26 июля 1941 г., когда в составе экипажа ДБ‐3ф был нанесён удар по неприятельской колонне. И.И. Киньдюшев сражался на Северо-Западном фронте и под Ленинградом, воевал под Сталинградом и на Курской дуге, освобождал Севастополь, Белоруссию и Польшу, бомбил Хельсинки, Кёнигсберг, Берлин. Заместитель штурмана 26‐го гв. ап дд (2‐й гв. ад дд 2‐го гв. ак дд) майор И.И. Киньдюшев к июню 1944 г. совершил 215 боевых вылетов, из них 190 ночью на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу врага, а также скоплений его войск.

Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования по уничтожению живой силы и техники противника и проявленные при этом мужество и героизм майору Киньдюшеву И.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4438).

Последние вылеты штурман 19‐го гв. бап совершил на Берлин.

В 1951 г. майор И.И. Киньдюшев окончил ВВА. Был штурманом авиационного корпуса. В 1960 г. окончил Военную академию Генерального штаба. С 1973 г. полковник И.И. Киньдюшев – в запасе. Автор книги «К победным рассветам», выдержавшей несколько переизданий. Жил в Москве. Скончался 18 мая 1989 г. Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.

Награжден орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны 1‐й степени, орденом Красной Звезды, медалями.

КИРИЛЛОВ МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ

Родился 31 октября (13 ноября) 1911 г. в Москве. Только в августе 1942 г. его призвали в армию, зачислив штурманом корабля 747‐го ап дд, базировавшегося на одном из подмосковных аэродромов. Первый боевой вылет Кириллов совершил в составе экипажа лётчика А.А. Баленко на самолёте Ер‐2. С ним он сделал 5 боевых вылетов. Наносил бомбовые удары по скоплениям фашистских войск в районе Смоленска. В конце декабря 1942 г. он вошёл в экипаж лейтенанта Черноморца, и они получили новую машину – Ил‐4. На ней бомбили танковые колонны противника в районе Вязьмы, Брянска и Орла. Воевал штурманом корабля, звена, эскадрильи, полка 337‐го ап дд 5‐й гв. ад дд 4‐го гв. ак дд. Прокладывал боевые маршруты над территориями Нечерноземья, Крыма, Белоруссии, Украины, Прибалтики, Польши, Финляндии, Германии, Румынии, Чехословакии, Югославии, Венгрии, Болгарии и Австрии. К октябрю 1944 г. совершил 165 боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника, скоплений его войск.

Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм штурману полка майору Кириллову М.М. было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5284).

Оказывал помощь югославским партизанам. Последние боевые вылеты сделал на Берлин.

С октября 1945 г. майор М.М. Кириллов – в запасе. После ухода из авиации жил в Москве. Умер 15 марта 1984 г. Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве.

Награждён орденами Ленина (05.11.44), Красного Знамени (12.03.43), Александра Невского (№ 39453 от 29.07.45), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (29.12.43; 14.04.44), орденами Трудового Красного Знамени, «Знак Почёта», медалями, югославским орденом Партизанская Звезда 1‐й степени (№ 1130).

В Можайске на стеле Героев высечено его имя.

КЛЯТА ПЛАТОН ФЕДОСЕЕВИЧ

Родился 18 апреля 1914 г. в Ростове-на-Дону. В Красной армии с 1936 г. В 1939 г. окончил Сталинградское военное авиационное училище лётчиков. Служил инструктором в Рязанской 1‐й Высшей штурманской школе.

Во время Великой Отечественной войны в боевых действиях принимал участие с 10 июля 1941 г. – в 207‐м дбап. Совершал на самолёте СБ, а затем на ДБ‐3Ф боевые вылеты на бомбардирование скоплений живой силы и техники врага. Был сбит над занятой немцами территорией, сумел совершить посадку и со штурманом перебрался через линию фронта к своим.

Ко второй половине августа 1941 г. 207‐й дбап потерял почти все свои самолёты и был расформирован. П.Ф. Клята продолжал сражаться в 4‐м ап дд 6‐я гв. ад дд 1‐го гв. ак дд. Совершал дневные и ночные вылеты на самолёте Ил‐4 на бомбардирование военно-промышленных стратегических объектов противника в глубоком тылу (Берлин, Кёнигсберг, Данциг, Будапешт, Варшава, Хельсинки), на железнодорожные узлы, скопления войск и боевой техники, укреплённые районы врага на различных фронтах. Участвовал в защите Москвы и Ленинграда, Сталинградской битве, Орловско-Курском сражении, освобождении Украины и Белоруссии, Польши, в штурме Берлина.

К 14 июля 1944 г. Клята совершил 273 успешных боевых вылета – 28 днём и 245 ночью. Он 49 раз летал в качестве осветителя, 87 раз поджигал цель, 20 раз летал в качестве контролёра.

Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за мужество и героизм, проявленные при нанесении бомбовых ударов по вражеским военно-промышленным объектам, скоплениям войск и боевой техники, Кляте П.Ф. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4365).

Несколько раз летчика заносили и в список пропавших без вести, дважды отправляли домой похоронки. Дважды его сбивали. Он горел в самолете, был тяжело ранен, отстранен от полетов и вчистую забракован медиками, но сделал все возможное и невозможное, чтобы не разлучаться с небом.

После войны П.Ф. Клята продолжал службу в ВВС. Два года прослужил лётчиком-испытателем на Воронежском авиационном заводе. В 1951 г. окончил Военно-политическую академию. Его перевели на Дальний Восток, где он служил в военно-транспортном полку Тихоокеанского флота. С 1960 г. заместитель командира ад полковник П.Ф. Клята – в запасе.

Вернулся в Ростов-на-Дону. Умер 30 апреля 2009 г., похоронен в Ростове-на-Дону.

Награждён 2 орденами Ленина (18.09.1943 и 19.8.1944), 2 орденами Красного Знамени (27.03.1942 и 31.12.1942), орденом Александра Невского (14.04.1944), Отечественной войны 1‐й степени (11.03.1985), орденом Красной Звезды, медалями.

В Ростове-на-Дону на доме, где жил Герой, установлена мемориальная доска. Именем Героя названа улица в Ростове-на-Дону.

КОЗЛОВ ИОСИФ ДМИТРИЕВИЧ

Родился 2 апреля 1912 г. в с. Нехворощ Житомирской области (Украина). В 1930 г. призван в ряды Красной армии. В 1936 г. окончил Оренбургскую военную авиационную школу.

В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 г. С 22 июня 1941 г. находился в должности штурмана эскадрильи 11‐го тбап, совершил 141 ночной боевой вылет, из них 121 вылет на бомбардировку военных объектов врага и 20 вылетов в партизанские отряды для доставки грузов и парашютистов. В мае 1942 г. прибыл в 101‐й ап дд. Являясь штурманом полка, совершил 157 ночных боевых вылетов, из них: 41 вылет по заданиям штабов партизанского движения и НКВД СССР в районы Гомель, Витебск, Киев, Могилев, в том числе 13 вылетов с посадкой в глубоком тылу противника на партизанских аэродромах, для доставки грузов, парашютистов, диверсионных групп и эвакуации раненых; 8 вылетов на бомбардировку артиллерийских позиций и оборонительных укреплений в районе Красного Села на Ленинградском фронте; 7 вылетов на бомбардировку военно-промышленных центров Финляндии в городах Хельсинки, Турку, Котка; 8 вылетов по заданию Волховского Фронта для обеспечения находящейся в окружении 2‐й Ударной Армии; 93 вылета на бомбардировку живой силы и техники, железнодорожных эшелонов в районах Щигры, Полтава, Курск, Орел, Льгов, Вязьма, Ржев, Ярцево, Смоленск, Сычевка, Рославль, Полоцк, Борисов, Орша, Витебск, переднего края обороны противника на прибалтийском направлении и в Восточной Пруссии, уничтожение переправ через реку Дон и войск фашистов рвущихся к Сталинграду, уничтожение самолетов противника и разрушение летных полей на аэродромах Брянск, Сталино, Запорожье, Сеща, Раквере.

К началу марта 1944 г. штурман 101‐го ап дд 1‐й ад дд майор И.Д. Козлов совершил 257 ночных боевых вылетов на бомбардировку важных объектов в тылу противника.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм майору И.Д. Козлову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3601).

За период Великой Отечественной войны совершил 298 ночных боевых вылетов. Войну закончил в должности старшего штурмана 1‐й бад.

С 1946 г. подполковник И.Д. Козлов – в запасе. Жил в Днепропетровске. Скончался 25 мая 1983 г. Похоронен в Днепропетровске на Сурско-Литовском кладбище.

Награжден орденом Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Александра Невского, 2 орденами Красной Звезды, медалями.

КОЗЬЯКОВ НИКОЛАЙ ЕФИМОВИЧ

Родился 15 июля 1914 г. в с. Чернава Липецкой области В октябре 1934 г. был призван в ряды Вооруженных Сил. В 1940 г. окончил Чкаловскую военную авиационную школу летчиков-наблюдателей. Принимал участие в советско-финляндской войне 1939–1940 годов.

На фронтах Великой Отечественной войны с 22 июня 1941 г. Летал в экипаже капитана А.П. Сидоришина. 25 октября 1941 г. вылетел в составе пятерки Ил‐4 бомбить артиллерию противника на переднем крае под Москвой. Выполнив боевую задачу и отходя от цели, группа была атакована истребителями противника. Два истребителя атаковали самолет, штурманом которого был лейтенант Н.Е. Козьяков. Одного из них лейтенант Н.Е. Козьяков сбил пулеметным огнем, второму истребителю удалось поджечь бомбардировщик. Был убит стрелок, ранен сам лейтенант Н.Е. Козьяков. Несмотря на ранение, ему удалось сбить и второй истребитель. Командир, штурман и радист покинули самолет. Раненые и обгоревшие были подобраны нашей пехотой.

В августе 1942 г. авиационный полк, в котором служил старший лейтенант Н.Е. Козьяков, участвовал в налетах на объекты противника в его глубоком тылу. Одним из боевых заданий была бомбардировка военных и промышленных объектов столицы Венгрии Будапешта. 10 сентября 1942 г. в сложных метеоусловиях точно вывел самолет на цель и сбросил бомбы на заданную цель. Несмотря на работу приводной радиостанции противника, которая работала на чистоте и с позывными наших радиостанций, сумел привести самолет на наш аэродром.

Н.Е. Козьяков и его боевые товарищи активно участвовали в Сталинградской битве. Бомбили Ростов и другие железнодорожные узлы, где скапливались эшелоны с живой силой и техникой противника, предназначенные для наступления. Полку было присвоено почетное наименование Сталинградского. Летом 1943 г. бомбардировщики полка летали с Липецкого аэродрома бомбить вражеские коммуникации в районах Харькова и Донбасса. Старший лейтенант Н.Е. Козьяков стал одним из лучших штурманов полка. Летал в любых метеоусловиях, днем и ночью, точно выводил самолет на цель и метко поражал ее. Особенно ему удавалось фотографирование объектов бомбометания. Как правило, эту самую опасную работу поручали в полку именно ему. Так было и при налете на крупный железнодорожный узел Иловайск в Донбассе в августе 1943 г. Старший лейтенант Н.Е. Козьяков точно вывел бомбардировщик на цель, накрыл ее бомбами и произвел фотографирование. Самолет, получив несколько осколочных пробоин, вырвался из зоны огня и взял курс на Липецк.

К августу 1943 г. начальник воздушно-стрелковой службы авиационной эскадрильи 10‐го гв. ап дд капитан Н.Е. Козьяков совершил 232 боевых вылета, из них 13 днем. К 6 июля 1944 г. совершил 304 боевых вылета, из них: днем – 13, на дальние цели – 8. На всех типах самолетов налетал 244 часа днем и 968 – ночью.

Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за проявленные героизм, мужество и отвагу капитану Козьякову Н.Е. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (№ 19081) и медали «Золотая Звезда» (№ 3988).

25 апреля 1945 г. экипажи полка совершили свой последний массированный бомбовый удар по Берлину. В этом налете принимал участие и штурман капитан Н.Е. Козьяков.

В послевоенное время продолжал служить в авиации штурманом эскадрильи и полка. В 1950 г. окончил Высшую летно-тактическую школу командиров и штурманов авиационных частей ДА. С 1956 г. майор Н.Е. Козьяков – в запасе. Жил в г. Жданов (ныне – Мариуполь) Донецкой области (Украина). Скончался 21 марта 1977 г. Похоронен в Мариуполе.

Награжден 2 орденами Ленина (18.09.1943, 19.08.1944), 4 орденами Красного Знамени (в том числе 3.11.1942, 31.12.1942), орденом Красной Звезды, медалями.

В Полтаве на стеле высечено имя Героя.

КОНДРИН СЕРГЕЙ ФЁДОРОВИЧ

Родился 12 сентября 1918 г. в п. Усть-Катавский Челябинской области. Призван в армию в 1936 г. В 1939 г. окончил военное авиационное училище летчиков в г. Чкалов (ныне Оренбург), до 1939 г. служил в авиационной части в районе Читы. В июле 1941 г. окончил Высшую штурманскую школу в г. Иваново и был направлен в 7‐й дбап, входивший в 40‐ю (23‐ю, 51‐ю) дбад.

В боевых вылетах принимал участие с августа 1941 г. С ноября 1941 по март 1942 г. доставлял продовольствие и другие грузы в осажденный Ленинград и эвакуировал из него людей. С апреля 1942 по май 1943 г. воевал в 750‐м ап дд. С мая 1943 г. воевал в 18‐м гв. ап дд 2‐й гв. ад дд. Летал на бомбардировщике ДБ‐3 (Ил‐4). Выполнял боевые задания в интересах различных фронтов. Бомбил стратегические военные объекты – железнодорожные станции, аэродромы, скопления войск противника, в том числе в его глубоком тылу – на территории Германии, Польши, Финляндии, Венгрии, Румынии. Участвовал в обороне Москвы, Ленинграда, уничтожении окруженной вражеской группировки в районе Сталинграда, освобождении Севастополя. К апрелю 1944 г. совершил 216 успешных боевых вылетов, из них 183 вылета ночью.