Текст книги "Герои Дальней авиации"

Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, капитану Новожилову Н.В. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4083).

После войны до апреля 1946 г. продолжал службу в ВВС командиром эскадрильи бап (в Северной группе войск; Польша, аэр. Бяла-Подляски). В 1946–1947 гг. служил в ДА командиром эскадрильи тбап (в Брянской области, аэр. Новозыбков). В 1948 г. окончил Ивановскую высшую офицерскую лётно-тактическую школу ДА. В 1948–1950 гг. – старший лётчик-инспектор Управления боевой подготовки ДА. В 1954 г. окончил Военную академию имени М.В. Фрунзе. С 1954 г. – старший лётчик-инспектор Управления боевой подготовки ДА, в 1965–1972 гг. – старший офицер по классификации лётного состава Управления боевой подготовки ДА.

С октября 1972 г. полковник Н.В. Новожилов – в запасе. Жил в Москве. Умер 17 апреля 1993 г. Похоронен на Преображенском кладбище в Москве.

Полковник (1953). Награждён орденом Ленина (19.08.1944), 3 орденами Красного Знамени (24.02.1942; 31.12.1942; 16.10.1957), орденом Александра Невского (13.07.1945), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (17.06.1943; 11.03.1985), орденом Красной Звезды (30.12.1956), медалями.

В Москве на здании школы, в которой он учился, установлена мемориальная доска.

НОСОВЕЦ АЛЕКСАНДР ЗАХАРОВИЧ

Родился 12 (25) июня 1915 г. в с. Соловьёвка Брянской области. В армии с ноября 1938 г. В 1940 г. окончил Харьковское военное авиационное училище. Служил штурманом в строевых частях ВВС (в Белорусском и Киевском военных округах).

Участник Великой Отечественной войны: в июне – июле 1941 г. – штурман экипажа 226‐го сбап (Юго-Западный фронт). Участвовал в оборонительных боях на Западной Украине. Совершил 13 боевых вылетов на бомбардировщике Су-2. 2 июля 1941 г. был тяжело ранен в правую ногу и до октября 1941 г. находился в госпитале. С октября 1941 г. служил в ВВС штурманом эскадрильи (в Приволжском военном округе). В августе 1942 г. – мае 1945 г. – штурман звена, штурман эскадрильи и заместитель штурмана 16‐го (с марта 1943 г. – 14‐го гвардейского, 5‐я гв. ад дд, 4‐й гв. ак дд) ап дд. Совершил 235 ночных боевых вылетов на бомбардировщике В‐25С для нанесения ударов по военно-промышленным объектам в глубоком тылу противника, а также для доставки грузов партизанам, частям Народной освободительной армии Югославии и партизанам Чехословакии. Всего за время войны совершил 248 боевых вылетов (13 – на бомбардировщике Су-2 и 235 – на бомбардировщике В‐25С).

Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за мужество и героизм, проявленные в боях, гвардии майору Носовцу А.З. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5282).

После войны до декабря 1947 г. служил штурманом авиаполков в ДА. В 1948 г. окончил Ивановскую высшую офицерскую лётно-тактическую школу ДА. Был штурманом тбап в ДА, с 1955 г. – штурманом тбад (на Украине).

С сентября 1958 г. полковник А.З. Носовец – в запасе. Жил в г. Белая Церковь Киевской области (Украина), с 1994 г. – в Москве. Умер 5 августа 2003 г. Похоронен на Бутовском кладбище в Москве.

Полковник (1957), военный штурман 1‐го класса (1951). Награждён 2 орденами Ленина (5.11.1944; 29.04.1957), 3 орденами Красного Знамени (12.03.1943; 19.11.1943; 22.02.1955), орденами Александра Невского (14.04.1944), Отечественной войны 1‐й степени (11.03.1985), Красной Звезды (5.11.1954), медалями, иностранными наградами.

В Чугуеве (Украина) увековечен на памятном камне.

ОБУХОВ ВАСИЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ

Родился 30 декабря 1909 г. в г. Ижевск Удмуртской республики. В 1940 г. в Новосибирске был призван в ряды Красной армии.

В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Местом службы являлся 412‐й (с августа 1941 г. – 432‐й, с 3 декабря 1941 г. – 746‐й) дбап 81‐й ад дд, самолёты которого базировались на аэродроме в районе города Ковров Владимирской области. Неоднократно совершал боевые вылеты на бомбардировку важных военных объектов в глубоком вражеском тылу, в том числе в городах Берлин, Данциг (ныне Гданьск, Польша), Кёнигсберг, Тильзит, Бухарест, Варшава и советских городов, занятых врагом. В мае 1942 г. капитан В.М. Обухов в качестве второго пилота (командир экипажа майор Э.К. Пусэп, штурманы: капитаны А.П. Штепенко и С.М. Романов) на бомбардировщике ТБ‐7 (Пе‐8) доставил правительственную делегацию СССР во главе с министром иностранных дел СССР В.М. Молотовым в США рискованным маршрутом через Германию, с промежуточными посадками в Шотландии, Исландии и Канаде. 12 июня 1942 г. уникальная историческая миссия благополучно завершилась на центральном аэродроме Москвы. К октябрю 1943 г. заместитель командира эскадрильи 25‐го гв. ап дд 45‐й ад дд гвардии майор В.М. Обухов совершил 156 боевых вылетов на бомбардировку важных стратегических объектов в глубоком тылу противника, скоплений его войск.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм гвардии майору Обухову В.М. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3340).

6 мая 1945 г. В.М. Обухов погиб в автомобильной катастрофе. Похоронен в г. Балашов Саратовской области.

Награждён 2 орденами Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1‐й степени, медалями.

Именем Героя названа улица в г. Балашов. Мемориальная доска установлена на территории производственного объединения «Ижсталь» в Ижевске. Его имя увековечено на мемориальной доске работникам машзавода в г. Ижевск.

ПАВЛОВ ВЛАДИМИР ГРИГОРЬЕВИЧ

Родился 27 мая 1921 г. в с. Борисово Вологодской области. В Красной армии с 1939 г. В 1941 г. окончил Чкаловское военное авиационное училище штурманов, в 1942 г. – Ивановскую высшую школу штурманов.

В боях Великой Отечественной войны с сентября 1942 г. Воевал в составе 4‐го (с 26 марта 1943 г. – 6‐го гв.) ап дд (6‐я гв. ад дд 1‐й гв. ак дд). Принимал участие в разгроме гитлеровцев под Сталинградом. Летом 1943 г. на орловско-курском и белгородском направлениях штурман Павлов за 17 летных дней совершил 29 боевых вылетов. За год боевой работы на его счету было 170 боевых вылетов. К апрелю 1944 г. штурман звена старший лейтенант Павлов совершил 197 боевых вылетов на бомбардировку военно-промышленных объектов в тылу противника, скоплений его войск. За боевую деятельность 15 раз летал на фотографирование целей, 30 раз в качестве осветителя и 21 раз в качестве поджигателя цели. В совершенстве овладел всеми способами самолетовождения днем и ночью, в любых метеорологических условиях, не имел ни одного случая потери ориентировки и посадки вне своего аэродрома. В боевой характеристике отмечалось: «Отличный штурман, в совершенстве владеет всеми способами самолетовождения днем и ночью, в любых метеорологических условиях. На боевые задания летает с большим желанием и выполняет их всегда успешно».

Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками старшему лейтенанту Павлову В.Г. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 4371).

После войны продолжал службу в ВВС. В 1951 г. окончил ВВА. С 1961 г. полковник Павлов В.Г. – в запасе. Жил в г. Ленинграде. Скончался 22 сентября 1978 г. Похоронен в Санкт-Петербурге на кладбище «Памяти жертв 9 января».

Награжден орденом Ленина (19.08.44), 2 орденами Красного Знамени (13.06.43; 28.08.43), орденами Отечественной войны 1‐й степени (12.06.45), Красной Звезды (30.12.56), медалями.

ПЕТУШКОВ АЛЕКСЕЙ СВИРИДОВИЧ

Родился 22 сентября (5 октября) 1913 г. в г. Лисичанск Луганской области (Украина). В 1933 г. призван в ряды Красной армии. В 1936 г. окончил Сталинградскую военную авиационную школу.

В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Войну встретил в 8‐м дбап, где он был заместителем командира эскадрильи. С первых же дней вражеского нашествия принимал участие в боях против фашистских захватчиков, уничтожал живую силу и боевую технику противника на фронтах, наносил бомбовые удары по военным объектам в глубоком тылу врага, на территории гитлеровской Германии. Силу ударов отважного бомбардировщика враг хорошо почувствовал в районах Орла, Харькова, Киева, Днепропетровска, Воронежа, Таллина, Орши, Пскова, Нарвы. 19 раз бомбил он военные объекты Берлина, Кёнигсберга и других важных промышленных центров противника.

К апрелю 1944 г. заместитель командира 3‐го гв. ап дд 2‐й гв. ад дд 2‐го гв. ак дд подполковник А.С. Петушков совершил 250 боевых вылетов (из них 226 – в ночных условиях) на бомбардировку военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника.

Указом ПВС СССР от 19 августа 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования по уничтожению живой силы и техники противника и проявленные при этом мужество и героизм подполковнику Петушкову А.С. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 5095).

С апреля 1945 г. – командир 226‐го гв. бап (13‐я гв. бад, 2‐й гв. бак).

В 1947 г. окончил Курсы усовершенствования офицерского состава, в 1956 г. – Военную академию Генерального штаба. С 1959 г. полковник А.С. Петушков – в запасе. Умер 27 июля 1991 г. Похоронен на Центральном кладбище в Полтаве.

Награждён 3 орденами Ленина, 3 орденами Красного Знамени, орденами Александра Невского, Отечественной войны 1‐й степени, Красной Звезды, медалями.

В Полтаве увековечена его память на стеле и мемориальном комплексе.

ПЛАТОНОВ КОНСТАНТИН ПЕТРОВИЧ

Родился 15 мая 1921 г. в д. Мелихово Калужской области. В Красной армии с апреля 1940 г., по комсомольской путёвке. В 1941 г. окончил Кировабадскую военную авиационную школу пилотов. Служил в 42‐м дбап ВВС Северо-Кавказского военного округа.

В боях Великой Отечественной войны с октября 1941 г. Участник битвы за Москву, обороны Заполярья (май – июнь и сентябрь – октябрь 1942), обороны Ленинграда. Он выполнял задание по блокаде и уничтожению 16‐й немецкой армии в районе Демянска, поднимая свою машину в воздух по 3–4 раза за ночь. С сентября 1943 г. – заместитель командира эскадрильи 108‐го ап дд 36‐й ад дд 8‐го ак дд. В ночь на 13 апреля 1943 г. экипаж Платонова бомбил Кёнигсберг. Город прикрывался мощным заградительным огнём, по небу шарили лучи прожекторов. Проявив упорство и пренебрегая опасностью, Платонов смело и уверенно вывел машину на цель и точно сбросил бомбы. Возникло 7 очагов пожара.

В ночь на 12 августа 1943 г. в назначенное время точно над целью в районе города Мга самолёт Платонова сбросил первую половину светящих авиабомб. При отходе от объекта самолёт подвергся атаке Ме‐110. Последовала пулемётная очередь. Был убит стрелок-радист, а самолёт получил повреждение. Не имея связи с землёй, стремясь во что бы то ни стало осветить заданную цель для бомбардирования следуемых за ним экипажей, мужественный лётчик снова зашёл на цель и сбросил вторую половину осветительных бомб. Но в это время истребитель вторичной атакой поджёг бомбардировщик. Был убит штурман. Кабину лётчика охватило пламя, загорелась одежда. На горящем самолёте Платонов все же дотянул до своей территории и только после этого выбросился с парашютом. Ценой жизни боевых товарищей и самолёта ответственное задание было выполнено.

Старший лейтенант Платонов К.П. к сентябрю 1943 г. совершил 179 боевых вылетов на бомбардировку важных объектов в глубоком тылу противника, скоплений вражеских войск. Уничтожил 15 самолётов противника на аэродромах.

Экипаж К.П. Платонова выполнял обычное задание – бомбардировку одного из военных объектов противника. Но одна из 1000‐килограммовых бомб зависла в самолете. Все попытки сбросить ее над территорией противника успехом не увенчались. Что делать? Такой вопрос был задан земле. Командир дивизии генерал Дрянин, находившийся на старте, командует: «Оставить машину, экипажу покинуть ее на парашютах». Мгновения ожидания. Наконец снова заработала рация: «Иду на посадку, – звучал голос Платонова, – уберите все со старта». На аэродроме все засуетились, покинули полосу. Из укрытий с тревогой наблюдали, как тяжелый самолет приближается к земле. Вот колеса бомбардировщика коснулись ВПП, покатились по ней, замедляя свой бег. Расчет оказался точным, боевая машина была спасена.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, старшему лейтенанту Платонову К.П. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

Пока оформлялись документы, война продолжалась. С 22 ноября 1943 г. по 20 февраля 1944 г. полк, в котором воевал К.П. Платонов, входил в состав оперативной группы 8‐го авиакорпуса – «Север-3», самолёты Ил‐4 (модификация ДБ‐Зф) которой базировались на аэродроме под Мурманском. Главной задачей этой группы являлась боевая работа в интересах Северного флота. В феврале 1944 г. К.П. Платонов возглавил группу из шести экипажей, которой была поручена бомбежка фашистского пиратского линкора «Тирпиц» в Альтен-Фьорде. С поставленной задачей летчики справились.

К моменту присвоения К.П. Платонову звания ГСС он совершил 179 боевых вылетов, из них более 150 в ночное время. В общей сложности в воздухе он провел 659 часов. На боевом счету пилота значилось 74 пожара и 28 взрывов в стане врага, 6 подавленных прожекторов, уничтожено 10 орудий, разбито 10 эшелонов с боеприпасами и живой силой. А еще склады, танки, самолеты, другая техника врага, налеты на аэродромы.

Всего выполнил 219 боевых вылетов.

8 апреля 1944 г. заместитель командира эскадрильи К.П. Платонов при выполнении вывозного полета погиб в авиационной катастрофе на аэродроме Ваенга (ныне – г. Североморск) Мурманской области. Похоронен на воинском кладбище посёлка Ваенга.

Награждён 2 орденами Ленина (31.12.1942, 13.03.1944), орденом Красного Знамени (20.06.1942), Отечественной войны 1‐й степени (10.04.1944).

На старом здании школы – мемориальная доска, пионерская дружина и центральная улица села названы именем К.П. Платонова.

ПЛОХОВ АЛЕКСЕЙ АЛЕКСАНДРОВИЧ

Родился 17 апреля 1921 г. в с. Терновка Воронежской области. В 1939 г. добровольцем ушел на фронт, участвовал в войне с белофиннами в составе отдельного лёгкого лыжного батальона. В апреле 1940 г. красноармеец А.А. Плохов был зачислен курсантом в Саратовскую военную школу пилотов. По окончании школы пилотов сержант А.А. Плохов получил направление в 7‐й тбап Ленинградского военного округа.

В боях Великой Отечественной войны с первого дня. Первые боевые вылеты на бомбардировку врага сержант А.А. Плохов совершил вторым пилотом на бомбардировщике ТБ‐3. Но были полеты не только в тыл врага. С ноября 1941 г. по март 1942 г. в составе полка участвовал в полетах в осажденный Ленинград: доставлял продовольствие, вывозил эвакуированных. Зимой 1942 г. участвовал в Вяземской воздушно-десантной операции. Освоил новый самолет – Ли‐2. К октябрю 1943 г. командир звена 7‐го гв. ап дд 54‐й ад дд 5‐го ак дд лейтенант А.А. Плохов совершил 255 боевых вылетов на бомбардировку железнодорожных узлов, аэродромов, скоплений живой силы и техники противника, нанес ему большой урон.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение заданий командования и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками гвардии лейтенанту Плохову А.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3400).

В составе своего полка дошёл до конца войны. Последнее боевое задание выполнил 8 мая 1945 г. в небе Берлина. К тому времени на счету командира эскадрильи капитана А.А. Плохова было уже 305 боевых вылетов.

После войны продолжал службу в ВВС, до 1949 г. командовал эскадрильей. В 1954 г. окончил ВВА (Монино). Командовал сначала 132‐м тбап (Тарту), 477‐м оап РТР, затем 106‐й дивизией (Узин) в ДА. В 1968–1969 гг. командовал 8 и 2‐м отбак. Летал на самолётах: У‐2, Р‐5, Як‐12, ТБ‐3, Ли‐2, Ил‐12, Ил‐14, Ил‐4, Ту‐2, Ту‐4, Ту‐16, Ту‐95. Участник воздушного парада 1961 г. (на Ту‐95К). В 1970 г. окончил Высшие академические курсы при Военной академии Генштаба. С 1969 по 1980 год был первым заместителем командующего ДА. Принимал участие в полетах при испытании ядерного оружия на полигоне Новая Земля в 1961 г.

С 1986 г. генерал-лейтенант А.А. Плохов – в отставке. Жил в Москве. Умер 27 июня 2006 г. Похоронен в п. Монино Щёлковского района Московской области на Гарнизонном кладбище.

Заслуженный военный лётчик СССР (1968). Награждён 10 орденами и 20 медалями СССР, а также 2 орденами и 10 медалями иностранных государств, в т. ч.: 2 орденами Ленина (13.03.44; 30.10.67), 3 орденами Красного Знамени (12.03.43; 29.02.44; 21.02.74), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (18.02.45; 11.03.85), 2 орденами Красной Звезды (20.06.42; 30.12.56).

Имя ГСС А. Плохова присвоено стратегическому ракетоносцу Ту‐160.

ПОКАЧАЛОВ НИКОЛАЙ НИКОЛАЕВИЧ

Родился 25 февраля 1910 г. в с. Кривка Липецкой области. В армии с 1932 г. Окончил в 1936 г. военную авиационную школу штурманов в Харькове.

В действующей армии во время Великой Отечественной войны с июня 1941 г. на Южном фронте в составе 250‐го тбап 50‐й дбад на самолете ТБ‐3. Бомбил войска и технику врага, военные объекты в захваченных немцами городах Знаменка, Мариуполь, Таганрог, Матвеев Курган, Киев и других. В сентябре 1941 г. прямым попаданием разрушил переправу через Днепр в районе Каховки, зажег лесопильный завод в Днепропетровске, прямыми попаданиями разрушил железнодорожный вокзал и зажег эшелон на станции Знаменка.

На Калининском фронте произвел 23 вылета по спецзаданию на обеспечение боеприпасами и продовольствием конной группы генерала Белова, действовавшего в тылу врага. С мая 1942 г. воевал в 101‐м ап дд, 5 ноября 1944 г. преобразованном в 31‐й гв. ап дд, а 26 декабря 1944 г. – в 31‐й гв. бап. Полк был вооружён самолётами Ли‐2. Штурман Н.Н. Покачалов в составе полка выполнял боевые задания по заданиям ряда фронтов, а также Центрального штаба партизанского движения. Участвовал в защите и в прорыве блокады Ленинграда. Н.Н. Покачалов принимал участие в нанесении бомбардировочных ударов по войскам и военным объектам противника в глубоком тылу и на передовой, снабжении регулярных частей и партизанских соединений оружием, боеприпасами и медикаментами, вывозе раненых, больных, женщин и детей из вражеского тыла, в выполнении специальных заданий.

В последних числах июня 1942 г. противник прорвал оборону советских войск на Брянском и Юго-Западном фронтах и развивал наступление на Воронеж. Полк в полном составе летал бомбить фашистские войска южнее Курска. Каждую ночь вылетала на боевые задания и командир полка ГСС В.С. Гризодубова. Штурманом в её экипаже нередко был капитан Н.Н. Покачалов.

В.С. Гризодубова: «Конечно, слепнешь от прожекторных лучей, колотят по обшивке воздушные волны близких разрывов. А штурман, наш неумолимый Коля Покачалов, ворчит, как дед, что прицелиться, мол, невозможно. Это у него манера такая была – ворчит, бывало, при каждом бомбометании, а сам по-хозяйски зло и верно метит. Ну, и я стою на курсе, как вкопанная… Качнется машина – значит, бомба оторвалась. «Зажгли! Зажгли!» – восторженно кричит бортмеханик Федя Балашов. А Покачалов уже снова с прибором для наведения прицела. И так все четыре раза – ведь бомб четыре. Не было такого случая, чтобы Покачалов сразу все четыре бомбы сбросил. Нет! Чем огонь сильнее, тем он тщательнее прицеливается! А после Покачалова весь полк бомбит точно!»

В мае 1943 г. экипаж В.И. Масленникова, где штурманом был Н.Н. Покачалов, по заданию Правительства СССР на самолёте Ли‐2 совершил полёт по маршруту Москва – Сибирь – Фербенкс (Аляска, США), доставив туда группу высокопоставленных дипломатов Министерства иностранных дел СССР.

К марту 1944 г. штурман эскадрильи 101‐го ап дд 1‐й ад дд 7‐го ак дд Н.Н. Почкалов совершил 331 боевой вылет, среди которых 70 боевых вылетов в тыл противника для доставки боеприпасов партизанам, 30 вылетов с посадками на партизанских площадках и эвакуацией оттуда раненых, 170 вылетов на бомбардирование военных объектов в тылу врага. Только раненых партизан он вывез из тыла врага более 900 человек.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и героизм Покачалову Н.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3595).

В 1944 и 1945 гг. принимал участие в нанесении бомбовых ударов по противнику в Латвии, Литве, Восточной Пруссии, Германии, в штурме Берлина.

С 1947 г. – в запасе. Жил в г. Райчихинск Амурской области. Скончался 24 апреля 1952 г. Похоронен в Райчихинске.

На его могиле на городском кладбище Райчихинска установлен мраморный памятник. На доме по улице 30 лет ВЛКСМ, где с 1947 по 1952 г. жил Н.Н. Покачалов, установлена мемориальная доска.

Награждён орденами Ленина, Красного Знамени, Отечественной войны 1‐й степени, 2 орденами Красной Звезды, медалями.

ПОЛЕЖАЕВ СЕМЁН АНТОНОВИЧ

Родился 12 сентября 1918 г. в г. Саранск (Мордовия). В Красной армии с 1936 г. В 1940 г. окончил Чкаловское военное авиационное училище лётчиков.

Участник Великой Отечественной войны с августа 1941 г. Был командиром звена, эскадрильи, заместителем командира полка. Командир эскадрильи 16‐го гв. ап дд 1‐й гв. ад дд 1‐го гв. ак дд майор Полежаев к декабрю 1943 г. совершил 224 боевых вылета, из них 8 – днём, 216 – ночью, на бомбардировку важных военно-промышленных объектов в глубоком тылу противника, в том числе 11 – на дальние цели в городах Германии и её сателлитов: Берлин – 29.09.42; Бухарест – 13.09.42; Варшава – 01.09.42 и 12.05.43; Данциг – 16.04.43; Кёнигсберг – 31.08.41, 18.07.42, 25.07.42, 10.04.43; Тильзит – 20.04.43. Совершил 53 боевых вылета ночью на бомбардировку коммуникаций, аэродромов, живой силы и техники противника в населённых пунктах: Смоленск, Орёл, Брянск, Минск, Гомель, Орша, Харьков, Полоцк, Витебск, Карачев, Нежин, Бахмач, Киев, Сеща, Олсуфьево, Балабасово, Мга, Беззаботное.

21 июля 1943 г. во втором вылете в ночь на бомбардировку железнодорожного узла Карачев у самой цели самолёт Полежаева был подбит истребителями противника и оба стрелка были ранены. На горящем самолёте лётчик дошёл до цели, штурман успешно выполнил бомбометание и, отойдя на 5 километров, весь экипаж выбросился на парашютах. Несмотря на ожоги лица командира Полежаева и ранения стрелков, экипаж 9 дней пробивался по оккупированной территории к своим войскам. Донесение о гибели экипажа уже ушло командованию, когда лётчики «с того света» вернулись в полк.

Указом ПВС СССР от 13 марта 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм майору Полежаеву С.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3392).

К концу войны совершил более 300 боевых вылетов. Войну закончил в Берлине. Майор Полежаев более 30 боевых вылетов совершил на подсвечивание цели и на разведку погоды. Имел налёт – 957 часов, из них 814 часов – ночью. На голову противника им было сброшено 350 тонн бомб. Нельзя не отметить бессменный экипаж майора Полежаева: штурман – капитан Рагозин; стрелок-радист – старшина Голубой; стрелок – старший сержант Пирцхалава.

С 1946 г. майор С.А. Полежаев – в запасе. Умер 19 сентября 1982 г. Похоронен в Саранске.

Награждён 2 орденами Ленина (31.12.42; 13.03.44), 2 орденами Красного Знамени (13.06.43; 28.04.45), медалями.

На доме, где жил Герой, установлена мемориальная доска.

ПОЛЫГАЛОВ ПАВЕЛ АНДРЕЕВИЧ

Павел Андреевич Полыгалов родился 28 января 1912 г. в г. Перми. В ряды Красной армии П.А. Полыгалов вступил добровольцем в 1931 г. В 1933 г. он окончил Объединенную школу военных пилотов и авиационных техников в Перми, а в 1936 г. – 9‐ю военную школу лётчиков и лётчиков-наблюдателей в Чугуеве. До войны служил в бомбардировочной авиации. В 1941 г. окончил Курсы усовершенствования командного состава (штурманов) и в июле того же года получил направление в 421‐й дбап на Ер‐2. В августе полк вошёл в состав 81‐й ад дд.

В боях с немецко-фашистскими захватчиками капитан П.А. Полыгалов с 7 сентября 1941 г. в должности штурмана корабля. В течение 1941 г. в качестве штурмана П.А. Полыгалов совершил 18 боевых вылетов на бомбардировку скоплений войск противника и его военной инфраструктуры в условиях подавляющего преимущества немцев в воздухе. 9 октября 1941 г. при налёте на железнодорожный узел Смоленск на самолёте Полыгалова огнём зенитной артиллерии был повреждён один мотор. Однако это не помешало Полыгалову точно вывести самолёт на заданную цель. При возвращении на свой аэродром экипаж вынужден был покинуть загоревшийся самолёт над территорией, занятой противником. Через 12 дней экипаж пересёк линию фронта и благополучно вернулся в полк.

В декабре 1941 г. 421‐й дбап был преобразован в 747‐й ап дд в составе 3‐й ад дд. С середины февраля 1942 г., действуя с аэродрома Кратово в интересах Северо-Западного, Калининского, Западного и Брянского фронтов, штурман корабля Ер‐2 капитан П.А. Полыгалов участвовал в налётах на скопления войск противника и бомбардировках железнодорожных узлов, воинских эшелонов и аэродромов противника. Он выводил свой бомбардировщик на цели в Витебске, Минске, Орше, Ярцево, Вязьме, Смоленске, а также участвовал в разведывательных полётах в ближнем и глубоком тылу неприятеля. В июне 1942 г. капитан Полыгалов одним из первых в АДД освоил маршрут по перегону самолётов Б‐25 из Ирана в СССР.

С лета 1942 г. Полыгалов воевал на самолёте Б‐25 в экипаже А.А. Баленко. В период с 25.07 по 09.09.1942 г. штурман Полыгалов участвовал в четырёх налётах на Кёнигсберг и одном налёте на Данциг. В августе 1942 г. полк, в котором служил П.А. Полыгалов, участвовал в боях на сталинградском направлении. Экипажи полка вынужденно использовались в качестве фронтовых бомбардировщиков, в связи с чем полк понёс большие потери. В одном из боёв был подбит и Б‐25 Полыгалова, но экипажу удалось дотянуть до своей территории и выброситься с парашютами. В ноябре 1942 г. он участвовал в выполнении специальных заданий командования по разбрасыванию листовок в районе Краматорска, Сталино, Макеевки и Орджоникидзе, в ходе которых было сброшено более 10 млн единиц.

В июне 1943 г. из экипажей 747‐го ап дд и 15‐го гв. ап дд был сформирован 22‐й гв. ап дд в составе 5‐й гв. ад дд 4‐го гв. ак дд. П.А. Полыгалов, ставший к этому времени майором, был назначен на должность штурмана полка. Летом 1943 г. полк участвовал в Курской битве, осенью 1943 г. майор Полыгалов водил группы бомбардировщиков на военные объекты противника в Смоленске и Орше. Весной 1944 г. участвовал в Уманско-Ботошанской операции 2‐го Украинского фронта. Летом 1944 г. 22‐й гв. ап дд участвовал в операции «Багратион» на бобруйском направлении. Майор П.А. Полыгалов особенно отличился в первые дни наступления Красной армии в Белоруссии. При бомбардировке вражеских объектов в Селище 23 и 24 июня 1944 г. каждый раз около часа находился в секторах обстрела зенитной артиллерии, осуществляя подсветку целей.

В августе 1944 г. 4‐й гв. ак дд был переброшен на Украину и принимал участие в Ясско-Кишинёвской операции. В боевых вылетах майор П.А. Полыгалов, как правило, участвовал в качестве лидера наведения и контролёра полка и дивизии. Одновременно он участвовал в специальных заданиях командования, которые заключались в доставке оружия, боеприпасов, медикаментов и других военных грузов для Югославской народной армии. Всего к октябрю 1944 г. майор П.А. Полыгалов совершил 190 боевых вылетов, в том числе: 4 – на Кёнигсберг, 1 – на Данциг, 3 – на Хельсинки и 16 – к югославским партизанам. 55 боевых вылетов Павел Андреевич совершил в качестве лидера наведения самолётов на цель и контролёра полка и дивизии. Начав работу с пятью экипажами в 1943 г., гвардии майор Полыгалов к октябрю 1944 г. руководил действиями штурманов двадцати восьми экипажей. За это время он хорошо поставил в полку обучение молодых штурманов и лично подготовил к штурманской работе 32 лётчика.

Указом ПВС СССР от 5 ноября 1944 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм майору Полыгалову П.А. было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением Золотой медали (№ 5281). Вскоре ему было присвоено и очередное воинское звание – подполковник.

В декабре 1944 г. в связи с реформированием АДД 22‐й гв. ап дд был преобразован в 238‐й гв. бап в составе 15‐й гв. бад 4‐го гв. бак 18‐й ВА. В последние месяцы войны подполковник П.А. Полыгалов совершил ещё 7 боевых вылетов, в том числе на бомбардировку военных объектов и железнодорожных узлов в Веспреме (Венгрия) и Зноймо (Чехословакия). Его общий налёт составил 1392 часа, из которых 830 часов боевого налёта. Боевой путь завершил 9 мая 1945 г. на аэродроме Текел в Венгрии. За годы войны Полыгалов воевал на самолётах Ер‐2, ТБ‐7, Р‐5, ПС‐84, СБ, Ил‐4 и Б‐25.

После войны П.А. Полыгалов продолжил службу в ВВС до 1959 г. (п. Озерное Житомирской обл., 15‐я гв. тбад). В 1953 г. он окончил Высшую лётно-тактическую школу командиров частей ДА и ему было присвоено звание полковника. После увольнения в запас жил в п. Остафьево Московской области. 4 октября 1968 г. Павел Андреевич скончался. Похоронен на Аллее Героев на кладбище Красная горка в г. Подольске.

Награды: орден Ленина (05.11.1944), 3 ордена Красного Знамени (20.02.1942; 31.12.1942), орден Александра Невского (29.12.1943), орден Отечественной войны 1‐й степени (25.07.1945), 2 ордена Красной Звезды, медали.

Мемориальная доска в честь ГСС П.А. Полыгалова установлена в пгт Озёрное Житомирской области Украины. Его имя увековечено в Чугуеве на Аллее Героев. Портрет Героя на Доске почета в г. Подольск.

ПОПОВ АНДРЕЙ КИРИЛЛОВИЧ

Родился 30 сентября 1916 г. в Астрахани. В Красной армии – с 1938 г. В 1940 г. окончил Сталинградское военное авиационное училище летчиков.

В боях Великой Отечественной войны с июня 1941 г. Попов воевал командиром экипажа в 14‐м дбап. Позже 14‐й дбап стал 11‐м гвардейским (9‐я гв. ад дд, 6‐й ак дд). Летал на ТБ‐3, Ли‐2. Зимой 1941/42 г. самолеты полка доставляли продовольствие в осажденный Ленинград. С января по май 1942 г. экипажи полка продолжали действовать в интересах Северо-Западного фронта, в составе транспортной авиагруппы особого назначения майора Поликарпова, совершая ночные полеты для снабжения крымских партизан. Принимал участие в боях за Сталинград, Брянск, Орел, Харьков, Полтаву, освобождал Крым.