Электронная библиотека » Сборник » » онлайн чтение - страница 40


  • Текст добавлен: 11 июля 2024, 11:21


Автор книги: Сборник


Жанр: Поэзия, Поэзия и Драматургия


Возрастные ограничения: +18

сообщить о неприемлемом содержимом

Текущая страница: 40 (всего у книги 43 страниц)

Шрифт:
- 100% +

А как же без развития торговли?! Ему ли, Николаю II Романову, потомку великого царя-императора Петра I, не знать, что без развития торговли невозможно успешно развивать экономику страны, и он начал проводить протекционную таможенную политику, создал новые финансовые институты. В годы его правления внешняя и внутренняя торговля стала значительным источником налоговых поступлений в госбюджет, важнейшим фактором исторического развития России. Указом от Т7 октября 1905 года он создал Министерство торговли и промышленности – центральное ведомство по надзору за частной промышленностью и торговлей. В ответ на это буржуа – промышленники и торгаши – начали организовываться в бандитские группировки; вытряхивали из своих мошон золотые купюры и щедро кидали в революционный костёр, чтобы разгорающийся огонь обжёг крылья ненавистного им двуглавого орла – прервал полёт! Торговые договоры, заключённые Николаем II в начале XX века с ведущими странами Европы, означали переход России от автономной к конвенционной таможенной политике. Таможенные доходы выросли почти вдвое. В стране действовало 18 500 ярмарок, 94 товарные биржи. Ярмарки осуществляли посредническую роль в межгосударственных торговых отношениях. Только в одной Нижегородской ярмарке 1913 года участвовали 2919 торговых фирм, 13 654 иногородних и зарубежных коммерсанта. Такие успехи связаны с тем, что царь поставил торговлю на научную основу: по России открыто 6 коммерческих вузов, 228 училищ, 92 торговые школы, 124 торговых класса, 112 курсов коммерческих знаний, в которых обучались 98 135 студентов.

Такое бурное экономическое развитие, оживлённая внутренняя и внешняя торговля, освоение дальневосточных и северных территорий Российской империи, укрепление обороноспособности государства во время царствования Николая II были бы невозможны без хорошо развитых кровеносных и лимфатических сосудов государственного тела страны (то есть сухопутных и водных путей сообщения), без поддержки судостроительной, паровозостроительной и автомобилестроительной отраслей, строительства железных дорог, шоссе.

Начнём с шоссе: в начале его коронации было 23 тысячи километров шоссейных дорог, а в 1913 году стало 35 939 километров (рост на 60 процентов). Очевидцы, побывавшие на построенных-сооружённых Новороссийском и Амурском «колёсном» шоссе и на стратегическом шоссе на западе империи, рассказывали, что, осмотревшись, они, удивлённые, целыми днями ходили с открытыми ртами.

Государь уделял огромное внимание и железным дорогам, благодаря чему Россия вошла в число ведущих железнодорожных держав мира, что позволило в будущем масштабно развить железную дорогу в Советском Союзе, выдержавшую испытания мирного и военного времени. С 1907 по 1911 год железнодорожным транспортом перевезены 8809,4 миллиона человек, 55 911,1 миллиона пудов грузов (из них промышленная продукция составила 64 процента). Железная дорога – это локомотив экономики.

А началось это так. Май 1891 года. Уссурийский край. Яркий солнечный день. Под громкий рёв-ор и восторженные крики «Ур-р-ра!» многотысячной толпы железнодорожных рабочих и местных жителей цесаревич Николай сам лично вбил первый серебряный костыль в деревянную чёрную, пахнущую дёгтем шпалу: заложил начало строительства Транссиба. Через год ему доверяют ответственнейший пост председателя Комитета Сибирской железной дороги, и до конца своего предательского нелегитимного «свержения» он умело и умно, целеустремлённо и требовательно руководил строительством, а затем работой Транссиба. По быстроте сооружения Транссибирской магистрали (самая длинная в мире дорога – почти 10 тысяч километров – построена за девять лет), трудностям строительства и объёму работ не только в России, но и в мире не было ничего подобного или равного. А всего за двенадцать лет, кроме того, построены ещё дорога в Мурманск (самая северная дорога империи), железные дороги Кавказа, в пустынях Средней Азии. С 1891 по 1916 год в России нашлось (своих денег!) 1,5 миллиарда золотых рублей для строительства железных дорог, не знающих себе равных даже спустя сто лет: вот что значит царственно-государственный общественно-экономический строй и правитель! Только за одно это Николаю II нужно поставить памятник из золота! Да, вы не ослышались: прибыль от эксплуатации железной дороги, которую получили Российское государство до февраля 1917-го, буржуи после захвата власти, люди-народ после октября 1917 года при СССР, а теперь получают отдельные пресыщенные – от всего! – выражаясь по-народному, «физиономии», хватило бы на сотни тысяч таких золотых памятно-наградных монументов царю Николаю II!

В 1908–1916 годах построена Амурская железная дорога. По личному указанию Николая II в том же году начались изыскательные работы по строительству БАМа – только он, получивший высшее классическое военно-технико-экономическо-юридическое образование, мог определить высочайшее стратегическое в военно-экономическом отношении значение железной дороги Северного Байкала (И. И. Сталин продолжил, Л. И. Брежнев закончил).

1914 год. Русский император принимает беспрецедентное решение о сооружении самой северной в мире железной дороги (1324 километра!) – Олоненскую линию: Петрозаводск – Романов-на-Муроме. Впервые в мировой практике сооружение велось сразу из нескольких пунктов. Было преодолено свыше 250 вёрст болот, около 1100 искусственных сооружений, и всё это – в рекордный срок: в среднем по 52,5 километра в месяц (на Кольском участке – по 26). Впервые в мире были построены фильтрующие дамбы. Товарное движение открылось 1 января 1917 года с пропускной способностью 60–90 вагонов в сутки.

Если взять всю железную дорогу в стране, то она увеличилась с 1902 по 1912 год на 10 966 километров. Железная дорога – это не только рельсы и шпалы, насыпные грунтовые работы, но и сооружения, такие как мосты. К сведению: только на небольших (относительно) участках, от Харькова до Донбасса, к 1913 году построено 297 железнодорожных мостов; от Долгинцово до Волновахи – 214 мостов. А сколько по всей великой России!

В ведомстве путей сообщения работали 846 тысяч человек. Подвижной состав: 18 200 паровозов, 28 600 пассажирских и 446 000 товарных вагонов. К 1917 году в эксплуатации находилось 81 116 километров дороги (из них 12 000 километров построено в годы Великой войны и 15 000 километров строилось). По протяжённости железных дорог Россия уступала только США. Пассажирские тарифы были самыми низкими: вдвое ниже австрийских и впятеро – наиболее дорогих, английских.

Как уже говорилось, в стране в это же время строились и крупнейшие современные судостроительные заводы, которые к 1913 году выпустили 5556 паровых суден и 24 151 непаровое судно для речного флота и морского торгового флота: 1103 парохода и 2597 непаровых судов, что дало возможность освоения водных путей сообщения. В 1912 году Николай II своим указом создал Управление торгового мореплавания (касалось и речного флота) и портов. Через два года (!) Россия имела 26 крупнейших портов в Белом, Балтийском, Чёрном, Азовском морях и на Тихом океане. Общий грузооборот составлял 44,4 миллиона тонн, из них 15,7 миллиона тонн приходилось на экспортные грузы, 5,5 миллиона тонн – на импортные. Число судов по приходу-отходу в порты России составляло 43 368. 52 процента ввоза и 70 процентов вывоза товаров осуществлялось водным путём.

В 1914 году уже к имеющимся судам прибавился ещё один: первый в мире теплоход «Вандал». В 1908-м также впервые был спроектирован и спущен на воду морской наливной теплоход-танкер «Дело» (наливной флот России имел 15 крупнейшх в мире танкеров).

Хозяин страны был строг (он не просил, а, как положено руководителю страны, требовал-приказывал, за провинности увольнял, часто даже министров), компетентен и грамотен практически во всех делах и вопросах, активен и обязателен, создал такую структуру госаппарата, где чиновники (в большинстве своём со страхом и ненавистью к личности монарха) вынуждены были становиться (пусть и внешне) такими же, как он, и не дай бог кому-то покуситься на казённое имущество – потеряет всё, и материально, и морально. Проще было умереть физически, стать биологическим трупом – вот почему чиновникам и частникам не оставалось ничего другого, кроме как честно, без мздоимства трудиться на благо народа и государства. Вот так работали весь госаппарат и чиновничья структура, а вместе с ними и вся страна, чтобы претворять в жизнь стратегию развития и водного транспорта. Надо и о речном сказать, которым также перевозились миллиарды тонн грузов и миллионы человек. Общая длина судоходных рек и каналов (без учёта Финляндии) в 1913 году составляла 387 081 километр. Ежегодно расходы на улучшение водных путей увеличивались в два раза. Каких трудов и затрат стоили реконструкция Мариинской водной системы, создание Северо-Донецкой речной шлюзованной системы, углубление рек Малороссии (Днепра, Днестра и Южного Буга)! Император лично инициировал проведение работ по шлюзованию рек: Оки, Шексны, Северского Донца, Дона. Объём перевозок по внутренним водным путям с 1894 по 1911 год вырос более чем в три раза. Только за один 1909 год он составил 3,4 миллиарда пудов. Среди грузов преобладали лес, хлеб и нефть.

Соответственно, большое внимание царь уделял подготовке кадров для морского и речного флотов: было вновь (дополнительно) открыто 37 учебных заведений, в том числе 10 училищ дальнего плавания по всем бассейнам и 3 училища малого каботажа.

В годы правления императора Николая II Россия стала и одной из передовых ведущих держав мира по освоению воздушного океана – поднялась в синее небо… Уже при своём рождении русская авиация имела двойное предназначение (так же, как и автомобиле-, судо-, паровозостроение). От первых опытов по аэродинамике до серийного производства аэропланов стоял сам государь. С 1909 по 1917 год построено 19 авиационных заводов, на которых произведено 5665 самолётов (летающие лодки «М-5» и «М-9» до 1917-го оставались непревзойдёнными в мире); в России впервые были построены авианосцы, которые несли на себе по 10 гидросамолётов; авиатехника использовала в основном отечественные авиадвигатели (их выпущено 1511). В 1912 году высочайшим повелением вопросы воздухоплавания и авиации были переданы созданному органу – воздухоплавательной части Главного управления Генерального штаба – началась история Военно-воздушных сил. К 1917-му в состав Императорского Военно-воздушного флота России входили свыше 300 авианосных частей и 11 авиационных и воздухоплавательных школ. В авиачастях служили 35 тысяч офицеров и солдат.

В 1909 году Николай II взял под своё личное покровительство Всероссийский аэроклуб, который стал называться «Императорским».

Аэроклуб проводил всероссийские воздухоплавательные съезды, международные авиационные недели, где показывали полёты, устанавливали рекорды. Например, первые в мире четырёхмоторные тяжёлые самолёты «Русский витязь» и «Илья Муромец» установили рекорды по грузоподъёмности, продолжительности и высоте полёта. Я. Нагурский в 1914 году впервые в мире совершил полёт в Арктику. По его указанию 10 декабря 1914-го были сформированы эскадры самолётов «Илья Муромец» – первые в мире части дальней авиации. Русские лётчики-истребители П. Нестеров, К. Арцеулов, Е. Крутень разработали основы теории воздушного боя – стали родоначальниками высшего пилотажа.

Во время воздушного боя сбивали самолёты – да и так, бывало, что откажет техника, и аэроплан с воем падал, разбивался, пилот погибал. Необходимо было придумать нечто такое, что спасало бы людей, и русские изобрели парашют (Г. Котельников в 1911-м).

Во многом благодаря крепкой научной школе и мощной экономической основе в России стало возможным создать передовой военный и гражданский воздушный флот. Уже в 1904 году (первый в Европе) вёл научные и практические разработки Аэродинамический институт – в России сложилась ведущая в мире научная школа теоретической и экспериментальной аэродинамики, конструирования и испытания самолётов, вертолётов (!), авиадвигателей. Русские учёные Н. Жуковский, С. Чаплыгин, И. Сикорский, Б. Юрьев, Т. Капель определили направление и развитие современной мировой авиации.

Нужно сказать, что без развитого, передового здравоохранения в стране нет цивилизованного государства. Во время правления Николая Александровича в России почти заново создано здравоохранение: «народное» – с 1898 года бесплатное – впервые в мире народу стала доступна бесплатная государственная медицинская помощь. Благодаря грамотности и строгости (а главное – его порядочности[41]41
  Обычно принято считать, что монархический общественно-экономический строй противоречит тому, чтобы руководство и правитель страны были таковыми. Николай II был исключением. В наше время появились подобные руководители, такие как Каддафи, короли Саудовской Аравии.


[Закрыть]
) в стране, как и всё остальное, законы соблюдались и подвергались жесточайшему контролю, и практически в самой глухой сельской местности люди не оставались без медицинского обслуживания (ещё раз надо сказать: на практике – в жизни – бесплатного!).

В начале 1912 года государь подписал «Проект преобразования центрального и местных органов управления врачебно-санитарным делом в империи», отметив: «Внести в Совет министров. Продолжить вести дело ускоренным темпом». К тому времени в России было 8110 современных медицинских учреждений, из них 2686 – врачебных участков, 2620 – фельдшерских (зарплата врача была 80 рублей, 38 «золотых» рублей – не «деревянных» – фельдшера). В 1914-м в России работали 22 772 врача (на втором месте после Германии), 28 500 фельдшеров, 1494 акушера, 4113 зубных врачей, 3125 дантистов. В 5011 аптечных учреждениях в 1913 году работали 13 357 фармацевтов, в стране было 17 медицинских вузов, где учились 8600 студентов.

Здоровье нации было одним из приоритетов социальной политики, последовательно проводимой государем, который (не без влияния Александры Фёдоровны) постоянно через своих министров контролировал обслуживание населения страны, в приказно-указном порядке заставлял улучшать медицинское обслуживание. В годы его правления русская медицина получила международное признание, в Российской империи сложились выдающиеся научные школы, далеко опередившие развитие медицины в XX столетии. Понятно, что такая медицина (бесплатная, профилактическая, территориально-участковая) не могла быть без государственной поддержки, в частности самого монарха. Он опередил время и социальный строй. Благодаря усиленным действиям и помощи правительства Николая II резко снизились случаи эпидемий инфекционных заболеваний – в десятки раз, – а некоторые и вовсе исчезли, уменьшилось количество летальных исходов от заразных болезней. Расходы были огромны: для примера, только в 1910 году затраты казны на борьбу с эпидемией холеры и чумы составили 1 миллион 482 тысячи золотых рублей. Названные инфекции в европейской части России были ликвидированы, даже сами их очаги! Бесплатная профилактическая территориально-участковая земская медицина со сложившейся трёхзвенной структурой «врачебный участок – уездная больница – губернская больница» была подхвачена и продолжена в СССР. Благо за короткий период своего зловредного правления буржуазного Временного правительства это не успели разрушить, растащить во вновь открывшиеся частные лечебные учреждения – свергнувший буржуазно-демократический строй и пришедший ему на смену социалистический общественно-экономический строй вновь восстановил царские николаевские порядки в медицинских учреждениях, правда, реконструировав административное руководство: в десятки раз увеличив штаты руководителей-указчиков – да чего там, по-простому дармоедов и тех, кто являлся помехой.

Нельзя не отметить, что в 1934 году Гигиенической комиссией Лиги Наций врачебный участок был признан уникальной формой организации медицинской помощи сельскому населению и рекомендован для внедрения в других странах.

Если о земской медицине иногда ещё вынуждены были писать и говорить сквозь зубы, то о думской медицине того периода не знают. («Чего?.. С 1898 года в России медицина стала бесплатной, доступной – это при царе Николашке-то?! Не свисти: сказки, такого быть не может!» – «А в городах о думской медицине слыхал и как трудно шло её преобразование – не только врачи-частники-буржуа, но и другие солидарщики типа торгашей, аптекарей и заводчиков, выпускателей пилюль, таблеток и суппозитариев вагинальных и ректальных своими пузами пытались преградить путь горожанам в бесплатную больницу?..» – «Вот то-то и оно: не помнишь, не знаешь, а может, не хочешь говорить: ты сам-то кто?! Вон на какой кадиллаке-кобыляке ездишь и не сам кучеришь, а водитель-работник в белой рубахе пальцем руль крутит – не то что мы по бедности сами ездеем на “икс-рей-бычке!..” Ой времена самодостатка и вседозволенности!..») В отличие от сельской местности, в городах – особенно крупных – была широко развита частная медицина (конечно, платная и недоступная для большей части городского населения), где работали тысячи и тысячи врачей, фельдшеров, медицинских сестёр-братьев и обслуживающего персонала, плюс к этому аптечные сети с производственными предприятиями – это был огромный бизнес! Когда открылись думские поликлиники, больницы, оборудованные за счёт государства, царской казны, с современной медицинской аппаратурой и техникой, где работал медперсонал, заинтересованный в том, чтобы больного с первого раза вылечить и как можно быстрее, качественно и радикально (ещё лучше – навсегда избавить от недуга), проводить такую профилактическую работу, чтобы человек не болел и не посещал лечебные учреждения[42]42
  Так продолжила работать медицина и в СССР.


[Закрыть]
. Столкнулись интересы двух непримиримых, несовместимых социальных групп: первая – николаевский царский режим, начавший бесплатно лечить людей, и те (немалое число), кто до этого жили-наживались за счёт нездоровья человека – одно из самых поганых, греховных злопреступлений, что есть в земной материальной жизни! О, сколько непримиримых врагов прибавилось в стане революционеров, желавших свергнуть русского царя, личных врагов Николая II, которые при первой же возможности были готовы лишить его самого и его семью жизни. Но всё равно, как бы ни было сильно противостояние буржуазии, строившей свой бизнес на медицине и аптечных учреждениях (производящих и продающих), в России сложилась и система думских врачей – это стало первым в Европе и мире опытом оказания общедоступной врачебной помощи городскому населению по районному принципу (истоки современной участковости – только в Санкт-Петербурге к 1916 году было 15 амбулаторий думских врачей). Были включены все средства пропаганды и убеждения населения противниками – врагами такой системы, чтобы доказать, что только при платной медицине пациент получит полноценную медицинскую помощь, где персонал услужливо вежлив[43]43
  С наигранной, неестественной улыбкой.


[Закрыть]
и высокообразован[44]44
  Не всегда! Но всегда: врач – бизнесмен, а это как дьявол в церкви в образе священника!


[Закрыть]
(такая пропаганда реанимировалась и в наши дни).

Да, во времена императора Николая II отношение к здоровью своего народа, который кормит, поит, одевает, строит жильё, заводы и фабрики (и там же работает), защищает страну – содержит на себе державу, было государственным (почти как в СССР), и, конечно, государь не мог обойти вопрос фабрично-заводской медицины: в 1912 году им были подписаны «Закон об обеспечении рабочих на случай болезни» и «Закон о страховании рабочих от несчастных случаев». Основу страховой медицины составляли больничные кассы. Открылись амбулатории и больницы для рабочих, им выдавали пособия по болезни и несчастным случаям. По закону лечение рабочих проводилось за счёт владельцев предприятий! На 1 июля 1916 года медицинское обслуживание получали 1 миллион 762 тысячи рабочих.

Понятно, что без развития научной медицины не было бы таких великих достижений. Медицинская наука царской России признавалась во всём мире (см. о нобелевских лауреатах), и как было не признать, если русские врачи шли впереди. Вот для примера: они впервые описали клиническую картину тромбоза венечных артерий сердца и нашли способ оказания помощи (спасать от смерти!); научились получать противодифтерийную сыворотку – при её введении больной получал 95-процентный шанс выжить; разработали нозологическое[45]45
  От греч. nosos – болезнь.


[Закрыть]
направление в психиатрии; новаторские исследования структуры мозга привели к таким открытиям, что на них опирается современная психиатрия; появились новые области медицины: судебная психиатрия, гинекология, гигиена. Русские учёные-врачи стали основоположниками электрофизиологии и электрокардиографии. Особо стоит подчеркнуть, что в России были созданы научные школы в сфере психиатрии. Так, при поддержке Николая II в 1907 году профессор В. М. Бехтерев в Санкт-Петербурге основал психоневрологический институт – первый в мире научный центр по комплексному изучению человека и научной разработке психологии, психиатрии, неврологии, хирургии, физиологии, что было неоспоримо признано во всех странах мира! В начале XX века в России издавалось свыше 150 общественных и научных медицинских журналов.

Чтобы двуглавый орёл мог высоко, мощно и далеко лететь, ему были нужны два сильных крыла: здравоохранение и образование! И Николай II к первому крылу России соорудил и прикрепил второе, такое же сверхсовременное и могучее…

В 1904 году создал Министерство образования, которому сразу же было поручено разработать проект всеобщего обучения. С 1908-го первоначальное бесплатное обучение в стране сделалось обязательным. К 1917 году 86 процентов российской молодёжи умели читать и писать. В стране было создано передовое в мире народное образование. Суть требований у государя к своему правительству, как всегда, была ясная и жёсткая, в частности, в области образования: «Чтобы в школе с образованием юношества соединялось воспитание его в духе веры, преданности Престолу[46]46
  Николая II обучали ведущие учёные с мировым именем.


[Закрыть]
и Отечеству и уважения к семье, а также забота о том, чтобы вместе с умственным и физическим развитием молодёжи приучать её с ранних лет к порядку и дисциплине». Нужно быть гениальной личностью, чтобы, осуществляя такую масштабную и выдающуюся реформу в образовании, понимать суть: образование должно быть народным, то есть бесплатным, общедоступным, а стержень в нём – учитель, не только высокообразованный, культурный, морально и нравственно устойчивый, но и чтобы к нему было особо трепетное и заботливое отношение со стороны государства – только тогда он (народный педагог) сполна выполнит свой долг преподавателя с большой буквы. Обществу, которое забывает о своих школьных учителях и заставляет их нищенствовать – это одновременно и оскорбление самого общества, – через какое-то время аукнется через его учеников, которые будут относиться к такому социальному строю с неуважением и презрением; возможно, даже возненавидят правительство и его главу и сделают всё, чтобы такой строй вместе с сидящими у руля страны подонками (или глупыми – одинаково вредны, опасны и не нужны) заменить более гуманным общественным строем. Вот почему государь-император для учителей народных школ делал очень многое. Заработная плата была выше средней по стране (существенные доплаты полагались за проверку письменных работ, проведение дополнительных уроков сверх ставки и классное руководство). Директора, инспектора, врачи, библиотекари гимназий жили в казённых квартирах, помимо жалованья получали «столовые» деньги. В сельской местности были льготы по оплате жилья, отопления, бесплатные дрова; хороший отпуск учителям и достойная пенсия: двадцатипятилетний стаж обеспечивал учителю пенсию в размере годового оклада, каждые пять лет стажа сверх этого добавляли ещё пятую часть пенсии; после смерти учителя-пенсионера его пенсия выплачивалась семье; кроме того, уважение в обществе, положение (учительский персонал мужских гимназий был причислен к рангу государственных служащих[47]47
  Профессор университета (согласно Табели о рангах) имел чин генерал-майора.


[Закрыть]
). В годы правления Николая II было открыто 33 учительских института, 122 учительские семинарии, 147 педагогических курсов, подготовивших 20 тысяч педагогов для народных школ; расходы на народное образование выросли в восемь раз, в два раза опережая затраты на образование во Франции и в полтора – в Англии; бюджет народного просвещения к 1914 году достиг более половины миллиарда золотом; в 1904-м был принят принцип ежегодного увеличения кредитов по народному образованию на 20 миллионов рублей, 910 миллионов – на постройку новых школ, 10 миллионов – на их содержание.

Получить высшее образование стало реальностю для выходцев из всех сословий («в университет – из деревни»). В 1914 году 49,7 процента студентов составляли дети мещан, купцов, крестьян, казаков – последние освобождались от платы за обучение и были стипендиатами. По количеству женщин, обучавшихся в вузах, наша страна занимала первое место в Европе. Высшее образование в России по качеству и доступности стало ведущим в мире! Если в 1894 году было 48 вузов, то к январю 1917-го их число достигло 118 (64 государственных: 11 университетов, 4 юридических вуза, 3 – востоковедения, 2 – медицинских, 4 – педагогических, 8 – военных, 6 – богословских, 15 – инженерно-промышленных, 6 – земледельческих, 4 – ветеринарных, 1– художественный; 54 частных).

С 1894 по 1917 год было подготовлено более 150 тысяч специалистов с высшим образованием. Для сравнения: в 1914-м в университетах, высших технических школах и академиях Германии училось не более 25 тысяч будущих специалистов с естественнонаучным и инженерным образованием. А в других европейских странах было ещё меньше студентов. Между тем в Российской империи обучалось не менее 40–50 тысяч человек. Это дало кадровую основу для мощного взлёта отечественной науки и промышленности в 30-60-е годы прошлого столетия, когда выпускники императорских вузов возглавляли знаменитые, всемирно известные конструкторские бюро и умело и талантливо управляли гигантскими предприятиями СССР!

Для мощного успешного развития страны нужны были инженеры – от качественного и количественного состава инженерных кадров зависит промышленная, а значит, и оборонно-промышленная мощность государства, и только потом приложится всё остальное – в этом основа и величие страны! Высокообразованнейший экономист, юрист и военный[48]48
  Воинское звание выше полковника Николаю II не дали в России и делали всё, чтобы он оставался в этом звании (Верховный главнокомандующий), а то, что он имел звания фельдмаршала Британской армии и адмирала флота, признаваемые во всех странах мира, мы, русские, так и не признали. Мало того, после ареста – для большего унижения и оскорбления – даже погоны полковника сняли! Ну и кто мы после этого?! (Не о русском трудовом народе я – это единственный народ, которому Природой-Богом дано всё: прекрасная внешность, величайший ум, благородное сердце и светлейшая, чистейшая душа, – а о тех, кто, не имея названных величайших народных качеств [всегда существуют исключения из правила, мутанты-уроды], неумело управляет страной, калеча судьбы, унижая людей, – для них место чиновника-руководителя – кормушка, закрома для личного обогащения; это пустышки, живущие для себя!)


[Закрыть]
, император Николай II знал это и потому лично инициировал открытие 15 технических образовательных вузов, а также создание техникумов.

Об образовательном процессе николаевского периода говорят вот такие цифры и достижения: в 1917 году в России было (снова повторим) 118 вузов мирового уровня, где преподавали и занимались научными исследованиями 4477 профессоров и преподавателей с научными степенями, обучались 135 065 студентов. Кроме того, женщины проходили обучение в институтах благородных девиц (31 вуз), гимназиях (873), прогимназиях (92). Отдельные вузы были для духовенства (49), епархиальные училища (51).

Высокое качество работы системы высшего образования того периода можно косвенно оценить по масштабному росту числа открытий и изобретений, сделанных в России, а также по появившимся выдающимся писателям, поэтам, художникам – по расцвету русской культуры. Такого мощного, головокружительного взлёта живописи, архитектурного зодчества, литературы и музыки не знала ни одна страна. Приведём хотя бы несколько примеров.

В литературе наряду с Л. Н. Толстым, А. П. Чеховым, И. А. Буниным расцветает поэзия Серебряного века, ярчайшими представителями которой стали А. А. Блок, К. Д. Бальмонт, А. Белый, Н. С. Гумилёв, А. А. Ахматова, О. Э. Мандельштам и др.

Всемирную славу получает система К. С. Станиславского, создавшего вместе с В. И. Немировичем-Данченко Московский художественный театр (славу ему принесла постановка пьесы «Чайка» А. П. Чехова); вместе с тем на сцену приходят великие театральные реформаторы В. Э. Мейерхольд, Е. Б. Вахтангов.

В живописи и архитектуре появляется знаменитый русский модерн. Открытиями являются музыка молодого С. В. Рахманинова (Второй концерт для фортепиано с оркестром) и экспериментальные опусы А. Н. Скрябина («Поэма экстазов», «Божественная поэма»).

Появляются шедевры немого кино с актёрами Верой Холодной, Иваном Мозжухиным и др.

В Париже в 1907 году стали проходить знаменитые «Русские сезоны», где искушённым зрителям предлагают выставки русской живописи, музыку и балет; восторг вызывает «Умирающий лебедь» в исполнении Анны Павловой…

В русской культуре – Серебряный век!

Русскую культуру начала XX века французский писатель и литературный критик Поль Валери назвал «одним из чудес света»!..

Человеческий организм кроме центральной нервной системы и вегетативной имеет проводящие нервные пути – так и государство: не может без связи… Назовём лишь цифры: с 1984 по 1913 год число почтовых учреждений выросло в 5,5 раза; в 1913-м в России были 65 701 телефон, 244 118 абонентов, 249 224 коммутатора. Международная телефонная линия Москва – Санкт-Петербург являлась ведущей в Европе. Уже в 1897 году в Санкт-Петербурге открыта первая в России телефонная фабрика-мастерская, которая производила более 60 тысяч телефонных аппаратов и несколько сотен коммутаторов ежегодно. Общая длина телеграфных линий составляла 229 593 километра. Ежегодно в России отправлялось свыше 40 миллионов телеграмм. С 1906 года на линиях, связывавших Санкт-Петербург с Москвой, Берлином, Казанью и Омском, начали работать наиболее передовые для того времени буквопечатающие аппараты. В целом доходы от почтово-телеграфных операций составляли 40–42 миллиона рублей в год. Всеми телефонными сетями, почтами и телеграфом руководило Главное управление почт и телеграфов России (и снова напоминание: не частно-кумовская компания!), которое предоставляло государственным органам и частным предпринимателям концессии на устройство телефонов, причём на длительные сроки – на двадцать лет.

Все районы Российской империи были охвачены регулярной почтовой связью. Если в 1894 году было 9624 почтовых учреждения, то в 1913-м их число составило 16 213. Каждый дом обслуживал почтальон!..

Император Николай II регулярно занимался спортом, потому отличался выносливостью и физической закалкой. Он хорошо играл в теннис, занимался греблей, отлично стрелял, увлекался велопрогулками, верховой ездой, лыжами, был одним из первых мотоциклистов в стране. Вот почему на государственном уровне активно содействовал развитию физической культуры и спорта. А чтобы его намерения не пропали даром, он создал два крупных государственных органа управления физическим воспитанием и спортом. В 1911 году образовал Российский Олимпийский комитет (две первые российские олимпиады были проведены в Киеве в 1913-м и в Риге 1914-м, где в общей сложности состязались 1479 спортсменов из 50 спортивных организаций по 13 видам спорта; преемницами российских олимпиад стали спартакиады народов СССР), через два года утверждена Канцелярия главного наблюдающего за физическим развитием народонаселения Российской империи.


Страницы книги >> Предыдущая | 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 | Следующая
  • 0 Оценок: 0

Правообладателям!

Это произведение, предположительно, находится в статусе 'public domain'. Если это не так и размещение материала нарушает чьи-либо права, то сообщите нам об этом.


Популярные книги за неделю


Рекомендации