Читать книгу "Ад и рай"

В непростых условиях СССР я умудрялся, живя в городе, ежегодно резать лошадь на согум. Половина этого мяса съедали многочисленные гости на всевозможных семейных торжествах. Оставшуюся часть поедали те же сокурсники сына, которых периодически приводил он по 4—5 человек домой покушать мяса. Особенный наплыв студентов наблюдался под конец месяца, когда стипендия бывала на исходе. Следует отметить, что ближайшие друзья сына нас уважали и почитали, как настоящих родителей. Это отношение сохранилось и продолжается до сих пор. Многие разъехались и работают в других регионах, однако приезжая в Семей обязательно навещают нас, чтобы еще и еще раз выразить благодарность за наши теплые отношения к ним в годы студенчества.

В лихие 90-е годы друзья сына распрощались с зоотехнией и перешли в предпринимателей, бизнесменов и банкиров. В эти дни я подъехал по неотложным делам к одному товарищу домой. Там в узком кругу в аккурат экспромтом выпивали такие крутые. Один из них, заметив меня, воскликнул: «Батя идёт!» В момент вся эта респектабельная и деловая молодежь кинулась прятаться кто куда. Один из них позже вспоминал: «Я руководитель солидного предприятия, подъехал на крутой „тачке“ с водителем и телохранителями. Не соображая ничего „чисто на автомате“, выскочил из-за стола и спрятался за ширмой и простоял там до отъезда отца. Нет, не испугался. Думаю, не хотелось, чтобы уважаемый мною человек увидел меня за этим нелицеприятным занятием». Он был одним из деревенских ребят, которые не только регулярно чаевничали у нас, но и нередко оставались ночевать, особенно в период подготовки к экзаменам. Он же зачастую восседал рядом с сыном в моменты катания по городу на нашей «Волге».

Интересен один момент, связанный с этим автомобилем. Как-то раз в райцентре Георгиевка Жарминского района я, открыв капот машины, что-то там регулировал. В это время подошел крепкий старик с окладистой кержацкой бородой и, указав на двигатель, спросил: «И сколько же, сынок здесь лошадей?» Когда я ответил он, смачно сплюнул и зло произнес: «Сволочи! Меня в 30-м раскулачили за 6 коней, а сами теперь спокойно разъезжаете на сотне лошадок». Нетрудно догадаться, что это был кулак из прошлого. Мне 40-летнему его стало жалко, потому что именно в этом возрасте, в расцвете сил он лишился вмиг своего кровью и потом нажитого добра. Вместе с тем, моя грудь сразу «выпендрилась» оттого, что этот благообразный дедуля причислил меня к репрессивному аппарату. Приятно же, хотя бы на минуту почувствовать себя причастным к важным вехам истории развития Советского Союза.

Из этого же района в момент начала распада СССР в облисполком поступило два письма. Одно от русских из той же

Георгиевки, другое от казахов со ст. Жангиз-Тобе. Авторы прилагали к письмам копии официального протокола с перечислением конфискованного имущества и просили вернуть насильственно изъятое добро. В обоих списках значились лошади, волы, другой скот, пароконные и одноконные брички, выездная и рабочая сбруи, юрты, строения, одежда, постельная принадлежность, включая наволочки и подушки, вилы, лопаты, грабли, перечень посуды, в том числе количество деревянных и чайных ложек.

Эти письма облисполком направил нам в облсельхозуправление для проведения оценки всего конфискованного имущества. Я оценил только скот по существовавшим в то время государственным закупочным ценам на среднюю упитанность. Затем письма переадресовал в облпотребсоюз, который занимаясь торговлей инвентарем, предметами обихода и утвари, знал цены на современном уровне. Позже слышал, что потомкам кулака и бая компенсации были выплачены.

Перед отъездом из госхоза я собрал в гости – с семьями – директора Ядмаа, выпускницу Московской ВПШ, секретаря парткома Церендулам, главного ветврача Сухээ, главного зоотехника Дамдиндоржа и замдиректора Дугрэ. Хорошо посидели, изрядно выпили. Через два дня все они пришли нас провожать и как-то спонтанно поднесли мне на голубом шарфе чашу с молоком. После того, как мы все отпили, остатками молока полили бампер, капот, подножки в дверках УАЗика, на котором мы уезжали. Последнюю часть молока разбрызгали в воздух для духов. Позже нам писали из госхоза о том, что так больше никого не провожали. Нас проводили до границы госхоза, где у чабана сделали роскошный обед.

Перед национальной байгой монголы поливают голову и круп лошади молоком или кумысом, чтобы светлый был путь. Видимо, это же пожелание моих монгольских друзей, с которыми я в мире и дружбе прожил замечательных 3 года дошло до Бога! Обратная дорога, да и вся наша последующая жизнь стали светлой и счастливой. Выросли дети, получили образование и специальности. Обзавелись семьями и родили нам замечательных внука и внучек. Я стал персональным пенсионером, супруга моя получает максимальную пенсию. Нам хватает. Мы люди обеспеченные.

Казахи и монголы не должны соперничать и тянуть Чингисхана каждый на себя. Он – фигура мирового масштаба. Это достояние всего тюрко-монгольского эля (народа). Всемирная организация ЮНЕСКО, признав Чингисхана человеком второго тысячелетия, поставила его на одну ступень с человеком первого тысячелетия Иисусом Христом. Поэтому к Чингисхану следует относиться хотя бы в пределах Евразии как к божеству. Если бы он не объединил все казахские племена и роды (жузы были образованы им позже) под своим знаменем, то эта нация была бы истреблена либо китайцами, либо русскими. Следует отметить, что жузы – дословно сотни, первоначально были созданы для расположения племен тюрков и монголов в походном порядке. Они не могли быть созданы исключительно для казахов, которых в качестве объединительной нации тогда вообще не было. Поэтому реально утверждать, что это были формирования в целом войска Орды, составленные для обеспечения эффективности боевых действий и, разумеется, без учета родо-племенной принадлежности. Но сохранились они до наших дней только у казахов – у нации, в сравнении с остальными тюрками, почитавшей тогда и чтущей иногда и поныне системную, традиционную клановость в исключительных судьбоносных ситуациях. Старший жуз, при зарождении названия главнейший, головной (басқы) и великий (ұлы) по масштабам занимаемого пространства шел в авангарде, средний (орта) по численности воинов жуз, располагался в центре (орта – центр), а младший, правильнее малый по числу входивших в него родов, жуз шел, как ему и положено по статусу, в хвосте войска, замыкая поход, а в случае боевых действий перемещался в засаду. Хвост на тюркском – куй (ы) рык. От этого слова произошли кайыру – завернуть (врага) и каюк – конец (врагу). Именно эту задачу выполнял младший жуз. В по сути легкой кавалерии Орды основным оружием были сабля и лук, а пики не имели предпочтения и не использовались. В то же время казахское выражение: «Кіші жүзді қолына найза беріп жауға қой» – «Младшему жузу дай в руки копье и поставь на врага» имеет смысл именно засаду, чтобы в решающий момент битвы броситься наперерез врагу и, ощетинившись пиками, перегородить ему путь к отступлению. Такая тактика, необычная для того времени и введенная Чингисханом, подчеркивает в нем талант и непревзойдённую стратегию полководца.

Он создал победоносное войско, обеспечил жизнеспособность и жизнестойкость казахов, как нации и народа, обеспечил появление и становление монголов, как нации и народа, прославил их и татаров на века. Нам же сегодня надо общими усилиями искупить вину перед этим Величайшим Предком, за то, что в годы существования Советского Союза и диктата его Коммунистической партии мы предали его как человека и предали забвению его имя.

В тяжелые годы Великой Отечественной войны Монголия была вместе с братским советским народом, помогала фронту чем могла. Теперь монголы должны быть вместе с братскими тюркскими народами и всемерно способствовать созданию, укреплению и процветанию Великого Тюрко-Монгольского Каганата.

Как живешь, Канада?

Считается, что самыми холодными столицами государств мира являются, если смотреть с востока на запад, Улан-Батор, Астана и Оттава. Работая в Монголии недалеко от столицы, я часто посещал Улан-Батор и подолгу там проживал.

Астана – наша столица и я, естественно, тоже неоднократно бывал в этом городе. В период становления ее как Столицы, я наезжал туда в командировки по служебным делам. Теперь, когда она отстроилась и стала просто шикарной, я посещаю ее, приезжая по семейным делам и просто погостить, там живут наши родственники и друзья детства.

Для полноты коллекции мне недоставало третьей холодной столицы Оттавы, которую благодаря стечению обстоятельств удалось посетить через 36 лет после Улан-Батора, в 2010 году. Другой континент, другая страна и совершенно другие люди.

Перед выездом мы посетили рынок «Семей базары», в прошлом «Зеленный базар», ничего общего не имеющий со своим сегодняшним аналогом. У одного из лотков я затеял шутливый торг. Продавщица – довольно зрелая и дородная женщина – шутку не приняла и когда я отошел, моей жене выговорила: «Зачем с собой на базар такого мужчину брать?» Было немножечко не по себе от того, что меня приравняли к какой-то вещи и после этого надолго отпало желание ходить на рынок. В этой связи вспоминается одно интервью всенародного любимца, замечательного казахского тенора Алибека Днишева, который однажды спустился из квартиры в гастроном за кефиром. Сначала ему нахамила продавщица из-за сомнения по поводу качества продукта, потом в очереди молодой человек наступил ему на ногу и не извинился. Какая-то заминка вышла со сдачей в кассе и вдобавок шумная орава мальчишек невзначай столкнула его с тротуара по пути домой. «После всего этого надолго отпало желание выходить на улицу и посещать магазины» – заключил артист.

В аэропорту перед посадкой в самолет регистраторша, молодая девушка, не стала взвешивать ручную кладь. А мы ее так тщательно подготовили, заранее выбросили часть вещей, чтобы не пришлось это делать в аэропорту. На мой удивленный вопрос внешне милая, красивая сотрудница меня жестко одернула: «Вам надо, вы и взвешивайте! И вообще – не мешайте работать!» Регистрация проводилась рано, в 5.00 часов утра. Девушка, видимо, не успела выспаться и была несколько озлоблена. Но поскольку в этом не было моей вины, я летел в Киев с неприятным осадком на душе.

В этой столице некогда братской республики в ожидании пересадки туда и обратно я пробыл в общей сложности 15 часов. Полковник медицинской службы в отставке, в прошлом преподаватель Семипалатинского медицинского института, с которым некогда мы дружили семьями, товарищ Коляда Алексей Юрьевич и его исключительно замечательная, всегда лучезарная супруга Зинаида Алексеевна на машине внука Максима Юрьевича организовали экскурсию по городу.

Потоптались на знаменитом Крещатике, пофотографировались у достопримечательностей. Был некий экскурс в историю давно минувших лет. Время пребывания было коротким и, возможно, я ошибаюсь в своих выводах, но люди в Киеве мне показались еще угрюмее нашей девушки из аэропорта. За все время я не увидел ни одной улыбки. Озабоченные каждый своим, шли по своим делам молодые, пожилые и старые люди. Возможно, на их настроение повлияли недавно прошедшие президентские выборы, в ходе которых народ просто устал. Поубавило, наверное, оптимизма и улыбок сегодняшнее состояние экономики, которое пока еще ощутимо не улучшилось. Свою лепту в мрачность вносит, очевидно, и противостояние в правительстве Янукович-Тимошенко. Не знаю. Мне это знать ни к чему. Я высказал просто свое первое впечатление.

Но зато в Оттаве я увидел нечто совершенно другое. Люди, конечно, всегда озабочены своими делами, своими проблемами, но здесь это все глубоко внутри у каждого. Внешне все какие-то уравновешенные и уравненные без видимых положительных и отрицательных эмоций и без кричащего ярко выраженного шика. Размеренная, спокойная жизнь на улицах, совершенно нет спешащих, нет броского и светского одеяния. Чиновники, возможно, в смокингах, но они все по кабинетам, заняты работой. А улицы все обыденные, с простецки одетыми людьми. Кстати, в отличие от нашего с табличкой: «По газонам не ходить! Штраф…», у них можно не спеша прогуливаться на большой лужайке перед зданием Парламента и даже раздеться, позагорать или просто поспать. Никто этого не замечает и не возмущается.

При нулевой температуре на улице я встречал среднего возраста мужчин в шортах и кроссовках, молодых девушек в легких кофточках и босоножках. Как правило, все ходят без головного убора, в лучшем случае в бейсболке. Кстати сказать, я совершенно не приемлю шорты на взрослом человеке. Ладно, когда хорошо сложенный «амбал» или «крутик» ходит в них, выставляя напоказ свои приличные «опоры». Но, когда в шортах на базаре щеголяет преподаватель ВУЗа, кандидат наук, чему я был свидетель, на своих тощих, как у дистрофика, ногах, картина, согласитесь, очень даже нелицеприятная. Народ страны сложился почти всецело из эмигрантов, которые принесли с собой все лучшее от своих наций и взаимно обогатили друг друга. Такая страна заслуживает уважения и подражания.

Канада – страна непуганых зверей и птиц, Оттава – рай для представителей фауны американского континента. Здесь на реке Оттава и прилегающих лужайках кормятся и отдыхают знаменитые канадские черные гуси и дикие утки. В парках и просто у одиноко растущих деревьев бегают черные, серые и рыжие белки. Они, полосатые бурундучки и, похожие на наших, синички берут корм прямо с ладони. Зачастую наблюдал, как семейная пара почтенных старичков часами стояла с кормом на вытянутых руках. Рядом на траве полулежал внушительный пакет, откуда периодически пополнялся корм на пенсионерской сморщенной ладошке. Неописуемая радость и благая отрешенность от мирских забот светились у них на лицах, когда заканчивался корм в руке.

В пригородах столицы на всех дорогах установлены знаки: «Осторожно: животные». Здесь неожиданно могут появиться на проезжей части олени, барсуки, сурки, еноты и другие звери. Нередко они оказываются под колесами. Но самая главная достопримечательность страны – это дикие гуси. Их настолько много и настолько они не дикие, что не пугаются и сидят черной тучей прямо у обочин улиц и дорог. Рано утром, поднимаясь в воздух, тысячные стаи издают такой гусиный крик, что жителям пригородов и окраин столицы нет необходимости иметь будильник.

В Канаде своеобразные правила охоты. Каждому начинающему охотнику необходимо пройти курс обучения и тест на знания правил охоты, купить полную экипировку охотника, и только после этого выдается право на приобретение гладкоствольного и нарезного оружия. На один год положено по одной льготной лицензии на отстрел медведя, лося и оленя. При этом интересно, лицензия на отстрел оленя на гостерритории стоит 50 $, а на своей земле -28 $! На марала охота запрещена повсеместно..

Стоимость лицензии очень небольшая, если не сказать «смешная» на отстрел гуся – всего лишь 17 долларов. Убивать его можно, начиная с 15 сентября по декабрь, но в день не более 5 голов. Представьте себе: почти 90 дней добывайте по 5 птиц ежедневно и все это всего лишь за 17 долларов! Разумеется, никто этим не злоупотребляет и отстреливает строго по потребности. В декабре охота заканчивается не по запрету, а потому что в зависимости от погоды птицы начинают улетать в более теплые земли США.

Удивительно, почему у Канады не двойная символика? Рядом с кленовым красным листом должен был бы стоять примечательный для страны канадский черный гусь. У них поехать поохотится на гуся все равно, что у нас «сходить на рыбалку». Мы с внуком Султаном отъехали от Оттавы на 30 км. и попросились на земли фермера, у которого на скошенной половине кукурузного поля отдыхала черным-черно стая гусей. Султан пройдя по «стоячей» кукурузе на выходе в лет сбил дуплетом 6 гусей, при норме 5. Всего за 2 часа мы завершили охоту и с солидным трофеем возвратились домой. Кстати, следует заметить, что в Канаде разрешено стрелять в животных сверху вниз, для чего делаются «засидки» на деревьях, а всю птицу непременно в лет. Только по «сидячей» дикой индейке, есть там еще такие, разрешается охота, но только после инструктажа.

Сегодняшняя Канада – страна многонациональная. Здесь нашли приют и кров все народы мира, возможно, за исключением жителей русского Крайнего Севера и монголов. Впрочем, я лично видел в Оттаве кафе с монгольской национальной кухней. Говорят, есть и монгольские рестораны. Вероятнее всего, их владельцы – выходцы из внутренней Монголии Китая, которые на волне китайской же миграции прибыли в страну Кленового листа. Жители центральной Монголии неохотно покидают родину Великого Чингисхана. Этим объясняется почти полное отсутствие их в России, Казахстане и даже в соседней Бурятии, несмотря на вековую братскую близость.

Особенное внимание повсеместно уделяется детям, беременным женщинам, инвалидам. Мне рассказали такой случай из жизни. Женщина буквально тащит плачущего и упирающегося ребенка. Незнакомый мужчина, неравнодушный и обеспокоенный плачем ребенка, подходит и спрашивает: «Женщина, скажите, это ваш ребенок?» Получив утвердительный ответ, отходит, но видя, что ребенок не унимается, подходит вновь и опять спрашивает: «Женщина, вы уверены, что именно этот ребенок ваш?» – получив очередное подтверждение он отходит и… звонит 911. Быстро подъехавшая служба спасения, удостоверившаяся в подлинности матери и ребенка, объявляет тут же стоящему автору ложного звонка… благодарность за чуткость и бдительное отношение к детям. У нас же за подобное беспокойство о детях этого доброжелателя сперва безразборными словами «обласкала» бы безжалостная мамаша, затем крупно и жестко выговорили бы служители правопорядка за ложный вызов. Возможно, даже требование компенсации за расход бензина не в пользу дела. Вообще, в этой стране не принято ругать и кричать на детей, не говоря уже о том, чтобы шлепнуть по мягкому месту, как это принято на постсоветском пространстве. В Канаде повышенное внимание к детям и инвалидам – это гражданский долг каждого гражданина. К большому сожалению, этого нельзя сказать о нас, жителях бывшего СССР.

Огромнейшие супермаркеты имеют свои довольно большие парковки для машин покупателей. У самого входа в магазин на стоянках нарисованы несколько инвалидных колясок и беременные женщины. Я не раз наблюдал, если негде припарковать машину, приходится ждать пока кто-то отъедет, но эти площадки никто никогда не занимает. На них может въехать только тот, кому они предназначены.

В каждом крупном магазине есть несколько инвалидных колясок с электроприводом. В них пересаживаются инвалиды и самостоятельно передвигаются по отделам. В колясках для товаров есть место для ребенка. Эти коляски после выгрузки товара в машину оставляют в отведенных на парковках местах. Нет необходимости тратить время и катить их обратно в магазин. Колясками детскими и инвалидными без электропривода оснащены все аэропорты. Можно взять коляску, уложить спать в нее ребенка или просто катать по залу ожидания. При колясках постоянно дежурит работник, который не только поможет пересесть инвалиду, но и отвезет куда надо, скажем, в кафе или туалет. На коляске же особенный пассажир въедет в салон самолета и ему помогут пересесть в кресло. И все это совершенно бесплатно, без чаевых, но зато с обязательной приятной улыбкой. Я наблюдал несколько таких эпизодов. Только на мой рейс было подкатано более десятка колясок с инвалидами и престарелыми пассажирами. У меня создалось впечатление, что работники аэропорта, обслуживающие инвалидов, ощущали некоторую вину за то, что природа создала их самостоятельными и обделила этим увечных людей.

В супермаркетах, как и на улице, никакой толчеи, никто не спешит, не толкается, все предупредительно вежливы. Внимательны и настороже работники, готовые моментально подойти для консультации или помочь найти интересующий вас товар. И все это делается непринужденно и с непритворной улыбкой. Также, мило улыбаясь и извинившись, прервут с вами беседу и поспешат к появившимся в магазине инвалидам и беременным женщинам или женщинам с детьми. Эта категория обслуживается первоочередно.

Попав в современный огромный супермаркет, я, ошарашенный увиденным, встал как вкопанный и стал крутиться на месте, разглядывая все вокруг. Взгляд мой пару раз упал на симпатичную женщину с тележкой. Когда я понял, что перекрываю ей дорогу, отошел в сторону, а она, мило улыбаясь, покатила свою тележку. В глазах – ни злобы, ни упрека. Показалось даже наличие благодарности за мою догадливость, хотя и позднюю.

В другое свое посещение я также перегородил дорогу грузчику с большой тележкой, доверху нагруженной товарами. Он, в свою очередь, перекрыл другой путь. Это я понял тогда, когда довольно полная женщина не смогла протиснуться между тележкой и прилавком и пошла в обход. Тогда я сообразил и отошел. Грузчик, также улыбнувшись, продолжил свой путь.

В больших магазинах действуют небольшие кафе с установленными вдоль стены маленькими столиками и двумя скамеечками. В ожидании своих я подсел за столик к одиноко сидящей женщине. Она с улыбкой что-то сказала на английском, а я ей на «рашен», сказал, что я ненадолго. Она кивнула, улыбнулась и… немного погодя ушла за другой полностью свободный столик. Потом к ней подошел с едой муж. Только тут я понял, что она заняла место для мужа, а мне сказала, что занято. Не зная английского, с присущей нам «нахрапистостью» я, нисколько не смущаясь, уселся на чужое место. Была мысль подойти и извиниться за нахальство, но мой неходовой в этой стране русский они бы все равно не поняли.

В кафе и ресторанах ничего зазорного нет в том, что вы попросите упаковочку и унесете с собой то, что не смогли доесть. Семейные пары обычно заказывают разные блюда, чтобы пробуя друг у друга, определить, что вкуснее. В этом тоже ничего удивительного нет. Это в богатой Канаде. У нас же в бедном СНГовском пространстве при очень не частых посещениях «общепита» такое отношение к еде не понимается и считается нищенским крохоборством и из ряда вон выходящим скупердяйством. Не лезет «ни в какие ворота» наши и другое.

Купленный в магазине товар подлежит, в случае неудовлетворенности по каким-то признакам, обязательному приему обратно в течение… трех месяцев. Наши соотечественники из стран СНГ здорово этим злоупотребляют. Можно купить сало, масло, творог и другое, отъесть добрый кусочек и через 2—3 дня вернуть, как непонравившийся по вкусу, при этом вам возвращается полностью первоначальная стоимость.

Вообще, по возможности возврата товаров ходит множество анекдотичных баек. Так например, небезосновательно рассказывают, что наши земляки по Советскому Союзу приспособились покупать костюмы и платья, которые, после нескольких походов по гостям и балам, возвращали обратно, как неподошедшие по размеру. Точно также можно сдать обратно и слегка стоптанную обувь.

Один пенсионер советского периода приспособился каждое лето покупать кондиционер и за несколько дней до истечения трехмесячного срока сдавать его обратно с аргументом: «Плохо стал охлаждать». В том и другом случае возврат изначальной суммы не подлежит сомнению и обсуждению.

Вероятнее всего, такие издержки торговли закладываются в стоимость всей партии товара. Магазины периодически проводят торговлю товарами со скидкой, где наряду с неходовыми на данный момент продаются и товары возвращенные. Вместе с этим часть товаров просто списывается и уничтожается. В общем, жить можно.

Канада – страна порядочных людей. Все там рассчитано на честность и справедливость. Но наш просоветский элемент, в течение 75 лет вымуштрованный социализмом и его вечным дефицитом, постоянно ищет и находит возможности, чтобы было как можно больше и, конечно, даром. На халяву. Кстати, все местные браконьеры – также выходцы из СССР. К слову сказать, все «наши» люди делают работу добротно и качественно, без огрехов и «авось», там иначе нельзя, капитализм. Если пару раз не поработать основательно, можно потерять работу и заработать отрицательную репутацию. Наши это хорошо понимают и стараются. И все-таки в свободное время они не прочь побаловаться охотой и рыбалкой. Однажды мне довелось на рыбалке встретить нашего земляка. Мой ровесник, кореец Виктор, родился у нас в Кызылорде, жил в Узбекистане и оттуда эмигрировал с бабкой к дочери и зятю.

Наши бывшие соотечественники, став жителями Канады, стараются быть законопослушными ее гражданами, хотя велик соблазн побраконьерствовать. Дичи и рыбы много же. Так и чешется рука застрелить больше нормы гусей, которых тьма-тьмущая. Рыбакам разрешается за один выезд поймать не более одного осетра. Рыбалка на него проводится глубокой ночью. При возвращении домой на дорогах нет полицейских постов и самих, курсирующих блюстителей порядка. В Канаде нет такого, чтобы полицейский от скуки или интереса остановил кого-то, нет и нашего: «Откройте багажник». Все это считается ущемлением прав человека.

Но если было нарушение – от полиции не уйти. Я видел случай, когда полицейская машина нагнала нарушителя и вытащила его с 4-го ряда на первый, где возможна остановка. Однажды «наш Иван», советский немец на крутом джипе в 2 часа ночи возвращался домой из Торонто. Ночь, движения нет, ничто не отвлекает, на спидометре 200 км/час вместо положенного ограничения 100 км/час. Вдруг, откуда ни возьмись, неожиданно его догоняет полицейская машина и молодая женщина лет 23—25, выйдя из машины, направляется к нему. Помня нашу советскую тактику: «Лучший способ обороны – это наступление», Иван бросается в атаку: «Ты такая-сякая, безответственная. В Канаде не хватает народа, в это время ты должна быть дома и делать детей, потом их рожать, а ты вместо этого шляешься по дорогам». Девушка без пререканий, молча выслушала эту тираду и произнесла: «Вы допустили правонарушение, за которое должны быть лишены прав на вождение и отправиться в тюрьму на срок до двух лет. Но поскольку вы сильно озабочены проблемой численности населения нашей страны, я Вас прощаю…» Выписала штраф на 700 долларов, развернулась и поехала обратно. Воспитанный социализмом в СССР наш Иван неделю чертыхался и ругал, в общем-то безвинную девушку, которая всего лишь качественно исполнила свой полицейский долг.

В Канаде мне особенно понравилась ситуация на дорогах. На улицах и на выездах нет полицейских машин и самих полицейских. Их я видел только у здания Парламента, к которому доступ свободен, хотя есть легкое металлическое ограждение. На скоростных автотрассах максимальная скорость в каждой провинции по-разному. В Онтарио, где находится Оттава, максимальная – 100 км/час, минимальная 60. Однако, несмотря на такую малую скорость, пробок почти не бывает. Они незначительное время имеют место в столице и крупных городах в часы пик: утром и вечером, когда люди едут на работу или с работы. Наверное, не будет преувеличением сказать, что автомобиль есть у каждого взрослого жителя, начиная с совершеннолетнего. Пригороды столицы застроены двух-трехэтажными домами. Рано утром и поздно вечером у каждого дома стоит 2—3, реже 4 машины. Это при наличии гаража на первом этаже. Соперничать с количеством машин могут только компьютеры. Они – персональные – есть у каждого жителя страны, начиная с детсадовского возраста. В школах нет тетрадей, их заменяет все тот же компьютер. Домашнее задание – тесты, экзамены, оплата налогов, всех других счетов, билетов на ипподром, на хоккей и другие мероприятия – не выходя из дома, по этому чуду техники.

Очень высока культура поведения у водителей. Нет наших залихватских обгонов, нетерпеливых звуковых сигналов у светофора, которые бывают временными и тепловыми. У светофоров, работающих во временном режиме, есть фаза, когда на всех направлениях несколько секунд горит красный. Это дает возможность водителям осмыслить ситуацию, по-нашему «очухаться». На дорогах образуется дополнительный интервал между транспортом, создается как бы пульсирующее движение. Очень умны светофоры в тепловом режиме: если вы на приличной скорости выскочили на перекресток на исходе желтого, то он будет гореть пока вы не выедете. Разумеется, в перекрестном направлении будет гореть все время красный. Если вы едете по оживленной улице – на зеленый, а на пересекаемой улице нет машин, то ваш свет не изменяется до тех пор, пока там не появится машина.

Очень хорошо продумана разметка дорог, улиц и подсветка знаков в ночное время. У многополосных перекрестков водители по неписаному правилу стараются останавливаться в шахматном порядке, чтобы поневоле не бросать взгляд в чужую кабину и не чувствовать от этого неловкость. На проезжей части нет люков, не говоря уже об периодически открытых как у нас в Казахстане.

В случае, если по главной улице движется колонна машин, а со второстепенной – подъезжает тоже группа, то водители на главной через одного культурно пропускают машины справа. В этой стране повсеместно разрешен поворот направо, на красный свет при отсутствии машин слева.

Техосмотр, страховка, налог на транспорт, медицинская справка – все это тоже имеет свои отличия от наших правил и оплачиваются в основном один раз при покупке машины. По ряду из них есть ежегодные проплаты, но в то же время с учетом условии эксплуатации существуют довольно значительные послабления. Кстати, о техосмотре. Сегодня эта процедура стала архаизмом, ретро и пережитком социалистического прошлого. Автомобили современности, их приборы и узлы стали качественнее и нет необходимости ежегодно их проверять. В Канаде выкупленные один раз госномера становятся вашей пожизненной собственностью. Продал машину – номера снял – и на полку. Купил машину – достал номера с полки – и на машину. Причем первоначально и потом можешь заказывать любые сумасбродные номера.

Так, например, один бывший советский пенсионер, а ныне заядлый рыбак Владимир Ушаков поставил на свою машину госномер «Адмирал-2», и уверенно гоняет по дорогам Канады. Все машины один раз в два года должны проверяться на загазованность и каждый водитель ежегодно в день своего рождения должен внести в бюджет незначительную сумму. Условия, прямо скажем, очень либеральные, но тем не менее никто не позволяет себе выехать на неисправной машине и с «неисправным» здоровьем. Действует негласный принцип: «состояние машины – твои проблемы, не можешь – не езди». Я неоднократно наблюдал, как к магазину лихо подкатывали на новых, крутых «тачках» бабушки и дедушки, в возрасте далеко за 80, из которых значительная часть, ну, никак не смогла бы пройти ежегодную медицинскую комиссию, если бы это требовалось по закону, как у нас.