Текст книги "Энциклопедия «Техника» (с иллюстрациями)"

Территория порта – береговая часть, на которой располагаются комплексы перегрузочных механизмов, грузовые склады, склады снабжения, ремонтные мастерские, дороги, инженерные коммуникации, здания и сооружения. На территории порта могут располагаться сортировочные железнодорожные станции и парки вагонов. Сухопутные подходы включают сооружения различных видов транспорта – железнодорожного, автомобильного, трубопроводного, образующих в порту транспортный узел. В границах порта размещают бункеровочные базы для обеспечения судов топливом и маслом, базы служебного и аварийно-спасательного флота, судоремонтные предприятия с причалами и доками. Часто вблизи территории порта располагают промышленные предприятия, пользующиеся услугами порта. В таком случае порт и промышленное предприятие образуют транспортно-промышленный комплекс.

ПОРШНЕВÓЙ АВИАЦИÓННЫЙ ДВИ́ГАТЕЛЬ, традиционно принятое в авиации название поршневого двигателя внутреннего сгорания для привода воздушного и несущего винтов. В отличие от двигателей, устанавливаемых на автомобилях, тепловозах и др. наземных транспортных средствах, авиационные поршневые двигатели имеют большее число цилиндров (от 5 до 24), меньшую массу, лучшие экономические характеристики, способны работать в перевёрнутом состоянии и обладают большей надёжностью. Авиационные двигатели имеют воздушное или водяное охлаждение, способ охлаждения определяет конструкцию двигателя. В двигателях с жидкостным охлаждением цилиндры объединяют по 4–6 шт. в блоки (ряды), они имеют общую рубашку, внутри которой циркулирует охлаждающая жидкость. В одном двигателе может быть 2.4 или 6 блоков, размещаемых вдоль оси двигателя. В двигателях с воздушным охлаждением цилиндры размещают в плоскости, перпендикулярной оси двигателя, по 5–9 шт.; вместе эти цилиндры напоминают звезду или ромашку. У мощных двигателей могло быть до 4 звёзд (до 20–24 цилиндров). Цилиндры охлаждаются потоком встречного воздуха, для более эффективного охлаждения наружная поверхность корпусов цилиндров делается ребристой.

С появлением в 1950-х гг. воздушно-реактивных двигателей поршневые двигатели утратили доминирующее значение в авиации. Ныне их устанавливают лишь на легкомоторных спортивных, учебных, санитарных самолётах, на лёгких вертолётах, аэросанях и мотопланёрах.

Поршневой авиационный двигатель

ПОСЛÉДОВАТЕЛЬНОЕ СОЕДИНÉНИЕ, см. в ст. Электрическая цепь.

ПОСТОЯ́ННЫЙ ТОК, электрический ток, не изменяющийся во времени ни по силе, ни по направлению. Постоянный ток возникает под действием постоянного напряжения и может существовать лишь в замкнутой цепи; во всех сечениях неразветвлённой цепи сила постоянного тока одинакова. В реальных устройствах сила тока в соответствии с законом Ома изменяется при изменении нагрузки, поэтому в технике устройствами постоянного тока принято считать такие устройства, в которых ток не меняет своего направления, но может меняться по величине. Источниками постоянного тока большой мощности являются электромашинные генераторы; постоянный ток получают также выпрямлением переменного.

Источниками постоянного тока небольшой мощности служат гальванические элементы, термоэлементы, фотоэлементы, которые могут быть сгруппированы в батареи (в т. ч. солнечные батареи), и электромашины малой мощности. Вторичными, предварительно заряжаемыми источниками постоянного тока служат аккумуляторы. Постоянный ток используется в различных отраслях промышленности, напр. в электрометаллургии, в тяговых электродвигателях на транспорте, в электроприводах, когда необходимо плавно менять скорость в широких пределах, а также в различных устройствах связи, автоматики, сигнализации и телемеханики. Перспективно использование постоянного тока высокого напряжения при передаче электроэнергии практически без потерь по сверхпроводящим линиям.

ПÓЧТА (почтовая связь), один из самых древних видов связи, представляющий собой единый производственно-технологический комплекс технических и транспортных средств, обеспечивающий приём, обработку, перевозку, доставку (вручение) почтовых отправлений, а также осуществление почтовых переводов. Опуская письма или открытки в почтовый ящик, сдавая в почтовом отделении посылки, бандероли или денежные переводы, мы обычно не задумываемся о сложном пути, по которому пройдёт наше отправление до адресата в любом пункте России или мира. Операторы почтовой связи (организации, предоставляющие почтовые услуги) обязаны: пересылать письменную корреспонденцию в контрольные сроки, обеспечить сохранность принятых отправлений и денежных средств, сохранность тайны связи. Любое почтовое отправление проходит через несколько пунктов обработки для его подготовки к пересылке и доставке (происходит сортировка по адресам, выбираются маршруты транспортировки, а затем доставки адресату). Почта охватывает весь мир, и доставка любого отправления определяется слаженными действиями всех операторов, поэтому область почтовой связи во всех странах контролируется государством. Несмотря на развитие телефонии и телеграфии, вызвавших падение эпистолярного жанра и появление электронной почты, пересылка обычных писем и открыток остаётся актуальной.

Почтовые услуги весьма трудоёмки, плохо поддаются автоматизации, требуют участия многих работников и поэтому малоприбыльны, в то же время нельзя поднимать цену на некоторые почтовые услуги, они должны быть доступны каждому гражданину. На территории Российской Федерации всем гражданам по доступным ценам предоставляются услуги почтовой связи для удовлетворения нужд населения в обмене письменной корреспонденцией.

ПОЧТÓВАЯ ТÉХНИКА, устройства и транспортные средства, используемые в почтовой связи при приёме, сборе и выдаче, обработке (сортировке и подготовке), перевозке и доставке по адресу почтовых отправлений. Наиболее массовые и известные оконечные устройства в почтовой цепи – почтовые ящики для сбора корреспонденции и выемки её работником почты для доставки в почтовое отделение и абонентские почтовые ящики. Собранные письма сортируются по адресам доставки (сортировка производится в несколько этапов в различных пунктах на всём пути следования письма), при больших объёмах применяют автоматические письмосортирующие машины (опознающие адрес с помощью телевизионной системы и средств вычислительной техники), для перевозки писем в специальных мешках, контейнерах применяют почтовые автомобили (отличительный знак – белая диагональная полоса), катера, аэросани, почтовые железнодорожные вагоны (кроме транспортировки, возможен сбор и первичная сортировка отправлений), объединяемые при необходимости в почтовые поезда, самолёты, морские и речные суда. Для облегчения труда работников организаций почтовой связи применяют различные транспортёры, краны, облегчающие перемещение грузов, их погрузку, разгрузку. Гашение знаков почтовой оплаты производится с помощью специальных приспособлений, штемпелевальных машин; франкировальные машины наносят на письменную корреспонденцию государственные знаки почтовой оплаты, подтверждающие оплату услуг почтовой связи, дату приёма корреспонденции. Машины для разборки писем по габаритам, различные пачкообвязочные и мешкозашивочные машины помогают производить упаковку почтовых отправлений. Наиболее трудно автоматизировать труд по доставке почты к абонентам (одно из предложений – съёмные блоки абонентских почтовых ящиков, которые наполняются в почтовых отделениях и развозятся по местам их установки).

ПРЕДВАРИ́ТЕЛЬНО НАПРЯЖЁННЫЕ КОНСТРУ́КЦИИ, см. в ст. Железобетонные конструкции.

ПРЕДОХРАНИ́ТЕЛЬ ЭЛЕКТРИ́ЧЕСКИЙ, устройство для защиты электрической сети от больших токов, возникающих при коротком замыкании или больших перегрузках. Такие токи могут повредить электросчётчик, изоляцию проводов и привести к пожару. Наиболее часто употребляются плавкие предохранители, в которых ток проходит через проволочку из легкоплавкого металла (плавкую вставку), рассчитанную на определённый ток. При токе выше допустимого проволочка расплавляется, и электрическая цепь размыкается. Иногда предохранители в виде плавкой вставки устанавливаются в штепсельных розетках. Более удобны в использовании автоматические предохранители многократного действия, в которых имеется реле, срабатывающее при определённом токе и разъединяющее контакты. Для установки на электрическом щитке такие предохранители снабжены цоколем с резьбой; включаются и выключаются нажатием кнопки. В радиоприёмниках, магнитофонах, телевизорах и других электронных и электробытовых приборах обычно устанавливаются плавкие предохранители в виде тонких проволочек, заключённых в стеклянные трубочки. При замене такого предохранителя необходимо следить, чтобы ток, указанный на его корпусе, соответствовал инструкции, приложенной к прибору.

ПРЕОБРАЗОВÁТЕЛЬНАЯ ТÉХНИКА, совокупность устройств для преобразования электрического тока, напряжения, частоты, фазы; раздел электротехники, предметом которого является разработка способов и средств для таких преобразований. Устройства преобразовательной техники изменяют величину напряжения и тока (трансформаторы электрические), преобразуют переменный ток в постоянный (выпрямители электрические) и постоянный ток в переменный (инверторы), изменяют частоту (преобразователи частоты), изменяют число фаз переменного тока (расщепители фаз), изменяют величину постоянного напряжения (регуляторы и преобразователи постоянного напряжения). К этим устройствам также относятся коммутационные аппараты. Различают преобразователи электромашинные и статические. К первым традиционно относят трансформаторы и электромашинные преобразователи частоты, расщепители фаз, ко вторым – гл. обр. вентильные преобразовательные устройства: выпрямители, инверторы, электронные и электромагнитные преобразователи частоты, регуляторы напряжения.

ПРЕСС, машина статического (неударного) действия, применяемая для обработки различных материалов давлением. Принцип действия пресса основан на формообразовании изделия путём его деформации в инструменте, подвижная (верхняя) часть которого закрепляется в траверсе станины, а нижняя – на столе. Формообразование происходит при сдавливании заготовки, находящейся между подвижной и неподвижной частями инструмента. По типу привода механизмов различают гидравлические, механические (кривошипные, винтовые, фрикционные) и гидромеханические прессы. Самые мощные прессы – гидравлические, наиболее крупные из которых развивают усилие до 750 МН. Наибольшее распространение прессы получили в металлообработке, где они используются для ковки, штамповки, прессования (выдавливания), запрессовки деталей (пальцев, втулок, колец), а также при испытании материалов на прочность. Кроме того, прессы широко применяют для получения изделий из пластмасс, резины; брикетирования пищевых и сельскохозяйственных продуктов и т. д. Мощные прессы с усилием до 500 МН используют в производстве алмазов. Первые прессы с ручным приводом появились в 15–16 вв. в различных областях деятельности, напр. в виноделии для отжима винограда, в переплётном деле. С 17 в. прессы применялись для чеканки монет и медалей, позже при изготовлении штампов.

ПРЕЦИЗИÓННЫЕ СПЛÁВЫ, металлические сплавы с особыми физическими свойствами или редким сочетанием свойств; отличаются точностью химического состава, отсутствием примесей, тщательностью изготовления и обработки. Большинство из них создано на основе сплавов Fе, Ni, Co, Cu, Nb с особыми магнитными, электрическими, упругими и другими свойствами, напр. магнитомягкие (пермаллой, пермендюр, перминвар, феррит-никель) и магнитотвёрдые (альни, манганин, виккалой) сплавы, сплавы с заданными электрическими (алюмель, копель, хромель), тепловыми (ковар, платинит) и упругими свойствами, сверхпроводники (сплавы Nb с Zr и Ti, Mo с Tc и Re и др.).

Технология получения прецизионных сплавов специфична и во многом отличается от общепринятой металлургической технологии. Чистота сплавов (отсутствие примесей и вредных включений) обеспечивается подбором шихты, плавкой в специальных средах (напр., в водороде), использованием электронно-лучевого, плазменного, зонного переплавов для получения особо чистых сплавов. Чтобы исключить окисление компонентов сплава, проводят горячую обработку слитков в вакууме или инертной атмосфере, а для облегчения последующей обработки создают условия направленной кристаллизации. Нужные физические свойства сплавов получают термической (в среде водорода или в вакууме), термомеханической или термомагнитной обработкой. Технология изготовления некоторых сплавов сродни технологии получения композиционных материалов. Выпускают прецизионные сплавы в виде лент (в т. ч. толщиной до 1.5 мкм), проволоки, труб, прутков, профилей. Применяются для изготовления точных приборов, эталонов мер длины, камертонов, датчиков преобразователей энергии, резисторов, сердечников магнитов, магнитных проводов и экранов, элементов памяти и т. д.

ПРИБÓР, 1) обобщающее название большой группы устройств, предназначенных для измерений, регистрации, вычислений, учёта и т. п., применяемых в системах регулирования, управления, защиты и др., а также используемых для выполнения отдельных операций.

2) Специальные приспособления к станкам, машинам, установкам, устройствам, в которых они выполняют определённые функции (операции), напр. прицельный прибор орудия.

3) Набор принадлежностей, используемых в какой-либо установке, конструкции (печной прибор, осветительный прибор и др.).

4) Учебно-наглядное пособие, служащее для демонстрации каких-либо закономерностей (физический прибор, химический прибор).

ПРИБÓР НОЧНÓГО ВИ́ДЕНИЯ, служит для обнаружения и наблюдения объектов в темноте, используя их собственное или отражённое от них тепловое излучение. Работа всех приборов ночного видения заключается в получении изображения в инфракрасных (ИК) лучах с использованием специальной оптики, напр. линз из парафина. Практически любой прибор ночного видения состоит из двух основных частей: излучателя и приёмника ИК-излучения. Излучатель, подобно электрическому фонарику, освещает наблюдаемый предмет. При этом ИК-лучи, отражаясь от предмета в точном соответствии с формой и свойствами его поверхности, образуют невидимый световой портрет этого предмета. В приёмнике световая картинка с помощью электронно-оптического преобразователя превращается в видимое глазом изображение. Если собственное ИК-излучение объекта наблюдения достаточно для визуализации его изображения, излучатель не включают. Конструктивно приборы ночного видения оформляются в виде бинокля, прицела к различным видам оружия, фото – и видеокамеры. Питание приборы ночного видения получают от аккумуляторов. Основное применение приборов ночного видения в военной и разведывательной аппаратуре, незаменимы они на судах, в автомобилях при движении в темноте, тумане, в условиях плохой видимости.

ПРИ́ВОД МАШИ́Н, силовое устройство, сообщающее машине энергию, необходимую для работы. В привод обычно входит источник энергии, передаточный механизм и органы управления. Источником энергии может быть мускульная сила (животного или человека), механическое устройство (напр., пружинный или гиревой механизм) либо двигатель (тепловой, электрический, пневматический, гидравлический и др.). Используют и нетрадиционные источники (солнечные батареи, энергию ветра), которые перспективны как источники, не загрязняющие окружающую среду. Привод встраивается в стационарные машины (станки, прокатные станы и другое оборудование); устанавливается на движущихся рабочих машинах; применяется на различных транспортных средствах (автомобили, локомотивы и т. п.). В качестве стационарного наиболее часто используется электропривод, в котором источником механической энергии является электродвигатель. На передвижных рабочих и транспортных машинах преимущественно применяют тепловые двигатели с непосредственной механической и электрической передачей. Ведущая роль принадлежит двигателям внутреннего сгорания, которые устанавливают на автомобилях, тепловозах, судах; газовым турбинам – на самолётах, газотурбовозах; ядерным силовым установкам – на ледоколах, подводных лодках. Электропривод получил широкое применение и в коммунальных бытовых машинах (швейных, кухонных, стиральных), инструменте (рубанки, дрели). Распространены также гидравлический и пневматический приводы (напр., в ручных машинах), где источником энергии является жидкость под давлением или подаваемый компрессором сжатый воздух. Объединение электрического привода с машиной позволило создать станки-автоматы, а затем автоматические линии. Автоматизация управления приводом машин позволяет осуществлять регулирование скорости по заданной программе, перераспределение нагрузки, дистанционное включение и отключение, точную остановку или реверсирование движения. Автоматизация привода увеличивает надёжность, повышает производительность работы машин в целом, улучшает условия труда.

ПРИЁМНАЯ ТЕЛЕВИЗИÓННАЯ ТРУ́БКА, устаревшее названиекинескопа.

ПРИ́ИСК, горнодобывающее предприятие, производящее разработку россыпных месторождений золота, платины, олова, драгоценных камней. В нач. 19 в. в России прииском называли территории, где группа старателей разрабатывала небольшое россыпное месторождение или его участок. К кон. 30-х гг. в стране действовало несколько сотен таких приисков (государственных, частных, организованных группой старателей). По мере создания специальных технических средств и расширения масштабов горных работ прииски преобразовывались в горнодобывающие предприятия. Многие важные работы на приисках выполняются механизированным способом с помощью драг, экскаваторов, бульдозеров, скреперов, промывочных и обогатительных установок. На таких приисках перерабатывается до нескольких десятков миллионов кубометров горной массы. Обычно в состав прииска входят 5–6 эксплуатационных участков (часто называемых карьерами). Предприятия, разрабатывающие месторождения редких металлов и янтаря, как правило, приисками не называются.

Прииск. 19 в.

ПРИЛИ́ВНАЯ ЭЛЕКТРОСТÁНЦИЯ (ПЭС), гидроэлектрическая станция, использующая энергию морских приливов и отливов для вращения гидравлических турбин. Наибольшая высота приливов – 18 м – наблюдается у берегов Канады; в России на северных морях (Белом, Охотском) высота приливов достигает 10–13 м. Для ПЭС с помощью специально построенной плотины отгораживают часть моря (как правило, залив), чтобы во время прилива и отлива создавался перепад уровней (напор) воды в отгороженном водоёме и открытом море. При одном водоёме и нормальном (полусуточном) цикле приливов и отливов станция может вырабатывать электрический ток непрерывно в течение 4–5 ч четырежды в сутки, с перерывами 1–2 ч (такая станция называется однобассейновой двустороннего действия). Для выравнивания режима работы водоём можно разделить плотинами на 2 или 3 бассейна, в одном из которых можно поддерживать уровень полной воды, в другом – малой воды, третий бассейн использовать как резервный.

На ПЭС устанавливают горизонтальные (капсульные) гидроагрегаты, которые могут работать (с относительно высоким кпд) как в генераторном, так и в насосном режиме, т. е. вырабатывать ток или качать воду. ПЭС могут быть использованы в энергосистеме как электростанции, покрывающие дефицит мощности системы в период наибольшего потребления. При этом в насосном режиме гидроагрегаты либо подкачивают воду в бассейн выше уровня прилива, либо откачивают из бассейна ниже уровня отлива и таким образом аккумулируют энергию до того момента, когда в энергосистеме наступит пик нагрузки. Главный недостаток приливных электростанций – они дают электроэнергию не тогда, когда она требуется потребителю, а в зависимости от приливов и отливов; кроме того, стоимость приливной гидроэлектростанции почти в 2.5 раза превышает стоимость обычной ГЭС такой же мощности.

Первая в мире крупная приливная электростанция мощностью 240 МВт построена в 1966 г. во Франции, в устье р. Ранс на берегу Атлантического океана (пролива Ла-Манш), в 1983 г. введена в строй приливная электростанция мощностью 20 МВт в Канаде. Первая в России Кислогубская опытно-промышленная приливная электростанция на побережье Баренцева моря мощностью 800 кВт была введена в эксплуатацию в декабре 1968 г.

ПРИ́НТЕР, электромеханическое устройство для вывода информации из ЭВМ на бумагу. Принтеры бывают монохромные и цветные, ударного и безударного действия. Последовательные принтеры выводят на бумаге символ за символом, строчные – сразу всю строку, а страничные формируют целиком страницу. В зависимости от технологии печати различают матричные, струйные, лазерные, светодиодные, сублимационные принтеры.

Матричные принтеры в 1970—80-x гг. были наиболее распространёнными принтерами в компьютерной технике. Последовательные ударные матричные печатающие устройства оснащены печатающей головкой с вертикальным рядом (или двумя рядами) игл или тонких стерженьков. Головка может иметь 9.18 или 24 иголки. Головка движется вдоль печатаемой строки, и в нужный момент иголки ударяют по бумаге через красящую ленту, формируя последовательно символ за символом. В таких принтерах можно использовать как форматную, так и рулонную бумагу. Существуют модели принтеров как с широкой (формат A3), так и с узкой (формат А4) кареткой. Последовательные матричные принтеры дают невысокое качество печати, сильно шумят при работе и малопроизводительны. Более высокую производительность обеспечивают строчные и страничные матричные принтеры. Вместо точечно-матричных головок они используют цилиндры с большим количеством игл, при этом достигается скорость печати порядка 1500 строк в минуту. С 1990-х гг. матричные печатающие устройства начинают вытесняться струйными и лазерными принтерами.

Струйные принтеры относятся к безударным печатающим устройствам. В них изображение формируется микрокаплями специальных чернил, выбрасываемых на бумагу через сопла печатающей головки. Количество сопел у разных моделей принтеров обычно варьируется от 12 до 256. В отличие от матричных принтеров, струйные работают с гораздо меньшим шумом и обеспечивают лучшее качество печати.

В лазерных принтерах используется электрографический принцип создания изображения: изображение переносится на бумагу с печатающего барабана, на котором оно образуется из частиц краски (тонера), удерживаемых на поверхности барабана за счёт электростатического притяжения. Лазерные принтеры обеспечивают наилучшее, близкое к типографскому, качество монохромной и цветной печати, а также самую высокую среди принтеров скорость печатания и не требуют специальной бумаги.

В светодиодных принтерах применяется тот же, что и в лазерных, принцип получения изображения, но полупроводниковый лазер заменён гребёнкой из миниатюрных светодиодов. Им не нужна сложная оптическая система вращающихся зеркал и линз, что делает светодиодный принтер более дешёвым, чем лазерный. Сублимационные принтеры используют для получения цветных изображений сверхвысокого качества. У них оригинальная конструкция и технология воспроизведения изображения, основанная на использовании нескольких красящих лент.

ПРИ́СТАНЬ, специально оборудованное место, сооружение для причаливания и стоянки судов, выполнения погрузочно-разгрузочных операций и для высадки и посадки пассажиров; порт на внутренних водных путях. Сооружение и оборудование пристани могут располагаться на берегу, иногда растянувшись на десятки километров, но могут размещаться и на плавучем основании (барже, понтоне), такие пристани называют дебаркадерами; простейшая пристань – деревянная платформа на сваях с одним причалом, выдвинутая на глубину, достаточную для подхода судов.

Пристань на Волге у г. Кинешма

ПРИТИ́РКА, см. в ст. Абразивная обработка.

ПРИЦÉП, безмоторное транспортное средство, буксируемое автомобилем или трактором-тягачом. Различают собственно прицепы, полуприцепы и специальные прицепы (самосвалы, роспуски для перевозки длинномерных или трейлеры – для тяжеловесных грузов и т. п.). С тягачом прицеп соединяется посредством сцепного устройства. Вся нагрузка прицепа при этом приходится на его собственные колёса. Полуприцеп же опирается передней частью на специальное седельное сцепное устройство тягача, и таким образом нагрузка распределяется между колёсами тягача и полуприцепа. Поворот прицепа осуществляется за счёт поворота передней оси, а торможение – собственными тормозными механизмами, управляемыми от тормозной системы тягача. Подавляющее большинство прицепов используют для перевозки грузов. Пассажирские прицепы применяются ограниченно, гл. обр. в аэропортах для доставки пассажиров к самолётам, на выставках или в местах отдыха. Перевозка людей в прицепах любого типа по дорогам общего пользования в большинстве стран запрещена. Большое распространение получили разнообразные прицепы для легковых автомобилей: грузовые платформы, прицепы-дачи, торговые палатки и т. п.

Прицеп

ПРОВÁЙДЕР, см. в ст. Интернет.

ПРÓВОД ЭЛЕКТРИ́ЧЕСКИЙ, неизолированный или изолированный проводник электрического тока, состоящий из одной или нескольких проволок (чаще всего медных или алюминиевых). Число токопроводящих жил, их материал, форма сечения, количество проволок в каждой жиле, тип изоляции, рабочее напряжение, нагревостойкость и др. определяются назначением электрических проводов и условиями их эксплуатации. Электрические провода используют при сооружении линий электропередач, изготовлении токопроводящих обмоток электрических машин, трансформаторов, электромагнитов, монтаже электрического оборудования и радиоаппаратуры, в устройствах связи и т. д. Перспективно использование в электроэнергетике и научных исследованиях проводов из материалов, теряющих электрическое сопротивление при охлаждении ниже определённой (критической) температуры (такие материалы называются сверхпроводниками; в кон. 20 в. получены сверхпроводники с критической температурой около 100 К).

ПРОГРÁММА ЭВМ, план действий, направленных на решение поставленной задачи, записанный на языке программирования, понятном данной ЭВМ. Программы, постоянно находящиеся в памяти ЭВМ и обеспечивающие выполнение прикладных программ, управление устройствами ЭВМ и взаимодействие её с пользователями, называются системными; комплекс системных программ образует операционную систему. Прикладными называют программы, составленные для решения конкретной задачи в интересах определённого круга пользователей. Системные и прикладные программы в совокупности составляют программное обеспечение ЭВМ.

ПРОГРАММИ́РОВАНИЕ, 1) процесс составления программы ЭВМ в соответствии с алгоритмом решения задачи, её отладки и дальнейшего развития.

2) Раздел информатики, изучающий методы и приёмы построения, отладки и развития программ для ЭВМ.

ПРОГРÁММНОЕ УПРАВЛÉНИЕ, управление режимом работы объекта по заранее заданной программе. Напр., программное управление летательными аппаратами реализует требуемую траекторию их полёта. Программное управление технологическим оборудованием и процессами охватывает движение машин, механизмов, транспортных средств и изменение физических и химических параметров технологического процесса (температуры, давления и т. п.). Программа записывается или наносится на носители информации (магнитные ленты и диски, профилированные шайбы, копиры) в аналоговой или цифровой форме. Затем она автоматически считывается и преобразуется в управляющие сигналы.

Одной из первых машин с программным управлением стала созданная в 1804 г. французским изобретателем Ж. Жаккаром ткацкая машина для выработки тканей с крупным узором. Этот узор программировался с помощью целой колоды перфокарт – прямоугольных карточек из картона. На них информация об узоре записывалась пробивкой отверстий (перфораций), расположенных в определённом порядке. При работе машины эти перфокарты ощупывались с помощью специальных штырей. Именно таким механическим способом с них считывалась информация для плетения запрограммированного узора ткани. Машина Жаккара явилась прообразом машин с программным управлением, созданных в 20 в.

Примером современного устройства программного управления может служить автопилот, который выполняет заданную программу полёта, освобождая лётчика от напряжённой работы по управлению самолётом в длительных полётах.

ПРОЕКЦИÓННЫЙ ЭКРÁН, плоская или изогнутая светорассеивающая поверхность, на которой при помощи кино-, диа – или графопроектора создаётся увеличенное изображение кадра фильма, слайда (диапозитива), рисунка и т. п. Различают светоотражающие и светопропускающие экраны. Светоотражающие экраны имеют непрозрачную основу, хорошо отражают падающий на них световой поток практически равномерно во все стороны в пределах угла 180°. Изображение на них рассматривают со стороны проекционного аппарата. Такие экраны установлены во всех кинотеатрах, кроме кинотеатров дневного кино, в которых фильмы демонстрируют на светопропускающем экране. Поверхность светоотражающих экранов, как правило, бело-матовая, имеет сравнительно высокий коэффициент отражения (напр., у экранов, покрытых белой гуашью, – 0.71, оксидом цинка, – 0.81, сульфатом бария, – 0.96). Простейшими светоотражающими экранами для демонстрации диапозитивов (диафильмов) или любительских фильмов в домашних условиях может служить белое полотно, чертёжная бумага или окрашенный белой гуашью лист фанеры.

Демонстрация диапозитива на светопропускающем экране. 19 в.

Светопропускающие экраны изготовляют из матированного стекла, полупрозрачного пластика или ткани с плёночным покрытием. Они хорошо пропускают световые лучи (коэффициент пропускания у матового стекла 0.75—0.9), почти не отражая их. Изображение на них рассматривают со стороны, противоположной проекционному аппарату. В 19 в. на таких экранах демонстрировали диапозитивы. Ныне они используются, помимо дневного кино, в рекламных и выставочных демонстрационных установках.

ПРОЕКЦИÓННЫЙ ЭЛЕКТРÓННО-ЛУЧЕВÓЙ ПРИБÓР, приёмный электронно-лучевой прибор для отображения информации на большом внешнем (относительно прибора) экране методами оптической проекции. Применяется в проекционных телевизорах, в системах коллективного отображения информации для большой группы операторов центров управления космическими полётами. На экране светоизлучающего (самосветящегося) прибора создаётся световое изображение, которое линзовыми или зеркально-линзовыми объективами проецируется на внешний экран. Цветное изображение получают совмещением на общем внешнем экране изображений, проецируемых с экранов трёх таких приборов, имеющих соответственно красный, зелёный и синий цвета свечения. Такие внешние экраны устанавливаются на площадях больших городов и стадионах.