Текст книги "Энциклопедия «Техника» (с иллюстрациями)"
Автор книги: Александр Горкин
Жанр: Энциклопедии, Справочники
сообщить о неприемлемом содержимом
Текущая страница: 62 (всего у книги 67 страниц)
Штангенциркуль:
1 – штанга; 2 —ползун; 3 – нониус; 4 – верхние губки; 5 – нижние губки; 6 – глубиномер; 7 – стопорный винт; 8 – деталь, заготовка
ШТРИХОВÓЙ КОД, штрих-код, международная унифицированная система обозначения промышленной продукции (в т. ч. и продуктов питания), использующая в качестве кодирующих символов чередующиеся чёрные и белые полоски разной толщины. Под полосками расположен ряд цифр. Каждый продукт, товар имеет свой код, т. е. обозначается своим индивидуальным набором штрихов, который содержит название страны и фирмы, выпустившей данный продукт, название товара (изделия), дату изготовления, стоимость товара и пр. Штриховой код используется, напр., в магазинах для расчётов с покупателями (стоимость товара, считанная со штрихового кода с помощью сканера, автоматически суммируется кассовым аппаратом), для автоматизированного учёта продукции на складах и в хранилищах, для определения изготовителя изделия и т. д.
ШТУРМОВИ́К, самолёт военной авиации для поражения гл. обр. малоразмерных подвижных и неподвижных наземных и морских целей, в т. ч. и живой силы, с малых высот (до 1000 м). Применяется для поддержки сухопутных войск и сил флота. Отличительная особенность штурмовика – высокая защищённость от огня противника, обеспечиваемая бронированием и другими конструктивными средствами. Первым отечественным штурмовиком считается Ил-2 периода 2-й мировой войны. Примером современного штурмовика может служить Су-25 (1981). Его взлётная масса 17.6 т (из них 4.4 т – боевая нагрузка), скорость 950 км/ч, дальность полёта 500 км, высота 5 км, экипаж 1 человек. В состав вооружения входят ракеты, бомбы, 30-мм двуствольная пушка и до четырёх 23-мм пушечных установок в подвесных контейнерах.
Штурмовик Су-25
ШУ́ХОВ Владимир Григорьевич (1853–1939), инженер, изобретатель. Научно-изобретательские интересы Шухова чрезвычайно разнообразны. Его называли «человек-фабрика», т. к. он сделал сотни изобретений, запатентовав лишь 15 из них.
В. Г. Шухов
Одной из сфер приложения талантов Шухова стали разработка и применение в строительстве оригинальных металлических конструкций мостов и зданий. Вместо сложных шарнирных соединений он предложил простое соединение на заклёпках; разработал шаблоны узлов (на тонкие металлические листы был перенесён в натуральную величину схематический чертёж будущего соединения). Точная разметка отверстий под заклёпки и сейчас ведётся по шуховским шаблонам. С помощью металлических конструкций были перекрыты в Москве обширные внутренние помещения Верхних торговых рядов (1889—94 гг.; ныне ГУМ), Петровского пассажа (1903—06), операционный зал Главного почтамта (1912), перроны Киевского вокзала (1912—17). В Москве Шухов сконструировал также металлический каркас магазина «Мюр и Мерелиз» (1906—08 гг.; ныне старое здание ЦУМа) и вращающуюся сцену МХАТа. Под его руководством было спроектировано и построено более 500 мостов (через Оку, Волгу, Енисей и другие реки), ок. 200 металлических ажурных башен.
Шуховская башня на Шаболовке в Москве
Самая известная – Московская радиобашня высотой 148 м – вскоре после сооружения (1919—22) получила название Шуховской. Она представляет собой сетчатую оболочку в форме гиперболоида вращения, собранную только из прямолинейных деталей. В области нефтяной промышленности разработал установку для перегонки нефти с разложением её на фракции (благодаря этому изобретению он был признан открывателем крекинг-процесса), специальную форсунку для факельного сжигания жидкого топлива, в 1878 г. руководил строительством первого отечественного нефтепровода от Балханских промыслов до Баку, а позже – сооружением первого в России металлического нефтеналивного судна. В области оборонной промышленности Шухов разрабатывал системы подводных минных сетей заграждения, проектировал платформы для тяжёлых орудий.
ШХУ́НА, 1) морское парусное судно с 2–7 мачтами, несущими только косые паруса (гафельная шхуна) или косые на всех мачтах и прямые верхние паруса (марсели) на носовой мачте (марсельная шхуна).
2) Самоходное парусное или моторное судно для промысла морского зверя, длина ок. 40 м, водоизмещение 500–650 т; оборудовано для разделки туш, их обработки и хранения.
7-мачтовая шхуна «Томас У. Лоусон», США, 19 в.
ЩИТОВÁЯ ПРОХÓДКА,способ строительства тоннелей и шахтных горных выработок с помощью проходческого щита. Основными элементами щита являются корпус и щитовые домкраты. Корпус щита состоит из ножевой, опорной и хвостовой частей. Ножевая часть (кольцо) обеспечивает срезание породы и внедрение щита в глубь горного массива. Опорная часть корпуса (опорное кольцо) создаёт необходимую жёсткость и прочность всей конструкции. В хвостовой части располагается пульт управления щитом и выполняются работы по монтажу тоннельной обделки.
Технику щитового метода разработал в 1820-х гг. английский инженер, француз по происхождению, М. Брюнель. Идею ему подсказал распространённый в Англии червь-древоточец. Движется этот червь очень своеобразно. Он прогрызает в доске отверстие, опираясь на хвост, а затем втягивает в отверстие своё тело. Этот же принцип продвижения применён и в щите. Сначала в ножевом кольце разрабатывается и выбирается грунт. Затем гидравлические домкраты, расположенные в задней части опорного кольца, вдавливают щит на место выбранного грунта, при этом упором для домкратов, расположенных по окружности корпуса щита, служит уже готовый участок обделки. Затем домкраты убирают, а участок позади опорной части щита укрепляют специальными стальными или железобетонными элементами – тюбингами, которые и составляют обделку тоннеля при щитовой проходке. При следующем шаге, после выборки очередной порции грунта, домкраты, опираясь на только что установленные тюбинги, толкают щит дальше. Таким образом, щит, представляющий собой, по сути, передвижную металлическую крепь, не даёт обрушиться ещё не укреплённым участкам выработки. Первые щиты (сер. 19 в.) перемещались за день на 25–30 см, современные щиты за один день проходят 4–6 м. Мировой рекорд проходки – 27 м в день. Впервые метод щитовой проходки применён в Лондоне при строительстве тоннеля под Темзой. Работы возглавлял сам Брюнель. Строительство началось в 1825 г. и продолжалось 17 лет. В дальнейшем строительство тоннелей с помощью проходческих щитов получило преимущественное распространение, особенно при прокладке тоннелей метрополитена и железных дорог в городах.
Проходческий щит
Щитовая проходка – основной метод строительства тоннелей в нескальных грунтах закрытым способом. В кон. 20 в. созданы уникальные щитовые комплексы. Один из них – щит немецкой фирмы «Херренкнехт» – был использован в Москве при строительстве тоннеля в Лефортово, замыкающего третье транспортное кольцо. Этот щит, диаметром 14.2 м, напоминает передвижную тоннельную фабрику, полностью автоматизированную и управляемую компьютерными системами. Скорость движения щита составила 64 м в неделю.
Э
ЭГУТЁР (ровнитель), лёгкий пустотелый валик, устанавливаемый в сеточной части бумагоделательной машины (в конце обезвоживания бумажной массы). Используется в машинах для производства первосортной бумаги, для предварительного выглаживания поверхности бумаги, придания ей однородности, иногда – для нанесения водяных знаков.
Э́ДИСОН (edison) Томас Алва (1847–1931), американский изобретатель и предприниматель. Автор более 1000 изобретений, гл. обр. в области электротехники, телефонии и телеграфии, записи и воспроизведения звука. Усовершенствовал телефон А. Белла так, что звук стал громким и ясным, а посторонние шумы перестали мешать разговаривающим. Это позволило вести телефонные линии на большие расстояния. Он создал фонограф, разработал промышленный образец лампы накаливания, усовершенствовал кинокамеру, создал прототип диктофона, сконструировал железоникелевый аккумулятор, проводил опыты по электрификации железных дорог, сконструировал самые мощные по тому времени электрические генераторы и многое другое. По проекту Эдисона в Нью-Йорке построена первая в мире электростанция общественного пользования (1882). В кон. 1880-х гг. Эдисон осуществил ряд крупных коммерческих проектов по производству и продаже электрических машин и аппаратов, осветительных приборов и ламп накаливания, созданию и эксплуатации в США и Европе электрических и телефонных линий. Возглавлял (с 1887 г.) организованный им в Уэст-Ориндже изобретательский центр.
Э́ЙФЕЛЬ (eiffel) Александр Гюстав (1832–1923), французский инженер-строитель. По образованию – химик, окончил Центральную школу искусств и ремёсел в Париже. В 1858 г. под его руководством был сооружён металлический мост в Бордо длиной ок. 500 м. В дальнейшем по его проектам было построено более 40 мостовых сооружений, при этом для каждого из них он разрабатывал оригинальное конструктивное решение. Став признанным мастером в деле использования металла, Эйфель увлёкся изучением аэродинамики. Им был разработан метод расчёта конструкций сооружений с учётом влияния на них ветра. В 1889 г. для Всемирной выставки в Париже Эйфелем был предложен проект металлической башни, которая символизировала технические достижения 19 в. Башня была построена в рекордный срок, она состоит из 18 038 металлических деталей, соединённых заклёпками. В 1900 г. на башне была оборудована первая в мире аэродинамическая лаборатория, где Эйфель занимался исследованиями, нашедшими применение в авиации.
Эйфелева башня в Париже
ЭКВАЛÁЙЗЕР, радиоэлектронное устройство, позволяющее корректировать частоту звуковых сигналов в соответствии со вкусом слушателей при воспроизведении звуковых (гл. обр. музыкальных) программ. Обычно используется в составе стереофонической аппаратуры, т. к. любая, даже высококачественная система звуковоспроизведения имеет свои недостатки: неравномерность частотных характеристик акустических систем; модуляция звука, вызванная резонансными колебаниями корпуса акустической системы; гудение громкоговорителей; плохие акустические свойства помещения и т. п.
Современные эквалайзеры обеспечивают частотную коррекцию звука в диапазоне частот от 16 до 32 000 Гц. С их помощью можно, напр., сделать слышимой самую низкую ноту басовой трубы органа (ок. 16 Гц) и подавить дребезжание громкоговорителей на высоких частотах. При воспроизведении старой грамзаписи или фонограммы на магнитной ленте благодаря эквалайзеру можно избирательно подавить большинство посторонних шумов (скрежет, свист, шипение и т. п.), не воздействуя на носитель записи. В состав эквалайзера входят широкополосные устройства частотной коррекции (отдельно на каждый канал воспроизведения), анализатор спектра звуковых сигналов, транзисторный индуктор (электронный аналог фильтра). Устройство частотной коррекции содержит от 5 до 12 регуляторов тембра, посредством которых слушатели могут регулировать частоту звука в 5—12 поддиапазонах воспроизводимых частот. При помощи анализатора спектра можно изучить особенности звучания громкоговорителей в данном помещении на различных частотах, выделить акустические неоднородности и затем компенсировать их с помощью транзисторного индуктора. Иногда эквалайзер применяют при записи звука, чтобы на общем звуковом фоне выделить звучание какого-либо музыкального инструмента, получить желаемый звуковой эффект.
ЭКРАНОПЛÁН, летательный аппарат, внешне похожий на гидросамолёт типа «летающая лодка», совершающий полёты вблизи поверхности воды или ровных участков земли с использованием т. н. экранного эффекта. Сущность этого эффекта состоит в том, что с приближением к поверхности земли, воды аэродинамическое сопротивление летательного аппарата, как правило, уменьшается, а подъёмная сила благодаря образованию динамической воздушной подушки увеличивается. При прочих равных условиях он позволяет уменьшить потребную мощность двигателей. Экранный эффект проявляется при взлёте и посадке самолётов и других летательных аппаратов. Экранопланы имеют низко расположенное крыло и высоко поднятое горизонтальное оперение. Для облегчения взлёта двигатели иногда располагают перед крылом. Таким образом создаётся дополнительный поддув под крыло, что способствует образованию динамической воздушной подушки, облегчающей полёты на малой высоте. Одним из недостатков экраноплана является проблема преодоления препятствий, напр. находящихся на пути плотин, группы деревьев. Экранопланы, способные в случае необходимости подниматься на относительно большую высоту, называют экранолётами. Первые экранопланы построены в 1935 г. В. И. Левковым (СССР) и Т. Карно (Финляндия). К кон. 20 в. в разных странах построено св. 50 экранопланов. Их лётно-технические характеристики: мощность двигателей 20—150 кВт, взлётная масса до 1.4 т, грузоподъёмность до 0.5 т, скорость 70—200 км/ч, высота полёта до 1000 м, дальность 1000 км.
Экраноплан «Орлёнок»
ЭКСИТРÓН, управляемый многоанодный ртутный вентиль с однократным зажиганием катодного пятна, которое поддерживается т. н. дежурными анодами. Применяется в мощных выпрямителях и других устройствах.
ЭКСКАВÁТОР, самоходная землеройно-погрузочная машина, предназначенная для разработки (экскавации) пород, грунтов, а также черпания, погрузки, перемещения горной массы (или грунта) на расстояния (в отвал или на транспортные средства). Экскаваторы различных типов используются при добыче полезных ископаемых в карьерах, на строительстве различных сооружений (плотин, дамб и т. п.), автомобильных и железных дорог, рытье котлованов, каналов, при погрузке различных сыпучих и кусковых материалов (песка, гравия, угля и др.), на земляных работах и т. п. Экскаваторы имеют различное сменное рабочее оборудование, применяемое для выполнения специализированных работ: ковш, жёстко соединённый со стрелой или подвешенный к ней на тросах; грейфер; несколько ковшей, закреплённых на бесконечной цепи или роторе (многоковшовые экскаваторы), цилиндрическая фреза с резцами или ножами и др.
Экскаваторы выпускаются гусеничные, колёсные, шагающие, перемещаемые по рельсам или плавающие (на понтоне, судне). Привод механизмов осуществляется от двигателей внутреннего сгорания, электродвигателей, гидроцилиндров; управление может быть ручным, гидравлическим, электрическим и смешанным. Рабочее оборудование определяет принцип действия экскаватора, напр. ковшовые экскаваторы работают как машины циклического действия: груз зачерпывается, переносится, выгружается, затем цикл повторяется, а многоковшовые – как непрерывного действия, т. е. разрабатывают грунт и при этом продолжают передвигаться, отсыпая грунт в отвал. Большое значение для пригодности экскаватора к выполнению определённых работ имеет расположение рабочего органа или конструкция ходовой части. Так, экскаватор с жёстким ковшом, направленным копающей частью от машины (т. н. прямая лопата), используется обычно для разработки полезных ископаемых, отсыпки грунта в насыпь и т. п.; при обратном расположении ковша (обратная лопата) экскаватор может копать небольшие траншеи, котлованы; экскаваторы драглайн позволяют расширить радиус разработки. Гусеничный ход экскаватора обеспечивает хорошую проходимость и манёвренность, шагающий – снижает давление на грунт и т. п. Эти качества машин учитывают при выборе их для того или иного вида работ. Кроме того, экскаватор снабжают сменным оборудованием, позволяющим использовать его для очистки канав, перегрузки больших масс материалов (многоковшовый рабочий орган), сыпучих и кусковых материалов (грейфер), нарезать торф на залежи (фреза) и т. д.
Гусеничный экскаватор типа обратной лопаты
ЭКСПÉРТНАЯ СИСТÉМА, интеллектуальная система-советчик, построенная на базе знаний о предметной области, а также опыта и знаний экспертов. Разработка экспертных систем является составной частью работ по искусственному интеллекту. Экспертные системы создаются для помощи в решении задач, обладающих неполнотой данных, неоднозначностью и противоречивостью, напр. постановка диагноза болезни. Работа экспертной системы в ответ на запрос пользователя предполагает обязательный диалог с ним. При этом экспертная система задаёт пользователю ряд вопросов и на основе анализа полученной информации сообщает ему своё решение, являющееся советом по данной теме или ситуации. Области применения экспертных систем: военные приложения, медицина, электроника, вычислительная техника, геология, математика, космос, сельское хозяйство, управление, финансы, бизнес и т. д. Обычно к экспертным системам относят системы, основанные на знаниях. Знания подразделяют на формализованные (универсальные знания – законы, модели, алгоритмы) и на неформализованные (эмпирические, опыт, умение, интуиция).
В чём же преимущества экспертных систем перед человеком? Экспертная система берёт на себя решение задачи, если пользователь лишь описал объект и определил цель; у экспертной системы нет предубеждений, она не делает поспешных выводов. Она работает систематизированно, рассматривая все детали, часто выбирая наилучшую альтернативу из всех возможных. База знаний постоянно пополняется и может быть очень большой. Будучи раз введёнными в неё, эти знания сохраняются навсегда. Решение задач делится на следующие этапы: описание объекта; постановка цели; определение плана (алгоритма) решения; выполнение плана (алгоритма); выдача результата. При традиционных методах решения первые три этапа, включая определение плана решения, осуществляет эксперт, а его выполнение и выдача результата доверяются компьютеру. В экспертной же системе определение плана решения выполняет компьютер.
ЭКСПОНÓМЕТР, прибор для определения значений экспозиционных параметров – диафрагменного числа и выдержки при фото – и киносъёмке, фотопечати. Известно несколько типов экспонометров, в т. ч. табличные, оптические, фотоэлектрические. Наиболее точные из них – фотоэлектрические экспонометры. Они получили наибольшее распространение и поныне остаются самым совершенным прибором. Принцип действия фотоэлектрических экспонометров основан на измерении яркости (или освещённости) объекта съёмки с использованием приёмников света – фоторезисторов или фотоэлементов. Под действием света у фоторезистора изменяется электрическое сопротивление и, следовательно, сила тока, протекающего через фоторезистор от постороннего источника; фотоэлемент же сам вырабатывает фотоЭДС и не нуждается в дополнительном источнике электропитания. Таким образом, в фотоэлектрических экспонометрах (как с фотоэлементом, так и с фоторезистором) во внешней цепи светоприёмника протекает электрический ток, который зависит от величины светового потока, падающего на светоприёмник. В качестве индикатора тока в цепи светоприёмника обычно применяют стрелочный гальванометр или светоизлучающий диод (светодиод), который начинает светиться при наличии разности потенциалов на его выводах. В стрелочных экспонометрах для каждого показания индикатора (отклонения стрелки от исходного положения) устанавливается свой ряд сочетаний «диафрагма – выдержка», наиболее подходящих для данной освещённости объекта съёмки и светочувствительности используемой фото – или киноплёнки. Имея такой набор оптимальных сочетаний экспозиционных параметров, фотограф выбирает нужную по сюжету или цели съёмки выдержку, а по показаниям экспонометра находит соответствующее ей значение диафрагменного числа либо устанавливает нужную диафрагму и с помощью экспонометра определяет требуемую при этом выдержку. Фотоэлектрический экспонометр выполняется в виде портативного прибора, основные элементы которого размещены внутри пластмассового корпуса. Масса прибора 70—120 г, его можно носить в кармане или укрепив на ремешке футляра фотоаппарата. Фотоэлектрические экспонометры могут быть встроены в фотоаппарат или кинокамеру. Конструктивно объединённые с механизмами установки выдержки и диафрагмы, они образуют экспонометрические устройства; такими устройствами оснащены все автоматические фотоаппараты.
Экспонометр
ЭЛЕВÁТОР, 1) подъёмный механизм непрерывного действия для перемещения сыпучих или мелкокусковых грузов в вертикальном или наклонном направлении. Для захвата и подъёма груза используют полки, ковши (полочный, ковшовый элеватор) или люльки (люлечный конвейер), которые прикреплены к транспортёрной ленте или к пластинчатым цепям.
2) Элеватор зерновой – сооружение для хранения зерна, где оно подвергается обработке, сушке и доводится до кондиции.
3) Элеватор в системах отопления – аппарат, в котором происходит смешение горячей воды из центральной системы с водой, циркулирующей в местной системе.
Ковшовый элеватор
ЭЛЕКТРИ́ЧЕСКАЯ МÓЩНОСТЬ, физическая величина, характеризующая скорость изменения (получения, потребления, передачи, преобразования, рассеяния и т. п.) электрической энергии. В электрических цепях постоянного тока электрическая мощность Р равна произведению силы тока I и напряжения U. В цепях переменного тока различают мгновенную, активную, реактивную и полную электрическую мощность. Мгновенная электрическая мощность равна произведению мгновенных значений напряжения и силы тока. Активная электрическая мощность равна среднему за период значению мгновенной мощности и характеризует среднюю скорость преобразования электрической энергии в другие виды энергии (тепловую, механическую, световую, акустическую и др.). В цепях однофазного переменного синусоидального тока активная электрическая мощность P = UI cosφ, где φ – угол сдвига фаз между напряжением U и силой тока I. Реактивная электрическая мощность характеризует скорость накопления электрической энергии в конденсаторах и катушках индуктивности, а также обмен энергии между отдельными участками электрической цепи. В цепях синусоидального тока реактивная электрическая мощность Q = UI sin φ. Полная электрическая мощность характеризует мощность, отдаваемую в цепь источником переменного тока. Для цепей синусоидального тока полная электрическая мощность S = UI.
ЭЛЕКТРИ́ЧЕСКАЯ ПОДСТÁНЦИЯ, электроустановка, предназначенная для преобразования напряжения (трансформаторная подстанция) или рода электрического тока (преобразовательная подстанция), а также для распределения электроэнергии. Трансформаторные подстанции (ТП) могут быть понизительными, на которых высшее напряжение от электростанций преобразуется в низшее одного или двух номиналов (напр., напряжение 110 кВ понижается до 35 и 10 кВ, напряжение 6 кВ – до 380 В), или повысительными, на которых низшее (обычно генераторное) напряжение преобразуется в высшее для передачи в энергосистему (напр., 6 кВ повышаются до 110 кВ). Повысительные подстанции размещают гл. обр. на электростанциях, понизительные – в центрах потребления (на предприятиях, в жилых кварталах городов и т. п.). На преобразовательных подстанциях электрический ток изменяется либо по частоте, либо по роду тока (напр., переменный в постоянный).
Конструктивно подстанция обычно состоит из: распределительного устройства высшего напряжения с комплектом высоковольтного (св. 1 кВ) оборудования; преобразовательных агрегатов – электрических (силовых) трансформаторов, выпрямителей, инверторов, преобразователей частоты и др.; распределительного устройства низшего напряжения с необходимым оборудованием; щита управления с измерительной аппаратурой и релейной защитой и др. Для обеспечения надёжности электроснабжения на трансформаторных подстанциях устанавливают, как правило, по два трансформатора. Кроме того, на крупных подстанциях размещают вспомогательные устройства (аппаратуру диспетчерской связи, аккумуляторные батареи, агрегаты для сушки масла, приспособления для ревизии оборудования и др.). Для повышения коэффициента мощности в необходимых случаях устанавливают специальные компенсирующие устройства. Оборудование подстанции может размещаться на открытой площадке, в помещении или в отдельном здании. Обычно на крупных подстанциях распределительные устройства высшего напряжения и силовые трансформаторы располагаются на открытой площадке, а низшего напряжения и щит управления – в отдельном здании. Упрощённым вариантом электрической подстанции является распределительный пункт, на котором устанавливают одно распределительное устройство номинального напряжения. Такой пункт предназначен только для распределения электроэнергии и применяется в городских и промышленных сетях напряжением 6—20 кВ.
ЭЛЕКТРИ́ЧЕСКАЯ ЦЕПЬ, совокупность источников и приёмников электрической энергии, а также соединяющих их проводников и электропроводящих сред. Кроме этих элементов, в электрическую цепь могут входить выключатели, переключатели, предохранители, электрические аппараты защиты и коммутации, а также измерительные и контрольные приборы. В электрической цепи осуществляются передача, распределение и преобразование электрической (электромагнитной) энергии. Различают электрические цепи постоянного тока и электрические цепи переменного тока, среди последних наиболее распространены цепи, в которых действует напряжение, изменяющееся по синусоидальному закону. Электрическая цепь переменного тока, в которой действует одно синусоидальное напряжение, называется однофазной. Электрическая цепь, в которой действуют три синусоидальных напряжения одинаковой частоты, сдвинутые по фазе, называется трёхфазной цепью.
Основными элементами электрической цепи являются источники электродвижущей силы, резисторы, в которых электрическая энергия преобразуется в тепловую, катушки индуктивности, запасающие энергию в магнитных полях токов, проходящих в их обмотках, и конденсаторы электрические, накапливающие энергию в электрических полях зарядов на обкладках. Соединение элементов электрической цепи между собой, при котором между их полюсами действует одно и то же напряжение, называется параллельным соединением. Параллельное соединение является основным способом подключения потребителей электрической энергии. Так, напр., подключаются потребители электроэнергии в квартирной электрической сети. При параллельном соединении и при достаточной мощности источника электроэнергии включение и выключение отдельных потребителей практически не влияет на работу остальных. Соединение, при котором через соединяемые элементы электрической цепи проходит один и тот же ток, называется последовательным. Последовательное соединение источников электроэнергии применяется для получения напряжения, превышающего электродвижущую силу одного источника. При последовательном соединении нагрузок напряжения на них распределяются пропорционально их сопротивлениям. Выключение одного из них (напр., при перегорании одной лампочки в электрической гирлянде) прерывает ток во всей цепи. Понятие «электрическая цепь» применяют в электротехнике, радиотехнике, автоматике, бионике и др.
ЭЛЕКТРИ́ЧЕСКИЕ СÉТИ, совокупность электрических подстанций и линий электропередачи (ЛЭП), связывающих электростанции с потребителями электроэнергии. Электрические сети являются составной частью энергосистем, они обеспечивают надёжное централизованное электроснабжение территориально рассредоточенных потребителей. Существуют также автономные электрические сети – напр., на судах, в самолётах, автомобилях и т. п. Сети переменного тока напряжением до 220 В применяются для питания потребителей малой мощности; напряжением от 380 В до 6 кВ – для питания гл. обр. крупных электродвигателей; от 6 кВ и выше – для передачи и распределения электроэнергии. Выполняются они обычно воздушными, иногда подземными (кабельными) – в городах, под водой и т. п. Электрические сети постоянного тока низкого напряжения (0.5–1 кВ) используются в основном для электроснабжения городского электротранспорта, среднего (1.5–3 кВ) – для питания электроподвижного состава железных дорог; линии высокого и сверхвысокого напряжения – для сверхдальних передач электроэнергии.
ЭЛЕКТРИ́ЧЕСКИЙ ДВИ́ГАТЕЛЬ, см. Двигатель электрический.
ЭЛЕКТРИ́ЧЕСКИЙ ПРИ́ВОД (электропривод), совокупность устройств для преобразования электрической энергии в механическую и регулирования потока преобразованной энергии. Первый электропривод был создан в 1838 г. российским учёным Б. С. Якоби, который использовал электродвигатель постоянного тока для приведения во вращение гребного винта судна. В состав электропривода входят один или несколько электрических двигателей, передаточный механизм (чаще всего редуктор), преобразователь частоты или напряжения и аппаратура управления. В индивидуальном электроприводе двигатель передаёт движение только одному механизму (напр., патрону в токарном станке), в групповом электроприводе один двигатель приводит в движение несколько механизмов, в многодвигательном электроприводе несколько электродвигателей работают на общую нагрузку (напр., в многодвигательном конвейере).
В реверсивном электроприводе возможно по условиям работы менять направление движения (напр., в лифтах). В нерегулируемых электроприводах чаще всего используют электродвигатели переменного тока; частота вращения ротора электродвигателя такого привода, а следовательно, и скорость перемещения связанного с ним рабочего механизма изменяются только в зависимости от нагрузки исполнительного механизма. В регулируемых электроприводах чаще всего применяют электродвигатели постоянного тока, частоту вращения которых можно изменять плавно в широком диапазоне при помощи достаточно простых устройств управления и, в частности, устройств автоматического управления (в автоматизированном электроприводе). Одной из разновидностей автоматизированного электропривода является следящий электропривод, обеспечивающий воспроизведение механического перемещения контролируемого или управляемого объекта посредством электродвигателя.
ЭЛЕКТРИ́ЧЕСКИЙ ТОК, всякое упорядоченное (направленное) движение электрически заряженных частиц (электронов, ионов и других носителей заряда). Одной из количественных мер электрического тока служит сила электрического тока (количество электрических зарядов, протекающих через сечение проводника за единицу времени), измеряемая в амперах. За направление электрического тока принимают направление движения положительных зарядов; если ток создаётся отрицательно заряженными частицами (напр., электронами), то направление тока считают противоположным движению частиц. Посредством электрического тока можно практически мгновенно передавать энергию на большие расстояния (напр., от электростанции до завода). Электрический ток является источником магнитного поля. Протекание электрического тока через различные среды сопровождается различными физическими явлениями: нагреванием проводника, свечением газа, выделением из электролита химических компонентов и т. д.
Правообладателям!
Это произведение, предположительно, находится в статусе 'public domain'. Если это не так и размещение материала нарушает чьи-либо права, то сообщите нам об этом.