Текст книги "От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах"

И не только лётчиков. Проводил он занятия на знание радиоаппаратуры, пеленга и радионавигации и со штабными работниками[796]796
  ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 67. Л. 415.


[Закрыть]. Довоенная квалификация учёного-изобретателя проявлялась в усовершенствовании им устройства имеющихся раций и агрегатов, поиске путей облегчения их эксплуатации и ремонта (в том числе среднего) в полевых условиях, проведении исследовательских работ с руководящим техсоставом[797]797
  Там же. Ф. 33. Оп. 686196. Д. 5114. Л. 30–31.


[Закрыть].

Довелось Сергею Владимировичу и столкнуться с врагом лицом к лицу. В ночь с 5 на 6 июля 1944 года в ходе обороны аэродрома Слепянка от пытавшихся вырваться из Минского котла немцев он вместе с другими вёл бой с прорвавшейся на аэродром штабной автомашиной противника и группой конников (были у немцев или тех, кто оказался с ними в котле, и такие). При этом из личного оружия Крауз застрелил конника и захватил лошадь. С группой связистов дивизии он отбил захваченную было немцами авторадиостанцию РАФ. В этой схватке было уничтожено восемь неприятелей и взята в плен переводчица штаба немецкой дивизии, захвачена штабная автомашина[798]798
  Там же. Оп. 686044. Д. 3832. Л. 134 об.


[Закрыть]. Одним из участников боя был начальник ОРО штаба дивизии капитан Владимир Кособиев.

После Победы Сергей Владимирович продолжил службу, в августе 1945 года был награждён орденом Отечественной войны I степени. А 12 марта 1946 года выведен в резерв при УК ВВС и 12 апреля уволен в запас.

Однако его гражданская жизнь оказалась недолгой. Уже 16 сентября 1948 года Крауз вновь был определён в кадры Советской армии и с 30-го являлся старшим инженером-инспектором по радиотехническим средствам Отдела эксплуатации и войскового ремонта Управления ВВС Московского военного округа. 20 апреля 1949 года ему было присвоено звание инженер-подполковника, а с 24 мая он стал начальником Отдела по эксплуатации и войсковому ремонту электроспецоборудования Управления ВВС МВО. С 30 августа служил на аналогичной должности в Ленинградском военном округе.

В марте 1953 года (согласно УПК с 27 мая) Сергей Владимирович стал работать в Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского. Являлся старшим преподавателем кафедры эксплуатации спецоборудования самолётов электротехнического факультета. Название кафедры менялось на «эксплуатации и технического обслуживания спецоборудования самолётов», «эксплуатации электрического и приборного оборудования летательных аппаратов», «кафедры № 31»). Стал доцентом, а с 1 июля 1955 года инженер-полковником. Являясь сторонником сочетания теории и практики, организовывал для слушателей аэродромную практику.

После войны был награждён двумя орденами и медалью. В отставку вышел 23 декабря 1968 года. Жил в Москве. Умер в 1997 году.

Сергей Владимирович Крауз был награждён орденами Отечественной войны I и II степени (дважды), Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «За оборону Москвы», «За взятие Берлина», «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «За безупречную службу» I степени, а также юбилейными.

Иван Михайлович Холодов

Человек сильной воли, прирождённый командир-лидер, Иван Холодов умел навести дисциплину и на земле, и в воздухе. Свой непререкаемый авторитет он приобрёл радением за дело, требовательностью к подчинённым и к самому себе и, конечно, своей боевой работой. О силе духа и готовности отдать жизнь во имя товарищей и Победы, говорит и таран, совершённый им под Старой Руссой.

Иван Михайлович Холодов родился 30 июня 1915 года в селе Александровка Царицынского уезда Саратовской губернии (позже Иловлинского района Волгоградской области). Русский. По социальному происхождению из крестьян. Оставшись без отца, погибшего в Гражданскую войну, рано начал работать, был пастухом, батрачил. Окончил семилетку, затем первый курс Сталинградского механического техникума (позже назывался судостроительным).

В сентябре 1934 года по спецнабору комсомола Иван Холодов был направлен в 7-ю Сталинградскую военную школу лётчиков. Поначалу учёба давалась нелегко, но упорство и желание овладеть наукой победили, а вскоре пришла и любовь к профессии. После окончания школы младший лейтенант Холодов получил назначение в строевую часть. Служил пилотом в 23-м истребительном авиационном полку. В сентябре 1939 года участвовал в Освободительном походе в Западную Украину (там полк и стал базироваться). В марте 1940 года Холодов принял участие в заключительных боях советско-финляндской войны: 23-й иап прибыл в состав ВВС 7-й армии 3 марта, а в бой вступил 5-го[799]799
  Морозов М., Кириндас А., Котельников В., Булах А. ВВС Красной армии в Зимней войне 1939–1940 // История авиации. Спецвыпуск № 2. С. 70, 81.


[Закрыть]. Штурмовал отступающие финские войска. После являлся начальником парашютно-десантной службы эскадрильи, а 12 августа был назначен командиром звена[800]800
  РГВА. Ф. 35754 (69 абр). Оп. 1. Д. 2. Л. 116.


[Закрыть]. В этой должности лейтенант Холодов встретил начало Великой Отечественной войны.

В первый день войны на счёт 15-й смешанной авиационной дивизии, в состав которой входил 23-й иап, было занесено 12 воздушных побед. Но и потери, главным образом на земле от бомбёжек и штурмовок, были большие: 71 самолёт был уничтожен (из них 53 на земле) и 25 повреждено. Погибло 19 и ранения получили 58 человек[801]801
  ЦАМО РФ. Ф. 15 сад. Оп. 1. Д. 5. Л. 1, 17, 350а.


[Закрыть]. Лётчики 23-го иап сбили четыре самолёта (Ю-88 и три Ме-109), на земле уничтожили бронеавтомобиль, 23 автомашины противника (из них одну легковую) и до 150 вражеских солдат. Потери в воздухе составили три самолёта (И-153 и два МиГ-3) и восемь на земле (по четыре И-16 и МиГ-3, и по одному УТИ-4 и У-2), ещё 13 получили повреждения. По данным штаба полка, погибло четыре и получили ранения семь человек (из них на земле три и пять соответственно), по данным штаба дивизии, погибло пятеро и одиннадцать получили ранения[802]802
  ЦАМО РФ. Ф. 2 гиап. Оп. 143423. Д. 1. Л. 2, 3.


[Закрыть].

Свой первый боевой вылет командир звена лейтенант Холодов выполнил в первый же день войны. А всего в составе этого полка он их сделал 29. Летать приходилось на прикрытие войск в районе Бродов, где разворачивались танковые бои, на штурмовку. К примеру, 27 июня звено Холодова бомбило и штурмовало мотомеханизированную колонну противника, двигавшуюся по дороге Берестечко – Остров, на противника было сброшено пять ФАБ-50[803]803
  Там же. Л. 7.


[Закрыть]. А 1 июля он открыл счёт сбитым самолётам.

Рано утром (взлёт в 5.30, посадка в 6.15) на отражение налёта девятки Ме-110 на аэродром Зубов (что располагался в районе Трембовли) были подняты 10 МиГ-3, 12 И-153 и пять И-16 из 23, 28 и 164-го полков. Налёт был сорван. Немцы беспорядочно сбросили несколько бомб на окраине аэродрома, и лишь у одного И-153 при взлёте на плоскости от разрыва бомбы была пробита перкаль. Но без потерь не обошлось. В бою были сбиты два «ишака» из 28-го иап. На земле этот полк потерял ещё один самолёт, но не от воздействия противника. Взлетавший МиГ-3 младшего лейтенанта С.И. Лебедева врезался в стоящий МиГ 23-го полка (лётчик старший лейтенант И.В. Поляков). Лебедевский самолёт был полностью разбит, лётчик получил ранение, а второй МиГ подлежал ремонту.

Для противника налёт не прошёл безнаказанно. Звено «чаек» 23-го иап в составе лейтенанта Холодова и младших лейтенантов Н.И. Гаврилова и И.Т. Королёва в районе аэродрома сбило два Ме-110. Поначалу речь шла об одном сто десятом, и записан он был на Холодова и Гаврилова, но чуть позже в оперативную сводку штаба дивизии было внесено уточнение (хотя заметим, в более поздних документах на счету Холодова фигурировал один «мессер»). Ещё один «сто десятый» был сбит младшим лейтенантом В.И. Чесноковым из 28-го иап, а лётчики 164-го полка предположительно сбили ещё один[804]804
  Там же. Л. 11; Ф. 15 сад. Оп. 1. Д. 5. Л. 65–65 об., 67, 71.


[Закрыть].

На следующий день Холодов опять водил своё звено на бомбёжку танков противника. В 15 часов 20 минут северо-западнее Берестечка было обнаружено до ста танков и автомашин противника и до эскадрона конницы. Со 150–200 метров И-153 сбросили шесть ФАБ-50, обстреляли врага из пулемётов. Домой вернулось две «чайки»: Холодов доложил, что после сброса бомб все были целы, а на обратном пути третий самолёт уже не видели. Что могло сделать звено, тем более против танков? В конце месяца начальник штаба 15-й сад подполковник А.Р. Перминов обращался к начальнику штаба ВВС Юго-Западного фронта генерал-майору Я.С. Шкурину с предложением атаковать войска противника с большей нагрузкой, не «булавочными уколами»[805]805
  ЦАМО РФ. Ф. 15 сад. Оп. 1. Д. 5. Л. 81, 200.


[Закрыть].

С 14 по 21 июля 23-й иап передал свою материальную часть и часть лётчиков «братскому» 28-му полку, а сам убыл на переформирование[806]806
  Там же. Ф. 2 гиап. Оп. 143423. Д. 1. Л. 15–16.


[Закрыть]. Оказался в 28-м иап и Холодов, он был назначен командиром звена в 1-ю эскадрилью[807]807
  Там же. Ф. 28 иап. Оп. 112940. Д. 1. Л. 7.


[Закрыть]. Полк занимался прикрытием своих войск, переправ и мостов через Днепр в районе Черкасс и Канева, штурмовал войска противника на правом берегу реки и его переправы в районе Кременчугского плацдарма, вёл воздушные бои. 16 августа северо-западнее Канева Холодов сбил «Хе-113», это стало его первой личной победой. А 29 августа в паре с заместителем командира 2-й эскадрильи лейтенантом Горбатюком сбил ведущего группы Ю-88[808]808
  Там же. Оп. 272001. Д. 2. Л. 2 об.; Оп. 34347. Д. 1. Л. 65.


[Закрыть]. В политдонесениях военкома полка отмечались его храбрость и героизм. А 4 (или 1) сентября в воздушном бою его МиГ-3 (теперь он летал на этих самолётах) был подожжён, на высоте 600 метров Иван Михайлович выпрыгнул с парашютом и с тяжёлыми ожогами был доставлен в харьковский госпиталь[809]809
  Там же. Оп. 34347. Д. 1. Л. 65, 66, 74, 76.


[Закрыть].

В следующий раз он поднялся уже в небо Москвы, которое с октября 1941 года стал защищать полк. Бои не заставили себя ждать. 22 октября в паре с ведомым младшим лейтенантом Ф.П. Глушко они атаковали Ю-88, израсходовав шесть РС-82 и 128 патронов к пулемётам БС, но «Юнкерс» скрылся в облаках. А 29 октября в районе Боровска девятка МиГов вела бой против восьми «Мессершмиттов» и одного «Хеншеля». Лейтенанты Холодов и Соркин отчитались о сбитом ими мессере. Ещё одного засчитали лейтенанту А.А. Боркуну, а старшим лейтенантам И.В. Полякову и Г.Ф. Монастырскому – Хш-126. Штурман полка Григорий Монастырский, одержавший к тому времени семь побед (из них пять лично), был сбит, выпрыгнул с парашютом и пропал без вести[810]810
  Там же. Л. 87; Оп. 272001. Д. 2. Л. 3.


[Закрыть].

За успехи уже в том же месяце Холодов был награждён орденом Красного Знамени. В ноябре он продолжил прилагать все силы к тому, чтобы выполнить призыв своего комэска Евгения Горбатюка – не допустить гитлеровскую чуму на улицы Москвы. 6 ноября (в 12.02), накануне главного государственного праздника вместе с ведомым Глушко он сбивает Ме-109 (в «Журнале боевых действий» полка мессер отмечен как подбитый, но в «Журнале учёта сбитых самолётов» – как сбитый). А 14 ноября в тяжёлом бою против группы истребителей противника один такой самолёт сбивает лично. В тот день полк потерял семь МиГов, погибло трое пилотов и пятеро получили ранения. Иван Холодов отмечался в числе пяти лётчиков, проявивших в бою храбрость и выдержку[811]811
  ЦАМО РФ. Ф. 28 иап. Оп. 272001. Д. 2. Л. 3; Оп. 34347. Д. 1. Л. 99, 108, 151.


[Закрыть]. Понёс потери и противник. В боях против лётчиков 28-го иап немцы (3./JG 52) потеряли как минимум один истребитель (подробнее об этом боевом дне сказано в разделе об А. Фёдорове). Возможно, уничтожил его именно Холодов. Отмечался он и за хорошие действия при штурмовках.

10 февраля 1942 года командир 6-го истребительного авиакорпуса ПВО полковник А.И. Митенков, военком, бригадный комиссар И.Т. Чернышёв и начальник штаба полковник И.И. Комаров подписали представление старшего лейтенанта Холодова к званию Героя Советского Союза. «Боевой командир, бесстрашный лётчик-истребитель», который «всегда ищет противника и мужественно навязывает ему бой», личным примером обучающий своих подчинённых. За этой характеристикой стояли цифры: 225 боевых вылетов, из которых 41 на штурмовку. В ходе их лётчиком было уничтожено 3 танка, 30 грузовиков с боеприпасами и пехотой, 19 повозок и до роты живой силы противника. В 21 воздушном бою он сбил 6 самолётов: 3 Ме-109, «Хе-113» и 2 Ю-88[812]812
  Там же. Ф. 33. Оп. 793756. Д. 51. Л. 81–81 об.


[Закрыть]. По оперативным документам побед должно быть семь. Сюда не попали 2 Ме-110, зато возник ещё один «Юнкерс». Но скорее всего, этим «Юнкерсом» стал один из тех сто десятых, а вот второй Ме-110 в представление действительно не попал.

4 марта звание Героя Советского Союза Ивану Михайловичу было присвоено.

А чуть раньше, 26 февраля, старший лейтенант Холодов одержал свою последнюю победу в составе полка, сбив вместе с младшим лейтенантом Воробьёвым Хш-126[813]813
  Там же. Ф. 28 иап. Оп. 272001. Д. 2. Л. 3 об.


[Закрыть]. В Сборниках[814]814
  Здесь и далее Сборниками именуются издания: Советские асы. 1941–1945. Победы сталинских соколов. М., 2008; Все асы Сталина 1936–1953 гг. М., 2014. См. раздел «Уточнения боевых счетов».


[Закрыть] значится, что 16 февраля лётчик сбил ещё и Ме-109, однако ни в «Журнале боевых действий», ни в «Журнале учёта сбитых самолётов» 28-го иап сведений об этой победе и даже о бое нет. Они взяты из книги «Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне». Вот что там сказано под 16 февраля (это был понедельник): «Лётчики 28 иап капитан И.М. Холодов и его ведомый лейтенант Ф.П. Глушко перехватили в районе Звенигорода пару вражеских истребителей, направлявшихся к Москве, и сбили их»[815]815
  Войска ПВО страны в Великой Отечественной войне 1941–1945. Краткая хроника. М., 1981. С. 89.


[Закрыть]. Сносок на источники в книге нет, но в предисловии авторы указали, что при составлении сборника ими были использованы «архивные сведения» (из ЦАМО и Главного штаба Войск ПВО страны) и периодическая печать[816]816
  Там же. С. 3, 4.


[Закрыть]. Так что, возможно, эти победы (очевидно, каждый лётчик одержал по одной личной) имели место.

Вплоть до сентября в боевой работе полка был перерыв. Лётчики осваивали новую технику, изредка поднимаясь на перехват разведчиков. 8 июня в районе Люберец пытался перехватить Ю-88 и Холодов, к тому времени уже капитан. Но разведчик летел на высоте свыше 10 тысяч метров, и перехватчик «не мог нагнать» того «по высоте»[817]817
  ЦАМО РФ. Оп. 22050. Д. 1. Л. 20 об.


[Закрыть].

В октябре 1942 года начинается новый этап жизни Ивана Холодова, к тому времени уже являвшегося заместителем командира эскадрильи. 28 октября он прибыл в 434-й истребительный авиаполк (вскоре ставший 32-м гвардейским) на такую же должность. Вместе с ним прибыли его однополчане: старшины Барановский и Вишняков[818]818
  Там же. Ф. 269 иад. Оп. 2. Д. 1. Л. 57.


[Закрыть]. А в ноябре Иван Михайлович был назначен командиром 3-й эскадрильи. Он был одним из самых опытных лётчиков полка, на его счету значилось 313 боевых вылетов[819]819
  Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 2. Д. 3. Л. 151 об.


[Закрыть].

Опыт позволил быстро освоить Як-1 (до этого Холодов летал на «Киттихоках» и «Аэрокобрах»). Вскоре 32-й гиап в составе 210-й иад убыл на Калининский фронт. Уже в самом начале зимнего тура, под Белым, в ходе прикрытия войск 41-й армии, капитан Холодов открыл счёт своим победам в составе полка. 9 декабря (вылет 16.2516.35) его восьмёрка провела бой с четырьмя «Фокке-Вульфами», по одному сбитому засчитали Холодову и Савельеву. Они стали вторыми в дивизии, кто одолел новейший немецкий истребитель (на них летала I/JG 51): первый «Фокке-Вульф», правда отмеченный как «ФВ-198», минутами ранее сбил лейтенант Гражданинов из «братского» 169-го иап. А под Новый год, 29 декабря, уже под Великими Луками, Холодов сбил «Хейнкель»[820]820
  Там же. Оп. 1. Д. 6. Л. 124, 135; Ф. 63 гиап. Оп. 245843. Д. 23. Л. 3 об.—4.


[Закрыть]. Будучи подбит и ранен, он смог благополучно привести повреждённый самолёт на аэродром[821]821
  Там же. Ф. 33. Оп. 682525. Д. 441. Л. 341 об.


[Закрыть].

Холодов водит шестёрки, восьмёрки и более крупные группы из 10, 12 и даже 16 Яков. В боях за Великие Луки он сбил ещё два самолёта. В Сборниках обе победы датированы 14 января, но это неверно. 14-го он сбил один самолёт. В 14.10–15.25 две восьмёрки под его командованием вылетали на прикрытие Илов в районе Новосокольников, но действовало 15 машин, так как у самолёта Горшкова не убралась стойка шасси, и он вернулся. В 14.30–14.35 состоялся короткий бой против 14 Ме-109. Холодов своей восьмёркой первый атаковал противника, одного из которых сбил сам, а другого – его заместитель Прокопенко, потерь с нашей стороны не было[822]822
  ЦАМО РФ. Ф. 32 гиап. Оп. 211023. Д. 1. Л. 8 об.—9.


[Закрыть].

А вот вторую победу он одержал на следующий день, 15 января (вылет в 12.40–13.40). На сей раз капитан Холодов повёл три шестёрки на сопровождение 18 Пе-2 из 1-го бак. И снова двое лётчиков – Гнатенко и Пономаренко вернулись из-за технических причин (а 27 февраля возвращаться с задания раньше времени из-за неравномерной выработки горючего в баках пришлось и самому Холодову, прикрывал своего командира Баклан). Уже через двадцать минут группу атаковали девять Ме-109 и восемь ФВ-190, стремясь прорваться к «петляковым». Бой и лётчики, и штаб полка сочли удачным, атаки противника были отбиты, по «Мессершмитту» засчитали старшим лейтенантам Гараму, Прокопенко и Савельеву, лейтенантам Ковалю, Корчаченко и Шульженко, по «Фокке-Вульфу» – старшему лейтенанту Анискину и младшему лейтенанту Барановскому.

У нас был подбит самолёт Вишнякова. Но имелись и потери. На обратном пути один Пе-2 снова направился в район цели, на запросы не отвечая. Тогда Избинский с ведомым Неймышевым* стали его прикрывать. Паре пришлось выдержать бой с восемью мессерами. Як-1 Неймышева был подожжён, лётчик покинул его с парашютом, но приземлился на лес, сломал ногу и на следующий день умер. Но и Холодов сбил одного сто девятого, однако доложить об этом смог только на следующий день, когда прибыл в полк. В бою у его Яка оказалась повреждена система охлаждения, и лётчику пришлось идти на вынужденную посадку в районе Жижицкого озера у деревни Сергино. Прибывшая на место эвакуационная команда установила, что самолёт «подлежит пармовскому ремонту»[823]823
  ЦАМО РФ. Ф. 32 гиап. Оп. 211023. Д. 1. Л. 9 об. – 10, 26 об. – 27; Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 15. Л. 16.


[Закрыть]. Командование 1-го иак отмечало, что лётчики корпуса надёжно прикрыли штурмовики и бомбардировщики, которые потерь от вражеской авиации не понесли[824]824
  Костенко Ф.А. Указ. соч. С. 53.


[Закрыть].

Отметим, что в тот день противник лишился не менее трёх Ме-109 (из 6 и 7./JG 54) уничтоженными и двух ФВ-190 (из 8 и 9./JG 51) повреждёнными. Возможно, кто-то из них был сбит или подбит именно в этом бою[825]825
  Flugzeugunfülle und Verluste bei den Verbanden // Архив автора (далее F.V.V.). 18.01.43. P. 4–6.


[Закрыть].

Уже 17 января Холодов вновь идёт на боевое задание. В основном лётчикам полка приходилось заниматься прикрытием штурмовиков, отбивать от них истребителей противника. В одном из таких вылетов 18 февраля (в 12.15–12.55), уже в районе Демянска, в бою против вдвое превосходящих сил противника Холодов сбил ФВ-190 (ещё одного сбил Шульженко). Но домой вернулось только пять Яков: погиб Анатолий Барановский, сослуживец Холодова ещё по 28-му полку[826]826
  ЦАМО РФ. Ф. 32 гиап. Оп. 211023. Д. 1. Л. 18 об. – 19.


[Закрыть].

Одерживали победы и другие лётчики 3-й эскадрильи, кстати, действуя в его группе, свой фоккер сбил и командир полка Василий Сталин, случилось это 5 марта. А на следующий день Холодов был сбит.

6 марта (вылет в 16.12–17.20) его четвёрка (ведомый А. Макаров, вторая пара А. Баклан и Н. Коваль) вела бой против семи Ме-109 и четырёх ФВ-190. Вернувшиеся из боя Аркадий Макаров и Михаил Лепин (одержавшие в бою по победе) доложили, что видели, как их ведущий на высоте 500 метров выпрыгивал с парашютом. Стало известно и то, что лейтенант Коваль садился, подбитый, на вынужденную посадку. В «Журнале боевых действий» поначалу записали, что сбитых немцев не видели[827]827
  Там же. Л. 30 об. – 31.


[Закрыть]. А между тем они были. 9 марта от наземных войск поступило свидетельство, что Николай Коваль тараном сбил самолёт противника, а потом был сбит сам и получил ранение.

Старший помощник начальника штаба инженерных войск 1-й ударной армии подполковник С.Ф. Тырин, заместитель командира 67-го армейского инженерного батальона капитан А.М. Балявин и воины этого батальона, сержант Н.Ф. Бодяго и красноармейцы В.А. Норкин и И. Бровиков сообщали, что Коваль догнал уходящий самолёт противника и винтом отрубил ему хвост. Вражеский самолёт «камнем упал» в полукилометре от Коммуны имени Крупской. Документы убитого лётчика и его погон были сданы в Особый отдел 1-й ударной армии (уточнялось, что он был майором). После тарана наш Як-1 (бортовой № 11) потерял скорость и стал уходить на северо-запад, но был атакован немецкой парой и двумя очередями сбит. Як упал на территории Коммуны. Военврачом 2-го ранга К.С. Отрепьевым из 67-го аиб Николаю Ковалю была оказана помощь, а потом лётчик был направлен в госпиталь. При приземлении неуправляемого самолёта он сломал руку и ногу и больше не летал, но зато остался жив и встретил Победу в Берлине. Факт его тарана подтвердили сапёры, медики, зенитчики и участники боя[828]828
  Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 61. Л. 91, 91 об.; Ф. 32 гиап. Оп. 27238. Д. 2. Л. 22.


[Закрыть].

А чуть раньше, 7 марта, вернулся Холодов. Он тоже совершил таран. В «Журнале боевых действий» полка этот факт не отмечен, и в Сборниках их составитель указал, что Холодов сбил ФВ-190, но информация о его таране взята из литературы и документами ЦАМО не подтверждена. На самом деле подтверждена.

«Исключительную отвагу проявил в воздушном бою 6 марта… Герой Советского Союза гвардии капитан Холодов», – отмечал по горячим следам в Политдонесении № 16 за 1–7 марта замполит 32-го гиап В.Г. Стельмащук. «Патрулировавшие наши 4 самолёта, где старшим был тов. Холодов, встретили до 5 Ме-109 и 5 ФВ-190. В завязавшемся неравном бою, видя явное превосходство сил противника, после нескольких атак гвардии капитан Холодов таранил Ме-109 гг, сам выбросился на парашюте. Таран подтверждают – пленный немецкий лётчик, тоже выбросившийся на парашюте»[829]829
  ЦАМО РФ. Ф. 32 гиап. Оп. 27238. Д. 2. Л. 22.


[Закрыть]. Имеется описание боя и в полковых документах, предоставленных сотрудникам комиссии. Уничтожение самолёта тараном отмечено и в статистических документах полка и дивизии[830]830
  Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 2. Д. 11. Л. 103; НА ИРИ РАН. Ф. 2. Р. I. Оп. 79. Л. 3–3 об.


[Закрыть]. Итак, факт тарана полностью подтверждается. В политдонесении говорится о Ме-109, но позднее в списке побед Холодова, составленном в отделе кадров 1-го гиак, стал фигурировать ФВ-190, хотя первый вариант точнее.

Бой против наших истребителей вели лётчики 6-го отряда 54-й истребительной эскадры. Пара Холодова атаковала впереди идущую пару немцев и уже открыла огонь, но в хвост Макарову зашёл мессер. Выручая своего ведомого, Холодов атаковал немца, но тот висел в хвосте у нашего Яка. Открывать огонь было нельзя: все три самолёта находились на одной линии. Тогда Холодов левым крылом ударил «Мессершмитт» по его хвостовому оперению, тот с полутора тысяч метров перешёл в пикирование и упал в районе Слугино. Пилотировал сбитый самолёт (Ме-109 Г-2 № 13913, жёлтая «9») унтер-офицер Георг Мундерлох, он выпрыгнул с парашютом и попал в плен*. А холодовский Як вошёл в левый штопор, и покинуть его Иван Михайлович смог только методом срыва, на высоте 400–500 метров раскрыв парашют в кабине. Во время спуска он был обстрелян истребителями противника.

Коваль же таранил (и отбил стабилизатор) Ме-109 Г-2 (№ 14236, жёлтая «4») обер-лейтенанта Ганса Бейссвенгера*, на тот момент девятого по результативности аса люфтваффе[831]831
  F.V.V. 12.03.43. P. 11.


[Закрыть]. Немец был подбит либо самим Ковалём, либо Вишняковым и Лепиным из группы Савельева, либо Макаровым. Он летал на мессере, а сбитый Ковалём самолёт отмечен как «ФВ-190», но тут имела место неточность в определении его типа. Впрочем, в других документах тип указан верно: это «Ме-109 г». Надо заметить, что в Отделе использования опыта войны Штаба ВВС даже месяц спустя Бейссвенгера считали живым (относя на его счёт около 120 побед), хотя документы немецкого «майора» были найдены[832]832
  ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 11271. Д. 64. Л. 67 об., 68.


[Закрыть].

Уже 10 марта комэск Холодов вновь повёл группу на боевое задание.

По итогам зимнего тура Иван Михайлович был награждён орденами Отечественной войны I степени и Александра Невского (представлен был к ордену Ленина). «За короткое время, – говорилось в одном из наградных листов, – добился образцовой боевой работы эскадрильи». Только в Белыйской и Великолукской операциях его эскадрилья выполнила 208 боевых вылетов, сбив без потерь 27 самолётов. В основу подготовки легли требовательность, личный пример и хорошие организаторские способности комэска. Сам он к 26 февраля имел на своём счету 340 боевых вылетов (из них 70 на штурмовку), 60 боёв и 12 воздушных побед. При этом оговаривалось, что они были личными, хотя фактически это число получалось вместе с групповыми (но, вероятно, без одного Ме-109, которого нет в документах, и одного Ме-110)[833]833
  Там же. Ф. 33. Оп. 682525. Д. 441. Л. 341–341 об.; Оп. 686044. Д. 1838. Л. 198.


[Закрыть].

25 марта Холодов в числе других лётчиков едет в отпуск в Люберцы[834]834
  Там же. Ф. 32 гиап. Оп. 245828. Д. 1. Л. 38 об.


[Закрыть]. А затем начинается переучивание на самолёты Ла-5, подготовка молодого пополнения эскадрильи к новым боям. В авиации мелочей не бывает, каждый вылет, каким бы простым он ни казался, сопряжён с риском. 11 марта, желая сесть поближе к стоянке своих самолётов, Холодов угодил на неукатанную полосу и скапотировал. На У-2 (№ 2110), на котором он летел, были повреждены киль и руль поворота, винт и поломана передняя кромка верхней плоскости. За халатность, приведшую к аварии, с него была удержана тысяча рублей. Но авария аварии рознь. 15 июня только благодаря лётному мастерству и выдержке Ивана Михайловича удалось сохранить самолёт и жизнь. Из-за халатности техника один из замков не был законтрен, и в полёте передняя часть капота его Ла-5ФН (с двигателем М-82-112) отогнулась, выхлопные газы пошли под капот. Но лётчик сумел благополучно сесть, избежав пожара и катастрофы[835]835
  Там же. Л. 44 об., 57.


[Закрыть]. Не зря командиры отмечали, что Холодов «отлично владеет техникой пилотирования»[836]836
  Там же. Ф. 33. Оп. 682525. Д. 441. Л. 341 об.


[Закрыть].

Заслуги воина командование отметило и другим образом. 3 мая в торжественной обстановке корпусу, ставшему 1-м гвардейским, вручали гвардейское знамя. Холодову была оказана высокая честь быть знаменосцем. Вместе с ассистентами А.Я. Бакланом и С.Ф. Долгушиным он пронёс знамя перед строем корпуса[837]837
  Костенко Ф.А. Указ. соч. С. 91.


[Закрыть].

Холодову присваивается звание майор, а после замены руководства 32-го гиап его 3 июня допускают к исполнению должности штурмана полка. А накануне боёв на Курской дуге избирают в состав партийного бюро[838]838
  ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 2. Д. 6. Л. 128; Ф. 32 гиап. Оп. 27238. Д. 2. Л. 65 об.


[Закрыть]. После гибели нового командира 32-го гиап Б.П. Любимова майор Холодов с 10 июля был допущен к исполнению обязанностей командира полка. Командовал он им всего четыре дня: уже 13 июля в должность вступил подполковник Давидков, и Холодов вернулся к исполнению своих обязанностей[839]839
  Там же. Ф. 32 гиап. Оп. 245828. Д. 1. Л. 65.


[Закрыть]. Но именно на те дни, когда Иван Михайлович командовал полком, пришлось начало наступления войск Брянского фронта. Рано утром 12 июля в полку состоялся митинг, и у развёрнутого гвардейского знамени майор Холодов призвал положить все силы в борьбе с врагом и умножить славу советской гвардии[840]840
  Там же. Оп. 27238. Д. 2. Л. 93 об.


[Закрыть]. «Наша задача – завоевать господство в воздухе на направлениях главного удара. Для этого мы должны драться в врагом смело и решительно, по-гвардейски!» – сказал он[841]841
  Костенко Ф.А. Указ. соч. С. 111.


[Закрыть].

Сам он в этих боях сбил два «Фокке-Вульфа». 20 июля, в ходе прикрытия 3-й гвардейской танковой армии, ведомая им десятка в бою против 12 ФВ-190 записала пять побед, одну из которых одержал он. У нас был сбит Александр Фёдоров. А 28 июля (в 18.5019.25) шесть «лавочкиных» под его командой (седьмой, майор Гаранин, вернулся из-за неубравшейся стойки шасси) при подходе к району патрулирования увидели бой, который вели с «Фокке-Вульфами» Яки, и пошли им на помощь. Наша группа шла с превышением, но на той же высоте оказалась пара «Вульфов». Холодов четвёркой атаковал их и одного сбил. Отметим, что фоккер упал в районе усадьбы Клеймёново, где похоронен русский поэт А.А. Фет (Шеншин). Получив команду радиостанции наведения «Пальма-3» идти домой (надвигалась гроза), группа вышла из боя[842]842
  ЦАМО РФ. Ф. 32 гиап. Оп. 211023. Д. 1. Л. 78 об. – 79, 85 об. – 86.


[Закрыть].

А между этими боями Холодов удачно атаковал бомбардировщик. 22 июля в 13 часов 50 минут (посадка в 14.20) он поднял в воздух девятку на перехват 13–14 Ю-88, шедших на высоте 8001000 метров и маскирующихся в облачности. «Юнкерсы» пролетели аэродром Задняя Поляна, ничего не обнаружили и направились к аэродрому Ворогушино, где сидел 63-й гиап, но не смогли сразу его обнаружить и потеряли десять минут, разыскивая цель. Это спасло аэродром. Тем более что с вылетом в 32-м и 63-м гиап запоздали и провели его неорганизованно. Истребители 32-го гиап взлетали уже по-зрячему. Организацию взлёта по тревоге и действия истребителей, догонявших противника (не сбросив бомбы, «Юнкерсы» повернули назад), командование дивизии подвергло критике, были предприняты меры к улучшению дежурства и организации вылетов[843]843
  ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 61. Л. 207, 207 об.


[Закрыть].

Тем не менее в районе Новосиля немцев настигли. Лейтенант Рысаков и младший лейтенант Боровик сбили по «Юнкерсу». Из того, которого поразил Боровик (самолёт принадлежал 5./KG 51), выпрыгнули два члена экипажа, первый удачно раскрыл парашют в 200 метрах от падающего самолёта, «а второй, не распустив парашют, убился», говорилось в «Журнале болевых действий» полка. Холодов атаковал третьего бомбера и поджёг ему правый мотор. Самолёт противника ушёл в облачность в районе Красная Степь. Падение его лётчик «не наблюдал, так как атаковал другого Ю-88»[844]844
  Там же. Ф. 32 гиап. Оп. 211023. Д. 1. Л. 81 об. – 82.


[Закрыть]. И самолёт в полковых и дивизионных документах так и значился подбитым. 63-й гиап тоже занёс на свой счёт пять Ю-88. В тот день, кроме как минимум одного уничтоженного «Юнкерса» из 5./KG 51, немцы признали ещё не менее двух повреждённых (из II/KG 51 и III/KG 1)[845]845
  Горбач В.Г. Указ. соч. С. 267.


[Закрыть]. У нас потерь не было. Тем не менее командованию дивизии и полков было о чём подумать в плане организации дежурства и вылета по тревоге.

12 ноября майор Холодов был назначен командиром 32-го гиап, на сей раз без всяких приставок, и на следующий день, 13-го, вступил в должность[846]846
  ЦАМО РФ. Ф. 32 гиап. Оп. 245828. Д. 1. Л. 98.


[Закрыть]. Командовал полком он три месяца. За это время полк принял участие в боях на 2-м Прибалтийском фронте в составе 15-й воздушной армии, а затем в Городокской и Витебской наступательных операциях 1-го Прибалтийского фронта в составе 3-й воздушной армии. 8 января 1944 года (вылет в 11.55–12.55), Холодов одержал свою последнюю победу в составе полка. В конце патрулирования станцией наведения была обнаружена группа из 38 Ю-87, прикрытых звеном ФВ-190. Наша восьмёрка была на неё наведена, атаковала её и разбила строй, заставив сбросить бомбы по своим войскам. Было сбито четыре «Юнкерса», одного уничтожил Холодов, и фоккер, его сбил старший лейтенант Батов. Сам он тоже был сбит и попал в плен[847]847
  Там же. Оп. 213332. Д. 2. Л. 24 об. – 25.


[Закрыть].

27 февраля майор Холодов убыл из полка в распоряжение командира корпуса, передав дела подполковнику Семёнову[848]848
  Там же. Оп. 245565. Д. 3. Л. 9 об.


[Закрыть], а в марте получил новое назначение – принять 111-й гиап. Полк был сильным, прошёл Сталинград и Курскую дугу, в нём служило немало асов и Героев Советского Союза. Командовать такими людьми было почётно, но и непросто, тем более человеку со стороны. Стать достойным командиром мог только тот, чей боевой и деловой авторитет был бы непререкаем. Таким человеком и был Холодов.

Из Управления ВВС в полк он прибыл 23 марта[849]849
  ЦАМО РФ. Ф. 111 гиап. Оп. 236844. Д. 1. Л. 45.


[Закрыть]. И сразу включился в работу, в том числе как воздушный боец: уже 31 марта он водил звено на охоту со штурмовкой в район Каменец-Подольского. Результат – две уничтоженные автомашины и до взвода солдат[850]850
  Там же. Оп. 235807. Д. 2. Л. 49 об.


[Закрыть]. Но в основном летать приходилось на сопровождение Ил-2. В одном из таких вылетов Холодов сбил «Юнкерс». 20 апреля (16.50–18.05) его шестёрка прикрывала 12 Ил-2 из 565-го шап, наносивших удар по позициям противника в районе Псанува. Илы успели сделать один заход, вызвав до пяти очагов пожара, когда на высоте 700 метров была встречена группа численностью до 20 Ю-87 и 4 Ме-109. Пара старшего лейтенанта С.Д. Ковалёва связала боем истребителей, а группа Холодова и штурмовики атаковали «Юнкерсов», заставив их побросать бомбы в поле. Атакой сверху сзади в упор (с 20–30 метров) майор Холодов сбил Ю-87, который упал северо-западнее Живачува[851]851
  Там же. Л. 62 об.


[Закрыть]. Это была Львовская область. Война снова привела Ивана Михайловича в Галицию.

Почти каждый день командир полка поднимался в воздух, сопровождая «Бостоны», Пе-2 и Илы, прикрывая войска. 3 мая в условиях облачности его группа радиостанцией наведения «Мрамор-1» была наведена на 20 Ю-87, прикрываемых восьмёркой мессеров. Приказав звену прикрывать, командир своей шестёркой обрушился на пикировщиков. С первой атаки строй противника нарушился, часть «Юнкерсов» сбросила бомбы на своей территории и пикированием ушла, другие неприцельно побросали их западнее Коломыи. Налёт был сорван. И вновь с короткой, в 50 метров, дистанции Иван Холодов сбивает Ю-87. Ещё одного сбил лейтенант В.А. Кириченко, двух – старший лейтенант Ковалёв. Расход боеприпасов составил 1550 снарядов. Ковалёв был подбит зенитным огнём, затем истребителями и на вынужденной посадке разбил самолёт и получил ушибы и рассечения. Не вернулся из боя младший лейтенант В.А. Галицын. Позже поступило подтверждение от наземных войск и станции наведения ещё на три заявки, и младшему лейтенанту А.И. Дорофееву засчитали «Юнкерс», а старшему лейтенанту В.Г. Алтунову и младшему лейтенанту А.К. Жукову – по «Мессершмитту»[852]852
  Там же. Л. 72 об. – 73 об., 76 об.


[Закрыть].