Текст книги "От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах"

Снова во фронтовое небо Михаил Александрович проднялся уже в начале января 1942 года, в следующем боевом туре полка, на Волховском фронте. К тому времени он уже стал лейтенантом. А 9 января вновь отличился. Из первого вылета (на прикрытие разведчика из 116-й отдельной разведывательной эскадрильи) он вернулся: не подавалось горючее. В следующем (13.17–14.10) то же звено (лётчики Избинский, Орехов и Гарам), прикрывая Пе-2, отбили от него пару мессеров. А в 13.55 Избинский и Гарам атаковали подвернувшийся Хш-126. «Хеншель» «вышел в штопор» и был потерян из вида, но его падение подтвердили наземные войска и командование 2-й раг[1406]1406
  Там же. Оп. 211025. Д. 1. Л. 24 об. – 25.


[Закрыть].

13 января в двух вылетах Гарам успешно штурмовал автомашины, зенитные точки и пехоту, а 18-го, проявив инициативу, привёл на свой аэродром заблудившийся Ил-2 и вывел из строя две-три машины и до десяти вражеских пехотинцев[1407]1407
  ЦАМО РФ. Ф. 32 гиап. Оп. 211025. Д. 1. Л. 27 об. – 28, 31 об. – 32.


[Закрыть]. Весь январь лётчики 434-го иап штурмовали противника на дорогах, срывали движение. А ещё вели воздушные бои. 27 января Гарам и Избинский дважды вели схватки с истребителями противника и вынуждали их покинуть поле боя. А на следующий день (12.00–12.50), вылетев парой на прикрытие войск, они обнаружили смешанную группу из 11 Ю-88, «Хейнкеля», «Хеншеля» и двух «Хе-113», бомбивших наши позиции. С противником вели бой лётчики 156-го иап, с одним из них старший лейтенант Избинский в паре сбил Хе-111. А «Гарам в звене с другими лётчиками дважды атаковал Ю-88», после чего у того «загорелся мотор, и он со снижением пошёл на свою территорию». Расход боеприпасов составил два боекомплекта и шесть «эрэсов»[1408]1408
  Там же. Д. 2. Л. 3 об.—5.


[Закрыть].

3 февраля летевших в паре лейтенантов Гарама и Орехова в районе Спассой Полисти атаковали пять вражеских истребителей и обоих подбили, лётчиками пришлось садиться на вынужденную. Гарам посадил свой ЛаГГ возле деревни Папоротно и вернулся в часть 6-го числа[1409]1409
  Там же. Л. 5 об.—6.


[Закрыть]. На этом боевая работа для него в туре закончилась.

После переформирования весной – в начале лета 434-го иап в «полк асов» полк был направлен на Юго-Западный фронт в район Купянска. К тому времени за пилотом 1-й эскадрильи лейтенантом Гарамом числилось 44 боевых вылета и четыре личные победы (не пять, но и далеко не две)[1410]1410
  Там же. Ф. 35. Оп. 11271. Д. 13. Л. 1, 7.


[Закрыть]. В составе обновлённого 434-го иап он стал именно пилотом, хотя согласно «Учётно-послужной карточке» 16 апреля (до радикального переформирования) был назначен заместителем командира эскадрильи.

Первые бои прошли для него безрезультатно, но 24 июня Гарам сбивает вражеский самолёт. В 9.20–10.15 десять Як-1 комэска-2 капитана Якимова в ходе прикрытия переправ через Оскол провели бой против восьми Ме-110, без потерь заявив пять побед. Два сто десятых, по докладам лётчиков, упали, горя, ещё три были подбиты и шли к земле. Расход боеприпасов составил 12 РС, 600 снарядов и 3 тысячи патронов. Победы засчитали лётчикам 1-й эскадрильи лейтенантам Котову, Гараму и младшему лейтенанту Парфёнову и лётчикам 2-й эскадрильи лейтенантам Карначёнку и Ходакову[1411]1411
  Там же. Ф. 32 гиап. Оп. 211025. Д. 2. Л. 19 об. – 20.


[Закрыть].

30 июня (18.30–19.20) комэск-1 старший лейтенант Избинский водил шесть Яков на прикрытие войск в районе Валуек. И снова был бой – с парой сто десятых и тройкой сто девятых. Потерь не было (лишь на машине замкомэска Котова нашли две пробоины), а Гараму и Парфёнову засчитали по Ме-109. Истрачено было 12 РС, 300 снарядов и 3 тысячи патронов[1412]1412
  ЦАМО РФ. Ф. 32 гиап. Оп. 211025. Д. 2. Л. 25 об. – 26.


[Закрыть]. А на следующий день рано утром Михаил Гарам был сбит. 1 июля (6.40—7.40) Котов водил десять экипажей (свою шестёрку и звено Якимова) на отсечение вражеских истребителей от наших бомбардировщиков. Бой вёлся против пяти Ме-109. Гарам сбил одного, но и сам попал под удар и покинул горящий самолёт с парашютом. Получив ожоги лица и левой руки, он сначала находился при части, а затем был направлен в госпиталь. А через несколько дней убыл с фронта и весь полк[1413]1413
  Там же. Л. 26 об. – 27.


[Закрыть].

За две с половиной недели боёв Михаил Александрович сделал 40 боевых вылетов, провёл 14 воздушных боёв, в которых сбил три самолёта[1414]1414
  Там же. Ф. 35. Оп. 11271. Д. 13. Л. 3.


[Закрыть]. В одной его победе некоторые усомнились.

Так, в Спецзаписке о положении дел в 434-м иап начальника Особого отдела НКВД 84-го района авиационного базирования лейтенанта госбезопасности Сурмача и оперуполномоченного того же отдела, лейтенанта госбезопасности Миневича на имя начальника Инспекции ВВС Сталина среди прочего ставился под сомнение ряд побед, одержанных лётчиками полка. Часть из них трактовались ими как несуществующие (шесть побед), часть как сомнительные (восемь побед). Принадлежали они Бабкову, Баклану, Захватаеву, Избинскому, Карначёнку, Клещёву, Котову, Пруцкову, Савельеву и Хользунову. Среди «присвоенных» полком «побед» упоминалась и победа Гарама. Особисты извещали, что «1 июля 1942 года, во время воздушного боя, самолётами соседних авиаполков был сбит лейтенант Гарам, который сразу был помещён в лазарет, а лейтенант Котов доложил командованию полка о том, что он видел, что лейтенант Гарам сбил самолёт Ме-109, а при расследовании Уполномоченного ОО НКВД (то есть Сурмача. – А. М.) установлено, что лейтенант Гарам даже и не вёл воздушного боя»[1415]1415
  Там же. Л. 59.


[Закрыть].

Но Василий Сталин мог себе позволить не прислушиваться к мнению особистов. То же делали его подчинённые из Инспекции ВВС, курировавшие полк, – Фёдор Пруцков и Александр Семёнов, а также командир 434-го иап Иван Клещёв. Последний сотрудникам НКВД отвечал: «Вы занимаетесь только сплетнями, только пишете, ну и пишите, а толку от этого мало». А старший инспектор майор Семёнов, тренировавший составленную из качинцев 3-ю эскадрилью (а потом и командовавший полком), «стал на защиту лётного состава» (речь шла не столько о «проблемных» победах, сколько о прочих «прегрешениях» лётчиков полка). Без обиняков, с использованием доходчивых слов, он объяснил: «Ну и нечего к нам ходить с вашими информациями, мы обойдёмся без Вас, и идите отсюда вон»[1416]1416
  ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 11271. Д. 13. Л. 64.


[Закрыть].

Возвращаясь к описывемым событиям, отметим, что, по версии ОО НКВД, сбит Гарам был не противником, а своими. Хотя бой всё же состоялся (это признавали сами особисты), затрачено было 130 снарядов и 1400 патронов[1417]1417
  Там же. Ф. 32 гиап. Оп. 211025. Д. 2. Л. 26 об. – 27.


[Закрыть]. Сейчас, а может, и тогда, трудно сказать, чья версия была вернее: лётчиков и командиров полка и группы или сотрудников особого отдела. Правы могли быть те и другие, и своя правда была у всех. Одним важна была точность, другим – поддержание боевого духа и уверенности воинов в своих силах (даже если правы были особисты, этот психологический момент мог перевесить все прочие). Кто сбил Гарама? По доступным сведениям, немцы в столь ранний час побед не заявляли[1418]1418
  O.K.L. Fighter Claims. 1942. 1 july.


[Закрыть]. Лётчики наблюдали в воздухе до 50 наших самолётов (вражеских было пять), так что трагическая ошибка произойти могла. Правда, в этом случае Сталин постарался бы найти виновных. В общем, исключать вероятность того, что Гарама сбили свои, не стоит. Что же до победы нашего лётчика, то в ней никто больше не усомнился, и она была должным образом отмечена в приказе штаба полка № 14 от 6 июля 1942 года (как и другие победы, реальность которых особисты поставили под сомнение)[1419]1419
  ЦАМО РФ. Ф. 32 гиап. Оп. 245603. Д. 2. Л. 11.


[Закрыть].

Следующий тур Михаил Гарам пропустил, он ещё лечился. А вот во 2-м сталинградском (осеннем) туре поучаствовал. 17 августа ему было присвоено звание старший лейтенант, но он так и остался пилотом (хотя, согласно УПК, в июле числился помощником комэска)[1420]1420
  Там же. Ф. 35. Оп. 11271. Д. 13. Л. 67а—67.


[Закрыть]. И в ту же 3-ю эскадрилью, куда был определён Михаил, на должность командира звена пришёл его брат Николай. Но радость их встречи была короткой. 13 сентября полк прибыл под Сталинград. Воевал Николай там ярко, судя по ежедневным записям в «Журнале боевых действий», сбил три самолёта, согласно помещённому там же итоговому списку и приказам – два. Но воевал недолго – всего неделю.

Первым открыл счёт Николай, 16 сентября сбив Ю-88. А 19 сентября отличились оба брата: Николай сбил один самолёт, Михаил в двух вылетах одержал три победы. В первом (10.45–11.45) он сбил Ме-110, отличились также лейтенант Савельев и старший лейтенант Прокопенко, сбившие, соответственно, Ме-109 и Ю-88. У нас был подбит и при вынужденной посадке взорвался на минах Як-7 Ивана Марикуцы, лётчик погиб. А в 16.00–16.55 на подходе к станции Котлубань 17 Як-7 встретили большую группу бомбардировщиков и истребителей противника и атаковали их. Михаил Гарам сбил Ю-87 и Ме-109, его брат – Ю-87. Две победы (над Ю-88 и Ме-109) засчитали капитану Пешему, а Шишкину и Абросимову – по Ю-88 каждому. На счёт Савельева[1421]1421
  См. очерк о В.А. Савельеве.


[Закрыть], Александрова и Маркова занесли по Ю-87. Алексей Марков вдобавок подбил мессер. Были и потери: погиб Николай Парфёнов, был подбит и сел на вынужденую комэск Стародуб[1422]1422
  ЦАМО РФ. Ф. 32 гиап. Оп. 211025. Д. 2. Л. 33 об. – 34, 38 об. – 41.


[Закрыть].

А следующий день навсегда разлучил братьев. 20 сентября в 9.5511.00 18 Яков вновь сошлись с немцами над Котлубанью. Наши лётчики доложили о сбитом ФВ-189 и шести Ме-109, по одному «худому», согласно «Журналу боевых действий», сбили братья Гарам (в приказе Николаю победа засчитана не была). Но и у нас не вернулись из боя четверо, и среди них Михаил Гарам[1423]1423
  Там же. Л. 41 об. – 42.


[Закрыть]. В 9.56—9.58 утра (время немецкое) две победы над Як-1 заявил фельдфебель Вильгельм Криниус (Wilhelm Crinius) из 3./JG 53. А чуть раньше, в 9.15, его сослуживец лейтенант Ганс Рёриг (Hans Röhrig) посчитал сбитым Як-1, а унтер-офицер Гюнтер Райх (Günter Reich) из 9./JG 3 – МиГ-3[1424]1424
  O.K.L. Fighter Claims. August – December 1942. Film C. 2032/II. Anerk: Nr. 433–435, 557. Для Криниуса это были 94—95-я победы, для Рёрига – минимум 45-я, для Райха – минимум 11-я.


[Закрыть].

Михаил Гарам был сбит, выпрыгнул с парашютом, приземлился на нейтральной полосе и долго выбирался к своим (спасая лётчика, отдали жизни несколько бойцов). Прибыл в полк он на следующий день. К тому времени его брата уже не было в живых. В тот же день, когда был сбит Михаил, 20 сентября (вылет в 14.0514.55), он «по показаниям лётчиков, был подбит в воздушном бою и при посадке взорвался на минном поле»[1425]1425
  ЦАМО РФ. Ф. 32 гиап. Оп. 211025. Д. 2. Л. 41 об. – 42.


[Закрыть]. Уже второй лётчик полка погибал на минах.

«Всё теперь одному. Только кажется мне: это я не вернулся из боя» – эти слова из пронзительной песни В.С. Высоцкого как раз о том, что почувствовал – не в первый и не в последний раз – и Михаил Гарам. Он бывал ранен, но оставался жив. А братья погибли. Последним в марте 1943 года погиб самый младший, Павел, служивший авиамехаником в 6-м иап. Надо было жить и мстить. За родных, за Родину. И Михаил мстил, делая это яростно и вдохновенно.

Осенью Гарам был награждён орденом Красного Знамени. За ним тогда числилось 93 боевых вылета[1426]1426
  ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 2. Д. 3. Л. 182.


[Закрыть] (по другим данным, 96) и 11 личных побед. На деле их было 12+1, так как в наградном листе было указано не семь, а шесть побед, одержанных им под Сталинградом. За это лётчик заплатил пятью ранениями, из которых два тяжёлые. «В воздушных боях ведёт себя смело и решительно, хорошо знает и владеет боевой техникой», «грамотный и авторитетный командир», – писали о нём командир и военком полка[1427]1427
  Там же. Ф. 33. Оп. 682525. Д. 183. Л. 384–384 об.


[Закрыть].

После выздоровления старший летенант Гарам возвращается в полк на должность старшего пилота 3-й эскадрильи[1428]1428
  Там же. Ф. 269 иад. Оп. 2. Д. 1. Л. 53 об.


[Закрыть]. После отдыха и переформирования родной полк, ставший 32-м гвардейским, ведёт бои на Калининском фронте, сначала в районе Белого, а затем под Великими Луками. Под Новый год, 29 декабря, Гарам обновляет свой победный список, добавив в него мессер. В тот день полк выполнил 62 боевых вылета: 39 на патрулирование над полем боя, 21 на сопровождение Ил-2 и 2 на прикрытие аэродрома. «Воздушных боёв проведено пять, – отмечалось в оперативной сводке штаба 210-й иад, – сбито самолётов противника 2, из них 1 Хе-111 сбил капитан Холодов, 1 Ме-109 сбил старший лейтенант Гарам». Отражена эта победа и в приказе штаба 210-й иад «О результатах воздушных боёв 29.12.42 г. и выдаче вознаграждения лётному составу за сбитые самолёты противника» № 01 от 1 января 1943 года[1429]1429
  Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 6. Л. 135; Д. 61. Л. 1 об.


[Закрыть]. В Сборниках она упущена.

Следующие победы Гарам одержал 15 января 1943 года. В большом бою (вылет 12.40–13.40) 16 Як-1 капитана Избинского не допустили 17 «Мессершмиттов» и «Фокке-Вульфов» к сопровождаемым бомбардировщикам Пе-2 и заявили сбитыми семь мессеров и два фоккера, потеряв один самолёт (с пилотом) сбитым и один подбитым. Один Ме-109 был засчитан и Гараму. А в следующм вылете, на прикрытие наземных войск (15.30–16.32), наша десятка, которую снова вёл Избинский, провела упорный бой против 16 истребителей противника и заявила четыре сбитых ФВ-190 (ими были вооружены I и III/JG 51). С нашей стороны был подбит Як Батова, лётчик получил ранение. Один из этих «Фокке-Вульфов» расстрелял Михаил Гарам[1430]1430
  Там же. Ф. 32 гиап. Оп. 211023. Д. 1. Л. 9 об. – 11.


[Закрыть]. Этот фока стал единственным самолётом такого типа на его боевом счету.

18 января, когда бои на земле уже завершились, но в небе ещё случались, в 9 часов 30 минут Иван Избинский повёл восемь Як-1 на расчистку воздуха от авиации противника. Встреченный одиночный мессер поспешил скрыться, а вот на обратном пути звеном был проведён бой против пары «худых», и Гарам одного сбил. В 10.35 экипажи приземлились. Этот Ме-109 стал единственным самолётом, уничтоженным полком в тот день[1431]1431
  ЦАМО РФ. 32 гиап. Оп. 211023. Д. 1. Л. 12 об. – 13.


[Закрыть].

31 января командир 32-го гиап подполковник В.П. Бабков подписал представление на присвоение Михаилу Гараму звания Герой Советского Союза. Количество его воздушных побед указывалось как 16 (13 лично и 3 в группе). В 20 штурмовках за ним числились уничтоженные автомобили, зенитные средства и живая сила противника. Количество боевых вылетов указывалось как 185 (из них 120 с боями), что представляется завышенным, так как накануне тура их было 93–96, а за декабрь – январь, по данным того же документа, он сделал 28 вылетов. То есть их должно было быть 121–124. Возможно, были посчитаны не только «боевые вылеты», но и «вылеты на боевое задание», а их у лётчика уже накануне 2-го сталинградского тура насчитывалось более 120. Гарама «как бойца отличает мужество, отвага, бесстрашие, высокое мастерство… глубокая ненависть к оккупантам, стремление во что бы то ни стало победить врага», писал о нём Бабков[1432]1432
  Там же. Ф. 33. Оп. 793756. Д. 10. Л. 134–134 об. (225, 226).


[Закрыть]. Через месяц, 22 февраля, Михаил Александрович был удостоен этого высокого звания.

Война его жестоко потрепала, и физически, и морально. Но при всём этом он оставался весёлым, добрым и улыбчивым человеком. Задорным в своей молодецкой отваге. «Бои с вражескими истребителями для него являются состязанием в силе, смелости, хитрости и мастерстве», «не щадя жизни, вступая с ними в спор» за господство в воздухе, он побеждал врага, писал о нём позже новый командир полка подполковник В.И. Давидков[1433]1433
  Там же. Оп. 686044. Д. 346. Л. 234 об.


[Закрыть]. Характеристика оригинальная и меткая, раскрывающая настоящего лётчика-аса, коим и был Михаил Гарам. Вырос он и по службе, став командиром звена.

Еще один или два истребителя он сбил на Северо-Западном фронте, под конец зимнего тура. 15 марта в 17 часов 52 минуты (посадка в 18.30) капитан Долгушин повёл 8 Як-9 и 3 Як-1 на боевое задание (через восемь минут Як Шульженко вернулся из-за неисправности). Вылет сопровождался непростым боем. Сначала его вели против восьми «Фокке-Вульфов», затем от солнца группа была атакована шестью «Мессершмиттами». В бою погиб лейтенант Владимир Гнатенко, но наши не остались в долгу: результаты их атак позволили штабам полка и дивизии засчитать сбитыми три фоккера и мессер. Ме-109 пришёлся на долю старшего лейтенанта Гарама. В ходе боя его Як был зажат противником, но лётчик сумел вырваться. Из-за недостатка горючего он сел на другом аэродроме (Глебовщина), самолёт был цел, а пилот невредим.

А кроме мессера, Гарам подбил фоку, это записано в «Журнале боевых действий» полка. А вот в оперативную сводку штаба дивизии внесено уточнение, что лётчик вёл бой против звена ФВ-190 и сбил двух, указывался и район падения обоих самолётов[1434]1434
  ЦАМО РФ. Ф. 32 гиап. Оп. 211023. Д. 1. Л. 40 об. – 41; Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 15. Л. 77.


[Закрыть]. Но в упоминавшемся «Списке лётчиков-истребителей» 1-го гиак в числе побед, одержанных Гарамом в зимнем туре, отмечено не шесть, а пять самолётов (четыре Ме-109 и ФВ-190). То есть подбитый фоккер так и остался считаться подбитым.

Согласно «Сведениям о налёте лётного состава 32 гиап» на 3 апреля 1943 года, к тому моменту за плечами Михаила Гарама имелось 126 боевых вылетов и 17 побед[1435]1435
  Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 2. Д. 11. Л. 51.


[Закрыть].

Весной – в начале июня 32-й гиап перевооружился на истребители Ла-5, принял молодое пополнение. Произошли в полку и большие кадровые перестановки. Коснулись они и Гарама. 8 июня он был назначен врид командира 3-й эскадрильи (а затем и без этой приставки). Начинается его становление как командира. Учил людей и руководил ими он, по оценке начальства, «умело» и «талантливо»[1436]1436
  Там же. Д. 6. Л. 130 об.; Ф. 33. Оп. 686044. Д. 346. Л. 234.


[Закрыть].

Помогал не только боевой опыт, но и умение работать с людьми. Уже в 1941 году Гарам являлся заместителем ответственного секретаря бюро ВЛКСМ и упоминался в числе лучших комсомольцев полка[1437]1437
  Там же. Ф. 2 раг. Оп. 2. Д. 12. Л. 29; Д. 57. Л. 160.


[Закрыть]. В 1942 году он вступил в партию и большое внимание уделял партийной работе (а она сочетала не только политическую, но и воспитательную функции). Комэск учил, вёл беседы не только с молодыми лётчиками, но и с техсоставом. В его эскадрилье велись лучшие в полку «Боевые листки». «Мы, лётчики, должны не только громить врага в воздухе, но бить его своим политико-моральным единством», – говорил он. И активно участвовал во всех общественно-политических мероприятиях, например, подписке на 2-й военный займ, проходившей в конце мая – начале июня[1438]1438
  Там же. Ф. 32 гиап. Оп. 27238. Д. 2. Л. 65, 122, 124 об.


[Закрыть].

В боях на Курской дуге все эскадрильи шли примерно ровно, но 3-я, как отмечал замполит, начинала «занимать ведущее место в полку своей организованностью и сплочённостью». На учебную и боевую работу молодой комэск смотрел серьёзно. «Не нужно успокаиваться на достигнутом, не нужно зазнаваться и кичиться, а нужно ещё больше работать, чтобы оправдать доверие нашего народа, нашего Правительства и товарища Сталина», – повторял он[1439]1439
  Там же. Л. 100, 108, 109.


[Закрыть].

Сам Михаил Гарам в этих боях одержал две победы, как оказалось, свои последние. В начале операции его эскадрилья действовала с аэродрома-засады. Утром 12 июля (8.05—9.00) по вызову станции наведения «Ива-3» он поднял восьмёрку на перехват 12 Ю-88 и 8 ФВ-190. В завязавшемся бою младший лейтенант Вишняков сбил «Юнкерс», а старший лейтенант Красавин фоккер, но была и своя потеря: погиб лейтенант Николай Сафонов. Пять «лавочкиных» сели на основном аэродроме полка Студенец, два – в других местах. Следующий перехват обошёлся без потерь. В 16.50 по вызову с КП 15-й воздушной армии Гарам поднял в воздух звено и в районе Мохового Измайлова атаковал группу из трёх Ю-87, стольких же «Фокке-Вульфов» и «рамы». «В результате воздушного боя, – отмечалось в «Журнале боевых действий», – ст. л-нт Шишкин сбил 1 Ю-87, который упал в районе Измайлово. Старший лейтенант Гарам сбил 1 ФВ-189, который упал в р-не Моховое, и сбил 1 Ю-87 в районе Суворово». На всё пошло 450 снарядов. В 17.45 наши истребители совершили посадку[1440]1440
  ЦАМО РФ. Ф. 32 гиап. Оп. 211023. Д. 1. Л. 65 об. – 66, 72 об. – 73.


[Закрыть]. Есть эти победы также в «Журнале учёта сбитых самолётов противника» 3-й гиад, приказах дивизии и в «Списке лётчиков-истребителей»[1441]1441
  Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 19. Л. 3 об. – 4; Д. 61. Л. 98.


[Закрыть] (в Сборниках они опять-таки не отражены).

Командир полка Виктор Давидков в составленной 15 августа «Боевой характеристике» на Гарама писал, что его «живой ум» и «хорошая восприимчивость» позволили ему «быстро и в совершенстве» овладеть «тактическими познаниями и умением руководить»[1442]1442
  Там же. Оп. 2. Д. 11. Л. 100.


[Закрыть]. Отмечался командованием Гарам и как хороший воздушный разведчик, являлся он и кандидатом на звание «Мастера воздушной радиосвязи»[1443]1443
  Там же. Оп. 1. Д. 61. Л. 253 об., 280–280 об.; Оп. 2. Д. 6. Л. 295.


[Закрыть].

16 июля Гарама представили к ордену Отечественной войны I степени. К этому времени его лётчики его выполнили 52 боевых вылета и сбили 8 самолётов и продолжили увеличивать победный счёт. А сам он к 16-му числу сделал 8 вылетов и провёл 6 боёв. Всего же с 7 февраля по 23 августа Гарам выполнил 50 боевых вылетов[1444]1444
  Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 67. Л. 226; Ф. 33. Оп. 686044. Д. 346. Л. 234, 234 об.


[Закрыть].

А 26 июля Михаил Александрович стал капитаном. Вылеты и бои продолжались. Бывали и неожиданности. 10 сентября ведомые им 13 Ла-5 подверглись атаке 3 Як-7, но всё окончилось благополучно[1445]1445
  Там же. Ф. 32 гиап. Оп. 211023. Д. 1. Л. 103 об. – 104.


[Закрыть]. Беда случилась на земле. Под конец летнего тура Гарам попал в аварию: 13 сентября он упал с мотоцикла, в результате чего «сильно ушиб плечо и руку». По характеру травм предполагалось, что на полтора-два месяца он как лётчик выйдет из строя[1446]1446
  ЦАМО РФ. Ф. 32 гиап. Оп. 27238. Д. 2. Л. 124 об.


[Закрыть]. На деле оказалось больше.

Но эскадрильей он продолжил командовать, хотя в его отсутствие (в ноябре – декабре, феврале) эти обязанности выполнял его заместитель Владимир Орехов[1447]1447
  Там же. Оп. 245828. Д. 1. Л. 105 об.


[Закрыть]. 12 февраля 1944 года Гараму присваивается звание майор. В боях на 1-м Прибалтийском фронте начал он и водить группы, но делал это редко. Так, 15 декабря ведомая им восьмёрка в районе Езерища провела бой против крупной, до 30 штук, группы Ю-87 и 4 ФВ-190, младший лейтенант Коверзнев один «Юнкерс» сбил. Зенитным огнём был повреждён Ла-5 Орехова[1448]1448
  Там же. Оп. 213332. Д. 2. Л. 13 об. – 14.


[Закрыть]. За зимний тур, согласно «Журналу боевых действий», Гарам сделал два боевых вылета. Вероятно, давали знать травмы и ранения.

1 марта 1944 года, согласно распоряжению командира корпуса, Гарам был освобождён от занимаемой должности и назначен заместителем командира 1-й эскадрильи. Комэском вместо него стал Николай Шульженко, на прежнюю должность которого его и перевели. А 18 апреля, по возвращении с очередного лечения, Гарама «для пользы службы» перевели в его прежнюю, 3-ю эскадрилью на должность заместителя комэска[1449]1449
  Там же. Оп. 245565. Д. 3. Л. 10, 18.


[Закрыть].

В своём интервью Михаил Александрович говорил, что если доживёт до конца войны, то уйдёт из авиации, поскольку сильно изранен. Впереди был ещё год войны, упорные бои полку ещё предстояли, но оставалось их не так много. Ветераны полка в них участвовали, водили группы и даже одерживали победы, но основная нагрузка ложилась уже на более молодых воинов. Гарам мог одержать ещё одну-две победы (как прочие ветераны). И остался бы жив. Но всё сложилось иначе.

23 июня 1944 года, в начале Белорусской наступательной операции, Михаил Александрович совершил свой последний боевой вылет, звеном прикрывая наступающие войска[1450]1450
  Там же. Оп. 213332. Д. 2. Л. 53 об. – 54.


[Закрыть]. А 28 июня полк в составе 29 экипажей перелетал с аэродрома Изюбры на аэродром Соколки. «Гв. майор Гарам при взлёте упустил направление влево, видя, что впереди наблюдательная вышка, подорвал с-т и свалился на крыло. Самолёт разбит, ремонту не подлежит. Лётчик тяжело ранен», – сообщалось в «Журнале боевых действий»[1451]1451
  Там же. Л. 57 об. – 58.


[Закрыть]. Михаил Гарам, получивший перелом плеча и травмы головы, был доставлен в госпиталь № 1868 (в деревне Изюбры), но 30 июня от полученных травм скончался. Похоронили его 1 июля в деревне Стрелка (по другим документам, в деревне Скворцы) Смоленской области.

Уже после войны прах воина перезахоронили на его малой родине, в посёлке Качановка Ичнянского района, а в 2008 году снова, уже в селе Петрушовка. В родном селе был установлен бюст Героя, именем Михаила Гарама названы улицы в ряде сёл Ичнянского района. Сохранились ли они сейчас, вопрос.

Немного о боевых вылетах лётчика. В Сборниках их количество указано как 213. Если за основу взять 93–96 боевых вылетов, которые значились на его счету к началу зимнего тура, и прибавить к ним 28 вылетов, выполненных к февралю 1943 года, получится 121–124. К концу тура их было 126. Прибавив ещё 50, сделанных к 23 августа, получим 176. После этого, согласно «Журналам боевых действий», лётчик выполнил ещё как минимум шесть. Итого получится 182. Но если те вылеты, что он произвёл с конца 1942 по весну 1944 годов (а их будет 86–89), прибавить не к 93–96, а к 185 вылетам, о которых шла речь в представлении к званию Героя, то их окажется 271–274.

И в этих 182 или 271–274 боевых вылетах гвардии майор Гарам сбил 19 самолётов лично (2 Ю-88, 2 Ю-87, 2 Ме-110, 11 Ме-109, ФВ-190 и ФВ-189) и 1 в паре (Хш-126). Кроме того, лично подбил ФВ-190 и в группе Ю-88. Именно 19 его личных побед отмечено в ставших итоговыми материалах 1-го гиак[1452]1452
  Там же. Ф. 35. Оп. 11304. Д. 627. Л. 171 об. В упомянутой «Боевой характеристике» указано, что «Гарам сбил 14 истребителей и 8 бомбардировщиков, в группе 2 самолёта противника». Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 2. Д. 11. Л. 100. Но более точным является счёт 19+1.


[Закрыть]. Один самолёт он уничтожил тараном, один раз одержал четыре победы за вылет и дважды по две.

* Возможно, До-17. ** По другим документам, сбит.

Всего побед – 19+1

Помимо «Золотой Звезды» Героя Михаил Александрович Гарам был награждён орденами Ленина (дважды), Красного Знамени и Отечественной войны I степени, а также медалью «За оборону Сталинграда».

…Из четырёх братьев Гарам в живых остался только Виктор. Он прожил долгую жизнь и в 1985 году был награждён орденом Отечественной войны II степени. Хочется верить, что память о братьях, сражавшихся за Родину, отдавших за неё жизни, переживших муки плена, будет жить в памяти нашего народа. Причём по обе стороны нынешней российско-украинской границы.