Текст книги "От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах"

Алексей Петрович Маресьев, помимо «Звезды» Героя, был награждён орденами Ленина (дважды), Октябрьской Революции, Красного Знамени, Отечественной войны I степени, Трудового Красного Знамени (дважды), Дружбы Народов, Красной Звезды, орденом «Знак Почёта», российскими орденами «За заслуги перед Отечеством» III степени, Дружбы, медалями «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.», «Ветеран труда», «За отличие в охране государственной границы СССР», медалью Жукова и юбилейными. А также чехословацким орденом Дружбы. Маресьев являлся почётным гражданином нескольких городов, в его честь были названы малая планета № 2173, ряд улиц, воздвигнуты памятники, монументы, памятные доски и сорт сирени.

И только он знал, сколько душевных и физических сил требовалось ему и в небе войны, и в мирной жизни.

Иван Михайлович Березуцкий

Герой Советского Союза, один из результативнейших асов 63-го гвардейского истребительного авиационного полка и всей 3-й гиад, до конца преданный Родине, Иван Березуцкий запомнился своим однополчанам, друзьям и родным отважным лётчиком, добрым и открытым (даже доверчивым) человеком. Из всех своих наград больше всего он, после «Звезды» Героя, гордился медалью «За оборону Сталинграда»[1984]1984
  Емельянов И. Он служил вместе с Маресьевым. Жизнь и подвиг Ивана Березуцкого // Жуковские вести. 2013. № 45 (1153). 6—12 ноября.


[Закрыть], небо которого ему довелось защищать и где он, по-видимому, открыл счёт своим воздушным победам.

Родился Иван Михайлович Березуцкий[1985]1985
  Биографические данные взяты из «Учётно-послужной карточки» и автобиографии И.М. Березуцкого, предоставленной его сыном Виталием Ивановичем.


[Закрыть] 13 ноября 1918 года в селе Селивёрстово Алтайской губернии (затем Волчихинского района Алтайского края). Его дед по отцовской линии Михаил был родом из-под Курска, а прадед Ефим происходил откуда-то из западных губерний Российской империи и после службы в армии осел под Курском. Русский. По социальному происхождению из крестьян, собственный статус – «учащийся». С 1927 по 1934 год Иван Березуцкий учился в разных школах: в родном селе, затем в Рубцовске и Бийске, куда переезжала его семья. Работал плотогоном, сплавлял по Бии плоты. Затем поступил в Бийское педагогическое училище, проучился там три курса и в 1937 году продолжил учёбу на Высших педагогических курсах при училище. В будущем педагогическое образование поможет в военной службе – при обучении молодых лётчиков.

В авиацию Иван Михайлович пришёл в том же 1937 году, параллельно с учёбой окончив Бийский аэроклуб. По направлению аэроклуба в январе 1938 года он поступил в Ульяновскую школу пилотов и авиатехников Осоавиахима по программе инструкторов-лётчиков. И с декабря этого года работал инструктором в Орском аэроклубе Оренбургской (тогда Чкаловской) области, обучил 13 человек. А 17 февраля 1940 года Березуцкий добровольно пошёл в армию, поступил в 1-е Чкаловское военное авиационное училище лётчиков имени К.Е. Ворошилова. Готовили пилотов на истребителях И-15. 30 июля 1940 года Березуцкому было присвоено звание младший лейтенант, и он был направлен в 161-й резервный авиаполк (Западный особый военный округ) на должность младшего лётчика. Здесь его и застала война.

С 15 июля 1941 года Березуцкий служит в 4-м запасном иап (4-й запасной авиабригады), а с 15 октября учится на Курсах командиров звеньев, созданных при полке. По их окончании, 15 июня 1942 года, он получает назначение в 864-й истребительный авиаполк на должность командира звена. Полк в составе 269-й истребительной авиадивизии готовился принять участие в боях на подступах к Сталинграду. В полку служил ряд лётчиков, имевших боевой опыт и даже победы (например, командиры эскадрилий М.Д. Бочаров и Д.В. Хохлов, заместитель комэска А.С. Зверьков), но в основном лётный состав был молодым. Противник же находился в зените своего могущества. И тем не менее 864-й иап воевал хоть и недолго, но достойно. В бой он вступил 13 июля.

Этому полку не повезло. В сентябре он был расформирован, и документов от него почти не осталось. Дивизия, в которую он входил, тоже претерпела переформирование. Сыграло свою роль и то, что её передали из одной воздушной армии в другую (из 8-й в 16-ю), а у командира дивизии полковника И.П. Ларюшкина сложились не самые лучшие отношения с командующим 8-й ВА[1986]1986
  Раткин В.И. Указ. соч. С. 86–87.


[Закрыть]. Всё это привело к тому, что и в фонде дивизии документы, отражающие работу полка, почти не сохранились. Восстанавливать информацию о боевой работе 864-го иап приходилось по крупицам.

В печати сказано, что лётчики этого полка одержали всего пять воздушных побед[1987]1987
  Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. С. 760, 941.


[Закрыть]. Откуда взялась эта цифра, сказать трудно (авторы подобных сборников не дают ссылки на свои источники). Вероятно, они сложили победы, отмеченные в приказе штаба 269-й иад № 041 от 21 сентября 1942 года, с данными «Журнала учёта сбитых самолётов противника» 63-го гиап (где потом служили некоторые пилоты 864-го полка). Но на самом деле лётчики 864-го иап сбили не 5, а 11 самолётов и ещё один уничтожили на земле. И это менее чем за две недели июля. Да и вообще из всех пяти полков дивизии (6, 148, 183, 254 и 864-й иап) в июльских боях по числу воздушных побед 864-й иап показал второй результат, а по штурмовкам – первый.

Результаты боевой работы полков 269-й иад за июль и август сохранились в фонде 8-й воздушной армии. Июльские представлены в таблице под названием «Сведения о числе уничтоженных, повреждённых и разрушенных объектов и вооружения противника 269 иад» за подписью начальника её штаба полковника А.Я. Рассказова и военкома батальонного комиссара А.В. Фадеева. Из неё следует, что лётчики 864-го иап уничтожили и повредили 19 танков и танкеток и 8 бронемашин противника. На счету других полков таковые не значились. Также они подавили 6 зенитных точек (6-й иап – 1, 183-й иап – 2) и 5 зенитно-пулемётных точек. А ещё 864-му иап засчитали 86 уничтоженных автомобилей, 9 повозок и 2 бензоцистерны, до 75 лошадей, а также до 15 всадников и 850 пехотинцев противника. Из других полков только 183-й иап отчитался о 80 выведенных из строя вражеских автомобилях, штурмовал он и пехоту.

ЛаГГи 864-го иап действительно немало вылетов произвели на бомбёжку и штурмовку рвущегося к Дону и Волге противника. В июле было выполнено 30 бомбометаний, на врага ЛаГГами (в основном из 864-го иап) было сброшено 14 ФАБ-100, 98 ФАБ-50, 6 АО-25, по наземным и воздушным целям расстрелян. пушечных снаряда ШВАК, 9240 патронов к пулемётам БС и 1380 к ШКАС[1988]1988
  ЦАМО РФ. Ф. 8 ВА (346). Оп. 5755. Д. 23. Л. 543; Д. 25. Л. 67. Соотношение снарядов и патронов к «шкасам» в документе именно такое.


[Закрыть].

Были и потери – от зениток и в воздушных боях. За июль полк потерял девять ЛаГГ-3, ещё девять машин было отремонтировано. Погибло и пропало без вести трое пилотов, ещё трое получили ранения. Но и лётчики полка дрались неплохо, показав второй результат. Первый – 20 сбитых и 14 уничтоженных на земле самолётов – показал 183-й иап (именно в нём сражался знаменитый ас Михаил Баранов). 6-й иап заявил две победы, 148-й и 254-й – по четыре. А 864-й – 11 воздушных и одну в ходе штурмовки[1989]1989
  Там же. Л. 553 об. – 554.


[Закрыть].

Надо отметить, что штаб дивизии вводил градацию побед. Поначалу в числителе указывались те самолёты, которые штаб полагал сбитыми, а в знаменателе записывались «подбитые, установить падение которых было нельзя». Но затем это пояснение было пересмотрено (прежняя фраза заштрихована) и дано новое толкование. Теперь в числителе отмечались «сбитые самолёты, на которые имеется подтверждение», а в знаменателе – которые «требуют проверки», то есть тоже сбитые, но пока не подтверждённые. У 6-го и 183-го полков все самолёты попали в категорию «подтверждённых», у 148-го иап – один в «подтверждённые» и три в «неподтвержденные», у 254-го вообще все заявки оказались «неподтверждёнными». У 864-го полка семь побед было отнесено к категории «подтверждённых» и четыре – к «неподтверждённым»[1990]1990
  Там же. Л. 544.


[Закрыть].

Однако в дальнейшем все победы лётчиков 148-го и 254-го полков были засчитаны как подтверждённые (это видно из приказов и оперативных документов). Сохранись 864-й полк – то же самое, скорее всего, произошло бы и с победами его лётчиков. Но он был расформирован, часть воинов погибла, и с их победами никто разбираться не стал, многие из них ушли «в счёт войны». Всё это сказалось и на боевом счёте Ивана Березуцкого, на который, по-видимому, не попало две, а может, и три победы.

В упомянутых выше «Сведениях» отмечено, что полком были сбиты Хш-126, два Ю-87, пять Ме-109 и на земле расстрелян Ю-52. Три «недостающих» самолёта легко установить путём вычитания сбитых полком самолётов из общего количества уничтоженных всей дивизией. Ими оказались два Ме-110 и один Ме-109. По упомянутому выше приказу, ЖУСС и «Краткой истории» 63-го гиап и составленным штабом 864-го полка «по горячим следам» (1 августа) наградным документам можно установить некоторых лётчиков, одержавших победы. Так, по одному Ме-109 сбили штурман полка капитан Н.М. Одинцов, заместитель комэска старший лейтенант В.В. Масленников и младшие лейтенанты А.С. Зверьков, И.И. Чуприн(а) и П.Б. Косяков. «Хеншель» тоже был засчитан Косякову, хотя фактически они сбили его вдвоём с Чуприным(-ой)[1991]1991
  ЦАМО РФ. Ф. 269 иад. Оп. 2. Д. 1. Л. 46; Ф. 33.


[Закрыть]. Транспортный «Юнкерс» был расстрелян несколькими лётчиками, среди которых был сержант А.Д. Иванов. Шестой мессер тоже сбил он, но с кем-то в паре. Возможно, один Ме-110 мог сбить командир звена старший лейтенант М.И. Теличкин.

Вклад в общую копилку младшего лейтенанта Березуцкого был немал. Согласно наградному листу он выполнил 59 боевых вылетов, из них 10 на штурмовку, в которых лично сжёг 2 танка, 8 автомашин, 15 подвод и уничтожил до 90 солдат противника. Известно несколько его вылетов. Так, 25 июля он вывел свою пятёрку точно на цель и в ходе бомбоштурмового удара сжёг танк и две машины. Были и воздушные бои. 22 июля Березуцкий вылетал на разведку аэродрома противника в районе Морозовской. Обнаружив его, он приступил к его штурмовке, а потом «навязал бой» двум Ме-109 и «вышел из него победителем», заставив их выйти из боя. Длился бой 20 минут.

А 28 июля его группа, в ходе прикрытия наземных войск и переправ в районе Калача, провела три боя против двух групп Ю-87 и четырёх Ме-109. Бомбардировщики противника были рассеяны, и бомбёжка переправ сорвана. В результате этих боёв, как отмечалось в наградном листе, «группой сбили 2 Ю-87 и Ме-109»[1992]1992
  Там же. Ф. 33. Оп. 682525. Д. 160. Л. 45–45 об.


[Закрыть]. Вероятно, именно в этом вылете был сбит сержант Иванов, его ЛаГГ-3 сгорел, а сам он получил ранения. Был подбит и самолёт Березуцкого, но лётчик посадил его на своей территории и сохранил машину. В тот день был повреждён ЛаГГ-3 № 3124, самолёту требовалось заменить руль поворота, плоскость и козырёк. Очевидно, это и был самолёт Березуцкого. Уже на следующий день «ЛаГГ» был возвращён в строй. Также 28 июля был повреждён самолёт младшего лейтенанта Н.Е. Максимова, сам он остался невредим, но самолёт на посадке разбил. Возможно, это случилось в том самом вылете[1993]1993
  ЦАМО РФ. Ф. 8 ВА. Оп. 5755. Д. 23. Л. 547, 554.


[Закрыть]. Если это так, то из пяти лётчиков – участников результативной схватки известны фамилии троих.

Кто из наших лётчиков сбил вражеские самолёты, в дошедших до нас документах не сказано. О том, что среди них был Березуцкий, тоже. Но почти наверняка можно утверждать, что «Мессершмитт» сбил с кем-то в паре Иванов (пять других мессеров, числящихся на счету полка, были сбиты в другие дни). По всей видимости, это был не Березуцкий, и вот почему. Если бы мессер был сбит ими в паре, то эти сведения попали бы в документы 63-го гиап, но там отражена только победа Иванова. Ну, а победы над «Юнкерсами» были одержаны кем-то из группы Березуцкого – лично или в каких-то сочетаниях. Вероятность того, что они были сбиты всей группой, есть, но небольшая, так как на счету Иванова Ю-87 не значатся. Вполне возможно, что их сбил – лично или в группе – и Березуцкий (Иван Михайлович так считал и сам, да и вообще утверждал, что за войну одержал 22 победы)[1994]1994
  Емельянов И. Указ. соч.


[Закрыть]. Однако в 169-м иап/63-м гиап, в котором он стал служить потом, никаких сведений о его ранних победах не имелось.

И всё-таки в «Краткой истории» полка эти победы косвенно отмечены. «Вошедшая в состав 169 иап 3-я эскадрилья на Сталинградском фронте уничтожила 7 самолётов противника, которые подтверждены наземными войсками», а пришедшие в полк лётчики выполнили 309 бовых вылетов (с налётом 333 ч 25 мин), говорилось в ней[1995]1995
  ЦАМО РФ. Ф. 63 гиап. Оп. 245559. Д. 3. Л. 14, 15 об.


[Закрыть]. Что это за победы? Это два самолёта, сбитые Петром Косяковым, один – Николаем Одинцовым (он стал штурманом полка, но тоже пришёл из 864-го иап) и два самолёта (Ме-109 и Ю-52), числившиеся за Анатолием Ивановым. А вот два оставшихся – это, по-видимому, те самые Ю-87, что были сбиты пятёркой Березуцкого. Так что с оговорками, но две победы занести на его счёт можно.

В августе лётчики 864-го иап воздушные победы не одерживали, технику и транспортные средства противника не уничтожали (другие полки сбили 60 самолётов, два уничтожили на земле и четыре подбили). Хотя боевые вылеты полк ещё некоторое время совершал и понёс чувствительные потери. Шесть самолётов было потеряно в воздушных боях, один не вернулся из вылета, и ещё один уничтожен на аэродроме, погибло и не вернулось из боя пять лётчиков[1996]1996
  В июле погибли и не вернулись с боевого задания старшие сержанты А.Д. Савченко, В.М. Соколов и А.И. Харченко. В августе – старший политрук Д.В. Хохлов, младший лейтенант А.С. Зверьков, старшие сержанты В.Т. Федорищев, И.И. Чуприн(а) и сержант С.А. Вагин.


[Закрыть]. А вскоре полк убыл с фронта[1997]1997
  ЦАМО РФ. Ф. 8 ВА. Оп. 5755. Д. 25. Л. 380, 381.


[Закрыть].

Всего за период сталинградских боёв Иван Березуцкий выполнил 83 боевых вылета[1998]1998
  ЦАМО РФ. Ф. 63 гиап. Оп. 245843. Д. 23. Л. 2.


[Закрыть]. Он был представлен к ордену (Красного Знамени) и даже награждён (орденом Красной Звезды), но так его и не получил. Уже после смерти Ивана Михайловича его семье было вручена орденская книжка.

1 сентября младший лейтенант Березуцкий стал временно исполняющим должность заместителя командира эскадрильи[1999]1999
  Там же. Ф. 269 иад. Оп. 2. Д. 1. Л. 35.


[Закрыть]. 28 сентября получил звание лейтенант, а 20 октября с группой однополчан был переведён в 169-й истребительный авиаполк и назначен заместителем командира 3-й эскадрильи. 23 октября эскадрилья (комэском являлся капитан Михаил Бочаров) влилась в полк[2000]2000
  Там же. Ф. 63 гиап. Оп. 245599. Д. 3. Л. 5, 28.


[Закрыть]. С этим полком оказалась связана вся дальнейшая фронтовая жизнь Ивана Михайловича.

Полк был направлен на Калининский фронт, и вскоре после начала боёв в районе Белого Березуцкий сбил первый вражеский самолёт. 14 декабря (вылет в 12.21–13.35) в бою против превосходящих сил противника (восьми Ме-109 и пары ФВ-190) он и Буркин сбили по «Мессершмитту»[2001]2001
  Там же. Оп. 245600. Д. 6. Л. 48 об. – 49.


[Закрыть]. Но и в его четвёрке была потеря: из своего первого вылета не вернулся старший сержант Левша*.

На этом эпизоде надо остановиться. В документах полка и 210-й иад нет данных о том, как закончился его первый и последний вылет. Но в книге Ф.А. Костенко об истории 1-го гвардейского истребительного корпуса написано следующее. Лётчик оторвался от группы и повстречал вражеские бомбардировщики. «С первой атаки с дистанции 50–70 м Левша сбил Ю-88». Огнём стрелков он был смертельно ранен, но атаковал уходящий резким снижением второй «Юнкерс» и сбил его. Но разбился и сам: «Геройски погиб, уничтожив два фашистских бомбардировщика Ю-88»[2002]2002
  Костенко Ф.А. Указ. соч. С. 33.


[Закрыть].

Этот эпизод можно было бы посчитать придуманным. Однако книга написана очевидцем событий и на основе архивных документов. И в этих документах действительно есть факты, дающие возможность изложить эпизод подобным образом. В оперативной сводке штаба 1-го иак № 51 за 14 декабря вслед за описанием боя звена Березуцкого сказано: «Командование наземных войск подтверждает, что нашими истребителями в районе Белый сбито 2 Ю-88»[2003]2003
  ЦАМО РФ. Ф. 311. Оп. 4495. Д. 15. Л. 62.


[Закрыть]. Побед над «Юнкерсами» лётчики корпуса в тот день не заявляли. В «Журнале учёта сбитых самолётов» полка победы за Левшой не отмечены. Но, возможно, они могли иметь место и даже впоследствии пополнить победный счёт полка.

А 16 декабря в бою против двух мессеров и двух фоккеров был подбит и легко ранен осколком в плечо и сам Березуцкий. Несмотря на то что рули управления оказались сильно повреждены, Иван Березуцкий благополучно привёл и посадил самолёт на аэродром[2004]2004
  ЦАМО РФ. Ф. 63 гиап. Оп. 245600. Д. 6. Л. 50 об. – 51.


[Закрыть]. «Сильно развито чувство сбережения материальной части» – такую черту лётчика отмечали его командиры и сослуживцы[2005]2005
  Там же. Ф. 33. Оп. 682525. Д. 103. Л. 39–39 об.


[Закрыть].

Лётчик продолжает летать и 28 декабря (14.45–15.37) в ходе облёта нового района боевых действий с попутным прикрытием войск, лейтенант Березуцкий (летел на Ла-5 № 42) и его ведомый младший лейтенант Иванов (№ 54) южнее Великих Лук на высоте 300 метров встретили транспортный «Юнкерс», доставлявший груз окружённому в городе гарнизону. Ю-52 попытался набрать высоту и уйти в облака, но после четырёх атак был сбит (расход боеприпасов 127 снарядов) и упал на наш передний край[2006]2006
  Там же. Ф. 63 гиап. Оп. 245600. Д. 6. Л. 53 об. – 54.


[Закрыть]. В литературе отмечается, что при снабжении окружённого гарнизона Великих Лук немцы в основном использовали самолёты Хе-111, Ю-87 и отчасти десантные планёры. Ю-52 почти не применялись, был совершён только один вылет. Потери также составили один «Юнкерс»[2007]2007
  Заблотский А.Н., Ларинцев Р.И. «Воздушные мосты» Третьего рейха. М., 2013. С. 155, 156, 157.


[Закрыть].

В боях за Великие Луки стороны активно применяли авиацию, действуя большими группами, бои перетекали один в другой. В один из таких напряжённых дней, 29 декабря (9.41–10.36), прикрывавшая бомбардировщики Пе-2 шестёрка Бочарова вышла победительницей в бою против встреченной группы численностью до 20 Ю-87 и четырёх Ме-109. Березуцкий Ла-5 (№ 42) сбил мессер, ещё одного сбил младший лейтенант Буркин, Косякову засчитали победу над «Юнкерсом», а Бочарову – над «Юнкерсом» и мессером. Бой закончился без потерь с нашей стороны. На следующий день, когда восьмёрка майора Иванова не позволила трём группам бомбардировщиков противника отбомбиться по нашим войскам, Березуцкий в паре с Буркиным провели бой с парой «Мессершмиттов»[2008]2008
  ЦАМО РФ. Ф. 63 гиап. Оп. 245600. Д. 6. Л. 54 об. – 55, 56 об. – 57.


[Закрыть].

В декабре лейтенант Березуцкий сделал девять боевых вылетов. В первых числах января он получил свой первый (хоть на самом деле и второй) орден – Красного Знамени. Уже тогда отмечались не только его храбрость и тактическая грамотность, но и то, что огонь лётчик стремился открывать «с предельно коротких дистанций». А ещё не осталась незамеченной большая работа, которую он вёл с молодёжью, в том числе по штурманской подготовке[2009]2009
  Там же. Ф. 33. Оп. 682525. Д. 103. Л. 39–39 об.


[Закрыть].

«Гражданское» образование и работа инструктором помогали в этом.

Ещё 16 вылетов он выполнил в январе (на машинах № 02, 20, 21, 53), в конце месяца сбив ещё один мессер. 27 января в 11.0012.00 десятка Федотова сопровождала двух разведчиков Пе-2 (дважды в тот день летать приходилось через аэродром противника). Пара «Мессершмиттов» связала боем нашу прикрывающую группу, а четвёрка атаковала группу непосредственного сопровождения и пешки. На втором заходе возле разведчиков осталось только два Ла-5. Мессерам удалось поджечь мотор одного Пе-2, парашютов и падающего самолёта лётчики не видели, но домой вернулся только один разведчик. По итогам боя лейтенантам Березуцкому и Запорожченко засчитали по одной победе. А на следующий день четвёрку, в которой летел Иван Михайлович, атаковали два самолёта, опознанные как Як-1. Атаки были отбиты, а один Як «посажен на озеро» у деревни Равонь[2010]2010
  ЦАМО РФ. Ф. 63 гиап. Оп. 245600. Д. 6. Л. 76 об. – 77, 78 об. – 79.


[Закрыть].

Напряжённые бои шли и в районе Старой Руссы, при ликвидации Демянского плацдарма немцев. В марте старший лейтенант Березуцкий (звание было присвоено 1 февраля) сделал 23 вылета и сбил два самолёта. Но начался месяц тяжело. 5 марта в первом вылете, в котором участвовал Березуцкий, был сбит и погиб Александр Давыдов, а вечером (17.42–18.35) неудачно сложился бой у шестёрки Федотова. Группа рассыпалась, погибли Михаил Бочаров (Березуцкий летел у него ведомым) и Павел Гражданинов. Ещё один лётчик был сбит, но остался жив. Ла-5 № 21 Березуцкого был подбит, получив повреждения гидросистемы и левого центрального бака, множественные пробоины в стабилизаторе и фюзеляже[2011]2011
  Там же. Д. 7. Л. 4 об.—5.


[Закрыть]. Повредил его самолёт либо фельдфебель Г. Штерр, либо унтер-офицеры А. Вольф и И. Фибер из 6./JG 54, которым по итогам боя были засчитаны победы. Вероятно, именно об этом бое часто рассказывал Иван Михайлович. Из пробитого бака бензин в распылённом виде стал проникать в кабину, пропитав одежду. После посадки подбежавший механик, не знавший об этом, предложил закурить. Разумеется, Березуцкий отказался[2012]2012
  Емельянов И. Указ. соч.


[Закрыть]. Уже к 7 марта машина была отремонтирована, и лётчик пошёл на ней в бой.

После гибели Бочарова обязанности комэска стал исполнять Березуцкий. 9 марта он сбил ФВ-190 (в Сборниках тип самолёта ошибочно указан как «Ме-109»), а 15-го числа – Ю-88. В том вылете (13.52–15.02) семь Ла-5 Федотова перехватили двухмоторный самолёт, очевидно, разведчик, летевший под прикрытием трёх фоккеров. Капитан Одинцов и сержант Иванов атаковали истребительное прикрытие, а Березуцкий произвёл атаку по разведчику, но результатов её не наблюдал. Однако самолёт ему засчитали. В «Журнале боевых вылетов» полка он был обозначен как «Ме-110», а в «Журнал учёта сбитых самолётов» пошёл как «Ю-88»[2013]2013
  ЦАМО РФ. Ф. 63 гиап. Оп. 245600. Д. 7. Л. 6 об. – 8; Оп. 245843. Д. 23. Л. 9.


[Закрыть].

Сто десятые в числе потерь у противника в тот день не значатся, зато там отмечено два потерянных «Юнкерса». Один, принадлежавший IV/KG 1 бомбардировщик Ju 88 А-5 № 2405, погиб вместе с экипажем от разрыва бомбы. А вот второй, Ju 88 D-1 № 1659, принадлежал 3.(F)/22. После атаки истребителей он был подбит, дотянул до аэродрома Дно и совершил вынужденную посадку. Степень повреждений оказалась высока: 50 %, ранение получил пилот лейтенант Норберт Цорн (Norbert Zorn)[2014]2014
  F.V.V. 18.03.43. P. 3; 19.03.43. P. 8.


[Закрыть]. Вероятность того, что этот «Юнкерс» мог быть расстрелян Березуцким, есть.

Всего за зимний тур Иван Березуцкий выполнил 58 боевых вылетов и был награждён ещё одним орденом – Отечественной войны I степени. А вскоре его представили и к третьему ордену (такому же, но II степени), приказы на оба вышли в июле с разницей в несколько дней. «Бесстрашный мастер воздушного боя», как характеризовался лётчик в наградных листах[2015]2015
  ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 690155. Д. 336. Л. 25.


[Закрыть], в небе Курской битвы одержал ещё шесть побед.

К началу боёв на Курской дуге старший лейтенант Березуцкий по-прежнему являлся заместителем командира 3-й эскадрильи (комэском был капитан Войтаник). За ним был закреплён Ла-5 № 58, механиком самолёта был сержант А.А. Алексеев, мастером по авиавооружению сержант С.П. Тютюнников, моторист указан не был[2016]2016
  Там же. Ф. 63 гиап. Оп. 27250. Д. 3. Л. 53, 67.


[Закрыть]. Однако летал он на другой машине, № 74, на ней и одерживал победы.

20 июля в вечернем вылете (18.40–19.40) ведомая командиром полка Ивановым восьмёрка провела упорный бой против группы бомбардировщиков и истребителей противника. Два «Юнкерса» пошли на счёт старшего сержанта Седошкина, ещё трёх сбили командир полка и лётчики 3-й эскадрильи младшие лейтенанты Иванов и Гаврилов. А старший лейтенант Березуцкий одержал две победы, сбив Ю-87 и Ме-109. В то время на Орловском направлении, кроме NAGr 4, действовала и III/JG 52. У нас погиб Василий Едунов и на вынужденной посадке разбил свой самолёт Сергей Гаврилов (на следующий день он погибнет в бою с фоккерами)[2017]2017
  Там же. Оп. 248203. Д. 8. Л. 5 об. – 6, 7 об.—8.


[Закрыть].

21 июля Иван Михайлович отличился вновь. Его четвёрка в 9.25–10.10 прикрывала наступающие войска. В начале патрулирования состоялась стычка с парой «Фокке-Вульфов», но она ушла. А затем появилось до 18 немецких бомбардировщиков, идущих на Мценск (в этот день город был освобождён). Пристроив к себе четвёрку Як-1, группа Березуцкого атаковала противника и заставила его повернуть назад. Наконец, в районе Троицка ниже себя были обнаружены три Хе-111 и четыре ФВ-190. Яки атаковали «Хейнкелей», и те, не сбросив бомбы, ушли. А «лавочкины» завязали бой с «Фокке-Вульфами», и одного из них Березуцкий сбил. В «Журнале боевых вылетов» полка отмечены две хорошие атаки старшего лейтенанта Лавриненко и старшего сержанта Седошкина, но победы им засчитаны не были[2018]2018
  ЦАМО РФ. Ф. 63 гиап. Оп. 248203. Д. 8. Л. 8 об. – 9; Оп. 245843. Д. 23. Л. 13 об. – 14.


[Закрыть].

А вот следующий вылет сложился неудачно. Поднятая по сигналу «Стрелы» на перехват бомбардировщиков четвёрка Березуцкого в указанном районе (Протасово) цель не встретила. Поискав противника за облаками, наши лётчики там тоже его не обнаружили, а спустившись под них, натолкнулись на трёх фоккеров, которые сбили Ла-5 № 86 Петра Ларионова (он остался жив). Бой наши вели, оттягиваясь на свою территорию[2019]2019
  Там же. Оп. 248203. Д. 8. Л. 9 об. – 10.


[Закрыть].

Но неудачи сменялись успехом. 22 июля Иван Березуцкий уничтожил сразу два бомбардировщика противника. В первом вылете (13.55–14.30) сводная группа из десяти лётчиков всех трёх эскадрилий под командованием Александра Воронько была поднята по тревоге. Противник решил разбомбить аэроузел, на котором базировалась дивизия. В 13 часов 45 минут на высоте 8001000 метров, маскируясь в облачности, группа Ю-88 из II/KG 51 появилась над аэродромом Задняя Поляна и не обнаружив цели, направилась к аэродрому Ворогушино, где располагался 63-й гиап. Но обнаружить аэродром противник сразу не смог и ушёл на второй заход, потеряв десять минут. Этого времени хватило, чтобы поднять в воздух самолёты 63-го и 32-го гиап.

Взлёт обеих групп сопровождался суетой и, по мнению комдива, был осуществлён неорганизованно и медленно. Так, в 63-м гиап сообщение о самолётах противника получили, когда они пролетели Заднюю Поляну, к Ворогушино они подлетели через четыре-пять минут, но дежурные самолёты ещё не запустили моторы[2020]2020
  Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 61. Л. 207, 207 об.


[Закрыть]. И если бы не плохая осмотрительность немцев (или хорошая маскировка аэродромов?), потери были бы неминуемы. Но всё обошлось, и потери понёс противник. Взлетевшие истребители догнали повернувшие назад 13 Ю-88 и заявили сбитыми пять штук.

Самолёты засчитали старшему лейтенанту Шульге и младшему лейтенанту Жиле из первой эскадрильи, младшему лейтенанту Ярославскому из второй, старшему лейтенанту Березуцкому и младшему лейтенанту Иванову из третьей. Как отмечалось, все «Юнкерсы» горели[2021]2021
  ЦАМО РФ. Ф. 63 гиап. Оп. 248203. Д. 8. Л. 11 об. – 12; Оп. 245843. Д. 23. Л. 13 об. – 14.


[Закрыть]. А девятка «лавочкиных» 32-го гиап сбила ещё двух и одного подбила. Немцы признали потерю как минимум одного «Юнкерса» уничтоженным и ещё одного повреждённым.

А вечером десятка Федотова, патрулируя за линией фронта, перехватила крупную группу бомбардировщиков и заставила их сбросить бомбы по своим войскам. Федотову засчитали два сбитых Ю-87, Березуцкому – один. Хорошую атаку по бомбардировщику выполнил Воронько. По «Фокке-Вульфу» из группы прикрытия сбили («загнали в землю») Воронько и Седошкин. Из боя не вернулся Валентин Ярославский[2022]2022
  Там же. Оп. 248203. Д. 8. Л. 13 об. – 14.


[Закрыть].

А наутро (вылет 9.23–10.25) Березуцкий по тревоге поднял 12 истребителей на перехват. В облачности группа настигла пять Ю-88 и девять Ю-87. Воронько поджёг один двухмоторный «Юнкерс», было отмечено падение этого самолёта, и обстрелял ещё один. А другого зажёг Березуцкий. Горящий «Юнкерс» со снижением пошёл на запад, места его падения лётчик не видел, но самолёт засчитали сбитым. Ещё он обстрелял Ю-87, но результатов атаки не наблюдал. Группа израсходовала 350 снарядов. А вечером в большом бою между ведомой командиром полка Ивановым десяткой Ла-5 и 25 ФВ-190, его «лавочкин» получил пробоину в центральный бак. Группа тогда сбила двух фоккеров. Потерь не было, но они могли появиться после неожиданной атаки красноносым Яком с бортовым № 29 двух наших самолётов[2023]2023
  Там же. Л. 14 об. – 15, 16 об. – 17.


[Закрыть].

31 июля Березуцкому было присвоено звание капитан. К 15 августа, к моменту завершения боевой работы полка в Орловской операции, на его счету было 187 боевых вылетов, 49 воздушных боёв и 12 личных побед. 19 августа он был утверждён в должности врид комэска[2024]2024
  Там же. Оп. 27250. Д. 3. Л. 133, 147, 164.


[Закрыть]. Не зря командование полка отмечало его умение руководить людьми в воздухе и на земле и большой авторитет, которым он пользовался у сослуживцев. Авторитет завоёвывался боевыми и личными качествами, в том числе такими, как скромность, честность и правдивость[2025]2025
  Там же. Ф. 33. Оп. 682526. Д. 843. Л. 25–25 об.; Оп. 686044. Д. 155. Л. 89.


[Закрыть]. 16 декабря Иван Михайлович был назначен командиром 1-й эскадрильи, хотя обязанностями комэска занимался уже с 1 августа. В наградных документах отмечалось, что капитан Березуцкий сумел превратить эскадрилью в «сплочённую боевую единицу», руководя подчинёнными своим личным примером[2026]2026
  ЦАМО РФ. Оп. 793756. Д. 5. Л. 202; Оп. 690155. Д. 336. Л. 19 об.


[Закрыть].

15 декабря, в день, когда погиб командир полка Федотов, Иван Михайлович на Ла-5 № 81 одержал свою тринадцатую победу, сбив Ю-87. А всего его пятёрка без потерь сбила два «Юнкерса» (один уничтожил Маресьев) и ФВ-190[2027]2027
  Там же. Ф. 63 гиап. Оп. 248203. Д. 8. Л. 81 об. – 82.


[Закрыть]. Под конец боёв на 1-м Прибалтийском фронте, 10 марта 1944 года Березуцкий заставил своей шестёркой покинуть поле боя две девятки «лаптёжников» и успешно провёл бой с истребителями прикрытия. При этом сам он сбил «Фокке-Вульф», а старший лейтенант Красавин – Ме-109[2028]2028
  Там же. Оп. 211019. Д. 2. Л. 17 об. – 18.


[Закрыть]. Константин Красавин был переведён в его эскадрилью (с понижением в должности) из 32-го гиап за нарушения дисциплины, но комэску удалось справиться с непростым характером этого яркого бойца.

Мартовский бой Березуцкий провёл уже в звании майора. После окончания боёв, с 23 марта по 22 апреля, он находился в отпуске и ездил в Чимкент[2029]2029
  Там же. Оп. 245584. Д. 3. Л. 12 об., 20.


[Закрыть]. А 5 июня, когда 63-й гиап находился на отдыхе и готовился к новым боям, был назначен штурманом полка (утверждён был 23 июля)[2030]2030
  Там же. Л. 29; УПК воина.


[Закрыть]. Хорошие штурманские навыки отмечались за Березуцким ещё в пору, когда он был замкомэска, они позволили ему стать и хорошим разведчиком. Будучи штурманом полка, со своей работой он тоже справлялся отлично, много внимания уделял обучению лётчиков штурманскому делу. Уже перелёт с тылового аэродрома Андреаполь на оперативный накануне операции «Багратион» «произошёл без единой потери ориентировки». Как штурман он «исключительно много» помогал командиру полка в руководстве боевой работой[2031]2031
  Там же. Ф. 33. Оп. 686044. Д. 155. Л. 89; Оп. 793756. Д. 5. Л. 202; Оп. 686196. Д. 2631. Л. 82 об.


[Закрыть].

Бои за освобождение Белоруссии начались для майора Березуцкого в первый же день работы 63-го гиап на 3-м Белорусском фронте, 23 июня 1944 года. Рано утром полк вылетал на блокирование и штурмовку аэродрома Балбасово. Березуцкий вёл две шестёрки, командир полка подполковник Горбатюк – восьмёрку. Самолёты обнаружены не были, лётчики лишь «видели 3 больших с-та в поле, похожи на макеты», но штурмовые заходы всё равно были сделаны[2032]2032
  Там же. Ф. 63 гиап. Оп. 211019. Д. 2. Л. 19 об. – 20.


[Закрыть]. А 30 июня в ходе перелёта с одновременным прикрытием наступающих войск (вылет 19.20–20.05) четвёрка Березуцкого перехватила пару «Фокке-Вульфов», одного из которых командир группы сбил (второй удрал)[2033]2033
  Там же. 29 об. – 30.


[Закрыть].

В ночь с 5 на 6 июля восточнее Минска дивизии пришлось отражать атаки противника, пытавшегося вырваться из окружения. 6 июля в 6.00—6.50 девять экипажей под командой Березуцкого штурмовали группы противника (в том числе конников) в населённом пункте Якимово и южнее его с уходом на аэродром Докудово. К 7.30 утра полк выполнил 34 вылета на штурмовку, расстреляв 5200 снарядов и уничтожив 5 автомашин, 9 повозок, 20 лошадей и 30 неприятелей и в 2 домах устроив пожар[2034]2034
  ЦАМО РФ. Ф. 63 гиап. Оп. 211019. Д. 2. Л. 38 об. – 39.


[Закрыть].

15 июля за 223 боевых вылета, 73 боя и 15 сбитых самолётов гвардии майор Березуцкий был представлен к званию Героя Советского Союза. 19 сентября представление было подписано командующим 1-м Прибалтийским фронтом генералом армии И.Х. Баграмяном и членом Военного совета фронта генерал-лейтенантом Д.С. Леоновым, но присвоено звание было позже, 23 февраля 1945 года.

Лётчикам 63-го гиап упорные бои пришлось вести в Прибалтике – в августе под Шауляем, в сентябре южнее Риги, потом на Мемельском направлении. В этих боях Иван Михайлович одержал свои последние победы. Утром 25 августа ведомая им четвёрка (сам он летел на Ла-7 № 45) отогнала от сопровождаемых штурмовиков «редкую птицу» – Ме-410, пытавшегося зайти Илам в хвост. Обстрелянный самолёт (затрачено было 45 снарядов) боя не принял и ушёл на северо-запад под прикрытие своих зениток. На том направлении у немцев действовали штаб и 3(F)Aufkl.Gr.122, 2(F) Aufkl.Gr.22 и FaGr.1, вооружённые Ме-410. О появлении таких самолётов лётчики были предупреждены, они должны были сообщать в штабы о встрече с ними и о применённых приёмах боя[2035]2035
  Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 67. Л. 401.


[Закрыть].