Текст книги "От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах"

Иван Забегайло

Поскольку выше речь заходила о Забегайло, надо внести уточнения и в его счёт.

1) Прежде всего на него нужно внести сбитый в составе четвёрки мессер.

22.08.42 1/4 Ме-109 Пудово

ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 6. Л. 68.

2) Также следует внести на его счёт два сбитых в группе сто десятых.

18.03.42 2/гр. Ме-110 Трушково – Свёклино – Мысцово

Там же. Ф. 213. Оп. 2070. Д. 22. Л. 202; Ф. 33. Оп. 682524. Д. 202. Л. 102.

3) Есть и другие уточнения. В оперативной сводке штаба 210-й иад значится, что 8 июля лётчик сбил Ме-109 в паре с капитаном Тощевым. Но в подписанном начальником штаба полка подполковником Киселёвым документе под названием «Сведения о сбитых самолётах противника 1-м гв. иап с 1 по 14.7.42 г.» значится, что самолёт был сбит звеном. Третий лётчик – лейтенант В.К. Ищенко (которому также следует занести эту победу).

08.07.41 1/3 Ме-109 юж. Белый

Там же. Д. 56. Л. 26.

4) В Сборниках отмечена победа лётчика за 21 августа 1942 года (над Ме-109). В «Оперативных сводках» победа не значится. Но этот самолёт есть в наградных документах[2178]2178
  Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 6. Л. 67; Ф. 33. Оп. 682524. Д. 202. Л. 102–103; Оп. 793756. Д. 17. Л. 254–255.


[Закрыть].

5) В «Оперативных сводках» штаба 3-й воздушной армии (в сводках 211-й сад) отмечена ещё одна групповая победа лётчика. Там говорится, что 22 мая 1942 года «1 гиап в составе 2 „Харрикейн“, лётчики Молодчинин, Забегайло, в период 20.00–21.00 сопровождали 3 Ил-2 6-го гшап с аэродрома Горошино на аэродром Луги. При возвращении с задания сбили 1 Ю-88, упал в районе Луги, подтверждено ПВО пункта». Есть и схема боя.

22.05.42 1/2 Ю-88 Луги

Там же. Ф. 3 ВА. Оп. 4495. Д. 52. Л. 8.

Таким образом, на боевой счёт Забегайло следует добавить четыре групповые победы и в ещё одну внести уточнение.

Алексей Молодчинин

Соответственно, на боевой счёт Молодчинина следует занести следующие победы.

18.03.42 2/гр. Ме-110 Трушково – Свёклино – Мысцово

22.05.42 1/2 Ю-88 Луги

ЦАМО РФ. Там же. Ф. 213. Оп. 2070. Д. 22. Л. 202; Ф. 33. Оп. 686044. Д. 4074. Л. 168; Ф. 3 ВА. Оп. 4495. Д. 52. Л. 8.

Две групповые победы над Ме-110 надо занести и ВИКТОРУ ГАНЧИКОВУ.

163-й иап

Виктор Волков

В первых Сборниках боевой счёт Волкова указывался как 15+8, из которых в оперативных документах составитель нашёл 10 личных и 2 групповые. В третьем он добавил ещё 4 личные и 5 групповых побед. Большая часть из них отмечена в наградных документах лётчика, например, в представлении к ордену Ленина от 23 апреля 1942 года. Но есть в этом представлении и победы, не отмеченные в третьем Сборнике.

1) Так, за 2 августа 1941 года Волкову было засчитано два сбитых в группе Ме-109, а в Сборнике указан лишь один, и притом как сбитый лично. Таким образом, один мессер можно занести сразу.

02.08.41 1/гр. Ме-109 Ельня

ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 682524. Д. 191. Л. 338 об.

Что касается второго самолёта, то по нему есть вопросы. Согласно наградному листу он тоже был сбит в группе. Но то, что Волков в этот день имел личную победу, отмечено в документах 157-го иап, которым он впоследствии командовал. Например, в «Списке лётного состава 157 иап, сбившего лично 10 и более самолётов пр-ка по состоянию на 1.3.1944 г.». То же самое утверждается и в представлении Волкова к званию Героя Советского Союза от 9 марта 1944 года. Групповые победы там не раскрыты (дано лишь их общее количество – восемь), а вот личные перечислены. И одна из них – это Ме-109 от 2 августа 1941 года. Таким образом, эту победу, изначально отмеченную как групповую, впоследствии перезачли как личную[2179]2179
  ЦАМО РФ. Ф. 234 иад. Оп. 1. Д. 87. Л. 67 об.; Ф. 33. Оп. 793756. Д. 9. Л. 127.


[Закрыть]. Поэтому есть все основания считать её таковой.

2) Согласно другому – нереализованному – наградному листу на звание Героя Советского Союза (составленному ещё 4 июля 1942 года) Волков 28 августа 1941 года сбил в группе Ю-88. Уничтожение самолёта подтвердили наземные войска и командование 7-й сад.

28.06.41 1/гр. Ю-88 Шауляй

Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 2. Д. 2. Л. 33.

Здесь же указано, что штурмовкой лётчик уничтожил три самолёта противника, в том числе один Ю-52 1 февраля 1942 года на аэродроме Холм.

3) Составитель Сборника отметил, что 24 августа 1941 года Волков лично сбил «Хе-113», но эти сведения не точны. В «Списке лётного состава 157 иап» указан другой тип самолёта: Ю-88. В представлении лётчика к званию Героя Советского Союза (от 9 марта 1944 г.) тоже говорится о «Юнкерсе» и кратко описывается бой, который провела возвращавшаяся с разведки четвёрка Волкова против восьми таких самолётов. Подтверждением победы послужили не только рапорты старшего лейтенанта Логачёва и младших лейтенантов Покровского и Молоканова, но и «аэрофотоснимки сбитого самолёта».

24.08.41 1 Ю-88 Ельня – Большая Нежода

Там же. Ф. 33. Оп. 793756. Д. 9. Л. 127.

4) Датировка ещё одной одержанной в августе 1941 года личной победы (над Ме-109) в источниках различается. Согласно наградному листу на орден Ленина это 3 августа (такая же дата проставлена и в Сборнике), в указанном «Списке» и представлении к званию Героя – 1 августа. Если опираться лишь на эти документы, то предпочтение следует отдать более раннему – то есть наградному листу на орден Ленина.

5) В третьем Сборнике составитель записал Волкову сбитый 9 августа 1942 года Ю-88 как личную победу, тогда как ранее проставлял её как одержанную в паре.

В оперативной сводке штаба 210-й иад записано, что «капитан Волков с лейтенантом Катюковым с первой атаки сбили 1 Ю-88, который горящий со скольжением пошёл вниз, желая, по-видимому, потушить горящий самолёт. Лейтенант Катюков догнал его и вторично атаковал, самолёт противника упал южнее Зубцов». В «Отчёте о боевой работе» дивизии за август тоже сказано, что Волков самолёт подбил, а добивал его Котюков.

09.08.42 1/2 Ю-88 юж. Зубцов

Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 6. Л. 58 об.; Д. 8. Л. 56 об.

Таким образом, по документам самолёт проходит как групповая победа. Но в последующих статистических и наградных документах Волкова она отмечена уже как его личная. В итоге самолёт пошёл на его боевой счёт как индивидуальная победа, но не менее верно будет и рассматривать её как одержанную в паре.

6) В «Журнале учёта сбитых самолётов противника» 157-го иап отмечено, что 23 февраля 1944 года Волков сбил не два Ю-87 (как значится в Сборниках), а Ю-87 и ФВ-190. Эти данные отражены и в наградных документах. Всего же в том бою возглавляемая им группа сбила три «лаптёжника» и девять «Фокке-Вульфов». Исправим неточность.

23.02.44 1 ФВ-190 вост. Рогачёв

Там же. Ф. 157 иап. Оп. 246327. Д. 2. Л. 33 об. – 34.

Итак, официальный боевой счёт Волкова таков: 15+8 и 3 штурмовкой. Если сбитый вместе с Котюковым «Юнкерс» рассматривать как победу, одержанную в паре, то счёт станет таким: 14+9. Ну а если обе победы от 2 августа 1941 года рассматривать как групповые, то даже таким: 13+10.

Владимир Коняхин

Во втором Сборнике фамилия Коняхина отсутствовала, в третьем появилась. Однако боевой счёт лётчика там не полон. Две победы: сбитый лично 3 октября 1941 года Хш-126 и сбитый 18 декабря совместно с лётчиками И.П. Недошивиным и И.И. Блохиным Ме-110 – отмечены. Но как записано в «Боевой деятельности 163 истребительного авиационного полка» и в представлении Коняхина к ордену Ленина (от 25 августа 1942 г.), к августу его боевой счёт равнялся 1+3. Две «недостающие» групповые победы отмечены в «Истории» 163-го иап: 3 февраля 1942 года звено в составе капитана И.В. Чернобаева, старшего лейтенанта Коняхина и старшины Е.И. Перетокина в районе аэродрома Холм сбило два Ю-52. И боевой счёт лётчика станет 5+3.

03.02.42 2/3 Ю-52 р-н аэродрома Холм

ЦАМО РФ. Ф. 163 иап. Оп. 558029. Д. 1. Л. 102; Оп. 558031. Д. 1. Л. 17; Ф. 33. Оп. 682524. Д. 202. Л. 48.

Сергей Котюков (Катюков)

Во втором Сборнике боевой счёт воина указан как 10+4, в третьем – как 13+4. Составитель дополнил его тремя личными и одной групповой победой, а одну групповую, напротив, изъял. Разберёмся.

1) Как следует из наградного листа на орден Красного Знамени, к 29 января 1942 года Котюков одержал четыре победы: 19 октября 1941 года лично сбил До-215, 25 октября звеном ещё один До-215, а 2 ноября лично уничтожил Ме-110[2180]2180
  ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 682524. Д. 174. Л. 58–59.


[Закрыть]. Все они (как и четвёртая – сбитый 27 января 1942 года Хш-126) отмечены в последнем Сборнике.

А во втором издании были записи о победах над двумя «Дорнье» и одним сто десятым, но датированы они другими числами ноября – декабря и, к тому же значатся как одержанные в парах. Эти победы взяты из «Оперативных сводкок» 6-го иак ПВО (16 и 18 ноября в паре с майором М.Д. Мордвиновым были сбиты До-215 и Ме-110) и «Журнала боевых вылетов» 436-го иап (5 декабря в паре с А.Н. Большаковым был сбит До-215). Но этих побед нет в указанном выше наградном листе, что довольно странно.

Возникает вопрос: разные это победы или одни и те же, только записанные под разными числами, а две – ещё и с изменённым статусом с группового на личный? Более вероятно, что это одни и те же победы. Если это так, то приоритет следует отдать оперативным документам, а не наградному листу. Однако в «Боевой деятельности 163 истребительного авиационного полка» указано, что к августу 1942 года на счету лётчика было 4 личные и 3 групповые победы[2181]2181
  ЦАМО РФ. Ф. 163 иап. Оп. 558031. Д. 1. Л. 17.


[Закрыть]. Если эти сведения верны, то, значит, какие-то победы октября – ноября могли иметь место, хотя нельзя и отрицать наличие ошибки.

2) Согласно «Оперативным сводкам» Управления ВВС Калининского фронта, 25 февраля 1942 года Котюков в паре сбил Ю-88 и сжёг на аэродроме три Ю-52.

«В 16.40 2 Як-1, лётчики Карпов и Катюков, атаковали 3 Ю-52 на аэродроме Холм, сделав три захода, в результате прямым попаданием РС 1 Ю-52 разрушен, два Ю-52 зажжено. Уничтожено 3 Ю-52 лётчиками Карповым и Катюковым, подтверждено экипажами 728 иап». Исходя из текста их надо записать на обоих лётчиков. Затем, в 16.55, им повстречался Ю-88. Ф.Я. Карпов и Катюков атаковали «Юнкерс» и подожгли ему плоскость. Горящий самолёт ушёл со снижением. Из-за отказа вооружения дальнейшие атаки лётчики не вели и места падения «Юнкерса» не заметили. Но в оперативной сводке Ю-88 значится сбитым. В тот день другая пара (Покровский и Зудилов) обстреляла ещё один «Юнкерс», он ушёл со снижением, но не загорелся, поэтому и был оценён как подбитый.

25.02.42 1/2 Ю-88 р-н Холма

ЦАМО РФ. Ф. 213. Оп. 2070. Д. 30. Л. 1.

3) В «Отчёте о боевой работе 210 иад» за август 1942 года отмечено, что 10 августа лётчик сбил Ме-109. Те же сведения есть и в разведывательных материалах штаба дивизии.

Этот воздушный бой приводился в качестве примера удачных действий лётчиков полка по прикрытию штурмовиков. Четвёрка Яков 163-го иап сопровождала четвёрку Ил-2. Наша группа была атакована двумя парами «Мессершмиттов», летевших на разных высотах: одна на 800 метрах, другая – на 50. Яки одновременно атаковали обе пары. «В результате боя л-ты Котюков и Шаройко сбили 2 Ме-109ф».

10.08.42 1 Ме-109 Знаменское

Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 8. Л. 61; Д. 9. Л. 39.

4) Согласно этим же документам, 18 августа Котюков сбил Ю-88. В бою он был сбит сам и вернулся на другой день, поэтому в оперативную сводку подробности и результаты боя не попали. А вот в «Отчёте о боевой работе 210 иад за август месяц» 1942 года они есть.

18 августа пятёрка Як-1 в районе Грибеево вела бой против восьми «Юнкерсов», прикрытых шестёркой мессеров. «Л-нт Котюков в бою с бомбардировщиками противника сбил одного Ю-88 и после пошёл в атаку на пятёрку Ю-88. В результате атак Котюков израсходовал все боеприпасы и пошёл на сближение с одним Ю-88 с целью таранить его в хвост. Подойдя для уравнивания скорости на дистанцию два метра от хвостового оперения самолёта противника, Котюков заметил, как Ю-88 произвёл «клевок». В этот момент стрелок нижней огневой точки произвёл очередь огня по мотору самолёта Котюкова. Мотор загорелся, лётчик был вынужден оставить самолёт и приземлиться на парашюте в расположении своих войск».

Итак, таран не удался, но перед этим лётчик успел сбить бомбардировщик.

18.08.42 1 Ю-88 Грибеево

Там же. Д. 8. Л. 61 об.; Д. 9. Л. 41.

5) В «Оперативных сводках» и разведывательных материалах штаба 210-й иад отмечено, что 23 августа Котюков сбил не один (как значится в Сборниках), а два Ме-109.

Первый был сбит утром (в 5.15—6.22). Четвёрка Котюкова сопровождала четыре Ила. Группа была атакована. Пара мессеров зашла в хвост Яку старшего лейтенанта Большакова. Котюков атаковал их и сбил одного неприятеля, самолёт упал в районе Черниково (в Сборниках место падения неточно указано как «район Ржева», поэтому в запись следует внести исправление). Затем Котюков обстрелял второго, «Ме-109 стал уходить пикированием и наскочил на ниже идущего тов. Большакова, который с дистанции 50–70 метров дал очередь и сбил Ме-109». Этот самолёт упал в районе Мартыново.

Второй «Мессершмитт» Котюков сбил вечером. В 18.05–19.25 сводная группа из четырёх Яков 163-го иап и 1-го гиап, и четырёх ЛаГГов из 21-го иап вновь прикрывала штурмовики. Группа провела бой против 12 Ю-88, прикрытых мессерами. По его итогам Котюкову засчитали Ме-109, который упал в районе Векшино – Михеево. Ещё один «Мессершмитт» был подбит старшими лейтенантами Зудиловым и Семёновым.

23.08.42 1 Ме-109 Векшино – Михеево

6) В этом же бою лётчик одержал групповую победу над Ю-88. Всего нашей группе было засчитано четыре «Юнкерса». Один пошёл на счёт лейтенанта Забегайло из 1-го гиап, второй – лейтенанта Шаройко из 163-го иап, третий – старшего лейтенанта В.И. Семёнова из 21-го иап. А четвёртый, как указано в оперативной сводке, был сбит «групповым огнём». Но кем именно? Из сводки следует, что самолёт был занесён на счёт 163-го иап. То есть пилоты ЛаГГов и лейтенант Забегайло, согласно данным штаба дивизии, в число победителей не входят. Таким образом, самолёт был сбит парой или, что вероятнее, звеном в составе лётчиков Катюкова, Шаройко и младшего лейтенанта Г.Д. Архи(е)реева.

23.08.42 1/3 Ю-88 Векшино – Михеево

Там же. Д. 6. Л. 69–69 об.

7) Наконец, следует вернуть на боевой счёт лётчика и сбитый им в паре с Волковым Ю-88, который в третьем Сборнике исчез, хотя в предыдущем присутствовал (см. выше).

09.08.42 1/2 Ю-88 юж. Зубцов

Там же. Л. 58 об.; Д. 8. Л. 56 об.

Итак, с учётом вышеперечисленных побед общий счёт Котюкова будет таким: 13+6 и 0+3 штурмовкой. Если же исходить из предположения, что две личные и одна групповая победы осени 1941 года, отмеченные в наградном листе, могли иметь место (или быть засчитанными), то может оказаться 15+7.

Иван Шаройко

1) Согласно наградному листу на орден Красного Знамени 22 января 1942 года Шаройко в группе сбил Ю-88, а 3 марта лично сбил «Ме-115» (в более позднем наградном листе на орден Ленина тип самолёта указан уже как «Ме-109ф»). Обе победы попали в третий Сборник. Стоит, однако, остановиться на второй из них.

Победа над мессером описана в «Боевой деятельности 163 истребительного авиационного полка» и в «Истории» полка. Лётчик дрался в одиночку против двух истребителей, удачным попаданием «эрэса» уничтожил одного «ганса», но затем был подбит другим. Однако Шаройко продолжил бой и сумел прошить очередью противника, после чего тот «ушёл в облака». А сам посадил «израненный самолёт» на аэродроме. Как было записано в «Истории» 163-го иап, «у Шаройко оказались крепкие нервы… Русские»[2182]2182
  ЦАМО РФ. Ф. 163 иап. Оп. 558031. Д. 1. Л. 28; Оп. 558029. Д. 2. Л. 71.


[Закрыть].

2) В «Боевой деятельности» полка отмечено, что к августу 1942 года на счету Шаройко была одна личная и три групповые победы. Тем самым пока не установленной остаётся одна групповая победа лётчика[2183]2183
  ЦАМО РФ. Оп. 558031. Д. 1. Л. 18.


[Закрыть].

3) Согласно оперативной сводке штаба 210-й иад, 23 августа 1942 года Шаройко в группе (звеном) сбил Ю-88 (см. выше).

23.08.42 1/3 Ю-88 Векшино – Михеево

ЦАМО РФ. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 6. Л. 69–69 об.

4) И ещё одно пояснение. В оперативной сводке тип сбитого 6 августа самолёта указан как «ФВ-198», а не ФВ-189. Так действительно первое время нередко называли «раму». Но в «Отчёте о боевой работе 210 иад за август 1942 года» и в «Отчёте штаба 210 иад о боевой и разведывательной деятельности ВВС противника за август» имеется пояснение. Согласно ему, этот «ФВ-198» был истребителем, взлетавшим с площадки Коптево для того, чтобы напасть на наши штурмовики. Шаройко атаковал взлетающий самолёт и с ходу его сбил. Но в уже упоминавшемся наградном листе на орден Ленина тип самолёта указан как «ФВ-189» и он назван «корректировщиком»[2184]2184
  Там же. Ф. 3 гиад. Оп. 1. Д. 8. Л. 61; Д. 9. Л. 39; Ф. 33. Оп. 682524. Д. 202. Л. 51 об.


[Закрыть].

Таким образом, боевой счёт лётчика будет таким: 9+4.

Виктор Кутовой

1) В составе 163-го иап лётчик сбил не два (как указано в Сборниках), а три самолёта: два Ме-109 и один ФВ-190. Что примечательно, одержаны победы были в один день – 8 апреля 1944 года. В «Журнале учёта сбитых самолётов противника» штаба 336-й иад почему-то отложились лишь две из них, однако все три победы отмечены в донесениях Кутового.

Рано утром (в 6.55) Кутовой сбил первый самолёт. Десятка капитана Манкевича выполняла задание по блокировке окружённого гарнизона города Ковель, но противника не встретила. Тогда группа произвела штурмовку Ковеля. После двух заходов возникло два очага пожаров. У пункта сбора звено Кутового в составе лейтенанта И.О. Зотова и младших лейтенантов В.М. Петрова и И.А. Романова обнаружило четыре Ме-109 и завязало с ними бой. «Я атаковал ведомого Ме-109 сзади сверху под R=1/4, – докладывал Кутовой, – и с дистанции 100—75 м открыл огонь. Ме-109ф загорелся и врезался в лес южнее ст. Повурская 5–6 км». Уничтожение самолёта подтвердили Романов и Петров. Расход боеприпасов составил 40 патронов к пулемёту БС .-мм снарядов.

Две другие победы, над ФВ-190 и Ме-109, лётчик одержал в 10 часов утра. Десятка капитана В.М. Манкевича, выполняя ту же задачу, провела бой против 25 «Фокке-Вульфов» и «Мессершмиттов». Противник появился уже на десятой минуте патрулирования. Сначала Кутовой сбил фоккер: тот хотел сделать переворот и подзавис, чем воспользовался наш лётчик, расстреляв его с 75–50 метров. Немецкий самолёт загорелся и штопором пошёл к земле, упав западнее Ковеля (в расположении противника). После этого звено Кутового выдержало бой с четвёркой Ме-109. Одному из них Кутовой за полтора виража зашёл в хвост и с 50 метров открыл огонь. Мессер задымился и полупереворотом пошёл к земле. Наш лётчик продолжал его преследовать и обстреливать до земли, пока тот не упал у посёлка Хашин северо-восточнее Ковеля (на нашей территории).

В этом же бою отличились двое лётчиков его звена: младший лейтенант Петров сбил ФВ-190, а младший лейтенант Романов – Ме-109. Из боя не вернулся четвёртый лётчик – лейтенант Иван Осипович Зотов.

Подтверждением трёх побед Кутового служат не только донесения. Все они были отмечены в приказе штаба 163-го иап № 039 от 1 мая 1944 г., в котором перечислялся боевой счёт лётчиков полка за период с 17 марта по 20 апреля. Отличились 22 воина, сбившие 44 самолёта противника. Три из них пришлись на долю Кутового. Укажем все его победы того дня.

08.04.44 1 Ме-109 юж. ст. Повурская

08.04.44 1 ФВ-190 зап. Ковель

08.04.44 1 Ме-109 юж. Хашин (сев. – вост. Ковель)

ЦАМО РФ. Ф. 163 иап. Оп. 274595. Д. 2. Л. 56, 57, 63, 64; Оп. 700464. Д. 1. Л. 26 об. – 27.

Иван Зудилов

Его официальный боевой счёт (24+6) несколько меньше, чем можно высчитать по оперативным, статистическим и наградным документам и чем указано в Сборниках[2185]2185
  ЦАМО РФ. Ф. 35. Оп. 11304. Д. 1159. Л. 187 об.; Ф. 4 гшад. Оп. 2. Д. 27. Л. 88.


[Закрыть]. Некоторые ранее одержанные лётчиком победы не попали в списки, составленные по новому месту службы. В качестве примера можно привести «Список лётного состава 157 ИАП, сбивших лично 10 и более самолётов противника по состоянию на 13.1944 г.». С другой стороны, некоторые победы, отмеченные в других документах как групповые (в парах), здесь записаны как личные (сбитые 4 февраля и 20 февраля 1942 года Хш-126 и Ю-52 соответственно)[2186]2186
  Там же. Ф. 234 иад. Оп. 1. Д. 87. Л. 67 об.


[Закрыть]. Если исходить из того, что эти победы были засчитаны лётчику как личные, то его боевой счёт изменится с 26+5 на 28+3. Однако в указанном «Списке» есть и другие неточности, поэтому следует исходить из первой цифры.

521-й иап

Иван Клещёв

1) В политдонесении военкома 43-й сад за № 077 от 19 октября 1941 года есть такая информация. 12 октября командир эскадрильи 521-го иап «капитан Клещёв вступил в бой с самолётом противника Фокке-Вульф. Самолёт противника с дымящим мотором пошёл на снижение. Преследовать его тов. Клещёв не мог, так как он возвращался с боевого задания, и горючее было на исходе».

О том, что самолёт сбит, не сказано, скорее, его следует считать подбитым. Но как известно из «Сведений о боевой деятельности 43 сад за период с 2 по 15.10.41 г.», счёт 521-го иап пополнили два «Фокке-Вульфа». Причём если поначалу речь шла только об одном (а всего в числе сбитых значились лишь ФВ-189 и Ю-88), то затем количество уничтоженных полком самолётов увеличилось до восьми, а «Фокке-Вульфов» – до двух (тип их был указан как «ФВ-187»). Поэтому нельзя исключать того, что атакованный Клещёвым «Фокке-Вульф» мог оказаться одним из этих самолётов и быть засчитан как сбитый.

12.10.41 1 «Фокке-Вульф»

ЦАМО РФ. Ф. 43 сад. Оп. 1. Д. 12. Л. 17, 21; Д. 25. Л. 205.

О том, что этот самолёт мог быть занесён на счёт лётчика, говорит и то, что к началу декабря за Клещёвым числилось три личные и две групповые победы (одержанные в 106 вылетах). Это следует из наградного листа на орден Красного Знамени[2187]2187
  ЦАМО РФ. Ф. 33. Оп. 682524. Д. 231. Л. 186.


[Закрыть].

Кстати, насчёт «Фокке-Вульфов». Заметим, что такой самолёт, сбитый Иваном Ивановичем 11 февраля (в составе звена), в «Оперативных сводках» штаба 31-й сад проходит как «ФВ-198», а уничтоженные под Сталинградом в «Журнале боевых действий» 434-го иап отмечены как «Фокке-Вульфы», а в приказах – как «ФВ-198».

2) Согласно «Оперативным сводкам» штаба 43-й сад, 14 декабря 1941 года лётчик нанёс повреждения стоящему на аэродроме «Юнкерсу».

В этот день Клещёв в паре с лейтенантом П.К. Приходом сопровождали бомбардировщики. По пути к цели в районе Ватулино был обнаружен аэродром противника. Клещёв перешёл в пике, а затем наша пара провела воздушный бой против 12 Ме-109, по итогам которого Клещёву был засчитан сбитый «Мессершмитт». Ни он, ни его ведомый из вылета не вернулись. Прибыв в полк на следующий день, Клещёв доложил о победе и о том, что атаковал

«эрэсами» аэродром противника. «В результате атаки аэродрома, – говорилось в сводке, – РС разорвались в носовой и хвостовой части самолёта Ю-88, предположительно, самолёт выведен из строя».

Больше подробностей содержатся в политдонесении № 0108 военкома 43-й сад от 16 декабря 1941 года. Немецкий аэродром был замечен Клещёвым в предшествующем вылете (лётчик доложил о стоящем на земле четырёхмоторном самолёте). После возвращения он «самовольно» подвесил (то есть сам отдал распоряжение экипажу) «РС ударного действия» и в следующем вылете атаковал аэродром. Далее отмечалось, что «Клещёв успел подбить на аэродроме 3 Ю-88», после чего нашу пару атаковало 12 «Мессершмиттов». Одного Клещёв сбил, но противнику удалось подбить самолёт ведомого (тот перешёл в беспорядочное падение) и пробить радиатор машины самого Клещёва, которому пришлось совершать вынужденную посадку[2188]2188
  ЦАМО РФ. Ф. 43 сад. Оп. 1. Д. 3. Л. 83, 85–86; Д. 25. Л. 302.


[Закрыть]. В другом политдонесении приведён подробный рассказ вернувшегося позже с территории противника Петра Прихода.

В «Оперативных сводках» и «Журнале боевых действий» штаба 43-й сад в числе уничтоженных на земле значится один Ю-88. Однако нельзя исключать того, что позже на счёт лётчика пошли три самолёта.

А всего на счету Клещёва числятся не менее шести самолётов, уничтоженных им в ходе штурмовок. Это отмечено в представлении лётчика к званию Героя Советского Союза, составленном в промежутке между 10 и 12 февраля 1942 года. К тому времени Клещёв выполнил 220 боевых вылетов и в 30 боях лично сбил 6 и в группе 13 самолётов противника плюс 6 уничтожил на земле[2189]2189
  Там же. Ф. 33. Оп. 793756. Д. 21. Л. 246.


[Закрыть]. С большой долей вероятности можно предположить, что впоследствии эти самолёты попали в общее число побед пилота.

3) Следует внести ясность относительно итогов боевого дня 10 февраля 1942 года. В «Сборниках» указывается, что в этот день Клещёв лично сбил Ю-88. Однако оперативная сводка штаба 31-й сад и политдонесение политотдела дивизии дают другую картину.

Во-первых, речь должна идти не о Ю-88, а о Ю-87. Как следует из оперативной сводки, в этот день лётчиками дивизии были сбиты 4 Ю-87, 2 Ме-109 и Ме-110, причём пять самолётов было сбито в одном бою[2190]2190
  Там же. Ф. 213. Оп. 2070. Д. 25. Л. 82.


[Закрыть]. А во-вторых, в тот день Клещёв одержал не одну личную, а пять групповых побед. Это следует также из политдонесения 31-й сад. В нём говорилось следующее: «Шесть самолётов Як-1 521 иап 10 февраля в районе Мончалово вступили в воздушный бой с 31 самолётом противника (из них – 18 Ю-87,

9 Ме-109 и 4 биплана – тип которых не опознан)[2191]2191
  По-видимому, Хш-123.


[Закрыть]. Бой продолжался 20 минут. Из этого неравного боя победителями вышли наши лётчики. Коммунисты лётчики – майор Клещёв, капитан Кобылочкин (Кобылочный. – А. М.), лейтенант Медведев и младший лейтенант Маслак сбили 4 самолёта Ю-87 и один Ме-109»[2192]2192
  ЦАМО РФ. Ф. 31 сад. Оп. 1. Д. 14. Л. 57.


[Закрыть]. Практически дословно описание и итоги боя повторяются и в оперативной сводке штаба 31-й сад, разве что звание Медведева там указано как «младший лейтенант».

Данные документы не позволяют сделать однозначный вывод о том, кто именно и сколько сбил самолётов и были ли они сбиты кем-то индивидуально или же в группе. Почему же составитель посчитал, что Клещёв одержал личную победу? Очевидно, потому, что решил, что в бою было сбито четыре самолёта и их «логично» расписать на каждого лётчика. Но как быть с пятой победой – «Мессершмиттом»?

Бой состоялся утром (в 8.40—9.50). Время посадки приведено ориентировочно: в тексте не пропечатана одна цифра, и время указано как «9. 0». Но в данном случае минуты не столь важны. А в следующем вылете (10.25–11.18) в том же районе наша шестёрка вновь вела бой, на сей раз против одного Ю-88 и одного Ме-109. В ходе него капитан «Кобылочкин» и лейтенант Медведев сбили мессер. Можно предположить, что составитель посчитал этот самолёт тем, который был сбит группой Клещёва в предыдущем вылете. Но эти «Мессершмитты» – разные самолёты, сбитые в разных вылетах.

Итак, в первом бою было сбито не четыре, а пять самолётов, и механически расписать победы по одной на каждого лётчика не получится. Если расписывать по победе каждому, то тогда ещё одну (например, «Мессершмитт») придётся либо записать кому-то одному (и тогда он получит две личные победы), либо расписать на четверых как групповую (и тогда каждый получит по одной личной и одной групповой победе).

Вероятность того, что кто-то из участников боя мог одержать личную победу, исключать нельзя. И возможно, Клещёв как ведущий группы мог сбить самолёт и лично. Однако, следуя тексту документов, все пять побед следует записать сразу на всю четвёрку. Подтверждением того, что все эти самолёты были записаны на четвёрку как групповые, служит финансовая документация: у Клещёва, Кобылочного, В.Г. Маслака и Л.И. Медведева чётко вычленяются начисленные им суммы в 1250 рублей (по 250 за каждый самолёт)[2193]2193
  Там же. Ф. 110 бао. Оп. 45100. Д. 3. Л. 190.


[Закрыть]. Ещё одним подтверждением является список побед Ко-былочного, где отмечены все эти самолёты. А составлен он был явно на основе его «Лётной книжки» или справок, выданных по прежнему месту службы.

Итак, результаты того боевого дня выглядят так:

10.02.42 4/4 Ю-87 Мончалово

10.02.42 1/4 Ме-109 Мончалово

Там же. Ф. 31 сад. Оп. 1. Д. 14. Л. 57.

4) Согласно политдонесению от 19 февраля 1942 года, составленному военкомом 521-го иап и поступившему в политотдел 31-й сад, на тот день боевой счёт Клещёва равнялся 7 личным и 16 групповым победам (7+16). Эти данные повторяются и в политдонесении от 21 февраля[2194]2194
  ЦАМО РФ. Ф. 31 сад. Оп. 1. Д. 18. Л. 85, 86 об. – 87.


[Закрыть]. То есть за неделю, прошедшую с момента представления к званию Героя, лётчик одержал одну личную и три групповые победы. Групповые хорошо известны: это три Ю-87, сбитые ведомой им пятёркой 13 февраля. О личной см. ниже.

5) Согласно ещё одному политдонесению военкома 521-го иап (от 24 февраля 1942 года), в тот день Клещёв одержал ещё одну групповую победу. «Сбит один Ме-110 лётчиками майор Вусс, майор Клещёв, капитан Юганов». Район боя и падения самолёта не указывался, но в других документах он отмечен.

24.02.42 1/3 Ме-110 Гусево

Там же. Д. 18. Л. 95.

6) Как следует из «Итогов боевой работы лётного состава полка до его прибытия в 434 иап», подписанных подполковником Ф.М. Пруцковым 11 июля 1942 года, до прибытия в этот полк майор Клещёв одержал 11 личных и 30 групповых побед[2195]2195
  Там же. Ф. 35. Оп. 11271. Д. 13. Л. 6.


[Закрыть]. То есть на четыре личных и целых 13 групповых больше, чем значилось за ним на 24 февраля. Что это за победы, сказать трудно. Не все записанные на счёт полка сбитые самолёты известны, но даже известные в доступных документах часто не расписаны пофамильно. Например, из 25 самолётов, сбитых лётчиками полка в марте, авторство побед известно лишь в шестнадцати случаях и ещё в нескольких имена можно реконструировать.

7) Клещёв тоже отличился в этом месяце. Это можно заключить на основании важного источника – «Раздаточных ведомостей на выдачу денежного вознаграждения начальствующему составу и сверхсрочнослужащим 521 иап», проходивших через финчасть 110-го бао, который в тот период обслуживал полк. Обычно финансовые документы (приказы, ведомости), касающиеся вознаграждения за сбитые самолёты, составлялись так, что в них указывался тип сбитого (или его класс), дата, нередко район падения неприятеля и причитающаяся лётчику сумма. А вот ведомости

110-го бао за февраль – начало марта содержат лишь фамилии и начисленные суммы. В марте стали уже проставлять дату победы и указывать, кто конкретно её одержал, в мае указывали уже и тип сбитого самолёта. Поэтому остаётся сложный и кропотливый путь – сравнивать отложившиеся в документах полка, дивизии, фронта победы с начисленными лётчикам суммами. В ряде случаев это удаётся сделать довольно легко, в некоторых приходится лишь делать предположения.

Помогает то, что за любой самолёт тогда начислялась единая сумма – 1 тысяча рублей. Если лётчику начислялось 333 рубля, то, значит, самолёт он сбил в составе звена и можно попробовать найти двух других пилотов, у кого на счету тоже есть такая сумма. Если лётчику начисляли 533 рубля, значит, один самолёт он сбил звеном, а ещё один в составе пятёрки. Если появлялась сумма в 500 рублей, то это могло означать и один самолёт, сбитый в паре, и два, уничтоженные в составе звена (в 521-м иап и 11-м бао преобладала именно такая практика). Не вдаваясь в «кухню», приведём результаты исследования.

Вот раздаточная ведомость № 57 на выплату денежного вознаграждения за сбитые самолёты противника, составленная согласно приказу по 31-й сад № 018 от 10 марта 1942 года. Ведомость охватывает вторую половину февраля – начало марта. Клещёву было начислено 1083 рубля. Из них 333 рубля – это оплата за сбитый Ме-110 (такие же суммы были выплачены В.Н. Вуссу и В.Н. Юганову). Остаются ещё 250 и 500 рублей. В начале марта на счёт полка были записаны Ме-109 (3 марта), Ме-110 (5 марта) и Хе-111 (утро 7 марта; две другие победы этого дня пошли уже в другую ведомость). Суммы по 250 рублей имеются также на счетах лейтенантов М.А. Чемеричкина, К.М. Кулагина и сержанта Е.Ф. Клейсона. При этом точно известно, что среди групповых побед Чемеричкина нет «Хейнкелей» и сто десятых. А значит, он и трое других лётчиков сбили Ме-109.