Текст книги "Наступление"

Шипунова на заводе Рамиль нашел в камере, где производился отстрел новой скорострельной пушки, чуть робея он представился среднего роста человеку со звездой Героя соцтруда на аккуратном сером костюме. Аркадий Иванович кивнул и предложил подождать, пока они закончат испытания, а заодно и кое на что посмотреть.

Рамиль не знал – что именно находится на испытательном стенде, наверное, если бы знал – поберег бы уши. На стенде стояла новейшая скорострельная пушка ГШ-30-6, шестиствольный монстр с темпом стрельбы до шести тысяч выстрелов в минуту. Эта пушка на данный момент стояла только на одном образце советской техники – истребителе-бомбардировщике Миг-27 и предназначалась для борьбы с танками. Мощнее ее была только американская Gau-8, аналогичного назначения пушка, специально под которую был разработан штурмовик А10 – вот только размерами она была с небольшой автомобиль, а советская пушка была легче в разы. На стенде стоял морской вариант ГШ-30, предназначенный для борьбы с противокорабельными крылатыми ракетами вероятного противника.

Пушечный залп, даже при том, что стенд для испытаний был закрытым Рамиля ошеломил, конструкторы то уже были привычными к этому, а вот для него это было шоком. Отдельных выстрелом слышно не было – просто стоящая на стенде пушка вдруг окуталась дымом и пламенем, и раздался даже не рев, а жуткий, бьющий по ушам гул, примерно такой, какой издает работающий реактивный двигатель. Почти сразу же наступила тишина, оглушительная тишина, но Рамиль с трудом подавил желание выбежать из помещения.

Басовито завыла система продувки помещения, конструкторы и производственники, оживленно переговариваясь, пошли в камеру к орудию. Там они пробыли недолго, что-то осматривая – потом одни остались снимать орудие с испытательного стенда, его еще ждала разборка и анализ некоторых деталей – а остальные, в их числе и Шипунов вышли из камеры, и конструктор махнул Рамилю рукой, предлагая идти за ним.

В кабинете, в отделе главного конструктора, Аркадий Шипунов быстро ознакомился с чертежами, взмахом руки прервав пояснения Рамиля. В отличие от некоторых быстро «бронзовеющих» конструкторов и Шипунов и Грязев до сих пор работали сами, стояли и у кульмана, и у испытательного стенда, общались с молодыми, натаскивали их. Потом они изобретут лучший в мире пистолет по соотношению вес/мощность/надежность, это будет ГШ-18[103]103
  Существует и в нашем мире. Вес шестьсот грамм неснаряженным, меньше чем у Макарова – но в магазине восемнадцать патронов «9 Парабеллум усиленный». Запирание поворотом ствола на десять боевых упоров, уникальная схема.


[Закрыть], который примет на вооружение Советская армия, притом, что Грязеву что Шипунову будет уже за семьдесят.

Как ни странно – сама идея молодого конструктора маститому оружейнику понравилась, хотя в смысле установленных систем вооружения она была достаточно наивной. Но сама идея– тяжелый самолет с набором пушечного вооружения, была свежей и перспективной.

– Вооружение по какому принципу отбирали? – спросил Шипунов

– Ну… двадцать три миллиметра что на заводе было. Тридцать и сто двадцать два – навскидку, исходя из условий применения.

– Я бы выбрал другое. Прежде всего, 2А42 – какие у нее будут цели?

– Скорее всего, одиночные, защищенные. Я прикидывал, что двадцать три миллиметра для групповых, тридцать для одиночных.

– Понятно. А почему не хотите изначально поставить нормальное авиационное вооружение? Вы видели сейчас испытания?

– Да…

– Тридцатимиллиметровая пушка для штурмовиков – истребителей танков. Пока ее установили на Миг-27, но это временная мера. Вероятно, американцы правильно поступили, разработав не вооружение под самолет, а самолет под вооружение. Такая мощная пушка на планере фактически истребителя не дело. Вписать то ее вписали – но теперь при залпе то отказы оборудования, то деформация, то еще похлеще чего. Был случай, когда пилот дал очередь – и потом садился с приборной доской на коленях[104]104
  Реальный случай. Были и другие – не выходила передняя стойка шасси при посадке, отказывала часть, или даже все приборы


[Закрыть]. В вашем случае, молодой человек, ее можно будет вписать в систему вооружения, тем более я смотрю, вы приняли немалые меры к тому, чтобы ослабить влияние отдачи от вооружения на корпус самолета. Я бы только еще в нескольких местах поставить что-то типа распорок, чтобы укрепить конструкцию.

– А как быть с отдачей?

– Она ненамного больше 2А42, если вы сумели вписать пушку от БМП-2 в самолет – впишется и эта. Проблема, с которой вы столкнетесь при летных испытаниях, будет в невысокой точности пехотной по сути пушки. Нужен именно авиационный вариант. Я бы даже посоветовал морской, потому что на авиационном варианте пушка крепится жестко на конструкции, а на морском она изначально приспособлена под приводы и стабилизатор, ведь приходится вести огонь по высокоскоростным целям. И двадцать три миллиметра я бы тоже посоветовал поставить авиационную, ГШ-23-6. Приводы встанут и под нее тоже. В этом случае у вас получится… скажем при 40-патронной очереди в цель уйдут сорок снарядов общим весом 16 кг и всё это за секунду. Учитывая неизбежное рассеивание, тем более при стрельбе с большой высоты получится компактное накрытие… примерно с два кабинета, таких как тот в котором мы сидим. Если применять осколочные снаряды – в зоне поражения не выжить и мыши.

– А как быть с питанием?

– С питанием… На самом деле эти пушки расходуют не так уж и много боеприпасов, просто стрельба идет в сверхвысоком темпе. Если мы говорим про ваш проект – то тут опять таки надо брать морской вариант. Обе пушки нами переделаны не под лентовое, а под бункерное питание. Если в истребителе бункер просто некуда поместить – то тут места хватит вполне, целый десантный отсек самолета. Можно будет взять стандартный морской бункер, а можно будет сделать специальный, еще большей вместимости. Таким образом, у вас отпадет нужда перезарядки в воздухе. Вообще, интересная задача, можно сказать, что вы мне бросили вызов. Оставите чертежи у меня, я надеюсь, они не в единственном экземпляре?

– Нет, конечно…

– Значит, в доле – подвел итог Генеральный конструктор – если нужно, звоните, не стесняйтесь, приезжайте. Верней, прилетайте, в вашем случае так будет точнее. Поможем.

* * *

К зиме восемьдесят шестого года удалось достать целых два прицельных комплекса Шквал и установить их на макете самолета. Тульское КБП проработало схему установки боевых систем, для приводов пришлось установить в самолете дополнительный генератор, и усилить всю электрику. Полностью изменили схему установки боевых систем на самолете – крупный и средний калибр перенесли в геометрический центр самолета ближе к пилотской кабине, двадцать три миллиметра отселили к самой аппарели. Продумали схему установки дополнительных баков на самолет и протектирования существующих, чтобы добиться двенадцатичасового патрулирования. Разработали схему дополнительного бронирования кабины и всего фюзеляжа самолета, поставили титановые щитки на открыто расположенные двигатели. Продумали гильзоотвод и принудительный продув салона от пороховых газов. Организовали два дополнительных рабочих места для операторов систем вооружения, и два – для группы перезарядки.

Закончилось это тем, чем в Советском союзе того времени заканчивалась инициатива – наказанием. Дело было весной восемьдесят седьмого года, когда работающая на заводе комиссия (искали где можно компру на среднеазиатских партийных работников, почему то решили прищучить именно их, хотя в других местах еще похлеще чего творилось) выявила значительные нецелевые расходования средств на никем толком не санкционированные (ни заказа от Минобороны, ни разрешения профильного министерства) работы. В итоге: работы законсервировали, кого сняли, кого на строгий выговор. Буквально чудом Рамилю удалось добиться, чтобы пока не резали готовый полноразмерный макет без двигателей, но с полностью готовыми системами вооружений и управления огнем.

Потом в стране все поменялось – на этот раз быстро и круто, без каких-либо предупреждений, и на сей раз без «тяжелых и продолжительных болезней». Слухи шли уже по всей стране, когда вдруг директора ПО им. Чкалова вызвали в Москву. В ЦК партии. И не просто так – а с наработками по тяжелому штурмовику. Собрав за несколько часов все, что можно было собрать, и кого можно было собрать – загрузили все в заводской Ил-18 и полетели…

Первый раз Рамиль, которому тогда не было и тридцати лет оказался в ЦК Партии. Естественно, он здесь никого не знал, их встретили внизу и провели в кабинет в одном из секторов ЦК. Там их встретил среднего роста, полноватый и лысоватый дяденька в очках, довольно приветливый. В его кабинете почему то стояла стандартная для конструкторских бюро большая доска с прицепками сверху для чертежей и большой стол, накрытый клеенкой – для наглядных демонстраций. В кабинете кроме этого дяденьки сидели двое военных, один пожилой в форме с погонами генерала армии, второй поджарый, лет сорока, с аккуратными усиками, ранней проседью в волосах, въевшимся в кожу загаром и глазами, в которых даже здесь, в кабинете заведующего отделом ЦК отражалось пламя наливников, горящих на Каракамарском перевале. Первым был генерал армии Дубынин, новый-старый командующий ОКСВ, вторым – Герой советского союза, полковник ВДВ Валерий Востротин, будущий командующий войсками специального назначения (спецназ) всей Советской армии. Еще там сидели несколько человек, которых Рамиль не знал – люди из КБ Ильюшина.

«Тему» из небытия поднял сам Аркадий Иванович Шипунов, находящийся в хороших отношениях с Юрием Дмитриевичем Маслюковым. После того, как из ЦК поступило распоряжение максимально усилить армию за короткий срок и дать предложения, что можно сделать в Афганистане – Маслюков решил встретиться не с директорами заводов – а с генеральными конструкторами КБ, чтобы выяснить, что они могут предложить. Опытный Маслюков не первый день жил, и не первый день работал в промышленности, и знал, что обычного директора оборонного завода, настроенного «давать план» предложение от отдела генерального конструктора внедрить что либо новое вызывает глубокое уныние от предстоящей переналадки производства, переобучения персонала, внедрения новых технологий. Да и министерство оборонной промышленности не в восторге от всяческих нововведений, ведь опять таки новые курсы в военных ВУЗах, куча новых документов по эксплуатации… в общем, чтобы быстро сделать что-то новое требовался пинок с самого верха.

Рамиль развесил чертежи, коротко рассказал о проделанной работе. Его выслушали, потом хозяин кабинета – он не знал что это Юрий Дмитриевич Маслюков – спросил, есть ли готовые образцы для испытаний. Рамиль ответил, что есть фюзеляж без моторов с полностью установленными системами разведки, вооружения и защиты, в воздух его не поднимали, и разрезать на металлолом не успели. Маслюков кивнул, поднимая трубку, Рамиля попросили подождать в приемной. Потом в кабинет зашел еще один человек, сильно запыхавшийся, а потом все вышли, белые как мел, особенно ильюшинцы. Они, оказывается, работали над этой темой уже три года, и все что они смогли наработать – это конвейер для сброса бомб в десантном отсеке и два боковых контейнера с двадцатитрехмиллиметровыми пушками, стреляющими почему то вперед – видимо, самолет должен был их применять с полого пикирования. Как потом стало известно, Маслюков сказал: поувольнять бы вас всех, паразитов, да если есть образец – работайте дальше. Если бы порезали на металлолом – отдал бы на…, под суд за то, что сначала деньги потратили, а потом в сортир все спустили. Что он сказал ильюшинцам – история умалчивает, им он устроил разнос приватно.

На следующий день закрытым постановлением ЦК был определен срок для финальной отработки машины – месяц. Как во времена войны – впрочем, война шла уже полным ходом[105]105
  Автор читал письмо одного солдата из Афганистана. Он сказал: мы – первые солдаты третьей мировой. И чем дальше – тем больше история показывает его правоту.


[Закрыть], хотя были дураки, которые этого не понимали.

Макет был полностью рабочий, устанавливали только двигатели, общесамолетные системы и дополнительное бронирование. Тульское КБП уже установило все системы вооружения, включая новейшую бункерную систему питания. Самолет был готов за десять суток, еще примерно полтора месяца шли ускоренные испытания на полигонах Туркестанского военного округа. Пользуясь поддержкой ЦК и выделенными ресурсами, на самолет установили сразу две системы, на базе переделанного комплекса Шквал – одна отвечала за разведку целей, вторая – принимала разведанные цели на сопровождение, получалось, что одна система вела разведку по курсу самолета, смотрела как-бы вперед, вторая – влево, сопровождала цель при ведении по ней огня. Новосибирск и Екатеринбург к девяностому году обещали еще более совершенные системы, но это было лишь к девяностому году.

А ждать было некогда.

Демократическая республика Афганистан. Провинция Кандагар, пустыня Регистан
Ночь на 08 января 1988 года

К девятому году жестокой, становящейся с каждым годом все изощреннее и изощреннее войны обе стороны начали понимать, что попадают в стратегический тупик.

Советский союз не мог сделать двух вещей: прекратить поток оружия, боеприпасов и моджахедов через границу и уничтожить раз и навсегда укрепленные базы боевиков в самом Афганистане. Только эти две задачи! Вся чушь по «завоеванию сердец», по «политике национального примирения» – все это не более чем от безысходности. Любому, кто ведет боевые действия на Востоке нужно понимать, что на Востоке признают силу, силу и еще раз силу. Афганистан брали дважды, один раз монголы, второй раз – Александр Македонский. И в том и в другом случае страна почти обезлюдела.

Политика же национального примирения, объявленная тогда, когда меры принятые командующим ОКСВ Дубыниным начали давать результат, и кривая наших потерь резко пошла вниз, а кривая потерь духов – вверх, имела просто чудовищные последствия. Лидеры боевиков восприняли попытку примириться как слабость, афганские коммунисты, а такие были, и таких было немало – как предательство. Начавшее затухать сопротивление активизировалось, вожди племен, уже перешедшие на сторону новой власти начали играть в свою игру. В восемьдесят седьмом году в Кабуле произошел первый за всю историю войны полноценный террористический акт – взрыв бомбы, подложенной в кинотеатр. Советская армия готовилась уходить, а афганцы не был готовы принять страну, хотя бы и потому что мы вместо того, чтобы учить и заставлять делали все сами, воевали за афганцев. Теперь армия, пусть и в сокращенном варианте оставалась, лидеры моджахедов почувствовали запах крови, а руководство НДПА вело непонятные интриги, в том числе и против Советского союза. Провал попытки захвата Хоста не остановил, а только разозлил боевиков, а в Пакистане их оставалось немало и, что самое странное – начали подрастать дети беженцев, те которые никогда не знали мира и не жили на родной земле в мире. Эти – взращенные на «стихах меча», на проповедях саудовских проповедников – ваххабитов, вооруженные современным оружием были наиболее опасными.

Но и в движении моджахедов зрел кризис и раскол.

Пешаварская семерка – те, кто выехал из Афганистана беженцами – за долгие годы войны стали богатыми людьми и отдалились от рядовых моджахедов. Каждый из них успел скопить небольшое состояние, вложенное в заграничные банки, каждый из них имел собственный налаженный бизнес, в последнее время начали осваивать дававшую сказочные барыши торговлю наркотиками. Им не нужна была война, верней нужна, но только для того, чтобы по-прежнему получать помощь, большую часть толкать на базаре и класть деньги в свой карман. Пешаварские раисы[106]106
  раис – господин, руководитель (араб.)


[Закрыть] становились все более богатыми и жадными, все сильнее обострялись противоречия между ними, теперь вызванные не разной трактовкой норм ислама и обвинениями друг друга в предательстве – а контролем за поступающей в страну помощью и сферами бизнеса.

В то же время, война, девятилетняя жестокая война выдвинула новый тип руководителей. Они не были ни пирами суфийских орденов, ни профессорами богословия, ни богатыми людьми – просто они были опытными полевыми командирами, научившимися войне на собственной крови и крови своих людей. Был, например такой человек, который стрелял в шурави, и осколком от гранаты ему вырвало глаз, он повис на нерве. Тогда он оторвал глаз, пожевал глину, взятую со стены мечети, залепил рану и продолжил стрелять в шурави[107]107
  не догадываетесь, кто это такой одноглазый? Потом он стал руководителем Талибана


[Закрыть]. Все эти люди были гораздо ближе и к беженцам и к моджахедам, они с возмущение воспринимали все новые и новые факты разворовывания помощи, но в душе просто хотели отобрать у пешаварских раисов их доходы и получать их сами. Эти люди были намного опаснее прежних руководителей сопротивления, потому что они призывали воевать не за Афганистан, а за ислам, и отчетливо провозглашали, что даже с выводом советских войск из Афганистана война не кончится, они войдут в Афганистан, сделают его исламским государством, а потом пойдут на север. Ваххабитская пропаганда, щедро разбрасываемая в Пакистане годами, давала свои ядовитые всходы, причем такие, которые пугали и сами пакистанские власти.

В свою очередь ни моджахеды, ни их лидеры не могли сделать ничего, чтобы сократить потери. По-прежнему, в лучшем случае до цели доходил один караван из двух, по-прежнему самолеты сеяли ужас и смерть. Русские применяли новое, еще более страшное оружие – огнемет Шмель. Это оружие было впервые применено в начале восемьдесят восьмого в провинции Нангархар, и моджахеды смертельно боялись его. Это был не привычный гранатомет: один выстрел – и все кто в помещении и в соседних – шахиды. Выживших не бывало вообще, а те кто был в помещении, куда попал снаряд Шмеля сгорали дотла, и похоронить их по обряду не было никакой возможности.

И все равно – караваны шли, и кровавый маховик войны крутился, перемалывая все новые и новые жертвы. Конца этому не было видно: караваны означали смерть, не будет караванов – не будет и смертей.

* * *

В один из январских дней восемьдесят восьмого года, ближе к вечеру заместитель командира сто семьдесят третьего отряда специального назначения Игорь Швец спокойно сидел в своем блиндаже – расположение отряда часто обстреливали из минометов – курил купленную в дукане «мальборину» и составлял план боевой работы на январь месяц 1988 года. План боевой работы он должен был сдать несколько дней назад – но не успел, и «батя» крепко взгрел его за это, как его самого до этого взгрели в Экране. Война войной – а бумаги оформлять надо, бюрократия в Советской армии всегда была мощной. Потому то капитан Швец сидел перед большим листом бумаги, над головой на крючке висел фонарь «летучая мышь», и в его свете капитан, матерясь вполголоса, придумывал и вписывал в аккуратные клеточки задания себе на текущий месяц. Любому мало-мальски сведущему в этих делах было понятно, что все написанное – липа. Спецназ действует по наводке: поступила развединформация – проверили, сходили и реализовали, не поступила – можно просто выставиться на вероятном караванном пути, но толку от таких засад чаще всего не было. Но приказ есть приказ, и бумага есть бумага – поэтому старлей вместо того, чтобы учить личный состав или самому сидеть в засаде и ждать духовского каравана – сидел и морщил свой контуженный мозг, пытаясь выдумать что-то, что бы не выглядело полным бредом.

Кто-то, тяжко топая сапогами, спустился по степеням, ведущим в блиндаж и Швец оторвался от писанины, чтобы выматерить вошедшего – он приказал до ужина его не беспокоить, чтобы не спугнуть вдохновение. Но увидел вошедшего – и матерное ругательство, уже вертевшееся на языке на нем и осталось.

– Товарищ майор…

– Потом представления – майор Вахид Сапаров, ранее служивший в этом подразделении замом по боевой, а теперь пошедший на повышение в Кабул, тяжело ступая по полу блиндажа, сделанному из досок от снарядных ящиков прошел к столу, машинально погрел руки над «поларисом», который здесь был скорее от сырости, нежели для тепла, сел напротив старлея – у тебя сколько групп в поле?

– Две, тащ майор. Ефимова и Зинченко.

– Пешие?

– Да…

Помимо пеших были и моторизованные группы – часть работали на Уралах с пулеметами и БМП, часть – на трофейных духовских машинах, вооруженных пулеметами.

– Возвращай. Немедленно. К двадцати двум ни одной души в пустыне быть не должно.

– Дайте вертолеты – автоматически попросил старлей, потому что с вертолетами всегда была большая напряженка, у спецназа отдельных не было и приходилось либо вставать в общую очередь, либо подмазывать спиртом и вещами разгромленных караванов

– Называй точки. Сейчас выходи с ними на связь, сообщай в срочной эвакуации.

Старлей положил ручку на стол – план никак не давался и он был рад отвлечься от этой всей нудятины.

– А что произошло, тащ майор? – спросил старлей, когда они уже шли к КУНГу связи – пакистанцы что ли прорываться будут? Зинченко информация реализует, верняк должен быть.

– Бомбить будут – коротко сказал майор

– Бомбить?! Это ночью то?

– Ночью, ночью. Поговорку знаешь – меньше будешь знать, проще будет спать. Короче – всех убрать оттуда и точка.

* * *

Ударный самолет – он получил неофициальное название Скорпион, потому что именно такой позывной ему присвоили – вылетел с аэродрома в Мары примерно в двадцать один ноль-ноль по местному времени. Там он простоял целый день, его загнали в ангар от любопытных глаз – но слухи уже поползли. Тяжелый самолет, едва взлетев – развернулся и взял курс на юг, забираясь все выше и выше и держа минимально возможную скорость для экономии топлива. Через несколько часов вслед ему должен был вылететь заправщик типа Ил-78, в качестве запасного варианта предусматривалась посадка на аэродромах Кандагара или Кабула. Ночная дозаправка в воздухе была делом рискованным, но до поры до времени светить экспериментальный самолет на афганских аэродромах не хотели. Там предатель каждый второй, и получить магнитную мину на крыло можно запросто.

В кромешной тьме ударный самолет пересек границу, без сирен и тостов – ставших уже традицией для советской авиации. До зоны наблюдения было чуть больше часа полета.

Рамиль сидел в откидном кресле в небольшом салоне за пилотской кабиной, переделанной под управление огнем. Два рабочих места, несколько дисплеев, передающих картинку уже с ночного канала. На трех мониторах – прицельная сетка для каждого из орудий самолета и цифры, отражающие его характеристики. Глухо гудели моторы, закладывало уши от большой высоты, от повышенного содержания кислорода в кабине чуть кружилась голова.

Мечты воплощались в реальность.

* * *

А в это же самое время, в сгустившейся тьме караван вышел из своего укрытия посреди пустыни Регистан и двинулся направлением на Гильменд. Караван был большим по современным меркам – целых семь машин груженых выстрелами к гранатомету РПГ и ракетами калибра сто семь миллиметров к китайским шестиствольным ракетным установкам. Все это должно было обрушиться на головы неверных через несколько дней, самое главное было – дойти до кишлачной зоны.

Караван вел Гульбеддин, молодой, но опытный караванщик, проведший уже восьмой караван без потерь. За этот караван ему заплатили десять тысяч афгани и в два раза больше посулили, если он его приведет. Пакистанская разведка вообще щедро платила афганями, потому что наладила их подпольное производство, чтобы вручать их идущим на джихад муджахеддинам, да и вообще пускать в оборот, вызывая у соседей инфляцию. Как ни странно – соседям в голову не приходило так же печатать пакистанскую рупию, хотя проблем бы не возникло.

Гульбеддин, учившийся у других караванщиков знал все секреты ремесла, что до сего дня позволяло избегать беды. Шурави за время войны много чего поняли, и много чему научились. Теперь в первую очередь боялись ночных вертолетов – охотников шурави, они научились прятаться за горами, за складками местности и подкрадываться с подветренной стороны, чтобы создать иллюзию что вертолет далеко. Охотились обычно тройками, найдя караван, бросали САБы, вставали в круг и глушили. Говорили, что у шурави появились вертолеты с восемью пулеметами в салоне, специально для ночной охоты – но Гульбеддин этому не верил. Хвала Аллаху, у вертолетов шурави ограниченный запас топлива, они не могут летать всю ночь и летать далеко от аэродромов – а на попытки шурави устраивать полевые аэродромы с запасами топлива в пустыне моджахеды реагировали жестко: налетали и обстреливали, пока все не загорится. Местоположение стационарных аэродромов знали и обходили такие места десятой дорогой, знали и радиус действия вертолетов, их обычные маршруты патрулирования. Хвала Аллаху, в пустыне легко заблудиться и шурави летали только по хорошо знакомым маршрутам.

На втором месте по опасности был спецназ. Спецназ либо выставлял засады на путях прохождения караванов, либо, что было еще опаснее, маскировался под караванщиков. Все муджахеддины Кветты хорошо знали, что у шурави-иблисов есть несколько машин, таких же как у муджахеддинов, и есть афганская одежда. Хитрые шурави выезжают из своих баз охотиться и убивать, ты видишь встречный караван и готовишься встретить своих братьев по джихаду – а вместо этого на тебя обрушивается шквальный огонь в упор. За базой специальных войск, шурави-иблисов в Кандагаре постоянно следили, и машины перестали выезжать – но шурави-иблисы продолжали сеть страх и смерть на караванных путях, заставляя все время быть настороже. Моджахеды не знали, что теперь иностранные машины – а их было девять – вывозили из расположения в кузовах больших КРАЗов, а потом, уже в пустыне сгружали на землю и помощи сходен, заводили – и очередной караван растворялся в пустыне.

Для того, что сохранить себя и своих муджахеддинов от встречи со смертью, Гульбеддин выслал головной дозор на двух пикапах Тойота, вооруженных ДШК и два скоростных мотоцикла с автоматчиками в качестве дозоров боковых. Хвала Аллаху, у шурави плохая связь, а у них новенькие японские рации, в пустыне они запросто на двадцать километров берут.

Ночное движение через пустыню – дело нелегкое. Есть тут и зыбучие пески, есть и вади, засохшие русла рек, мгновенно наполняющиеся водой во время очень редких, но сильных дождей. Есть мины, есть змеи. Поэтому – караван строго шел по тропе, которую торил головной дозор, отставая от него на три километра, чтобы в случае чего можно было быстро исчезнуть. Гульбеддин сидел в первой машине из небольшого каравана грузовиков – он никогда не садился в машины охранения, понимая, что они будут первыми целями. Сейчас он ехал в старом индийском Мерседесе, загруженном ящиками со снарядами вровень с бортами, а поверх еще и мешками с тканями, на коленях у него лежала карта, составленная пакистанской разведкой при помощи американских спутниковых снимков, а в бок ему толкался автомат. Настоящий советский, не китайский и не египетский, он за него две тысячи афганей на базаре отдал. Поскольку автомат был советский – можно было говорить, что он снял его с шурави в бою, но он этого не говорил. Трижды его караван натыкался нас засады, дважды в них попадал головной дозор и один раз они все – но тогда Аллах уберег, у шурави что-то не срослось, и они успели выскочить из зоны обстрела до того, как заработал АГС. Он был просто караванщиком, не душманом и не моджахедом, он не искал шахады на пути джихада и просто зарабатывал деньги на то, чтобы открыть лавку. По его прикидкам, половина уже была.

Сейчас он оторвался от карты, достал из внутреннего кармана куртки японскую рацию Алинко и начал настраивать ее на защищенный канал. Он знал, что шурави его могут слушать, и потому никогда не называл по связи не имен, ни маршрутов.

Темень была кромешная, лучи фар прыгали, то упираясь столбами в черное, звездное небо, то высвечивая бурый песок впереди машины. Без света ехать было нельзя, хотя свет их и демаскировал. Без света заедешь в пасть самому шайтану.

– Лис, лис, как слышишь? – забормотал Гульбеддин в рацию.

– Аллах Акбар, брат! – отозвалась рация голосом Саутдина, старшего головного дозора, свирепого фанатика, недавно раненого, и поэтому вынужденного подрабатывать караванщиком. Аллах Акбар – значит все в порядке, у них была целая система условных ответов и сигналов.

Точно так же он опросил боковые патрули, которые на скоростных мотоциклах то вырывались вперед, то уходили в сторону – торили дорогу, в общем. У них тоже все было – Аллах Акбар.

* * *

Пройдя Саланг, Скорпион снизился, занял эшелон восемь тысяч. Летуны привычно отметились у кабульского диспетчера, потом взяли чуть севернее, выходя на широкую дугу, чтобы пройти над пограничной зоной. К югу местность из горной становилась все более пустынной, самолет снизился до рабочих пяти с половиной тысяч метров. Системы сканирования местности были включены и показывали много чего интересного, но стрелять было категорически запрещено. На будущее – а никто не сомневался, что будущее у этого самолета есть – нужно было придумать схемы опознания «я свой» в кромешной тьме и порядок целеуказания. Вероятно, нужно было что-то типа маяков – вспышек, работающих в инфракрасном спектре или каких-то лазерных приборов.

По самолету никто и не думал стрелять. Ночью душманы спят, потому что спать велел сам Аллах, а русские ночью почти что не летают, их техника ночью слепа. Самолет скользил над разрушенной годами войны страной, в телеобъективах систем слежения плыли дороги, кишлаки, жилые и разрушенные, блок-посты советской и афганской армии. Прошли над знаменитой «кандагарской зеленкой», отнявшей немало жизней – зеленка была жива, в зеленке было движение, но и по зеленке стрелять было категорически запрещено.

Кандагар стоит как бы на языке между двумя реками, отсюда и зеленка, отсюда и пустыня дальше, если идти в сторону афгано-пакистанской границы. От Кандагара на Кветту и далее на Карачи вела приличная дорога, проложенная прямо через пустыню – ее звали американкой. Почему… может потому, что тем, кто хотел в Америку, надо было пройти по ней. А может, потому что ее построили американцы, когда еще был король, и не было войны.

Кто знает…

– Внимание! Входим в зону свободного огня!

Сигнал подал штурман – он находился как бы под ногами у пилотов, в остекленной кабинке в носу самолета. Сделано было так для того, чтобы можно было сажать машину на необорудованные для посадки площадки, ведь машина эта должна была доставлять грузы к самой линии фронта. Сейчас штурман одновременно выполнял роль и передового артиллерийского наблюдателя. Естественно, наблюдение он вел не невооруженным глазом – перед ним был свой дисплей и своя система разведки.

– Я командир, объявляю контроль функционирования!

Команда примерно соответствовала тем, какие отдаются на подводных лодках. Но это и был воздушный линкор специального назначения, чем-то похожий по назначению на артиллерийские корабли Второй Мировой. Еще никогда в истории авиации такое мощное оружие не устанавливалось на самолет.